#заменарадиаторапечки В этом видео вы увидите, как сделать замену радиатора печки на ГАЗ 3110, при этом не снимая панели. Если видео было полезным, ставь лайк.
Чтобы открутить тот "мебельный" болт с круглой шляпкой без шлица, и который все хотят резать, нужно снять вентилятор и залезть рукой внутрь. Там откручиваете гайку головкой или ключом-трубкой (удобнее). Гайка может упасть в нижнюю часть кожуха, всё равно её снимать будете, и достанете. Обратно собирать лучше начать с этого болта, т.к. если гайку уроните, не нужно будет откручивать остальные болту кожуха. Сам болт имеет квардатную форму под шляпкой и не прокручивается. Это самый лёгкий болт из всех.
Ну вот, завтра собрался снимать радиатор. С дури хотел по камасутре сделать. И тут ваше видео. Однозначно полезно, и главное вовремя наткнулся на него.
Спасибо большое автору,уже второй сезон мёрз,не давала поменять радиатор мысль о съёме всей торпеды.Теперь пойду менять 8-)Новый радиатор уже давно в багажнике катается
Видео помогло. Заменил на медный трехрядный ШААЗ. Даа, греть стало лучше, причем начиная с 45 градусов где-то. Но блин сколько непредвиденных трудностей было! Еле как выкрутил этот злосчастный болтик (автор видео наверно догадывается о каком болтике речь). В общем весь день потратил на занятие любовью с заменой печки. Но результат достигнут. А ещё снова куча лишних болтиков осталась 🤣
Планку и верхний кожух можно и не откручивать, радиатор выходит вниз, когда ставил новый то выкрутил верхний выход он на резьбе, потом наскосяк вставил в разъём вход радиатора, а выход, то есть сверху вкрутил уже с улицы, намазав резьбу герметиком, так как выход был откручен, радиатор довольно легко встал на место, при этом панель и планка были прикручены. Трудность составило лишь открутить болтик и поставить его на место в то ухо которое вы хотели отрезать, так как большие конструкторы поставили болт мебельный, просто с круглой головкой, пришлось болгаркой прорезать под отвертку, а изнутри гайку крутить не вышло, лишь держать рожковым ключом, спасибо за видео, помогает когда делаешь первый раз
Привет всё ясно и доходчиво объяснил. Но показал бы как ставить авто чтобы выгнать воздух из системы. Я авто недавно приобрел и поэтому хотелось бы всё до конца увидеть и сделать.
Подскажите пожалуйста. Тоже Волга 3110. С расширительного бачка уходит тосол, стекает по правому лонжерону. В радиаторе (если открыть крышку по центру) тосол есть, машина как для ЗМЗ 402 не кипит, разве что в пробке стрелка идет немного вверх. Признаков смешения с маслом на щупе нет, пар не идет, конденсат из глушителя не сладкий, стенка блока чистая. Вопрос - как он уходит?
Приветствую, открываете капот и в левом углу ближе к лобовому стеклу моторного отсека если стоять с переди машины есть кран, перекрывание плоскогубцами пол оборота по часовой стрелке. В видео по замене радиатора печки я его перекрываю. Удачи.
Медный трехрядный с доп.помпой Bosch ( без помпы тоже хорошо )👍 жара !!! 👍 А еще вентилятор радиатора на зиму снимал 😉Я не резал /не варил отогнул и обратно загнул - Секс еще тот 😂
@@user-zb9fj6qy4n от двигателя цепляй в верхний патрубок радиатора печки ( теплосьем выше ) , но надо на холостых до помпы сдернуть шланг и убедиться что есть циркуляция . Термостат ставь только оригинальный на 87С° .Я свой китайский 72 С° выкинул .Удачи ✊
Да видео класс!!? Все просто стало и понятно для замены радиатора,помегял.!!!!Только теперь у меня ели теплым дует не пойму почему!!!! Может кто сталкивался????
Ну, там два варианта или воздушная пробка в системе или термостат. По патрубкам смотри, попробуй по малому кругу в начале нагрев идет, или по большому.Если нагревается все одновременно то это термостат не держит под замену его.
Если как на видео менял - то может воздух по мимо радиатора и со всех щелей сосать. Потому что не снимая печки не возможно поставить правильно уплотнители ни на радиаторе , ни на корпусе печки.
Я поставил маленкую помпу от БМВ и нет проблем печка греет помпа сама воздушную пробку выдавила .Питание на помпу подключил к проводу моторчика печки .
Решетки обдува салона, так там всё просто наклоняется решетка в низ и отвёрткой нажимаешь легонько и она отщелкивается. Крепится она по бокам в пластиковой рамке на двух защёлках.
Короче, такой случай, тоже забился радиатор печки и я решил по быстренькому поменять на новый, а когда радиатор был не забитый в машине тоже было ну не сказать что холодно и как бы не жарко, когда разобрал то просто офигел от увиденного, вокруг радиатора не было не губки ни уплотнителя, я взял новый и обклеил его вокруг губкой потолще, не той что к комплекте с радиатором продают она тонкая и будет сосать воздух между крышкой и радиатором, собрал всё на место и вуаля в машине жара и это притом что радиатор ставил алюминевый 2х секционный, а если поставить медный да ещё и 3х секционный. Это я к чему, может у тебя просто тоже где-то есть подсос воздуха между радиатором и кожухом .
Самое основное, и сложно в снятии радиатора печки, не показал: как он откручивал два задних болта !! Их откручивать просто не реально: гайка сверху прокручивается. Пальцем не удержишь. Рожковым ключём или головкой не удобно подлезть и зафиксировать. Пришлось железную полоску 2 см шириной и 1,5 мм толщиной выгибать буквой Г и с её торца, делать пропил болгаркой под размер гайки. Слева сзади сразу открутил, а вот справа сзади....это просто не выносимые мучения.
Одно из самых точных коментов. У меня тоже самое было . А у автора почему-то 4 болта . Видимо ему уже кто-то "помог" раньше ☝. И в итоге его "лекция" имеет место быть фейковой.
@@VovanDron я про винит который вкручен в ушко вы собирались обрезать, он с гладкой шляпой и наверняка изнутри на него накручена гайка, чуть ослабишь начнет наверное прокручиваться
Мужики сам радиатор не важно алюм или медь он греет! сама конструкция печки дерьмо не дует не герметичная поток воздуха на максимальных оборотах еле еле дует
Чтобы открутить тот "мебельный" болт с круглой шляпкой без шлица, и который все хотят резать, нужно снять вентилятор и залезть рукой внутрь. Там откручиваете гайку головкой или ключом-трубкой (удобнее). Гайка может упасть в нижнюю часть кожуха, всё равно её снимать будете, и достанете. Обратно собирать лучше начать с этого болта, т.к. если гайку уроните, не нужно будет откручивать остальные болту кожуха. Сам болт имеет квардатную форму под шляпкой и не прокручивается. Это самый лёгкий болт из всех.
инженеру-конструктору оторвать руки за такие удобства.
Сто процентов!!! Я бы его......О чем он думал когда конструировал? Пьяный был, что ли?
@@andreybazelyak2320 На форд фокус всю торпедо надо снимать чтобы до радиатора добраться
У нас ещё нормально наконструировали,на иномарках пол машины разобрать надо
@@predator9721 на Волге такое же дерьмо
@@msattey5650 а разве 3110 уже не Волга?
Ну вот, завтра собрался снимать радиатор. С дури хотел по камасутре сделать. И тут ваше видео. Однозначно полезно, и главное вовремя наткнулся на него.
я такая же хуйня!завтра буду разбирать)
сразу видно мастера..........выйдешь с любого положения, лайк сто пудовый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зачем так мучаетесь,вырежте под капотом окошко где печка,и за минуту можно выташить радиатор печки.не надо лазать пол панелью.
@@user-gy9fd9st4xтоже об этом подумал
Спасибо за видео! Объяснил всё понятно, даже пилить ничего не надо
Да,а С виду как глянешь как ее снять,головоломка ..спасибо за видео
Привет!!! Газ 3110!! Почти танк!!!!
Огромное спасибо за видео !!! лайк !!! Сделал максимальный репост друзьям !!! Теперь принципиально поменяю на своей 3102 на медный !!! Всем мир !!!
Спасибо большое автору,уже второй сезон мёрз,не давала поменять радиатор мысль о съёме всей торпеды.Теперь пойду менять 8-)Новый радиатор уже давно в багажнике катается
Очень помогло видео, а я думал панель оттопыривать придется на своей 02...видос
класс
Спасибо за информацию - пригодится!
7.24 вам в копилочку за труды!
Спасибо за интересный обзор замены радиатора печки ГАЗ-3110!!!👏 Лайк за видео👍 Заходите в гости😊
Видео помогло. Заменил на медный трехрядный ШААЗ. Даа, греть стало лучше, причем начиная с 45 градусов где-то.
Но блин сколько непредвиденных трудностей было! Еле как выкрутил этот злосчастный болтик (автор видео наверно догадывается о каком болтике речь).
В общем весь день потратил на занятие любовью с заменой печки.
Но результат достигнут.
А ещё снова куча лишних болтиков осталась 🤣
Как его выкрутить?
@@user-pu1yx1mf4j дружище, спросил бы ты на два года раньше😁 честно забыл)
Но точно с помощью смекалки и русской народной забавы (еб#ли)
@@user-pu1yx1mf4jсними моторчик печки и нащупаешь гайку внутри
Лайк за полезное видео 👍
Да круть полюбасу лайкос пригодиться.
красавчик !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! всё по технологии............
За труды 👍Ясно и понято
Приветствую! 😊😊😊вчера этим заниматься 😁😉👍👍👍 удобно просто пипец 😊
Спасибо за видео очень помогло👍
Мда камасутра однако))) Если будет ГАЗ, теперь буду знать! 👍
Планку и верхний кожух можно и не откручивать, радиатор выходит вниз, когда ставил новый то выкрутил верхний выход он на резьбе, потом наскосяк вставил в разъём вход радиатора, а выход, то есть сверху вкрутил уже с улицы, намазав резьбу герметиком, так как выход был откручен, радиатор довольно легко встал на место, при этом панель и планка были прикручены. Трудность составило лишь открутить болтик и поставить его на место в то ухо которое вы хотели отрезать, так как большие конструкторы поставили болт мебельный, просто с круглой головкой, пришлось болгаркой прорезать под отвертку, а изнутри гайку крутить не вышло, лишь держать рожковым ключом, спасибо за видео, помогает когда делаешь первый раз
Салют , полезное видео , подписка и лайк
В Моторном щите болгаркой вырезаеш прямоугольник, вместе с ним снимаешь радиатор. Потом приварил все на место и усе.
Спасибо!
"Кто хочет сделать дело - ищет способы...." (с) Спасибо.
ловко))
Видимо полезно .и показано именно
Спасибо.мне тоже скоро предстоит это.
Спасибо
Привет всё ясно и доходчиво объяснил. Но показал бы как ставить авто чтобы выгнать воздух из системы. Я авто недавно приобрел и поэтому хотелось бы всё до конца увидеть и сделать.
Изысканная геникология. Молодец!
Я когда на своей снимал радиатор меньше болтов откручивал и нормально радиатор снимал, и печку продавило тосол без всякого уклона
Всего 7болтов 6,по кругу один по середине на этом болту болгаркой делаешь насечку под отвёртку . Если не сможешь то срезаешь .болт.
Спасибо,братан!!! Привет с украины....
Не проще под капотом болгаркой вырезать отверстие по контуру радиатора? И менять его с моторного отсека.
Не думаю, потом это отверстие надо будет закрыть, да и радиатор меняется не так часто.
💪🤣
Лень прогресс) спасибо за атомную идею!!!) Этож гениально!
Подскажите пожалуйста. Тоже Волга 3110. С расширительного бачка уходит тосол, стекает по правому лонжерону. В радиаторе (если открыть крышку по центру) тосол есть, машина как для ЗМЗ 402 не кипит, разве что в пробке стрелка идет немного вверх. Признаков смешения с маслом на щупе нет, пар не идет, конденсат из глушителя не сладкий, стенка блока чистая. Вопрос - как он уходит?
Надо смотреть радиатор печки.
Уклонь обязательно или нет если да как машину поставить
Я просто согнул и воткнул ее
На скольки у вас термостат? Такой же поставлю когда будет время! Спасибо за видео вам!
80 градусов.
Для снятия печку или толко радиатор ГАЗ 31029 нужно снимать торпеду?.
Не надо торпеду снимать оно и так всё снимается, если панель как на 3110.
@@VovanDron терпед у моего машины не такой как на этом видео, терпед завадской..
Как раз собрался менять печку
Какой радиатор лучше,латуневый или алюминь?
Латунь.
@@VovanDron спасибо !
Я заснул на первой минуте
Покупал радиатор с разборки увидил 6 разновидностей не один не подошол
приветствую подскажите как перекрыть печку.кранника под капотом нету.заслонка не реагирует на панели.газ 3110
Приветствую, открываете капот и в левом углу ближе к лобовому стеклу моторного отсека если стоять с переди машины есть кран, перекрывание плоскогубцами пол оборота по часовой стрелке. В видео по замене радиатора печки я его перекрываю. Удачи.
@@VovanDron спасибо за инфо
Molodec mujchina , ya trudilsa 8 chasov poka pomenyl
Спасибо . Какая маркировка у нового латуневого радиатора ?
Зема, здорова какой поставил радиатор? Этот товарищь молчит не отвечает
Медный трехрядный с доп.помпой Bosch ( без помпы тоже хорошо )👍 жара !!! 👍 А еще вентилятор радиатора на зиму снимал 😉Я не резал /не варил отогнул и обратно загнул - Секс еще тот 😂
@@user-zb9fj6qy4n от двигателя цепляй в верхний патрубок радиатора печки ( теплосьем выше ) , но надо на холостых до помпы сдернуть шланг и убедиться что есть циркуляция . Термостат ставь только оригинальный на 87С° .Я свой китайский 72 С° выкинул .Удачи ✊
Да видео класс!!? Все просто стало и понятно для замены радиатора,помегял.!!!!Только теперь у меня ели теплым дует не пойму почему!!!! Может кто сталкивался????
Ну, там два варианта или воздушная пробка в системе или термостат. По патрубкам смотри, попробуй по малому кругу в начале нагрев идет, или по большому.Если нагревается все одновременно то это термостат не держит под замену его.
Термостат поменяли и печку прокачали !!!!
Если как на видео менял - то может воздух по мимо радиатора и со всех
щелей сосать. Потому что не снимая печки не возможно поставить
правильно уплотнители ни на радиаторе , ни на корпусе печки.
Уплотнитель стоит на радиаторе,а на печке.
Я поставил маленкую помпу от БМВ и нет проблем печка греет помпа сама воздушную пробку выдавила .Питание на помпу подключил к проводу моторчика печки .
Ставил медный не помогло вначале тепло идёт а потом холодный воздух Поставил обратно алюминиевый Ташкент
Так же поменял..всё хорошо работает...только если знаете скажите как снять с колонки решётку
Привет, какую решетку, уточните?
@@VovanDron каторые на панели ..на передних колонках стоя
Решетки обдува салона, так там всё просто наклоняется решетка в низ и отвёрткой нажимаешь легонько и она отщелкивается. Крепится она по бокам в пластиковой рамке на двух защёлках.
@@VovanDron спасибо конечно..я не от печки решётки говарю..а на колонках стоят получается по бокам ниже решёток печки
Вся рамка на плотных защёлках, снимается целиком, а к ней на шпильках динамик изнутри прикручен.
Привет! А как снять радиатор печки если у меня панель евро Крайслер???
Привет, посмотри обзоры в Ютюбе, думаю что то должно быть по ней.
Только честно, тепла добавилось? У меня тоже плохо греет салон при -20 и ниже.
Тепло стало , разница ощутима 100 процентов!
@@VovanDron наверно ещё какие-нибудь доработки были? А мотор какой? 402 или 406?
402, была замена термостата, на тот что открывается при большей температуре, что тоже не мало важно!
Короче, такой случай, тоже забился радиатор печки и я решил по быстренькому поменять на новый, а когда радиатор был не забитый в машине тоже было ну не сказать что холодно и как бы не жарко, когда разобрал то просто офигел от увиденного, вокруг радиатора не было не губки ни уплотнителя, я взял новый и обклеил его вокруг губкой потолще, не той что к комплекте с радиатором продают она тонкая и будет сосать воздух между крышкой и радиатором, собрал всё на место и вуаля в машине жара и это притом что радиатор ставил алюминевый 2х секционный, а если поставить медный да ещё и 3х секционный. Это я к чему, может у тебя просто тоже где-то есть подсос воздуха между радиатором и кожухом .
Самое основное, и сложно в снятии радиатора печки, не показал: как он откручивал два задних болта !! Их откручивать просто не реально: гайка сверху прокручивается. Пальцем не удержишь. Рожковым ключём или головкой не удобно подлезть и зафиксировать. Пришлось железную полоску 2 см шириной и 1,5 мм толщиной выгибать буквой Г и с её торца, делать пропил болгаркой под размер гайки. Слева сзади сразу открутил, а вот справа сзади....это просто не выносимые мучения.
Одно из самых точных коментов.
У меня тоже самое было .
А у автора почему-то 4 болта .
Видимо ему уже кто-то "помог" раньше ☝.
И в итоге его "лекция" имеет место быть фейковой.
Только печку менял не в экстренном случае, а в плане профилактики ☝
Как открутили злосчастный винт народ? Почему этот момент упустили?
Привет, обычный рожковый ключик.
@@VovanDron я про винит который вкручен в ушко вы собирались обрезать, он с гладкой шляпой и наверняка изнутри на него накручена гайка, чуть ослабишь начнет наверное прокручиваться
Ответьте пожалуйста как открутили этот винт?
Всё просто, отвёрткой разклинил, чтобы винт не проворачивался и рожковым ключём.
Мужики сам радиатор не важно алюм или медь он греет! сама конструкция печки дерьмо не дует не герметичная поток воздуха на максимальных оборотах еле еле дует
Почисть салонный фильтр и начнет дуть нормально
ты че волгу купил
Ты шутишь😉?
@@VovanDron та да
В жизни не видел такой геморойный