Banda de distribucion JETTA
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- 97 Banda de distribución Jetta A4
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![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
hola buenas tardes te felicito la verdad son muy buenos tus videos y con mucha aplicacion y de dicacion gracias
saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀
Cordial saludo hacia mucho tiempo no escuchaba procedimientos tan técnicos gusto en saludarlo desde Colombia
que tal maestro ya quedo gracias a su ayuda y sus consejos me quedo muy bien todo quedo normal gracias a Dios, ojala que siga subiendo mas videos, y nos siga orientado como reparar nosotros mismos nuestros coches, aca en torreon la agencia cobra 4,000.00 por cambiar la banda y la bomba de agua solo mano de obra, lo que si tienen en muy buen precio es el kit de distrubucion me lo dieron el 1,960.00 pesos incluia tornillos de los soportes del lado de la banda y pues me tarde aprox 5 horas empeze a las 4 de la tarde y termine a las 8:30 de la noche, y por fuera en un taller comun cobran 1700.00 pesos pero bueno creo que el trabajo que realize gracias a Dios y a usted tiene calidad de agencia ya que todo fue instalado con mucha precaución de no dañar y todo como lo madna el manual que usted nos mostro denuevo mil gracias maestro y que Dios lo siga Bendiciendo con mucha salud y tenga muy bien a su familia y mucho trabajo que le va a llegar por esto que usted comparte reciba un cordial saludo y un fuerte abrazo
Estimado amigo Segura. Al fin eche a andar correctamente mi Hyundai Accent 2009. Decidi comprar de uso un arbol de escape con el CVVT y lo cambie por el que tenia. Ya trabaja bien, tremenda fuerza y potencia, claro todo en la cabeza ahora es nuevo. Aun esta un poco acelerado en baja, tendre que ver que puede ser, pienso sea ajustar el TPS o alguna valvulita por ahi o aspiracion por alguna parte. Manana con calma reviso. Sin su ayuda no lo hubiera logrado. Ahora con tiempo desarmare el actuador que quite a ver que hice mal, donde esta la causa de que no trabajara correctamente. Ya le dire. Seguiremos en contacto y espero no molestarlo mucho mas, pero si seguir aprendiendo de usted. Usted es simplemente el MEJOR. Gracias y la mejor de las suertes, usted se la merece. Ramon.
Excelente muy bien explicado el procedimiento, muy fácil de entender
Sr Segura: Gracias por sus respuestas, muy utiles y generosas. Ahora estoy viendo de nuevo su video del trabajo en la cabeza, estupendo. Es el que me hacia falta para concluir mi trabajo con el Hyundai ACCENT, pues tenia dudas en el montaje del tensor de la cadena, habia visto otro video en que utilizaban un clavo o alambre para colocarle el muelle o algo asi, no se ve bien, pero en el suyo vi que es una cosa mas sencilla. Le comentare cuando termine. Muchas gracias nuevamente. Ramon Perera.
Excelente calidad de los productos de la marca INA,
Excelente video.
Como puedo saber si está en buen estado la banda de distribucion como la checo?
Según se la cambiaron a los 80 mil km pero en el libro de servicio no dice nada de cambio tiene 109 mil km mi jettta clasico 2011
Buen trabajo, que bueno que el cliente que acepto cambiar el kit completo y no solo la banda para asegurar que el trabajo sea duradero gracias por compartir sigo visitando tu canal y viendo tus videos 👍🏻
Buenos dias Sr Segura. Gracias a usted, pude ayer hacer con exito el cambio de la banda de distribucion de mi Jetta 2011. Fue un poco truculento el sacar el calzo o soporte del motor. Creo que debi subirlo un poco mas, pero tenia miedo romper alguna cosa por el otro extremo si lo inclinaba mucho. Ya tengo la experiencia para el proximo cambio. Gracias nuevamente por sus explicaciones. Sigo en contacto con usted. Ramon Perera.
Excelente video tutorías. Muy explícito. Felicidades.
Su video ayuda mucho conocer a los que no sabemos nada de esto. Excelente video gracias por su tiempo y compartirlo
muchas graccias maestro por compartir tu experiencia y enseñanaza con nostros los amantes de los fierros ,, un abrazo desde colombia
Estoy totalmente de acuerdo con Usted. Es mejor volver a Standard. Pero como le dije hace unos minutos, los pistones estan bien firmes y las camisas se ven bien. Espero que todo haya quedado en la cabeza por causa de la correa partida y valvulas dobladas. Mis saludos y agradecimientos por su ayuda certera. Ramon Perera.
Que tal bro me latió un buen tu video muy bien explicado y me sirvió mucho gracias
Muy buena explicación 👍
Excelente video 👍
Maestro! Saludos para usted. Solo para decirle que la aceleracion en baja era la IAC que estaba trancada. La desarme, la limpie, lubrique y funciono como nueva. Ya tengo el auto en estado optimo para trabajar. Manana comienzo a darle tarea. Muchas gracias y aqui me tiene para servirle. Mucha suerte y seguire viendo sus supervideos. Repito, usted es el mejor. Ramon. Un abrazo.
Maestro un gran abrazo y muchas felicidades y bendiciones para su canal el el segundo video que ha Sido de gran utilidad el primero fue para arreglar mi lavadora wilrpool 🎊🎉👋
Muchas Gracias por tu vídeo!!!! :) Información que Cura
Exelente video maestro que bien esplica Los videos gracias
Muy bien explicado muchas gracias 👍saludos
La gracia y la paz esté en todos, gracias, el alumno no es más que el maestro pero cuando termine sus estudios será igual que el, también, no hay que juzgar por la apariencia más bien con justo juicio y juzgar correctamente de acuerdo a lo que es mejor para todos es por eso la buena noticia arrepentirse y creer en el evangelio porque el reino de Dios nuestro padre, su hijo Jesucristo y el espíritu santo ya está por comenzar y qué los siga bendiciendo hoy mañana y siempre! Lucas 6:40 12:57-59 Juan 7:2437-39 Mateo 6:9-15-17-21-27-33-34 Marcos 1:14-15 7:10-20-23 8:2-3 10:18-19-45 11:10-12-22-23-24-26-27-29-31 14:36-40-43-45-47-49-51-55-58-60-62 15:24-34-37-39-43-47 16:15-19 Hechos 2:38-39 7:53-55-60 16:31 Romanos 10:9-10 12:17-21 Efesios 6:11-12
Muchas Grasias por su video muy importante
Se ve que tienes mucha experiencia y gracias por la ayuda e informacion
saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀
Muy bien explicado
Muy bien profesor
Mis respetos maestro todo me gustaría encontrar un mecánico aquí en Estados Unidos como usted mi única opción a llevarlo al Dealer y ahí le sacan a un ojo de la cara! Saludos de Dallas Texas!
Ningún video como el tuyo, das información técnica del fabricante ahora que se la cambie aplicaré los torques tal y como lo específica y tendré la certeza de que el auto tendrá bien hecho el servicio.
Muchas gracias.
@@Arturo_Segura listo, ya soy suscriptor
@@Arturo_Segura y una pregunta, que marcas recomiendas y cuáles no para comprar este tipo de refacción?
Este video debería tener muchas mas visitas!
Es un gran trabajo, lo único que podría objetar es la falta de uso de torquimetro, como se sugiere en las instrucciones 3:11 , además del uso de anti aferrantes y selladores de roscas.
Bastante bien explicado., saludos
Chingon me gustó mucho tu video mil gracias
Muy buen video
X lo que me han comentado en curso de mecánica
La correa cuando no tiene sentido de giro se instala con las letras hacia adelante (como para poder leerla)
El video me encantó siga asi
Excelente video master👏👏felicidades x su explicación 👍👍
Buen video una pregunta yo mismo cambien el kit de distribución en la primera vez mi jetta en un 2002 pero el tenzor no lo coloque en su posicion si tenzo pero que pasa la patita la deje fuera del hueco con su video muy bueno rectifico mi trabajo vuelvo a poner a punto y aflojara
Excelente muy buena explicación
@@Arturo_Segura gracias amigo Arturo es muy interesante su trabajo bien que explica me encantaría hacerle ese trabajo Ami carro porque tengo el problema que se reventó la banda del tiempo Ami carro Mazda mpv y buscaba un vídeo para asesorarme y me encantó muchísimo su explicación
Andaba que no podia, con tu video en 5 min bro
buenas noches todo esta super excelente todo muy bien me gusto mucho lo de manual solo tengo una pequeña duda, al poner el punto muerto superior yo marco abajo en el cigueñal que esta en el punto muerto y de ahi que ya no se me mueva ok ???? ya que como no trae marca el engrane de abajo me confunde eso no entiendo explicacion ya que nada mas es poner en punto muerto superior y hacer uno mismo la marca y que de ahi no se mueva para proceder hacer todo lo demas ok ?????
Excelente video muy bien explicado de lo mejor que he visto.saludos
Excelente video muy bien explicado, muchas gracias por compartir tus conocimientos 😉
Buenas tardes, que trabajo tan detallado y explícito.
Necesitaba la informacion y me encontre este video muy bueno
Felicidades! Se nota la experiencia! 👌👍
Buen trabajo..Exelente su video..saludos sr Arturo...
Muy buen vídeo y bien explicado
Excelente vídeo muy bien explicado saludos
@@Arturo_Segura hecho! Sería interesante que puede hacer un vídeo sobre algún cadillac catera 3.0 saludos
Ing buena tarde, una.pregunta pienso lavar el sistema de enfriamiento, radiador y todos los.conductos, lo pienso hacer purgando el anticongelante y agregando vinagre, cree q sea viable no pasara nada q afecte? Tambien pense hacerlo con agua con sal saludos espero su opinion cual sea.
Buen video amigo y excelente esplikasion mis respetos en ste caso... En ke sentido se tiene k girar el sigueñal para dejar la marka dl tiempo dl arbol de levas.... Asi adelante dl auto oo asia atras dl auto
Mil gracias maestro exelente video
Muy bien descrito en el vídeo
Sumamente agradecido con su respuesta, pronta como siempre. No tengo scanner, pero resolvere de alguna manera para probar los actuadores como usted recomienda. Por que el arbol de admision tiene dos puntos, eso confunde. Yo cuando arme solo vi uno que es el triangulito a bajo relieve que coincide con el octavo eslabon, que es negro, segun su explicacion. Si coloco el arbol de escape de modo que el saliente donde entra el sprocket quede centrado con el punto de la tapeta donde va el retenedor de aceite, entonces ese arbol queda en una posicion unica, que comanda la posicion del arbol de admision. Antes de poner el tensor, la cadena queda algo holgada y se tensa al poner el tensor quedando aun un poquito holgada hasta que la presion de aceite lo active. Por tanto, si hago este procedimiento, se supone que todo quede bien y no se produzca el codigo P0012. Si hay otro punto, y sirve para poner la cadena en tiempo, no debe estar tan alejado de este, o estar en el lado opuesto con la diferencia quizas de un diente, lo que si explicaria ese punto y el problema que tengo. Yo vi un video de coterraneos suyos que tuvieron el mismo problema y ellos hacen alusion a ese otro punto, pero confiesan que no saben para que es. Es probable que hayan resuelto, pero no lo se, si se que tuvieron el mismo problema. Yo esperare a ver el video que me menciona en el mensaje de anoche, y entonces desarmare y vere si ese otro punto aparece en el pinon de mi arbol de admision y analizare si es posible que tenga que emplear ese. Yo compre el libro del Hyundai, pero parece que es una version donde no aparece el modelo 2009 mas reciente, porque las imagenes no coinciden ni con las de su video, ni con las que yo fotografie del mio antes de desarmarlo, cosa que hice para referencia y guia. Espero sus sabias recomendaciones para acudir de nuevo al desarme. El mecanico cubano amigo mio aun piensa que yo arme algo mal en el "cabezote" del sistema de tiempo variable. No lo creo porque ahi cada pieza tiene una unica posicion ( o no ? ) y lo hice siguiendo todos los pasos que usted realizo en su video. Me mantengo a la espera de sus nuevas indicaciones. Mis saludos y agradecimientos. Ramon Perera.
Muy util y claro su video. Ahora puedo hacer el cambio yo mismo. Es muy dificil cambiar el tensor ( templador ) quiero decir es mucha la presion del muelle ? Gracias, Ramon Perera. Miami.
Buenas tardes muy buen video, bien explicado maestro. Saludos
si no mal recuerdo también hace vídeos de bobinados de motores eléctricos
Exelente video sr mecanico
Hola Sr Segura! Espero este fin de semana poder armar la cabeza y arrancar mi Accent 2009. Aun no se el estado real de la cabeza, pues debo desmontarla manana. El carro tiene 238 mil millas, no cree usted que es el momento de hacerle una reparacion y cambiarle pistones y aros, rectificar ciguenal, etc. En fin, ya esta abierto y el trabajo hacia abajo no es mas complicado que el de hacia arriba a la cabeza. Deme su opinion y en caso que piense es mejor ya cambiar pistones y aros, digame cual seria la rectificacion que le corresponderia. Aun no he visto las medidas subsiguientes a las standard. Espero su respuesta. Gracias, Ramon Perera.
Que tal Maestro, acabo de cambiar el kit de distribución y en el video se ve fácil, yo le intenté como 10 veces, pero ya quedó jejeje
Saludos y gracias por su información.
saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀
Muy buen trabajo amigo
Muy buen video, muy bien explicado. Una joyita. Slds
Hola amigo gracias por tan buena explicación le instalé la banda a mi jetta me pasé un poco en la marca del tensor 1cm le afectará no quisiera volver a desarmar gracias
Estimado Sr Segura. Sigo en problemas con mi Hyundai Accent 2009. Luego de arrancarlo me da el codigo P0012, atraso en el camshaft bank 1. Ya revise la valvula solenoide, trabaja bien, esta limpia, el aceite es nuevo igual el filtro. El filtro pequeno que esta en la cabeza tambien esta limpio. Al conector de la solenoide llegan los 12 volts de la computadora. Se mantiene acelerado por 1200 revoluciones en neutro y parking. Me ha dado misfires en dos cilindros, aunque por lo general camina bien. Pienso que tal vez monte algo mal del sistema. Pero volvi a mirar su video y arme el sistema tal como usted lo hizo, no se si habra algun truco o mana al montar los arboles en la cabeza. Los puntos de tiempo en el ciguenal y el arbol de escape estan perfectos. Que podria ser. Llevo ya como tres semanas en esto por poco tiempo, lluvia, trabajo, pero necesito ya resolver la situacion. Espero me ayude como siempre con su experiencia y buenas explicaciones. Muchas gracias, Ramon Perera. Miami.
Excelente vídeo muy bien. Muchas gracias por compartir tus conocimientos!!!!!!
que tal maestro buenas noches el final del video al minuto 25:34 aprox seve la base de arriba del amortiguador muy salidos mi pregunta es que es lo que ocaciona esto ya que asi se ve igual mi carro y ya le cambie los amortiguadores y las bases que otra cosa podria ser de antemano le agradezco mucho su atención saludos
EXCELENTE VIDEO AMIGO, NO SOY MECANICO PERO ME INTERESA MUCHO SABER QUE Y COMO LE DEBEN HACER LAS COSAS A MI AUTOMOVIL.
perfectamente explicado amigo, le agradesco, si me permite sugerirle algo podria mostrar antes de desarmar el ruido o el problema para uno identificar si necesita lo mismo, obvio para el siguiente video y gracias de vdd, saludos
Una pregunta Las marcas en ambas poleas al momento de cambiar Las piezas, siempre deben estar hacía arriba? Para que estén sincronizadas .
muchas gracias de verdad x su vídeo nos damos una idea de cómo aser lo gracias
Amigo espero me respondas, tengo una duda, pasa que ya tengo que realizar el cambio del kit de distribucion de mi jetta 2.0. Pero en la mecánica me están cobrando casi 260 dolares americanos, esto en Ecuador.
Además en el cambio no está incluida la bomba de agua...
Según ellos esto se debe a que son 2 bandas las que se cambia, la de "arrastre" y la de distribución.
Quisiera saber si me estan tomando el pelo o en verdad cuesta eso y ademas mencionaron que "la bomba no se cambia a menos que sea necesario"
De antemano gracias por ayudarme.
Great video .I will be changing my faulty water pump this weekend .This is the 2nd time I have done this as it’s a common fault that the water pump breaks.I think VW should be fixing these cars as it is their fault fitting a poorly made part.
Hola, buenas noches !, Don Arturo, tengo una camioneta Sharan 2003 que se necesita terminar de armar. Le hicieron mantto a la cabeza pero el mecanico que me trabajo no tiene para cuando terminar el trabajo. Quisiera ver si me puede cotizar terminar este trabajo para poder utilizar la camioneta. Le agradecere su respuesta.
Hola q tal una pregunta si mi polea tensora esta mal puesta q riesgos puedo tener lo q pasa q en el mi córdoba hace un ruido por la mañanas q esta en frio y se le va quitando conforme va calentado
Excelente video, muy completo
Amigo de donde eres para ver si te llevo mi coche, saludos gracias por compartir tus conocimientos.
Amigo gracias!!!
Exelente vídeo amigo me ayudó mucho
es el mismo proceso para el jetta clasico modelo 2013? Gracias. excelente video, muy bien hecho y mejor explicado.
Buen video pero has cometido varios fallos amigo , la correa de distribución se debe colocar con las letras que se puedan leer hacia Ati , y lo segundo el tensor lleva uns flecha indicando la dirección de giro del tensor
Muy bien echo, y por ese servicio cuánto se debería cobrar?, Saludos y gracias por compartir tus conocimientos
@@Arturo_Segura gracias por responder, y saludos y de nuevo gracias por compartir tus conocimientos,
Felicidades explicas chingon primer video facil de entender saludos desde salinas ca
Buenísimo video muchas gracias
Arturo Segura hecho carnal
muy bien .
Excelente video, una pregunta, en la polea tensora, la polea da la marca en dirección contrario a la que le das para tensar la banda, en lo mismo?
Asi es le Da para el lado contrario es lo mismo para tensarla
Buenas tardes Arturo.
Excelente manera de enseñar, muy buen trabajo y explicación de lo que se realiza.
Pregunta: En dónde encuentro el número de video y el respectivo programa a tratar??
Esto con el fin de poder elegir más fácilmente los programas a escoger.
Buscando una solución para el problema de mi carro encontré este gran video, muy bien explicado y con buenas tomas. Mi duda es si ¿el codigo P0016 que indica mal funcionamiento de sensor de árbol de levas y de sensor de cigueñal puede ser relacionado a este remplazo y puesta a tiempo de la banda de distribucion? Espero pueda ayudame muchas gracias
Yo tuve ese problema fue por qué el tensor se amarró y se brinco el tiempo, por eso no encuentra sincronía el árbol de levas y cigueñal o bien no te lo dejaron a tiempo el carro
exelente video
Excelente video amigo
Apenas yo igual le cambié la banda el kit de distribución y es original pero ahorita destape la tapa para ver como esta la banda y veo que tiene como color plata no se si es de que esta rosando con el tensor de que es nuevo y la despinta o porque crees que tiene como color aluminio?
Arturo, lo hice y quedó,Muchas Gracias por el Vídeo.
@@Arturo_Segura estoy suscrito nuevamente Gracias por el Vídeo.
Muy buen video
Nadamas ¿Qué medida es la punta allen para quitar el damper?
Saludos
felicidades buen video
claro q si mi buen amigo bendiciones saludos desde Chiapas.
Que buen video maestro asi cuelquier persona se enseña esta muy bien explicado gracias x sus enseñanzas tengo una
Dreno el antifrize?
Arturo Segura saludos maestro muchas gracias por su tiempo y claro ya estoy suscrito a su canal que este bien
Excelente trabajo, muy bien explicado!
Buen día yo tengo un Jetta 2003 2.0 usualmente yo le hago todo lo que necesita pero un jale así no sé si podría usualmente cuál sería un precio justo por pagar si lo llevara con una mecánico. Gracias excelente video y explicacion
@@Arturo_Segura si ya estoy suscrito pero no contestó mi pregunta. Gracias saludos
excelente video muy bien explicado nada mas una duda no afecta en nada al motor arrancarlo para probar la banda de distribucion ya que este no tiene conectado las mangueras de agua. De q parte eres?
saludos
Muy buen trabajo amigo de los.mejore videos que visto nada confuso todo muy bien explicado solo me gustaría saber de dónde saca esas introducciónes donde las imprimió
Gracias mi profesor
Buenas Tardes, me pareció excelente el vídeo, me quedo muy claro todo lo que implica el cambio de las bandas, quisiera saber el costo aproximado por este trabajo y si se puede mas o menos su ubicación. Saludos
Muy buen video, me hago una consulta, por que levanta aceite por donde se carga y se pasa a la admicion.
buen video mil manitas arriba y suscrito sus videos son exelentes pregunto como le ago para consegir informacion de ese autodata es un programa es un manual o que es y como le hago para consegirlo se lo agradeceria infinitamente su apoyo
Muy buen vídeo , bien explicado, gracias por llevarnos paso a paso por este proceso, ahora una pregunta, como te localizamos para que nos arregles el auto?