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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2018
- Cintre vtt ou guidon vtt : quel cintre acheter ? Comment choisir le bon pour votre vtt ?
Dans cette vidéo, découvrez les caractéristiques techniques d'un cintre de vtt. Il s'agit de choisir le bon cintre en fonction de votre pratique, de votre budget et de votre position sur le vtt.
Dans cette vidéo, vous allez découvrir les caractéristiques suivantes : la largeur du cintre, le rise, le back sweep, le up sweep et les différents diamètres de votre cintre de vtt.
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Bien sportivement
Maximilien DUPREY
www.clubvtt.com - กีฬา
Bonsoir, je trouve ce genre de vidéos très intéressantes! Je ne m'y connais pas à 300% en VTT pourtant j'adore en faire et ta chaîne m'en apprend toujours plus, donc merci à toi pour le temps que tu consacre :)
Très instructifs, avec tout le vocabulaire utilisé dans le domaine. Tu m'as appris plein de choses que je ne savais pas pour sélectionner un guidon plutôt un cintre ! Merci beaucoup.
Merci beaucoup. Oui le choix d'un cintre est très précis. Il y a pas mal de caractéristiques à étudier. Et le choix du bon cintre de vtt donne le bon confort et la bonne maniabilité.
Salut Maximilien, je suis trop content :) Tu as fait le sujet que je t'avais demandé sur les cintres. je te remercie pour cette vidéo super intéressante. Grâce à elle je vais me commander un cintre carbone. Je voulais te remercier pour ta disponibilité et le fait que tu répond aux questions que l'on pose et que tu tiens compte de nos demandes. On sent vraiment que ta chaîne est très interactives et j'ai toujours beaucoup de plaisir à voir tes vidéos. Vivement les prochaines ! Merci à toi
Juste une petite question c'est quoi le modèle de cintre carbone que tu as sur la vidéo ? Merci d'avance :-)
Je te remercie pour ce top commentaire. super sympa. ça me donne envie de continuer !! La prochaine vidéo parle du choix de la potence vtt. Alors les deux cintres carbone présents dans la vidéo sont des cintres de la marque PRO. Pro Gear, c'est une marque du groupe SHIMANO. Merci beaucoup
Très intéressant merci pour ces infos !👍🏼
😂😂😂😂merci....utile pour tous!!!De l age de 4 ans a 90 ans voir plus!!!C est bien explique en tout cas!merci..😂😂😂😂😂
bravo ! grande clarté pédagogique. je me permets d’ajouter (en marge du sujet) que quand vous allez installer par vous même de nouveaux grips, il faut se munir de produit à vitre, à projeter sur la face du cintre et sur la face interne du grip, mais surtout pas de savon solide liquide ou liquide vaisselle. Pourquoi ? le produit à vitre va faire office de facilitateur pour la pose, mais dès que le grip est posé, ça ne bouge plus. alors qu’avec du savon c’est l’horreur.
Petite remarque sur le comportement des matériaux : carbone : grande rigidité, transmet tout, même si des progrès sont en cours ( choix des fibrages et leur orientation). L’aluminium est bien « plus mou » et absorbe les vibrations quelles que soient leurs fréquences.
Merci de cette vidéo qui me conforte dans l’idée de changer mon cintre.
Super Tuto merci de nous décortiquer le jargon qu’on ne connais pas tout le temps 👍🏼
OUi merci beaucoup. Vous avez été plusieurs à me demander des vidéos d'explications des termes techniques !! Donc elles arrivent. Merci beaucoup
@@maximilienduprey yes bon sujet et bonnes explications sur les termes.
Mais il manquait qd même l'explication sur l'influence des différentes caractéristiques.
Qu'est ce que cela change par exemple quand on a un rise de 10 ou de 30 en terme d'ergonomie, de confort et de comportement.
A moins que tu compte aborder ces points sur le prochain sujet Potence ?
Merci beaucoup. oui je vais aborder ce sujet dans une prochaine vidéo sur la position idéale sur un vtt. Merci beaucoup
Superbes explications !
Super vidéo,
quelle sont les précautions a prendre pour coupé un cintre carbone?
merci !! super utile la video... ca permets de bien tout comprendre... Moi qui ai mal au dos, j'ai une meilleur idée des differents possibilités pour changer le cintre...
Merci beaucoup. et je pense que la position des bras, des jambes et du dos compte énormément. Je conseille à tout le monde de faire une étide posturale pour ensuite choisir le bon matos. Merci beaucoup.
Je sais pas si tu le dis dans la vidéo je suis juste à 2 min mais quand on met un cintre en carbonne il vaut mieux acheter un gel spécial pour mettre à l’endroit ou la potence va etre en contact avec le cintre pour accrocher car il faut pas trop serrer
Cool merci a toi 👍😉
Merci beaucoup. Un vtt avec le bon cintre, c'est mieux !! lol
@@maximilienduprey c'est vrai et puis mieux vaut les conseils d'un professionnel comme toi
Salut super vidéo j'ai une question
Comment saï ton la largeur dun cintre car j'ai un dh et le cintre que j'ai actuellement dessus je ne c'est pas la largeur qu'il fait si tu pouvais m'expliquer comment savoir la largeur cela maiderai beaucoup merci
Le mètre ruban, vous connaissez ?
Bonjour Maximilien duprer j ai un vélo taille M quel type de cintre dans votre vidéo me faut il j ai un choix à faire que dois-je prendre en compte merci.
J'ai un rr st 900 , je voudrai un ceintre plus large et une plus courte potence , que le conseilles tu?je fais des sauts , de l'urbain et du cross country
Peut on poser un cintre relevé mais inversé vers le bas dans le genre des nouveaux combos potence cintre sans être dangereux ? j'ai regardé plusieurs de vos vidéos conseils par avance merci de votre réponse
Question à part si j’ai un semi rigide et que je change de cadre pour mettre un tout suspendu mais si je garde la même taille de cadre je doit changer La Fourche ???
Merci pour cette bonne question. si le cadre est prévu pour une fourche avec le même débattement, c'est bon. Si ton vtt semi rigide est prévu pour du 100mm de débattement à l'avant et que ton cadre de vtt tout suspendu est prévu pour du 100mm également, c'est ok.
Il faut éviter d'achter un cadre full all mountain ou enduro pour ton équipement d'un vtt cross coutnry !! Merci
@@maximilienduprey La donnée importante également c'est la longueur de fourche (haut té de direction/axe roue) une fourche de 100 mm peut avoir une longueur différente suivant les marques (déport,...) surtout avec les nouveaux formats actuelles (27,5", 27,5+, 29" et 29+). Le mieux est de trouver la géométrie de ton cadre et de connaître cette longueur de fourche. Si ta fourche n'a pas le bon débattement ou la bonne longueur tu peux peut-être suivant les marques et modèle de fourche modifier le débattement ce qui n'est pas négligeable au vue le prix d'une fourche. Si tu n'a pas le choix de changer de fourche renseigne toi sur la géométrie du cadre pour quel débattement est conçus le cadre ainsi que la longueur de fourche.
Est pour le bikelife quelle cintre/guidon est le mieux ?🤨
Salut l'équipe ! Je viens d'acheter un Trek roscoe 7 et je trouve le cintre de base bien trop bas ... J'ai envie de mettre un cintre en 50 MM pour bien le rehausser... Est ce que vous me le conseilleriez ?
oui, c'est normal, c'est un vtt cross country. donc deux possibilités, soit prendre un cintre avec un rise de 50 mm ou alors rajouter des entretoises au niveau du pivot de direction si c'est possible.
Bonjour 👋 je possède un trek roscoe 8 il mesure 750 mm , vous me conseiller quel modèles de cintre merci
bonjour, tout dépend de vos habitudes de pilotage et de ce que vous cherchez. ce vtt Trek est plutôt fait pour du cross country donc plutôt un cintre large et plat.
31,5mn , oui mais le soucis j'avais un guidon qui était inferieur, du coup il faut changer la pièce qui se trouve sur la potence pour pouvoir mettre le nouveau guidon. Ca aurait été bien de marquer un peu plus niveau pièces cela. Est ce que le diamètre de la potence ne change pas , j'espère car j'attends la pièce.
La taille du guidon va avec tout les vélo répond stp ?je suis débutant 😂😅
hello, le diamètre du cintre au niveau de la potence est standrad pour les vtt. en général, 31.8 mm. mais il faut vérifier. Merci beaucoup
0:17 d'accrocher sont menteau
ou de mettre une chemise dans l'armoire !! lol Merci beaucoup
@@maximilienduprey 😂😂😂👍mdr Merci a toi 🤙
C'EST mieux un guidon plat ou non
PsycopS sa dépends ,si c’est pour la Montagne,prend pas plate et si c’est vtt chemin... prends plat
Donc le plus long guidon que je peux trouver dans le marché c'est 31,8mm y'a pas plus
Non ça c'est le diametre,le plus long generalement c'est 780mm
Diamètre, ça fait trois syllabes, et mm, c'est trop !
Je préfère les cintres plat Maximilien
Si mon cintre est trop grand je peux le couper ?
Oui s'il est en métal. Cela dit, il faut avoir une bonne raison. Un cintre large donne une meilleure stabilité, particulièrement dans les descentes pierreuses ou au passage de racines. Pour ma part, je me promène sur des singles étroits avec des arbres rapprochés, ou des murs et des grillages, et j'aime une position plus redressé, alors j'ai enlevé les poignées, déserré les commandes, scié les bouts de 3 cm à la scie à métaux, remonté les poignées et repositionné les commandes, et j'en suis content. Il y a 10 ans les cintres étaient moins larges.
Uhhhhh attend attend le carbon absorbe les vibrations non !c'est hyper rigide l'aluminium ultra rigide non! il travaille se plie ... beaucoup moins de rigidité avant de faire un sujet renseigne toi
merci beaucoup. c'est vrai l'aluminium est plus souple, il se déforme mais l'aluminium résonne et n'absorbe pas les vibrations. Alors que le carbone, enfin la résine polyester dans laquelle il y a des fibres de carbone, est plus rigide certes, mais ne résonne pas et absorbe les vibrations... Fais le test sur un vélo de route par exemple. Roule avec un vélo 100% carbone et 100% aluminium tu vas comprendre... et d'ailleurs la plupart des vélos de route aluminium ont des fourches en carbone !!
Un cintre carbone peut-être plus souple ou plus rigide, l'avantage du carbone est de justement suivant le positionnement de tes fibres et de la forme du matériel et épaisseur de rendre celui-ci rigide ou souple. Ceux qui n'est pas possible avec l'aluminium qui à une limite élastique beaucoup plus faible que le carbone et l'acier, un tube aluminium une fois plié c'est mort, les produits en aluminium sont donc conçus (épaisseur / forme) pour que l'utilisateur ne dépasse pas cette limite élastique qui est très faible sur l'aluminium.
Un exemple simple sont les prothèses de jambe pour les sportifs de haut niveau qui sont faites de lame en carbone, amuse toi à faire ce type de prothèse en lame d'aluminium le résultat va être marrant. Tu as des cintres en carbone avec une section centrale qui est plate ceux qui permet d'absorber les chocs, idem sur des base arrière,...
Merci beaucoup pour toutes ces infos. ON peut effectivement faire beaucoup de choses avec le carbone, impossible en alu. Mais surtout on peut faire un cadre mou ou un cadre dur en carbone !! donc dur le carbone est plus rigide que l'alu, c'est compliqué !! Dans le domaine du vélo, l'objectif est toujours d'avoir un cadre rigide latéralement et souple verticalement, pour apporter un peu de confort mais garder un max de rendement ! Merci beaucoup
@@maximilienduprey Exactement, la fibre de carbone est un super produit. Si il est bien maîtrisé par le fabricant le carbone apporte des solutions que d'autre matériaux ne peuvent apporter. Bon par contre c'est pas le produit le plus écolo,... Pas de quoi, bonne continuation pour tes vidéos que je trouve de qualité avec des questions pertinentes.
bonjour je viens d'acheter un cintre alu de chez spank vibro core! en me disant que sa vibra (moins) à voir dans l'usage! si vous avez des avis sur ce type de cintre ! je suis preneur ! : ) et merci à club vtt pour les explication
Bonjour un volant sur un vtt???😂 sais un vélo qui vient d un cirque ha ha ha