Bonjour Adrien, j'ai eu ce genre de caravane dans les années 80, une Esterel, Premiere chose à faire avant de la déplier, mettre les bequilles de façon à ce qu'elle soit d'aplomb, ce que tu fais n'est pas terrible pour ses "vieilles articulations". En second, tu ne nous parle pas de l'état du chassis et du plancher, je suppose que tu as vérifié. Troisièmement tu envisage de refaire certains meubles, parois, rajouter un lit etc..... Regarde bien la plaque d'homologation de ta caravane, poids à vide et poids total en charge et veille à ne pas les dépasser, la fabrication maison n'utilise pas les mêmes produits allégés que les professionnels. Enfin (pour le moment) dormir dans sa caravane sur un parking public n'est pas autorisé. Sauf pour certains. Bon courage pour cette aventure.
Coucou ! gros gros chantier là ! Niveau roues, pneumatiques, suspension et freins ? c'est en état ? idem l'état du châssis / atelage ? (rouille, soudures, déformations, etc...) sinon niveau législation j'ai vu çà : "Par contre, il est important de souligner qu’une caravane dont le PTAC est supérieur à 500 kg doit être immatriculée avant de pouvoir circuler sur la voie publique. Il s’agit-là d’une immatriculation qui lui est propre et non de l’immatriculation de son véhicule tracteur. Sinon, dans le cas d’une caravane au PTAC supérieur à 750 kg, il est nécessaire de souscrire cette dernière à une assurance"... Je n'ai aucune notion du poids que peut faire cette caravane (surement pas 750 kg hein) mais méfiance si tu refais l'aménagement intérieur à ne pas dépasser (attention aussi aux freins qui doivent être prévus pour une charge donnée...). Sinon tu ne nous parles pas du toit ? étanche ? 😂 Bon courage !
Merci beaucoup pour ces conseil. Merci pour ton commentaire, oui gros chantier :D Le toit est bien étanche oui pas de soucie. Le véhicule est de base sans carte grise et immatriculation propre, donc je pense que si je mets pas des matériaux trop roule cela devrais être bon. Mais je verrait quand même a commenter je peux la peser... XD Les pneumatique et suspension sont peut être vieux a changer oui je doit vérifier pareille pour les frein, si non pas de rouilles, ou déformation sur l'attelage et le châssis remarquer, je verrait mieux quand je passerais en dessous pour refaire passer le câble électrique.
👌👍 allez courage tu vas faire du bon travail j'ai aucun doute 👍
Bonjour Adrien, j'ai eu ce genre de caravane dans les années 80, une Esterel,
Premiere chose à faire avant de la déplier, mettre les bequilles de façon à ce qu'elle soit d'aplomb, ce que tu fais n'est pas terrible pour ses "vieilles articulations".
En second, tu ne nous parle pas de l'état du chassis et du plancher, je suppose que tu as vérifié.
Troisièmement tu envisage de refaire certains meubles, parois, rajouter un lit etc..... Regarde bien la plaque d'homologation de ta caravane, poids à vide et poids total en charge et veille à ne pas les dépasser, la fabrication maison n'utilise pas les mêmes produits allégés que les professionnels.
Enfin (pour le moment) dormir dans sa caravane sur un parking public n'est pas autorisé. Sauf pour certains.
Bon courage pour cette aventure.
Coucou ! gros gros chantier là ! Niveau roues, pneumatiques, suspension et freins ? c'est en état ? idem l'état du châssis / atelage ? (rouille, soudures, déformations, etc...) sinon niveau législation j'ai vu çà : "Par contre, il est important de souligner qu’une caravane dont le PTAC est supérieur à 500 kg doit être immatriculée avant de pouvoir circuler sur la voie publique. Il s’agit-là d’une immatriculation qui lui est propre et non de l’immatriculation de son véhicule tracteur. Sinon, dans le cas d’une caravane au PTAC supérieur à 750 kg, il est nécessaire de souscrire cette dernière à une assurance"... Je n'ai aucune notion du poids que peut faire cette caravane (surement pas 750 kg hein) mais méfiance si tu refais l'aménagement intérieur à ne pas dépasser (attention aussi aux freins qui doivent être prévus pour une charge donnée...). Sinon tu ne nous parles pas du toit ? étanche ? 😂 Bon courage !
Merci beaucoup pour ces conseil.
Merci pour ton commentaire, oui gros chantier :D
Le toit est bien étanche oui pas de soucie.
Le véhicule est de base sans carte grise et immatriculation propre, donc je pense que si je mets pas des matériaux trop roule cela devrais être bon.
Mais je verrait quand même a commenter je peux la peser... XD
Les pneumatique et suspension sont peut être vieux a changer oui je doit vérifier pareille pour les frein, si non pas de rouilles, ou déformation sur l'attelage et le châssis remarquer, je verrait mieux quand je passerais en dessous pour refaire passer le câble électrique.
Bah une astuce regarde juju le bus, pas le même projet mais tu peut trouver des idées.