Walter parabéns pelos seus vídeos! eu gostaria de ter só 10% desse seu conhecimento em navegação para fazer a minha banca da anac , parei de estudar por não conseguir fazer de jeito nenhum estás provas em casa , e já faz tempo , hj só me falta a aprovação da banca de PCH da anac para me forma piloto hel , já estou com 85 horas voadas e já se passaram 6 anos nessa batalha .eu praticamente já pensei até em desistir só por causa da navegação. não é fraqueza minha é muita dificuldade mesmo, só não joguei a toalha por gostar amar a aviação e já ter investido/gasto muito dinheiro bem soado , navegação não entra na minha cabeça de jeito nenhum infelizmente!!. Tô tentando recomeçar os estudos só que agora do zero principalmente em navegação, essa é a única matéria que me tira só sério o resto das matérias tenho muita facilidade nos aprendizados . Cara desculpa o meu texto grande mais pra min é mais um desabafo. Uma boa noite!!!
Grande Daniel td bem com vc ? Fico muito feliz em saber q os vídeos estão ajudando, eu sempre digo q se o vídeo conseguir ajudar uma pessoa já fico feliz 😀, obrigado por compartilhar com a gente o seu desabafo, acredito q existem outras pessoas q desistiram pq não conseguiram passar na banca , p mim vc está no caminho certo que é buscar informações p ter êxito na prova , na página inicial do canal tem meu contato, entre em contato comigo q terei o prazer em te sanar todas as suas dúvidas para vc se livrar de vez da prova. (Desistir nunca foi e nunca será o caminho. ) um forte abraço
@@walterrodriguespiloto bom dia Walter! seus vídeos são muito esclarecedores o problema sou eu que tenho muita dificuldade . Estou me reorganizando para recomeçar e terminar essa jornada kkkkk Concerteza entrarei em contato com vc muito agradecido obrigado
@@raphaeloliveira7812 o meu AMG boa noite nem tentei ainda perdi o foco dos estudos o meu maior problema será a navegação sou péssimo as outras matérias tranquilo quem sabe esse ano preciso voltar
Parabens pela aula e pela disposição. Só queria deixar uma sugestão: tem muita coisa que voce acha obvio que não é! Uns conversões, uns fatores de multiplicação... falta uma explicação disso. Deixa umas pontas soltas pra que está tentando entender.
obrigado pelo feedback, acredito q vc esta falando sobre os calculos sobre tempo distancia e consumo, se for isso vou te dizer como fazer de uma forma simples tenho tbm um video onde eu mostro com detalhes sobre estes calculos que é o video prova piloto privado. Mais se for estes calculos, vamos pegar do inicio: vc tem a distancia ? multiplica por 60 e divide pela VS vc vai ter o tempo. Com este tempo vc multiplica pelo consumo e divide por 60 por vc tem o consumo. (sempre vai ser assim) as unicas exceções é na subida e descida, pq vc nao tem a distancia, ai vc pela a VS e multiplica pelo tempo (subida ou descida) e divide por 60. Mais se ainda tiver alguma duvida fique a vontade p me ligar p te tirar a duvida.
Boa noite comando, qual é o tipo de regua 📏 q vc usa eu fiz um simulado o estimado em mupir, e minhas distância são maior e as cartas é igual a sua , oq sera q ta acontecendo
Td bem Christian: Veja só para você responder esta questão sem o computador de voo, vc precisa apenas ter a VS, para isso basta vc ajustar seu transferidor para q o NORTE do transferidor fica alinhado com o meridiano, colocar o transferidor sobre a rota e verificar de onde esta vindo o vento que neste caso está vindo de 130, vc vai ver que a incidencia do vento passou de 75 graus nos dando então a VS igual a VA, vocevai verifificar no seu transferidor que o maior valor de incidencia esta vindo de proa, basta agora vc eliminar a questão que tem pouca velocidade e de proa.
Boa noite Comando. Na questão 7 quando o Sr faz o cálculo da proa bússola, caso o vento estive por exemplo em um ângulo que 45° com a aeronave, qual seria o cálculo?
Td bem renato? veja só na questão 7 nós nao tivemos nenhuma correção, mais se o vento tivesse vindo de 90 seria 6° de acd . Se tivesse vindo de 30 graus o valor seria a metade ou seja 3 graus, como vc me perguntou 45° a acd seria entre 3 ou 4° graus. (vamos supor que vc fez o calculo de uma VA para achar o ângulo de correção e vc viu q vc teve 4° de acd, estes 4° seria se o vento estivesse vindo de 90° ou seja vento de través, ai vc vai pegar 30° que vai ser a metade de 4 graus que seria 2° de acd, Mais se a sua aeronave estivesse vindo de 60° o seu ângulo de correção seria então 3 graus..
Boa noite comando...no caso de vc alinhar o transferidor com o norte da carta para saber de onde vem o vento, ele é em relação ao norte verdadeiro e o norte da carta é o magnetico...isso nao da diferenca nos calculos?
@@felipemicali651 vc não vai ter problema com o vento verdadeiro , pq vc vai usar a regra se cair entre 0 até 45 vc vai somar ou subtrair com todo a velocidade do vento e se passar de 45 até 75 metade do vento e se passar 75 a sua VS vai ser a própria VÁ , este cálculo vc não precisa se preocupar com a relação do vento verdadeiro.
@@felipemicali651 o cálculo de VÁ vc pode verificar que eu acho a VÁ subida VÁ níveis e as VA descida , neste caso eu uso o Mach pq é uma prova de PC/IFR e aí vc não usa a VI para achar as VÁ nos FL, mais agora se vc está fazendo a prova de piloto comercial helicóptero aí sim vc usa a VI p achar a VÁ tenho um vídeo no canal piloto comercial helicóptero ode faço os cálculos de VÁ baseado na VI
td bem fernando, respondendo a sua pergunta , toda a vez que vc tiver uma questao te perguntando sobre autonomia minima vc vai usar a VA. lembrando q nesta prova ai o regulamento de autonima era este, mais agora esta vindo umas novas provas que vc vai fazer outro calculo, os dois ultimos videos q tenho no canal aborda este assunto. espero ter ajudado
👏👏✈️Bom dia Bruno gostei da sua ideia de deixar um link com as cartas p download, infelizmente eu não tenho em mãos mais estas cartas , mais vamos fazer o seguinte eu já estava com ideia de fazer outro vídeo de navegação , vou tentar gravar está semana o mais tardar amena q vem aí eu deixo o link com as cartas, vou procurar p ver se ainda tenho estas q vc me pediu , mais de qualquer forma gravo outro vídeo e deixo as cartas
Td bem com vc Igor? Este transferidor eu criei ele, depois eu salvei o transferidor no formato PSD e ai toda vez que eu preciso usar ele eu abro o transferidor e arrasto ele para cima da imagem que eu quero que ele fique por cima ( neste caso em cima do mapa) vc tbm pode simplesmente ir no Google e baixar uma foto de um transferidor ele vai vir no fundo branco , assim que vc abrir a outra foto por exemplo um mapa vc arrasta está foto do transferidor p cima do mapa , mais ele vai estar no fundo branco , basta vc ir em LAYER (camada ) e mudar de normal para MULTIPLAY. Assim a cor branca desaparece, esperto ter ajudado.
Fantastico. Parabéns pela aula.
muito obrigado Alvaro, fico feliz em ter ajudado
Que legal
Muito esclarecedor o vídeo, meus parabéns
Muito boa a didática muito obrigado por compartilhar conosco...
Walter parabéns pelos seus vídeos!
eu gostaria de ter só 10% desse seu conhecimento em navegação para fazer a minha banca da anac , parei de estudar por não conseguir fazer de jeito nenhum estás provas em casa , e já faz tempo , hj só me falta a aprovação da banca de PCH da anac para me forma piloto hel , já estou com 85 horas voadas e já se passaram 6 anos nessa batalha .eu praticamente já pensei até em desistir só por causa da navegação. não é fraqueza minha é muita dificuldade mesmo, só não joguei a toalha por gostar amar a aviação e já ter investido/gasto muito dinheiro bem soado , navegação não entra na minha cabeça de jeito nenhum infelizmente!!. Tô tentando recomeçar os estudos só que agora do zero principalmente em navegação, essa é a única matéria que me tira só sério o resto das matérias tenho muita facilidade nos aprendizados . Cara desculpa o meu texto grande mais pra min é mais um desabafo.
Uma boa noite!!!
Grande Daniel td bem com vc ? Fico muito feliz em saber q os vídeos estão ajudando, eu sempre digo q se o vídeo conseguir ajudar uma pessoa já fico feliz 😀, obrigado por compartilhar com a gente o seu desabafo, acredito q existem outras pessoas q desistiram pq não conseguiram passar na banca , p mim vc está no caminho certo que é buscar informações p ter êxito na prova , na página inicial do canal tem meu contato, entre em contato comigo q terei o prazer em te sanar todas as suas dúvidas para vc se livrar de vez da prova. (Desistir nunca foi e nunca será o caminho. ) um forte abraço
@@walterrodriguespiloto bom dia Walter!
seus vídeos são muito esclarecedores o problema sou eu que tenho muita dificuldade . Estou me reorganizando para recomeçar e terminar essa jornada kkkkk
Concerteza entrarei em contato com vc muito agradecido obrigado
Fala comandante.Conseguiu passar?
@@raphaeloliveira7812 o meu AMG boa noite nem tentei ainda perdi o foco dos estudos o meu maior problema será a navegação sou péssimo as outras matérias tranquilo quem sabe esse ano preciso voltar
Parabens pela aula e pela disposição. Só queria deixar uma sugestão: tem muita coisa que voce acha obvio que não é! Uns conversões, uns fatores de multiplicação... falta uma explicação disso. Deixa umas pontas soltas pra que está tentando entender.
obrigado pelo feedback, acredito q vc esta falando sobre os calculos sobre tempo distancia e consumo, se for isso vou te dizer como fazer de uma forma simples tenho tbm um video onde eu mostro com detalhes sobre estes calculos que é o video prova piloto privado. Mais se for estes calculos, vamos pegar do inicio: vc tem a distancia ? multiplica por 60 e divide pela VS vc vai ter o tempo. Com este tempo vc multiplica pelo consumo e divide por 60 por vc tem o consumo. (sempre vai ser assim) as unicas exceções é na subida e descida, pq vc nao tem a distancia, ai vc pela a VS e multiplica pelo tempo (subida ou descida) e divide por 60. Mais se ainda tiver alguma duvida fique a vontade p me ligar p te tirar a duvida.
Boa noite comando, qual é o tipo de regua 📏 q vc usa eu fiz um simulado o estimado em mupir, e minhas distância são maior e as cartas é igual a sua , oq sera q ta acontecendo
Vc considera o vento informado na prova com relação ao norte magnético ou o verdadeiro?
Como fazer a questao 4 sem o computador de voo???
Td bem Christian: Veja só para você responder esta questão sem o computador de voo, vc precisa apenas ter a VS, para isso basta vc ajustar seu transferidor para q o NORTE do transferidor fica alinhado com o meridiano, colocar o transferidor sobre a rota e verificar de onde esta vindo o vento que neste caso está vindo de 130, vc vai ver que a incidencia do vento passou de 75 graus nos dando então a VS igual a VA, vocevai verifificar no seu transferidor que o maior valor de incidencia esta vindo de proa, basta agora vc eliminar a questão que tem pouca velocidade e de proa.
Como saber se eu estou colocando o transferido sobre um meridiano e não sobre um paralelo??
Boa noite Comando.
Na questão 7 quando o Sr faz o cálculo da proa bússola, caso o vento estive por exemplo em um ângulo que 45° com a aeronave, qual seria o cálculo?
Td bem renato? veja só na questão 7 nós nao tivemos nenhuma correção, mais se o vento tivesse vindo de 90 seria 6° de acd . Se tivesse vindo de 30 graus o valor seria a metade ou seja 3 graus, como vc me perguntou 45° a acd seria entre 3 ou 4° graus. (vamos supor que vc fez o calculo de uma VA para achar o ângulo de correção e vc viu q vc teve 4° de acd, estes 4° seria se o vento estivesse vindo de 90° ou seja vento de través, ai vc vai pegar 30° que vai ser a metade de 4 graus que seria 2° de acd, Mais se a sua aeronave estivesse vindo de 60° o seu ângulo de correção seria então 3 graus..
Boa noite comando...no caso de vc alinhar o transferidor com o norte da carta para saber de onde vem o vento, ele é em relação ao norte verdadeiro e o norte da carta é o magnetico...isso nao da diferenca nos calculos?
@@walterrodriguespiloto é que pra saber a direção do vento vc usou o NM e no caso a direção é em relacao ao NV
@@felipemicali651 vc não vai ter problema com o vento verdadeiro , pq vc vai usar a regra se cair entre 0 até 45 vc vai somar ou subtrair com todo a velocidade do vento e se passar de 45 até 75 metade do vento e se passar 75 a sua VS vai ser a própria VÁ , este cálculo vc não precisa se preocupar com a relação do vento verdadeiro.
@@walterrodriguespiloto entendi... obrigado
@@walterrodriguespiloto vc pode me explicar como calcula a VA baseado na VI...pois no video o jeito que vc ensinou é pelo numero mach
@@felipemicali651 o cálculo de VÁ vc pode verificar que eu acho a VÁ subida VÁ níveis e as VA descida , neste caso eu uso o Mach pq é uma prova de PC/IFR e aí vc não usa a VI para achar as VÁ nos FL, mais agora se vc está fazendo a prova de piloto comercial helicóptero aí sim vc usa a VI p achar a VÁ tenho um vídeo no canal piloto comercial helicóptero ode faço os cálculos de VÁ baseado na VI
Boa noite Walter. Na questao 1, o certo nao seria calcular a autonomia utilizando as VS? Você fez com as VA
td bem fernando, respondendo a sua pergunta , toda a vez que vc tiver uma questao te perguntando sobre autonomia minima vc vai usar a VA. lembrando q nesta prova ai o regulamento de autonima era este, mais agora esta vindo umas novas provas que vc vai fazer outro calculo, os dois ultimos videos q tenho no canal aborda este assunto.
espero ter ajudado
Bom dia amigo, tudo certo? Parabéns pela explicação! Será que você consegue disponibilizar essa prova para que a gente possa imprimir?
👏👏✈️Bom dia Bruno gostei da sua ideia de deixar um link com as cartas p download, infelizmente eu não tenho em mãos mais estas cartas , mais vamos fazer o seguinte eu já estava com ideia de fazer outro vídeo de navegação , vou tentar gravar está semana o mais tardar amena q vem aí eu deixo o link com as cartas, vou procurar p ver se ainda tenho estas q vc me pediu , mais de qualquer forma gravo outro vídeo e deixo as cartas
@@walterrodriguespiloto show de bola!!! Muito obrigado😁😁 e parabéns mais uma vez
Bom dia Walter, tem como falar com vc pelo zap?
Boa tarde Walter gostaria de saber se você não daria uma aula particular ( pago a aula ) pra tirar as minhas dúvidas é possível ???
Olá Cmte, bom dia. Como o senhor inseriu este transferidor de aviação no photoshop ? Obrigado
Td bem com vc Igor? Este transferidor eu criei ele, depois eu salvei o transferidor no formato PSD e ai toda vez que eu preciso usar ele eu abro o transferidor e arrasto ele para cima da imagem que eu quero que ele fique por cima ( neste caso em cima do mapa) vc tbm pode simplesmente ir no Google e baixar uma foto de um transferidor ele vai vir no fundo branco , assim que vc abrir a outra foto por exemplo um mapa vc arrasta está foto do transferidor p cima do mapa , mais ele vai estar no fundo branco , basta vc ir em LAYER (camada ) e mudar de normal para MULTIPLAY. Assim a cor branca desaparece, esperto ter ajudado.
Buenas. Alguém ja fez a navegação de SBUG - SBPA com alternativa em SBFL?
Bom dia cmdo, qual programa você usa para plotar as cartas de rota?