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パテは傷を埋める為の物だから傷や段差のとこ以外は削れるのが正解、下地を隠すのはサーフェイサーの役目by板金屋
ホルツのパテは日本の気候に合わないのか、それとも品質に問題があるのか、加工しずらい、パテ関係は日本製をオススメします。
実際やってみました。不安でしたが何とかできましたよ。参考になりました。
katuya ninomiya 1週間乾燥させましたか？
今日縁石に乗り上げてバンパーが割れちゃって、バンパーパテがどんなんか見に来たけど自信なくなったわ。そこまでガチで治そうとはしてないけど、こんな何個もスプレーまで用意して直したくねえ。このまま乗るか板金屋いこうっと
どうせリユースバンパーに交換ならダメ元でやってみる価値はあるかも。ＤＩＹとはけち根性ではなく行程を愉しむ物。
ダンボールいい味出してんじゃん
めんどくさいと思ってはダメ。やることに価値がある。失敗はするもの。それを繰り返し成功した時達成感と、得るものがある。そして武器になる。最初から成功してもたまたまです。武器になりません。
や、パテの意味！！
あんなちっさい傷に対して広範囲に削ったりパテ盛ったり;散々苦労して自分でやっても「う～ん…」な仕上がりにしかならずw
一週間はツライ
パテ塗った意味は？削りすぎて再び下地が出てきてますけど・・・
めっちゃ複雑やなー！塗装落ちてるとこだけちょいちょいってタッチアップで塗ったらええやん
皆さんも同意見でしたねwパテって、こんなに削ってしまって塗った意味あるの？？
99 との壮絶なたたかい
本職はもう少し楽できる材料と工具を使いますが基本的な工程は同じです。板金が高い理由が分かって貰えると思います。材料よりも手間が掛かるんです。
パテ削りすぎwww
これって、パテの工程省いても綺麗になるもんなん？
この深さならプロのごまかしテクニックにおいてこってりプラサフだけで傷が埋まる可能性はあります。ただし業務用塗料が必要です。
確かにパテ・・・・？？
パテの工程いらなくないか？w
こんな手間かかるか？
とても丁寧な修理と思います。パテに意味が無いなんて思わない。大雑把にも出来るから、そういう人は手順を省略するんだろうね。動画がわかりやすかったけど、削るのは素人では怖すぎます苦笑。
パテ削り過ぎだし、最後にコンパウンドかけないのも謎
クリアーを吹かない方が謎
素人でもパテの部分を見ると、？！？！ってなると思う。これじゃ意味がない...
なによりも、させませす。
プロの板金屋でもホルツで直すのは難しい罠
盛ったパテほぼ全部削ったら意味ないんじゃ、、、
これだけ材料そろえて一日がかりで作業(さらに乾燥1週間)なら業者に出したほうがいいなｗ
筆さしで十分だろ
暫く車つかえないですね～
サフェが透けて見えるんですがｗ
さすが外国やる事が意味不明
こんなに面倒な工程じゃあウンザリする。80点の出来映えでいいから、もっと簡便な方法がいい。
おれはクレンザーで傷を目立たなくした後にタッチペンを塗った色褪せで塗料がちょっと濃かったんで、100円ショップで買った白スプレーをちょっと混ぜて調整した。もちろん見ればすぐわかる補修跡だが新車でも無いから問題無し。点数で言えば65点かな？
パテ塗った意味なし
その場所のそんな小さな傷なら、放置するのが大半じゃない？！
パテいらないでしょ笑笑
諦めて修理に出す方のが◎
この程度のキズなら今はバックスのクイック板金の方が１万円前後で綺麗になります。缶スプは案外金が掛かり綺麗に成りませんし備品代でクイックとほぼ同じ費用が掛かります。
動画は悪い例実写は個人差
パテの意味ねぇな
それそれｗｗ思ったｗ
今更行ってもあれだが、塗装したときに鉄板に達してるレベルの傷は歪んで目立つし素人じゃどうせ素手で触ってどこが凹んでるか、どの傷が最も深いか、平滑になってるかなんてわからんからもったいないとは思うがこれのほうが失敗は少ないと思うわ
せめてもっと上手い奴にやらせろパテの混ぜかたから塗りかたヤバイぞ
パテは傷を埋める為の物だから傷や段差のとこ以外は削れるのが正解、下地を隠すのはサーフェイサーの役目by板金屋
ホルツのパテは日本の気候に合わないのか、それとも品質に問題があるのか、加工しずらい、パテ関係は日本製をオススメします。
実際やってみました。不安でしたが何とかできましたよ。参考になりました。
katuya ninomiya
1週間乾燥させましたか？
今日縁石に乗り上げてバンパーが割れちゃって、バンパーパテがどんなんか見に来たけど自信なくなったわ。
そこまでガチで治そうとはしてないけど、こんな何個もスプレーまで用意して直したくねえ。
このまま乗るか板金屋いこうっと
どうせリユースバンパーに交換なら
ダメ元でやってみる価値はあるかも。
ＤＩＹとはけち根性ではなく行程を愉しむ物。
ダンボールいい味出してんじゃん
めんどくさいと思ってはダメ。やることに価値がある。失敗はするもの。それを繰り返し成功した時達成感と、得るものがある。そして武器になる。最初から成功してもたまたまです。武器になりません。
や、パテの意味！！
あんなちっさい傷に対して広範囲に削ったりパテ盛ったり;散々苦労して自分でやっても「う～ん…」な仕上がりにしかならずw
一週間はツライ
パテ塗った意味は？削りすぎて再び下地が出てきてますけど・・・
めっちゃ複雑やなー！
塗装落ちてるとこだけちょいちょいってタッチアップで塗ったらええやん
皆さんも同意見でしたねw
パテって、こんなに削ってしまって
塗った意味あるの？？
99 との壮絶なたたかい
本職はもう少し楽できる材料と工具を使いますが
基本的な工程は同じです。
板金が高い理由が分かって貰えると思います。
材料よりも手間が掛かるんです。
パテ削りすぎwww
これって、パテの工程省いても綺麗になるもんなん？
この深さならプロのごまかしテクニックにおいて
こってりプラサフだけで傷が埋まる可能性はあります。
ただし業務用塗料が必要です。
確かにパテ・・・・？？
パテの工程いらなくないか？w
こんな手間かかるか？
とても丁寧な修理と思います。パテに意味が無いなんて思わない。大雑把にも出来るから、そういう人は手順を省略するんだろうね。動画がわかりやすかったけど、削るのは素人では怖すぎます苦笑。
パテ削り過ぎだし、最後にコンパウンドかけないのも謎
クリアーを吹かない方が謎
素人でもパテの部分を見ると、？！？！ってなると思う。
これじゃ意味がない...
なによりも、させませす。
プロの板金屋でもホルツで直すのは難しい罠
盛ったパテほぼ全部削ったら意味ないんじゃ、、、
これだけ材料そろえて一日がかりで作業(さらに乾燥1週間)なら業者に出したほうがいいなｗ
筆さしで十分だろ
暫く車つかえないですね～
サフェが透けて見えるんですがｗ
さすが外国
やる事が意味不明
こんなに面倒な工程じゃあウンザリする。
80点の出来映えでいいから、もっと簡便な方法がいい。
おれはクレンザーで傷を目立たなくした後にタッチペンを塗った
色褪せで塗料がちょっと濃かったんで、100円ショップで買った白スプレー
をちょっと混ぜて調整した。
もちろん見ればすぐわかる補修跡だが新車でも無いから問題無し。
点数で言えば65点かな？
パテ塗った意味なし
その場所のそんな小さな傷なら、放置するのが大半じゃない？！
パテいらないでしょ笑笑
諦めて修理に出す方のが◎
この程度のキズなら今はバックスのクイック板金の方が
１万円前後で綺麗になります。
缶スプは案外金が掛かり綺麗に成りませんし備品代で
クイックとほぼ同じ費用が掛かります。
動画は悪い例
実写は個人差
パテの意味ねぇな
それそれｗｗ思ったｗ
今更行ってもあれだが、塗装したときに鉄板に達してるレベルの傷は歪んで目立つし素人じゃどうせ素手で触ってどこが凹んでるか、どの傷が最も深いか、平滑になってるかなんてわからんからもったいないとは思うがこれのほうが失敗は少ないと思うわ
せめてもっと上手い奴にやらせろ
パテの混ぜかたから塗りかたヤバイぞ