BMW 335is E92 -
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024
- Spotkanie z właścicielem BMW 335is E92 z 2012.
Dodatek do filmu • BMW 3 - E90, E91, E92 ...
Więcej: rozmowyo...
/ rozmowyoautach
daniel@rozmowyoautach.pl
#RozmowyOAutach #TrzyUzywaneAuta #BMW #BMW3 #E90 #E91 #E92 #E93 #320i #320d #330d #335is #auta #testy #testyAut #samochody #testySamochodow
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Hehe reguły nie ma, moje 335i z USA od handlarza z Poznania hula że aż miło, wymieniłem tylko olej ale z popsutych rzeczy to (!) chłodnica pękła!
Szerokości i bezawaryjności Kondzio!
Szkoda że nie było poruszonego tematu innych silników benzynowych w E90, 318i, 320i, 325i itp, tym bardziej, że sporo zainteresowanych tym modelem celuje właśnie w mniejsze jednostki, aniżeli te mocniejsze.
2:00 do pana prowadzącego; N54TU gdzie TU oznacza Technical Update, nie doładowanie jednostki
Powiedzieli "N54TU, tu jest Twin Turbo"- nie powiedział że tu - twin turbo ;p
Tylko to nie jest N54TU tylko N54T...
Skrzynia DKG byla montowana tez w zwykłej 335i n55 z tym, ze po lifcie;) dużo błędów w tym filmiku jest.
DKG było też w n54 335i
@@dziadzio20 tylko od 2009-2010
DCT Getraga nie sądzę, nie były montowane w niczym innym niż M3 i IS. Już nie raz udowadniałem na forach. Były tam montowane skrzynie z łopatkami ale hydrole ZF a nie DCT.
@@FlopsPL A jednak były
@@WOOXOFFICIAL Dowody poproszę. Człowiek uczy się całe życie, ale zawsze jak ktoś podsyłał, okazywało się że według VIN było ZF HP.
E92 330i 272hp polift doradzi ktos cos? Od jakiej ceny zaczynac oglądać i na co patrzec w tym konkretnym silniku?
Falowanie obrotów na zimnym. 50k+. Reszta to padlina. Ale 330i 272 jest bardzo bardzo mało na PL rynku.
coś Tu jest nie tak- strasznie trzeszczy w środku, sadze że historia tego auta jest bardzo bogata.
Dokladnie. U mnie przy ostrzejszej jezdzie tez nic nie trzeszczy. Moze cos jest nie tak zlozone.
Usterka znaleziona, błahostka co prawda ale jednak. Plastik który osłania głośnik w desce rozdzielczej. A co do historii auta... jak 99% aut z usa jest po wypadku, tego nie ma co ukrywać i wcale się tego nie wypieram. :)
@@ave2386 masz ten samochód jeszcze?
@@wauserinho6308 Tak, jak najbardziej.
Dla wlasciciela 30FF nie musi być od wastegatów, obadaj sobie jak wyglada orurowanie. Całe rurki warto wymienić na silikonowe od razu ze względu na żywotność i jest pełno DIY na youtube, o ile autko nie ma xxxxxxxx przebiegu, to wątpie by to były wastegaty, szczególnie że na filmiku ani razu ich nie było słychać, a brzmi to dosłownie jak kamienie w metalowym pojemniku :) U mnie ten błąd powodowała lekko nadgryziona zębem czasu właśnie taka rurka. A i może zaoszczędzisz parę tysięcy złotych ;)
Oczywiście że takie rurki wpadną i nie tylko :). Jednak są to na 100% westgate'y, sprawdziłem i mają luz co jest trochę dziwne przy takim przebiegu no ale. ;)
@@ave2386 to last tip, nie idz w zadne hybrydy ;) oddawaj do peruna i ciesz się najlepszymi na rynku.
@@PrzemyslawLunic No to właśnie są hybrydy. Oddajesz oryginalne turbiny na usprawnienie/powiększenie wydajności turbiny :)
@@ave2386 jak coś to mówiłem a nie mówiłem :D TC Performance już tyle razy się na nich przejechało :P
Można się skutecznie zniechęcić do tego modelu i BMW w ogóle. Acz auto fajne.
Ja mam e46 z 2001 roku i nie skrzypi tak.
N54 hmmmm Fantastyczny samochód,pięknie brzmiący,ponadczasowy wygląd .Wspaniały silnik do modyfikacji i wyciągania dużych mocy.Makabryczny dla portfela: cieknące wtryski vanosy,turboX2(wastegaty),pompa wody,wysokiego ciśnienia o wyciekach olejowych nie wspominam…Cewki,przepustnice,termostaty lista się nie kończy…I to nie kwestia czy?? a kiedy??i kiedy ponownie coś co już wymienialiśmy… Także warto mieć SPORO odłożone…
Nie wiem coś ty brał ale trochę przesadziłeś....wycieki oleju ? .... Uszczelka pod pokrywę zaworów 70zl miskę 100zl podstawa f.oleju 50zl za dwie uszczelki faktycznie maskakruczne koszta ....vanosa ? ... Bez komentarza , przepustnica ??? Już nie pytam o więcej hah
@@Situation7748 Sam mam 335is. I przy 140tyś, tylko trzeba było wymienić wtryskiwacze. Przy okazji wymieniłem pompę, choć nie trzeba było. A tak to nic się nie dzieje. Mój brat ma 335i z N54 od jakiś 8 lat. I dopóki nie kręcił na 750KM to nic się autku nie działo, tylko trzeba było stare wtryski wymienić na idex 12 i z głowy i pompę po przebiegu 200 tyś. U kolegi co ma 135i to samo. Jak się nie dba, albo za dużo ciśnie KM to trzeba się liczyć z kosztami (ew. jak się ma pecha :/). Ok przypomniało mi się, że bratu pompa wody padła i też wymienił przy około 200 tyś i dużo katował turbiny, to też zaczęły przeciekać uszczelniacze na turbo. A tak to ma już przejechane ogólnie pod 320 tyś km.
jakie były objawy zużytych wtryskiwaczy?
podbijam pytanie
Nierowna praca bo przewaznie leja wtryski i jak masz stare swiece zaplonowe to zalewa je na moment i brak chwilowej iskry. Przewaznie na zimnym jak chodzi na ssaniu lub po dawaniu w pizde. Kazdy silnik bierze olej mniej lub wiecej. Auto nie ma miarki oleju tylko wskaznik elekrtoniczy ktory czesto zawodzi. Ubytki oleju czasem rekompensuja zuzyte wtryski benzyna w oleju a to powoduje jego rozrzedzenie i przycieranie panewek. Stan oleju sie zgadza ale nie ma on juz takich wlasciwosci smarych. najlepiej olej wymieniac co 10tys i zlapac bo w wiaderko wczesniej odmierzone i porownac czy wskaznik na zegarach nie oszukuje. Bywalo je zlecialo 4litry a miernik pokazywał 3/4 stanu. Pozatym bardzo udany i trwaly silnik. Najlepiej co jakis czas sprawdzic prace wtryskiwaczy dobrym kompem.
@@robertnowakowski1520 Generalnie masz rację ale nie zawsze to musza byc wtryski. Mam 320i. Czasami wymiana cewek + świece i problem ustępuje. Ja tak miałem ale skumałem się za późno... wymieniłem wszystkie wtryski a tak naprawdę nie musiałem a szkoda bo to nie tani interes :/
Jaki czas na torze Łódź kręci takie 335is? Mierzyliście może czas?
Jak zauważyłeś moja jazda była dość powolna. Tak latwiej skupić się na rozmowie. Nie chciałem też ryzykować - nie znam granic tego auta, a OC i AutoCasco nie działają na torze :)
Bzdury mam dwie bmw e90 i e92 z USA i nic takiego nie ma jak check engine gdy korek paliwa otwarty.
Co do tych plastikow skrzypiacych to nie jest norma, trafil mu sie zle zrobiony model, poniewaz mialem e92 330d i nic trzeszczalo, obecnie e93 335i USA i mam pelny komfort jazdy.
@@adrianpedzich4989 pamiętaj, że ten egzemplarz tak nie skrzypi. Na torze nic nie usłyszałem i bardzo się zdziwiłem tym co wyłapał mikrofon.
Mariusz, dzięki za uwagę. Zastanawiam się czy to może nie jest kwestia wskazań z innych czujników / rocznika / wariantu / wyposażenia.
Moze soft EU masz wgrany :) po niedomknieciu korka check sie zapali, ale mocy nie obetnie.
@@karolkilergryko4583 jest kontrola szczelności układu oparow inna niż na europę ma dolożona pompke ktora robi ciśnienie w baku i spr szczelność .
80 tys za bmw z usa? xD za tyle to juz m3 mozna szukac
e46 chyba ... w pl za m3e92 trzeba teraz dac 130-150 k
@mikosz chyba po 6 dzwonach...
Ziomus zesrales się . Co ty kurwa piszesz jakie 90tys
Kuurwa Konrad jak zarobić na takie auta ?:D czym się zajmujesz :D Już nawet nie chodzi mi o zakup czy AC bo to tam chuj, ale to spalanie;/ Chyba, że takie auto ma się na weekend, no ale to bez sensu.... Przykładowo na moich przebiegach, które teraz są o jakąś polowe mniejsze niż za małolata ok 25tys rocznie to ile to na PB wyjdzie kurna nawet nie wiem jak to średnio wyliczyć :D
Hehe. Wiesz co auto użytkuje teoretycznie na co dzień jednak moje przebiegi nie są jakiś ogromne ( w granicach 15k rocznie ). Racja paliwo robi tutaj chyba najbardziej zauważalne spustoszenie w portfelu, ale przy trasie i prędkościach 120-140 samochód spala średnio 10-14l więc nie ma tragedii. ;P
lukasz877 chłopie takie auto na codzien? Ja szukam e92 jako drugie bo rocznie robie prawie 30 i raz ze szkoda mi niszczyc taką baware a dwa ze wole dieslem robic takie odcinki
@@JohnnyBravo42 Ale M szukasz ? Kolega ma super stan Me92 na sprzedaż :)
Ave chyba na esce od Radomia próbowałem Cię dziś dogonić - piękne auto i mega fajny dźwięk :)
Mam e92 2.5 napisze tak oprócz kształtu ten samochod nic nie daje tylko koszty. W porównaniu do japonskich samochodow to badziewie.
Myślałem że będzie odcinek poświęcony silników benzynowym w e90 i będą że 3 egzemplarze, np. 320i,325i, 335i a tu tylko jedna sztuka...
Bardzo chciałem, ale grudzień i styczeń nie dały mi wystarczająco czasu. Wolałem więc wypuścić to co zdążyłem już nagrać, zamiast czekać na wolny czas (i pogodę) żeby nagrać jeszcze dwa auta.
„Wolnossące samochody maja problem z tym” moja 550i nie miałaby problemu z tym 🙃 80 koła za za USA 🤣🤣🤣
Bardziej chodziło o podobną moc. Chociaż uważam że mogło by mieć problem, a na pewno po lekkim sofcie :)
Ave przyjacielu szukam e92 330i 272hp co mi mozesz doradzic? Od jakich cen w ogóle oglądac autka? W ogole wersje 272 w ogłoszeniach mozna policzyc na palcach jednej reki.
Wystarczy zrobić program i jest już prawie 400km,a jak się wymieni icek, założy don pipe, pompę paliwa to grubo ponad 400 i wciąga twoje 550i nosem
Największe kłamstwo jakie słyszałem to że w N54 nie padają wtryski
Plastiki przy kierownicy tak trzeszczą
Auto fajne ale kolesie strasznie nudzą
Jezu to o tych stożkach to trzeba było wyciąć, jeszcze ktoś go posłucha i skrzywdzi swoje auto. Bo to i tak intercooler schłodzi hahaha xd xd
W takim razie 99% samochód z turbiną które są modzone są błędnie zrobione. Musisz poinformować innych ;P
@@ave2386 Spójrz dobrze jak on ma to zrobione, a przede wszystkim co mówi. Daj znać kiedy zrozumiesz.
@@barteks7086 Mam to zrobione tak jak w każdej 335i ewentualnie można jeszcze zrobić relokacje. Nie rozumiem o co Ci chodzi :)
Stożki DCI to standardowy mod w 335i, proponuje się doedukować.
5:05 BMW lepsze wnętrza od Audi? Chlopie skąd Ty się urwałeś haha
Każdy ma swoją opinię, tutaj wyraziłem swoje zdanie, bo jak dla mnie wygląd audi czy mercedesa z tych lat produkcji odbiega od BMW. Nie mówię tutaj o materiałach ale o ogólnym wyglądzie :)
Bo ma lepszy od Audi , ale widzę są gusta i gusciki 😅 , Audi w środku wygląda wiele słabiej niż bmw
@@TheRivelino3 Haha tak tak, szczególnie generacja e46/e90 i b6/b7. BMW zajeżdża muzeum ostro, szczególnie te nawigacje, ale tak jak mówisz, są gusta i gusciki :)
@@moroxd1 nawigacje są właśnie spoko bo są wkomponowane w deskę a nie kurwa w audi wysuwa się monitorek jak z laptopa 🤣 Wow kurwa to ma być takie fajne ? 🤣
@@TheRivelino3 widzę typowy p0lak używający „kurwe” zamiast przecinków. Wysuwa to się w jakich a3, mam e92 335i i b7 1.8t. Wiadomo ze BMW o dużo lepiej się prowadzi ale to audi nie skrzypi, wszytko lepiej spasowane i oczywiście świeższe. A Ty buraku idź upalac swoje 316i pod kauflanda
80 tys za kapcia co błędy co chwile łapie . Max 50 tys . Nie wiesz o czym mowisz chłopcze oddaj auto tacie i idź się dalej uczyć .Plus powietrze zawsze ma znaczenie intercooler nie schłodzi powietrza wystarczająco .
To tak po 1 autko nie było w pełni sprawne, jednak zdecydowałem się na przyjechanie i pokazanie auta. Tata ma swoje autko, to jest moje autko na które sam zarobiłem, jeżeli Cię to boli to wybacz ;) ( nie uważam żebym musiał się z czegokolwiek tłumaczyć ). Co do powietrza, po 1 trafia do zimnej strony turbiny gdzie jest ogrzewane tak czy inaczej i właśnie od tego jest IC żeby to powietrze schłodzić ( jeżeli IC nie daje rady schłodzić powietrza znaczy że nie jest wystarczająco wydajny
). Zresztą nie ja jeden jeżdżę z tak zamontowanymi filtrami ;)
platiki trzeszczą gorzej niż moim fordzie mondeo co ma 20lat
335is no marzenie każdego fana bmw , ale jak widać przy takim przebiegu tu wszystko sie zaczyna sypać ;/ jestem właśnie w trakcie sprowadzania 335i 08r. przebieg ... salonowy :) 40tys km jeden właściciel Kalifornia więc jak dla mnie bajka do przebiegu 100tys km sądze że bede miec światy spokój z silnikiem kupić w polsce 335i ;/ z przebiegiem 200tys pomijając zgnite zawieszenia itp to doprowadzić taki silnik do stanu używalności to koszta są ogromne same wtryski 7 ty zł jak zostało powiedziane !!! ;/ zawory na turbinach ... trzeba je zdemontować ja już sie to robi to lepiej zregenerować , rozrząd też nie jest wieczny przegrzane prowadnice łańcucha lubią pękać , uszczelniacze zaworowe też lubią puszczać ... koszta 15 tys to min ... więc rada dla wszystkich jeśli chcecie kupić gruza to 3 razy bitego i 5 razy kręconego to zapraszam Olx, Otomoto :) itp ja bede mieć auto raz bite i nic nie grzebane przy zegarach , kto wie ile jego 335i jest warte to nie wystawia tego za 32 tys bo musi zwolnić gotów itp ściemy :) jeśli tak jest to przygotujcie sie na 15 tys zł w naprawy :)
Dobrze powiedziane. Niektóre samochody jeżdżą po 200tyś i nie wymagają napraw czy jakiegoś większego wkładu finansowego, a niektóre pokazują bolączki. :)
mam 241 tyś przy czym od 60k jest program na 380hp ,wersja Europa. Zapierdzila aż miło ,co robię nie tak?
Wtryski i pompa padały na okresie gwarancji do 100k. Resztę można przepisać do każdego silnika.