ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Du kan købe en Polestar 2 i fire forskellige varianter.
- Standard Range (67 KWt batteri og forhjulstræk)
- Long Range Single Motor (75 KWt batteri og forhjulstræk)
- Long Range Dual Motor (75 KWt batteri og firhjulstræk)
- Performance Dual Motor (75 KWt batteri og firhjulstræk)
En af disse modeller giver slet ikke mening.
Ud over den pointe gennemgår jeg Polestar 2, og kommer med min vurdering af bilen.
Da denne video har en lang levetid, og priserne kan ændre sig, vælger jeg ikke at nævne så mange priser i mine videoer, og i stedet give dig et link, således at du selv kan undersøge om bilen er noget for dit budget...
www.polestar.com/dk/polestar-...
Indhold i videoen:
00:00 - Intro
00:34 - Gennemgang af Polestar 2
04:10 - Polestar - Historisk
05:18 - I dybden med Polestar 2 Dual Motor Performance
11:05 - Køretur, indtryk, forbrug og acceleration i Polestar 2
18:04 - DC Ladetest (10-80% SoC)
19:46 - Konklusion
Vært: Jimi Rosa
Ud over denne kanal, kan jeg også hjælpe med...
- Kontakt mig, hvis du vil have en dialog om et kommercielt samarbejde, hvor jeg præsenterer dit produkt eller din virksomhed i en video.
- Jeg kan bookes til at lave et oplæg om elbiler og livet som elbilist hos en bilforhandler eller en virksomhed, hvor man har fokus på omstilling til elbiler.
- Jeg kan også lave et skræddersyet oplæg om digital tilstedeværelse på TH-cam...
Find mine kontaktinformationer i fanen "OM" her på kanalen.
Det kamera jeg bruger: amzn.to/3hMiYMe
Gimbal til slowmotion: amzn.to/3UZc0ll
Racebox: amzn.to/3tBrtwe
Mikrofon (Røde Wireless Go): amzn.to/3tyu0XV
Opladning over alt: amzn.to/3GnBvc4 - ยานยนต์และพาหนะ
Endnu en fantastisk video fra dig Jimi 👏🏻
En video jeg har set frem til længe, og du skuffer selvfølgelig ikke - tak!
Tusind tak Frank. Jeg er glad for at du fortsat kigger med 👍😊
Hej Jimi. Endnu en stærk og velproduceret video. Jeg er i øvrigt helt enig i dine konklusioner efter selv at have kørt Polestar 2. Fortsæt det gode arbejde og tak 🙏
Tak for inputs Lars og tak fordi du kigger med 😊
Flot video, lækkert klippet og super fin gennemgang!
Tak Morten.
Det er også en lækker bil som fortjener lidt ekstra 👌😉
En rigtig god og lidt nørdet ( som vi er mega glad for) bliver aldrig træt af at se dine videoer ❤️❤️💪💪👍👍👍
Tusind tak Preben.
Jeg er glad for at du trofast kigger med 👍😊
God og gennemført test!
Det er forbandet frækt at placere varmepumpe og adaptiv fartpilot i hver deres pakke. Det er to fundamentale funktioner i en elbil i den prisklasse. Selv min billigere Mazda 3 hatchback kommer med mere udstyr...
Tak og helt enig. Det er helt sikkert nogle i regnskabsafdelingen som er kommet op med den ide…
Tak for endnu en super fin video. Jeg havde håbet at bilen klarede det bedre, men det er fedt, at du bare er ærlig. 👍
Tak Carsten.
Den før det overordnet godt. Men den er ikke perfekt og bilen i videoen koster 685.000,-
@@BilerTV Den er også uber specced med de dyre ventilerede nappa sæder, specialfarve til 10k og sikkert inkl. anhængertræk. Det kan gøres billigere. Vi får en SMLR i sort med anhængertræk, pilot og plus pakker leveret for 460k (2022 pris bestildt i juni). Tesla Model Y er måske hurtigere på papiret, men den har så mange mangler, at jeg slet ikke vil begynde at opliste dem alle her. Den grimme plastic kabine med hård plast overalt er slemt, men man har også set eksempler på rædselsfuld byggekvallitet. Ligeledes lader de til at have en tendens til at få deres ejere slået ihjæl i flammehav, der nu efterforskes af de føderale myndigheder. Om det skyldes, at ejerne er dumme nok til at sove mens de kører på fartpiloten eller at bilerne bare selvantænder må guderne vide. Det er ikke noget jeg vil putte mine sparepenge i.
Jeg er med på at det kan gøres billigere. Men en performance (lad os sammenligne æbler med æbler) med plus- og pilotpakke låner stærkt på prisen. Tesla er en helt anden type bil og nok ikke mere brandfarlig end så leget andet…
Super gode videoer du laver. Hvilken app bruger du til støj / db måling?
Tak. Jeg kan ikke poste links her, men dB Meter
Ærlig som altid .. forfriskende 😊
Tak Kim og tak fordi du kigger med 😊
Er totalt enig i din påstand. Jeg har selv lige købt en Long range, single motor og rækkeviden er ganske fornuftig.
Jeg låner en MY24 med performance pakke i foråret 😊
Din bedste video til dato. Den stramme redigering og hurtigere tale, får de 26min til flyve afsted.
Tusind tak. Jeg er glad for at min insats bliver værdsat.
Tak fordi du kigger med Kristian 😊
@bilertv Hej Jimi.
Tak for endnu en god informativ video.
Kommer du til at teste den nye Polestar 2 MY24?
Tak Claus. Ja, det er planen. Har dog ingen dato endnu…
@@BilerTV Fedt, det ser jeg frem til. Umiddelbart ser de Brittiske anmeldere positivt på de markante ændringer der er foretaget.
god video, kommer der snart en test af en bmw i4?
Tak Henrik.
Jeg arbejder på det, men jeg tror vi kommer ind i 2023 før det lykkes 😊
Igen og igen en super god video fra dig 👍
Tusind tak Jess 😊
Vi var i Frankrig i sommer i vores LRSM - en tur på lige godt 3600 km. Meteret viste ca. 18 kWt/100 km på vej ned og ca. 19 på vej hjem. Med ladetab (dvs. målt ift. faktisk opladning) var forbruget lige godt 20 kWt/100 km. Vi lå typisk på 120-140 på motorvej. Køreturens længde betyder helt sikkert noget for forbruget også om sommeren.
I øvrigt flippet at køre 25 km i bjerge og ankomme med 5% mere strøm på batteriet end ved afgang 🤪
Fedt Morten.
Og helt rigtigt. Lange ture er godt for forbruget.
Jeg har ikke selv prøvet den slags bjergkørsel men det giver god mening når man skal ned ⚡️😉
Ang det med opladning af Skoda Enyaq RS coupe/Vw ID 5 GTX, så syntes jeg altså at kunne huske at have hørt, at batteriet er lavet af en anden fabrikant, end det som sidder i 204 hk udgaverne🤔
Ellers igen fantastisk video, virkelig informativ og underholdende 💪🏻😍
Tak Jacob.
Jeg kan også google mig til at batterutypen er en anden. Men om det er en anden producent tør jeg ikke udtale mig om…
Tak for endnu en god video.
Jeg har selv en Launch edition, dvs Dual Motor og alt udstyr, den er jeg glad for, men enig i flere af dine kritik punkter. Men opladning oplever jeg anderledes. Har lige været i Berlin hvor vi brugte Ionity og her fik vi 155 kW optil 41% inden den faldt i hastighed. Og det burde være samme batteri som i den du testede... Men har ikke et bud på hvorfor ladekurven var så meget ringere i din test.
Tak Kim, for dine inputs og fordi du kigger med.
Interessant med ladekurven. Det har jeg ikke en forklaring på???
Tak for en go video jeg ser frem til vær mandag til at du ligge en video op
Tusind tak Bo og tak fordi du kigger med 😊
Spændende du nævner du venter en Tesla. Model Y performance ? Har selv bestilt en, har du hørt noget om hvornår du kan få den ?
Tesla har flyttet på datoerne nogle gange og nu har de slette den helt. Jeg er lidt træt af det, da jeg kører i en ældre diesel (lånt) til jeg får min egen Tesla… Men ved som sagt intet om hvornår den bliver leveret nu. Havde regnet med at køre i den nu…
Fantastisk video Jimi 💪🏻 Og en kæmpe fornøjelse at se dig præsentere til Auto Awards 👌🏻 Kæmpe respekt herfra 🤗
Tusind tak Jens 😊
Mega fed video meget velproduceret godt arbejde
Tak Lucas. Både for de flotte ord og fordi du kigger med 😊
Tak!
Det er mig der takker Bjarke 🙏😊⚡️
Jimi, kan det være fordi den er ved at være gammel at den er middelmådig ? Og mon ikke polstar3 får de ting du savner og fremtidig polstars?
Det er muligt. Men som jeg fortæller i videoen, så finder jeg den også fantastisk på andre punkter 👍😊
@@BilerTV har et vennepar der har købt en forhjuls trukket longe range model og jeg er svær at imponere med biler (har set og prøvet en del) men jeg var klar til at sælge en nyer for at skifte min Citroën c3 Aircross ud med sådan en og jeg syntes uld sæderne i den i stedet for vegan læder er så meget mere fedt.
Og ja den er fantastik på andre punkter, men den kan ikke løbe fra den er ved at "gammel" på det tekniske område.
Og tak for super godt indhold, du er DK's svar på TeslaBjørn
Helt enig og tak 😊
Polestar 1 er nok en af de mest gennemførte biler i designet. Fantastisk smuk og meget sjælden bil.
Jeg er helt enig 👍😊
Fed video Jimi, men jeg synes du er meget hård ved den.
Jeg er i øvrigt også komplet uenig i din konklusion om den ligegyldige model, for den har jeg valgt 🙂 Polestar 2 Long Range Dual Motor.
Jeg er med på at det er virkelig dårligt af Polestar at man ikke kan tilvælge varmepumpe eller adaptiv fartpilot særskilt. Det betød at jeg endte med at fravælge begge pakker og sparede 70.000
Mange journalister anser varmepumpe for et must, men tests har vist at det kun giver op til 20-30km rækkevidde i koldt vejr på Polestar 2. Ellers ingen fordele. Ikke helt et must alligevel hvis du spørger mig som kun lejlighedsvis kører lange ture.
Adaptiv fartpilot kunne være rart de få gange jeg kører på motorvej, men der er jo almindelig fartpilot.
Med disse fravalg står jeg nu med en überfed komfortabel powersedan med 408HK, 4WD, fedt design, lækkert infotainment, lækker kabine til kr 400.000 (Forår 2022) - det er et røverkøb! Efter 13.000km kan jeg konkludere at jeg tog det rigtige valg.
Tak for de gode tests - bliv ved med det 🙂
Mvh Ulrik Steen Hansen
Hej Ulrik.
Det er heldigvis ikke ulovligt at være uenige. Denne uge kører jeg i en pressebil med PTC og jeg synes godt nok at forbruget de første to minutter er sindsygt højt. Personligt ville PTC være en dealbreaker her… Men det kommer helt an på hvad man søger.
Tillykke med din bil. Enhver Polestar er lækker 👌😊
Kunne være fedt hvis den ozz kom stationcar, ligesom den gamle 850 T5 den var så fedt😎tak for et godt program👍🏾
Helt enig. T5(R) var fede kasser 👍😊💣
Fed video .....og fede sikkerhedsseler ❤️ men hvorfor sammenligner du aldrig med Mustang Mach-e? Det er altid tyskerne du sammenligner med
Tak. Mustang er også fed, men har også nogle mangler ift konkurrenterne.
Mustang er ikke så effektiv som Tesla og tyskerne. Desuden har den heller ikke varmepumpe.
I starten af januar har jeg dog en video med den ultimative Mach-E ⚡️👌
Tak for lige at huske på om os på 2 meter kan sidde i bilerne. Det ville være fedt hvis du kunne få det ind i alle dine videoer. Så man ved hvor meget plads der er. Ellers tak for super gode gennemgange. ;o)
Tak fordi du kigger med.
Min nabo på 1.98 var lige forbi. Ellers er det desværre ikke altid at jeg får chancen for at vurdere det, da jeg selv er en lille lort 😂🤷
Helt enig i dine vurderinger. Jeg er også solgt til Öhlins dæmperne, one pedal drive, design og samlekvalitet ude og inde. Resten er på det jævne.
Præcis!
Tak fordi du kigger med 😊
God video Jimi. Fin bil og helt sikkert god kvalitet. Men lige lidt for firkantet til min smag. Polestar 1 har kurverne, hvorfor blev det ikke kopieret over på denne her.
Tak Rudi.
Og enig. Polestar 1 er utrolig flot! 👌⚡️😊
kan du teste den nye ix3 facelift
Hvis den kommer i presseflåden. Den er der ikke PT desværre… Skal nok gøre et forsøg…
Mega fed bil og ville gerne ha haft en ..., men som du siger med udstyr kommer den godt der op af og SÅ koster den kassen at forsikrer fandt jeg ud af 😳
Atter fed video stort respekt 🫡
Jeg havde ikke tjekket forsikringen, men tænker at det er som Tesla. De kan godt nappe lidt 😊
Tak for din kommentar og fordi du kigger med Kim 😊
Tak for fed video
Tak fordi du kigger med Peter 😊
@@BilerTV altid god oplevelse. Gider ikke kanaler der stadig hænger på ikke-el-biler
Har du fået testet Kia EV6 ?
Jep Jakob.
Du kan se videoen her: th-cam.com/video/f3LuryySsEU/w-d-xo.html
Er der en anmeldelse på vej af den opdaterede Polestar 2, 2024 model?
Specielt holdt op imod den nye Tesla 3
Er der stadig kun 1 brugbar kopholder??
Det må jeg indrømme at jeg ikke hsr tjekket 😊
Dine videoer nyder godt af, at du er en musik nørd :-) Keep it up
Tusind tak 🔈😊
Ganske forfærdelig pling plong unødig baggrunds støj i varierende styrke,,,, nej tak herfra.
Hej Jimi, har du planer om review af Polestar 2 2024 modellen? Nu er den jo lige pludselig blevet interessant, ikke mindst i udgaven med long-range og baghjulstræk...
Den kommer på mandag 😉
Tak for endnu en VERDENKLASSE video anmeldelse. Jeg har bestilt en Audi Q4-Etron og har ventet i mere end 12 måneder, og jeg aner endnu ikke hvornår jeg modtager den. Jeg overvejede faktisk at skifte til en Polestar, men jeg tror nu efter din anmeldelse, at jeg forsat vil vente på min Audi q4-Etron ;)
Tak Jesper.
Q4 er Super lækker men jeg kan godt forstå dine overvejelser.
Tak fordi du kigger med 😊
Hej jeg skriver lige til dig her, jeg er ved at købe sådan en polostar 2 longrece med forhjulstræk. Men nu er jeg lidt nervøs for at købe den, da de er gået fra Volvo. Jeg tænker også , hvis de går konkurs næste gang. Hvordan vil det gå med de 8års garanti på batteriet så. Bilen er med begge pakker fra 11 måned 2022 til 339000 kørt 25000 med extra vinterdæk. Mener du , at jeg ikke behøver at være bange for købet Mvh Palle
Hej Palle. Jeg er ikke jurist, men en nysgerrig elbil-entusiast. Derfor vil jeg ikke råde og vejlede i dit spørgsmål, uden at være sikker i min sag…
Tak for svar
Super lækker video🤗🤗 og ærlig😀😀 vi give dig ret du køre super godt og hurtigt. Bare for lille og tørstig😩😩
Tak for inputs og fordi du kigger med Ulrik 👍😊
Synes PoleStar2 er virkelig flot. Jeg var dog nede og prøve den med mine 193 cm, og som du også nævner så var det mere som at tage bilen på, end at stige ind i den. Og jeg ramte loftet med hovedet. Men interessante videoer du laver!
Tak fordi du kigger med 😊
Hej Jimi
først og fremmest vil jeg sige at dine videoer er rigtig fede, og absolut værd at se :D
jeg har dog et et par spørgsmål til dig :) hvorfor er det altid performance biler i vil prøve? for f.eks. mig selv ( og ja kigger efter en elbil) vil jeg går efter lade tiden, hvor lange rækkevide den har kontra hvor mange hestekræfter den har. nu siger du selv i polestar 2 porformence du køre 22-25 kwh pr 100 km, men tager man deres single longe range motor, er man ned på 17, hvilket i mine øjne vil give mening :)
jeg kunne godt tænkte mig en video fra dig, hvor du satte bilerne op mod hinanden, det kunne faktisk være fed at se, hvilken bil køre længest, hvem holder deres opladnings hastighed, som hvor meget kwh på 100 km bruger de ;)
Hejsa og tak for rosen. Jeg har faktisk en aftale om at låne en Long range udgave med single motor. at sætte bilerne op mod hinanden er nok urealistisk, da det vil kræve at man kan låne begge biler samtidig, og så mange pressebiler er der heller ikke i Danmark. Desuden er produktionen med to biler noget mere omfattende, og da jeg er et one man band, så må du nøjes med at se begge videoer. Men som jeg faktisk nævner i denne video, så er det særligt med Volvo og Polestar at forbruget stiger en del, når du opgraderer til AWD frem for single motor...
Tak fordi du kigger med 😊
Med hensyn til hvorfor nogen lader hurtigere end andre, så kan jeg ikke lade være med at tænke på konfigurationen af batterierne. Fx en Enyaq 60 den har en 108s2p pakke (hvis du ikke forstår s og p så giver jeg en forklaring til sidst), hvor en polestar som du lige har kørt har en 108s3p. En ID.5 GTX har en 96s3p, altså meget tæt på.
Når du smider en hulens masse strøm ind i sådanne batterier, så ER der chance for at BMS'en (Battery Management System) begrænser inputtet, fordi der måske er nogle celler i en af pakkerne, som afviger i spænding i forhold til de andre. Det kan også være kemien i cellerne som ikke er 100% ens, hvilket de sjældent er. Alt dette plus antallet af cellerne i alt, påvirker altså ladetiden.
Så mit bud er at forskellen skal findes i en kombination af den overordnet kvalitet af batteriet, altså hvor godt matchet er alle cellerne, antallet af "løse celler" og deres konfiguration. Jeg tror ikke det har noget med performance EV'er at gøre. Jeg tror netop at er ovenstående, for du finder sjældent en performance EV som har et "lille" batteri.
108s2p betyder at der er 2x108 celler i alt, i en konfiguration hvor 108 er forbundet serielt og de er så forbundet med hinanden, parallelt. Spændingen af hver af disse 2 pakker, som godt kan være spredt ud i mange flere separate pakker, afgøres af antallet af celler i seriel, altså 108 i dette tilfælde.
Alle enkelte celler, altså 108x2 skal balanceres hver for sig. Det bliver gjort meget hurtigt og effektivt, fx ved at tage strøm for celler med højere spænding og giv den til dem som er lavere. Cellerne interne modstand har også en afgørende virkning på hvor hurtigt de kan tage strøm på sig.
Tak for en god forklaring Rudi.
Dog har jeg det flere steder at data viser at f.eks id4 GTX altid lader langsommere end en baghjulstrukket 204 hk med samme kapacitet. Men din forklaring giver god mening.
Tak 👍😊
Ville man ikke kunne udligne eventuelle forskelle ved at lade pakken(bilen) helt op lige inden man kører den ned, for at lave ladetesten? På den måde bliver cellerne balanceret lige inden ladetesten og eventuelle forskelle får mindst mulig betydning?
Det skal jeg være ærligt og sige at jeg ikke ved. Men jeg vil spørge en ingeniør næste gang jeg kommer i nærheden af en ved en pressetur 😊
Kan man fint leve med en Standard range ? Pendler ikke langt og kører sjældent i udlandet og kan lade hjemme 🏎️🤠
Ja!
Jeg lever selv med en id.Buzz, som har en kortere WLTP rækkevidde.
Jeg kører 15-20.000 km årligt. Også på tværs af landet i ny og næ.
Kanon video! Polestar 3 er klart den fedeste elbil imo!
Kan det egentlig ikke lade sig gøre at lave en elbil med lang rækkevidde uden, at den har 500hk?
Jeg ville til hver en tid prioritere en bil med 200hk og 600+km rækkevidde fremfor en med 500hk og 400 km
Tak Daniel.
At en elbil har masser af power koster ikke på rækkevidden, så længe man ikke bruger den. Nok derfor at alle elbiler er relativt hurtige 👍😊
Jeg er dog ked af, at de ikke har lavet den som stationcar☹️
Tja. Måske det kommer. Der er ikke mange St. Car ev’er endnu 😊
Er vild med dine videoer og har suget de fleste af dem inden jeg selv købte min første el-bil for et par måneder siden. Så tak for dem :)
Lige her er jeg dog meget uenig i dit synspunkt omkring at en Long Range Dual Motor er en "ligegyldig" model.
Hvis man gerne vil have 4-hjuls-træk og de ekstra kræfter (køreglæde). Hvis man ikke umiddelbart har brug for den ekstra range som Single Motor tilbyder. Hvis man ikke lige skal på Nürburg-ringen med sin (manuelle) Öhlins undervogn og Brembo-bremser :) Så er en Polestar 2 LRDM et fremragende valg... Det blev i hvert fald mit valg - også efter at have set denne video :)
Med både Pilot-pakke (pixel LED lygter) og Plus-pakke (Harmon Kardon anlæg, panorama soltag og opgraderet interiør), mangler jeg absolut intet til daglig brug. 408hk (kan softwareopgraderes til 476hk), 4-hjulstræk og alt i udstyr. I min verden alt andet end en ligegyldig model.
PS: Det virker til at mange af jer anmeldere lægger lidt for stor vægt på rækkevidde-parametren når I vurderer bilerne mod hinanden. Husk der er rigtig mange som blot ligger og pendler 30-40 km frem og tilbage fra arbejde, som primært køber el-bil fordi det er en fantastisk køreoplevelse. Om en bil har 50 km range fra eller til på en fuld opladning er i mange tilfælde langt fra afgørende.
Har lige været i Kroation og Italien i min "lieggyldige" model :) Gik som en leg. Betalingsfiltre på Tesla- og Ionity-stationer. Indtast slutdestinationen i den indbyggede Google Maps og så ellers afsted. Ekstremt brugervenlig - Google Automotive er et virkelig lækkert styresystem til en elbil sammenlignet med mange andre producenters hjemmestrikkede software :)
Nå, det blev en meget lang kommentar bare for at sige, at for mange elbilskøbere er range ikke nær så vigtig, som I ofte gør det til. Ingen kritik, men en ting man måske kunne være opmærksom på når man laver den samlede vurdering. Interiør, eksteriør, software og udstyr betyder rigtig meget. Hvis jeg havde brug for range, havde jeg nok ikke kigget Polestars vej i første omgang. De er ikke just mega effektive. Men køreglæden med dual motor er spot on :)
Igen, tak for alle dine informative videoer. Abonnerer og ser med hver gang - også selvom valget blev truffet for et par måneder siden. Måske bil nummer 2 skal skiftes til el på et tidspunkt også :)
Tak for dine inputs.
Dejligt med forskellige synspunkter.
Jeg er i øvrigt enig i synespunkt omkring Range. Se evt. denne video (hvis du ikke allerede har set den)
th-cam.com/video/38KhRvq1jQU/w-d-xo.html
@@BilerTV Den havde jeg ikke set endnu.. Lige kommet hjem fra 14 dages kør-selv ferie sydpå (i Polestar 2 LRDM). Jeg ser den nu :)
God fornøjelse 😊
Hey. Tal for at lave nogle super vlogs - subjektive, objektive og ikke mindst nærværende. En fornøjelse at få bedømmelse af bilerne - har man fulgt dig et stykke tid, ved man hvad du står for - det er fedt! Når vi taler EL-biler, mangler jeg big time (fra alle bil-anmeldere) en vurdering af rustbeskyttelse og teknisk kvalitet (vand-/fugtafledning, lister ved døre etc.). Jeg er ikke i tvivl om, at de "gamle" bilproducenter har styr på det, men kan BYD, ORA, NIO, FISKER (!) faktisk lave en bil, der ikke ruster op/ryster fra hinanden på den lange bane - og i det nordiske klima. Jeg ved, det er en sisyfos opgave, men en kommentar (billeder af) på undervognen, måske laktykkelse, lister i dørene etc. kunne måske give os "almindeligt dødelige" et praj om, hvad vi skal kigge efter. Jeg får nogle gange indtrykket, når jeg læser forskellige anmeldelser (ikke bare fra dig), at man fokuserer meget på "bling" og ikke på "long term financials". Anyway - bare mine 50 cents - keep up the good work!
Tak for inputs Jan.
Det kan nok blive svært at komme med et kvalificeret bud på hvordan en splinter ny bil vil se ud om nogle år. Det vil blive gætværk, da jeg ikke kender alle de tekniske løsninger man har valgt fra ingeniørernes side. Men ellers enormt relevant. Jeg tør bare ikke udtale mig om noget jeg ikke kan stå inde for.
Tak fordi du kigger med 👍😊
@@BilerTV Enig - den er monster svær, men tænker et kig i skærmkasser og op under vognen kunne give et praj. LIgesom nogle biler kaster mudder ind i dørfalse - mens andre har fine lister, der forhindrer det. Folk smider jo rask væk 5-600.000 i en ny kineser - hvilket for mig er som at spille lotto. Så jeg satser på, min 530d lever så længe, at man har fået lidt flere erfaringer.... GOD DAG!
Hej Jimi! Skide god video igen.
Har du overvejet at lave en Patreon så man kan støtte dig nu du er gået fuld-tid?
Tusind tak Simon.
Tanken har strejfet mig, men jeg er nok for meget jyde til at bede om penge på den måde.
Lige nu arbejder jeg med at få nogle gide sponsorer på kanalen, således at jeg forhåbentlig kan lave en lån gennem det. Men måske Patreon også kan blive en mulighed 😊
Tak for inputs og fordi du kigger med 😊
/J
Lækker video og fed bil. Du har fået en ny følger :) - Hvis den kostede det samme som en Model 3 eller Y, havde jeg helt bestemt hældet til at købe den, men den er desværre al al for dyr :/ En skam..
Tusind tak Nicolaj og velkommen til 👍😊
Polestar bliver desværre dyre hvis man vil have ACC samt varmepumpe. Ellers ser priserne fornuftige ud… 😊
Fin video. Men på støj og performce slår den ikke min 2021 Tesla LR 😮😮
Nej det gør den ikke. Jeg har selv ejet en Model Y LR og har en Model Y Performance i bestilling hos Tesla. Så kender bilerne. Jeg synes slet ikke at de kan sammenlignes. Er man til designet og måden Polestar kører på, så overvejer man ikke Tesla og også den anden vej rundt…
Jeg kunne godt havde ønsket mig en test af LRSM på originale 19” hjul.
Jeg tænker at nok er den model de fleste ender med at købe. Det er i hvertilfælde den model jeg kigger på. Tænker at der er mindre støj i den grundet 19” hjul, og længere rækkevide.
Jeg ved godt at de pressebiler i får stilket til rådighed, typisk er topmodeller. Det kunne være sjovt at teste en LRSM en anden gang hvis du får lejligheden.
Ellers en super test, som jeg har ventet på med spænding 👍
Tak Hans.
Jeg har allerede tænkt mig at komme til at køre den eller SR modellen 😊
@@BilerTV super det lyder godt 👍
Jeg har faktisk lige fået en aftale med Polestar i dag 👍😊
@@BilerTV perfekt 👍👍👍
Rigtig fin anmeldelse - PS2 er bare en super flot og fed bil. For mit vedkommende endte valget på en Volvo XC40 P6..... Men opløbet var tæt, men Volvoen var bare en tjat mere lækker.... Selvom den ligner en pansret mursten foran.
Smiler. Jeg er også selv fan af Polestar 👍😊⚡️
Har bestilt SR SM med pilot lite, zink interiør, magnesium eksteriør, krog. som firmabil, så det bliver spændende. Har prøvekørt SM og det er alt rigeligt når jeg skifter fra en 1.6 diesel...... Så udfordringen bliver at køre fornuftigt og derfor pilot pakken for at få den adaptive. Desværre ikke råderum til plus, men med pendling som hoved behov, så går det nok. Glæder mig faktisk til den kommer til februar.....😃😃 Hvis det holder. Kan se der er lukket for bestilling af SR på deres hjemmeside😲
Tak for godt indhold, bliv ved😄😄
Tak Thomas og tillykke med dot fede køb.
Tak fordi du kigger med 😊
God video. Jeg prøvede også en PoleStar i sidste uge. Fravalgte den grundet den var for lille inden i, støjniveauet var for højt, blinklys lyden er mega mærkelig. Men den er flot og hurtig. Foretrak VW ID-familien.
Tak Jacob. Og MEB bilerne er også bare jævnt gode i alle dicipliner 👍😊
Tak fordi du kigger med 😊
"The ice is melting at the poles" ! 😂😁
Om der ligefrem går Mr. Sleepvalley i den ved jeg ikke 😉
@@BilerTV Let's hope not 😉
Men den dumper netop på både fleksibilitet og praktisk anvendelighed. Hvorfor er den ikke designet som en elektrisk udgave af Volvo V90?
Det er et godt spørgsmål. Volvos modeller bliver også snart alle elektrificerede så det er lidt dobbelt konfekt. Men jeg er vild med designet og detaljerne i bilen i denne video…
Tak for inputs Chris og andre Polestar 2 modeller vil stå højt på min liste 👍😊
Der var planlagt en P2 stationcar, men den blev droppet, da ressourcerne blev brugt på at udvikle P3
Okay. Det vidste jeg ikke 😊
@@BilerTV Til gengæld kommer der snart en XC90 på el. ;)
Hej Jimi
Kunne du ikke tænke dig at lave en video om de biler du har haft. Fra din første bil og videre op. Synes jeg kunne være spændende at se en film om.
Det er nogle gode anmeldelser du får lavet.
Tusind tak fordi du kigger med.
Jeg vil overveje det 👍😊
Den lader dårligt, MEN tilgængæld kører den godt på brosten xD?
😂👍
Bilen er faktisk rigtig fin. Den er udfordret af DC opladning og prisen. Resten fejler intet… 😊
Ingen Active Matrix LED - skuffende, da den tidligere version havde fantastiske lygter. Er stadig glad for min MEB VW, som har bl.a. Active Matrix LED og en af de absolut bedre køreassistenter. Ikke så dårligt, når man nu ikke kan få det hele, som f.eks. en EQS :D
Helt enig. Som nævnt i videoen er det nok mangel på dele som gør det med lygterne. MEB’erne er absolut også bare gode biler 👌⚡️😊
@@BilerTV De kan ikke skaffe dele til pixel lygterne, så det er de alm. eller ingen bil...
Fin bil, men 2 års garanti ! Nej tak Fin video
Tja… Det er en udfordring man møder ved mange producenter. Ellers skal du mod Asien hvor du kan få bedre garantier…
@@BilerTV Undrer mig bare over at bilkøbere finder sig i de korte garantier 🙂 Derfor har jeg købt KIA
Tja… De tyske mærker har sluppet afsted med det i mange år…
Har en PS2 og er så træt af infotainment-systemet og den ustabile dataforbindelse. Vi må ofte opgive at høre musik på Spotify. Vi bor i Kbh. Skal ikke kunne sige om det er derfor.
Okay… Jeg har ikke logget min Spotify ind i bilen og udelukkende brugt Bluetooth og Apple Carplay som fungerede upåklageligt. Men kbh ka måske også være et issue ift 6800 Varde 😂👍
Teknisk giver det ikke mening at biler med høj ydelse, altså evnen til at trække stor effekt fra batteriet skulle have lavere ydelse ved opladning, altså even til at lade med stor effekt tilbage på batteriet.......... Og så alligevel. Hvis den af bilens styresystems tilladte ladeeffekt er bestemt ud fra bilproducentens ønske om en given batterilevetid (eks. 8 år) så vil det måske kunne give en lille smule mening at de biler der under acceleration kan trække stor effekt og dermed være "hårde" ved batteriet, skåner batteriet lidt ved opladning.
Det hele har at gøre med varmeudvikling, og deraf battericellernes afladnings- og opladnings C-rating, som er bestemt ud fra battericellens evne til at aflade/oplade hurtigt (afgive/optage effekt) relativt til dens energikapacitet.
Eksempel:
Hvis man for batteripakken i en Polestar 2 skulle tale om C-rating, ville 1 C i dette tilfælde betyde at producenten har testet batteriet til på sikker vis at kunne aflade med 75kW. Det vil dermed sige at batteriet kan gå fra netto 100% til netto 0% SOC på 1 time ved en given omgivelsestemperatur.
Omgivelsestemperaturen har batteripakkens opbygning samt bilens kølesystem indflydelse på, således bilen kan stabilisere battericellernes temperatur og holde dem på den af battericelle producenten optimale temperatur. (eks. 20-50 grader C).
Tak for den forklaring som selv en TH-camr forstår 👍😊⚡️
Sindsygt man skal hive 65k for pakkerne, hvis systemerne man køber kun er "nogenlunde" ..skilte genkendelse uden at have noget funktion, lyder dumt? Fine gennemgang af bilen, den ser interessant ud og fedt design 🙂
Tak Michael.
Og enig. Pakkerne er dyre og sammensat på en måde så man får nogle ting med man måske ikke synes er pengene værd. Men denne video er i nogen omfang nu blevet til en brugt anmeldelse, da Polestar lancerer omfattende facelift i år…0
22% SOC = Du har kun 408 Hk. Den har 476 Hk fra 100% til 70%, så falder den i ydelse fra 70 til 40% hvor den så "Kun" har de normale 408 HK.
Du kan virkeligt begynde at mærke det når du kommer under 50% SOC :) Og ja. Du mærker virkeligt de 68 Hk, så det er bare endnu hurtigere end din test :)
Men god video :)
Du har i øvrigt kørt pænt. Det er satme sjældent jeg er under 22kWh/100km
Sjovt at metret sagde at jeg havde fuld effekt stadigvæk. Jeg har accelereret den ved 87% soc og det gav nogenlunde det samme???
Hvad er den rigtige ?
Det må du se i videoen… 😉
@@BilerTV drillepind 😜
Hvis du vil afprøve din tese mht opladning, er du velkommen til at prøve det på min LRSM.(Bor i Varde)
Tak for dit flotte tilbud Esben.
Jeg får en LRSM som pressebil i starten af det nye år.
Tak fordi du kigger med 👍😊
@@BilerTV så glæder jeg mig til at se din gennemgang af den. 👍
Får total saab aero vibes over polestar'en taglinjen og røv. 😄
Godt spottet. Den er lækker 👌😊
Du kalder det jo også selv nordisk design så du ikke langt fra selv 😉👌🏻 tak for underholdende video. Håber snart at vi kan få noget der køre på dino juice selvom det ikke "sælger" så godt. Hilsen ham som kun har råd til en 10 år gammel elbil 🙈
Tak Martin.
Jeg er desværre gået All Inn på el. Så ikke flere stempler og cylindre her… 😊
För en svensk så låter forhjulstræk och firhjulstræk likdant - svårt att hänga med :)
Helt klart. Men forbruget bliver markant højere med AWD 😊
@@BilerTV Yes, därför har jag beställt en 2WD, onödigt med 4WD i södra Sverige :)
God ide 👍😊
Performance eller bare lågsus :O Det en ellert lang vej til at kalde det en Performance bil .,
Du får naturligvis ikke helt så meget formidling fra bilen som i en klassisk lettere bil. Men jeg er faktisk uenig. Elbilerne bliver bedre og bedre. Du har allerede en drivlinje som trykket noget hårdere end stempler og cylindre. Desuden en langt overlegen speederrespons. Mange moderne fossile biler giver også en isoleret fornemmelse fra vejen. Så jeg tager bare en ellert fra nu af.
Hvad elbil vil du anbefale vis man mest kør bykørsel
Det kommer helt an på pladsbehov og budget. Alle elbiler er fabelagtige til bykørsel…
E-golf
@@BilerTV for det meste er vi 2 og en gan I mellem 3
Hvis budgettet er under 200.000,- er en brugt e-golf ikke et dumt bud. Ellers er bykørsel perfekt til el og så er eet bare at vælge den bil som passer dig og budgettet 👍
@@BilerTV okay mange tak for svaret
Endnu en fed video. Du kommer altid godt rundt om bilen med gode og relevante tests, jeg elsker din brosten test. Her er lidt inspiration til nye test med selvparkering som de fleste af de biler du tester burde kunne klare th-cam.com/video/nsb2XBAIWyA/w-d-xo.html
Tak for inputs Tage og tak fordi du kigger med 😊
Ja vi bliver mere og mere afhængig af Kineserne (føj) Sir jeg bare
Jeg snakker biler og ikke politil
Den hævede tunnel bagtil ved bagsæderne er en total deal breaker.
Jeg er heller ikke fan, men smart af Polestar at udnytte pladsen til batterier 😊
@@BilerTV true. Fed ser den ud da.
Absolut! 👌
Hej Jimi
Omkring PS2: omkring design enig, flot bil, men hvis jeg skulle have en sedan, så ville jeg vælge TM3. PS2 bruger alt for meget energi, specielt fordi det er en normal bil. Det er egentlig ret tydeligt at den har relativt dårlig aerodynamik og så er der valget med 2 stk permanent magnet motorer. De kan ikke kører frit pga magneterne, på samme måde som de induktion motorer, som VAG og Tesla bruger til deres anden motor. En anden til er at batteriets opbygning ser lidt hjemmelavet og amatør agtigt ud.
Ang. MEB platform og performance, så har VW bare valgt en enden type batteri fra en anden leverandør.
Hvorfor VW ikke kan få batterier, der både kan yde og lade hurtigt, som konkurrenterne, det svar skal nok findes hos VW procurement.
Jeg synes at Tesla og Polestar er svære størrelser at sammenligne da de er meget forskellige. Ellers er jeg enig i dine inputs. Men MEB bilerne (2WD) lader nu hurtigere end Tesla.
@@BilerTV enig. Følelsen, når man køre dem er helt forskellig, men det er jo også godt, at der er de forskelle, ellers skulle der jo bare bygges en standard bil til alle😉
Godt for VAG, håber at de så også kan lade lige så hurtigt i koldt og meget varmt vejr.
Men den samlede transport tid afhænger også af forbrug, tid til handshake og hvor langt du kommer på den opladning, der er fra start.
Helt enig. VAG’erne er dog ret godt med også med temperering af batteri. Handshake er også ganske fint (under 20 sek)
Go' video ..og en EV som ikke har en hæslig front :D
Tak og enig. Designet holder 👍😊⚡️🔋
Dejlig vogn… meeen vil nu hellere have Tesla… og endnu engang super video….👍🏻
Der er heldigvis biler til en hver smag. Men enig. Tesla og Polestar er i grunden meget forskellige. Tak fordi du kigger med 😊
Flot video, men men
Plads til familien, jeg føler den næsten klaustrofobisk og nær en to plus to bil.
Den kører fantastisk, men kunne ikke drømme om at købe den mens ungerne skal være på bagsædet.
Tak Bo.
Jeg har faktisk kørt flere ture i bilen med kone og to børn. Synes det var helt perfekt 👍😊
Jeg er desværre også lidt uenig med din konklusion du behøver jo ikke en performance model til hverdag. Jeg vil heller købe præcis den model du ikke anbefaler eftersom jeg har ikke lyst til at køre med en hård undervogn til hverdag. Fortrækker komfort og en stærk motor!😉
Det er heldigvis helt ok at være uenig 👍😊
Er du fyren fra Varde??? Fed bil - synd den er for dyr og ikke praktisk...
Jeg kommer fra Varde ja. Det er ikke altid at praktisk og en lidenskabelig bil harmonerer 😉👍
Ift ladestop. Björn Nyland har lavet en video med måling vs realistisk. Den scorer ikke højt og rammer ved siden er.
Den rammer helt præcist hos mig…
Deres designs er lidt klodsede og uharmoniske. Det bliver et nej tak herfra
Det er naturligvis en smagssag 😊
En stor del af Volvo’erne bliver altså stadig bygget i Sverige! Tak for en god og detaljeret video.
Tak Martin. Jeg ved nu ikke om det er en stor del, men du har ret. Der kommer stadig biler fra det skandinaviske 😊👍
@@BilerTV Fabrikken i Thorslanda ved Göteborg skulle stadig være en af Volvo’s største fabrikker :)
Dybest set en god video. Men du bruger udtrykket lidt for meget. :-)
Tja, det kan du dybest set synes 😉
Fin vogn .. men vi vil hellere have Tesla…🤠
Det er smag og behag. Men ja. Tesla er mere effektiv, hurtigere til prisen (f.eks Model 3/Y performance) og har Superchargerne. Men designet og detaljerne hos Polestar taler mere til mig… Men tror også at jeg ville vælge en Tesla (hvilket jeg har gjort) 😉
Enig her
Hej Carsten. Slet lige din kommentar - ingen spurgte dig om din holdning, da du hverken er rig, famøs, kendt, populær, pæn, køn eller noget i den dur men omvendt er du fattig, grim, sikkert tyk og ikke i form, med videre . Hehe. Så slet din kommentar og gør mig opmærksom på dette ved at tagge mig i kommentar sporet. Du har lige et pr timer til det fra nu. Du skal gøre det da du skal adlyde mig, jeg ejer dig, du min hund, jeg din kone, jeg din far. Jeg gennemborede din mor, aftenen inden fu blev skabt i sengen. Dejlig trunte var hun. Hehe
Dette program, er IKKE for fattigrøve. Kun snobberne. 🤔🤔🤔🤔