류석님 통해 이제 막 바이크 관심 가진지 얼마 안되었는데 매번 리뷰 영상 볼 때 마다 느끼는게 저처럼 바이크 지식이 얕고 용어를 잘 모르는 사람도 이 바이크의 장단점이 어떤거고 탔을 때 어떤 느낌일지 쉽고 명료하고, 설득력있게 설명을 잘해주셔서 너무 좋습니다. 땡볕 촬영에 야근 편집.. 고생하셨습니다!!
류석님 팬이에요! 알슥에서 예전에 사진 찍어달라고 부탁드렸는데 받아주셔서 감사합니다ㅎㅎ 제가 원동기로 입문해서 지금은 800cc 미들 F차 타고있는데, 최근에 600rr 국내 상륙 소식에 알차에 관심이 많이 생기고있어요. 알차는 r6랑 r1000r 타봤어요! 당시에 탈때는 너무 불편했던 기억이 있는데, 지금은 기억이 미화돼서 알차를 다시 타보고싶어요... 궁금한 부분이 있는데 알차 포지션의 장점이 뭘까요?? 엄청 불편하지만, 공기 저항을 잘 막아준다고 알고있어요. 보통 카울 F차들도 엎드려 달리면 고속에서 바람은 안 맞던데, 알차처럼 핸들 낮고 스텝이 높으면 코너링같은 부분에서 이점이나 다른 부분에서 이점이 있나요?? 모토지피 머신들도 전부 극악의 알차더라구요
딱봐도 무섭네요 요즘 s1000gx가 너무 끌리는데 비교대상이 xr이더군요 xr은 최고속 제한이 없는거 같은데 gx는 220리밋인 이유가 안정성 때문인가요? 뎀퍼문제인가요? 스즈키가 기술력 문제가 잇을거 같지는 않은데 이유가 궁금합니다 s엔진 옛날부터 소리가 맘에 안들더라고요 스즈키 엔진은 소리가 멋잇던데 ㅋㅋ
저도 엔진소리는 스즈키소리가 훨씬 좋았던걸로 느꼈습니다. R1000엔진은 쭈우웅 올라오는 엔진음이 멋진데, 이상하게 비엠은 소음으로 느껴지더라구요. 스즈키는 초고속보다 안정적인 속도를 택한것 같습니다. 아무래도 네이키드에 포지션도 높은 바이크니까 초고속 허용으로 인한 사고소식을 접하고 싶지 않았던 이유가 아닐까 싶구요. 상대적으로 앞을 눌러주는 파츠들이 없고 댐퍼도 없어서인지 핸들이 가벼운 느낌이 비엠에 비해 더 강했습니다.
폭염속에 탈진도 겪으며 비스트모드로 편집했습니다. 무더위 스트레스 바로 삭제하시고 재밌게 시청해주세요! 워후~
(허락받음)
1:50 Motorrad의 M
2:40 M1000XR 디자인
3:32 라인업. 베이직 모델, M패키지 모델
4:35 M1000XR 첫인상
5:55 M1000XR 성능
7:16 변경된 4, 5, 6단 기어비
7:55 시프트캠
8:33 카본 휠
9:08 DDC 서스펜션
10:19 윙렛, 스티어링 댐퍼
11:32 M브레이크
12:14 M1000XR의 단점
14:08 포지션
16:10 도난방지 시스템
17:30 계기반 기능
22:30 시승편 시작
23:00 M1000XR의 출력
26:47 시프트캠 느낌
28:05 DDC 서스의 느낌
30:48 HSC 기능 힐스타트
31:41 코너링 성능
35:43 숨겨진 섹시한 목소리
37:48 M 브레이크의 맛
39:19 4, 5, 6단 짧은 기어비의 효과
40:25 MXR도 있는 단점
42:43 런치컨트롤 맛보기
43:08 RACE 모드만 터지는 배기음
44:44 특이한 크루즈 컨트롤
46:16 다소 좀 긴 총평
워후!
호우!!
비스트모드로 달려왔습니다
워후!
스트레스 삭제!!!!!
23:13 비스트모드 On 23:30 워후
비스트모트 오오오오온!!
엊그제 국도에서 m1000xr을
만났는데 첨엔 XR에 m데칼인 줄 알았습니다..어째 2기통 배기가 그렇게 좋을 수 있는지 진심 사고 싶어서 알아보던 중에 블박영상으로 M덕트를 보고 MXR이란 걸 깨닫고 현실로 돌아왔네요 미친 바이크였습니다🔥
바이크 리뷰는 역시 류석입니다!!
더운날 고생하셨습니다~!!
더운날 고생하셨습니다.
완벽한 리뷰 감사합니다
슈퍼 비스트 모드로 호다닥 달려왔습니다
스바삭!!
비스트 모드 ON! 워후!!!!
그냥 보다보니까 다 보게됐어요!!
류석님 커플팰리스도 잘보구 있습니다 완전 팬이라 구독 알람 설정도 해놓아서 놓치지 않고 항상 보고 있답니다!
나이 40에 바이크 꿈을 꾸게하고 이루게 해준 조력자? 류석님! 요즘 폭염에 더운날씨에도 힘드실텐데 멈추지 않는 리뷰 최고 입니다!😊
50분 영상이여도 류석님 영상이면 시간 금방 가는거 같아요!!
무더운 이 여름에 리뷰하시느라 고생이 많으시네요
영상 재미 있게 잘 보았습니다
역시 바이크는 치고가는 맛이 기본으로 깔려 있어야 언제든 달려 나갈 수 있다는 자신감이 붙어서 여유롭게 운전이 가능한거 같네요
여름 무사히 보내시고 다음 영상 기다릴게요!!
50분 넘는 영상 처음으로 끝까지 다 봤네요ㅎ 설명 너무 잘 해주세요~ㅎ 역시 류석님~!!
와아~ 끝까지 봐주셔서 감사합니다! ㅎㅎ 암호까지 !!
애쓰셨습니다!!
고맙습니다!!
이제 막 입문한 바린이로서 항상 좋은 리뷰 정보 얻어가서 좋습니다. 더운날 온열질환 조심하시고 안라 무복 입니다 !!
류석님 통해 이제 막 바이크 관심 가진지 얼마 안되었는데 매번 리뷰 영상 볼 때 마다 느끼는게
저처럼 바이크 지식이 얕고 용어를 잘 모르는 사람도
이 바이크의 장단점이 어떤거고 탔을 때 어떤 느낌일지 쉽고 명료하고, 설득력있게 설명을 잘해주셔서 너무 좋습니다.
땡볕 촬영에 야근 편집.. 고생하셨습니다!!
초심자도 알아듣기 쉽게 만들고 싶은게 제 지향점입니다! ㅎㅎ 전문용어는 전문가에게만 쓰자!
우앙 머찌다!!
잘 보구갑니다요~~~^^ 더운데... 고생 많으셨네여~~ 전 휴가에 방구석에서 류석님 유튜브를 볼 줄이야ㅠㅠ!!
시원한 방에서 유튜브 보는게 최곱니다!!
@@Ryuseok 류석님은 휴가 언제가시나여~~? 맬 더운 아스팔트에 있으시다가 편집하실 때만 시원한 사무실에 있으시는거?
이런 영상을 원했어요
50분이 넘는 리뷰라니.. 더운데 고생 많으셨습니다! 멋있어요~~
길게 쭈욱쭈욱 담았습니다!
영상 길이 50분.. 실화???😮
BMW 브레이크 성능은 진짜...이미 검증 되었기 때문에 👍👍👍
S1000XR 유저로써 너무 기대가 되네용~
넘어갈 생각 있으신가요!?
@@Ryuseok 전자식 쇼바를 버릴 수가 없어용ㅎㅎ
M은 제가 감당할 수 있는 친구가 아닙니다ㅎㅎ
바이크 리뷰 최고입니다!!
더운날 좋은리뷰 감사합니다!!
개인적으로 궁금했던 바이크인데 리뷰 잘 보겠습니다. 감사합니다
잘 봤습니다~ 구미가 땡기는 바이크네요~!!
눈은 높아만 가고 내 잔고는 낮아면 가고..... 😅 오토바이 설명하시는 류석님 멋져요. 근데 죄송한데 나는 왜? 옛전에 대림 VF125가 생각 날까요? ㅠㅠ
멋지네요 😮 디자인 좋네여 . 항상 비엠은 갖고 싶은 브랜드입니다 . 한국사람이 사랑하는 브랜드, 한국인들이 더 멋져보이는 브랜드라 생각합니다.
더운데 정말고생많으셨어요 !!
M 캘리퍼 비엠에서 만드는게 아니더라구요 찾아봤더니 니신에서 만들더라구요
크.. 너무 멋있네요.. 침질질 😅😅 근처 동네 사시는걸로 알고있는데 도난 방지 울리면 저인줄 아십쇼😊😊 !!
신형 MT09도 리류 보고 싶네요ㅋㅋ 예전에 07타실때 잼나게 봤는데 지금도 잼나요 오해 마세요~ㅎ
와 너무 멋진데요? M의 감성 그대로 녹여내야했기에 덩치나 스펙역시 믿을수밖에 없는 호소력. 포스는 구매를 위한 설득력일 뿐 ㅎㅎ
와 rt타는데 xr이 땡기네요 ㅎ
근대 박스를 못다는게 많이
아쉽네요 ㅠ
바이크 죽이네요 와
캬~ 포스봐라 멋지다
마르케즈보다 빨리왔습니다.
그대는 로씨입니까?
@@Ryuseok 할머니가 한쿡분이십니다
바이크 입문용으로 딱이네
0.5억 정말 멋지네요!!
👏👏👏 귀에 쏙쏙
비스트모드로 좋아요 부터
다음에 혼다 트랜잘프도 한번 기대합니다
엔진소리가 거슬리는것 없이 좋았던 바이크 어떤게 있으셨습니가 형님?
고생이 많습니다.!!
요호!! ㅎㅎ!!
21년식 엠팩(그당시 레드컬러에 카본팩)타고 있습니다. 21년식도 괴물인데.. 엠붙었다고 더 괴물이 됐군요!!!
M1000xr 개이쁜데 류석님이 더 이쁘네…
고정 빌드 지렸다~
?
게이야...
올래?
@@Ryuseok ㅗㅜㅑ
류석님 안녕하세요 S1000XR과 두카티 멀티V4 어느 바이크가 좋은가요 항상 건강하시고 안라 하세요 😂😂
엔진 질감이 완전 달라요. Xr은 보유 중이고 멀티는 시승만 했었는데 개인적으론 xr이 더 잘 맞네요. 서스도 xr이 더 좋다고 생각합니다.
@@th8662 답변 감사합니다 같은 4기통인줄 알았어요
이게 그 미친 폭염에 고생하신 영상!!!!
진짜 완벽한 리뷰 ㄷㄷㄷㄷ
엔진 발열은 어떤가요? M1000r 엔진열에 화상 입었다는 말을 들었는데... 역시나 S엔진급인가요?
땀이 후루룩 떨어지는데 고생하셨습니다.
류석님 팬이에요! 알슥에서 예전에 사진 찍어달라고 부탁드렸는데 받아주셔서 감사합니다ㅎㅎ
제가 원동기로 입문해서 지금은 800cc 미들 F차 타고있는데, 최근에 600rr 국내 상륙 소식에 알차에 관심이 많이 생기고있어요.
알차는 r6랑 r1000r 타봤어요!
당시에 탈때는 너무 불편했던 기억이 있는데, 지금은 기억이 미화돼서 알차를 다시 타보고싶어요... 궁금한 부분이 있는데 알차 포지션의 장점이 뭘까요??
엄청 불편하지만, 공기 저항을 잘 막아준다고 알고있어요. 보통 카울 F차들도 엎드려 달리면 고속에서 바람은 안 맞던데, 알차처럼 핸들 낮고 스텝이 높으면 코너링같은 부분에서 이점이나 다른 부분에서 이점이 있나요?? 모토지피 머신들도 전부 극악의 알차더라구요
난 류석씨 입토바이가 젤 좋드라~~~ㅎㅎ
17:12 ㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅋㅋ리뷰영상이 재밌쟈냐?
도난방지 시스템은 pcx도 있는거네요 아마도 피돌이 처럼 민감도를 조절이 가능하지 않을까 생각합니다 😅
근데 카본휠이 공도에서는 잘깨진다고들하던데 확인하지않고타다 안전에도 문제되지않을지요
개더운데 고생 많으셨어용!!
지인짜 더웠어요,,
투어러가 사이드백을 못달면 본질을 망각한게 아닌지.. 서킷을 즐기려면 레플리카를 타지 누가 투어러를 탈까요..
불개미 디자인은 적응이 되는부분인가요.. 자꾸 고개가 갸웃 갸웃 !!
할리에서 지에스넘어온지 한달째..
1300어드방과 요놈에서 고민중인데
사이드백이 많이 아쉽습니다
잘 보고 있는데 궁금한 건 m1000xr m도 순정 사이드
박스가 있나요?
MXR용으로 BMW 순정으로 나오는 사이드박스는 없습니다 ㅜ
촥촥 달라붙네예~~ㅎㅎㅎ
앗! 이녀석 벌써 출시되어서 출고하고 있나보네용!?
굿!!
브레이크는 닛신 모노블록 캘리퍼입니다.
닛신제였군요😂
후적 펑퍼퍼퍼ㅓㅇ 하실떄 침 엄청 튀기셨을듯요 ㄷㄷ
4기통도 진동이 심하면 장시간 주행하면 손발에 전기오는 는낌 징~징~ 그런 증상이 있나요?
R6는 장시간 주행해도 그런 증상이 없다고 하셨었는데 리터 4기통은 어떤지 궁금하네요
더운데 정말 큰일 하셨습니다 ㅠㅠ 전 식사하면서 시원하게 잘~ 봤습니다 ^^ !!
투어후 손에 전기가 한참옵니다.
@@user-wx1ru8lt8r 그렇군요 답변 감사합니다 ^^
어 우리동네다!
최고의 리뷰!!
오오? !!
각 오토바이 장르별 류석님의 탑쓰리나 원픽 소개 영상 만들어주면 안되여?
좋네요! 구성 고민해보겠습니다! ㅎㅎ
@@Ryuseok 좋아용
그냥 s1000xr만 타도 될 것 같네요!!
스트레스가 다 날라갔어요.
요즘에는 뜨거워서ㅠㅠ 못타고 있습니다
입배기 녹음본좀 ...
입고계신 바지 정보좀 알려주세요. 제가 인물은 님보다 못한데 기럭지 하나는 괜찮아서ㅋㅋ 바지 저거 입고싶어요.
DAINESE DENIM REGULAR TEX PANTS 입니다!
따로 자막으로 못띄웠네요 ㅎㅎ 더보기란에 항상 적어두고 있습니다!
@@Ryuseok 아하 다이네즈 제품이었군요. 정보 ㄱㅅㄱㅅ
헐 스크린이 수동이었네....5천인데? ㅠ
구경왔다 오줌 지리고 갑니다.. 총총총
난쟁이전용은 없네..😢 ㅋㅋ 슬프네요
M은 고알피엠 가야 차별을 느끼죠
차 바꿀 돈을 모아서 바이크를 바꿔야 되나... ㅡ,.ㅡ
솔레 혼쫌 내주쇼 유행어 생기는거 얼마나 힘든데 물들어올때 노 저어야하는데 노 집어던짐
비스트모드로 설득중🤔 귀엽기만 한데 말이지..
류석형은R차지!!!R차 리뷰해줘요ㅠ
사이드박스도 없는 XR에 5천 태우는 흑우...아마 있겠지..? ㅋㅋㅋ
들어오는 수량의 절반정도는 이미 예판으로 팔렸다고 들었습니다 ㅎㅎ
제네시스는 꽁짜네 ㅎㅎ
워후! 스트레스 바로 삭제~!
입크라포빅🤣
!!
워후~! 기변병 바로 삭제
다이나믹 모드는 있지만 비스트모드는 없는 비엠 ㅠ
개미턱이 특징이긴한데 없어도 이쁠듯싶음
xr기본모들이 4천이넘어? 비엠 가격정책 너무 선넘네
M이라 완전 다른 기종으로 보셔도 됩니다!
바지핏 이쁜데 어떤 제품인가여?
다이네즈 레귤러 진입니다!
@@Ryuseok 감사합니다 워후!
오토바이에 200마력.. 휴
도난방지 음성인식 모야
말 못한당
딱봐도 무섭네요 요즘 s1000gx가 너무 끌리는데 비교대상이 xr이더군요 xr은 최고속 제한이 없는거 같은데 gx는 220리밋인 이유가 안정성 때문인가요? 뎀퍼문제인가요? 스즈키가 기술력 문제가 잇을거 같지는 않은데 이유가 궁금합니다 s엔진 옛날부터 소리가 맘에 안들더라고요 스즈키 엔진은 소리가 멋잇던데 ㅋㅋ
저도 엔진소리는 스즈키소리가 훨씬 좋았던걸로 느꼈습니다. R1000엔진은 쭈우웅 올라오는 엔진음이 멋진데, 이상하게 비엠은 소음으로 느껴지더라구요. 스즈키는 초고속보다 안정적인 속도를 택한것 같습니다. 아무래도 네이키드에 포지션도 높은 바이크니까 초고속 허용으로 인한 사고소식을 접하고 싶지 않았던 이유가 아닐까 싶구요. 상대적으로 앞을 눌러주는 파츠들이 없고 댐퍼도 없어서인지 핸들이 가벼운 느낌이 비엠에 비해 더 강했습니다.
@@Ryuseok 뎀퍼 달면 훨씬 안정적이겟죠? 진짜. S엔진 소리는 엿날부터 4기통의 명가 일제 바이크 소리와 비교하면 정이 안가고 스트레스 쌓이는 소리 인듯요ㅋㅋ 스즈키는 힐링되는 소린데s엔진은 끄고싶은소리ㅋㅋ. 하체는 역시 bm바이크 인듯요
싸이드박스때매 멀티로간다