Wie immer, kurz und bündig, aber sehr informativ und mit etwas Spaß, so wie wir es mögen! Übrigens, nach einem Jahr Videos schauen, fahre ich jetzt auch Goldwing also deine Videos machen süchtig! 😅,
Super gemacht wie all Deine Videos, haben auch Suchtpotenzial…… Wenn das so weitergeht muss ich doch noch eine Probefahrt machen! Leider haben meine Honda Vertretungen keine bzw. nur neue GW‘s im Laden…. Freue mich schon auf Dein nächstes Video! Viele Grüße
Habe seit einer Woche eine DCT SC 79 und direkt deinen Kanal abonniert. Ich kann nur ein großes Kompliment für den professionelles Video Dreh machen und die tollen Erläuterungen sowas bekommt man nur von Enthusiasten und hilft enorm sich schnell zurecht zu finden und vor allem auch nicht offensichtliche Funktionen zu entdecken. Danke dafür und einen dicken Daumen hoch 👍🏻
Klasse, dieses Video macht dass durchlesen des Handbuches fast überflüssig. Ich jedenfalls würde mich auf einer Probefahrt sofort auf der Wing zurechtfinden...👌👆😅
Hab diese Woche endlich eine längere Probefahrt gemacht, dank Deines Videos kein größeres Problem bei der Bedienung 😅. Der „Schiffsdiesel“ zieht die Fuhre mit wohligem Klang nach vorne, das DCT wechselt die Gänge deutlich hörbar aber schön gestuft durch und bei Schrittgeschwindigkeit fährt die GW locker geradeaus (wo meine AT schon taumelt). Man entspannt automatisch auf dem Motorrad…… Leider musste ich nach einer Stunde Fahrt feststellen, daß der leichte Sog hinter der Verkleidung auch bei ganz heruntergefahrener Scheibe meiner vorgeschädigten HWS gar nicht gut tut. Hatte das schon fast vergessen! Nur Druck von vorne macht fast nix. Somit musste ich frustriert feststellen, dass die GW leider ein Traum bleiben wird 🥲. Danke nochmals für Deine süchtigmachenden Videos und allzeit gute Fahrt! Viele Grüße
Hallo Manfred! Und ich dachte, ich hätte im Video alle Punkte angesprochen. Die Ventilationsklappe über der Armaturentafel habe ich vergessen. Ist die Klappe geöffnet, empfinde ich den Von Dir beschriebenen Sog geringer. Vielleicht wäre das die Lösung für Dein HWS Problem gewesen? Aber ein Motorrad ist wie ein Paar Schuhe. Wenn’s nicht passt, fühlt man sich auf Dauer nicht wohl … Viele Grüße zurück Garry 👋
Wirklich allesamt informative und tolle Videos, die du da machst. Hatte die Wing nie richtig auf dem Schirm, aber neuerdings werde ich irgendwie kribbelig 🤣
Vielen Dank für deine Videos. Eine wohltuende Freude hier jemanden in einem unaufgeregtem Stil zuhören zu können. Leider ist Honda für mich raus. Offensichtlich sind die Leute bei Honda so ziemlich mutlos geworden. Vor Jahren hatte man bei Honda noch Ideen, CTX, DN01, Vultus, und vor allem die einzigartige Honda Valkyrie Rune. Eine aktuelle GL im Format der F6C mit DCT und aktueller Technik wie ACC, könnte mich umstimmen. Ich will keine rollendes Radio, keinen rollenden Kofferaum. Nackig soll das Bike sein, reduziert auf das nötigste zum gemütlichen cruisen, nicht mehr und nicht weniger. Ich hatte sie die DN01 und eben die wunderschöne ein wenig optisch motifizierte F6C. Naja, stattdessen heize ich nun mit einer völlig aus dem Rahmen fallenden, aber dennoch abartig geilen Energica EVA Ribelle umher.
Hallo Tom, es freut mich, dass Du meinem Kanal auch ohne Honda folgst 👍🏻 Mit den immer strengeren Euro-Normen hat leider auch Honda die Modellpalette eingedampft. Und da sind nicht nur die Exoten auf der Strecke geblieben. Ein SC79 Umbau in Deinem Sinne wäre mal ne echte Herausforderung für die Customizer. Könnte mir vorstellen, dass das Ergebnis ein Hingucker wäre… Grüße, Garry
Hoi Garry, ich habe das Video als Aufforderung verstanden eine SC79 für einige Stunden unterm Hintern zu haben. Also, am Freitag zum nächsten Händler. Dieser hatte auch sofort eine Occasion für eine ausgiebige Probefahrt zur Verfügung. Natürlich nur mit DCT. Im Gertriebe herum rühren fällt aus! Ja, die GL ist eine Erscheinung, macht was her. Aber wo viel Licht ist leider auch viel Schatten. Ich erinnerte mich schnell an meine ehemalige F6C. Deren Motor, will ich einwerfen, habe ich anderer in Erinnerung. Vom Lauf her ruhiger und evtl. etwas weniger laut. Naja, vielleicht Einbildung. Also erstes Problem: Lautstärke beim Beschleunigen, wenn ich das mal so nennen darf. Ja es geht irgendwie vorwärts. Man merkt der Dicken an, die will gemütlich, mit wenig Drehzahl. Oder auch zügig mit viel Lärm, den ich nicht mehr so möchte. Auch auf Dauer würde mir das, aus meiner Sicht, ständige und mit nierdriger Frequenz Brabbeln der Verbrennungskraftmaschine auf die Nerven gehen. War ja dann auch so. Das Überholen mit dem Dickschiff muss auch überlegt sein. Lärm und Geschwindigkeit, bzw. Beschleunigung sind für mich so, naja. Der Verbrauch jedoch hat mich positiv überrascht, fünf Liter/ 100km sind zu schaffen. Auch das Cockpit der GL geht überhaupt nicht. Meine Meinung. Nach nun mehr als fast drei Jahren wieder mit Verbrenner war für mich ein zurück in die Dino- Zeit. Ich schätze nun leider umso mehr meine kleine EVA, die immerhin auch mit 275 Kg nicht untergewichtig ist, 215Nm immer abrufbar, deren abartigen Durchzug. Eine GL mit E- Antrieb könnte mich umstimmen. Wird aber nichts mehr zu meinen Lebzeiten, fürchte ich. Und trotzdem, hat die GL auch Freude gemacht. Grüsse, Thomas
@@tom-wt4ho Hallo Thomas, vielen Dank für die interessanten Schilderungen aus der Sicht des E-Bikers! Falls sich mir die Gelegenheit mal bieten sollte, werde ich meinen Horizont mit einer Probefahrt in diese Richtung erweitern 👍
Klasse Video! - Das man die Abschaltautomatik auch über den Startschalter bedienen kann, war mir unbekannt. Danke und weiter so. Themenvorschlag: Wie wird eigentlich das Bord-Navi aktualisiert?
Wie immer, kurz und bündig, aber sehr informativ und mit etwas Spaß, so wie wir es mögen! Übrigens, nach einem Jahr Videos schauen, fahre ich jetzt auch Goldwing also deine Videos machen süchtig! 😅,
Ups, bin ich jetzt ein Dealer? 🤪
Vielen herzlichen Dank für dieses Video zu rechten Zeit - Probefahrt ist geplant !
Super gemacht wie all Deine Videos, haben auch Suchtpotenzial…… Wenn das so weitergeht muss ich doch noch eine Probefahrt machen! Leider haben meine Honda Vertretungen keine bzw. nur neue GW‘s im Laden….
Freue mich schon auf Dein nächstes Video!
Viele Grüße
Super Video von dir ,Klasse und Verständlichkeit gemacht 😎👍👍
Wie immer sehr schön gemacht. Und nach 3 Jahren SC 79 weiß ich jetzt auch das man den Tankdeckel in der Klappe “parken“ kann….
Habe seit einer Woche eine DCT SC 79 und direkt deinen Kanal abonniert. Ich kann nur ein großes Kompliment für den professionelles Video Dreh machen und die tollen Erläuterungen sowas bekommt man nur von Enthusiasten und hilft enorm sich schnell zurecht zu finden und vor allem auch nicht offensichtliche Funktionen zu entdecken. Danke dafür und einen dicken Daumen hoch 👍🏻
Das freut mich sehr!
Klasse, dieses Video macht dass durchlesen des Handbuches fast überflüssig. Ich jedenfalls würde mich auf einer Probefahrt sofort auf der Wing zurechtfinden...👌👆😅
Très bonne vidéo.
Merci
Hallo Andreas
Wieder ein suuper gemachtes Video mit sehr verständlichen und guten Erklärungen
Vielleicht hilft es ja dem/der Einen oder Anderen aufs Pferd 😎
Super erklärt muß ich mir merken...
Das freut mich!
Echt Klasse, ich bin begeistert, sehr professionell gemacht.
Danke für das Lob!
@@SMP_Creator Du hast es verdient !
Hab diese Woche endlich eine längere Probefahrt gemacht, dank Deines Videos kein größeres Problem bei der Bedienung 😅. Der „Schiffsdiesel“ zieht die Fuhre mit wohligem Klang nach vorne, das DCT wechselt die Gänge deutlich hörbar aber schön gestuft durch und bei Schrittgeschwindigkeit fährt die GW locker geradeaus (wo meine AT schon taumelt).
Man entspannt automatisch auf dem Motorrad……
Leider musste ich nach einer Stunde Fahrt feststellen, daß der leichte Sog hinter der Verkleidung auch bei ganz heruntergefahrener Scheibe meiner vorgeschädigten HWS gar nicht gut tut. Hatte das schon fast vergessen! Nur Druck von vorne macht fast nix.
Somit musste ich frustriert feststellen, dass die GW leider ein Traum bleiben wird 🥲.
Danke nochmals für Deine süchtigmachenden Videos und allzeit gute Fahrt!
Viele Grüße
Hallo Manfred!
Und ich dachte, ich hätte im Video alle Punkte angesprochen. Die Ventilationsklappe über der Armaturentafel habe ich vergessen. Ist die Klappe geöffnet, empfinde ich den Von Dir beschriebenen Sog geringer. Vielleicht wäre das die Lösung für Dein HWS Problem gewesen? Aber ein Motorrad ist wie ein Paar Schuhe. Wenn’s nicht passt, fühlt man sich auf Dauer nicht wohl …
Viele Grüße zurück
Garry 👋
@@SMP_Creator Danke für die schnelle Antwort! Die Klappe war offen……☹️. Schade!
LG
Wirklich allesamt informative und tolle Videos, die du da machst. Hatte die Wing nie richtig auf dem Schirm, aber neuerdings werde ich irgendwie kribbelig 🤣
Vielen Dank. Und wenns kribbelt - nicht schlimm 😜
Vielen Dank für diese Erklärungen ... Morgen gibt's die Probefahrt und ich bin gespannt auf den "Suchtfaktor" 🙂
Gerne … und besser kann man das Jahr nicht abschließen 😀👍🏻
Stimmt ... und die Goldwing passt !!! @@SMP_Creator
@@raimundsieben9687 Herzlichen Glückwunsch 👍 Vielleicht sieht man sich ...
So Garry und nun das ganze nochmal für die Ganzen Vorgänger der SC 79 . Also pro Modell eine Video.😉😁
Tja, da fehlt mir leider die Expertise 😔
"Probefahrten können zu Spontankäufen führen" 😄
Ja, so wie bei mir! 😀
Ich hab mir heute eine gebrauchte gekauft was soll ich sagen großen Respekt vorm Gewicht aber nach einer Stunde einfach klasse
So soll es sein. Herzliche Glückwünsche und allzeit gute Fahrt!
Vielen Dank für deine Videos. Eine wohltuende Freude hier jemanden in einem unaufgeregtem Stil zuhören zu können. Leider ist Honda für mich raus. Offensichtlich sind die Leute bei Honda so ziemlich mutlos geworden. Vor Jahren hatte man bei Honda noch Ideen, CTX, DN01, Vultus, und vor allem die einzigartige Honda Valkyrie Rune. Eine aktuelle GL im Format der F6C mit DCT und aktueller Technik wie ACC, könnte mich umstimmen. Ich will keine rollendes Radio, keinen rollenden Kofferaum. Nackig soll das Bike sein, reduziert auf das nötigste zum gemütlichen cruisen, nicht mehr und nicht weniger. Ich hatte sie die DN01 und eben die wunderschöne ein wenig optisch motifizierte F6C. Naja, stattdessen heize ich nun mit einer völlig aus dem Rahmen fallenden, aber dennoch abartig geilen Energica EVA Ribelle umher.
Hallo Tom, es freut mich, dass Du meinem Kanal auch ohne Honda folgst 👍🏻 Mit den immer strengeren Euro-Normen hat leider auch Honda die Modellpalette eingedampft. Und da sind nicht nur die Exoten auf der Strecke geblieben. Ein SC79 Umbau in Deinem Sinne wäre mal ne echte Herausforderung für die Customizer. Könnte mir vorstellen, dass das Ergebnis ein Hingucker wäre…
Grüße, Garry
Hoi Garry, ich habe das Video als Aufforderung verstanden eine SC79 für einige Stunden unterm Hintern zu haben. Also, am Freitag zum nächsten Händler. Dieser hatte auch sofort eine Occasion für eine ausgiebige Probefahrt zur Verfügung. Natürlich nur mit DCT. Im Gertriebe herum rühren fällt aus! Ja, die GL ist eine Erscheinung, macht was her. Aber wo viel Licht ist leider auch viel Schatten. Ich erinnerte mich schnell an meine ehemalige F6C. Deren Motor, will ich einwerfen, habe ich anderer in Erinnerung. Vom Lauf her ruhiger und evtl. etwas weniger laut. Naja, vielleicht Einbildung. Also erstes Problem: Lautstärke beim Beschleunigen, wenn ich das mal so nennen darf. Ja es geht irgendwie vorwärts. Man merkt der Dicken an, die will gemütlich, mit wenig Drehzahl. Oder auch zügig mit viel Lärm, den ich nicht mehr so möchte. Auch auf Dauer würde mir das, aus meiner Sicht, ständige und mit nierdriger Frequenz Brabbeln der Verbrennungskraftmaschine auf die Nerven gehen. War ja dann auch so. Das Überholen mit dem Dickschiff muss auch überlegt sein. Lärm und Geschwindigkeit, bzw. Beschleunigung sind für mich so, naja. Der Verbrauch jedoch hat mich positiv überrascht, fünf Liter/ 100km sind zu schaffen. Auch das Cockpit der GL geht überhaupt nicht. Meine Meinung. Nach nun mehr als fast drei Jahren wieder mit Verbrenner war für mich ein zurück in die Dino- Zeit. Ich schätze nun leider umso mehr meine kleine EVA, die immerhin auch mit 275 Kg nicht untergewichtig ist, 215Nm immer abrufbar, deren abartigen Durchzug. Eine GL mit E- Antrieb könnte mich umstimmen. Wird aber nichts mehr zu meinen Lebzeiten, fürchte ich. Und trotzdem, hat die GL auch Freude gemacht.
Grüsse, Thomas
@@tom-wt4ho Hallo Thomas, vielen Dank für die interessanten Schilderungen aus der Sicht des E-Bikers! Falls sich mir die Gelegenheit mal bieten sollte, werde ich meinen Horizont mit einer Probefahrt in diese Richtung erweitern 👍
Klasse Video! - Das man die Abschaltautomatik auch über den Startschalter bedienen kann, war mir unbekannt. Danke und weiter so.
Themenvorschlag: Wie wird eigentlich das Bord-Navi aktualisiert?
Der Grinser beim starten - wer kennt den nicht :)
Einfach immer wieder schön…