27:01 widać jak amortyzator w lewej goleni (patrząc od tyłu pojazdu na ekranie prawa) Jest kilka mm dłuższy. Więc są dwie opcje - albo lewy za długi albo prawy za krótki. Ogólnie miło się patrzy na taką pracę :)
Dzięki Pana wiedzy i instruktarzowi, kolejne pokolenie, będzie mogło się pasjonować odnawianiem starszych motorów i tych nowszych również - w imieniu tych mających, dużo, dużo mniejszą wiedzę proszę o kolejne tego typu "wlogi -odcinki, dla naszych potomków, gdyż podobno w intrenecie nic nie ginie i te porady nigdy nie zginą.
Dobrze złożony tylny amor pracuje w dwóch pozycjach nie kręci się w koło. Stąd wiadomo kiedy jest w jakim ustawieniu. Szkło podchodzi od lublina czy innego żuka ;) Mogę sprawdzić co na moim kloszu pisze. Jest asymetryczne bez żółtych będą się czepiać na przeglądzie bo Gazela ma symetryczny klosz jak pamiętam. Można wtedy zamontować H4 35/35W nie ma się co szarpać z oryginałem. Dla bębna bezpieczniej na miedzianych nitach. Można było podebrać blaszek jak nie pasowało dołem troszkę lepiej czy stop łapał. Blaszkę stopu można dorobić z blaszki baterii płaskiej. Sprawdził bym tuleje igelitowe wahacz dolny amortyzator.
Przesun obręcz względem bębna szprychami....Z jednej strony poluzuj z drugiej podciągnij, jesteś w stanie przesunąć obręcz o kilka mm. Praktycznie zawsze koła sa asymetrycznie ustawione. Pozdrawiam Konrad Motors creator
Piękny motocykl ☺️ genialnie się ogląda te materiały, Gazela marzeń to jest ten projekt na którego relację zawsze czekam z niecierpliwością, mimo iż sam nigdy nie posiadałem takiego motocyklu ani nie jestem jakimś zagorzałym fanem jednośladów zasilanych jednostkami spalinowymi 😅
Panie Tomaszu. Być może się mylę, bo to było dawno temu. Ale wydaje mi się że trzeba odblokować szpilkę, ustawić koło w osi i ponownie zablokować szpilkę. Dzięki za materiał. Miło powspominać.
mi sie podoba w tych filmach ze pokazywane sa bledy ja cos nie wyjdzie. nie ze dograne tydzien pozniej ze wszystko perfekt. przez to jestem sobie wstanie wyobrazic ile czasu moga zajac nawet na pozor wygladajace latwe czynnosci. sam nic nie restauruje ale coraz bardziej mam ochote sprobowac. dzieki tomek za wiedze jaka przekazujesz.mi sie podoba. łapa w góre
O matko. Ile ja sie naczekałem na ten dedykowany odcinek Gazeli. Myślałem że projekt został na amen zapomniany. Jak widać naładowałes mj baterie i wreszcie żyje dalej by rano z radością wstać zjeść przed pracą bułe z drzemem i żyć w nadzieì że kolejny odcinek pojawi się lda dzień. Niech Moc Bydzie z Tobum !
Przydały by się aluminiowe szczęki do imadła żeby nie kaleczyć aluminiowych elementów. Wystarczy na stalowych szczękach zagiąć dwa kawałki grubej aluminiowej blachy i gotowe. Co do obróbki okładzin to prezentowana metoda nie gwarantuje równomiernego zeszlifowania obu nakładek a w efekcie ich poprawnego działania. Lepszą metodą było by przetoczenie okładzin oraz w razie potrzeby także samego bębna hamulcowego. Co do pracy jedną ręką to już się wypowiadałem przy okazji prac przy polskim BMW więc nie będę się powtarzał. Życzę zdrowia i wszelkiego powodzenia.
@@michalr8864 Ale na pewno niepoprawnie gramatycznie. Powielasz de facto slogany z nagonką na macierzyństwo. Nawet jeśli zapomogi socjalne powodują odsetek patologii, to nieetycznym jest tak się wyrażać. Edit: kolega wyżej wymieniony porównał to czekanie na odcinek z renowacji Gazeli do czekania na "bąbelkowe" przez matki pisane przez "d", a potem usunął swój komentarz.
Te orginalne okładziny są słabe lepiej założyć nowoczesne np. takie jak do sprzęgieł. Czy zdobyłeś już narzędziowke pod siedzenie? Mam taką do naprawy i chętnie ją przekaże :) pytanie czy się przyda.
Jeżeli płaszczyzny na osi bębna dolegają , to ratunek przesunąć obręcz na szprychach . Często Ludzie źle składają koła przednie w ETz z hamulcem tarczowym , ma mieć asymetrie obręcz od piasty.
to krzywizna Ziemi powoduje, że to koło się krzywi!! to tylko dowodzi, że Ziemia nie jest płaska tylko okrągła!! a poważniej to naprawdę wielki szacunek za taką pracę :) zdrówka życzę całej ekipie!!
Tak samo zamontowałem okładziny w cz 350 i ze 3 hamowania nity wytrzymały a potem się ścięły. Warto je wkleić a potem nitować i wtedy trzymają elegancko. Panie Tomku opowie Pan dwa słowa o tym ozasie mig mag? Bo to też fajny zabytek pozdrawiam film jak zawsze super
Cały czas myślałem że Tomek robi tylne koło, bo od początku odcinka są ujęcia jak to z 7:38 gdzie pokazywane jest gotowe koło, przkręcone do ramy gazeli.
Cześć tą tarcze kotwiczną ze szczękami można by było na tokarkę wrzucić, czy mi się źle wydaje,? Na małych obrotach powinno być ok, chyba . Super robota 👍
Tomku możesz sobie ogarnąć takie szelki na go pro , i wtedy my będziemy widzieli co robisz z widokiem z pierwszej osoby a ty będziesz miał obie ręce wolne :) , pozdrawiam serdecznie i jak zawsze super materiał
Mhm, oprocz problemu z nierowno ustawionym przednim kolem warto by wspomniec ze kola powinny byc wycentrowane w plaszczyznach poziomej i pionowej z dosc duza dokladnoscia ( czujnik zegarowey ) a do tego wywazone. cale zaplecione kola wstawione na tokarke by sprawdzic czy bebny sa naprawde okragle i ew jesli jest owal to go zlokwidowac. To samo z tarcza kotwiczna ze szczekami - albo idzie na tokarke dla uziskania prawidlowego okregu albo papier wylepia sie wewnatrz bebna, by szczeki dotrzec do ksztaltu bebna. Tak jak zostalo to zrobione to nie gwaantuje ze hamulce beda dobrze dzialaly. No a przy osiaganiu tych 200 km/godz hamulce to podstawa, czyz nie? :)
Tomasz, ach Tomasz. Ach powiedz gdzie ty to masz. Szprycha to jest twoja kobita. W technice to się nazywa " reyon de cercle " czyli promień koła. Tak jak w językach łacińskich np.słowo " mi" to jest połowa czegoś. Np. "mi temps" to połowa czasu, czy czegokolwiek innego. Dlatego zastanawiam się nad nazwiskiem twego kumpla Paryka ,który nosi brzmi Mikiciuk. Co to jest połowa Kiciuka?
Bardzo lubię oglądać robione przez Pana filmy. Irytuje mnie jednak używanie przez Pana w co drugim zdaniu zwrotu "tak naprawde". Proszę, niech Pan to wyeliminuje.
Tomek powiedział, że jak mamy pasażera, to pracują dwie sprężyny. No mi się wydaje, że przestawia się amortyzator właśnie tak, by pracowała tylko jedna główna. Dodatkowa sprężyna zmiękcza zawieszenie. Poprawcie mnie jeżeli coś pokićkałem.
Cześć. Według mnie mała, twarda sprężyna przez jej dociśnięcie do sprężyny głównej zmienia napięcie wstępne i tym samym utwardza zawieszenie. Podobne efekty daje zawieszenie gwintowane ale tutaj nie odbywa się to na sztywno a przez dodatkową sprężynę która przejmuje część sił pochodzących od ugięcia.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Gazelka jest piękna, zazdroszczę i podziwiam za wytrwałość, widać, ze ma Pan ogromną pasję w tym co robi. Szacunek
27:01 widać jak amortyzator w lewej goleni (patrząc od tyłu pojazdu na ekranie prawa) Jest kilka mm dłuższy. Więc są dwie opcje - albo lewy za długi albo prawy za krótki. Ogólnie miło się patrzy na taką pracę :)
Jak zawsze - świetny odcinek. Dziękujemy Panie Tomku za materiał i prosimy o więcej. Pozdrawiam serdecznie! Piotr
Tomku Szacun 👏. Pozdrawiam serdecznie 🇵🇱
Dzięki Pana wiedzy i instruktarzowi, kolejne pokolenie, będzie mogło się pasjonować odnawianiem starszych motorów i tych nowszych również - w imieniu tych mających, dużo, dużo mniejszą wiedzę proszę o kolejne tego typu "wlogi -odcinki, dla naszych potomków, gdyż podobno w intrenecie nic nie ginie i te porady nigdy nie zginą.
Dobrze złożony tylny amor pracuje w dwóch pozycjach nie kręci się w koło. Stąd wiadomo kiedy jest w jakim ustawieniu. Szkło podchodzi od lublina czy innego żuka ;) Mogę sprawdzić co na moim kloszu pisze. Jest asymetryczne bez żółtych będą się czepiać na przeglądzie bo Gazela ma symetryczny klosz jak pamiętam. Można wtedy zamontować H4 35/35W nie ma się co szarpać z oryginałem. Dla bębna bezpieczniej na miedzianych nitach. Można było podebrać blaszek jak nie pasowało dołem troszkę lepiej czy stop łapał. Blaszkę stopu można dorobić z blaszki baterii płaskiej. Sprawdził bym tuleje igelitowe wahacz dolny amortyzator.
Przesun obręcz względem bębna szprychami....Z jednej strony poluzuj z drugiej podciągnij, jesteś w stanie przesunąć obręcz o kilka mm. Praktycznie zawsze koła sa asymetrycznie ustawione. Pozdrawiam Konrad Motors creator
Fajnie ze jest co ogladac.
Teraz jestem zajety, Ale zaraz po tyrce, bede ogladac ten seans z wielka uwaga.
Do wieczora...
Nareszcie się doczekałem ;) Sama przyjemność to wszystko składać sobie na spokojnie w garażu. A silnik to będzie niezła wisienka na torcie.
Przypadkowo nauczyłem się dziś szprychowania. ABCar rulez, dziękuję! :)
Szacun za chęć nagrywania tych filmów. Z przyjemnością się to ogląda. Pozdrawiam.
Dobry wieczór.. dębowe, i oglądamy! chociaż jestem 50 + uwielbiam ten kanał
Szacunek dla Tomka ze chce mu się nagrywać jedną ręką a druga pracować żebyśmy mogli oglądać jego prace nad gazela ! Tomek Top !
Super. Jak zawsze. Pozdrawiam
Pięknie.Jak byłem szczawikiem mój wuja miał taką Gazelę.pozdrawiam.
Coś pięknego, dziękuję Tomku za wspaniały film
Super, materiał Panie Tomku.
Pozdrawiam.
Zawsze na końcu filmu chce wbić łapkę w górę i orientuję się, że zrobiłem to na samym początku. 🤣
Piękny motocykl ☺️ genialnie się ogląda te materiały, Gazela marzeń to jest ten projekt na którego relację zawsze czekam z niecierpliwością, mimo iż sam nigdy nie posiadałem takiego motocyklu ani nie jestem jakimś zagorzałym fanem jednośladów zasilanych jednostkami spalinowymi 😅
Panie Tomaszu. Być może się mylę, bo to było dawno temu. Ale wydaje mi się że trzeba odblokować szpilkę, ustawić koło w osi i ponownie zablokować szpilkę. Dzięki za materiał. Miło powspominać.
Jak zwykle oglądam i cieszę się. Endorfiny się wydzielają od samego oglądania :)
mega robota....
Pozdro z Irlandii....
Z calym szacunkiem i sympatia ----------Tomek "tak naprawde ' z ABcar'u
Wkład reflektora pasuje od ciągników Ursus maja srednice 135 mm.
mi sie podoba w tych filmach ze pokazywane sa bledy ja cos nie wyjdzie. nie ze dograne tydzien pozniej ze wszystko perfekt. przez to jestem sobie wstanie wyobrazic ile czasu moga zajac nawet na pozor wygladajace latwe czynnosci. sam nic nie restauruje ale coraz bardziej mam ochote sprobowac. dzieki tomek za wiedze jaka przekazujesz.mi sie podoba. łapa w góre
Też szukam takich sprężyn, z miłą chęcią bym te odkupil
Luks robota panie majster
Wielki dzięki i pozdrowienia ;)
Panie Tomku Kawal Pięknego Szpeja pozdrawia widz z okolic Krakowa
coś pięknego aż miło popatrzeć
Tomek projekt nabiera tempa super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Piękna sprawa. Nie mogę się doczekać.
Dawno mnie tu nie było , widze ze blacharka jest już prawie gotowa 😊❤
Wielki szacunek za wiedzę i chęć przekazania jej nam wszystkim oglądającym, i w imieniu wszystkich bardzo dziękuję.
O matko. Ile ja sie naczekałem na ten dedykowany odcinek Gazeli. Myślałem że projekt został na amen zapomniany. Jak widać naładowałes mj baterie i wreszcie żyje dalej by rano z radością wstać zjeść przed pracą bułe z drzemem i żyć w nadzieì że kolejny odcinek pojawi się lda dzień. Niech Moc Bydzie z Tobum !
Przydały by się aluminiowe szczęki do imadła żeby nie kaleczyć aluminiowych elementów. Wystarczy na stalowych szczękach zagiąć dwa kawałki grubej aluminiowej blachy i gotowe. Co do obróbki okładzin to prezentowana metoda nie gwarantuje równomiernego zeszlifowania obu nakładek a w efekcie ich poprawnego działania. Lepszą metodą było by przetoczenie okładzin oraz w razie potrzeby także samego bębna hamulcowego. Co do pracy jedną ręką to już się wypowiadałem przy okazji prac przy polskim BMW więc nie będę się powtarzał. Życzę zdrowia i wszelkiego powodzenia.
Z pomiarów związanych z kołem może wyjść wartość ok. 3,14 i wówczas nie będzie można z tym nic zrobić.
Dziękuje.
Od czego pasuje przedni wkład lampy może od Żuka bo takowy posiadam nowy i chętnie podeślę
Witam w końcu kolejy odcinek 😁,na nic ,tak na TH-cam nie czekam jak na właśnie na filmy od Tomasza Pozdrwwiam
Sam robię teraz motorynkę , staram się jak mogę ale wiadomo takiej perfekcji nie będzie jak na filmach abcaru :)
Czekałem na ten odcinek jak cygan na zapomogę.
@@michalr8864 fuck it!
@@michalr8864 Ale na pewno niepoprawnie gramatycznie. Powielasz de facto slogany z nagonką na macierzyństwo. Nawet jeśli zapomogi socjalne powodują odsetek patologii, to nieetycznym jest tak się wyrażać.
Edit: kolega wyżej wymieniony porównał to czekanie na odcinek z renowacji Gazeli do czekania na "bąbelkowe" przez matki pisane przez "d", a potem usunął swój komentarz.
Spoko muza 👍🏿💪🏿👍🏿 skąd?
Java babetta cudo techniki 👍👍👍👍
Te orginalne okładziny są słabe lepiej założyć nowoczesne np. takie jak do sprzęgieł. Czy zdobyłeś już narzędziowke pod siedzenie? Mam taką do naprawy i chętnie ją przekaże :) pytanie czy się przyda.
Jeżeli płaszczyzny na osi bębna dolegają , to ratunek przesunąć obręcz na szprychach . Często Ludzie źle składają koła przednie w ETz z hamulcem tarczowym , ma mieć asymetrie obręcz od piasty.
Git widać jak pięknieje
Pieknota
Piona
Ślicznotka będzie 🏍️
to krzywizna Ziemi powoduje, że to koło się krzywi!! to tylko dowodzi, że Ziemia nie jest płaska tylko okrągła!!
a poważniej to naprawdę wielki szacunek za taką pracę :)
zdrówka życzę całej ekipie!!
Czy będzie jakiś material o porsche 928?(o ile nie pomyliłem modelu)
Miałem gdzieś w garażu takie amortyzatory . Nowki nie używane. Muszę poszukać. Mam nadzieję że nie poszły na złom.
Witam. Można śmiało napisać, że remont "jedną ręką"
Tak samo zamontowałem okładziny w cz 350 i ze 3 hamowania nity wytrzymały a potem się ścięły. Warto je wkleić a potem nitować i wtedy trzymają elegancko. Panie Tomku opowie Pan dwa słowa o tym ozasie mig mag? Bo to też fajny zabytek pozdrawiam film jak zawsze super
A mi to się mega podoba Tak naprawdę 😁
Panie Tomku gdzie zniknął Bartosz ? 😊😊
Te okładziny szczęk to rzemiosło, oryginalne były cieńsze z gotowymi otworami, po nitowaniu pasowały idealnie bez docierania
Cały czas myślałem że Tomek robi tylne koło, bo od początku odcinka są ujęcia jak to z 7:38 gdzie pokazywane jest gotowe koło, przkręcone do ramy gazeli.
Witam. Obręcze szprychy i nyple były odnawiane czy to teraźniejszy wyrób ?
zabezpieczasz czymś aluminium po wyczyszczeniu ?
Panie Tomku pięknie pan restauruje ta SHL i to sprychowanie ale czy by było takie proste gdyby był bęben z przesunięciem i różne długości sprychy
Jak ja na to czekałem 😁
Witam panie Tomku . Czy robi coś pan przy gazeli jeszcze . Mam komplet podnóżków kierowcy i pasażera .
Będzie to jeździć w tym roku? Czy tak jak porsche?
7:58 Komar sztywniak jest już skończony? W tle go widać i jakby mu nic nie brakowało.
Kiedy pierwszy elektryczny rower z pod znaku ABcar czy może ABBike? ;)
motor zaczyna wyglądać naprawdę fajnie
Cześć tą tarcze kotwiczną ze szczękami można by było na tokarkę wrzucić, czy mi się źle wydaje,? Na małych obrotach powinno być ok, chyba . Super robota 👍
Adam Słodowy powrócił😉
A co słychać u Polskiego Bartka? Ożenił się i ślad po chłopie zaginoł !
Już nie ma Bartka z nami
@@pyciulek z nami ,,,,,czyli cooo ?
th-cam.com/video/EYU_u2gxXJY/w-d-xo.html
Jest Bartek.
@@izadajda5082 Spokojnie z Bartkiem wszystko dobrze. Chodzą słuchy że opuścił pokład Abcaru jedynie.
@@pyciulek aaleeeee ,,, Bartek to Polski Bartek , powinien być w ABCAR 😭😭😭😭😭😭
Odeśle mnie ktoś do miejsca gdzie jest wyjaśniona akcja z radiami?
Panie Tomku przedstawi Pan swoją kolekcję w jakimś filmie ? Wiem o piękym x308, volvo amazon, motocykle tu widać ale chciało by się więcej :D
no dobra. gotowanie obiadu musi poczekać 🤠
No wiadomo są rzeczy ważne i ważniejsze.😁 pozdrawiam
Z jakiego materiału są wykonane okładziny cierne?
Stawiam, że jak PRL to może być stary, tradycyjny, polski azbestos
Z materiału ciernego
Co sie dzieje z tym projektem?
jestes mistrzem
Tomku możesz sobie ogarnąć takie szelki na go pro , i wtedy my będziemy widzieli co robisz z widokiem z pierwszej osoby a ty będziesz miał obie ręce wolne :) , pozdrawiam serdecznie i jak zawsze super materiał
A czy to nie błąd łożyska zz do kół? Wg mnie do koł powinny iść łożyska RS w pyle z okładzin lepiej uszczelniają
Mhm, oprocz problemu z nierowno ustawionym przednim kolem warto by wspomniec ze kola powinny byc wycentrowane w plaszczyznach poziomej i pionowej z dosc duza dokladnoscia ( czujnik zegarowey ) a do tego wywazone. cale zaplecione kola wstawione na tokarke by sprawdzic czy bebny sa naprawde okragle i ew jesli jest owal to go zlokwidowac. To samo z tarcza kotwiczna ze szczekami - albo idzie na tokarke dla uziskania prawidlowego okregu albo papier wylepia sie wewnatrz bebna, by szczeki dotrzec do ksztaltu bebna. Tak jak zostalo to zrobione to nie gwaantuje ze hamulce beda dobrze dzialaly. No a przy osiaganiu tych 200 km/godz hamulce to podstawa, czyz nie? :)
jest czekalem
😁
Dziękuję
Witam;D
W końcu częściej odcinki - super .
Co się stało z Bartkiem inżynierem i projektem Jaguara?
kiedy tuning wiatra z Wojtkiem ??? 2 lata minelo i cisza
🤝👍🤩🍻🥳👍🤝
Tomaszu!
Kiedy kontynuacja projektu? 😅
Wszystko masz zaczete i nic nie skonczone😂
Ogarnij sie😂😂
Jak widzę taką robotę jedną ręką to mnie trzęsie😣
Jak by robił dwoma rękami to już dawno by skończył😂
@@sylwesterpowierza6145 🤣
Tomasz, ach Tomasz. Ach powiedz gdzie ty to masz. Szprycha to jest twoja kobita. W technice to się nazywa " reyon de cercle " czyli promień koła. Tak jak w językach łacińskich np.słowo " mi" to jest połowa czegoś. Np. "mi temps" to połowa czasu, czy czegokolwiek innego. Dlatego zastanawiam się nad nazwiskiem twego kumpla Paryka ,który nosi brzmi Mikiciuk. Co to jest połowa Kiciuka?
Bardzo lubię oglądać robione przez Pana filmy. Irytuje mnie jednak używanie przez Pana w co drugim zdaniu zwrotu "tak naprawde". Proszę, niech Pan to wyeliminuje.
Tak, naprawdę?
Wejście trochę podobne jak ma ,, Stalowy Szok,,
Tomek zainwestu wj jakąś kamerę, którą będzie można przyczepić na piersi lub czole i w końcu będziesz mógł używać obu rąk, pozdrawiam
A co z pana brata panonią?
Za krótkie odcinki a poza tym 👍
O ile wygodniej byłoby filmować ze statywu.
Fajne ale za rzadko pozdro
Więcej czasu na składanie życzę i zapytam co z inżynierem marzeń?Ani u ciebie ani u Patryka nie ma Bartka 🤔
th-cam.com/video/EYU_u2gxXJY/w-d-xo.html
Zapytaj samego Bartka.
Bartek się wycofał z youtube'a z powodów osobistych, chyba też z samego abcaru (podobno jest wypisany z KRSu firmy)...
Tomek może to błotniki jest krzywo. pozdrawiam
Spójrz na koło względem widelców... chyba nie jest równo. Albo mi się zdaje
Jedno ręko to w kiblu
Tomek powiedział, że jak mamy pasażera, to pracują dwie sprężyny. No mi się wydaje, że przestawia się amortyzator właśnie tak, by pracowała tylko jedna główna. Dodatkowa sprężyna zmiękcza zawieszenie. Poprawcie mnie jeżeli coś pokićkałem.
Cześć. Według mnie mała, twarda sprężyna przez jej dociśnięcie do sprężyny głównej zmienia napięcie wstępne i tym samym utwardza zawieszenie. Podobne efekty daje zawieszenie gwintowane ale tutaj nie odbywa się to na sztywno a przez dodatkową sprężynę która przejmuje część sił pochodzących od ugięcia.
może jakiś odcinek z paczek otwierania Tomku
Pewnie podladka ktorej nie bylo po tylu regenaracjach...