วีดีโอ

@@desciao gastei em torno de 5.500

@@luanmanfredo capaz, mas mão de obra sua mesmo ? Tô pensando em fazer um projeto assim

@@desciao isso eu mesmo fiz tudo em casa, o kit câmbio manual saiu em torno de 4.200 com o transporte pq comprei de outra cidade, Cardan foi 500, solda da capa seca 200 e o espaçador entre o volante e a cremalheira foi 250

@@robertonoronha366 valeu irmão, fiz sozinho em casa da melhor forma q deu kkk mas ficou muito bom tá rodando tranquilo sem problemas

A flange ela vai entre o volante e a flexplate sabe entre os dois pra poder alinhar e tirar o espaço q ficaria ali no meio, a caixa seca foi a mesma medida sim o mesmo tanto q cortei do câmbio manual cortei do automático. Foi algo entre 7 e 8 cm q cortei

@@DaissonSilveira pode sim

@@mariohenrique1466 da certo sim

Da sim o meu é manual tbm

@@alexandrem3548 câmbio de ômega tbm ?? É tranquilo a instalação? A relação fica boa ?

@@mariohenrique1466 cambio do 4.1 o diferencia tbm é do 4.1 pelo o meu ja estava assim embreagem da silverado com flange pedal tira ele inteiro e adiciona o pedal da embreagem apenas na solda trambulador e alavanca usa do omega 4.1 tbm . Eu só nao sei como fizeram com o módulo do cambio se desligaram ou mexeram nele teria q ver esse detalhe . Dentro da embreagem vai tbm uma bucha de bronze .no garfo da embreagem é feito um furo onde encaixa o cabo com a regulagem . A relacao fala bem a vdd nao fica tao curta ainda mais eu q tenho tbm.um gol 2.0 com cambio do 1.0 kkk mas esse omega é o seguinte essa caixa do 4.1 nele nao fica curta fica longa sabe a segunda dele fica levemente xoxa mas é só no demais top na br entao nem se fala e se for da um fritao é só fazer aquela leve embreagenziha q vira um canhao . Se eu fosse fazer tudo do zero acho q faria com o cambio da s10 manual q usa o motor vortec é só encaixar q da certo pelo menos é o q eu li e perguntei p os mecanicos aki d ctba porem essa caixa diz q é bem.mais cara . Se quiser t mando fotos no zap das pecas e adaptacoes

@@raignermatosdearaujo6701 sim funcionando tudo normalmente, inclusive controle de tração piloto automático

@@luanmanfredo projeto top mano parabéns

Sim como disse no vídeo pretendo por o diferencial do 3.8 por ser mais curto

Sou de Ribeirão Preto SP

@@luanmanfredo Obrigado por responder, depois faz uns vídeos acelerando a nave mostrando o painel.

Não, parte de injeção tudo original do carro mesmo

A flange vc fala aquela do volante ? Ela eu mandei o torneiro fazer

@@luanmanfredo me manda o seu e mail eu te passo o meu ZAP , eu quero fazer esse projeto no meu futuramente. Eu ia te pedir uma orientação

Opa email luanmanfredo@hotmail.com

​@@luanmanfredo de qual cidade vc é meu jovem?

@@andreluisborgesdemelo5952 opa sou de Ribeirão Preto SP

Sim no momento q tira o câmbio o carro já não pega por ele ser rede can, porém fiz um jeito pra simular N e D pra poder andar normalmente, assim funciona controle de tração normalmente piloto automático

@@luanmanfredo depois vc faz um vídeo explicando como vc fez no seu, pq no 2011 tem que modificar a configuração do módulo do câmbio.

Luan , boa noite estou com dúvida em relação ao sistema eletrônico da caixa?

Controle de tração funciona normalmente assim como piloto automático, e a princípio pra enganar o modulo eu tinha usado uns botões q já era dele né q não iria usar mais(power e a/s) um simulava o P e o outro D e a ré liguei no próprio interruptor de ré do câmbio. Agora já tô colocando um relé temporizador pra quando eu virar a chave ele ficar no P pra dar a partida e depois de uns 5 segundos ele muda pro D automaticamente

Cara ficou bacana, vou postar sim mais vídeos, mas ainda quero por o diferencial do 3.8 q é mais curto pra ficar melhor pro q eu gosto de fazer

Porra minha dúvida é essa Man. Acompanho seus vídeos antes mesmo de ter meu 2005, e sei que você gosta de dar umas fritadas boa, eu tbm sou do mói. Me diga, essa caixa aguenta porrete? Da pra fritar bem? Como ficou o 0 a 100 dele? Final etc abraço!

@@clederferreira4626 caixa do omega 4.1 não é muito forte não ... Se judiar quebra fácil

Gastei entre 5 a 5.500

14km/l

@@luanmanfredo depois que colocou o câmbio manual, quais são as médias que consegue nele ? Tanto cidade andando de boa, quanto rodovia em uma média de 120 km

@@renangarcia6298 em relação ao automático melhorou de 2 a 3 km/l na rodovia. Em rodovia boa sem muitas subidas faz 14km/l de boa

Não, era automático ainda. Porém já dei boas fritadas com ele manual

Motor de partida ficou normal na posição dele, pois está com a cremalheira original dele, volante do motor do 4.1 é o mesmo tamanho aí só precisei refazer a furação

@@luanmanfredo interessante, e nesta de refazer a furação tem que ser em torno pra não ficar desbalanceado né?

@@luanmanfredo a cremalheira tu desacoplou e colocou no volante do 4.1? O diâmetro foi o mesmo?

@@gecielmachado sim são do mesmo tamanho, o volante do 4.1 ele é bi-partido ele vai por cima da chapa da cremalheira onde iria o conversor de torque se fosse automático, e é do mesmo tamanha da do 3.6 então coloquei o volante por cima da cremalheira igual ele era no 4.1 sabe, a cremalheira não vai prensada envolta do volante igual normalmente, o volante vai por cima dela. Da uma olhada nesse vídeo meu no Instagram instagram.com/reel/C0SJiGRPYOo/?igsh=ODloOTV4ZjJtazlp

@@luanmanfredo toppp... Comecei te seguir lá, segue nos também... Valeu pela ajuda que tá dando, sonho com está modificação no meu.

Pode perguntar q respondo

Show, você fez uma flange pro câmbio correto ? E qual volante você usou nesse caso ?

@@gabrieldefreitas9145 usei tudo do omega 4.1, câmbio, volante, embreagem. E não fiz flange, eu soldei a capa seca original no câmbio de 4.1

@@luanmanfredo bah, show de bola, nunca mais vai se incomodar com câmbio, muito bom, eu tô pra pegar um um omega desses especialmente pra converter a manual! Parabéns pela iniciativa, posta mais vídeos do carro se poder!

Marea

Mistura boa

@@eversonsampaio5457 Se for da turbo certeza que é bom de final

Do omega nacional 4.1

A um câmbio do Camaro manual aí né