Zu Abellio: In Deutschland ist es in den meisten Bundesländern leider so, dass man den günstigsten/billigsten Anbieter nehmen muss und nicht den mit dem wirtschaftlich überzeugendsten Konzept. Das führt dann dazu, dass natürlich alle Anbieter versuchen zu sparen, wo es nur geht. Gleichzeitig müssen sie aber Entschädigungen für Verspätungen zahlen, für dessen Ursache sie gar nichts können. Meiner Meinung nach ist das ein System, welches früher oder später scheitern musste.
Mich würden auch aktuelle Videos zu den wichtigsten Ausbau und Neubauprojekten in den drei Ländern interessieren. Also sowohl als auch extra Video als auch in den News!
Cool, wie schon beim ICE-T einen Intercity bzw. Eurocity entwickeln und dann vor Inbetriebnahme noch schnell zum ICE ummünzen, weil man so teurere Tickets verkaufen kann. Warum verkauft man uns nicht auch die IC2 als ICE-DoSto oder sowas? Sehen doch vom Farbschema auch wie ein ICE aus 😂
Da kann man doch gleich dem IC2 die Zuggattung IR zuweisen, der den IC-Zuschlag zuweisen, und den IC Zuschlag auf den ICE-Zuschlag anheben, dann kann der ECx als InterCity verkehren 😉
IC 2 = Teppich- S- Bahn! 160 km/h Spitze, ICE- L 250 km/ h Spitze sieht aus wie ausgekotzt! Was zur Hölle läuft in diesem Land schief? Hier wird für jede Scheiß Bahnstrecke ein Zug konstruiert! Ich weiß echt nicht wie bescheuert man sein kann! Nahverkehr mit Siemens ML und den Wasserstoff- Mireo und Stadler Kiss 160! IC Leistung mit Kiss 200 Einheiten und ICE- Einheiten mit einer bequemen TGV- Duplex Variante und für die Kurvigen Strecken gibt's von Stadler eine 250km/ h schnelle Lösung! Noch Fragen????? ( Ich weiß übrigens warum es nicht so gemacht wird, weil es effizient nachhaltig und gut wäre! Und zwar auch Finanziell!
@@derlasercrafterwally4342 Bahnreform sei Dank. Die Bundesbahn hätte vermutlich längst neue, moderne InterCity- und InterRegio-Wagen gekauft... Was hat man nur aus unserer Eisenbahn gemacht? 🤦♂️😢😢 Wir brauchen eine neue Bundesbahn! Anbei dieses schöne Videos eines besonderen ICs... th-cam.com/video/bX784yU39kA/w-d-xo.html (ja, den hat die Bundesbahn eingestellt, da war ja aber auch Privatisierer Dürr schon da ☹️)
@@gamerlogohd6134 Mit der Bahnreform wurden die defizitären DB und DR zu einem Saftladen von DB AG. Die Bundesbahn war mit der Erneuerung ihres Rollmaterials schon auf dem richtigen Weg, aber seit dieser Bahn AG läuft es nur noch Scheiße in alle Richtungen! Aber was will man von einem Staatsunternehmen bei diesem Staat erwarten?!
@@tobiasm5579 Magnetschienenbremse beim Tram ist auch nicht ohne. Dennoch sollte sich im Betrieb mittels Verhalten des Maschinisten und/oder Anpassung der Elektronik ein vernünftiges Resultat erzielen lassen. Bremsen können IMHO nie stark genug sein 😉
@@pantografo Na ja, wenn Schaden durch bremsen > Schaden ungebremst würde ich durchaus von "zu stark" sprechen. Wo die Grenze zu suchen ist, fragt man aber besser Experten ...
vor allem kann man doch auch einfach vorsichtiger bremsen ... Der 426 oder 425 im Hintergrund ist wiederum das genaue Gegenteil. Der hat enorm schlechte Bremsen, die mehrfach nachgebessert werden mussten und immer noch nicht wirklich gut sind.
Schönes Video. Das die Ex-Metropolitanzüge abgestellt werden ist extrem schade, da die richtig hübsch aussehen und ja 2 Unikate sind. Ich finde es gut das Voralberg endlich neue zuverlässige Züge bekommt nach der Blamage mit dem Talent 3.
Die ÖBB hätte vorher schon die desiro mL holen sollen. Talent 2 lief ja auch nicht viel besser... Dummerweise muss man eben auch drauf achten bei Ausschreibungen keinen Monopolisten aufzubauen
Sehr tolle Ausgabe mit tollen interessanten Infos!!!👌👍👌👍 Hoffentlich bedenkt man, dass in Vorarlberg auch im Winter Fahrräder im Pendlerverkehr unterwegs sind und nicht alles auf Skier auslegt wird im Desiro!
da ballern wir gerne ein däumchen nach oben. ich wohne in burgdorf und der bahnhof steinhof, so nennen die burgdorfer ihren kleinen 2. bahnhof, ist wirklich schön geworden. ich fahre aber meistens mit dem fahrrad dort vorbei. schönes video und danke für die news
Das ist wieder ein klasse Video geworden, vielen Dank Sebastian! Die Insolvenz von Abellio hat mich.schockiert. Die fahren übrigens auch in Baden-Württemberg mit den bwegt- Talenten. Die Probleme mit dem CAF Nexio hast Du gut aufbereitet!
Hab mich grad beim lächeln erwischt am Ende vom Video wenn man seinen Bahnhof sieht, wo man als FDL und DBV bedient 😂😍. Danke für die news. Immer wieder toll 💪👌👏
Der ursprüngliche ECx sah meiner Meinung nach schöner aus als der neue ICE-L. Aber um preislich das doppelte zu verlangen war eine Umbenennung in ICE wahrscheinlich notwendig… Wieso nicht gleich alle S-Bahnen in der ICE-Lackierung lackieren und das dann ICE (Inner-City-Express) nennen
@@anianii ich muss dich leider enttäuschen. Auch außerhalb des Streiks, sind bisher alle Züge von FlixTrain die ich begleitet habe randvoll gewesen. Wir sind halt eine gute Marke. 😎 Wären wir nicht gut, wären wir leer.
@@kysuofficial Fahrt Mal lieber zuverlässig ans Ziel. Meine Freundin stand vor 4 Wochen wieder auf dem Gleis für 2 Std und ich musste sie dann in Harburg abholen, weil Zug kaputt. Sorry aber Flixtrain ist wie der Bus in Teilen eine Zumutung. Billig ist es halt.
Danke für die News! Video Idee: Es wäre spannend mehr über die alten EC Wagons zu lernen, die gerade von der ÖBB auf Nightjet umgerüstet werden, falls du da mehr herausfinden kannst, zB wie die Innenausstattung aussehen wird und ab wann sie eingesetzt werden.
3 ปีที่แล้ว +2
Danke für dein Lob! Die umgerüsteten und modernisierten Nachtzugwagen sollen noch heuer vorgestellt werden. Dann gibt es auch von mir ein Video dazu! 😉 Lg Sebastian
Auch von mir ein großes Dankeschön für diese monatliche Sendung aus unserem schönen Nachbarland! Sehr ausführliche, informative und interessante Neuigkeiten auch aus Deutschland. Professionell produziert, sehr erfreulich ... gerne weiter so!
11:23 Abellio ist einfach viel zu agressiv expandiert und hat sich übernommen. Seit sie fast den ganzen Nahverkehr im mittleren Ruhrgebiet übernommen haben, lief es richtig schlecht. Der VRR bestellt immer schön die billigsten Anbieter und man wundert sich, dass nichts läuft. Am Ende fährt die DB Regio dann wieder einen teuren Notbetrieb, wodurch am Ende alles wesentlich teurer wird. Der Eurobahn wurden damals S1 und S4 weggenommen, auch bei der Abellio hätte es drastische Maßnahmen vom VRR geben müssen. Ob es eine Roller spielt, dass einer der VRR Vorstände bei Abellio in leitender Position tätig war? Man weiß es nicht ...
Hoffentlich bekommt Deutschland auch ein Klima ticket. Müsste dann höchstwahrscheinlich teuerer sein. Die Bahncard 100 deckt leider nicht alles ab. Aber durch die Größe von Deutschland ist das natürlich schwieriger also könnte man auch was mit Freikarten für Fernverkehrs Fahrten über 300km machen um Kosten zu sparen und um das Ticket modulärer zu machen,
Und ich habe mich so auf die neuen Züge der Schönbuchbahn gefreut… Die stehen schon wieder ein Jahr nur in Böblingen rum und nichts tut sich🙄 Aber sehr schönes Video und sehr Informativ👍
ich finde es cool, dass die ICE Flotte einen optisch etwas anderen Zug bekommt! :) v.a. finde ich es sehr gut dass so mehr Fahrradplätze zu verfügung gestellt werden
Danke für dieses Video. Es sind sehr viele Themen auf die ich jetzt eine Antwort bekommen habe. Auf einige Sachen freue ich mich schon und auf andere bin ich wieder verärgert das diese Sachen einfach nicht funktionieren. Werde hoffentlich im Herbst wieder mehr Zeit haben selbst vor Ort zu sein.
13:08 der ECx sah wesentlich besser aus, allerdings konnte das Design mit der U-Bahn Front weder energieeffzient noch ausreichend crashsicher sein tippe ich.
Weißt du zufällig was mit den ganzen 1216er jetzt eine Zeit lang war? Es waren ja nur sehr wenige unterwegs. Davon betroffen waren unteranderem auch die Sonderlackierungen von ÖAMTC und 1216 025.
Am interessantesten finde ich das mit der Insolvenz Abellio, da ich mit der Westfalenbahn fahre und diese zu Abellio gehört, hoffentlich ist diese davon nicht all zu dolle betroffen. Außerdem finde ich das mit dem ICE L interessant, mal gucken wie diser neue Zug sich dann so schlägt.
Warum packst du in der Beschreibung bei den Timestamps auch immer, das Ende mit rein? Ist doch klar, dass ein altes Thema endet, wenn ein neues anfängt, oder? Und wenn du das weglassen würdest, würden die Timestamps sogar im Video angezeigt, was das navigieren nochmals vereinfachen würde.
3 ปีที่แล้ว +3
Oh, da hast du Recht! Danke für den Verbesserungsvorschlag! Lg Sebastian
It seems the new design of the ICE L is different from the old design of ECx，regarding the braking type. For the new design, axle mounted disc is used. For the old, wheel mounted disc is used.
Ich hätte NIE gedacht, dass Siemens der große Gewinner der Alstom Fusion mit Bombardier sein wird.. Wobei? Es hatte sich abgezeichnet. Schön zu sehen.. Der ICE L als Anknüpfung an die alten F Züge find ich nett :) Vllt fahren meine Freundin und ich damit mal nach Amsterdam. Nun muss die DB nur noch neue IC Wagen bestellen bei uns :) Aks Nightjet machen die sich echt gut @Bahnnews: Hattest du was zum Automatisierten Verkehr bei der S-bahn Hamburg gemacht? Wäre vllt nochn Serientipp
Bin gespannt ob das klimaticket auch monatlich oder zumindest 1/4 jährlich gezahlt werden kann aktuell gibts dazu keine infos 1000€ auf einmal wär schon hart
Kleines update dazu die Website wurde endlich aktualisiert Man kann es monatlich zahlen wär aber sonst auch komisch gewesen Allerdings man muss 2 raten also rund 150€ auf einmal zahlen
sagmal .. warst du bei mir in der Heimat??? :D ich komme aus dieser Region ja .. da wurden viele Bahnhöfe neu gebaut und vor kurzem fertiggestellt megacool das da was von Burgdorf Steinhof drin is :D
Die sind gerade mal 25 Jahre alt... Nicht gerade jung, aber die hätten noch für viele Jahre ihre Runden drehen können. Naja, wenigstens bleibt die BR 101 in Museen, Simulatoren oder wo auch immer erhalten. Das gilt ebenfalls für den Metropolitan.
Wieder mal hochinteressante und toll aufbereitete Bahnneuigkeiten von Dir. Daumen hoch! :) Sehr schade, daß man die BR101 verschrotten will. Will diese Loks denn keiner im Ausland kaufen oder Privatfirmen? Wundert mich. Sehr schade drum. Grüße Mega
Abellio ist ein Privates unternehmen wie jedes andere auch. Wenn die Insolvent sind und deswegen keinen Betrieb mehr erbringen können gibt es andere Unternehmen die sich über die Strecken freuen.
Für mich, als interessierter Niederländischer Eisenbahnliebhaber spricht der Moderator etwas zu schnell und hat für meine Ohren eine komische Diktion und Akzent in die Melodie der Satzen. Aber weil ich Niederländer bin ist das wahrscheinlich mein Problem. Das Deutsch ist nicht meine Muttersprache obwohl ich es gut verstehen kann :-) Die Sendung find ich aber sehr interessant, danke dafür. Hab mich abonniert.
13:30 Oh, Oh die Bahn hatte ja angekündigt den ECx zweistündig in Bünde halten zu lassen.Ob das mit der Umbenennung in ICE noch passiert. Wäre eine dramatische Verschlechterung der Anbindung nach Niedersachsen zumal die RB 77 2023 nach Herford umgeleitet wird. Schade um den IC 77, da die Stadt noch 2016 mit aller Kraft um den Erhalt des IC Halts gekämpft hat und das Bahnhofsgebäude derzeit mit viel Geld saniert und modernisiert wird.
Habe gerade gehört, dass die Westbahn von Wien über Salzburg nach München und nun von München sogar noch weiter nach Zürich fahren. Weiss hier jemand mehr?
Wäre interessant, was die Ausschreibung von der Schönbuchbahn sagt. Weil es hört sich so an, als wäre das Fahrzeug nach Bostrab gebaut worden und nicht unbedingt nach EBO mit extra Quirks. Oder, wollte man nen Hybriden La Karlsruhe?.. Beim Talent 3, bin ich froh das man den Müll zurück bringt..bevor es wieder zu einer Katastrophe wird im normalen Betrieb. Man sieht schon beim Talent 2.5/Abellio BW..das die Fahrzeuge sogar noch schlechter wurden als der Vorgänger..
Werden die neuen Nightjetgarnituren z.B. auf der Strecke Graz - Zürich weiterhin als Autoreisezug verkehren oder ist für die Autotransportwagen kein Platz mehr? Weiß das jemand?
Dazu hat sich noch niemand geäußert. Autotransportwagen könnten überall dort mitgenommen werden, wo 200 km/h nicht erforderlich sind (die DDm können nur 160 und für 200 km/h bräuchte es wohl ganz neue geschlossene wagen, die deutlich aufwendiger und teurer sind als die jetzt eingesetzten). Und wenn zwei 7-wagen-garnituren zusammengekuppelt fahren, ist die volle bahnsteiglänge bereits ausgenutzt, noch länger wird schwierig. Wenn aber der "Zürichsee" weiterhin kroatische kurswagen mitnimmt, wird das sowieso ein zusammengestückelter zug, warum also nicht auch DDm dazuhängen? Offizielle ankündigungen darüber gab es aber noch nicht.
Sehr gutes Video, aber schlechte Neugkeiten :(( Metropolitan weg, 101 (ein paar) weg, ICE L (L sollten die nur für "Low" bleiben lassen, denn das Ding ist.. Ja low eben)... Igitt.
DB: okay wir legen euch ein neues angebot vor wir sind uns mit allem einig kommen euch bei der Laufzeit um 4 Monate entgegen. GDL: führt sich wie ein Kleinkind auf und akzeptiert nur ihr eigenes Angebot daher streitet es die Existenz des neuen Angebots ab. Mal ehrlich wäre die GDL ne vernünftige Gewerkschaft hätten die jetzt ein leicht angepasstes Gegenangebot gemacht und wären dann bei 32 anstatt 28 Monaten und zwischen dem und dem angebot von der DB mit 36 Monaten wären dann durch ordentliche Verhandlungen am ende halt 34 Monate raus gekommen das wäre n Halbes Jahr mehr nur wie die GDL ursprünglich wollte ...
@@gamerlogohd6134 Tarifverträge für alle Eisenbahner bekommen die nicht weil die faktisch nicht alle Eisenbahner vertreten. Akzeptieren die das gibt's Stress mit der EVG... also ein rein politischer Grund und wenn das nur daran scheitert wird die GDL spätestens dann vor Gericht verlieren. Bei den Betriebsrenten will die Bahn verhandeln. Aber das will die GDL ja nicht die wollen einfach Ihre Forderung aber so funktionieren Tarifverhandlungen nicht.
@@Drair_Rene wer sagt, dass die nicht alle Eisenbahner vertreten? Bisher konnten halt andere Berufsgruppen als das Zugpersonal nicht beitreten und seit der Öffnung für alle treten sehr viele ein - ein Zeichen, dass das eine richtige Entscheidung war. Es gibt keinen Grund dafür, der GDL die Tarifverträge für Fdl und Co zu verbieten, man will halt sparen, damit andere Berufsgruppen nicht auch die fairen GDL-Löhne erhalten!
@@gamerlogohd6134 Es geht darum das die GDL eindeutig in den Bereich der EVG reingrätscht, die DB kann das schlicht nicht akzeptieren sonnst haben die gleich die nächste Gruppe die streikt. Daher ist das ein Toter Punkt und die GDL weiß das. Es ist einfach kindisch von der GDL jegliche Verhandlung abzulehnen obwohl ein neues Angebot vorliegt und für die Betriebsrente Gesprächsbereitschaft signalisiert wurde.
@@Drair_Rene nein, nach deiner Logik dürfte die EVG ja dann auch kein Zugpersonal vertreten 🤦♂️ Man kann einer Gewerkschaft nicht verbieten, mehr Berufsgruppen zu vertreten!
Ein klasse Video wieder. Bzgl des Nexxio bin ich insofern etwas irritiert, da ja viele Tram-Trains über ähnlich leistungsfähige Bremsen verfügen und auch eine EBO Zulassung erhalten haben. Weiß jemand, was hier der Unterschied ist?
@@megatwingo Die Ersatzteilbeschaffung ist anscheinend mittlerweile so schwierig, dass man angefangen hat, die ersten Loks auszumustern, um Ersatzteile aus ihnen auszubauen und sie dann zu verschrotten. Wurde in einigen Eisenbahnforen auch vor ein, zwei Jahren schon prophezeit, dass es bald so kommen wird. Deshalb kann man sie auch nicht verkaufen, denn man muss irgendwie schauen, dass man mit den ausgebauten Teilen die anderen Loks noch möglichst lange am Laufen hält, bis Ersatz da ist.
@@lukasmaier8247 Ah, danke für die Info. Das ist wirklich zu schade. Wer hätte gedacht, daß für diese relativ neuen Loks mal die Ersatzteile knapp werden. Anscheinend hat man für Loks wie die 151 besser vorgesorgt.
In Österreich gibt es bisher keine Vierteiler,und das war dann warscheinlich ein weiterer Mittelwagen damit es 4 sind,der halt noch nicht lackiert wurde.
3 ปีที่แล้ว +1
Du sagst es! Bzw. eigentlich war es schon ein lackierter Mittelwagen, aber einer der ODEG ohne deren Aufkleber. Lg Sebastian
@@nahverkehrbw Bisher laufen vierteiler nur für ODEG. Da diese bereits zugelassen sind, konnte Siemens das schnelle angebot abgeben. Die ÖBB sind aufgrund vertraglicher verpflichtungen in Vorarlberg im zugzwang.
Okay, der Nightjet Steuerwagen im Vectron-Style ist schon verdammt cool.
Finde ich auch
Nö. Der ist verdammt hässlich wie der Vectron selbst :-)))
@@olivertwist3920 deine Meinung 🤷
@@olivertwist3920 jeder hat seine Meinung 🙃
@@Frankfurtdabezzzt Wessen sonst?! ;-)
Zu Abellio: In Deutschland ist es in den meisten Bundesländern leider so, dass man den günstigsten/billigsten Anbieter nehmen muss und nicht den mit dem wirtschaftlich überzeugendsten Konzept. Das führt dann dazu, dass natürlich alle Anbieter versuchen zu sparen, wo es nur geht. Gleichzeitig müssen sie aber Entschädigungen für Verspätungen zahlen, für dessen Ursache sie gar nichts können. Meiner Meinung nach ist das ein System, welches früher oder später scheitern musste.
Siehe Eurobahn. Die fordern jetzt Geld nach. Mutterkonzern aus Frankreich Zahlt jetzt die Zeche.
Früher war das Bahnsystem so viel besser ohne Ausschreibungen
Streng genommen zählt das wirtschaftlichste, nur ist es für die Sachbearbeiter einfacher und rechtssicherer das günstigste zu nehmen
Die Bahn gehört Staatlich... obwohl wenn ich an den Deppen im Verkehrsministerium denke (Andi Scheuer), was ich nicht.
@@danielburkel1424 Deutschland braucht einen Verkehrsminister der sich um den gesamten Verkehr und nicht nur um die Straße kümmert.
Mich würden auch aktuelle Videos zu den wichtigsten Ausbau und Neubauprojekten in den drei Ländern interessieren. Also sowohl als auch extra Video als auch in den News!
Wird notiert!
Lg Sebastian
Oh ja, das fände ich auch spitze!
Cool, wie schon beim ICE-T einen Intercity bzw. Eurocity entwickeln und dann vor Inbetriebnahme noch schnell zum ICE ummünzen, weil man so teurere Tickets verkaufen kann. Warum verkauft man uns nicht auch die IC2 als ICE-DoSto oder sowas? Sehen doch vom Farbschema auch wie ein ICE aus 😂
Da kann man doch gleich dem IC2 die Zuggattung IR zuweisen, der den IC-Zuschlag zuweisen, und den IC Zuschlag auf den ICE-Zuschlag anheben, dann kann der ECx als InterCity verkehren 😉
IC 2 = Teppich- S- Bahn! 160 km/h Spitze, ICE- L 250 km/ h Spitze sieht aus wie ausgekotzt! Was zur Hölle läuft in diesem Land schief? Hier wird für jede Scheiß Bahnstrecke ein Zug konstruiert! Ich weiß echt nicht wie bescheuert man sein kann! Nahverkehr mit Siemens ML und den Wasserstoff- Mireo und Stadler Kiss 160! IC Leistung mit Kiss 200 Einheiten und ICE- Einheiten mit einer bequemen TGV- Duplex Variante und für die Kurvigen Strecken gibt's von Stadler eine 250km/ h schnelle Lösung! Noch Fragen????? ( Ich weiß übrigens warum es nicht so gemacht wird, weil es effizient nachhaltig und gut wäre! Und zwar auch Finanziell!
Finde ich auch seltsam. Was fahren dann für Züge als IC1 Ersatz? ICEs? Dann wird man durch die Preiserhöhung mehr Kunden an Flixtrain verlieren.
@@derlasercrafterwally4342 Bahnreform sei Dank. Die Bundesbahn hätte vermutlich längst neue, moderne InterCity- und InterRegio-Wagen gekauft...
Was hat man nur aus unserer Eisenbahn gemacht? 🤦♂️😢😢
Wir brauchen eine neue Bundesbahn!
Anbei dieses schöne Videos eines besonderen ICs... th-cam.com/video/bX784yU39kA/w-d-xo.html (ja, den hat die Bundesbahn eingestellt, da war ja aber auch Privatisierer Dürr schon da ☹️)
@@gamerlogohd6134 Mit der Bahnreform wurden die defizitären DB und DR zu einem Saftladen von DB AG. Die Bundesbahn war mit der Erneuerung ihres Rollmaterials schon auf dem richtigen Weg, aber seit dieser Bahn AG läuft es nur noch Scheiße in alle Richtungen! Aber was will man von einem Staatsunternehmen bei diesem Staat erwarten?!
Leistungsfähige Bremsen als Mangel - ich glaub, ich bin im falschen Film 😱
Tolles informatives Video, danke!!
schon mal als gebrechlich person durch den buss geflogen wenn der ne vollbremsung machen ist genau der gleiche effekt
@@tobiasm5579 Magnetschienenbremse beim Tram ist auch nicht ohne. Dennoch sollte sich im Betrieb mittels Verhalten des Maschinisten und/oder Anpassung der Elektronik ein vernünftiges Resultat erzielen lassen. Bremsen können IMHO nie stark genug sein 😉
@@pantografo Na ja, wenn Schaden durch bremsen > Schaden ungebremst würde ich durchaus von "zu stark" sprechen. Wo die Grenze zu suchen ist, fragt man aber besser Experten ...
Same
vor allem kann man doch auch einfach vorsichtiger bremsen ... Der 426 oder 425 im Hintergrund ist wiederum das genaue Gegenteil. Der hat enorm schlechte Bremsen, die mehrfach nachgebessert werden mussten und immer noch nicht wirklich gut sind.
Schönes Video. Das die Ex-Metropolitanzüge abgestellt werden ist extrem schade, da die richtig hübsch aussehen und ja 2 Unikate sind. Ich finde es gut das Voralberg endlich neue zuverlässige Züge bekommt nach der Blamage mit dem Talent 3.
Die ÖBB hätte vorher schon die desiro mL holen sollen. Talent 2 lief ja auch nicht viel besser... Dummerweise muss man eben auch drauf achten bei Ausschreibungen keinen Monopolisten aufzubauen
Sehr tolle Ausgabe mit tollen interessanten Infos!!!👌👍👌👍
Hoffentlich bedenkt man, dass in Vorarlberg auch im Winter Fahrräder im Pendlerverkehr unterwegs sind und nicht alles auf Skier auslegt wird im Desiro!
da ballern wir gerne ein däumchen nach oben. ich wohne in burgdorf und der bahnhof steinhof, so nennen die burgdorfer ihren kleinen 2. bahnhof, ist wirklich schön geworden. ich fahre aber meistens mit dem fahrrad dort vorbei. schönes video und danke für die news
Ich wohne auch in burgdorf! Aber in Niedersachsen, bei Hannover 😄😄
Informativ, kurzweilig und mit tollen Bildern- echt gute Arbeit!
Das ist wieder ein klasse Video geworden, vielen Dank Sebastian! Die Insolvenz von Abellio hat mich.schockiert. Die fahren übrigens auch in Baden-Württemberg mit den bwegt- Talenten. Die Probleme mit dem CAF Nexio hast Du gut aufbereitet!
Die fahren gefühlt nur jeden 2.Zug da die ständig ausfallen... (ich meine Abellio)
"Wie viele Versäumnisse wollen sie haben innerhalb drei Jahren?"
Alstom: Ja.
Der Anfang vom Ende bei "Alst-om" ist der Wegfall des "h".
Hab mich grad beim lächeln erwischt am Ende vom Video wenn man seinen Bahnhof sieht, wo man als FDL und DBV bedient 😂😍. Danke für die news. Immer wieder toll 💪👌👏
Der ursprüngliche ECx sah meiner Meinung nach schöner aus als der neue ICE-L. Aber um preislich das doppelte zu verlangen war eine Umbenennung in ICE wahrscheinlich notwendig… Wieso nicht gleich alle S-Bahnen in der ICE-Lackierung lackieren und das dann ICE (Inner-City-Express) nennen
Was für ein schwachsinn
Ich habe heue einen Neunwaggon Flixtrain gesehen, War randvoll
Was ein Glück. Und der Funfact? Alle hatten einen Sitzplatz. LG vom Flixtrain
Kein Wunder, wenn zeitgleich die DB durch die Streiks kaum Züge anbietet
@@anianii ich muss dich leider enttäuschen. Auch außerhalb des Streiks, sind bisher alle Züge von FlixTrain die ich begleitet habe randvoll gewesen. Wir sind halt eine gute Marke. 😎 Wären wir nicht gut, wären wir leer.
Und trotzdem lohnt sich das Geschäft nicht wirklich. Mal sehen wie lange die das noch durchhalten.
@@kysuofficial Fahrt Mal lieber zuverlässig ans Ziel. Meine Freundin stand vor 4 Wochen wieder auf dem Gleis für 2 Std und ich musste sie dann in Harburg abholen, weil Zug kaputt. Sorry aber Flixtrain ist wie der Bus in Teilen eine Zumutung. Billig ist es halt.
Das Design von ECx bzw „ICE L“ sah früher viiieeel besser aus
So wie die dänischen Gummi-Züge?
@@nachdenkenderbenutzer1260 Also die Front der dänischen Züge hatte mit dem alten EC Design doch so wirklich gar nichts gemeinsam.
@@nawclukf48
Was bitte konkret meinen Sie mit "altem EC-Design" ?
@@nachdenkenderbenutzer1260 vielleicht meint er das 3D Modell des ECx, als er damals ganz neu vorgestellt wurde.
Selten so gut informiert wie auf diesem Kanal. :) - Grüße, Heinz
Danke für die News!
Video Idee: Es wäre spannend mehr über die alten EC Wagons zu lernen, die gerade von der ÖBB auf Nightjet umgerüstet werden, falls du da mehr herausfinden kannst, zB wie die Innenausstattung aussehen wird und ab wann sie eingesetzt werden.
Danke für dein Lob!
Die umgerüsteten und modernisierten Nachtzugwagen sollen noch heuer vorgestellt werden. Dann gibt es auch von mir ein Video dazu! 😉
Lg Sebastian
Auch von mir ein großes Dankeschön für diese monatliche Sendung aus unserem schönen Nachbarland! Sehr ausführliche, informative und interessante Neuigkeiten auch aus Deutschland. Professionell produziert, sehr erfreulich ... gerne weiter so!
11:23 Abellio ist einfach viel zu agressiv expandiert und hat sich übernommen. Seit sie fast den ganzen Nahverkehr im mittleren Ruhrgebiet übernommen haben, lief es richtig schlecht. Der VRR bestellt immer schön die billigsten Anbieter und man wundert sich, dass nichts läuft. Am Ende fährt die DB Regio dann wieder einen teuren Notbetrieb, wodurch am Ende alles wesentlich teurer wird. Der Eurobahn wurden damals S1 und S4 weggenommen, auch bei der Abellio hätte es drastische Maßnahmen vom VRR geben müssen. Ob es eine Roller spielt, dass einer der VRR Vorstände bei Abellio in leitender Position tätig war? Man weiß es nicht ...
Hoffentlich bekommt Deutschland auch ein Klima ticket. Müsste dann höchstwahrscheinlich teuerer sein. Die Bahncard 100 deckt leider nicht alles ab. Aber durch die Größe von Deutschland ist das natürlich schwieriger also könnte man auch was mit Freikarten für Fernverkehrs Fahrten über 300km machen um Kosten zu sparen und um das Ticket modulärer zu machen,
das wäre zu modern für deutschland und hier würde das ganze mind. 3000 teuro kosten alles andere wäre zu nah und gut für den kunden
Und ich habe mich so auf die neuen Züge der Schönbuchbahn gefreut… Die stehen schon wieder ein Jahr nur in Böblingen rum und nichts tut sich🙄 Aber sehr schönes Video und sehr Informativ👍
ich finde es cool, dass die ICE Flotte einen optisch etwas anderen Zug bekommt! :) v.a. finde ich es sehr gut dass so mehr Fahrradplätze zu verfügung gestellt werden
Servus EÖDCH, wieder ein sehr gutes Video mit reichlich Informationen, besten Dank für die Mühe!
Danke für dieses Video. Es sind sehr viele Themen auf die ich jetzt eine Antwort bekommen habe. Auf einige Sachen freue ich mich schon und auf andere bin ich wieder verärgert das diese Sachen einfach nicht funktionieren. Werde hoffentlich im Herbst wieder mehr Zeit haben selbst vor Ort zu sein.
13:08 der ECx sah wesentlich besser aus, allerdings konnte das Design mit der U-Bahn Front weder energieeffzient noch ausreichend crashsicher sein tippe ich.
Umwandlung in ICE ... arrrg und ich hätte mich mal gefreut, dass es einen neuen IC/EC gibt -.-
Gibt ja IC 2 ;)
Sehr informative neu Folge von Bahn News 👍🏻 Daumen hoch
Erst die 103 dann die 101 dass lässt einen Eisenbahner dass Herz Bluten RIP BR 101
Was?
Weißt du zufällig was mit den ganzen 1216er jetzt eine Zeit lang war? Es waren ja nur sehr wenige unterwegs. Davon betroffen waren unteranderem auch die Sonderlackierungen von ÖAMTC und 1216 025.
Ich schlage vor den ICE L ab jetzt ICE T 2.0 zu nennen, da der ICE T auch erst als IC konzipiert wurde
ICE 5?
Der ICE4 wurde auch als IC entwickelt.
Fantastisch, wie immer!
Am interessantesten finde ich das mit der Insolvenz Abellio, da ich mit der Westfalenbahn fahre und diese zu Abellio gehört, hoffentlich ist diese davon nicht all zu dolle betroffen. Außerdem finde ich das mit dem ICE L interessant, mal gucken wie diser neue Zug sich dann so schlägt.
Warum packst du in der Beschreibung bei den Timestamps auch immer, das Ende mit rein? Ist doch klar, dass ein altes Thema endet, wenn ein neues anfängt, oder? Und wenn du das weglassen würdest, würden die Timestamps sogar im Video angezeigt, was das navigieren nochmals vereinfachen würde.
Oh, da hast du Recht!
Danke für den Verbesserungsvorschlag!
Lg Sebastian
Wow, was für ein Ritt und wie immer hast du es großartig gemacht. Danke
It seems the new design of the ICE L is different from the old design of ECx，regarding the braking type. For the new design, axle mounted disc is used. For the old, wheel mounted disc is used.
Danke, dass es der neue Zweitbahnhof meiner Kleinstadt auch ins Video geschaft hat :P
Wie immer sehr gut gemacht!
Viele Informationen. Wie immer sehr gut präsentiert. 👍
Sehr tolles Video!
LG aus der Weststeiermark
Ich hätte NIE gedacht, dass Siemens der große Gewinner der Alstom Fusion mit Bombardier sein wird.. Wobei? Es hatte sich abgezeichnet. Schön zu sehen.. Der ICE L als Anknüpfung an die alten F Züge find ich nett :) Vllt fahren meine Freundin und ich damit mal nach Amsterdam.
Nun muss die DB nur noch neue IC Wagen bestellen bei uns :) Aks Nightjet machen die sich echt gut
@Bahnnews: Hattest du was zum Automatisierten Verkehr bei der S-bahn Hamburg gemacht? Wäre vllt nochn Serientipp
Bin gespannt ob das klimaticket auch monatlich oder zumindest 1/4 jährlich gezahlt werden kann aktuell gibts dazu keine infos
1000€ auf einmal wär schon hart
Kleines update dazu die Website wurde endlich aktualisiert
Man kann es monatlich zahlen wär aber sonst auch komisch gewesen
Allerdings man muss 2 raten also rund 150€ auf einmal zahlen
3:25ff: Der Desiro ML ist sicher eine gute Wahl und Alternative. Auf der Mittelrheinbahn fahre ich immer wieder gerne mit diesem Zugtyp
Gutes Video! Hast aber nicht mitbekommen, dass die RBS den neuen Tunnel in bern durchbrochen hat?
Wirklich sehr guter Beitrag mit vielen Informationen - vielen Dank und Daumen hoch!
14:15 Irgendwie hat die Lok eine gewisse Ähnlichkeit mit der Stadler Eurodual🤔🤔
Das vorherige Design hab mir besser gefallen. :(
@@hanswurst6712 🤷♂️🤷♂️
Vielen Dank für das ausführliche Video.
Wie immer ein 1-A-Klasse Video! Dankeschön
Danke für den wieder sehr guten und informativen Bericht.
Wieder einmal ein klasse Video, Daumen weit nach oben. 👍
Wieder sehr Informativ.
Danke
sagmal .. warst du bei mir in der Heimat??? :D ich komme aus dieser Region ja .. da wurden viele Bahnhöfe neu gebaut und vor kurzem fertiggestellt megacool das da was von Burgdorf Steinhof drin is :D
Wieder ein sehr informatives Video.👍👍👍
Das die 101er schon verschrottet werden ist schon traurig. 👎
Liebe Grüße und bleib gesund
Olli
Die sind gerade mal 25 Jahre alt...
Nicht gerade jung, aber die hätten noch für viele Jahre ihre Runden drehen können.
Naja, wenigstens bleibt die BR 101 in Museen, Simulatoren oder wo auch immer erhalten.
Das gilt ebenfalls für den Metropolitan.
Wieder mal hochinteressante und toll aufbereitete Bahnneuigkeiten von Dir. Daumen hoch! :)
Sehr schade, daß man die BR101 verschrotten will. Will diese Loks denn keiner im Ausland kaufen oder Privatfirmen?
Wundert mich. Sehr schade drum.
Grüße
Mega
Die ex Metropolitan züge kann sich gleich flix train sichern 😎 so ganz im grün sicher schick
Abellio ist ein Privates unternehmen wie jedes andere auch. Wenn die Insolvent sind und deswegen keinen Betrieb mehr erbringen können gibt es andere Unternehmen die sich über die Strecken freuen.
Rückfall Ebene DB Regio.
@@michaelb4047 Richtige Wahl
DB Regio hat weder Personal noch Fahrzeuge um die Strecken zu übernehmen. Und dann streiken die ja auch noch.
@@wavelight2006 kein Vertrauen der Mann
@Aya Kiara und was hat das mit dem Nahverkehr zu tun ?
Erneut ein top Video mit vielen Infos, danke!!!
Kann man was sagen wie es in der Zukunft mit der ÖBB 5047 weitergeht? Wäre echt nett für ein weiteres Video! Danke ☆
Super Beitrag. Wie immer! Danke
Für mich, als interessierter Niederländischer Eisenbahnliebhaber spricht der Moderator etwas zu schnell und hat für meine Ohren eine komische Diktion und Akzent in die Melodie der Satzen. Aber weil ich Niederländer bin ist das wahrscheinlich mein Problem. Das Deutsch ist nicht meine Muttersprache obwohl ich es gut verstehen kann :-) Die Sendung find ich aber sehr interessant, danke dafür. Hab mich abonniert.
Für mich unverständlich das die BR101 entsorgt werden. Bei uns in der Schweiz, werde die RE460 modernisiert und weiterbetrieben.
@Eisenbahn in Ö, D, CH Sebastian hast du schon von der neuen Bahnverbindung Portugal singapur gehört? Die wurde glaubich vor kurzem eröffnet.
13:30 Oh, Oh die Bahn hatte ja angekündigt den ECx zweistündig in Bünde halten zu lassen.Ob das mit der Umbenennung in ICE noch passiert. Wäre eine dramatische Verschlechterung der Anbindung nach Niedersachsen zumal die RB 77 2023 nach Herford umgeleitet wird. Schade um den IC 77, da die Stadt noch 2016 mit aller Kraft um den Erhalt des IC Halts gekämpft hat und das Bahnhofsgebäude derzeit mit viel Geld saniert und modernisiert wird.
Das mit dem Klimaticket wäre in Deutschland soo cool... Ich würde dann nur noch Bahn fahren.
Du warst in Olten wie ich sehe! Das Restaurant Bahnhof hinter dem Giruno gehört meiner Familie! Hoffe es hat dir gefallen in Olten?
Neuer NightJet schön und gut, aber wie wird es mit den ganzen Zugteilungen usw. ?
Eigentlich hätte der MET ja eine Rück-Lackierung in alte Farben und einen Platz im Museum verdient, zumindest Steuerwagen und passende Lok.
Habe gerade gehört, dass die Westbahn von Wien über Salzburg nach München und nun von München sogar noch weiter nach Zürich fahren.
Weiss hier jemand mehr?
Wann. Ist der Met Unfall passiert? Ich finde keinerlei Info, dass der Frankfurter Met nichtmehr fährt
Wäre interessant, was die Ausschreibung von der Schönbuchbahn sagt. Weil es hört sich so an, als wäre das Fahrzeug nach Bostrab gebaut worden und nicht unbedingt nach EBO mit extra Quirks. Oder, wollte man nen Hybriden La Karlsruhe?..
Beim Talent 3, bin ich froh das man den Müll zurück bringt..bevor es wieder zu einer Katastrophe wird im normalen Betrieb. Man sieht schon beim Talent 2.5/Abellio BW..das die Fahrzeuge sogar noch schlechter wurden als der Vorgänger..
Werden die neuen Nightjetgarnituren z.B. auf der Strecke Graz - Zürich weiterhin als Autoreisezug verkehren oder ist für die Autotransportwagen kein Platz mehr? Weiß das jemand?
Dazu hat sich noch niemand geäußert. Autotransportwagen könnten überall dort mitgenommen werden, wo 200 km/h nicht erforderlich sind (die DDm können nur 160 und für 200 km/h bräuchte es wohl ganz neue geschlossene wagen, die deutlich aufwendiger und teurer sind als die jetzt eingesetzten). Und wenn zwei 7-wagen-garnituren zusammengekuppelt fahren, ist die volle bahnsteiglänge bereits ausgenutzt, noch länger wird schwierig. Wenn aber der "Zürichsee" weiterhin kroatische kurswagen mitnimmt, wird das sowieso ein zusammengestückelter zug, warum also nicht auch DDm dazuhängen? Offizielle ankündigungen darüber gab es aber noch nicht.
@@uncinarynin ok danke
Die Metropolitan könnten doch eigtl gut zu den Railjets passen, oder? Zumindest vom Design.
3:40
Hast du da einen halbfertig lackierten erwischt oder ist ein Wagen immer grau?
16:12 Darauf haben wir alle gewartet!!
War wieder interessant und informativ, gibt es auch mal ein Video von Wien nach Rom. Danke
Sehr gutes Video, aber schlechte Neugkeiten :((
Metropolitan weg, 101 (ein paar) weg, ICE L (L sollten die nur für "Low" bleiben lassen, denn das Ding ist.. Ja low eben)... Igitt.
die ic 1 wagen weden nicht abgstelt ich habe bei zug begleitern nachgefragt
16:27 - Grenze Deutschland und Fasanenstraße?
Auf ICE L freue ich mich schon
Wird der ICE L auch in die Schweiz fahren?
Planen die SBB auch, den Giruno in Österreich einzusetzen, wenn es eine Zulassung gibt?
DB: okay wir legen euch ein neues angebot vor wir sind uns mit allem einig kommen euch bei der Laufzeit um 4 Monate entgegen.
GDL: führt sich wie ein Kleinkind auf und akzeptiert nur ihr eigenes Angebot daher streitet es die Existenz des neuen Angebots ab.
Mal ehrlich wäre die GDL ne vernünftige Gewerkschaft hätten die jetzt ein leicht angepasstes Gegenangebot gemacht und wären dann bei 32 anstatt 28 Monaten und zwischen dem und dem angebot von der DB mit 36 Monaten wären dann durch ordentliche Verhandlungen am ende halt 34 Monate raus gekommen das wäre n Halbes Jahr mehr nur wie die GDL ursprünglich wollte ...
Die Betriebsrenten sowie die Tarifverträge für alle Eisenbahner hast du vergessen...
@@gamerlogohd6134 Tarifverträge für alle Eisenbahner bekommen die nicht weil die faktisch nicht alle Eisenbahner vertreten. Akzeptieren die das gibt's Stress mit der EVG... also ein rein politischer Grund und wenn das nur daran scheitert wird die GDL spätestens dann vor Gericht verlieren. Bei den Betriebsrenten will die Bahn verhandeln. Aber das will die GDL ja nicht die wollen einfach Ihre Forderung aber so funktionieren Tarifverhandlungen nicht.
@@Drair_Rene wer sagt, dass die nicht alle Eisenbahner vertreten? Bisher konnten halt andere Berufsgruppen als das Zugpersonal nicht beitreten und seit der Öffnung für alle treten sehr viele ein - ein Zeichen, dass das eine richtige Entscheidung war.
Es gibt keinen Grund dafür, der GDL die Tarifverträge für Fdl und Co zu verbieten, man will halt sparen, damit andere Berufsgruppen nicht auch die fairen GDL-Löhne erhalten!
@@gamerlogohd6134 Es geht darum das die GDL eindeutig in den Bereich der EVG reingrätscht, die DB kann das schlicht nicht akzeptieren sonnst haben die gleich die nächste Gruppe die streikt. Daher ist das ein Toter Punkt und die GDL weiß das. Es ist einfach kindisch von der GDL jegliche Verhandlung abzulehnen obwohl ein neues Angebot vorliegt und für die Betriebsrente Gesprächsbereitschaft signalisiert wurde.
@@Drair_Rene nein, nach deiner Logik dürfte die EVG ja dann auch kein Zugpersonal vertreten 🤦♂️
Man kann einer Gewerkschaft nicht verbieten, mehr Berufsgruppen zu vertreten!
Wann ist eigentlich die Elektrifizierung der Strecke Regensburg-Hof beendet?
Die hat noch nicht einmal begonnen. Die Strecke ist gerade in der Vorplanung. Vor 2025-30 würde ich nicht mit einer Fertigstellung rechnen.
Wie immer großartiges Video.
Super Video, viele grüße Tammy Company 🚂🚃🚃🚃🚃
Privatbahnen z.B NordWestBahn sind nicht vom Streik betroffen.
Kannst du mal was zum Fehmarnbelttunnel bringen?
Schönes Video.. Wann fährt der Metropolitan?
Ich hoffe, Abellio bleibt bestehen, ich mag deren Züge...
wie immer ein sehr informativ folge ich hatte ne frage wann kommt das video wo du das interrail ticket genau erklärst
Wie immer, informativ. Danke für Ihre Zeit die Sie opfern um solch ein klasse Video zu produzieren. Bin froh Ihr Kanal abonniert zu haben!
Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
Schade, dass nicht ein MET in Nürnberg, oder Koblenz, oder so aufgehoben wird.....
Welche Triebwagen kommen dann nach Tirol? Talent 3 soll im 3Q 2024 kommen!
Ist noch jemanden die besondere kupplung bei dem bls Zug aufgefallen? 18:00
Das ist nichts besonderes in der Schweiz. Das ist eine Schwabkupplung, die ist hier mehr oder weniger Standard bei neuen (Stadler)Triebzügen.
Also kann man sagen der ice L ist der neue MET ?
Ein klasse Video wieder. Bzgl des Nexxio bin ich insofern etwas irritiert, da ja viele Tram-Trains über ähnlich leistungsfähige Bremsen verfügen und auch eine EBO Zulassung erhalten haben. Weiß jemand, was hier der Unterschied ist?
Der Unterschied ist, dass diese Züge mit einer höheren Geschwindigkeit betrieben werden.
@@elgoog-the-third Fahren die bei der SchBB schneller als 100 (das fahren die Tram-Trains in Kassel und Chemnitz)?
Schade dass auch Baureihe 101 aussortiert wird. Könnte man die nicht noch für den Güterverkehr gebrauchen?
Hat mich auch gewundert, daß man die gleich verschrotten will und sie scheinbar nichtmal zum Verkauf ausschreibt, so wie ich das verstanden habe.
@@megatwingo Die Ersatzteilbeschaffung ist anscheinend mittlerweile so schwierig, dass man angefangen hat, die ersten Loks auszumustern, um Ersatzteile aus ihnen auszubauen und sie dann zu verschrotten. Wurde in einigen Eisenbahnforen auch vor ein, zwei Jahren schon prophezeit, dass es bald so kommen wird. Deshalb kann man sie auch nicht verkaufen, denn man muss irgendwie schauen, dass man mit den ausgebauten Teilen die anderen Loks noch möglichst lange am Laufen hält, bis Ersatz da ist.
@@lukasmaier8247 Ah, danke für die Info. Das ist wirklich zu schade. Wer hätte gedacht, daß für diese relativ neuen Loks mal die Ersatzteile knapp werden.
Anscheinend hat man für Loks wie die 151 besser vorgesorgt.
Die könnte man auch für die IC 2 einsetzen
Ich fand das ECx ganz nice war.
Good News for Siemens Mobility
Warum war der eine Mittelwagen bei 3:48 nicht lackiert?
In Österreich gibt es bisher keine Vierteiler,und das war dann warscheinlich ein weiterer Mittelwagen damit es 4 sind,der halt noch nicht lackiert wurde.
Du sagst es! Bzw. eigentlich war es schon ein lackierter Mittelwagen, aber einer der ODEG ohne deren Aufkleber.
Lg Sebastian
@ danke für die Info,daran das es einer von der ODEG ist dachte ich gar nicht,aber jetzt merke ich es auch.
@@nahverkehrbw Bisher laufen vierteiler nur für ODEG. Da diese bereits zugelassen sind, konnte Siemens das schnelle angebot abgeben. Die ÖBB sind aufgrund vertraglicher verpflichtungen in Vorarlberg im zugzwang.
@@uncinarynin weiß ich bereits 🙂,aber ok,das es deswegen so ein schnelles Angebot gab wusste ich nicht.