Ich finde den Polestar 4 insgesamt echt geil! Die fehlende Heckscheibe fällt auf jeden Fall auf wenn man hinter ihm herfährt. Ich konnte den Polestar 4 auch selbst schon fahren und aus Fahrersicht hat mir das mit dem Kamerainnenspiegel nicht so gefallen. Kann aber nicht sagen wieso, ich finde es zb im Nissan Ariya oder Honda e aber wesentlich angenehmer damit zu fahren. Die Türgriffe stören mich jetzt nicht weil sie zwicken die Hand ja nun nicht dermaßen stark ein dass man Schmerzen erleidet. Und wenn ich das Fahrzeug dauerhaft fahre hantiere ich ja eh nicht mit dem Schlüssel sondern mit dem Smartphone. Auch die Ladeklappe geht ja elektrisch auf und zu, hab es mit Absicht mal versucht den Finger reinzuhalten und Schmerzen sind nicht vorhanden. Alle weiteren Aspekte sind einfach nur top, egal ob Performance, Optik, Interieur, und selbst der Preis ist meiner Meinung nach für das was man bekommt echt okay
Digitaler Spiegel: ich bin zuvor 4 Jahre einen Jaguar XE gefahren. Dieser hatte ebenfalls den digitalen Rückspiegel. Ich bin hier super zurecht gekommen und möchte der Testerin wiedersprechen. Gerade in der Demmerung ist der Speigel überlegen. Dies war einer von vielen Punkten, der mich dazu gebracht hat den Polestar 4 zu bestellen. Lieferung Februar-März (-;
Ich habe vor drei Tagen den Polestar 4 für eine Stunde getestet und wollte dir meine Eindrücke teilen. Einige Punkte, die du im Video nicht erwähnt hattest, könnten für Interessierte relevant sein, insbesondere der Tempomat und Spurassistent: Rückspiege: Ich teile deine Kritik hier. Es liegt nicht unbedingt am digitalen Spiegel selbst, sondern daran, dass Fahrzeuge darin deutlich näher erscheinen. Dadurch fühlt man sich schnell bedrängt, was ein leicht beunruhigendes Gefühl erzeugt. Tempomat (ACC): Funktioniert nur bis 130 km/h, was mich wirklich enttäuscht hat - für ein modernes Auto sollte das definitiv anders sein. Spurassistent: Der Assistent funktioniert erstaunlich gut, allerdings auch nur bis 130 km/h. Was mich gestört hat: Beim Spurwechsel war er immer aktiv, was zusätzlichen Kraftaufwand beim Lenken verlangte. Trotz gesetztem Blinker gab es Alarmsignale und Widerstand, als ob das System gegen den Spurwechsel wäre. Ein Punkt, der die Nutzererfahrung etwas trübt. -Blinker: Musste ich in vielen Fällen manuell zurücksetzen, was auf Dauer stört. Fahrkomfort: Wirklich angenehm und überzeugend. Verbrauch: Hier schlägt sich der Wagen etwas schwerer. Die Kombination aus 22-Zoll-Reifen und kalten Temperaturen (6 °C) hat den Verbrauch spürbar beeinflusst. Insgesamt ein tolles Fahrzeug mit viel Potenzial, aber noch einigen Details, die den Komfort beeinträchtigen könnten.
Bin nun fast 2 Jahren mit den Renault Megane Iconic und der Spiegelkamera unterwegs. Bin nach einigen Tagen eingewöhnen ein Fan der Kanera und würde ungern darauf verzichten.
Schlüssel in der Tasche lassen, dem Fahrzeug nähern - und die Griffe fahren raus, bzw der Kofferraum lässt sich öffnen. … Sie „lassen den Innenraum durch die fehlende Heckscheibe nicht größer wirken“ - er wird größer - extrem groß! Die Heckscheibe ergibt bei so einer Karosserieform keinen Sinn, da man durch die verbleibende Schiesscharte eh nichts sehen könnte - daher ergibt die Rückspiegel Kamera hier Sinn - gewöhnt man sich sehr schnell dran. Das Bild ist im Dunkeln oder bei Regen immernoch besser, als jede nasse oder dreckige Heckscheibe. Wenn Sie mit gut 1,5m keinen SUV mögen, oder fahren möchten, dann testen Sie besser auch keinen. (Ich habe noch nie jemanden einen 911er testen hören, der gesagt hat „Ich bin gut 1,9m groß und mag eigentlich keine Sportwagen und fahre sie auch nicht gerne!“) Wie Sie sicher bemerkt haben, fahre ich selbst dieses Auto und kann diesen eigenwilligen Fahr(Zeug)Bericht überhaupt nicht nachvollziehen. Immerhin haben Sie bemerkt, wie großartig der Innenraum verarbeitet ist. Was Sie bei diesem grandios fahrenden, liegenden, sich extrem wertig anfühlenden, leisen und chicen Wagen scheinbar nicht bemerkt haben, ist die jämmerliche App, die Software voller Bugs und der relativ hohe Verbrauch.
An den Kameraspiegel kann man sich nicht gewöhnen. Bei einem optischen Rückspiegel stellt sich das Auge nämlich nicht auf die Spiegelfläche scharf, sondern auf die Straße hinter einem. Das heißt, man schaut nach vorne in die Ferne, blickt dann in den Spiegel und schaut nun nach hinten in die Ferne. Die Linse im Auge muss sich nicht auf Nahbereich umstellen. Bei einem Kamerabild ist das anders. Die Augenlinse muss hier die Spiegelfläche fokussieren, was je nach Alter ein paar Millisekunden länger dauert und auch anstrengend für das Auge ist. Hoffentlich setzt sich diese Technik am Markt nicht durch. Ps: Schönes Kleid!
Ich weiss nicht, was sich Polestar dabei gedacht hat, die Heckscheibe weg zu lassen. Ich vermute, sie gewinnen dadurch keinen einzigen Käufer, schrecken aber viele ab. Für mich wäre das ein absolutes No-Go. Ansonsten finde ich Polestar eigentlich gut, aber hier waren sie etwas zu "mutig".
Sind Sie schon mal einen z. B. Passat CC gefahren? Da haben Sie einen richtig tollen Rückspiegel - durch den Sie (fast) nichts sehen können! In so einem Fall (nur in so einem Fall) - und der ist hier gegeben - ist der digitale Rückspiegel die ganz klar bessere Wahl. … es tut hier immer jeder so, als wäre ohne Not ein konventioneller Rückspiegel mit tollem Sichtbereich aus purer Willkür (oder Dummheit?) durch einen unnützen digitalen ersetzt worden - und das ist eindeutig nicht der Fall.🤷♂️ Die einzig verbleibende Alternative wäre ein anderes Design mit großer, möglichst steil stehender Heckscheibe - gibts übrigens - heißt Polestar 3.
Ich fahre den Polestar 2, und nach Hinten schauen ist quasi unmöglich. Durch die breiten C-Säulen und die kleine "Schießscharte" (Heckscheibe) sieht man quasi nichts. Ich würde gerne auf die Heckscheibe verzichten, wenn ich dafür einen digitalen Rückspiegel hätte. Ich denke der Polestar4 wird mein nächstes Fahrzeug.
@@karstenreker1267 Mich stört nicht der digitale Rückspiegel sondern die Optik des fehlenden Fensters und das Gefühl auf dem Rücksitz. Wirkt auf mich irgendwie klaustrophobisch.
@@EinzigfreierName Wie Sie sicher schon vermutet haben, fahre ich seit kurzem einen Polestar 4. Von der mäßigen App, der stark ausbaufähigen Software (Update ist angeblich verfügbar) und dem hohen Verbrauch einmal abgesehen, … ist das in meinen Augen ein extrem schöner und phantastischer Wagen, der sich extrem wertig anfühlt und fährt. Als ehemaliger Fahrer von mehreren Schießscharten Heckscheiben Fahrzeugen stört mich der digitale Rückspiegel überhaupt nicht - im Gegenteil - ich sehe (hier!) nur Vorteile. Und Klaustrophobie im Fond dieses Fahrzeuges mit riesigem durchgehenden Panoramaglasdach bis über den Kopfbereich hinaus, mit Platz und Beinfreiheit ohne Ende und dazu noch elektrisch verstellbarer Rückenlehne ist schwer vorstellbar - aber liegt natürlich im Auge des Betrachters. Ich würde eher sagen, das ist Bussines Class, wie es komfortabler in dieser PKW Klasse nicht geht?! Wie gesagt halte ich die ganze Aufregung nicht nur für absolut fehl am Platze - sie verdreht die Tatsachen und macht aus wirklich pfiffigen Ideen angebliche Nachteile, die keine sind.
Fehlende Heckscheibe und die Art der Türöffnung/-schließung sind für mich absolute No Go's. Warum meint man immer, Bewährtes (auch Blinkehebel Tesla M3!) verschlimmbessern zu müssen. Es kommt doch (hoffentlich!) auch niemand auf die schwachsinnige Idee, beim Kochtopf die Griffe wegzulassen.
@@AZetti-wr1wu der fehlende Blinkerhebel im Tesla ist ein „Fehler ohne Not“, hat keinen technisch erforderlichen Grund und spart (höchstwahrscheinlich?) nur Geld. Daher unfassbar unpraktischer Blödsinn. Die automatische versenkbaren Türgriffe verbessern den Luftwiderstand - das macht es nicht besser, ergibt aber zumindest diesbezüglich Sinn (ist obendrein auch wirklich nicht ansatzweise so dramatisch, wie im Bericht dargestellt.) Der digitale Innenspiegel ist eine Folge des Designs, da man mit einem normalen Spiegel durch diese extrem flach stehende Heckscheibe (Schiesscharte) eh nichts hätte sehen können - ist bei vielen modernen Autos der Fall. Und wenn man die Wahl hat, zwischen analogem Spiegel ohne Sicht und digitalem Monitor-Spiegel mit Sicht, nehme ich liebend gerne den digitalen. Dass die fehlende Heckscheibe ganz nebenbei auch noch den Fond viel geräumiger und komfortabler macht / die Kopffreiheit erhöht und das Glasdach gleichzeitig bis über den Kopf hinweg zieht, … lässt mich diese Spiegel/Heckscheiben Lösung uneingeschränkt begrüßen.
Ich finde den Polestar 4 insgesamt echt geil! Die fehlende Heckscheibe fällt auf jeden Fall auf wenn man hinter ihm herfährt. Ich konnte den Polestar 4 auch selbst schon fahren und aus Fahrersicht hat mir das mit dem Kamerainnenspiegel nicht so gefallen. Kann aber nicht sagen wieso, ich finde es zb im Nissan Ariya oder Honda e aber wesentlich angenehmer damit zu fahren. Die Türgriffe stören mich jetzt nicht weil sie zwicken die Hand ja nun nicht dermaßen stark ein dass man Schmerzen erleidet. Und wenn ich das Fahrzeug dauerhaft fahre hantiere ich ja eh nicht mit dem Schlüssel sondern mit dem Smartphone. Auch die Ladeklappe geht ja elektrisch auf und zu, hab es mit Absicht mal versucht den Finger reinzuhalten und Schmerzen sind nicht vorhanden. Alle weiteren Aspekte sind einfach nur top, egal ob Performance, Optik, Interieur, und selbst der Preis ist meiner Meinung nach für das was man bekommt echt okay
Digitaler Spiegel: ich bin zuvor 4 Jahre einen Jaguar XE gefahren. Dieser hatte ebenfalls den digitalen Rückspiegel. Ich bin hier super zurecht gekommen und möchte der Testerin wiedersprechen. Gerade in der Demmerung ist der Speigel überlegen. Dies war einer von vielen Punkten, der mich dazu gebracht hat den Polestar 4 zu bestellen. Lieferung Februar-März (-;
Ich habe vor drei Tagen den Polestar 4 für eine Stunde getestet und wollte dir meine Eindrücke teilen. Einige Punkte, die du im Video nicht erwähnt hattest, könnten für Interessierte relevant sein, insbesondere der Tempomat und Spurassistent:
Rückspiege: Ich teile deine Kritik hier. Es liegt nicht unbedingt am digitalen Spiegel selbst, sondern daran, dass Fahrzeuge darin deutlich näher erscheinen. Dadurch fühlt man sich schnell bedrängt, was ein leicht beunruhigendes Gefühl erzeugt.
Tempomat (ACC): Funktioniert nur bis 130 km/h, was mich wirklich enttäuscht hat - für ein modernes Auto sollte das definitiv anders sein.
Spurassistent: Der Assistent funktioniert erstaunlich gut, allerdings auch nur bis 130 km/h. Was mich gestört hat: Beim Spurwechsel war er immer aktiv, was zusätzlichen Kraftaufwand beim Lenken verlangte. Trotz gesetztem Blinker gab es Alarmsignale und Widerstand, als ob das System gegen den Spurwechsel wäre. Ein Punkt, der die Nutzererfahrung etwas trübt.
-Blinker: Musste ich in vielen Fällen manuell zurücksetzen, was auf Dauer stört.
Fahrkomfort: Wirklich angenehm und überzeugend.
Verbrauch: Hier schlägt sich der Wagen etwas schwerer. Die Kombination aus 22-Zoll-Reifen und kalten Temperaturen (6 °C) hat den Verbrauch spürbar beeinflusst.
Insgesamt ein tolles Fahrzeug mit viel Potenzial, aber noch einigen Details, die den Komfort beeinträchtigen könnten.
Kurz und viele wichtige drin. 👍🏻
Software, Sitzplatz für große Personen, Kofferraum-Bewertung etc. hätte ich aber gerne noch gesehen.
Bin nun fast 2 Jahren mit den Renault Megane Iconic und der Spiegelkamera unterwegs. Bin nach einigen Tagen eingewöhnen ein Fan der Kanera und würde ungern darauf verzichten.
Schlüssel in der Tasche lassen, dem Fahrzeug nähern - und die Griffe fahren raus, bzw der Kofferraum lässt sich öffnen.
… Sie „lassen den Innenraum durch die fehlende Heckscheibe nicht größer wirken“ - er wird größer - extrem groß!
Die Heckscheibe ergibt bei so einer Karosserieform keinen Sinn, da man durch die verbleibende Schiesscharte eh nichts sehen könnte - daher ergibt die Rückspiegel Kamera hier Sinn - gewöhnt man sich sehr schnell dran.
Das Bild ist im Dunkeln oder bei Regen immernoch besser, als jede nasse oder dreckige Heckscheibe.
Wenn Sie mit gut 1,5m keinen SUV mögen, oder fahren möchten, dann testen Sie besser auch keinen.
(Ich habe noch nie jemanden einen 911er testen hören, der gesagt hat „Ich bin gut 1,9m groß und mag eigentlich keine Sportwagen und fahre sie auch nicht gerne!“)
Wie Sie sicher bemerkt haben, fahre ich selbst dieses Auto und kann diesen eigenwilligen Fahr(Zeug)Bericht überhaupt nicht nachvollziehen.
Immerhin haben Sie bemerkt, wie großartig der Innenraum verarbeitet ist.
Was Sie bei diesem grandios fahrenden, liegenden, sich extrem wertig anfühlenden, leisen und chicen Wagen scheinbar nicht bemerkt haben, ist die jämmerliche App, die Software voller Bugs und der relativ hohe Verbrauch.
An den Kameraspiegel kann man sich nicht gewöhnen.
Bei einem optischen Rückspiegel stellt sich das Auge nämlich nicht auf die Spiegelfläche scharf, sondern auf die Straße hinter einem. Das heißt, man schaut nach vorne in die Ferne, blickt dann in den Spiegel und schaut nun nach hinten in die Ferne. Die Linse im Auge muss sich nicht auf Nahbereich umstellen.
Bei einem Kamerabild ist das anders. Die Augenlinse muss hier die Spiegelfläche fokussieren, was je nach Alter ein paar Millisekunden länger dauert und auch anstrengend für das Auge ist.
Hoffentlich setzt sich diese Technik am Markt nicht durch.
Ps: Schönes Kleid!
Schöne Vorstellung.
Verliebt
Ladeleistung?
DC 200kW/ AC 11kW(22kW optional)
Satzbau ? Subjekt - Prädikat - Objekt ?
Dies stellt sich immer erst beim Hardkor Tests heraus oder nach einer gewissen Zeit.
😍
Ich weiss nicht, was sich Polestar dabei gedacht hat, die Heckscheibe weg zu lassen. Ich vermute, sie gewinnen dadurch keinen einzigen Käufer, schrecken aber viele ab. Für mich wäre das ein absolutes No-Go. Ansonsten finde ich Polestar eigentlich gut, aber hier waren sie etwas zu "mutig".
Sind Sie schon mal einen z. B. Passat CC gefahren?
Da haben Sie einen richtig tollen Rückspiegel - durch den Sie (fast) nichts sehen können!
In so einem Fall (nur in so einem Fall) - und der ist hier gegeben - ist der digitale Rückspiegel die ganz klar bessere Wahl.
… es tut hier immer jeder so, als wäre ohne Not ein konventioneller Rückspiegel mit tollem Sichtbereich aus purer Willkür (oder Dummheit?) durch einen unnützen digitalen ersetzt worden - und das ist eindeutig nicht der Fall.🤷♂️
Die einzig verbleibende Alternative wäre ein anderes Design mit großer, möglichst steil stehender Heckscheibe - gibts übrigens - heißt Polestar 3.
Ich fahre den Polestar 2, und nach Hinten schauen ist quasi unmöglich. Durch die breiten C-Säulen und die kleine "Schießscharte" (Heckscheibe) sieht man quasi nichts. Ich würde gerne auf die Heckscheibe verzichten, wenn ich dafür einen digitalen Rückspiegel hätte.
Ich denke der Polestar4 wird mein nächstes Fahrzeug.
@@karstenreker1267 Mich stört nicht der digitale Rückspiegel sondern die Optik des fehlenden Fensters und das Gefühl auf dem Rücksitz. Wirkt auf mich irgendwie klaustrophobisch.
@@karstenreker1267 Nicht pure Willkür sondern eine bewusste Designentscheidung. Es gab in der Automobilgeschichte schon vieler solcher "Unfälle".
@@EinzigfreierName Wie Sie sicher schon vermutet haben, fahre ich seit kurzem einen Polestar 4.
Von der mäßigen App, der stark ausbaufähigen Software (Update ist angeblich verfügbar) und dem hohen Verbrauch einmal abgesehen, … ist das in meinen Augen ein extrem schöner und phantastischer Wagen, der sich extrem wertig anfühlt und fährt.
Als ehemaliger Fahrer von mehreren Schießscharten Heckscheiben Fahrzeugen stört mich der digitale Rückspiegel überhaupt nicht - im Gegenteil - ich sehe (hier!) nur Vorteile.
Und Klaustrophobie im Fond dieses Fahrzeuges mit riesigem durchgehenden Panoramaglasdach bis über den Kopfbereich hinaus, mit Platz und Beinfreiheit ohne Ende und dazu noch elektrisch verstellbarer Rückenlehne ist schwer vorstellbar - aber liegt natürlich im Auge des Betrachters.
Ich würde eher sagen, das ist Bussines Class, wie es komfortabler in dieser PKW Klasse nicht geht?!
Wie gesagt halte ich die ganze Aufregung nicht nur für absolut fehl am Platze - sie verdreht die Tatsachen und macht aus wirklich pfiffigen Ideen angebliche Nachteile, die keine sind.
Ist es denn so schwer vernünftige Türgriffe zu verbauen, auch Tesla baut solch Murks.
Fehlende Heckscheibe und die Art der Türöffnung/-schließung sind für mich absolute No Go's.
Warum meint man immer, Bewährtes (auch Blinkehebel Tesla M3!) verschlimmbessern zu müssen. Es kommt doch (hoffentlich!) auch niemand auf die schwachsinnige Idee, beim Kochtopf die Griffe wegzulassen.
@@AZetti-wr1wu der fehlende Blinkerhebel im Tesla ist ein „Fehler ohne Not“, hat keinen technisch erforderlichen Grund und spart (höchstwahrscheinlich?) nur Geld.
Daher unfassbar unpraktischer Blödsinn.
Die automatische versenkbaren Türgriffe verbessern den Luftwiderstand - das macht es nicht besser, ergibt aber zumindest diesbezüglich Sinn (ist obendrein auch wirklich nicht ansatzweise so dramatisch, wie im Bericht dargestellt.)
Der digitale Innenspiegel ist eine Folge des Designs, da man mit einem normalen Spiegel durch diese extrem flach stehende Heckscheibe (Schiesscharte) eh nichts hätte sehen können - ist bei vielen modernen Autos der Fall.
Und wenn man die Wahl hat, zwischen analogem Spiegel ohne Sicht und digitalem Monitor-Spiegel mit Sicht, nehme ich liebend gerne den digitalen.
Dass die fehlende Heckscheibe ganz nebenbei auch noch den Fond viel geräumiger und komfortabler macht / die Kopffreiheit erhöht und das Glasdach gleichzeitig bis über den Kopf hinweg zieht, … lässt mich diese Spiegel/Heckscheiben Lösung uneingeschränkt begrüßen.