Increíble compi te mueves como pez en el agua con los fregados, lo as realizado increíblemente bien muy bien explicado todo yo siempre lo hacía a sin cuando estuve de mecánico ya que al sacar todo el líquido de frenos y purgar el circuito siempre puede no salir bien de esta forma si no te quedas sin líquido en el depósito jamás tendrás problemas es lo más rápido y fácil. En cuanto a la temperatura tienes mucha razón e cambiado cientos de latiguillos metálicos y luego usaban líquidos de mala calidad o poca gama de temperatura como bien dices un buen aceite y su cambio cada 2 o 3 años máximo es lo mejor.
Eres un maestro! 👍👏... es importante que no coja aire el circuito o hay que purgar ,y tambien al loro con las primeras frenadas con pastillas nuevas !! Bravo!!!
pues si compi si coge aire la hemos liado bien ,por eso uso este método es 100x100 fiable y de echo es la mejor forma de hacerlo uno en casa ,siempre hay que vigilar que no nos quedemos sin liquido en el deposito mientras bombeamos y poco mas y si al principio las primeras frenadas con cuidado ejjejeej ,,,,un saludo crack
Lo primero,aspirar el depósito,limpiar y echar el líquido nuevo,después empezáis con la purga,manual ,pedal tornillo o bien con aspiración lo cual es mucho más fácil,aspiro dos depósitos y luego sacáis a mano un par de veces y listo 💪
Jejje hola ....pues creo que son muy parecidas en general ....quizas un poco la parte estetica pero internamente y mecanicamente practicamente iguales ✌✌✌✌
Tienes la moto muy cuidada y bonita,la mía la tuve tres años y me dio muy buenos momentos,ahora desde hace 1 año la cambie por una BMW GS 1200 Adventure,pero la forma de cambiar pastillas y liquido de frenos es parecida en casi todas las motos.El vídeo esta muy bien hecho y ayudara a mucha gente.Un abrazo.
buenas gracias por el video quería preguntarte si lo que haces en el video es como hay que hacerlo no hay nada que tengamos que saber más pues me voy atrever hacerlo gracias
Una cosa, por lo que veo en ningún momento mientras haces la operación el bombeo, cierras el purgador de la pinza. Se le puede hacer en cualquier moto. Y otra cosa que me fijado es, que con solo pulgar la del lado derecho el izquierdo también queda listo. Mi moto tiene la misma configuración en las pinzas delanteras. Si l hago como tú sol con la del lado derecho estaría toda la parte delantera lista. Muy buen video un saludo
jejje veras es algo largo de explicar pero vamos a intentarlo.....no siempre se puede hacer de esta forma ,pero en este caso si lo puedo hacer ya que la bomba va canalizada hacia la pinza izquierda y de hay a la derecha con lo cual el liquido al introducirlo nuevo va a bajar al bombear hasta la pinza izquierda y como el liquido viejo de frenos absorbe agua por el tema de humedad pues tiene menos densidad ( Algo parecido al mezclar agua y aceite ....que no se mezclan bien) bueno pues debido a esto el liquido nuevo va a empujar todo el viejo hacia fuera ,lo que yo hago es meter liquido nuevo en abundancia ya que con un bote te sobra y es mejor gastarlo limpiando bien el sistema ,en cuanto al purgador pues depende lo que hago es no abrir la maneta hasta que cierro y a si sucesivamente quizas no se aprecie bien en el video ya que es difícil grabar y hacerlo solo jejejejej.....un saludo
Buen video amigo y buena explicación, yo en breves tengo que cambiar el líquido. Aunque me estoy planteando aprovechar y poner unos latiguillos metálicos. Un saludo, ✌️✌️✌️✌️✌️
Pues eso como tu veas ,pero si no vas a entrar en circuito hacer tiempos creeme no es necesario unas buenas pastillas y un buen liquido y vas sobradisimo ...un saludo crack
Buen vídeo, ademas se ve que eres muy cuidadoso a la hora de hacer las cosas, teniendo mucho cuidado de todos los detalles a la hora de realizar el trabajo. A mi me ha servido, así que muchas gracias por el vídeo. Un saludo.
Me alegra muchisimo ,que te haya sido de ayuda ,sin duda gracias a comentarios como el tuyo animais a gente como nosotros que hacemos esto para poder aportar nuestro granito de arena ...muchisimas gracias
Qué buen manual, te lo has currado! La primera vez que lo hice fue con miedo, y la verdad es que es fácil. Eso sí, te aconsejo colocar fijatornillos en las pinzas, y dormirás tranquilo !!😅✌️
Buen video compi, cuando se me acabe la garantía de mi versys 650 tendré que repasar tus vídeos y ponerme manos a la obra, parece fácil, claro esta, como tu lo explicas, sigue así campeón, desde Gran Canaria. Saludos
buen vídeo compañero! otra alternativa, y creo que la mejor para la gente que no tenemos amigos mecanicos, es llevar el líquido al PUNTO LIMPIO mas cercano de la provincia.Practicamente en todas hay uno. Realmente sencillo y muy bien explicado, a mi se me ha quitado el miedo, ya que con la Honda que tenía antes, los vídeos que había visto, necesitaba 2 personas para poder hacerlo mas facilmente. Si veo que necesito una mano, pego un salto y lo hacemos juntos XD. Un saludo
Exacto compi siempre hay algun sitio donde llevarlo ,pero aunque no tengas ningun taller de algun amigo no importa le llevas la garrafa y cualquiera te lo va a recoger sin problemas ........y por supuesto si hay que echar una mano se hace jejej ✌✌✌
Otra vez vi este vídeo,pues ahora me toca cambiar el liquido de frenos de la BMW R 1200 Adventure y en TH-cam no hay vídeos de como se cambia el liquido de frenos a esta moto pues lleva ABS y es complicado y creo que hace falta conectarte a un ordenador para poder cambiar todo el liquido incluso el que pasa por el ABS.Pensaba que tu moto llevaba ABS y veo que no,la mía que vendí,si llevaba pero la vendí con 3 años y no le cambie el liquido de frenos.Un abrazo compañero.
Hola compañero,pues hay me as pillado jejeje yo busque la versys sin Abs ya que no me convence en moto los sistemas de ayuda la verdad.....y en cuanto al cambio del liquido pues no sabría decirte pero supongo que en teoría debe de ser exactamente igual , a no ser que BMW lleve algún sistema que tengas que llevarla a la casa si o si ......haber si lo descubres compañero y me cuentas ...un abrazoo
Muchas gracias la verdad que es casi mas trabajo el hacerlo de tal forma para poder grabarlo ,editarlo ,subirlo ect que lo que es en si el hacer el trabajo en la moto jejeje pero solo por comentarios a sin merece la pena ......un saludazo compañero ....por cierto en breve os subire uno muy interesante sobre el cambio de aceite y con un aceite muy especial .........jejeje
Estoy restaurando una Kawasaki Vulcan 500cc. Quería preguntarte qué he de hacer para poner apunto los frenos...el disco está algo oxidado y la membrana del depósito de freno delantero está algo deteriorada. Las pastillas parecen estar bastante bien la moto tiene 30.000km. solamente.
En este caso yo haría lo siguente, si puedes comprar una membrana nueva sin duda es lo mejor ,en cuanto al sistema de frenos si los latiguillos estan en buen estado les haria una limpieza de todo el conducto y lo haria de la siguiente manera : Compra un liquido de frenos que no sea muy caro y usalo para hacer la limpieza gastalo entero como si fueses a cambiar el liquido pero sin dejar este le haces un buen purgado y limpiado y cuando estes agotando este liquido ya usas el que quieras poner que sea el recomendado siempre si es Dot 4 pues ese ,hay muchos y no son caros y una vez echo esto estaria genial si las pastillas estan bien y crees que pueden valer pues nada eso cuando ruedes con ella y frenes 2 veces se quita el oxido de los discos y se ponen bien ......es pero que me entiendas lo que te digo ejjeje....un saludo
Muchas gracias por tu video y explicación, magnifico trabajo. Una pregunta, yo tengo una Bmw r1200gs lc adv y tengo el problema que se queda el freno trasero esponjoso y he cambiado el liquido de freno por un motul 660, lo purgo bien y se queda mas o menos con tacto aceptable ( no duro ) en alguna ocasión la he llevado a Bmw y me han purgado ellos el freno y cuando sale del taller tienes un tacto perfecto. ¿que estaré haciendo mal para no lograr es tacto mas firme? Un saludo y gracias por tus videos!!!!!!
Te comento , justo eso mismo le pasaba a un compañero mio en una Ducati ,acabo loco y en su situacion fue un fallo en la bomba de presion del freno ,se lo purgaban y tal y quedaba perfecta y caundo empezaba a usarla e ir frenando el liquido va cambiando de densidades y le comenzaba a perder estanqueidad con lo cual perdia vacio era casi irrisorio pero lo justo para que alcabo de unos dias el circuito tuviese aire y le pasaba que se le ponia esponjoso debido a las burbujas que se forman en el circuito........la solucion que el hizo fue cambiar la bomba ,,,,,,,,te digo que tardaron varias veces hasta que dieron con la tecla ......pero lo que te recomiendo es que te lo miren en un sitio que esten bien especializados en frenos para que intentes ir a tiro echo por que como empiecen a tocarte cosas y hacer pruebas al final te puedes gastar mas hadta llegar a la averia si esque la hay .....espero que te aclare algo ...ya me contaras ✌
@@NOSOLOMOTOS hola, pues en bmw no han dado con la tecla a un compañero mío le cambiaron la bomba de freno y al poco tiempo volvió él dichoso problema.... Dicen los experto de Bmw ( ya lo pongo en duda que sean muy expertos ) que el problema esta en el calor generado por el catalizador que esta muy próximo casi pegado al la bomba de freno y genera tal temperatura que hace que el liquido de freno llegue a su punto de ebullición.... no se esto es un misterio como la gallina y el huevo...... lo que si se es que bmw tiene constancia de que hay un problema ya que te invitan gratuitamente a llevar la moto cada vez que se sienta el freno esponjoso...... Un saludo.......
Hola muy buenas ,pues tengo un video completo donde las coloco y tengo el enlace de la pagina donde las compre jejeje ,pero se lo dejare aqui tambien th-cam.com/video/VaEJDGGYFao/w-d-xo.html
Buen trabajo, como siempre compañero. Con todo lujo de detalles y sobretodo, siendo muy cuidadoso con el liquido de frenos. Quería preguntarte, al margen de este brico, ¿has tenido problemas alguna vez para pasar la ITV con el caballete central? Por la Web encuentras de todo, pero siempre es mejor saberlo de primera mano. Normalmente, tampoco se tienen problemas con los antinieblas hasta que das con el de turno que te dice que tienes que homologarlos. Saludos y muchas gracias.
hola compañero pues vamos por partes jejeje.....la Itv a días de hoy no la e pasado aun hasta octubre de este año no tengo que pasarla y a parte no tengo puesto caballete central ,aquí en el video la tenia colocada en un caballete de eje trasero para que estuviese recta y en cuanto a los antiniebla yo ando como tu la mia los lleva de origen pero e oído varias barbaridades ,que si hay que pedir un papel a fabrica ,otros que pasan sin problema ect …..supongo que será un poco suerte también ,en cualquier caso te dire un truco que e oído ,se trata de meter las manos por debajo del carenado y desconectar los antinieblas de esta forma al no ir activos dicen que pasan itv …...pero como te digo yo aun no me e visto en la situación ….muchas gracias crack y cualquier cosa en la que pueda ayudaros sin duda aquí estoy
Te salta algún testigo en la moto al cambiar pastillas? Tengo la ninja 650 le cambié las pastillas y nada más salir con ella me salto el testigo motor amarillo, podría ser de esto? O me debería de preocupar más, un saludo y gracias!!
@@rickmundo6727 jejjee pues a sin es compañero cuando el liquido se calienta se descompone en burbujas de aire y pierdes el 90% de la frenada por eso es importante un buen liquido ✌✌✌✌ahora ya lo sabes jejeje
Genial vídeo crack! Podías pasar el enlace o donde comprar las pastillas traseras ya que tengo la misma moto campeón y me gustaría probarlas . Un saludo crack aprendo un montón contigo no dejes de subir cositas
Buen tutorial compañero, podrías decirme donde has comprado las pastillas ,si las has comprado por internet?? Ahora estoy confinado y es buen momento para hacer un poco de mantenimiento,gracias ✌🏻
Buenas compañero ¡¡¡ bienvenido vídeo y muy buena explicación. Pregunta: Mis pinzas en la cb son nissin también. Puedo usar el mismo procedimiento? Gracias por todo y un salu2 CRACK
Si el procedimiento es exactamente igual para el 90% de las motos .....o mas .....a no ser que lleve algun sistema de estos pijoteros ,en principio es igual de valido y en tu cb igual de sencillo ,este metodo es desde mi punto de vista mejor que el sistema de vacio ya que de esta forma nunca dejamos seco el sistema hidrulico y si vigilamos en no dejar el recipuente sin liquido para que no nos entre aire ,pues esto haces que sea perfecto su cambio de liquido ✌✌✌
Hola jejeje muchisimas gracias compañero ....pues lo habitual es cada 2 años ,pero bueno siempre esta tambien el uso que le demos lo que si que no es bueno aguantarlo mas de 3 o 4 años ya que la humedad que absorbe el liquido hace que el sistema interno se corroa y no es nada bueno.....✌✌ en breve subiere un video del cambio de aceite y filtro ...pero con un aceite muy especial ....un saludo compañero y muchisimas gracias por estar hay gracias a gente como vosotros uno se anima a seguir
Hola muy buenas ,antes que nada decirte que si finalmente la compras tendrás una gran moto ....y en cuanto a tu pregunta pues dependen de varios factores pero lo recomendable es cada 2 años ,pero si no eres muy agresivo frenando y no castigas los frenos puedes aguantarlo mas ,el mayor problema de los liquidos de frenos es que absorben la humedad del ambiente aunque están en un circuito cerrado la humedad penetra y es lo mas dañino para el liquido y contra mas se recaliente este liquido por frenadas bruscas y un uso no adecuado pues se termina descomponiendo antes .....pero bueno no quiero enrollarme mas jejejejje lo recomendable es cada 2 años pero quizas puedas dejarlo algo mas ,pero nunca mas de 3 o 4 años como maximo ya que perderias mucha capacidad de frenado .....un saludo
Que manitas estás hecho...eso se lo tengo que hacer a la fazer, cambiar los líquidos...y tengo intermitentes nuevos de led para cambiar...también tenía pensado hacer un bricovideo...😂🤣
claro que si compañero yo casi siempre los hago ,si que es verdad que los hago un poco al estilo compadre como yo digo jejeje pero creo que es como mejor se entienden ya que si lo hago en plan ingeniero como que no jejjeej ….pues anímate crack un abrazo
Hola creo que sobre el minuto 7 sale las pastillas y el modelo .......hay se que es largo pero teneis que verlo entero jejejejjeej ......un saludo compi
Tengo una duda importante ¿cuando me lo cambias a mi H2? jajaja, yo no me atrevo ni a hacerle eso a la moto que seguro que me salta un cilindro con lo torpe que soy
Jejejjeeje bueno supongo que aun tendras los frenos en buen estado ya que la moto es nueva no ??? Jejejje pero oye que si hay que hacerlo se hace ✌✌✌✌un saludo crack
Hola buenas ,pues en cuanto a las pastillas depende mucho del uso que le des y el liquido se recomienda cada 2 años ,pero bueno yo diría algo mas aguanta entre los 3 o 4 años máximo,pero volvemos al principio depende muchísimo del uso ,si sueles ir rápido y frenas muchísimo apurando en bajadas ect pues se desgastaras antes y el liquido sufrirá mas ,.....pero a groso modo lo habitual es que duren unos 20mil km de media las pastillas y el liquido entre 2 y 4 años maximo 😃
Hola buenas ,pues como veras hace mas de 2 años ya no recuerdo bien donde las pedi por que e pedido en diferentes sitios para varias motos ,pero si ves el video coges el modelo y por google te saldran varias ofertas 💪
Pues desgraciadamente en mi zona hay pocos en los cual confiar y por temas de trabajo y tiempo al final tengo que hacerle yo la mayoria de cosas ,pero si tambien un pequeño ahorro jejeje...un saludo compañero
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Increíble compi te mueves como pez en el agua con los fregados, lo as realizado increíblemente bien muy bien explicado todo yo siempre lo hacía a sin cuando estuve de mecánico ya que al sacar todo el líquido de frenos y purgar el circuito siempre puede no salir bien de esta forma si no te quedas sin líquido en el depósito jamás tendrás problemas es lo más rápido y fácil.
En cuanto a la temperatura tienes mucha razón e cambiado cientos de latiguillos metálicos y luego usaban líquidos de mala calidad o poca gama de temperatura como bien dices un buen aceite y su cambio cada 2 o 3 años máximo es lo mejor.
Millllll gracias compi me alagan tus palabras de un gran maestro ….un abrazo
Eres un maestro! 👍👏... es importante que no coja aire el circuito o hay que purgar ,y tambien al loro con las primeras frenadas con pastillas nuevas !! Bravo!!!
pues si compi si coge aire la hemos liado bien ,por eso uso este método es 100x100 fiable y de echo es la mejor forma de hacerlo uno en casa ,siempre hay que vigilar que no nos quedemos sin liquido en el deposito mientras bombeamos y poco mas y si al principio las primeras frenadas con cuidado ejjejeej ,,,,un saludo crack
Lo primero,aspirar el depósito,limpiar y echar el líquido nuevo,después empezáis con la purga,manual ,pedal tornillo o bien con aspiración lo cual es mucho más fácil,aspiro dos depósitos y luego sacáis a mano un par de veces y listo 💪
muy buen video, muy bien explicado. tengo la versys de 2007 con 34.000 km. y tengo que hacerle unos repasillos ya.
Jejje hola ....pues creo que son muy parecidas en general ....quizas un poco la parte estetica pero internamente y mecanicamente practicamente iguales ✌✌✌✌
Tienes la moto muy cuidada y bonita,la mía la tuve tres años y me dio muy buenos momentos,ahora desde hace 1 año la cambie por una BMW GS 1200 Adventure,pero la forma de cambiar pastillas y liquido de frenos es parecida en casi todas las motos.El vídeo esta muy bien hecho y ayudara a mucha gente.Un abrazo.
Muchas gracias compañero .....un abrazo ✌✌✌
Que envida yo no soy nada manitas pero tu lo haces fácil.
Me tendré que animar.
Claro que si compañero todo es ponerse jejejeje ✌✌✌✌
Hola muy buen video, en mi pais, Argentina, esas pastillas estan en medio uso.
😉
Tu moto es preciosa y esta muy bien para ayudar a otros motoristas tus recomendaciones y como se hace el cambio d liquido d frenos y las pastillas
Jejej muchas gracias compañera ✌✌✌
Muchas gracias por compartir esa sabiduria. Excelente trabajo y sobre todo que mimo realizas todo.
Muchas gracias por tu información y lo bien que lo haces .
gracias 💪💪💪
buenas gracias por el video quería preguntarte si lo que haces en el video es como hay que hacerlo no hay nada que tengamos que saber más pues me voy atrever hacerlo gracias
Una cosa, por lo que veo en ningún momento mientras haces la operación el bombeo, cierras el purgador de la pinza.
Se le puede hacer en cualquier moto. Y otra cosa que me fijado es, que con solo pulgar la del lado derecho el izquierdo también queda listo.
Mi moto tiene la misma configuración en las pinzas delanteras.
Si l hago como tú sol con la del lado derecho estaría toda la parte delantera lista. Muy buen video un saludo
jejje veras es algo largo de explicar pero vamos a intentarlo.....no siempre se puede hacer de esta forma ,pero en este caso si lo puedo hacer ya que la bomba va canalizada hacia la pinza izquierda y de hay a la derecha con lo cual el liquido al introducirlo nuevo va a bajar al bombear hasta la pinza izquierda y como el liquido viejo de frenos absorbe agua por el tema de humedad pues tiene menos densidad ( Algo parecido al mezclar agua y aceite ....que no se mezclan bien) bueno pues debido a esto el liquido nuevo va a empujar todo el viejo hacia fuera ,lo que yo hago es meter liquido nuevo en abundancia ya que con un bote te sobra y es mejor gastarlo limpiando bien el sistema ,en cuanto al purgador pues depende lo que hago es no abrir la maneta hasta que cierro y a si sucesivamente quizas no se aprecie bien en el video ya que es difícil grabar y hacerlo solo jejejejej.....un saludo
Buen video amigo y buena explicación, yo en breves tengo que cambiar el líquido. Aunque me estoy planteando aprovechar y poner unos latiguillos metálicos. Un saludo, ✌️✌️✌️✌️✌️
Pues eso como tu veas ,pero si no vas a entrar en circuito hacer tiempos creeme no es necesario unas buenas pastillas y un buen liquido y vas sobradisimo ...un saludo crack
Gracias por tu vídeo lo explicas muy bien se nota que amas las motos
Muchísimas gracias por su comentario ....un abrazo 😉
Buen vídeo, ademas se ve que eres muy cuidadoso a la hora de hacer las cosas, teniendo mucho cuidado de todos los detalles a la hora de realizar el trabajo. A mi me ha servido, así que muchas gracias por el vídeo. Un saludo.
Me alegra muchisimo ,que te haya sido de ayuda ,sin duda gracias a comentarios como el tuyo animais a gente como nosotros que hacemos esto para poder aportar nuestro granito de arena ...muchisimas gracias
Qué buen manual, te lo has currado! La primera vez que lo hice fue con miedo, y la verdad es que es fácil. Eso sí, te aconsejo colocar fijatornillos en las pinzas, y dormirás tranquilo !!😅✌️
Jejjeje no lobe usado nunca pero oye todo lo que sea para bien de lujo claro que si compañero jejej....un abrazo ✌✌✌
Perdona, una pregunta las pastillas delanteras sirven para la rueda trasera, gracias y enhorabuena por los videos.
Magnífico tuto compañero!!!👏👏👏👍✌
Gracias crack ✌✌✌✌
Buen video compi, cuando se me acabe la garantía de mi versys 650 tendré que repasar tus vídeos y ponerme manos a la obra, parece fácil, claro esta, como tu lo explicas, sigue así campeón, desde Gran Canaria. Saludos
Gracias compañero y cualquier duda si puedo ayudar no dudes ✌
Un héroe sin capa Saludos desde chile cuidad Rancagua
Muchisimas gracias compañero un abrazo ✌✌
Te acabo de descubrir y me ha encantado el video. Muchas gracias por tus consejos!
De nada hombre para eso estamos un saludo😉
buen vídeo compañero! otra alternativa, y creo que la mejor para la gente que no tenemos amigos mecanicos, es llevar el líquido al PUNTO LIMPIO mas cercano de la provincia.Practicamente en todas hay uno. Realmente sencillo y muy bien explicado, a mi se me ha quitado el miedo, ya que con la Honda que tenía antes, los vídeos que había visto, necesitaba 2 personas para poder hacerlo mas facilmente. Si veo que necesito una mano, pego un salto y lo hacemos juntos XD. Un saludo
Exacto compi siempre hay algun sitio donde llevarlo ,pero aunque no tengas ningun taller de algun amigo no importa le llevas la garrafa y cualquiera te lo va a recoger sin problemas ........y por supuesto si hay que echar una mano se hace jejej ✌✌✌
Pasa algo si mezclas un tipo de líquido de frenos que ya tenía con otro diferente?
Mi duda es
(Delante) Compras 2 pares de la misma pastilla? o un 1 par para el disco izquierdo y otro par para el derecho??
Otra vez vi este vídeo,pues ahora me toca cambiar el liquido de frenos de la BMW R 1200 Adventure y en TH-cam no hay vídeos de como se cambia el liquido de frenos a esta moto pues lleva ABS y es complicado y creo que hace falta conectarte a un ordenador para poder cambiar todo el liquido incluso el que pasa por el ABS.Pensaba que tu moto llevaba ABS y veo que no,la mía que vendí,si llevaba pero la vendí con 3 años y no le cambie el liquido de frenos.Un abrazo compañero.
Hola compañero,pues hay me as pillado jejeje yo busque la versys sin Abs ya que no me convence en moto los sistemas de ayuda la verdad.....y en cuanto al cambio del liquido pues no sabría decirte pero supongo que en teoría debe de ser exactamente igual , a no ser que BMW lleve algún sistema que tengas que llevarla a la casa si o si ......haber si lo descubres compañero y me cuentas ...un abrazoo
Estás hecho un manitas compañero 😉...me lo apunto para cuando lo tenga k hacer...un abrazo crack
jejejeejej ,gracias Krathos ,espero que os sirva un abrazo crack
Orale excelente tutorial colega buen trabajo usted si que sabe🌹
Muchas gracias compañero ✌✌
preciosa tu motocicletas buen video y parece facil , gracias por enseñar . saludos cordiales atte. luis de santiago de chile
Muchisimas gracias por tus palabras un abrazo hasta chile
Magnífico trabajo Compañero, muy buen tutorial 🤙🤙🤙
Gracias Crack✌✌✌
Buen vídeo tío! A los que tenemos la misma moto nos viene de lujo tener una guía de lo que le vas haciendo
Muchas gracias la verdad que es casi mas trabajo el hacerlo de tal forma para poder grabarlo ,editarlo ,subirlo ect que lo que es en si el hacer el trabajo en la moto jejeje pero solo por comentarios a sin merece la pena ......un saludazo compañero ....por cierto en breve os subire uno muy interesante sobre el cambio de aceite y con un aceite muy especial .........jejeje
@@NOSOLOMOTOS Pues aquí estaré para aprender lo que pueda
Estoy restaurando una Kawasaki Vulcan 500cc. Quería preguntarte qué he de hacer para poner apunto los frenos...el disco está algo oxidado y la membrana del depósito de freno delantero está algo deteriorada. Las pastillas parecen estar bastante bien la moto tiene 30.000km. solamente.
En este caso yo haría lo siguente, si puedes comprar una membrana nueva sin duda es lo mejor ,en cuanto al sistema de frenos si los latiguillos estan en buen estado les haria una limpieza de todo el conducto y lo haria de la siguiente manera :
Compra un liquido de frenos que no sea muy caro y usalo para hacer la limpieza gastalo entero como si fueses a cambiar el liquido pero sin dejar este le haces un buen purgado y limpiado y cuando estes agotando este liquido ya usas el que quieras poner que sea el recomendado siempre si es Dot 4 pues ese ,hay muchos y no son caros y una vez echo esto estaria genial si las pastillas estan bien y crees que pueden valer pues nada eso cuando ruedes con ella y frenes 2 veces se quita el oxido de los discos y se ponen bien ......es pero que me entiendas lo que te digo ejjeje....un saludo
Buen vídeo compi. Seguro servirá a muchos que quieran hacerlo y no se atreven 😜
Jejeje esa es la idea jejeje un abrazote ✌✌✌
Buen tutorial!! Que guapa tienes la moto. a seguir rodando ✌🏻
Jejejje muchas gracias Dayen un abrazo ✌✌✌
Ostras que gran video compañero muy buena información y creo que se puede aplicar a cualquier moto o casi verdad??? Sencillamente expectacular
Si compañero es valido para casi todos los sitemas de freno que sean similares ....muchas gracias por tu comentariaco jejjeje ✌✌✌
Que gracioso cuando dices q cualquiera lo puede hacer 😂😂
Con lo fácil q te ha salido no me extraña 😉😁
Muyyy buen video compi, me encanta tu moto 😍😍😂
Jjejejejeje bueno con un poquito de idea y ganas se puede creeme jeje .....un abrazote ✌
Muchas gracias por tu video y explicación, magnifico trabajo.
Una pregunta, yo tengo una Bmw r1200gs lc adv y tengo el problema que se queda el freno trasero esponjoso y he cambiado el liquido de freno por un motul 660, lo purgo bien y se queda mas o menos con tacto aceptable ( no duro ) en alguna ocasión la he llevado a Bmw y me han purgado ellos el freno y cuando sale del taller tienes un tacto perfecto. ¿que estaré haciendo mal para no lograr es tacto mas firme?
Un saludo y gracias por tus videos!!!!!!
Te comento , justo eso mismo le pasaba a un compañero mio en una Ducati ,acabo loco y en su situacion fue un fallo en la bomba de presion del freno ,se lo purgaban y tal y quedaba perfecta y caundo empezaba a usarla e ir frenando el liquido va cambiando de densidades y le comenzaba a perder estanqueidad con lo cual perdia vacio era casi irrisorio pero lo justo para que alcabo de unos dias el circuito tuviese aire y le pasaba que se le ponia esponjoso debido a las burbujas que se forman en el circuito........la solucion que el hizo fue cambiar la bomba ,,,,,,,,te digo que tardaron varias veces hasta que dieron con la tecla ......pero lo que te recomiendo es que te lo miren en un sitio que esten bien especializados en frenos para que intentes ir a tiro echo por que como empiecen a tocarte cosas y hacer pruebas al final te puedes gastar mas hadta llegar a la averia si esque la hay .....espero que te aclare algo ...ya me contaras ✌
@@NOSOLOMOTOS hola, pues en bmw no han dado con la tecla a un compañero mío le cambiaron la bomba de freno y al poco tiempo volvió él dichoso problema....
Dicen los experto de Bmw ( ya lo pongo en duda que sean muy expertos ) que el problema esta en el calor generado por el catalizador que esta muy próximo casi pegado al la bomba de freno y genera tal temperatura que hace que el liquido de freno llegue a su punto de ebullición.... no se esto es un misterio como la gallina y el huevo...... lo que si se es que bmw tiene constancia de que hay un problema ya que te invitan gratuitamente a llevar la moto cada vez que se sienta el freno esponjoso......
Un saludo.......
Excelente tutorial, por favor en que sitio web compraste las pegatinas para los aros? gracias y sigue adelante
Hola muy buenas ,pues tengo un video completo donde las coloco y tengo el enlace de la pagina donde las compre jejeje ,pero se lo dejare aqui tambien th-cam.com/video/VaEJDGGYFao/w-d-xo.html
www.racevinyl.es/
Buen trabajo, como siempre compañero. Con todo lujo de detalles y sobretodo, siendo muy cuidadoso con el liquido de frenos.
Quería preguntarte, al margen de este brico, ¿has tenido problemas alguna vez para pasar la ITV con el caballete central?
Por la Web encuentras de todo, pero siempre es mejor saberlo de primera mano.
Normalmente, tampoco se tienen problemas con los antinieblas hasta que das con el de turno que te dice que tienes que homologarlos.
Saludos y muchas gracias.
hola compañero pues vamos por partes jejeje.....la Itv a días de hoy no la e pasado aun hasta octubre de este año no tengo que pasarla y a parte no tengo puesto caballete central ,aquí en el video la tenia colocada en un caballete de eje trasero para que estuviese recta y en cuanto a los antiniebla yo ando como tu la mia los lleva de origen pero e oído varias barbaridades ,que si hay que pedir un papel a fabrica ,otros que pasan sin problema ect …..supongo que será un poco suerte también ,en cualquier caso te dire un truco que e oído ,se trata de meter las manos por debajo del carenado y desconectar los antinieblas de esta forma al no ir activos dicen que pasan itv …...pero como te digo yo aun no me e visto en la situación ….muchas gracias crack y cualquier cosa en la que pueda ayudaros sin duda aquí estoy
Te salta algún testigo en la moto al cambiar pastillas? Tengo la ninja 650 le cambié las pastillas y nada más salir con ella me salto el testigo motor amarillo, podría ser de esto? O me debería de preocupar más, un saludo y gracias!!
Muy buen trabajo compañero!!!
Muchísimas gracias compañero ✌✌✌✌
Pole!! No sabia lo del liquido de frenos
Que parte del liquido jejeje
@@NOSOLOMOTOS que no sabia lo del calor ,que perdía propiedades etc y mira k algo de mecánica manejo
@@rickmundo6727 jejjee pues a sin es compañero cuando el liquido se calienta se descompone en burbujas de aire y pierdes el 90% de la frenada por eso es importante un buen liquido ✌✌✌✌ahora ya lo sabes jejeje
Genial vídeo crack! Podías pasar el enlace o donde comprar las pastillas traseras ya que tengo la misma moto campeón y me gustaría probarlas . Un saludo crack aprendo un montón contigo no dejes de subir cositas
Buenas compañero....las compre por Ebay pones el modelo y sale sin problema 😉
Donde puedo encontrar el tubo y de que diametero?
En la pinza izquierda quedo fluido dentro de los pistones...
Buen tutorial compañero,
podrías decirme donde has comprado las pastillas ,si las has comprado por internet?? Ahora estoy confinado y es buen momento para hacer un poco de mantenimiento,gracias ✌🏻
Buenas compi ....las compre por Ebay poniendo el modelo sale sin problemas 😉
Valen las pastillas para una kawasaki er6n del 2012?
Buenísimo el video!!! Una pregunta de que diámetro es el tubo que utilizas para extraer el líquido de frenos? Muchas gracias y un saludo!!!!!!! 💪🏼💪🏼
el diámetro no sabría decirte pero es el típico que venden en las tiendas de animales para los aireadores de los acuarios ...😉
@@NOSOLOMOTOS gracias! Probaré con uno de 6mm y pongo aquí que tal me ha ido😉
hola, para el cambio de los dos frenos solo usaste un tarro de liquido¿¿¿ gracias
Hola ,si exacto incluso me sobro un poco ,el tarro era de 500ml✌...un saludo
GRACIAS A TI MAKINA
😉
Hay que cuidar y consentir a nuestras máquinas.🤙
Saludos compa. 🤜🤛
A sin es compañero ....un abrazo ✌✌✌
Que máquina que eres ....
Muchisimas gracias compañero ....pero los maquinas sois vosotros que estais hay apoyando .....un abrazo
Buenas compañero ¡¡¡ bienvenido vídeo y muy buena explicación.
Pregunta:
Mis pinzas en la cb son nissin también. Puedo usar el mismo procedimiento?
Gracias por todo y un salu2 CRACK
Si el procedimiento es exactamente igual para el 90% de las motos .....o mas .....a no ser que lleve algun sistema de estos pijoteros ,en principio es igual de valido y en tu cb igual de sencillo ,este metodo es desde mi punto de vista mejor que el sistema de vacio ya que de esta forma nunca dejamos seco el sistema hidrulico y si vigilamos en no dejar el recipuente sin liquido para que no nos entre aire ,pues esto haces que sea perfecto su cambio de liquido ✌✌✌
@@NOSOLOMOTOS gracias hermano ¡¡¡ pues lo intentaré a ver que sale...🤣🤣🤣✌
Hola. ¿Con un bote de medio litro de líquido de frenos te da para traseros y delanteros?
Hola si si problemas
hola, tengo una versys y la verdad es q eres mi mejor mecánico, cada cuánto hay que cambiar líquido de frenos?
Hola jejeje muchisimas gracias compañero ....pues lo habitual es cada 2 años ,pero bueno siempre esta tambien el uso que le demos lo que si que no es bueno aguantarlo mas de 3 o 4 años ya que la humedad que absorbe el liquido hace que el sistema interno se corroa y no es nada bueno.....✌✌ en breve subiere un video del cambio de aceite y filtro ...pero con un aceite muy especial ....un saludo compañero y muchisimas gracias por estar hay gracias a gente como vosotros uno se anima a seguir
Hola muy buen video una pregunta donde compraste las pastillas
Hola muchas graciad ,,,pues las compre por Ebay ✌
Y las traseras sabrías la referencia de las ebc o no las has cambio todavía
@@elkalvin69100 si las cambie en un vide de hace tiempo el modelo trasero es FA174HH si no recuerdo mal Ebc
@@NOSOLOMOTOS muchas gracias compañero
Hola, recién compro una versys y estoy enamorado, que buena máquina, una pregunta, cada cuanto aconsejas el cambio de líquido de frenos?, gracias
Hola muy buenas ,antes que nada decirte que si finalmente la compras tendrás una gran moto ....y en cuanto a tu pregunta pues dependen de varios factores pero lo recomendable es cada 2 años ,pero si no eres muy agresivo frenando y no castigas los frenos puedes aguantarlo mas ,el mayor problema de los liquidos de frenos es que absorben la humedad del ambiente aunque están en un circuito cerrado la humedad penetra y es lo mas dañino para el liquido y contra mas se recaliente este liquido por frenadas bruscas y un uso no adecuado pues se termina descomponiendo antes .....pero bueno no quiero enrollarme mas jejejejje lo recomendable es cada 2 años pero quizas puedas dejarlo algo mas ,pero nunca mas de 3 o 4 años como maximo ya que perderias mucha capacidad de frenado .....un saludo
Gracias por enseñarnos
Para nada gracias a vosotros que estais hay apoyando .....muchísimas gracias ✌✌
Muy didáctico el video jejej
Jejeje un poco si jajajaja✌✌✌
Muy bien ✌️
👍👌👌
Gracias crack
Que manitas estás hecho...eso se lo tengo que hacer a la fazer, cambiar los líquidos...y tengo intermitentes nuevos de led para cambiar...también tenía pensado hacer un bricovideo...😂🤣
claro que si compañero yo casi siempre los hago ,si que es verdad que los hago un poco al estilo compadre como yo digo jejeje pero creo que es como mejor se entienden ya que si lo hago en plan ingeniero como que no jejjeej ….pues anímate crack un abrazo
Aprendiendo un poco más compi. Gracias
Gracias a ti compañero un abrazo ✌✌
Super manitas!!!! Buen videoooo! ✌🏻✌🏻Saludos
muchísimas gracias compañera ….un abrazote
Buen Tutorial !!
Muchisimas gracias Compañero ✌✌✌✌✌
Podías limpiar interior y engrasar corredera
corredera??? no te entiendo 🤷♂️
Hola saludos a todos !
Que pastillas son exactamente?
Hola creo que sobre el minuto 7 sale las pastillas y el modelo .......hay se que es largo pero teneis que verlo entero jejejejjeej ......un saludo compi
Tengo una duda importante ¿cuando me lo cambias a mi H2? jajaja, yo no me atrevo ni a hacerle eso a la moto que seguro que me salta un cilindro con lo torpe que soy
Jejejjeeje bueno supongo que aun tendras los frenos en buen estado ya que la moto es nueva no ??? Jejejje pero oye que si hay que hacerlo se hace ✌✌✌✌un saludo crack
Cada cuantos klm + o - ?
Hola buenas ,pues en cuanto a las pastillas depende mucho del uso que le des y el liquido se recomienda cada 2 años ,pero bueno yo diría algo mas aguanta entre los 3 o 4 años máximo,pero volvemos al principio depende muchísimo del uso ,si sueles ir rápido y frenas muchísimo apurando en bajadas ect pues se desgastaras antes y el liquido sufrirá mas ,.....pero a groso modo lo habitual es que duren unos 20mil km de media las pastillas y el liquido entre 2 y 4 años maximo 😃
Pon enlace de las patillas porfa
Hola buenas ,pues como veras hace mas de 2 años ya no recuerdo bien donde las pedi por que e pedido en diferentes sitios para varias motos ,pero si ves el video coges el modelo y por google te saldran varias ofertas 💪
O esperar que chirrie disco
Cambio olio kawasaki
Si lo tengo en otro video tambien ✌✌✌
Maravilloso el vídeo. Si queréis aprender sobre los diferentes líquidos de freno no os perdáis este:
th-cam.com/video/LZ-er7PDI5s/w-d-xo.html
Te ahorras 50 euros de mecánicos y no te hacen trastadas en la moto
Pues desgraciadamente en mi zona hay pocos en los cual confiar y por temas de trabajo y tiempo al final tengo que hacerle yo la mayoria de cosas ,pero si tambien un pequeño ahorro jejeje...un saludo compañero