ERGA EV バッテリーEVフルフラット路線バス A battery electric vehicle (BEV) flat floor route bus

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • いすゞはJAPAN MOBILITY SHOW 2023(ジャパンモビリティショー)で、バッテリーEV(BEV)フルフラット路線バス「ERGA EV」を世界初公開しました。
    ERGA EVは、カーボンニュートラル社会の実現のため、いすゞが初めて開発したバッテリーEV(BEV)フルフラット路線バスです。BEV化によるレイアウトの自由度を生かして車室内後部の段差をなくし、フロアのフルフラット化を実現。さらに、スムーズな加減速と低振動・低騒音で、乗客の安全性と快適性を向上させており、これらを通じて車内事故ゼロを目指します。
    ◆ISUZU & UD Trucks JAPAN MOBILITY SHOW 2023特設サイト
    www.isuzu.co.j...
    Isuzu unveiled its battery electric vehicle (BEV) flat floor route bus, “ERGA EV,” at Japan Mobility Show 2023.
    ERGA EV is the first BEV flat floor route bus developed by Isuzu to realize zero carbon emissions.
    The BEV's layout flexibility allows for the elimination of steps at the rear of the bus , creating a fully flat floor interior , allowing passengers to easily get on and off the bus.
    In addition, smoother acceleration and deceleration, as well as lower vibration and noise levels maximize passenger safety and comfort. With these improvements, Isuzu aims to eliminate on board accidents, such as falls, entirely.
    ◆ISUZU & UD Trucks JAPAN MOBILITY SHOW 2023 Special Website
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ความคิดเห็น • 18

  • @WanganSuperAccelerator
    @WanganSuperAccelerator 11 หลายเดือนก่อน +11

    オゾン層,環境問題があるから,CO2を出さないようにする努力すること会社,素敵だと思います。

  • @VinayWebstar
    @VinayWebstar 11 หลายเดือนก่อน +4

    Awesome 💯🎉 Isuzu should immediately pitch this Bus to emerging markets like Brazil, India and MIDDLE East countries for popularity. Isuzu is an accomplished name and this might get very popular

  • @go.9090
    @go.9090 11 หลายเดือนก่อน +6

    엘프 7세대는 언제 한국에 판매 하나요? 사람들은 현대 자동차에 불만을 가지고 이스즈 트럭을 구매하기 시작했습니다. 지금 공격적으로 판매해야 합니다. 엘프 7세대가 급하게 필요합니다. 이스즈👍👍👍

  • @orutalinia787
    @orutalinia787 9 หลายเดือนก่อน +7

    1日でも早く全てのEVバスを国産車で賄えて海外製が撤退してもらわないとね👍

  • @lowcostlife-m1h
    @lowcostlife-m1h 11 หลายเดือนก่อน +9

    最速納入はどこになるんでしょうか。やっぱり都バス?

    • @CB400SF-nc-t7e
      @CB400SF-nc-t7e 7 หลายเดือนก่อน +2

      都営バスで採用が決まれば最初に北自動車営業所に配属されるらしいですよ。都バスカラーになるの楽しみにですね

  • @kouichiube7246
    @kouichiube7246 10 หลายเดือนก่อน +5

    先に納入するのが国際興業バスか西武バスなのかが気になる~?

  • @日笠敦
    @日笠敦 11 หลายเดือนก่อน +2

    日野ブルーリボンev も同時デビュー

  • @名前ふさぐ
    @名前ふさぐ 8 หลายเดือนก่อน +1

    日本からデビューしたのは嬉しいけど座席少ない!!もめあいがおきそう

  • @Toeikun777
    @Toeikun777 11 หลายเดือนก่อน +3

    EV車ですか!
    国産では初めてではないでしょうか??
    質問が2つほどございます。
    エルガミオ等のEVも作る予定ですか?
    このバスはAMTですか?
    ご回答いただけたら幸いです

    • @aib9598
      @aib9598 11 หลายเดือนก่อน +1

      EVには普通変速機は無いですよ

  • @SS-wg5sw
    @SS-wg5sw 6 หลายเดือนก่อน

    後輪のタイヤハウスまで座席が置けないとなると着席定員が少なすぎるような
    今まで通り部分低床のほうが使いやすそう

  • @苫たわ
    @苫たわ 4 หลายเดือนก่อน

    前面がガラッと変わってトラックと同じ感じになるのは悲しいな…

  • @恵資山田
    @恵資山田 10 หลายเดือนก่อน +1

    京阪バスはブルーリボンⅡと代替。

  • @織田ゴム長-u7g
    @織田ゴム長-u7g 4 หลายเดือนก่อน

    構造的に仕方ないだろうけど、座席数が少ないねー。
    車内事故のリスクがまた上がる…

  • @schole9375
    @schole9375 6 หลายเดือนก่อน

    従来より座れる所少なくなってない?

  • @田中さなえ-s6g
    @田中さなえ-s6g 6 หลายเดือนก่อน

    新型エルガ誕生まだ

  • @hikouki2
    @hikouki2 6 หลายเดือนก่อน

    海外の先進的なデザインを見たあとだと古臭さを感じてしまう外観。