Mohoin Gustav! Als waschechter Hannoveraner mit Ursprung in Bremen und Hamburg kenne ich die Strecke teilweise aus dem FF. Bei Minute 10:37: Genau dort war früher ein Bahnübergang über die besagte eingleisige Strecke und dann noch ein zweiter über die Hauptstrecke. Jetzt nur noch eine Unterführung. Ich saß sonntags mit meinen Geschwistern und Vati auf einer alten Holzkiste (Streugut für Winters) direkt rechts unten im Bild an dem grauen Häuschen. Und wir zählten die ICEs und 103er. Die Kiste stand ohne Zaun direkt neben dem Andreaskreuz drei vier Meter neben den Gleisen - und die Züge waren da noch relativ schnell auf dem Stadtgebiet. Man war das Geboller der Radsätze auf den hölzernen Schwellen geil. :D
ich liebe so historische Aufnahmen, es ist immer wieder spannend zu sehen, wie sich die Eisenbahn (meist leider zum negativen hin) verändert hat. Einziger Kritikpunkt meinerseits wäre es, dass ich es schön gefunden hätte, wenn noch Vergleichsaufnahmen, möglichst aus gleicher Perspektive, gezeigt worden wären, das hätte die Veränderungen noch deutlich schöner gezeigt :)
Wie herrlich wenn man unter den alten Aufnahmen sein eigenes Geburtsdatum entdeckt nachdem man das Foto und den Zug darauf kurz vorher unbewusst ins Herz geschlossen hat. Ist doch ein Traum so alte Fotos so sehen.
für mich als 95er Kind ist sehr schön zu sehen wie die Gegend um Hannover sich verändert hat grade die noch erkennbaren Überreste finde ich sehr interessant
Sehr gute Aufnahmen und die meisten sind auch schon historisch. Nicht nur wegen der Lokomotiven, sondern weil auch die Bahnhöfe ihr Angesicht stark verändert haben.
Oooooh als nächstes wieder ein Video vom Gustav über NIMBY's für die 'ne Autobahn durch die Heide klar geht, aber keine neue Bahnstrecke. Ich freu mich!
wunderbar dieses video! in diesen jahren bin ich hin und wieder die magistrale entlang gefahren um später dann in st. peter ording einzulaufen. und wunderschön alte silberlinge aus den nahverkehr zu sehen und ich glaube ich habe da noch einen blau weissen ir gesehen. man waren das zeiten wos dieses angebot noch bei der db gab. vielen dank dafür!
Wie immer: sehr schönes Video. Da schwelgt man in Erinnerung. Und jetzt ein Video mit Gegenüberstellung der alten Bilder mit dem jetzigen Stand. Wäre interessant zu sehen, wie sich das Ganze verändert hat
... Danke Dir für diese Filmchen & Fotos,,, Eschede ICE ... Puuuh ... Unterlüß samt Celle & Co beim Waldbrand 1975 ... Grüße von einem Verfolger von Dir & Alex E. Grüßla aus Erlangen ... Manni
„Guschis Eck“, ich musste so lachen! Wie gern wäre ich da mal mit dem zukünftigen Wirt an der Theke versumpft! Wir hätten sicher das Deutsch-Trauma aufgearbeitet 😂🍻
Danke für die Strecken Kunde! Es war die erste in meinem Leben die ich befahren habe. Mit einem Regionalzug. Der als erstes Hannover verlassen hat und so dachte ich (als Kind denkt man anders) er kommt auch als erstes in Hamburg an! Scheisse was! In Lüneburg, überholte uns der IC,mit einer 103 vorne dran. Sie hupte kurz und rauschte mit voller Fahrt (so hatte ich das Gefühl) durch den Bahnhof. Ab da an war ich in dieser Lok verschossen ❤. Und jetzt diese Alten Fotos zu sehen, weckt schöne Erinnerungen. Sie sind zwar gut 10 Jahre jünger, aber toll. Danke für die tollen Bilder 😀.
Ich bin seit 2007 auf diesen Strecken für Metronom, DB Fernverkehr und diverse Güter-EVU unterwegs gewesen. Vielen Dank für diesen interessanten Einblick.
Sensationelles Bild Material aus meiner Lieblingszeit der Deutschen Eisenbahngeschichte, es war einfach alles so herrlich Bunt auf den Schienen. Ganz großes Kino ist ja der Thalys in Meckelfeld, ich wusste nie das der Thalys mal einen Abstecher in den "Hohen Norden" (für mich als Baden-Württemberger) gemacht hat.
Der Künstler schätzt echte Schwarzweiß-Aufnahmen! Der ICE-Prototyp neben einem Serienmodell habe ich noch nie gesehen und dachte bisher, dass der Seitenstreifen am Prototypen auch orientrot war - offensichtlich nicht. Soo schön, die Welt in Silber, Purpurrot, Elfenbein, Ozeanblau, Chromoxidgrün... - aber ehrlich - das ist doch nur schön, weil es die Farben der Bahn in unserer Jugend sind. Neben Verkehrsrot und Lichtgrau wirkt das heute schon sehr altbacken.
....sind die Fahrzeuge nich der Knaller....??!! Was für eine Auswahl und welch bunte Mischung im Gegensatz zum heutigen Einerlei.... Gruß aus dem Weserbergland Matthias
Danke für dieses Video! Solch alte Bilder anzusehen ist immer klasse. Da sieht man erst richtig, was sich alles verändert hat. Bin auch schon gespannt auf das neue Video zu Alpha-E. Unsere neue Landesregierung scheint sich nicht so sehr gegen eine NBS zu sperren, wie der Projektbeirat es gerne hätte.
Das finde ich mal sehr spannend, vielen Dank. Auch wenn ich fern ab von Burgdorf im aus meiner Sicht hohen Norden zuhause bin so ist es doch auch mal interessant wie es dort mal ausschaute. Liebe Grüsse aus der nähe von Burgdorf in der Schweiz.
Hallo Gustav Ich schaue all deine Viedeos mit großer begeisterung. Ich würde es persöhnlich sehr schön finden, wenn du auch mal den Erfurter Hbf in einem film zeigen würdest.
Frage zu 6:55 Wie sah denn die Neutrassierung aus? Wenn ich mir das so auf Satelit anschaue, dann wurde da die S-Kurve entschärft indem die Radien vergrößert wurden und die Strecke damit etwas kürzer wurde? Die Alte Strecke müsste also etwa so verlaufen sein wie die Waldwege daneben, die ja einen wesentlich engeren Radius und Verziehwinkel aufweisen? Das würde auch die ungewöhnliche Form des Unterlüßer Bahnhofs erklären. Über eine Info hierzu wäre ich dankbar.
Ja, beim Blick von oben kann man den alten Trassenverlauf nachvollziehen. In der laublosen Jahreszeit ist auch der ehemalige Bahndamm im Bahnhofsnordkopf gut vom Zug aus zu erkennen. Ein paar historische Fotos gibt es hier: phpbb.hunsrueckquerbahn.de/phpBB3/viewtopic.php?t=7402
Schönes Video und auch schöne Bilder aus meiner Heimatstadt Celle. Hast Du evtl auch Aufnahmen von den alten Strecken Celle - Gifhorn über Wienhausen oder Celle-Wietze über Hambühren. Dort sind die alten Gleise bereits demontiert. Aber vielleicht hast Du da alte Bilder.
Schönes Video und interessante Aufnahmen. Ich empfehle dir mal die Weserbahn von Elze nach Löhne abzufahren. Der Bahnhof Voldagsen soll "demnächst" umgebaut werden, da gibt es sogar noch ne Art Bahnsteigssperre. Zwischen Hameln und Löhne findet man noch vier Bahnhöfe mit Formsignalen. Kannst ja mal Bescheid geben, wenn Interesse besteht!
Ja, so ein paar Aha Erlebnisse gab es. Von 95-99, während meiner Ausbildung, bin ich auch mit dem Zug von Wunstorf nach H HBF gefahren. Die alten Bahnhöfe ( Leinhausen und Hainholz ) waren schon ganz schöne Trümmerbuden, hatten aber einen Charme von alten früheren Zeiten. Gerade Hainholz kam einen riesig vor. Verblüffend ist auch der Wandel der alten Hauptbahnhöfe. Als Kind war ich immer von den Modelleisenbahnen im Glaskasten fasziniert. Hannover und Kassel kommen mir da ins Gedächtnis. Dazu die damalige Verpflegungssituation. In Hannover gab es einen Dönerimbiss ( der war sehr gut ), heutzutage kann man sich da stundenlang durchfuttern... Es gibt ja alles... Deutsch, Türkisch, Chinesisch und was weiß ich noch. Danke für das Video.
Sehr schön erinnert mich an meine Lehrzeit in Celle 1994 wo ich ab und an per Bahn nach Itzehoe in die Heimat fuhr. Gab es zu der Zeit in Uelzen noch Ruben Annahme per Bahn in der Zuckerfabrik?
Mitte der neunziger dürfte die Rüben Annahme per Bahn in Uelzen schon Geschichte gewesen sein... Die Nassentladung und der Rübensilo parallel zur Bahnstrecke sind 2000 oder 2001 nach dem großen Umbau des Rübenhofes abgerissen worden.... Interessant wäre Mal ein Erklärvideo über den früheren Bahn Rüben Transport nach Uelzen, auch die Amerikalinie war dabei ja sehr bedeutsam....
@@svendagefoerde1215 so weit ich weiß erfolgt seit 2021 wieder einige Rübentransporte per Bahn von Brunsbüttel nach Uelzen per Bahn mit Wechsel behältern
Das stimmt, ist aber mit dem früheren Rüben Transport per Bahn nicht vergleichbar, die Rüben werden jetzt mit Container Wagons gefahren, die Container werden im uelzener Hafen auf LKW Auflieger umgeladen und damit dann zur Zuckerfabrik gefahren, ab gekippt und dann im wieder leer auf die Wagons geladen..
🤗🥰😋 Vielen Dank für diese tollen Fotos, die E41 war die erste universelle DB-Lokomotive 1955 ersetzt durch die E03 1965 dann die Br103 1970 für TEE-Traktion, somit wurde die E41 zur Br141 die im gleichen Jahr durch die BR 111 abgelöst wird die erste Maschine, die zusätzlich zur serienmäßigen Fahrsteuerung über eine digitale Schnittstelle verfügt 🤗 Ab 1980 vergab Krauss-Maffei den Geschäftsbereich Elektromotoren an Siemens, Krupp, Henschel, BBC und AEG. 1980 kam der Br120 mit dem ersten Drehstrom-Asynchronmotor von Siemens Krauss-Maffei, dessen Motorisierung vom Br401.1 Br401.2 der 60 ICE1 übernommen wurde. Im Prinzip sollte die Br 120 die ausgemusterte Br 103 für Überland- und Omnibustraktion ersetzen, aber das zu leichte Fahrgestell der 1987 erschienenen 120.1 war ein Handicap für den universellen Einsatz. Das Aufkommen von ICE1 mit seiner ersten kommerziellen Ausstrahlung am 2. Juni 1991 setzte den TEEs endgültig ein Ende. 1994 verloren die BR 103 und BR 120 ihre schöne TEE-Lackierung an die verkehrsrote Lackierung, als aus der damaligen DB Deutsche Bundesbahn die Deutsche Bahn AG wurde. Die Br103, eine durch den allgemeinen Gebrauch verschlissene Legende, die ihr nicht passte und aufgrund ihres beachtlichen Gewichts von 114 Tonnen ein Straßenzerstörer war, beendete 2003 ihre Karriere und wurde 1996 durch die formidable 101 AdTranz ersetzt, von der auch ABB AEG Henschel spricht In den 1990er Jahren schuf die Deutsche Reichsbahn die BR212, die moderne Maschinen benötigte, die bei der DBAG zu Br212 und Br114 wurden.
@ Frédéric Lallinec hat noch einige seltsame Dinge geschrieben; zum Beispiel dass die E 47 1955 durch die E 03 ersetzt worden sei. Aber die E 03 wurde erst ab 1968 gebaut. (Anmerkung: 1965 ist richtig.) Überhaupt macht der Beitrag den Eindruck, er sei mithilfe eines Online-Übersetzers entstanden - vielleicht erklärt das einige Ungereimtheiten. 😉
Moin Das Entfangsgebäude Langenhagen-Pferdemarkt ist seit ein paar Jahren ein Restaurant eingezogen und zu den Bahnsteig ist ein neuer Zugang hergestellt und der Bahnhofsvorplatz ist umgestaltet worden.
Du kommentierst ja gerne Alpha-E, Gustav. Was ich auch immer sehr spannend finde. Mich würde daher auch mal reizen, was du zur geplanten Neubaustrecke zwischen Bielefeld und Hannover sagst. :-) P.S.: Beim Bild des ICE-V geriet ich ins Staunen. :-O
Habe als berliner Bienenbüttel, uelzen(ein wenig) , harburg. Maschen (kurz auf der brücke) Winsen, Suderburg Unterlüß, Pferdemarkt, Celle(ein wenig eher die OHE fahrzeuge andem tag- rote Silberlinge macheten es mögltch. Danke für die Bildas, Grüße aus Bärlin
Mir gefällt das Padding der Bildränder gar nicht. Aber Geschmackssache. Ansonsten ein tolles Video. Du warst in der Altmark? Davon ein paar Bilder wäre toll.
Die automatische Bildverbreiterung der Hochkant-Aufnahmen ist reichlich strange. vielleicht besser die Pics vorher mit einem kleinen Rahmen versehen um eine klare Grenz zu haben? Selektierst Du deine Pics hinsichtlich keine Aufmerksamkeit für Grafity-Schmierer oder war das in den 90ern noch alles derart sauber?
Sehr schöne Aufnahmen aus meiner Jugend. 👍 Einzig den Erweiterungeffekt von schmalen bzw. Hochkantfotos fand ich störend, man konnte den Rand nicht sofort erkennen. Lieber einfach Schwarz oder einen deutlicher abgesetzten Effekt nehmen.
Apropos Lärmschutzwand. An der Ausbaustrecke Frankfurt West - Bad Vilbel wurden neue aufgestellt. Teilweise erreichen die Oberleitungshöhe, bzw. kämpfen drum, drüber zu ragen
schon krass, wenn man sich mal überlegt, das die Umgestaltung des Bahnhof Uelzen schon 22 Jahre her ist. Allerdings würde sich der Herr Hundertwasser im Grabe umdrehen, wenn er wüsste in welchem Zustand der Bahnhof heute ist. Und damit ist nicht des aktuellen Neubau der beiden, südlich des Bhf´s befindlichen, Eisenbahnbrücken gemeint.
HarrRRRRRrrburg ist leider wirklich kein schöner Bahnhof. Funktionierender Fahrstuhl ist Glückssache, Rolltreppen im Regelfall aus, Bahnsteige zum Großteil nicht überdacht, Boden wellig und mit Schlaglöchern. Aber mal wieder ein schönes Video, so alte Fotos und Bilder haben immer irgendwas besonderes.
Bei 11:15 sieht der Mülleimer rechts im Bild unnatürlich groß und komisch positioniert aus - ist das Photoshop, ne optische Täuschung oder war das wirklich so ?
Stimme zu, sieht eigenartig aus. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig scheint auch so ein Kübel zu stehen, in etwas eher nachzuvollziehender Anordnung. Aber die Größe? ... Ah ich seh grad, Gustav hat dazu schon an Fjodor von Reußigk geantwortet. Ist wohl tatsächlich so gewesen. Man lernt nie aus.
Die Schlagzeile "Radbruch Schuld an ICE-Unglück" (Eschede) hat hier seinerzeit und im ersten Moment bei manchen Leuten wirklich für Irritationen gesorgt... ("Wir sind schuld!?")
Der stand da tatsächlich so rum, was aber aufgrund einer längeren baubedingten Gleissperrung (siehe Rost auf den Schienenköpfen) nicht weiter schlimm war.
so alte Aufnahmen sind interessant man sollte sich ein Bahnhof aussuchen und z.b. im 5 Jahres Rhythmus vorbeigehen und Aufnahmen machen und schauen was sich verändert hat 👍🙂
Herr Richard, Sie wissen doch: wer nichts wird, wird Wirt. Ansonsten aber ein schöner, fast schon nostalgischer Vortrag mit N-Wagen Atmosphäre und alten Einheitslokomotiven. Nur eins stört mich! Warum muss der Norden dieser Republik so platt sein? Man muss da ja nur auf einen Kirchturm klettern um gestern sehen zu können, wer morgen zu Besuch kommt! 😁👍
ach ja wo sind die schöne zeiten geblieben :..( video is natülich besser ;) auf jeden fall da war bestimmt alles normal und besser als heut :( auf jedenfall bitte mehr von historie :D unnnnnd es is alles grün und unberührt nd so wie heut :..(
Das war IR 2183 (Fredericia-Bad Harzburg). Reisepläne von diversen EX-Zügen habe ich auch noch eingesackt, aber wenn ich mich recht entsinne, fuhren die Hamburger EXe schon nach kurzer Zeit nicht mehr.
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Immer her damit, ich liebe alte Bilder von dieser Strecke!
Mohoin Gustav! Als waschechter Hannoveraner mit Ursprung in Bremen und Hamburg kenne ich die Strecke teilweise aus dem FF. Bei Minute 10:37: Genau dort war früher ein Bahnübergang über die besagte eingleisige Strecke und dann noch ein zweiter über die Hauptstrecke. Jetzt nur noch eine Unterführung. Ich saß sonntags mit meinen Geschwistern und Vati auf einer alten Holzkiste (Streugut für Winters) direkt rechts unten im Bild an dem grauen Häuschen. Und wir zählten die ICEs und 103er. Die Kiste stand ohne Zaun direkt neben dem Andreaskreuz drei vier Meter neben den Gleisen - und die Züge waren da noch relativ schnell auf dem Stadtgebiet. Man war das Geboller der Radsätze auf den hölzernen Schwellen geil. :D
ich liebe so historische Aufnahmen, es ist immer wieder spannend zu sehen, wie sich die Eisenbahn (meist leider zum negativen hin) verändert hat. Einziger Kritikpunkt meinerseits wäre es, dass ich es schön gefunden hätte, wenn noch Vergleichsaufnahmen, möglichst aus gleicher Perspektive, gezeigt worden wären, das hätte die Veränderungen noch deutlich schöner gezeigt :)
Logisch hat Deine Diashow aus den 90ern gefallen 😊👍🏻
Da sind manche Erinnerungen wach geworden 😌 Gerne mehr davon!
Wie herrlich wenn man unter den alten Aufnahmen sein eigenes Geburtsdatum entdeckt nachdem man das Foto und den Zug darauf kurz vorher unbewusst ins Herz geschlossen hat. Ist doch ein Traum so alte Fotos so sehen.
Oh, ein neues Video vom Gustav! 😍👍🏼
für mich als 95er Kind ist sehr schön zu sehen wie die Gegend um Hannover sich verändert hat grade die noch erkennbaren Überreste finde ich sehr interessant
Sehr gute Aufnahmen und die meisten sind auch schon historisch. Nicht nur wegen der Lokomotiven, sondern weil auch die Bahnhöfe ihr Angesicht stark verändert haben.
grandios, alte Erinnerungen werden wieder wach und viele neue Erkenntnisse prasselten auf mich ein 🙂herzlichen Dank
Klasse! Tolle Aufnahmen - schöne Erinnerungen - sympathisch serviert.
😁
Für mich als Junger Lokführer aus Maschen, der nur den Zustand der letzten 10 Jahre kennt, sehr interessant
Tolle Doku mit Heimatgefühlen, vielen Dank!!!
Tolle Bilder, zu schade das die Lärmschutzwände die Bahnstrecken verschanzen🙆
Haaarrrrrbuuurrgg👌🏻👌🏻🙈 sehr cool Gustav!!!!
Sehr spannend zu sehen wie sich die Strecke mit der Zeit verändert hat 👍
Schöne Bilder. Da war die Bundesbahn noch relativ bunt. Eriinert mich an meine Kindheit an der KBS310. Tolles Video
Oooooh als nächstes wieder ein Video vom Gustav über NIMBY's für die 'ne Autobahn durch die Heide klar geht, aber keine neue Bahnstrecke. Ich freu mich!
wunderbar dieses video! in diesen jahren bin ich hin und wieder die magistrale entlang gefahren um später dann in st. peter ording einzulaufen. und wunderschön alte silberlinge aus den nahverkehr zu sehen und ich glaube ich habe da noch einen blau weissen ir gesehen. man waren das zeiten wos dieses angebot noch bei der db gab. vielen dank dafür!
Bro deine Videos sind zum einschlafen perfekt. Gern auch mal, wenn man dicht ist. Mach weiter so.
Wie immer: sehr schönes Video. Da schwelgt man in Erinnerung. Und jetzt ein Video mit Gegenüberstellung der alten Bilder mit dem jetzigen Stand. Wäre interessant zu sehen, wie sich das Ganze verändert hat
Tolle Idee, ein Video mit einst und jetzt. 👍
... Danke Dir für diese Filmchen & Fotos,,, Eschede ICE ... Puuuh ... Unterlüß samt Celle & Co beim Waldbrand 1975 ... Grüße von einem Verfolger von Dir & Alex E. Grüßla aus Erlangen ... Manni
„Guschis Eck“, ich musste so lachen! Wie gern wäre ich da mal mit dem zukünftigen Wirt an der Theke versumpft! Wir hätten sicher das Deutsch-Trauma aufgearbeitet 😂🍻
Danke für die Strecken Kunde!
Es war die erste in meinem Leben die ich befahren habe. Mit einem Regionalzug. Der als erstes Hannover verlassen hat und so dachte ich (als Kind denkt man anders) er kommt auch als erstes in Hamburg an!
Scheisse was! In Lüneburg, überholte uns der IC,mit einer 103 vorne dran. Sie hupte kurz und rauschte mit voller Fahrt (so hatte ich das Gefühl) durch den Bahnhof. Ab da an war ich in dieser Lok verschossen ❤.
Und jetzt diese Alten Fotos zu sehen, weckt schöne Erinnerungen. Sie sind zwar gut 10 Jahre jünger, aber toll.
Danke für die tollen Bilder 😀.
Ich bin seit 2007 auf diesen Strecken für Metronom, DB Fernverkehr und diverse Güter-EVU unterwegs gewesen. Vielen Dank für diesen interessanten Einblick.
Fantastic video! Greetings from Latvia!
Direkt Daumen nach oben gegeben, obwohl ich erst angefangen hab zu schauen. Wird eh gut. Gustav Richard eben. =)
Sensationelles Bild Material aus meiner Lieblingszeit der Deutschen Eisenbahngeschichte, es war einfach alles so herrlich Bunt auf den Schienen.
Ganz großes Kino ist ja der Thalys in Meckelfeld, ich wusste nie das der Thalys mal einen Abstecher in den "Hohen Norden" (für mich als Baden-Württemberger) gemacht hat.
Dann schau doch mal bei mir rein
Der Thalys war im Sommer 1996 für Testfahrten zwischen Rotenburg bzw. Uelzen und Hamburg zu Gast im Norden.
Super Video Gustav! VG 🙋
Der Künstler schätzt echte Schwarzweiß-Aufnahmen!
Der ICE-Prototyp neben einem Serienmodell habe ich noch nie gesehen und dachte bisher, dass der Seitenstreifen am Prototypen auch orientrot war - offensichtlich nicht.
Soo schön, die Welt in Silber, Purpurrot, Elfenbein, Ozeanblau, Chromoxidgrün... - aber ehrlich - das ist doch nur schön, weil es die Farben der Bahn in unserer Jugend sind. Neben Verkehrsrot und Lichtgrau wirkt das heute schon sehr altbacken.
Danke fürs mitnehmen in meine Jugendzeit
Mit Gustav Richard unterwegs zwischen Hamburg und Hannover aber dieses Mal wird alles ganz anders.... 😁☺️👍
....sind die Fahrzeuge nich der Knaller....??!! Was für eine Auswahl und welch bunte Mischung im Gegensatz zum heutigen Einerlei....
Gruß aus dem Weserbergland
Matthias
Danke für dieses Video! Solch alte Bilder anzusehen ist immer klasse. Da sieht man erst richtig, was sich alles verändert hat.
Bin auch schon gespannt auf das neue Video zu Alpha-E. Unsere neue Landesregierung scheint sich nicht so sehr gegen eine NBS zu sperren, wie der Projektbeirat es gerne hätte.
Klasse Video mal wieder, als wäre es gestern gewesen!
Vielen Dank für deine Berichte. Mach weiter so
So viele ICE1- Züge, richtig schön.
Sehr schöne Dia-Schau.
Yes, I'm looking forward to an update on Alpha-E.
Aha! Und Oho!! Tatsächlich! Tolles Video und wiedermal was gelernt!!
Tolles Video. Vielen Dank für die schicke Auswahl.
Schönes Video! Danke für die Einblicke in die alten Zeiten!
Das finde ich mal sehr spannend, vielen Dank. Auch wenn ich fern ab von Burgdorf im aus meiner Sicht hohen Norden zuhause bin so ist es doch auch mal interessant wie es dort mal ausschaute.
Liebe Grüsse aus der nähe von Burgdorf in der Schweiz.
2:57 der Vorsignal wiederholer ist wirklich süß 😂
Hallo Gustav
Ich schaue all deine Viedeos mit großer begeisterung.
Ich würde es persöhnlich sehr schön finden, wenn du auch mal den Erfurter Hbf in einem film zeigen würdest.
Frage zu 6:55
Wie sah denn die Neutrassierung aus?
Wenn ich mir das so auf Satelit anschaue, dann wurde da die S-Kurve entschärft indem die Radien vergrößert wurden und die Strecke damit etwas kürzer wurde?
Die Alte Strecke müsste also etwa so verlaufen sein wie die Waldwege daneben, die ja einen wesentlich engeren Radius und Verziehwinkel aufweisen?
Das würde auch die ungewöhnliche Form des Unterlüßer Bahnhofs erklären.
Über eine Info hierzu wäre ich dankbar.
Ja, beim Blick von oben kann man den alten Trassenverlauf nachvollziehen. In der laublosen Jahreszeit ist auch der ehemalige Bahndamm im Bahnhofsnordkopf gut vom Zug aus zu erkennen. Ein paar historische Fotos gibt es hier: phpbb.hunsrueckquerbahn.de/phpBB3/viewtopic.php?t=7402
Ich kenne mich mit den örtlichen Gegebenheiten dort zwar überhaupt nicht aus, aber der Film und die gezeigten Bilder waren sehr interessant!
Schönes Video und auch schöne Bilder aus meiner Heimatstadt Celle. Hast Du evtl auch Aufnahmen von den alten Strecken Celle - Gifhorn über Wienhausen oder Celle-Wietze über Hambühren. Dort sind die alten Gleise bereits demontiert. Aber vielleicht hast Du da alte Bilder.
Nein, von diesen Strecken habe ich leider gar nichts.
Endlich wieder ein Bahnstrecken Porträt!
Schönes Video und interessante Aufnahmen. Ich empfehle dir mal die Weserbahn von Elze nach Löhne abzufahren. Der Bahnhof Voldagsen soll "demnächst" umgebaut werden, da gibt es sogar noch ne Art Bahnsteigssperre. Zwischen Hameln und Löhne findet man noch vier Bahnhöfe mit Formsignalen. Kannst ja mal Bescheid geben, wenn Interesse besteht!
Ja, so ein paar Aha Erlebnisse gab es. Von 95-99, während meiner Ausbildung, bin ich auch mit dem Zug von Wunstorf nach H HBF gefahren. Die alten Bahnhöfe ( Leinhausen und Hainholz ) waren schon ganz schöne Trümmerbuden, hatten aber einen Charme von alten früheren Zeiten. Gerade Hainholz kam einen riesig vor. Verblüffend ist auch der Wandel der alten Hauptbahnhöfe. Als Kind war ich immer von den Modelleisenbahnen im Glaskasten fasziniert. Hannover und Kassel kommen mir da ins Gedächtnis. Dazu die damalige Verpflegungssituation. In Hannover gab es einen Dönerimbiss ( der war sehr gut ), heutzutage kann man sich da stundenlang durchfuttern... Es gibt ja alles... Deutsch, Türkisch, Chinesisch und was weiß ich noch. Danke für das Video.
Ich hab mal in Vinnhorst fotografiert, war scheiße😂🥸 tolles Video!
Sehr schön erinnert mich an meine Lehrzeit in Celle 1994 wo ich ab und an per Bahn nach Itzehoe in die Heimat fuhr.
Gab es zu der Zeit in Uelzen noch Ruben Annahme per Bahn in der Zuckerfabrik?
Mitte der neunziger dürfte die Rüben Annahme per Bahn in Uelzen schon Geschichte gewesen sein... Die Nassentladung und der Rübensilo parallel zur Bahnstrecke sind 2000 oder 2001 nach dem großen Umbau des Rübenhofes abgerissen worden.... Interessant wäre Mal ein Erklärvideo über den früheren Bahn Rüben Transport nach Uelzen, auch die Amerikalinie war dabei ja sehr bedeutsam....
@@svendagefoerde1215 so weit ich weiß erfolgt seit 2021 wieder einige Rübentransporte per Bahn von Brunsbüttel nach Uelzen per Bahn mit Wechsel behältern
Das stimmt, ist aber mit dem früheren Rüben Transport per Bahn nicht vergleichbar, die Rüben werden jetzt mit Container Wagons gefahren, die Container werden im uelzener Hafen auf LKW Auflieger umgeladen und damit dann zur Zuckerfabrik gefahren, ab gekippt und dann im wieder leer auf die Wagons geladen..
🤗🥰😋 Vielen Dank für diese tollen Fotos, die E41 war die erste universelle DB-Lokomotive 1955 ersetzt durch die E03 1965 dann die Br103 1970 für TEE-Traktion, somit wurde die E41 zur Br141 die im gleichen Jahr durch die BR 111 abgelöst wird die erste Maschine, die zusätzlich zur serienmäßigen Fahrsteuerung über eine digitale Schnittstelle verfügt 🤗 Ab 1980 vergab Krauss-Maffei den Geschäftsbereich Elektromotoren an Siemens, Krupp, Henschel, BBC und AEG. 1980 kam der Br120 mit dem ersten Drehstrom-Asynchronmotor von Siemens Krauss-Maffei, dessen Motorisierung vom Br401.1 Br401.2 der 60 ICE1 übernommen wurde. Im Prinzip sollte die Br 120 die ausgemusterte Br 103 für Überland- und Omnibustraktion ersetzen, aber das zu leichte Fahrgestell der 1987 erschienenen 120.1 war ein Handicap für den universellen Einsatz. Das Aufkommen von ICE1 mit seiner ersten kommerziellen Ausstrahlung am 2. Juni 1991 setzte den TEEs endgültig ein Ende. 1994 verloren die BR 103 und BR 120 ihre schöne TEE-Lackierung an die verkehrsrote Lackierung, als aus der damaligen DB Deutsche Bundesbahn die Deutsche Bahn AG wurde. Die Br103, eine durch den allgemeinen Gebrauch verschlissene Legende, die ihr nicht passte und aufgrund ihres beachtlichen Gewichts von 114 Tonnen ein Straßenzerstörer war, beendete 2003 ihre Karriere und wurde 1996 durch die formidable 101 AdTranz ersetzt, von der auch ABB AEG Henschel spricht In den 1990er Jahren schuf die Deutsche Reichsbahn die BR212, die moderne Maschinen benötigte, die bei der DBAG zu Br212 und Br114 wurden.
E 47? Gab es die überhaupt?
@@funklover24 Meines Wissens nach gibt es nur eine Ae 4/7.
@ Frédéric Lallinec hat noch einige seltsame Dinge geschrieben; zum Beispiel dass die E 47 1955 durch die E 03 ersetzt worden sei. Aber die E 03 wurde erst ab 1968 gebaut. (Anmerkung: 1965 ist richtig.)
Überhaupt macht der Beitrag den Eindruck, er sei mithilfe eines Online-Übersetzers entstanden - vielleicht erklärt das einige Ungereimtheiten. 😉
@@funklover24 E41 et Br141 Deutsche Bundesbahn
@@eurocopter2fred Danke für die Richtigstellung, im Ausgangsbeitrag hast Du es nunmehr auch editiert und korrigiert.
Gruß nach Frankreich. 😉
Moin
Das Entfangsgebäude Langenhagen-Pferdemarkt ist seit ein paar Jahren ein Restaurant eingezogen und zu den Bahnsteig ist ein neuer Zugang hergestellt und der Bahnhofsvorplatz ist umgestaltet worden.
Du kommentierst ja gerne Alpha-E, Gustav. Was ich auch immer sehr spannend finde. Mich würde daher auch mal reizen, was du zur geplanten Neubaustrecke zwischen Bielefeld und Hannover sagst. :-)
P.S.: Beim Bild des ICE-V geriet ich ins Staunen. :-O
Habe als berliner Bienenbüttel, uelzen(ein wenig) , harburg. Maschen (kurz auf der brücke) Winsen, Suderburg Unterlüß, Pferdemarkt, Celle(ein wenig eher die OHE fahrzeuge andem tag- rote Silberlinge macheten es mögltch. Danke für die Bildas, Grüße aus Bärlin
Mir gefällt das Padding der Bildränder gar nicht. Aber Geschmackssache. Ansonsten ein tolles Video. Du warst in der Altmark? Davon ein paar Bilder wäre toll.
Die automatische Bildverbreiterung der Hochkant-Aufnahmen ist reichlich strange. vielleicht besser die Pics vorher mit einem kleinen Rahmen versehen um eine klare Grenz zu haben?
Selektierst Du deine Pics hinsichtlich keine Aufmerksamkeit für Grafity-Schmierer oder war das in den 90ern noch alles derart sauber?
Ein sehr sehr schönes Video!!
Endlich ein neues Video 🥰
Danke!
Schone Aufnahme der 6-achsigen 151 vor dem Nahverkehr
Sehr schöne Aufnahmen aus meiner Jugend. 👍 Einzig den Erweiterungeffekt von schmalen bzw. Hochkantfotos fand ich störend, man konnte den Rand nicht sofort erkennen. Lieber einfach Schwarz oder einen deutlicher abgesetzten Effekt nehmen.
Tolle Aufnahmen
Apropos Lärmschutzwand. An der Ausbaustrecke Frankfurt West - Bad Vilbel wurden neue aufgestellt. Teilweise erreichen die Oberleitungshöhe, bzw. kämpfen drum, drüber zu ragen
Schöne Aufnahmen 😃
schon krass, wenn man sich mal überlegt, das die Umgestaltung des Bahnhof Uelzen schon 22 Jahre her ist. Allerdings würde sich der Herr Hundertwasser im Grabe umdrehen, wenn er wüsste in welchem Zustand der Bahnhof heute ist. Und damit ist nicht des aktuellen Neubau der beiden, südlich des Bhf´s befindlichen, Eisenbahnbrücken gemeint.
Ich wünsche mir Hamburg Berlin als Dokumentation
Hattest du außer Bad Bevensen noch andre Stellwerke?
Grüße aus Südhessen feier deinen Kanal
Nein. War aber auch nur für ein halbes Jahr.
HarrRRRRRrrburg ist leider wirklich kein schöner Bahnhof. Funktionierender Fahrstuhl ist Glückssache, Rolltreppen im Regelfall aus, Bahnsteige zum Großteil nicht überdacht, Boden wellig und mit Schlaglöchern.
Aber mal wieder ein schönes Video, so alte Fotos und Bilder haben immer irgendwas besonderes.
Bei 11:15 sieht der Mülleimer rechts im Bild unnatürlich groß und komisch positioniert aus - ist das Photoshop, ne optische Täuschung oder war das wirklich so ?
Stimme zu, sieht eigenartig aus. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig scheint auch so ein Kübel zu stehen, in etwas eher nachzuvollziehender Anordnung. Aber die Größe?
... Ah ich seh grad, Gustav hat dazu schon an Fjodor von Reußigk geantwortet. Ist wohl tatsächlich so gewesen. Man lernt nie aus.
Die Schlagzeile "Radbruch Schuld an ICE-Unglück" (Eschede) hat hier seinerzeit und im ersten Moment bei manchen Leuten wirklich für Irritationen gesorgt... ("Wir sind schuld!?")
Mehr Infos über deine "fast" Kneipen-Karriere BITTE ;)
Ich Deine gute Unterhaltung!
Gyros = Straße runter und links?
Unter anderem, ja. Lüneburg hat eine hohe Gyrosbuden-Dichte.
Was ist denn mit dem rechten Audiokanal passiert? xD
🙂👍🏻 Grüße aus Göttingen 👍🏻🙂
1:58 Ich liebs 😂
Ich auch.
11:14 Weshalb steht denn der Mülleimer so nahe an der Bahnsteigkante 11:14
interessantes video
Was ist mit dem Mülleimer bei 11:15 los?
vielleicht will er mit dem nächsten Zug mitfahren und mal sehen was in der großen weiten Welt los ist 👍🙂
Der sieht so rein Projektziehrt aus!
Der stand da tatsächlich so rum, was aber aufgrund einer längeren baubedingten Gleissperrung (siehe Rost auf den Schienenköpfen) nicht weiter schlimm war.
Ich hab das Gefühl, früher waren die Wagen mehr besprüht wie heutzutage 😅
Lieber Gustav, deine Videos sind unübertrefflich. Voller Sachkunde
so alte Aufnahmen sind interessant man sollte sich ein Bahnhof aussuchen und z.b. im 5 Jahres Rhythmus vorbeigehen und Aufnahmen machen und schauen was sich verändert hat 👍🙂
Minute 11:52.... was ist das denn für eine interessante Lok?
Eine Vorserien-120.
Die war die ehemalige 120 001 ist am 21.4.04 bei Süssen mit dem 426 011 zusammen gestoßen und wurde anschließend verschrottet
Das Aha war groß denn ich kenne diese Strecken erst seit 2016 so richtig aus der ersten Reihe
👍👍😁😁
Jetzt kenne ich schon 2 Personen die Guschis Eck kaufen wollten.
Herr Richard, Sie wissen doch: wer nichts wird, wird Wirt. Ansonsten aber ein schöner, fast schon nostalgischer Vortrag mit N-Wagen Atmosphäre und alten Einheitslokomotiven. Nur eins stört mich! Warum muss der Norden dieser Republik so platt sein? Man muss da ja nur auf einen Kirchturm klettern um gestern sehen zu können, wer morgen zu Besuch kommt! 😁👍
Das ist doch gerade angenehm, Berge kann man den Schweizern überlassen, hierzulande kommt man auch ohne eBike durch die Heide...
@@deineroehre .o0( Wo er recht hat... )
@@deineroehre
Jau, dat is so!
2:00 hahahahahahaha
ach ja wo sind die schöne zeiten geblieben :..(
video is natülich besser ;)
auf jeden fall da war bestimmt alles normal und besser als heut :(
auf jedenfall bitte mehr von historie :D unnnnnd es is alles grün und unberührt nd so wie heut :..(
warte, was, FDL. wusste ich garnicht, erklärt aber vieles.
Grüße Fk LST ausm Münsterland
Als ob Olaf Lies der zukünftige Verkehrsminister Niedersachsens ist...😞😞
13:03 Könnte so ein EX zug gewesen sein...... davon habe ich Zugschilder (also von diesen EX Zügen) und einen Reiseplan
Das war IR 2183 (Fredericia-Bad Harzburg). Reisepläne von diversen EX-Zügen habe ich auch noch eingesackt, aber wenn ich mich recht entsinne, fuhren die Hamburger EXe schon nach kurzer Zeit nicht mehr.
Harrrrrrrrrrrrburg 😆