ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Hi, this video i show you how to replace the new OEM Air filter for suzuki GSX-S150. You can apply this way for Suzuki GSX R150, Suzuki GSX R125, Suzuki GSX S125 and Suzuki bandit 150.
Thanks for watching
LIKE - SHARE - SUBSCRIBE
___________________________
Stock air filter P/N: 13780-23K00-000
K&N air filter: YA 3215
K&N 99-5050 Filter Care Service Kit - Squeeze Red
Kênh hay làm có tam
a là một trong youtuber có nội dung vô cùng chất lượng luôn !
Cám ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé !
Motovlogger hiếm hoi chú trọng content chuyên môn về xe. 1 like ủng hộ các sản phẩm của bạn
Cám ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé
Ông này chuyện môn kĩ thuật cao làm việc đâu vào đấy . Like
Thank you bro !
Hello anh. Anh làm clip rì-viu hết những món đồ chơi anh lắp thêm trên xe đi ạ
em có thể theo dõi list này, tất tần tật những món đã lắp thêm cho xe nhé. Enjoy ! th-cam.com/play/PLXaD0vF1If-HTuatMfcEqu1hbDMqFh0v-.html
Mình thấy mấy diễn đàn nước ngoài nói khi xài lọc trụ thì nên có spacer nối dài lọc trụ khỏi họng gió. Bạn thấy sao về chuyện này? Và nếu thấy có lí thì bạn có thể giải thích được không?
Cho minh hỏi bánh xe sau bom hơi bao nhieu kg nếu như đi 1người
Zin là lá phổi cho xe, còn độ thì hại trước mắt
Chuẩn bạn
Chỗ mâm xe viền xanh lá đó là sơn hả bạn :v xe đẹp nổi hơn hẳn
Lọc này xài chung MT03 nè
dùng lọc MT03 rẻ hơn và gió nhiều hơn lọc zin :D
Lọc gió k&n mã ya3215 kia gắn gsx có cần chế gì ko bạn,hay lắp khít như zin luôn?
Gắn ko chế cháo bạn ơi
Anh ơi em tính mua. Lọc gió trụ cho xe chạy mượt hơn với bugi em ko phải độ xe chỉ muốn xe mượt hơn tí anh thấy vậy có ổn ko anh
Mượt theo anh hiểu là sự ổn định, thì em để zin. Còn dùng đồ độ nó sẽ không mượt nhưng sẽ bốc, hỗn hơn và hao xăng hơn, và mau thay thế phụ tùng hơn
@@lightvspy ok 👍 cám ơn anh
Hi bro. Bro cho m hỏi ốc lúc tháo lắp lọc gió để thay lọc gió là loại ốc nào vậy. Qua m tự thay lọc gió nhưng lại làm mất 1 con ốc :( .
Nó là loại ốc chân thưa, bạn có thể lấy ốc dàn áo honda thay thế cũng đc
@@lightvspy tks bro
Lọc gió xe này phức tạp hơn raider
Anh ơi cho em hỏi con GSX của em mới mang đi bảo dưỡng vệ sinh về thì có hiện tượng đi nhanh sau đó giảm ga xe giảm vòng tua về 2k2 rồi tự ga nhẹ 1 cái lên 2k4 sau đó là giảm vòng tua rất chậm xe có hiện tượng còn ga như vậy là hiện tượng gì và khắc phục thế nào ạ
Cám ơn em đã đặt câu hỏi. Xe em đã đi được bao nhiêu km, lúc đi bảo dưỡng đã làm những hạng mục gì và xe có độ gì không
Xe có độ bô nhưng trước đấy ko gập hiện tượng anh ạ xe em đi được 7k bảo dưỡng có tháo ra vệ sinh toàn bộ xe
@@hieu7186 độ bộ thì bị đúng rồi bác ơi :v
Nhat Le bác đọc kỹ hộ em cái xe có độ bô nhưng trước ko bị sau mới bị nhé và có hiện tượng ăn xăng hơn trước . Đừng auto cái gì cũng độ bô 😂
@@hieu7186 mới đầu ko bị nhưng sau sẽ bị bác ơi. Lỗi này là bệnh chung rồi hụt tua ở vòng 2k.Mà cái nữa pô bác là pô Zin chính hãng hay fake =.='. Pô hãng đắc lắm bác ơi tầm gần 10 củ
Giá lọc gió zin thì bao nhiêu ạ
Nhớ đâu đó khoảng 135k nha bạn
Xe bác tiêu thụ nhiên liệu bao nhiêu km/1 xăng vậy ?
Trung bình 45km/L nha bác
Tùy từng đường chạy , người chạy , tình trạng bão dưỡng nó cũng ảnh hưởng tới lượng hao xăng mà
Anh học lớp mấy
Dung Nguyen anh đi làm rồi em :)