Умный дельный совет,но уже давно знающими камазистами используется! Шпильки будет гнуть,и гнёт таким методом,этот способ для камазиков без прицепа,к сожелению на зерновозе нагрузка по на шпильки не то что удваевается--Упятиряется!
Загнет шпильку или выломает, пятка должна упираться обязательно она центрует клин на шпильке,чтобы его не косило. Люди смотряшие этот ролик, не делайте так не в коем случае, потеряете все колеса.
Пятка не должна касаться ступицы, если касается-надо распорную втулку наращивать, менять. Есть мнение что даже на новых камазах пятки клиньев-не касались ступицы, только доказать пока ни кто не смог:не выпускают щас камазы на клиньях. Но метод автора тоже бредовый, а именно потому что в том месте, куда он ,на видео , докрутил гайки, резьба, как правило, изгрызана отверстием клиньев, так что легко можно сорвать, разве что автор новые шпильки закрутил.
@@ВасилийПупкин-ж5ч, правильно друг говоришь! Завод на то и придумал эти пяточки - для упора! Мне ещё отец об этом говорил когда только за руль сел! Батя с 1985 года на Камазе, они как говорится это давно прожували и высрали! Вот так начинающие смотрят такие видео, потом начинают пользоваться этими "дур советами", в итоге Камаз плохая машина становится!
Братуха ты не прав по-любому клин должен упираться в ступицу иначе отломит шпильку и потеряешь колеса у меня такое было, надо смотреть ступицу в каком состоянии и клины, можно приварить проволоку на промежутку
Сорок лет стаж на КамАЗе такую пургу не гони и не советуй людям дурную идею, это все уже пройденый этап Во-первых гнет шпильки ,заменает резбу ,и в итоге ломается шпилька Лучше следи за ступицами и клиньями и хорошо протягивай и будет тебе счастье, а ни этот геморрой который ты советуешь
Воооо !!!!!!!! Здравый смысл!!!!!! 👍👍👍👍👍👍 а то не давно наткнулся на ролик и коментарии что говорят и доказывают что не должно быть зазор между пяткой и ступицей. Мы просто на клин наваривали . Пятку не отрезали.
Все он делает правильно???. Но он ездит на кране вокруг своего дома. Пусть он сьездит на 1т км и домой приедет поездом. Потеряет свои калеса. А эту проблему очень хорошо знают камазисты дагестана. Твой кран пушинка по весу с ихними загрузками камаза.
Шпильки перереж, поставь с бабочки редуктора, и сделай опорные кольца из диска и навсегда забудешь про колеса, а то что ты показываешь это бред!и шпильки ни когда не будет ломать
Дааааа открытие. Это я делал в 88г на своём 5511. По 20 рейсов в день с Реч-порта или карьера. по 13- 15т. Но зажимало хорошо. Правда резины у нас такой не было, только на 260 а она слабая была.
А чем чревато если провернет колесо на клиньях? Сам ни когда не ездил на клиньях, беру МАЗа так там передок на клиньях... О чем следует знать? И чего опасаться?)) спасибо
Чревато тем что,сосок тоже проворачивается и залазиет под ступичную опору.ну и естественно потом отрывается.это касается передка и внутренних колес взади.удачи в работе
Я поставил мазавские промежуточные кольца и все Только они широкие нужно снять с краю И только нужно найти старые советские а то сейчас метал тонкии Кому интересно могу показать
Езжу с прицепом гружу страшно тоже срезаю пятку и нет проблем. Клин не должен касаться пяткой за ступицу зазор должен быть. Шпильку не гнет наоборот клин ближе шпилька короче согнуть тяжелее. У кого гнет ломает ставьте заводские шпильки с треугольным клеймом.
Когда брал прицеп зерновоз были согнуты шпильки, резьба вытянута. Шпильки заменил клинья поменял, но не потому, что стёрлись, а потому, что был очень широкий прижим на клину. При затяжке выгибал шпильки и не прижимался пяткой клина к ступице. Вывод: в продаже есть два вида клиньев
@@СергейТолпыгин если корона ступицы не изгрызена-можно минимилизоравать восьмерку, а то и на нет свести, но если короне звизда-даже старик Хоттабыч не поможет! Только менять корону или наваривать, растачивать.
Хрень полная за 5 лет сколько км наездил на кране тыс 20 и по большому нагрузки как таковой не большая тонн 10 на машину это для камаза не о чем. Просто клинья новые все сразу поменяй и все нет проблем а то хотите в технику ничего не влаживать так не бывает
Умный дельный совет,но уже давно знающими камазистами используется! Шпильки будет гнуть,и гнёт таким методом,этот способ для камазиков без прицепа,к сожелению на зерновозе нагрузка по на шпильки не то что удваевается--Упятиряется!
Ерурдой не страдай, ставь без камерные диски под клинья, на них все четко встает у них ободок под клинья толще и клинья зажимаются хорошо
Загнет шпильку или выломает, пятка должна упираться обязательно она центрует клин на шпильке,чтобы его не косило. Люди смотряшие этот ролик, не делайте так не в коем случае, потеряете все колеса.
Пятка не должна касаться ступицы, если касается-надо распорную втулку наращивать, менять. Есть мнение что даже на новых камазах пятки клиньев-не касались ступицы, только доказать пока ни кто не смог:не выпускают щас камазы на клиньях. Но метод автора тоже бредовый, а именно потому что в том месте, куда он ,на видео , докрутил гайки, резьба, как правило, изгрызана отверстием клиньев, так что легко можно сорвать, разве что автор новые шпильки закрутил.
@@БутчКессиди-ш7в ты это бабкам на базаре рассказывай. Тут тебе люди на опыте советы дают, а не от болды гавна на вентилятор кидают
@@ВасилийПупкин-ж5ч сам им рассказывай про упор клина в пятку, ибо камазисты в этот бред не поверят.
@@БутчКессиди-ш7в правильно говоришь. Сколько лет езжу клин в пятку не упирается и полет норм
@@ВасилийПупкин-ж5ч, правильно друг говоришь! Завод на то и придумал эти пяточки - для упора! Мне ещё отец об этом говорил когда только за руль сел! Батя с 1985 года на Камазе, они как говорится это давно прожували и высрали! Вот так начинающие смотрят такие видео, потом начинают пользоваться этими "дур советами", в итоге Камаз плохая машина становится!
И промежуточные кольца надо наварить,а не клинья пилить
Братуха ты не прав по-любому клин должен упираться в ступицу иначе отломит шпильку и потеряешь колеса у меня такое было, надо смотреть ступицу в каком состоянии и клины, можно приварить проволоку на промежутку
ЕСЛИ ОТРЕЗАТЬ ПЯТКИ ТО БУДЕТ ГНУТЬ ШПИЛЬКИ ТАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ
АРАИК СТЕПАНЯН полностью согласен, будет гнуть шпильки за счёт упора пятки он вклинивается
@@РушанМуртазин-б8т ты что так сделал и у тебя согнуло?не сделал?ну а чё тогда говориш то о чем незнаеш.
@@РушанМуртазин-б8т я несогласен наоборот равномерно будет прижимать
А когда пятка не достаёт до ступицы , клин же не гнет шпильки. Почему тогда без пятки должен гнуть?
Сорок лет стаж на КамАЗе такую пургу не гони и не советуй людям дурную идею, это все уже пройденый этап Во-первых гнет шпильки ,заменает резбу ,и в итоге ломается шпилька Лучше следи за ступицами и клиньями и хорошо протягивай и будет тебе счастье, а ни этот геморрой который ты советуешь
Я начинающий камазист . Теперь понятно вот почему шпилька кривая у меня на КАМАЗе
Воооо !!!!!!!! Здравый смысл!!!!!! 👍👍👍👍👍👍 а то не давно наткнулся на ролик и коментарии что говорят и доказывают что не должно быть зазор между пяткой и ступицей. Мы просто на клин наваривали . Пятку не отрезали.
Так нельзя, шпильки будет ломать, это пройденный урок зерновозов.
Я тоже такого мнения🤣.ну рас он придумал сам изобрел САМ запотентовать теперь надо ему🤣
Должна быть звездочка ступицы хорошая промежуточный хороший даже пусть с проволкой наваренный и клинья хорошие и ниче непроворачивает.
@@СергейПопов-о1г ага. Все должно быть хорошее..только -нету их,хороших)
@@АбусаидМоллаев все есть искать надо!у нас на прицепах всегда звездочки ставят чтоб быстро снимать было чем евро.т.к на прицепах резину добиваем
Все он делает правильно???. Но он ездит на кране вокруг своего дома. Пусть он сьездит на 1т км и домой приедет поездом. Потеряет свои калеса. А эту проблему очень хорошо знают камазисты дагестана. Твой кран пушинка по весу с ихними загрузками камаза.
Че та не вижу их в комах, толи в рейсах бродяги
Шпильки перереж, поставь с бабочки редуктора, и сделай опорные кольца из диска и навсегда забудешь про колеса, а то что ты показываешь это бред!и шпильки ни когда не будет ломать
Спасибо! А это мысль, про промежутку из дисков.
Есть фото, не совсем понятно что нужно делать
@@user-kamaz228сколько надо ширину?
не проще новый клин купить?
я делал сквозные отверствия и ставил костыли от старого икаруса
Подскажи пожалуйста этот способ подробнее, спасибо.
На мазах старых также с завода
На опорное кольцо проволоку вокруг сварить можно !! У дяди камаз 87 года так сделан все ещё бегает!!! Там тока рама кузов и кабина от того КАМАЗа
Дааааа открытие. Это я делал в 88г на своём 5511. По 20 рейсов в день с Реч-порта или карьера. по 13- 15т. Но зажимало хорошо. Правда резины у нас такой не было, только на 260 а она слабая была.
Чему ты учиш.самое страшное что это смотрят и так же делают
Гнёт шпильки. Не делайте так парни
А нельзя просто подтягивать гайки????
Уважаемый шпильки гнёт на раз, на заводе конструктора не дураки, проверено жизнью.
Так нельзя шпильку во внутрь будет выгибать как итог облом ее,затягиваю ключем простукивая по клину идин удар и протяжка,нет никаких проблем
21 тон это не масса для камаза.
Надо Так же попробовать спасибо
А чем чревато если провернет колесо на клиньях?
Сам ни когда не ездил на клиньях, беру МАЗа так там передок на клиньях... О чем следует знать? И чего опасаться?)) спасибо
Чревато тем что,сосок тоже проворачивается и залазиет под ступичную опору.ну и естественно потом отрывается.это касается передка и внутренних колес взади.удачи в работе
@@essord9119 Спасибо, что объяснили)
Будет ломать шпильки
Я поставил мазавские промежуточные кольца и все Только они широкие нужно снять с краю И только нужно найти старые советские а то сейчас метал тонкии Кому интересно могу показать
21 тонн груза и то для меня не груз а там обшее масса 21. Значит не правильно затягивал
Езжу с прицепом гружу страшно тоже срезаю пятку и нет проблем. Клин не должен касаться пяткой за ступицу зазор должен быть. Шпильку не гнет наоборот клин ближе шпилька короче согнуть тяжелее. У кого гнет ломает ставьте заводские шпильки с треугольным клеймом.
Когда брал прицеп зерновоз были согнуты шпильки, резьба вытянута. Шпильки заменил клинья поменял, но не потому, что стёрлись, а потому, что был очень широкий прижим на клину. При затяжке выгибал шпильки и не прижимался пяткой клина к ступице. Вывод: в продаже есть два вида клиньев
@@ОлегРыбаков-ф1у если зазор не будет то может диск на ступице провернуть
Лучше евро ступицы поставь и не мучайся
Красавчик ✊, все гениальное просто , колеса не гуляют тойсть восьмёрки нету ?
все норм.
Почему камаз гружонный болтаеть? Подскажите п.ж?
@@МаксатНурбосынов-л5ж у меня болтало когда в балансирках люфт был
👍👍👍👍👍👍👌
Артем Ларкин
Спасибо за совет,для пробы одну пока сделал.
ну и как?
@@dimish100видишь,не отвечает? Наверно никак
@@hdjdbdbdhxndbd283 я так сделал, хорошо зажало, но торопился и затянул не ровно, восмеркой крутиться, а так не пркручивает, понравилось
На жопе себе пусть наварят)) Постав диски хорошие и клинья новые и будет все идеально.
Ты лучше клины по меняй
Встали с колен.
Это сопли все тогда вообще клинья убери
Я не камазист но я давно придумал етого способа
Я делал на совке,шпильки гнёт.
Спасибо тоже так же сделаю, а то евро ставить собирался.
на передок считаю надо евро ставить
Надо не клин с ступицу меня , или пром диск наваривать
Норм..
Так не делают. Паказываеш херню и люди думают что это правельно.👎👎👎
Давно так делаю проблем нет.
шпильки будет гнуть проверено не делайте так
Хорошо застрять, буксовать, и это все покажет, а так по асфальту конечно потерпит.
Молодец🙄
Потом готовся шпильки выковыривать!!!!!!
И колеса восьмерками
Колесо восьмёркой из-за неравномерности затяжки и НЕ ПРАВИЛЬНОЙ установки колеса!
@@Alexander-Tver69 а как правильно установить колёса? По доугому их не поставить
@@СергейТолпыгин если корона ступицы не изгрызена-можно минимилизоравать восьмерку, а то и на нет свести, но если короне звизда-даже старик Хоттабыч не поможет! Только менять корону или наваривать, растачивать.
Ерунда, никогда так не делайте ❌⛔
Хрень полная за 5 лет сколько км наездил на кране тыс 20 и по большому нагрузки как таковой не большая тонн 10 на машину это для камаза не о чем. Просто клинья новые все сразу поменяй и все нет проблем а то хотите в технику ничего не влаживать так не бывает