ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ถ้าเน้นขี่ทัวร์ริ่ง+ความคุ้มค่ายังไงตัว NX500 ก็กินขาดครับถ้าเน้นขี่แอดแวนเจอร์จริงๆไปทั้งทางดำ ทางดินคันนี้ถึงจะน่าสนใจส่วน CRF300 Rally เหมาะกับคนที่เน้นลุยแหลก ทางดำค่อยๆ ไปScrambler 400/ ADV390 เน้นขี่ทัวร์ริ่งทั่วไปไม่น่าเอาไปลุยสักเท่าไหร่อย่างไรก็เลือกคันที่ 'ถูกใจ' ไว้ก่อนรถที่ถูกใจ ยังไงก็อยู่ด้วยง่ายกว่า
มันมีตัว CL500 ที่แต่งลุย ล้อดอกหนา ทรงคล้ายๆ คาเฟ่ คราสสิค อันนั้นก็น่าสนใจถามจากใจ ถ้าสูง 167 ขี่ได้ไหม แบบว่าจะลำบากชีวิตไหม ต้องสไลด์ตูดบ่อยไหม
@@user-poppaduppubpab สไลด์ครับ แต่เบาะคันนี้ ต่ำ+แคบกว่า nx500 นะครับ ถ้าขี่ nx500 ได้ ก็ขี่คีนนี้ได้ ส่วน cl500 ครูฝึกืี่ศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้ายังบอกเอง "ถ้าขี่ไกล/ไปลุยเอา nx500 เถอะ ดีกว่าเยอะ"
จริงครับพี่ ถ้าเน้นเที่ยวทางดำ ยังไงก็พวกนั้น แต่นี้ คนล่ะจุดประสงค์ แต่ขี่ทางดำได้ ติดตรงเดียว ราคานี้แหละครับ เจ็บไปนิส 😢😂
ลองมาแล้ว ชอบกำลังและช่วงล่างมาก
ไปคร่อมที่ร้านมา ชอบมากครับ ดูบึกบึน แข็งแรง รถยาว ท่ายืนขี่เหมาะพอดี คล้ายๆ transalp 750 ครับ สายลุยท่าจะชอบ
ส่วนตัวผมว่าnx500เป็นรถออกทริปไปเที่ยวและก็กลับแต่เจ้าแพะเป็นรถเดินทาง ไปเรื่อย เดินทางข้ามประเทศ ไม่เน้นความเร็วเน้นขนของ ชนได้ทุกถนนในทุกประเทศสามสี่เดือนค่อยกลับเข้าบ้าน
ผมชอบจริงๆ มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร แถม ออฟชั่น ที่ให้มาก็ไม่ขี้เหร่ โดยเฉพาะหน้าจอนี้ ถูกใจมาก ถึงจะแพงกว่าค่าย อื่นนิดหน่อย ผมก็ซื้อนะ ปีหน้า รอลูกเรียนจบ ก่อนได้เจอกัน
ช่วงล่างฐานล้อยาว แถมระยะยุบเยอะ ผมว่ามันออกแบบมาดีนะ
แอดครับ พักเท้าเยื้องไปด้านหล้งเยอะมั้ยครับ ผมช่วงขายาว เกรงว่าจะมีปัญหาที่องศางอเข่า หากต้องทัวริ่งไกลๆครับ ขอบคุณครับ
@@blower4375 ไม่เยื้องหลังครับ ยื่นหน้าด้วยซ้ำ ตำแหน่งทัวร์เลย ช่องขาเยอะมากคลิปแรกจะชัดสุด ช่วงนาที 11 ไปครับth-cam.com/video/2KsHuzXp5-4/w-d-xo.htmlsi=78Qr96DI7kKeH12e
รอชม รีวิว Guerrilla450 น่าจะสุดกว่านี้
@@Joe_Louis311 55555 มันจะมาเมื่อไหร่นี่สิครับ
กำลังรอคอยเลยครับ
มีต่างชาติหลายคนรีวิว...ถ้าด้านหลังโหลดน้ำหนักมาก ๆ อาการหน้าก็จะหลุดมีครับ เดิมๆนี่พริ้วๆอยู่แล้ว😊
ถ้าแบกของ มันก็ต้องปรับพรีโหลดหลังตามครับ ให้น้ำหนักกระจายไปทั้งคัน รุ่นอื่นบ้านเราเวลาจะแบกของหนักเขาซื้อโช๊คใหม่ทั้งคันซะด้วยซ้ำ
@@ozdepuzz609 รุ่นนี้คิดว่าคงไม่จำเป็นต้องแต่งอะไรแล้วจริงๆครับ ปรับได้ พริ้วได้ เว้นแต่แบบกินเดียคนซ้อนหนัก 100+โล
ถ้าเทียบกับ himalayan 411 ละครับเป็นต่างกันยังไงบ้างครับ
คนละโลกเลยครับ411 - เครื่อง long stroke แบบรถโบราณ เหมือนรถแลนโรเวอร์รุ่นเก่า ค่อยๆ ไปเนิบๆ450 เครื่อง+เฟรมตามแบบรถรุ่นใหม่ เหมือนรถยนต์ SUV ยุคปัจจุบัน
❤ขอชมถนน มันสวยและดีมาก ส่วนรถมันดีอยู่แล้วถ้ามีเงินซื้อ😅😅
รออยู่เลยครับ😊👍👍❤️❤️❤️
คนถามผมเยอะมากทำไมไม่เอาNX500 แต่ผมตัดสินรถจาก Ground clearance ระยะยุบโช๊คและขอล้อ21นิ้ว😂
ชอบสไตล์นี้ครับ ลุยได้ดีกว่า
ไปคร่อมมาแล้วดีมากครับ
คร่อมเฉยๆ??
@@chanchaijittima8537ผมซื้ออยู่แล้วครับคันนี้คนแบบผมซื้อรถตามใจที่ผมชอบครับไม่ตามกระแส
@@chanchaijittima8537พอดีศูนย์ที่ไปลองไม่มีตัวเทสขับครับ
เทียบกับ versys x300 แล้วเป็นยังไงบ้างครับ
ตัวนั้นมัน 'รถรอบ' มากเลย เครื่องสปอร์ตมาทำ adv ต้องเร่งให้รอบฟาด ขี่ถนนโอเค ลุยค่อยๆ ไป แต่อะไหล่โคตรแพงคับ
ขอบคุณครับผม🎉❤😂
ลองความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ครับ
@@kenchitanaka207 รุ่นนี้ล็อค 165 ครับ ไมล์ตรง gps ด้วย
165. Gps ผมว่ามันเป็นความเร็วที่สูงมากๆ ทั่วนิ่ง ยืนพื้น120 สำหรับผมเพียงพอแล้ว ...ถ้าความเร็ว165gps ผมมีความรู้สึกว้าวเลยครับ สูบเดียว ไม่ใช่ปัญหาในการพิจารณาซื้อเลยครับ@@ozdepuzz609
Adv 390 หรือ ktm 390 ครับแอด ฟังแล้วงงๆ
@@SONNY_SIRIPIDED ตัวเดียวกันครับ รีบพูดไปหน่อย 55555 ชื่อมันยาว KTM ADV 390
สะท้านขึ้นมือไหมครับ
เกิน 110 ก็ขึ้นครับ พอๆ กับ Triumph 400 ทั้งสองตัว
ขึ้นดอยสุเทพ แรงก่คับ😂😂
ผมว่าคันนี้ดีหลายอย่างเคยแต่ติดที่ดูเล็กไปสำหรับตัวผมเพราะ ผมหนัก 115Kg สูง193-195
ฝรั่งออสเตรเลียที่เทสสูง 190 หนัก 120 โน่นครับ เห็นยกล้อในป่าอยู่
@@ozdepuzz609งั้นน่าสนใจขึ้นมาอีกนิดแล้ว
นี่เลย เพิ่งลงตัวเกือบ 2 เมตรth-cam.com/video/XB00Wu_Ey_E/w-d-xo.htmlsi=EoHqbB4JcWtdr7EQ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
ฟังเสียงเครื่องมันเดืนต่อรอบ ตอเกียร์. รับกันดี
ขอเทคนิคหน่อยครับ ทพยังไงให้ได้ยินเสียงเครื่อง ไม่มีเสียงลมเลย
@@joob013 มีไมค์อีกตัวไว้จับแต่เสียงรถครับ แล้วเอามา sync เสียงกัน
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับผม
แช่ 130 ยาวๆ มือจะ ชาไหมครับ
ก็เหมือนขี่ crf300 กับ อั้ม 400 แช่ยาวๆ น่ะครับ ถ้าชินก็ไม่มีอะไร แต่ถ้าไม่ชินก็ชา ดูแล้วปรับปรุงได้อีก ปลอกแฮนด์+ถ่วงแฮนด์(ใส่การ์ดแฮนด์ก็ช่วยถ่วงเหมือนกัน)
ถ้าเทียบกับklr650เป็นไงบ้างคับ
@@narurakhomhual5490 ช่วงล่าง, เครื่อง, การขี่ ไอ่นี่ดีกว่าหมดครับ อีกอย่าง klr ไม่รู้ไปทำอะไรมา พี่แกล่อไป 19-22 โลลิตร 55555 คันนี้ยัง 25-28 เปิดโหมด eco มี 30 ให้เห็น
ตั่งหน้าตั่งตารอช่องนี้รีวิวแบบขี่จริงรุ่นนี้
ฟังเสียงเหมือนไม่มีslippers clutches ใช่มะ?
มีครับ
เปรียบเทียบกับ NX500 ต่างกันเยอะมั้ยครับ
ช่วงล่างต่างกันคนละโลกเลยครับคันนี้นุ่ม-นิ่ง คันโน้นน่วม-ย้วยแต่กำลังคันนี้ก็สู้ไม่ได้(ถ้ายังไม่ทำ)แถมมีแรงสั่นแบบรถ 1 สูบมีดีที่คันเร่งนุ่มมือ และมีโหมด eco ที่ประหยัด+คันเร่งนุ่มขึ้นไปอีก
กลัวน็อตหลุด แล้วมันจะสั่น ไหมครับ
สั่นน้อยกว่า CRF300 Rally เยอะน้อยกว่า Triumph Scrambler 400X นิดนึงครับ
ป้ายยา หน่อยโซ่ตึงหน่อยครับ555
@@anutveemit6866 ยุให้ไปลองอยู่ 5555
😅
ราคานี้ซื้อ nx honda ไม่ต้องคิดเลย
@@Atitpat ก็ดีแล้วครับ ซื้อรถคันที่ชอบนั้นดีที่สุด
เปิดราคามาสูงไป 😢😢😢
@@LettsaGo ก็ดูคันที่ชอบครับ BMW 310GS ราคาสูงสุดในกลุ่มนี้ มันก็มีคนชอบมีคนซื้อ เลือกเอาคันที่ชอบคันที่ถูกใจครับ
ของที่ให้มาเหนือกว่าคลาส500 อีกนะ
ตัวราคาถูกกว่า จะซื้อเหรอ
ใช่ครับ ราคานี้สำหรับเทคโนโลยี่อินเดีย ถือว่าแพง ถ้ามีQuick shifter ก็ยังพอทนนะ
สำหรับคนขาสั้น ใน ตปท. มีเบาะเตี้ยให้ซื้อ เตี้ยลง 20 มม. ปรับเบาะต่ำเหลือ 805 เท่าตัว 411 แต่ศูนย์ไทยยังไม่มีของให้ซื้อ 55555
ท่าไม่ดีจริง เขาคงจะไม่กล้าตั้งราคานี้แน่
เสียนิดเดียวราคาดีดเกิน
เจ้าตลาดก็แถมกิฟกันอีก กลายเป็นรถเฉพาะกลุ่มไปแล้วครับ เห็นหน้าคนซื้อแต่ละคน สายป่าทั้งนั้น
@@ozdepuzz609 รอลุ้น CF Moto 450MT ปีหน้า ถ้าทำราคาดีแข่งกันสนุกแน่ครับ
@@S_p1596 เงินเขาหมดครับ จะเอามาได้จริงรึเปล่าก็ไม่รู้ หรือถ้าเอามาได้ก็น่ากลัวดูจากประวัติการทำงาน อีกเจ้าที่อยากจะทำก็เป็น บ. เล็ก ไม่น่าจะไหว
ราคาเท่าไหร่ครับ
2.19 - 2.26 แสนครับ
ทำไมหน้าปัดเรือนไมค์มันกระพริบลายตาไหมคับตอนขี่
ไม่กระพริบครับ ใช้กล้องถ่ายจอ LED มันจะกระพริบถ้าปรับ Frame Rate ต่างกันครับ
ตัวนี้กับcl500ตัวไหนขี่มันกว่ากันครับ
@@goodphone644 จริงๆ มันต้องเทียบกับ nx500 นะ คันนี้ช่วงล่างกินตระกูลด้า500 ขาดไปไกลลลลลลลลมากครับ ส่วนเครื่องผมชอบการตอบสนองของ ด้า500 มากกว่า คันนี้ก็ไม่เลวcl500 เหมือนรถรีบทำ ลดต้นทุนมามาก ขี่สู้ nx500 ไม่ได้เลย
ถ้าเน้นขี่ทัวร์ริ่ง+ความคุ้มค่า
ยังไงตัว NX500 ก็กินขาดครับ
ถ้าเน้นขี่แอดแวนเจอร์จริงๆ
ไปทั้งทางดำ ทางดิน
คันนี้ถึงจะน่าสนใจ
ส่วน CRF300 Rally เหมาะกับ
คนที่เน้นลุยแหลก ทางดำค่อยๆ ไป
Scrambler 400/ ADV390
เน้นขี่ทัวร์ริ่งทั่วไป
ไม่น่าเอาไปลุยสักเท่าไหร่
อย่างไรก็เลือกคันที่ 'ถูกใจ' ไว้ก่อน
รถที่ถูกใจ ยังไงก็อยู่ด้วยง่ายกว่า
มันมีตัว CL500 ที่แต่งลุย ล้อดอกหนา ทรงคล้ายๆ คาเฟ่ คราสสิค อันนั้นก็น่าสนใจ
ถามจากใจ ถ้าสูง 167 ขี่ได้ไหม แบบว่าจะลำบากชีวิตไหม ต้องสไลด์ตูดบ่อยไหม
@@user-poppaduppubpab สไลด์ครับ แต่เบาะคันนี้ ต่ำ+แคบกว่า nx500 นะครับ ถ้าขี่ nx500 ได้ ก็ขี่คีนนี้ได้ ส่วน cl500 ครูฝึกืี่ศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้ายังบอกเอง "ถ้าขี่ไกล/ไปลุยเอา nx500 เถอะ ดีกว่าเยอะ"
จริงครับพี่ ถ้าเน้นเที่ยวทางดำ ยังไงก็พวกนั้น แต่นี้ คนล่ะจุดประสงค์ แต่ขี่ทางดำได้ ติดตรงเดียว ราคานี้แหละครับ เจ็บไปนิส 😢😂
ลองมาแล้ว ชอบกำลังและช่วงล่างมาก
ไปคร่อมที่ร้านมา ชอบมากครับ ดูบึกบึน แข็งแรง รถยาว ท่ายืนขี่เหมาะพอดี คล้ายๆ transalp 750 ครับ สายลุยท่าจะชอบ
ส่วนตัวผมว่าnx500เป็นรถออกทริปไปเที่ยวและก็กลับแต่เจ้าแพะเป็นรถเดินทาง ไปเรื่อย เดินทางข้ามประเทศ ไม่เน้นความเร็วเน้นขนของ ชนได้ทุกถนนในทุกประเทศสามสี่เดือนค่อยกลับเข้าบ้าน
ผมชอบจริงๆ มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร แถม ออฟชั่น ที่ให้มาก็ไม่ขี้เหร่ โดยเฉพาะหน้าจอนี้ ถูกใจมาก ถึงจะแพงกว่าค่าย อื่นนิดหน่อย ผมก็ซื้อนะ ปีหน้า รอลูกเรียนจบ ก่อนได้เจอกัน
ช่วงล่างฐานล้อยาว แถมระยะยุบเยอะ ผมว่ามันออกแบบมาดีนะ
แอดครับ พักเท้าเยื้องไปด้านหล้งเยอะมั้ยครับ ผมช่วงขายาว เกรงว่าจะมีปัญหาที่องศางอเข่า หากต้องทัวริ่งไกลๆครับ ขอบคุณครับ
@@blower4375 ไม่เยื้องหลังครับ ยื่นหน้าด้วยซ้ำ ตำแหน่งทัวร์เลย ช่องขาเยอะมาก
คลิปแรกจะชัดสุด ช่วงนาที 11 ไปครับ
th-cam.com/video/2KsHuzXp5-4/w-d-xo.htmlsi=78Qr96DI7kKeH12e
รอชม รีวิว Guerrilla450 น่าจะสุดกว่านี้
@@Joe_Louis311 55555 มันจะมาเมื่อไหร่นี่สิครับ
กำลังรอคอยเลยครับ
มีต่างชาติหลายคนรีวิว...ถ้าด้านหลังโหลดน้ำหนักมาก ๆ อาการหน้าก็จะหลุดมีครับ เดิมๆนี่พริ้วๆอยู่แล้ว😊
ถ้าแบกของ มันก็ต้องปรับพรีโหลดหลังตามครับ ให้น้ำหนักกระจายไปทั้งคัน รุ่นอื่นบ้านเราเวลาจะแบกของหนักเขาซื้อโช๊คใหม่ทั้งคันซะด้วยซ้ำ
@@ozdepuzz609 รุ่นนี้คิดว่าคงไม่จำเป็นต้องแต่งอะไรแล้วจริงๆครับ ปรับได้ พริ้วได้ เว้นแต่แบบกินเดียคนซ้อนหนัก 100+โล
ถ้าเทียบกับ himalayan 411 ละครับเป็นต่างกันยังไงบ้างครับ
คนละโลกเลยครับ
411 - เครื่อง long stroke แบบรถโบราณ เหมือนรถแลนโรเวอร์รุ่นเก่า ค่อยๆ ไปเนิบๆ
450 เครื่อง+เฟรมตามแบบรถรุ่นใหม่ เหมือนรถยนต์ SUV ยุคปัจจุบัน
❤ขอชมถนน มันสวยและดีมาก ส่วนรถมันดีอยู่แล้วถ้ามีเงินซื้อ😅😅
รออยู่เลยครับ😊👍👍❤️❤️❤️
คนถามผมเยอะมากทำไมไม่เอาNX500 แต่ผมตัดสินรถจาก Ground clearance ระยะยุบโช๊คและขอล้อ21นิ้ว😂
ชอบสไตล์นี้ครับ ลุยได้ดีกว่า
ไปคร่อมมาแล้วดีมากครับ
คร่อมเฉยๆ??
@@chanchaijittima8537ผมซื้ออยู่แล้วครับคันนี้คนแบบผมซื้อรถตามใจที่ผมชอบครับไม่ตามกระแส
@@chanchaijittima8537พอดีศูนย์ที่ไปลองไม่มีตัวเทสขับครับ
เทียบกับ versys x300 แล้วเป็นยังไงบ้างครับ
ตัวนั้นมัน 'รถรอบ' มากเลย เครื่องสปอร์ตมาทำ adv ต้องเร่งให้รอบฟาด ขี่ถนนโอเค ลุยค่อยๆ ไป แต่อะไหล่โคตรแพงคับ
ขอบคุณครับผม🎉❤😂
ลองความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ครับ
@@kenchitanaka207 รุ่นนี้ล็อค 165 ครับ ไมล์ตรง gps ด้วย
165. Gps ผมว่ามันเป็นความเร็วที่สูงมากๆ ทั่วนิ่ง ยืนพื้น120 สำหรับผมเพียงพอแล้ว ...ถ้าความเร็ว165gps ผมมีความรู้สึกว้าวเลยครับ สูบเดียว ไม่ใช่ปัญหาในการพิจารณาซื้อเลยครับ@@ozdepuzz609
Adv 390 หรือ ktm 390 ครับแอด ฟังแล้วงงๆ
@@SONNY_SIRIPIDED ตัวเดียวกันครับ รีบพูดไปหน่อย 55555 ชื่อมันยาว KTM ADV 390
สะท้านขึ้นมือไหมครับ
เกิน 110 ก็ขึ้นครับ พอๆ กับ Triumph 400 ทั้งสองตัว
ขึ้นดอยสุเทพ แรงก่คับ😂😂
ผมว่าคันนี้ดีหลายอย่างเคยแต่ติดที่ดูเล็กไปสำหรับตัวผมเพราะ ผมหนัก 115Kg สูง193-195
ฝรั่งออสเตรเลียที่เทสสูง 190 หนัก 120 โน่นครับ เห็นยกล้อในป่าอยู่
@@ozdepuzz609งั้นน่าสนใจขึ้นมาอีกนิดแล้ว
นี่เลย เพิ่งลงตัวเกือบ 2 เมตร
th-cam.com/video/XB00Wu_Ey_E/w-d-xo.htmlsi=EoHqbB4JcWtdr7EQ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
ฟังเสียงเครื่องมันเดืนต่อรอบ ตอเกียร์. รับกันดี
ขอเทคนิคหน่อยครับ ทพยังไงให้ได้ยินเสียงเครื่อง ไม่มีเสียงลมเลย
@@joob013 มีไมค์อีกตัวไว้จับแต่เสียงรถครับ แล้วเอามา sync เสียงกัน
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับผม
แช่ 130 ยาวๆ มือจะ ชาไหมครับ
ก็เหมือนขี่ crf300 กับ อั้ม 400 แช่ยาวๆ น่ะครับ ถ้าชินก็ไม่มีอะไร แต่ถ้าไม่ชินก็ชา ดูแล้วปรับปรุงได้อีก ปลอกแฮนด์+ถ่วงแฮนด์(ใส่การ์ดแฮนด์ก็ช่วยถ่วงเหมือนกัน)
ถ้าเทียบกับklr650เป็นไงบ้างคับ
@@narurakhomhual5490 ช่วงล่าง, เครื่อง, การขี่ ไอ่นี่ดีกว่าหมดครับ อีกอย่าง klr ไม่รู้ไปทำอะไรมา พี่แกล่อไป 19-22 โลลิตร 55555 คันนี้ยัง 25-28 เปิดโหมด eco มี 30 ให้เห็น
ตั่งหน้าตั่งตารอช่องนี้รีวิวแบบขี่จริงรุ่นนี้
ฟังเสียงเหมือนไม่มีslippers clutches ใช่มะ?
มีครับ
เปรียบเทียบกับ NX500 ต่างกันเยอะมั้ยครับ
ช่วงล่างต่างกันคนละโลกเลยครับ
คันนี้นุ่ม-นิ่ง คันโน้นน่วม-ย้วย
แต่กำลังคันนี้ก็สู้ไม่ได้(ถ้ายังไม่ทำ)
แถมมีแรงสั่นแบบรถ 1 สูบ
มีดีที่คันเร่งนุ่มมือ และมีโหมด eco
ที่ประหยัด+คันเร่งนุ่มขึ้นไปอีก
กลัวน็อตหลุด แล้วมันจะสั่น ไหมครับ
สั่นน้อยกว่า CRF300 Rally เยอะ
น้อยกว่า Triumph Scrambler 400X นิดนึงครับ
ป้ายยา หน่อยโซ่ตึงหน่อยครับ555
@@anutveemit6866 ยุให้ไปลองอยู่ 5555
😅
ราคานี้ซื้อ nx honda ไม่ต้องคิดเลย
@@Atitpat ก็ดีแล้วครับ ซื้อรถคันที่ชอบนั้นดีที่สุด
เปิดราคามาสูงไป 😢😢😢
@@LettsaGo ก็ดูคันที่ชอบครับ BMW 310GS ราคาสูงสุดในกลุ่มนี้ มันก็มีคนชอบมีคนซื้อ เลือกเอาคันที่ชอบคันที่ถูกใจครับ
ของที่ให้มาเหนือกว่าคลาส500 อีกนะ
ตัวราคาถูกกว่า จะซื้อเหรอ
ใช่ครับ ราคานี้สำหรับเทคโนโลยี่อินเดีย ถือว่าแพง ถ้ามีQuick shifter ก็ยังพอทนนะ
สำหรับคนขาสั้น ใน ตปท. มีเบาะเตี้ยให้ซื้อ เตี้ยลง 20 มม. ปรับเบาะต่ำเหลือ 805 เท่าตัว 411 แต่ศูนย์ไทยยังไม่มีของให้ซื้อ 55555
ท่าไม่ดีจริง เขาคงจะไม่กล้าตั้งราคานี้แน่
เสียนิดเดียวราคาดีดเกิน
เจ้าตลาดก็แถมกิฟกันอีก กลายเป็นรถเฉพาะกลุ่มไปแล้วครับ เห็นหน้าคนซื้อแต่ละคน สายป่าทั้งนั้น
@@ozdepuzz609 รอลุ้น CF Moto 450MT ปีหน้า ถ้าทำราคาดีแข่งกันสนุกแน่ครับ
@@S_p1596 เงินเขาหมดครับ จะเอามาได้จริงรึเปล่าก็ไม่รู้ หรือถ้าเอามาได้ก็น่ากลัวดูจากประวัติการทำงาน
อีกเจ้าที่อยากจะทำก็เป็น บ. เล็ก ไม่น่าจะไหว
ราคาเท่าไหร่ครับ
2.19 - 2.26 แสนครับ
ทำไมหน้าปัดเรือนไมค์มันกระพริบลายตาไหมคับตอนขี่
ไม่กระพริบครับ ใช้กล้องถ่ายจอ LED มันจะกระพริบถ้าปรับ Frame Rate ต่างกันครับ
ตัวนี้กับcl500ตัวไหนขี่มันกว่ากันครับ
@@goodphone644 จริงๆ มันต้องเทียบกับ nx500 นะ คันนี้ช่วงล่างกินตระกูลด้า500 ขาดไปไกลลลลลลลลมากครับ ส่วนเครื่องผมชอบการตอบสนองของ ด้า500 มากกว่า คันนี้ก็ไม่เลว
cl500 เหมือนรถรีบทำ ลดต้นทุนมามาก ขี่สู้ nx500 ไม่ได้เลย