網約車｜的士改革勢在必行 周國強：睇漏眼Uber 司機倡嚴懲黑的｜01新聞｜的士｜網約車｜Uber｜平台｜合法化｜規管｜載客取酬｜白牌車
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- 網約車｜的士改革勢在必行 周國強：睇漏眼Uber 司機倡嚴懲黑的 #的士 #網約車 #Uber
的士業服務質素備受爭議，隨政府推車隊制、記分制，業界變革勢在必行。《香港01》分別訪問車行負責人周國強及的士司機梁達壯，二人均認為的士業需要改變，挽回公眾聲譽，但具體如何改變？
周國強稱要提升的士業服務質素，包括要在車廂裝閉路電視、加電子支付等，但認為近年的士業被不尋常謾罵，甚至被醜化，更認為「2014年Uber嚟香港個陣，的士業就係睇漏眼。」
梁達壯則認為必須嚴懲黑的，但黑的問題不能單靠業界互相規勸，須靠政府嚴懲。他又說，現時的士業界尤如處於「石器時代」，電子化、系統化都落後其他城市，廣州甚至後來居上並超前一大步，認為的士業界各自為政如一盤散沙，需要政府牽頭凝聚改革。
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梁生好清楚個世界發生緊咩事，周生淨係擔心緊自己啲牌，唔肯接受變化，淨係想政府幫佢護盤，標準廢老
講得好
完全認同
我建議加車租。同房屋一樣。因為我有40 個的士牌。$100 萬美金每個。因為我要全新平治房車。
講白啲，就係2019年既翻版，不過今次縮細到某一個行業，就係有班人同政府根深蒂固，千絲萬縷，後浪就想重新洗牌
全中
呢個周國強，一己之私利，罔顧全香港市民選擇，乘搭交通工具自由。壟斷 單一 專利 炒的士牌。
贊成白牌車可以合法😊時代進步，要求都唔同，唔可以壟斷營運，為害市民。一係政府可以，重新發的士牌啊，睇吓呢個周先生又有乜嘢講。😂
重發的士牌仍會由他們壟斷的。要發就以個體戶名義發，一人不能持多於一牌。牌價亦由政府定出，不多於成立一間公司的費用。並且需要用電子支付，以防逃稅。
@@chanold9580係呀，唔好公司牌，要每一個司機都有司機牌。政府租約。租出去發牌同時要電子支付車資，的士司機要根據營運收入交稅。咁政府又可以有稅收的士司機又可以交稅兩全其美，😊可以為我哋政府每年增加唔少收入 👍唔使將啲租金錢。袋咗入嗰啲無所事事，游手好閑嘅的士牌主袋裏面😁
的士司機每日交牌費$100，我哋庫房，收入就會增加好多。到時嘅的士服務.一定會比現在嘅的士服務.好好多👍的士司機，亦唔需要再比牌主欺壓，租金話加價。
@@chanold9580 宜家的士車主都係成立有限公司，以防責任上身，成立公司，稅真係有得收嗎😅
最應該打擊嘅就係呢啲炒的士牌，自由市場，應該無限發牌，市場自己來平衡發牌數，合格車輪就發，呢啲的士牌唔應該攞嚟炒
你班DC9上大陸玩咪又係叫網約車! 講一套做一套雙重標準,只顧自身利益,永遠冇進步!
我们很快就连网约车司机都不用了，武汉已经有1000辆无人驾驶网约车
搞到今時今日都係DC9自己搞死自己
你又幾岩
支持香港Uber合法！
贊成，市民多一個選擇
滴滴都可以合法！！
交足稅諗應該合法化，但重有無人做就成問題
@@nickycheung9913 交稅應該吾係問題 如果保險好似的士咁成十萬一年保費先係問題
@@PaPaGolden60 重班友宜家係兼職性質，買親就要買全部日子，更加無人做，的士佬驚咩，根本客源不同，立法之後，大條道理𢵧客合法化，乜唔識反駁攞著數。
dc9始終吾明自己駕駛態度問題：拒載 兜路 超速 危駕 亂cut線 上落客打個壞車燈話停就停 黑的只係其中一樣 dc9既交通意外平均日日都有 出埋啲咩禮貌大使托咩 有Uber多樣選擇多個競爭絕對係好事
合法化到時又唔係uberDC9化，驚修憲會益uber司機咩，到時無病痛𢵧客，只是先痛後痛問題，到時call 極無人接，唔急都變急啦，香港人應該承受，俾uber合法化，除笨有精，只是的士車主看不到咁遠。
因為長期有正苦保護
我兩次無講嘢都比司機問候，另外我抱住只小小狗又試好多車拒載，而家扺L死！
這個周國強好大口氣呀
台灣，法國，以色列……….. 好多國家都有Uber
得您一個禿頭阿叔話Uber不合法
高官都未出聲，您以為自己是特首
只係您自己一廂情願未訓醒
的士業
Tvb
香港零售業
食肆
………….
已經走下波
p
你有冇睇過澳洲嘅一單新聞，人哋當地的士車主告入咗，Uber賠咗10幾億
周國強就係全世界 全世界就係周國強
@@himwongcarchannelhk5670 你估香港夠唔夠膽罰阿爺嘅滴滴呢!?🤭
Uber易擋，滴滴難防呀!
@@ZenoHA-ri8fl de de 主要係俾的士用🤣🤣🤣
其實不如問下有無市民無受過的士氣先啦。
四點幾截車，交更呀你去邊？
你老味，交更就返去訓啦，問我去邊關你蛋治咩😂😂
多次啦 pk
來來去去。都訪問這些既得利益者。完全唔中肯。呢班人只顧炒高牌價。要壟斷市場。以後除便加價。完全唔合理。收皮啦
贊成👍
呢個真，講野完全唔中肯，或者未肯接受現實
的士，長又吾去，短又吾去，過海又吾去，，，，
可以一竹篙打一船人,只係有些不良司機
無遇過😅
@@user-nm1vd5nv2b問題是，不是「一些」，而是「很多」。你有没有在香港坐過的士?
好快炒曬的士佬魷魚⋯⋯咎由自取
冇遇過
我一啲都唔討厭uber我最討厭就係紅色的士
的士不分紅綠藍😂
@@lololo958 的士9成都衰
個個都PK嚟👍
Uber didi, 快啲收DC9皮。有邊個香港市民冇受過DC9氣，唔係個個有問題，不過好多都有問題。道路安全最衰，一定唔讓，話停就停，見你打燈即比油頂住。
所有的士佬一涉及嘅利益一定反對
政府唔洗理的士佬小數
為廣大市民 合法網約車 市民一定支持
其實的士司機應該要真真正正檢討吓自己，有次同街坊傾開偈佢住喺順利邨，問佢去邊，佢話去樂華邨社區會堂，我問佢點解唔搭的士，佢寧願搭巴士（係一家四口）😅仲要坐過海車12.1x4，佢答我一句，費事睇過司機面色😂😂
2014年得3成人用智能電話?! 2009年就係, 2014年差不多全民用架啦, apple store香港都幾年, 真係離地到
😂😂
不如街訪下的市民點睇
香港真係好落後！因為做嘢嘅人係生於石器時代
兩個都係的士佬，但心水清少少都睇得出唔係同一個水平😂
@@MingSiu-po7xj 心水清清少少，就知一個係車主，另一個係純司機，立法俾uber合法化，會有咁多人做咩，到要買保險，又要報稅，參與人數頓時大減，除笨有精，除左牌價短時間大減外，車租都會大減，咪益班租車的士佬囉。車主唔想睇到咁嘅局面。
支持取締傳統的士行業，全面開放網約車市場！💪💪💪
揾紧周公果陣先啦你！😂
網約車肯定會合法到香港，這是肯定的，只是時間問題
問題係太慢了！市民等到好唔耐煩
咁你班黑的司機明知拒載、亂收費係犯法，咁又仲去做？唔好賴網約司機啦，你個pk的士公司為咗自己利益講歪理，因住報應呀！🤬🤬🤬🤬
唉…D的士成日左砌又砌，部車又光頭，個軚盤都唔直，坐得唔舒服
甘私家車點都舒服過的士，無得比
D
禮橫折曲 支持網約車
點解内地合法香港唔合法？係唔係唔比面老豆？？
你放心 一定會合法😂
合法係遲早，差在點監管，的士合法，監管不足，咁多拒載，濫收車資，黑的既存在先係問題既本身
@@user-lg3jq1kd7s 立緊法啦，到時又要買保險，又要報稅，搵鬼做
國內網約車已經合法為何周先生的全世界是非法的？
周生的全世界係佢自己既車行入邊😂
其實係差不多全世界都合法包括美國和國內. 分別在監管的異同. 香港係小有的地區法例上唔容許網約車經營
@@alfreedng让的士也能接网约車单不就解决了？ 说到底还不是港府治理无能，连一个反垄断法都不敢出台。 但凡 李家超能强势一点 出台个反垄断法， 四大家族、李黄瓜都能扒掉几层皮。 这不比跟资本家三七分还要看豪绅脸色强？ 百姓有啥油水捞？ 税都收到百把年後了， 当然是 抓着这些资本家下刀才能爆金币啦😂
學嘢喇依啲叫講大話唔眨眼，日日對塊鏡講一次連自己都呃埋。
@@alfreedng NZ 都合法
因為有黑的，才選擇網絡叫車，才可以保障人及財物！
訪問既得利益者，那有不反對之理？當幾間的士車行壟斷的士牌，炒賣的士牌時，誰受害誰受益？你們肚滿腸肥時，何曾有幹過好事？不停加價，不停推高牌價，現在總算有報應了，只是那些迷信炒賣會有回報的個體戶。他們可受害了。
周老闆，全世界都已經合法化了這些網約車，不要叫他們做六七十年代的白牌車啦！
全世界？請問係邊度？澳洲已經係一個案例，告入咗Uber Uber要賠10幾億
@@himwongcarchannelhk5670 新聞話庭外和解咋喎, 冇告入
如果黑的司機會被業界杯葛拒絕租車拒絕維修拒絕加氣仲有人夠膽咁做？唔好下下靠政府
我就係其中一個俾黑的逼去買私家車既人
真正睇漏眼係的士服務態度質素不斷下降，涉及的士交通意外飆升，但並無計劃改善，導致網約車受歡迎！仲要盲撐司機，起錶加兩蚊，每個月多幾千，以為人哋唔識計數！
不進則退 返大陸搭滴滴就知價錢知路線 最起碼係比得安心又放心 有對比 你明唔明
唔該周生回答，粉嶺出九龍灣點解要$500及行咗兩個鐘😂😂
iPhone 6及iPhone 6 Plus，於2014年9月推出
點止3,4成人用智能電話
講到尾都係DC既問題, 要全世界客就佢地
新野就REJECT唔接受, 你唔變, 個世界咪逼你去變
當然仲有背後官商的士牌價既勾結啦
的士濫收車資夠唔合法啦😂😂
前幾年好多的士八折黨又好禮貌
其他的士司機又話搶生意
(各有所求)
以客為本
其實你明唔明唔係兩蚊問題啫，你自己的士嘅問題唔好講到人哋針對你咁
致藍絲DC9牌主: 你攔到Uber，阻唔到阿爺嘅滴滴。
的士司機有部份的行為及揀客的態度。確是令市民討厭及唾骂。
搞返清楚先 唔單止黑的 白既都唔係好野啦 濫收 兜路 西9 啲客 駕駛態度差影響道路使用者 走稅 拒載 違泊 如果有dc9無做過是但一樣我切啦
梗係啦淨係佢哋壟斷曬
佢梗係唔贊成網絡㗎
支持網絡車
的士行業 最怕網約車合法既有兩種人：的士牌主及車行
一類怕牌價租金跌到殘，一類怕冇得從中掠水。 或者兩類並行者。
假設你係司機 唔好太老 ，40啦。你入行想揸的士 定自己車？😏😏😏😏😏
最終的士司機無生意，網約司機太多，兩大平台鬥平每程收費下調到平均的士收費一半，兩敗俱傷😢益晒大眾市民😂
其實網約車已經係大勢所趨，其實外國都已經好普遍㗎啦！咁點解一定要俾你的士獨大呢？
Uber嘅出現就係為呢個社會做大個餅，周國強呢條趴街真係走喇！都仲未醒
你要深嘅唔係重罰個平台，更枉論個司機，正所謂一雞死一雞鳴，你搞到Uber收皮，咁內地個啲你又點？放任佢地？因為佢地係「同胞」？
其實你應該從源頭諗下，從顧客嘅角度諗，就唔好話「個乘客有禮貌我地就有禮貌」真係荒謬至極，個客寧願call Uber一黎可能價錢上平啲，對於香港人唔好諗住我地好似外國遊客咁蒙先得㗎！
再講，其實你的士下下加價，其實配套又做唔好，拒載，兜路，唔接受信用卡，八達通個啲比比皆是。依家Call的士仲要有機會冇人接單，返觀Uber仲可以一早預約定，一定有車挫
呢個周國強仲話加2$唔係咩重點，你賺錢嘅緊係唔覺得喇！但係你每一次跳錶都加呀嘛！一落旗就已經29/30$，以前20$都有人話貴㗎啦！依家一程去機場要$200，仲要俾的士司機鬧，話佢地要等幾個鐘先出到黎，真係想講，你唔想做嘅過主，做得就預咗會有呢啲情況㗎啦！你唔去，唔接單，我地call唔到車咪call Uber囉
梁達壯，認真對事，真誠說話
梁達壯係持平，全世界除香港，都有網約車~大陸也有滴滴和高德啦，還抱着打壓網約車係倒退😂
最大問題係政府，點解的士牌可以炒，點解晤實行的士自己做自己車，一個司機一部車，好多時晤過海都係交更時份，啲車要趕排隊入氣交更，搭車緊係無車㗎，日子有功，就會出現問題，車租貴，司機頭四個鐘賺到都係要交租氣錢，如果車係司機自己，真係揾到食，我諗都無咁多問題出現，的士有黑的，客無閪客？各有千秋，所以係政府問題，有事晤做
其實你自己都知道個問題所在㗎啦～～你只不過想保住個牌價者
規管所有的士必須提供電子支付，
不能以到程壞機為理改收現金
1.的士牌不能自由交易,只可由政府回收,發放
2.一人持多於一牌,每月需交的士牌多持費,費用為的士牌購買價的10%,
3.政府只會每年一次在特定時間開放回收的士牌,每人每年只能購買,退還的士牌各一次
4.政府需為剩餘的士牌定期舉行拍賣,拍賣資格是有的士駕駛執照的司機
Good idea
開放網約車。有私家車也能走白牌。政府又是見投訴就做嘢。最終結果就是白牌滿街走。誰願做傻仔交車租租的士。買架電車走白牌化算得多。
周生講嘢太單向，一堆廢話
依條友好狗
的士佬算吧啦，乜都覺得自己啱㗎啦
DKLM, DC9,我試過駿景園去馬場，馬上黑面，跟住掟彎大西，正仆街🤬
無人阻止你哋改革 係你哋唔改啫。
搞掂拒載，唔過海，唔找錢先吠啦。唔係公司cam錢要單，我都唔願意座的士
香港如果個市場同大陸一樣玩法 DC9服務態度會即刻變好 深圳舊時dc9態度都麻麻
支持梁生的想法
應該比市民投票Uber應否合法化
周生你食蕉啦
2OO.3OO個黑的.唔算多.虧呢位老哥 說得出.市民說:一部都嫌多.都係出自你嘢行業!在夜店宵夜時.聽到的士佬幾個坐埋.点樣劏客!点樣自吹自擂揾幾錢!確令人憤怒!
因為佢哋好多都係犯過事坐過監，返出嚟就揸的士。
平時慣咗俾人餵飯食，宜家要自己揸筷子就鬼殺咁嘈
周生 純粹只係食古不化！唔去矯正的士業界歪風去提升競爭力，只係識得排除新競爭對手的出現。這種想法相當過時！ 😅
Uber衹係用網冇本收26一30%大食水深。
梁達壯講得好清楚，揸車搵到食，市民搭到車。
仲要市民搭車唔好被人嫌棄目的地。
Uber係 有質素 高效率 但核心問題是完全脫離香港稅制 完全脫離香港本地監控規管. 香港的士好多黑的 的士拒載 揀客 濫收車資 無禮 但關鍵是的士是完全處於政府監管 的士牌買賣或的士司機個人原則上都需要報稅及受到正常監管. 這是原則性問題同實際情況之間的衝突 的士司機操守問題責任在政府相關部門.
其實香港人唔搭的士，唔係因為便利嘅問題。反而如果願意檢討態度，我相信會唔同好多
你哋的士牌主和既得利益者 講乜嘢都冇用。你哋嘅營運香港市民有目共睹。而且不是汚名化，好多市民都感受過，我都係其中之一個。我贊成政府推行租牌俾司機！一可以增加政府財政收入。二 司機再不用被無所事事嘅的士牌主剝削。每架租牌的士都要電子支付。作為交稅參考。到時的士司機都可以抬起頭做人。😊
網約車係事在必行，攞個牌唔難同鋪好条路比叧外第三者加入，平分天下🎉
遠唔去 近唔去 交更唔去
老人唔等得 後生唔等得 外國人唔等得
豪子唔找 500唔找 唔跳標唔找
最好成香港都打開門比錢， 直接關門。 車都唔洗開
啱呀，全世界都話緊你地的士係合法。不過唔代表你地拒載兜路亂找錢唔耐煩黑面好合法囉。咁點解你地仲要咁對d客
的士加價，值得嘅就$10都冇問題唔值得嘅就兩蚊都嫌多，支持Uber合法化
主要問題係的士牌掌握在少數人手中， 將車牌牌價炒高， 於是車租相應就居高不下。 車租貴，的士司機自然搵食艱難。 部份司機就會起歪心，拒載，兜路，劏客等就會出現。 如果有網約車， 部份的士司機就會轉去揸網約車， 的士收入會大減，牌價會下跌，車租亦會相應調低，的士司機收入亦會回升， 到時會達致一個平衡。 引入競爭， 乘客，司機都會係win-win. 唯一受害者就係的士牌持有人而已。 全世界大部份地區網約車都係合法，香港太落後。
全港的士 必須安裝車Cam
中央處理投訴
揸的士同揸私家車都係考同一張車牌😂咁老土只係維護自己牌價咁出發點已經唔係為市民大眾好，淨係呢點已經輸咗。
香港市民搭車出行的權利唔應該被剝削和限制. 現時網約車唔合法, 政府應該要做嘅係改法例去迎合大多數市民的需要, 而唔係一味去維護的士營運者
就算沒有網約車,也不會坐的士,相信這是大部分香港市民的心聲.原因是大部分差劣DC9做成的結果.
做衰嘢係的士佬, 但死的不是的士佬, 而是的士牌主.
如Uber合法化, 的士牌價歸零.
車主冇份咩！求租出出街收租，冇理會司機架駛態度，日日撞車都有的士份，吳好忙記燕梳加保諗住市民找數！！
求神拜佛希望的士牌一路跌，等佢哋無咁大聲😂
期望的士牌價跌落50,000
窮人發現案🤣
講句公道說話吖，而家呢個年代係乜嘢都公平競爭的，消費者自然會選擇。
電子支付系統有！係你地驚交稅唔裝！
支持網約車合法化，的士要被取代
揸的士牌吾洗考牌，D車租禁貴就系因為牌價，如果一萬蚊就出到牌，就吾需要禁貴租了，的士私機就有生機，自己就可以出車出牌，uber又可以出牌受監管，市民就得益，至於牌價，投資一定有風險，小巴牌系一個好例子。
等左好耐無車，call 的又無接，想點
希望dc 司機~滴血燒黃紙~永遠不要加入網約車~繼續揸dc~希望dc 加價~起表100造福市民
2014年智能手機未普及？周生你啱啱放出黎😂
跟市場需求才是原來的香港
面對現實改變自己才是永恆
其實的士又好ubar又好、都係比人唔同選擇姐，同埋世界各地都有Uber 㗎啦！不過最好Uber有八達通啦，因為我冇信用卡😅
如的士牌價全部降到40萬時，政府進行就回購，取消紅綠藍的士！以後全港的士交由的士車隊經營，招聘月薪司機。其實大陸好多城市都系的士車隊月薪司機，但都有個人向車公司承包，但唔系日租而系月租，所以的士司機比較勤力同好客。香港的士車行玩日租同日夜更，未益咗班機會主義者去從業，未攪到的士業臭晒！
政府千祈唔好回購，的士牌，由得他自生自滅😂
淨係聽到周生話全世界都唔合法就知佢幾勁😂
網約車點會全世界都唔合法？國內嗰啲係咩嚟？
周生真係活在過去，連網約車係乜都未知，Uber 其實係共享概念，遲啲無人駕駛普及，周生都唔知有乜好做，的士最終將被淘汰...
以前賭波都係犯法架啦 後尾咪賭波合法化 制可以改 例可以修 最緊要係為社會好為市民好 大陸都有網約私家車 點解香港唔可以有
買咗的士牌嗰班緊係鬼殺咁嘈啦！
揾食嗰班就有着數,車錢平咗就多人搭
？炒賣的士牌才是罪魁禍首。月月加車租。做埋只夠交租。😂
乜車都好，多人開又平就ok la, no need taxi la
我以前日日返工都搭的士, 海怡去廣華, 但基本上每日都係截唔到車, 大部分都唔過海, 有時見香港仔隧道塞車就俾面色我睇, 但自從有uber之後我就再冇搭過的士, 一call就有車, 過海又唔會黑面, 貴D冇所謂反正唔差幾多!
時代必然會淘汰舊產物, byebye喇周國強, 你繼續原地踏步啦
嘅得利益者覺得唔合法😂
第日合法又話政府趕絕佢嫁啦。
物先腐而後蟲生，冰封三尺，非一日之寒，行業臭壞，巳遠久由來，除舊迎新，事在必行，從新出發再現芳華。
家下啲經濟有幾好。多間網約車公司想爭生意定服務市民😂
周生，有哂數據2014年差唔多8成香港人用緊smartphone 啦🙄
的士19鐵皮車就算唔係黑的都唔坐，司機又老開車態度又差，部車又脆弱，一炒起上來個乘客隋時半身不遂斷手斷腳，黎姿細佬有版你睇，UBER啲TESLA撞起上來起碼人冇事先。
的士牌價穿100萬不是夢，由治及興，人人有牌揸的士
支持合法共存，必須要有竟爭才有進步！但如果增加網約車牌，一定要縮減的士牌！否則道路交通會塞上加塞。
寧願撑上撑落坐地鐵，不願勞氣坐兜路，的。