Tenho um 1999 peguei ele ja assim com cambio manual semana passada abri a caixa revisei troquei oleo fiz tudo q tinha q fazer embreagem nova cabo ficou top demais tinha uns barulhos e a embreagem tava pesada agora ficou top demais cambio manual é vida kkk bom pra eu q sou caminhoeneiro nao quero nem saber d automatico acho sem graça nenhuma mas enfim cada um com seu gosto
Que top meu amigo, tenho um 2005 tbm, vc poderia fazer um vídeo no 0 a 100 pra gente ter uma ideia? Tenho vontade de fazer um projeto desses porem com diferencial de 3.8
Sobre a cremalheira. A flange centralizadora que vc fez, ela é fixada no flexplate do carro e o volante do omega vai fixada nela? Não entendi muito bem. Outro detalhe, o corte de fez na capa seca do câmbio automático, a medida foi a mesma na capa seca do ômega? Lembra qtos centímetros ficou a borda cortada? Obrigado pela sua atenção desde já.
A flange ela vai entre o volante e a flexplate sabe entre os dois pra poder alinhar e tirar o espaço q ficaria ali no meio, a caixa seca foi a mesma medida sim o mesmo tanto q cortei do câmbio manual cortei do automático. Foi algo entre 7 e 8 cm q cortei
Sim no momento q tira o câmbio o carro já não pega por ele ser rede can, porém fiz um jeito pra simular N e D pra poder andar normalmente, assim funciona controle de tração normalmente piloto automático
@@mariohenrique1466 cambio do 4.1 o diferencia tbm é do 4.1 pelo o meu ja estava assim embreagem da silverado com flange pedal tira ele inteiro e adiciona o pedal da embreagem apenas na solda trambulador e alavanca usa do omega 4.1 tbm . Eu só nao sei como fizeram com o módulo do cambio se desligaram ou mexeram nele teria q ver esse detalhe . Dentro da embreagem vai tbm uma bucha de bronze .no garfo da embreagem é feito um furo onde encaixa o cabo com a regulagem . A relacao fala bem a vdd nao fica tao curta ainda mais eu q tenho tbm.um gol 2.0 com cambio do 1.0 kkk mas esse omega é o seguinte essa caixa do 4.1 nele nao fica curta fica longa sabe a segunda dele fica levemente xoxa mas é só no demais top na br entao nem se fala e se for da um fritao é só fazer aquela leve embreagenziha q vira um canhao . Se eu fosse fazer tudo do zero acho q faria com o cambio da s10 manual q usa o motor vortec é só encaixar q da certo pelo menos é o q eu li e perguntei p os mecanicos aki d ctba porem essa caixa diz q é bem.mais cara . Se quiser t mando fotos no zap das pecas e adaptacoes
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo video
Show de bola meu amigo Belo trabalho
Bem interessante sua adaptação fez da melhor forma possivel
@@robertonoronha366 valeu irmão, fiz sozinho em casa da melhor forma q deu kkk mas ficou muito bom tá rodando tranquilo sem problemas
Tenho um 1999 peguei ele ja assim com cambio manual semana passada abri a caixa revisei troquei oleo fiz tudo q tinha q fazer embreagem nova cabo ficou top demais tinha uns barulhos e a embreagem tava pesada agora ficou top demais cambio manual é vida kkk bom pra eu q sou caminhoeneiro nao quero nem saber d automatico acho sem graça nenhuma mas enfim cada um com seu gosto
Que top meu amigo, tenho um 2005 tbm, vc poderia fazer um vídeo no 0 a 100 pra gente ter uma ideia? Tenho vontade de fazer um projeto desses porem com diferencial de 3.8
Sim como disse no vídeo pretendo por o diferencial do 3.8 por ser mais curto
Sobre a cremalheira. A flange centralizadora que vc fez, ela é fixada no flexplate do carro e o volante do omega vai fixada nela? Não entendi muito bem. Outro detalhe, o corte de fez na capa seca do câmbio automático, a medida foi a mesma na capa seca do ômega? Lembra qtos centímetros ficou a borda cortada? Obrigado pela sua atenção desde já.
A flange ela vai entre o volante e a flexplate sabe entre os dois pra poder alinhar e tirar o espaço q ficaria ali no meio, a caixa seca foi a mesma medida sim o mesmo tanto q cortei do câmbio manual cortei do automático. Foi algo entre 7 e 8 cm q cortei
Foi necessário alguma injeção programável??
Não, parte de injeção tudo original do carro mesmo
Vc conseguiu fazer funcionar o velocimetro
@@raignermatosdearaujo6701 sim funcionando tudo normalmente, inclusive controle de tração piloto automático
@@luanmanfredo projeto top mano parabéns
Luan boa tarde, como ficou a parte elétrica do câmbio não deu b.o.??
Sim no momento q tira o câmbio o carro já não pega por ele ser rede can, porém fiz um jeito pra simular N e D pra poder andar normalmente, assim funciona controle de tração normalmente piloto automático
@@luanmanfredo depois vc faz um vídeo explicando como vc fez no seu, pq no 2011 tem que modificar a configuração do módulo do câmbio.
A flange vende separado?
A flange vc fala aquela do volante ? Ela eu mandei o torneiro fazer
@@luanmanfredo me manda o seu e mail eu te passo o meu ZAP , eu quero fazer esse projeto no meu futuramente. Eu ia te pedir uma orientação
Opa email luanmanfredo@hotmail.com
@@luanmanfredo de qual cidade vc é meu jovem?
@@andreluisborgesdemelo5952 opa sou de Ribeirão Preto SP
Nos motores Buick 3.8 da certo tbm ??
@@mariohenrique1466 da certo sim
Da sim o meu é manual tbm
@@alexandrem3548 câmbio de ômega tbm ?? É tranquilo a instalação? A relação fica boa ?
@@mariohenrique1466 cambio do 4.1 o diferencia tbm é do 4.1 pelo o meu ja estava assim embreagem da silverado com flange pedal tira ele inteiro e adiciona o pedal da embreagem apenas na solda trambulador e alavanca usa do omega 4.1 tbm . Eu só nao sei como fizeram com o módulo do cambio se desligaram ou mexeram nele teria q ver esse detalhe . Dentro da embreagem vai tbm uma bucha de bronze .no garfo da embreagem é feito um furo onde encaixa o cabo com a regulagem . A relacao fala bem a vdd nao fica tao curta ainda mais eu q tenho tbm.um gol 2.0 com cambio do 1.0 kkk mas esse omega é o seguinte essa caixa do 4.1 nele nao fica curta fica longa sabe a segunda dele fica levemente xoxa mas é só no demais top na br entao nem se fala e se for da um fritao é só fazer aquela leve embreagenziha q vira um canhao . Se eu fosse fazer tudo do zero acho q faria com o cambio da s10 manual q usa o motor vortec é só encaixar q da certo pelo menos é o q eu li e perguntei p os mecanicos aki d ctba porem essa caixa diz q é bem.mais cara . Se quiser t mando fotos no zap das pecas e adaptacoes
Parabéns pelo projeto, qual cidade você mora amigo?
Sou de Ribeirão Preto SP
@@luanmanfredo Obrigado por responder, depois faz uns vídeos acelerando a nave mostrando o painel.