Non, c’est bien équilatéral. Une patte d’oie fait toujours un triangle isocèle, ses deux brins étant de même longueur. L’équilatéral serait la version qui limite les mouvements du catamaran de façon optimale…
Tres instructif merci. Utilises tu le meme noeud de patte d oie lorsque tu fixes ta patte d oie non pas directement sur la chaine mais sur le cablot lorsque tu as rallongé ta ligne de mouillage pour etaler du gros temps ?
Bonjour Stéphane, 7-8 mètres pour la patte d'oie en 22 ou 24 que tu projettes de faire, vu ce que j'ai vu et utilisé en monocoque, à savoir reprise de la chaîne sur une amarre souple frappée à l'arrière du bateau, tu as donc la longueur du bateau comme amortisseur physique. Dans les cas de grand vent , peut-être carrément faire une patte d'oie terminée par deux yeux qui se frappent sur les taquets arrières et passent par des chaumards avant pour éviter trop de ragage ? Mais quand on en est là... AMicalement, Philippe
Bonjour Phil, J’avais lu les articles d’Artimon sur son blog et sur Hisse-et-Ho à propos de la ligne de mouillage, et en effet sur Jasmin, notre monocoque avant Ti’amā, j’avais plusieurs fois utilisé un cablôt le long du pont, frappé sur un taquet d’amarrage arrière. C’est plus compliqué sur un catamaran. Et il me manque des chaumards sur les étraves pour guider de tels cordages. Je vais voir si je peux en faire poser à Carriacou, Outre-mer n’a pas voulu m’en installer. Et pourtant je connais au moins un 55 qui en a 😉.
@@stephetbeaenmer Oui, je ne comprends pas trop la réponse d'Outremer concernant les chaumards et la pointe avant fermée, bloquée et non accessible. C'est pour ça que j'écris "des" chaumards, en prévision d'en avoir monté au chantier. Ça se monte avant, mais comme - apparemment - ce n'est plus l'Outremer à la Danson, mais Grand Largue à la mode "Options dans le catalogue et pas plus" qui est aux manettes. Je trouve que ça te fait quelques mésaventures qui pourraient être évitées, au prix du joujou, et - pour moi - je suis un peu déçu par ce chantier sur lequel je lorgne depuis longtemps. Pareil pour la voile qui a explosé, au prix payé, le commercial a empoché la marge mais ils ont dû forcément rogner quelque part, je n'ai pas entendu beaucoup de Parasailors exploser, dommage pour cette marque. Amicalement, Philippe
En fait, les chaumards en question ne font pas partie de ce que demandent les clients, ils ne sont donc pas « au catalogue ». Mais on peut en faire la demande durant la construction, sans problème. Je n’y avais pas pensé, c’est tout. Aujourd’hui la solution qui pourrait être mise en pratique serait de faire mouler un élément amovible en résine et fibre de verre renforcé, pour le plaquer entre le taquet avant et le point séparant la coque et la poutre de compression (là où sont installés les anneaux des pattes d’oie). Un tel élément amovible et très solide me servirait alors de chaumard temporaire. Je vais poser la question au chantier à Carriacou…
Merci beaucoup👍
Bon conseil. Merci
Je pense que tu voulais dire triangle équilatéral !
Belle vidéo, merci.
Non, c’est bien équilatéral. Une patte d’oie fait toujours un triangle isocèle, ses deux brins étant de même longueur. L’équilatéral serait la version qui limite les mouvements du catamaran de façon optimale…
Tres instructif merci.
Utilises tu le meme noeud de patte d oie lorsque tu fixes ta patte d oie non pas directement sur la chaine mais sur le cablot lorsque tu as rallongé ta ligne de mouillage pour etaler du gros temps ?
Oui, « noeud de bosse » selon le guide de manœuvres d’Eric Tabarly. Il sert à tout.
Bonjour Stéphane,
7-8 mètres pour la patte d'oie en 22 ou 24 que tu projettes de faire, vu ce que j'ai vu et utilisé en monocoque, à savoir reprise de la chaîne sur une amarre souple frappée à l'arrière du bateau, tu as donc la longueur du bateau comme amortisseur physique. Dans les cas de grand vent , peut-être carrément faire une patte d'oie terminée par deux yeux qui se frappent sur les taquets arrières et passent par des chaumards avant pour éviter trop de ragage ?
Mais quand on en est là...
AMicalement, Philippe
Bonjour Phil,
J’avais lu les articles d’Artimon sur son blog et sur Hisse-et-Ho à propos de la ligne de mouillage, et en effet sur Jasmin, notre monocoque avant Ti’amā, j’avais plusieurs fois utilisé un cablôt le long du pont, frappé sur un taquet d’amarrage arrière.
C’est plus compliqué sur un catamaran. Et il me manque des chaumards sur les étraves pour guider de tels cordages. Je vais voir si je peux en faire poser à Carriacou, Outre-mer n’a pas voulu m’en installer. Et pourtant je connais au moins un 55 qui en a 😉.
@@stephetbeaenmer Oui, je ne comprends pas trop la réponse d'Outremer concernant les chaumards et la pointe avant fermée, bloquée et non accessible. C'est pour ça que j'écris "des" chaumards, en prévision d'en avoir monté au chantier. Ça se monte avant, mais comme - apparemment - ce n'est plus l'Outremer à la Danson, mais Grand Largue à la mode "Options dans le catalogue et pas plus" qui est aux manettes.
Je trouve que ça te fait quelques mésaventures qui pourraient être évitées, au prix du joujou, et - pour moi - je suis un peu déçu par ce chantier sur lequel je lorgne depuis longtemps.
Pareil pour la voile qui a explosé, au prix payé, le commercial a empoché la marge mais ils ont dû forcément rogner quelque part, je n'ai pas entendu beaucoup de Parasailors exploser, dommage pour cette marque.
Amicalement, Philippe
En fait, les chaumards en question ne font pas partie de ce que demandent les clients, ils ne sont donc pas « au catalogue ». Mais on peut en faire la demande durant la construction, sans problème. Je n’y avais pas pensé, c’est tout. Aujourd’hui la solution qui pourrait être mise en pratique serait de faire mouler un élément amovible en résine et fibre de verre renforcé, pour le plaquer entre le taquet avant et le point séparant la coque et la poutre de compression (là où sont installés les anneaux des pattes d’oie). Un tel élément amovible et très solide me servirait alors de chaumard temporaire. Je vais poser la question au chantier à Carriacou…
@@stephetbeaenmer A suivre alors...