A győri Hecsei úti hídon beszitált a kormányom a kátyú és útgyűrődés miatt.30-as ,,úthíbák tábla a kitéve ezzel meg is van oldva a helyzet.Széttörtünk a motorommal....
Akik kitalálnak hasonló agymenéseket, azok még az életben nem ültek motoron. Ezek után már várom, hogy mikor állnak elő azzal, hogy az autókban is csak sisakban meg tűzálló overálban lehessen vezetni és utazni. Mert ott is vannak sérülések, és nem kicsik, hiába minden biztonsági rendszer.
2013 óta motorozom. Idén szeptemberben volt az első balesetem, 30km/h-val 125ös motoron. Kéztőcsont törés, 2 hónapja táppénzen. Ebből 3 hét ment el arra hogy az orvosok észre sem vették hogy el van törve a csuklóm. Szóval ezzel 2 dologra szeretném felhívni a figyelmet. Az első hogy az aszfalt (az én esetemben a Volkswagen és az aszfalt 😅) ugyan olyan kemény, mindegy milyen motoron ülsz, a másik pedig a kiváló állapotban lévő egészségügy. Fizeted a TB-t és amikor szükséged lenne tényleg az ellátásra akkor ezt kapod.
Szerintem ez legyen egyéni döntés. Én 12 éves koromban kezdtem el motorozni. Vegigmentem minden kategorian. T5 Pannonia, Jawa, Cz, Simson, oldalkocsis Pannonia. Erdőben, földúton, mindenhol. Most 57 éves vagyok és soha nem volt semmi balesetem. Sokat mentem erdős részen is szürkületben, éjjel is. Jött őz is. Vaddisznó is. Úgy kell vezetni, előre gondolkodni, hogy meg tudj állni. Volt Skocia- Magyarorszag egy seggel. Csak tankolni álltam meg. (2400 km.) Jelenleg egy Kawasaki GTR 1400 motort használok.( 2011 utáni ez már a kipörgés gátlos ami egyébként kikapcsolható A motoros kabát gerincvédővel, protektoros kesztyű és a bokát takaró lábbeli amit használok. Aki nem akarja használni de kötelező lesz vesz egy olcsó cuccot aminél egy poló is többet ér. Szóval nem kell modosítani a kreszt szerintem. Én a motorosoknál a donor kártyát tenném kötelezővé. Ami éppen maradt azt a várakozók között szét lehetne osztani. Vese, maj, stb...😊
A donor kártya jó ötlet ! Én szívesen adnám az alkatrészeimet , ha már nincs rájuk szükségem ! Szintén 55+ osan... Én , azt nem mondhatom hogy sosem estem motorral , de orvosi kezelés még egyiknél sem kellett...
Egy vidéki kisvárosban lakom. Nehogymár a 125-ös robogóra úgy öltözzek fel, mikor elszaladok az 1km-re lévő boltba, mintha az XJR-emmel mennék egy világ körüli útra. Döntsem már el én, mennyire kockáztatok. Akinek van nagymotorja, annak a zöme felöltözik normálisan. Teljesen felesleges ezzel foglalkozni.
Én a 70-es húzott robogomon is felvettem egy szaros dzsekit meg hosszunadragot vagy motoros nadrágot ;) azért ha 70-80al esel az 45 fokos aszfalton az nem kellemes ! És igen az 1kmre lévő tescoba is! Simán befér a dzseki meg buko a sisaktartoba! Nagymotoron meg kell egy hàtsodoboz azt oda be lehet rakni
@@hardytechnic de nem érted? Ha két utcával arréb elugrom egy tejért, nincs 1 km, akkor döntsem már el én, hogy mit viselek. Persze ha a robesszal vagy valamelyik nagymotorral haladok nagyobb sebességgel akkor a beöltözés alap. Ez rendben van. De két utcányira ne öltözzek már be. :)
@@kobzol69 a tb rendszer meg egy szar fos nàlunk ;) mindenki fizet egy alapdíjat azt ennyi :) én sokkal többet beadok pl az SZJA-mal mert rendesen be vagyok jelentve mint a legtöbb EV meg Kft. Stb! Azokat kéne megfogni meg azok mehetnének a legszarabb kórházba ;) annyit kapnak mimt adnak! De sajnos itt fingorszàgba ahol Bulgària után kullogunk minden a hülyéknek van csinálva ;)
Én 70 kmh-val ütöttem el egy őzet, pulóver, nadrág és egy vans cipő. Minden leszakadt rólam, szerencsére a Shark sisakom meg a protektoros kesztyű megmentett a komolyabb bajtól.
Ha átmennek ezek a javaslatok, akkor remélem akik átviszik, kötelezően ebben is alszanak. Meg autóban is felteszik, mert ugye ott sem árt, még a sisak sem. Mondjuk a gerincvédő lehet, hogy funkció nélküli lesz. 🙂Szóval döntse el mindenki maga, hogy miben akar motorozni. A jobb utak, meg a szabálykövetés ezeknél a ruháknál/kiegészítőknél többet dobnának a biztonságon.
@@DodorShow Értem én, hogy ez egy reklám volt főleg, ami nem gond, de valamilyen szabályozást akkor is ránk fognak tolni. De nem. Én akkor sem támogatok semmilyen kötelezőt, mert a szabályok nem tudnak minden életszerű helyzetre alkalmazkodni, és ez csak a felesleges büntetési lehetőséget növeli, nem a biztonságot, mert azon a téren semmi nem fog változni. Van minden vackom, és fel is veszem ha kell, de van amikor meg nem. 30éve motorozom. Estem már mindenhogy, nagy sérülésem soha nem volt, de had tudjam már kötelezőség nélkül hogy mit akarok.
Áprilistól októberig CSAK motorral járok,mindenhova IS most már 5.éve. Naked bike(mt07,majd 09sp) 2 részes bőr szerkóban motorozom( dainese avro4) boltba vagy dolgozni a nagy melegben maximum a bőrnaci cserélődik farmerre, minden más rajtam van. Sisak alatt még a símaszk is, sokkal higiénikusabb,és könnyebb kibújni belőle,ha szarrá izzadtad magad. Van textil dzsekim is, de nagyobb biztonságban érzem magam, ha a bőrbe bújok bele. Sztem megszokás kérdése... Az hogy más mit vesz fel, pont leszarom, bár nem értem hogyan lehet kesztyű nélkül markolni a gázt és kezelni a kuplung-fékkart egy hosszabb túrán, még akkor sem ha van kézvédő (ezeknek az embereknek tuti nem csattant még darázs az ujjaik közé), van vagy 3 pár kesztyűm, a nyári szunyoghálótól az őszi gore texig. Nyílván nem mindenkinek a pénztárcája engedi meg mindenből a felső polcosat, de szépen lassan is be lehet szerezni a videóban felsorolt dolgokból... ne egy 50e ft os védőfelszerelésen múljon az esetleges testi épség !
én csak a 35 fokokban nem bírtam már a bőr felsőt , hiába karban hátban mellben részben perforált , míg mentem jó volt, aztán szétrohadtam 2 piros alatt , pláne ha nem lehetett előre szökni .bőr csizma is maradt végig, de a bőr nacit is offoltam mert rám rohadt , igaz robogóval ingázás amiről most írtam, nagy távon naked nekem is ott már a perforálatlan bőr lép a képbe vissza . maszk dettó 24/7
Én a bőrdzsekit basztam ki a picsába! Egy az Level 2-es protektor volt benne. Kettő hogy hamarabb elszakadt mint a textil. Igaz a textilemen van bőr erősítés. Maj bőrcuccok kutyaszart se érnek max ha versenyzői szintetn van. Nekem a Textilben mindenhol SAS-TEC protektor van( még gerincnèl is) ebbe kevésbe éreztem az ütődést amikor zakoztam.
Még a csizma is megér egy misét. Csak a dainese karbon kevlár belső erősítésű csizmát veszem fel motorra. Három van belőle. Ahogy írtad nem egyszerre vettem meg. Soha semmi nem fogja megvédeni a bokát törés ellen ami egyszerűbb lábbeli. Rozsinak soha nem sérült meg jobban a bokája azokban a csizmákban. Sajnos sokan azt hiszik hogy majd jól megússzák mint 30-40 évvel ezelőtt amikor harmad ennyi jármű volt. Minden más ruhából a maximális védelműt kell felvenni.
@@6903as nem értem mi köze van az életkornak a felöltözéshez. Nagyapám 350 es Java val meg simsonokkal járt a fagyban kubikolni télen(70 es évek) Nyílván se forgalom, se rendes védőfelszerelés nem volt akkoriban. Újságpapírt tömködtek a ruha alá stb stb. A mostani motorok a dinamikàt tekintve űrhajó szinten vannak egy akkori motorhoz képest, nem beszélve a forgalom többi résztvevőjéről… de ahogy én is írtam, pont leszarom, hogy mit tetszik felvenni a bácsi 🤷🏼♂️
Világéletemben robogóztam,és 90 % ban rövidnadrág ,poló. még úgy is majdnem lerohadt rólam a gatya a mostani 40 fokokban.x-max 300 csak gázt kell húzni ,váltani nem kell. nekem ez jelenti a motorozást!
Még jó, hogy segédmotorra nem kötelezik a komplett védőfelszerelést! Marha jól néznénk ki rajta, plusz elveszítené azt a funkcióját, legalábbis számomra, amiért van egy robogóm is ( elszaladni vele ide-oda a városban ). Inkább az utakat csinálnák meg! Engem különösebben nem érint, ha kötelezni fognak, vagy akarnak a védőfelszerelésre, mert motorozáshoz mindig felveszem a két részes bőr cuccot, kesztyűt, csizmát, még 40 fokban is.
Te hallod, pontosan az vagy akinek nem tiszta a kép Amikor a robogódon ülve 34 km/h val telibever egy veréb, rajtad meg rövidnadrág van, meg póló, és betont fogsz, mi lesz veled jógyerek? A kiskerekű szarral, alacsony sebességgel nagyobbat tudsz szopni, mint nagy vassal nagy sebességgel de ehhez ismerned kellene a fizikát, , A robogón mi bajom lehet, mert éppen csak 3 utcával odébb megyek azt feltételezi hogy ismered a jövőt,
Ha jól emlékszem 2005-ben huszonpár évesen estem egyet a Soroksárin nyár elején. Póló, farmergatya, sportcipő kombó. Sisak legalább volt, meg nyári kesztyű. Rendőrök szerint 100-110 körüli tempóról csúsztam a bőrömön, míg el nem fogyott a lendület, de ezt csak a haverok mesélték, mert a helyszíneléskor velem már szirénázott a mentő. Azt a nyarat nem kívánom senkinek. A 3 hónapos totálkáros motorom volt a legkisebb bajom. Azóta is ezres motorokkal hobbyzgatok, de ha nem vagyok fullosan beöltözve, akkor kb.meztelennek érzem magam. Tanuljatok más hibáiból! Ne azért öltözzetek fel, mert a szabályalkotók azt szeretnék! Ja és ne gyertek azzal, hogy csak a szomszédba mentek a 125-ös robogóval!
Én ezeken az árakon vagyok lelazulva. Manapság ha mocizni akarok kicsit, kompletten felöltözve legalább egy misit otthagyhatok a boltban??? Aztaquuu... 😮
Régen volt nagyvasam, több is aztán az az időszak elmúlt. Ma már csak közlekedésre van egy 250-es robogóm! Legtöbbször, felveszem rá a kabátot, kesztyűt. De nyáron, ha csak elugrok a boltba, ide oda, biztos vagyok benne, hogy nem fogok komplett felszerelésben feszengeni! Akkor beülök az autóba és szarok bele, állok a dugóban! Mert mire a robogóra mindent magamra aggatok, kb ugyan ott vagyok! Mivel a robogó kinézete megengedi, ha nagyon feszegetik ezt a témát, akkor beleverem a faszom az egészbe, lekapom a rendsámot róla, azt csá! Az elmúlt években a rend éber őrei úgyis olyan kibaszott lusták lettek, hogy már városon belül, ellenőrzések nincsenek is, csak sebességet tudnak mérni! Menet közben meg egy fakabát sem fogja megállapítani, hogy mekkora robogón ülök! A sisakért mindig is komoly pénzeket fizettem, a kábátom sem szar, de bazdmeg, mikor asszony kitalálja, hogy kellene 2 kiló krumpli, mert elfogyott, nehogy már Rossit játszak! Vagy veszek egy szarrá piszkált 70-est, azt azzal járok! Csak az meg büdös.....
@@bszentgyorgyi Egy igazi motoros 30 különböző bogárfajt képes megkülönböztetni...az ízéről 😆 a motorozás ilyen. Koszos, mocskos vezsélyes dolog. Akinek nem tetszik öltözzön be, meg csináljon azt amit akar, de engem ne kötelezzen már semmire. Felveszem ha kell én is, de ez had legyen az én döntésem, ne a tólszabályzott bürokratáké, akik nyilván nem fognam minden élethelyzetet figyelembe venni. Egyszer pl. azért büntetett a rendőr, mert az egyik bolt parklójából átmentem a szembe strand parkolójába lépésben haladva (sok ember és miatt nem is lehetett volna gyorsabban) sisakkal a karomon, és nem vettem fel arra a 30 méterre. Sőt volt még olyan szabály is hogy lerobbant motort is csak sisakban lehet tolni. Szerencsére az idióta szabály ellenére nem hallottam büntetésről, de nem. Nem kell túlszabályozni mindent.
หลายเดือนก่อน +2
Én a napellenzőt hiányolnám a sisakból. Ha nem lenne beepitve, csak hunyorogva csalingáznék a lemenő Nap felé, mint a lefújt legyek a konyhában.
Amikor polóban ülve valaki telibever, és megrokkansz egy életre, és cserélik a rokonaid alattad a szaros pelenkát, remélem lesz annyi erőd hogy búslakodj azon hogy mekkora ötlet volt telibeszarni mindent
Amikor kötelezővé tesznek valamit az már nem jó, persze így is be öltözünk azért etap hoz függően ,de hogy kötelező !!!! USÁ ban a napszemüveg a kötelező!!
Mi a kulonbseg egy 50-es es egy agyon butitott euro 5-6 125-os motor/robogo kozott pl a budapesti reggeli forgalomban? Mindkettovel kb ugyanazt a tempot tolod. Ertem en a biztonsagot, be is oltozok, amint kimozdulok a varosbol vagy hosszabb, temposabb utra indulok. Viszont pl az idei nyaron is, amikor reggel/delutan melobol ingazva a max sebesseg 50 km/h nem haladta meg 2 lampa kozott par masodpercre, ahol par szaz meterenken vannak lampak, nincs az az isten hogy zart oltozetet (hosszu protektoros nadrag, kabat) felvegyek, mert amiatt kaptam volna hogutat. Magas szaru zart cipo, kesztyu, sisak az alap barhova indulok, de ennel tobbet nem vagyok hajlando felvenni a kanikulaban. Megint megtalaltak a legfontosabb dolgot amit rendbe kellene rakni a kreszben illetve a kozlekedesben...egy rohadt gumicsont, amin lehet ragodni meg "latvanyos", hogy na csinaltunk valamit.
Te srác, ha telibever egy veréb akármin is ülsz, ls megrokkansz egy életre, a családtagjaid fogják a telibeszart pelenkáidat cserélgetni nem más. Ezt próbáld meg felérni ésszel
Január óta 50-es robogóval járok dolgozni nagyrészt, és a következő telet is így fogom kibekkelni. Tavasz óta bélelt textildzseki minden létező protektorral, nyárra egy hálós kesztyű rossz időre egy vízálló Rev'it textil. Még 5°C-ban is jó vagyok ha benn van a thermobélés és a membrán egy pólóval meg egy hosszú ujjú felsővel. Nemrég vettem egy merinói gyapjúból készült balaklavát, jobb vele mint nélküle. Nadrágon kívüli Icon térdvédő, ha vicces ha nem ( amúgy is szar a térdem), még rövidnadrággal is, magasszárú bőr munkavédelmi bakancs. Mindegy hogy 2.5 vagy 25km a táv. Ha esik vagy köd van felkapom a pvc eső-kétrészest.
Másodállásban 125 cm3 motorral futárkodom, mint több ezren ebben az országban. Télen , nyáron, esőben, szélben fagyban. Évi 20, 30 ezer km városi vezetés. Kesztyű, térdvédő még nyáron is alap nálam. De pl motoros hálóskabát elképzelhetetlen hogy viseljem . Sokszor 15 kg a hátamon, séta pláza, éttermkben, várakozás 35fokba ,majd 4 emelet lépcsőzés. Sok tényezőt figyelembe kell venni mielőtt egy ilyen komoly törvény életbe lép.
@@bodorobert9755 Én tavaly 30 000km-ert motoros futárkodtam. Tök máshogy öltözök fel nyáron mint télen. Nyáron abban a hőségben amikor mindenki meg akart gyulladni bezony rövidgatya... Felsőnek hosszú ujjú mez, hogy a karjaim ne égjenek szénné, cipőnek textil erősíiett orú talp munkavédelmit használtam akkor is, a váltó miatt. Télen molinó, zubbonybelső protektor ing vagy protektoros textil dzseki, 2 eső dzseki, 2 nadrág egyik krossz , esőben plusz esőgatya, térdvédő, krossz vagy enduró csizma, és -5 alatt a kendács ruhafűtésem, de az tavaly 2-3 szor kapcsoltam be... Azt is figyelembe kell vanni, hogy nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja...
@@bodorobert9755 A gerinced ha eltörik, mert eltud, mikor pelenkáznak a rokonaid, mert nyomorék lettél egy életre, mert hogy telibevert egy gyökér, említsd már meg nekik hogy te ellenezted a kötelező védőfelszerelés használatát. Oksa?
@@tomiszabo4253 Térded megnyekken, egy életre nyomorék leszel az megvan? Biceghetsz , vagy mankóval járhatsz az a része megvan? ha gerinced reccsen meg, pelenkázhatnak a rokonaid életed hátralévő összes napján ,mert te rövidnadrágban csapattad.
Eleve a jogsi szerzéshez kell minden. Akinek meg van magához való esze az el tudja dönteni. Magam részéről kabátot kesztyűt sisakot mindig veszek, protektoros nadrágot és csizmát pedig akkor ha elhagyom a városunkat.
@@DjDire Ezzel én is így voltam egy darabig, hogy sisak kesztyű + gerincvédő, protektoros kabát, hogy valami védje a felső testemet. Csak hogy a motoros balesetekben legtöbbször a boka, sipcsont, térd sérül leggyakrabban.
@@filipgreksa5899 Igen de ha mégis akkor nyomorék leszel egy életre aki biceg, vagy mankóval jár, ha a gerinced, akkor előfordulhat az is hogy egy éltre pelenkázni kell barátom. Statisztika bmeg
🙂én halhatatlan is vagyok 🙂 89' kóma, elgázoltak, át repűltem a Ladát.. sisakon semmi nem volt.. de a becsapodás miatt az agy "lötyögött" - pedig 120-as IQ-t mértek utána a korházban.. 🙂 (igaz már 5 éve JUDO-ztam heti 6x, és az esés az ösztönből - fej fent, a test "tompít" - így még tőrés sem volt a "szaltó" után.. - tehát nem hűjjjjeség.. de ezt az iskolai "játék" torna óra helyet/mellett mindenkinek.. 🙂
5:06 ahogy megláttam a kávés reklámot..hat főznöm kell most egy jó kis Lavazzát. 😋 A kesztyűt szeretem viselni mert nem vlmi jó mikor csupasz kézre 150-200km/h nál bogár csapódik a kacsónak! A gerinc védő alap,biztonság érzetet ad,de hogy 100-150km/h nál segít e nem szeretnem megtapasztalni! Üdv mindenkinek es jó gurulást!
Én ma reggel vettem át a jogsimat az okmányirodában. 💪 Amikor beiratkoztam A tanfolyamra még aznap elmentem a boltba és vettem kesztyűt, kabátot, nadrágot. Sisakom volt otthon, de a télen abból is lesz új. Beta bakancsban vizsgáztam, az marad is, mert bevált. Meg sem fordult a fejemben, hogy ne vegyek normális felszerelést motorozni.
Gratula Én ma stresszeltem el az "A" kategória rutin vizsgám második körét , izgulós típus vagyok, az első kör megvolt , aztán felálltam a 2.ra és megjött az adrenalin fröccs. ott már tudtam hogy baj lesz . november 5 újra.
@@zoli921Meglesz hamar. Nekem sem ment elsőre a rutin, mert motoros előélet nélkül mentem neki a korlátlannak. Tisztában is voltam vele, hogy a rutin 10 órából nem lesz meg. 16 lett a vége. De ha az megvan, akkor a forgalmi már gyalog galopp. Én összesen 4 órát vezettem városban és elsőre 100% hibamentesen vizsgáztam.
@@zsoltnagy4974 A2-vel ugyanez volt csak 3.-ra ment , addigra mértéklődött az adrenalin fröccs , a városi meg sima volt , ez a rutin a mumus-meg úgy amblokk a vizsgák(drukk) , amin amúgy simán végigmennék a saját a2 200 kilós mocimmal, de a bandit 600 minden tetves kilóját érezteti ..... 20 többlet kiló papiron. vettem egy szép hornetet 200 1-2 kiló tankolva , és súlytalannak érzem azt is .
@@zoli921 Anno úgy buktam meg forgalmi vizsgán, hogy egy métert sem gurultam... nem volt rajtam könyök védő és a vizsgabiztos behajtós kedvében volt XD
én is ezt mondom.... - pl: USA 🙂 tőbb államában nem kötelező, de a szeműveg igen!! (a fejed a tied!! de ha egy "bogár" miatt beleszállsz egy autóba.. az az Ő kára is!!), aki hűjjje és a pályán száguldozik.. az használja.. de a pár km-re lévő bóóót, vagy melóba minek?? (u.i. én halhatatlan is vagyok 🙂 89' kóma, elgázoltak, át repűltem a Ladát.. sisakon semmi nem volt.. de a becsapodás miatt az agy "lötyögött" 🙂 (igaz már 5 éve JUDO-ztam heti 6x, és az esés az ösztönből - fej fent, a test "tompít" - így még tőrés sem volt a "szaltó" után)
Én lementem balcsira is fullbőrben, levedlettem a parton , és elmentem fürdeni :D A gerincprotektor , mint felcsatolható volt benn a "tasakban" ,vagy mint úgy hogy pl a polifoam vacak helyett legyen pl a bőr felsőbe Level kettes gerincprotektor?
Arról nem esett szó, de szerintem érdekes lehet hogy a motorbalesetek legnagyobb százalékban láb és boka sérülést okoznak. A fej, a kéz és a gerinc rettentő fontosak, de a boka és láb védelme is rendkívüli, hiszen azok törnek leggyakrabban statisztikai számok alapján. Én teljes felszerelésben estem ("okosan") kosaras cipőben: sípcsont törés. Motoros csizmában megúsztam volna 6 hónap rehabot és két műtétet.
Nem biztos, hogy csizmában megúsztad volna a sípcsont törést. Én is okosan estem és tört a boka, a szárkapocs csont a sípcsonttal együtt. A csavarodás ellen sajnos, semmilyen lábbeli nem véd.
erre jó példa volt az egyik tréning vezető sztorija , kikerülés a feladat , nem hegyezték a tempót agyon , srác magasszárú cipőben , kiment alóla a vas rá a lábra , spirális sípcsont törés, jött a mentő és legyintett hogy ezt simán megúszta volna törés nélkül ha csizma vagy legalább a mini cipő rajta van... én mindig magascsizmát veszek fel .
Én még a mellkasvédelemről is ejtenék szót! Soha semelyik kabátban nincsen ( még vesevédő se) én úgy veszem a dzseki alá! Es valljuk be simán rà lehet feküdni a motorháztetőre vagy telibekapni egy oszlopot stb!
@@hardytechnicigen ez tenyleg nagyon fontos. Nem veletlenul a GPben is kotelezo. Erre jo a legzsakos kabat , vagy melleny. Nekem Dainese Smart Jacket van..
Minden jó úgy ahogy van... Semmiféle plusz kötelezettség nem kell. Aki akar lovagi pàncélban is motorozhat, mindenkinek sajàt feje, keze, làba van, nem vagyok âllami tulajdon! Képezljétek el a robogós futàrt 50 fokban bőr overallban 10.-re szaladni (rossz lift). Mert ugye nem csak hétvégi hobby motorosok vannak...
És hozzáteszem még Simsonon sisak nélkül tanultam motorozni, mert akkor még nem volt kötelező. És túléltem! 😀 Mint ahogy a nem EU konform játszóteret is. A hülyegyerekeken meg nem segít se, EU szabály, se semmi...
1986. január 1-től lakott területen kívül már a segédmotoros kerékpárok vezetőinek is sisakot kellett viselniük. 1993. március 1-től a lakott területen belül csökkentették a sebességet 50 km/h-ra
A reklám rettenet. A magyarázhatóság megkérdőjelezhető. Hány tonnásnak kell lennie a anyaautónak amivel elviheti a családi szaporulatot a bőlcsi, suli, egyelem területére a szolgálatban lévő ..... Fene vigye. Dodor -ról készült : Hogyan készült. TH-cam terméket nézd meg. A haverokkal elment alsónaciban egy kerekezni. Azt elismerem anno egy szál fa..ban megcsináltunk olyanokat amit most nem engednék meg. Nem is volt ekkora forgalom, a sokkal nehezebben vezethető, lassabb járművek között könnyebben manővereztünk, a mostani járművekhez képest kezdetleges megoldású futóműves erőgépekkel. Dobluk el a leírt szöveg elejét. Védelem az fontos. A figyelem viszont 100 x többéletet ment mint a reklám!
Csak egy kérdés.: a segéd motorosokra miért nem lehet ugyan olyan szabályokat kivetni mint a rendszámosokra??? Kicsit furcsállom hiszen azok is motorkerékpárok igaz csak segédmotoros de akkor is motoros gondolom én. De valószínűleg őket megvédi a a rendszám mentesség védő szentje minden bukástól csúszástól ugye? Megint hoznak egy törvényt ami tök felesleges hiszen aki komolyan motorozik az úgyis vett magának minden védő ruházatot eddig is. Úgy jön le ez számomra /sértődés ne essék/ hogy van valakinek valami motoros ruházatot forgalmazó ismerőse haverja és most ki pécéztek maguknak egy réteget akit törvényileg kötelezhetnek majd 100-200 ezer forint elköltésére mivel a haver kilobbizta ezt! Arról nem is beszélve hogy be vezetésre kerül majd az is az új kresz-be hogy B kategóriás Jogosítvánnyal lehet a jövőben A1-es kategóriájú motorkerékpárt vezetni érdekes ugye??? Az már rendszám és Védőruházat köteles!!! Érdekes egybe esésnek látom! Tavaly én is meg csináltam az A1 es jogsit meglévő B jogsi mellé akkor kompenzációként intézzétek már el a következő megbeszélésen hogy az eddigi A1es jogosítvány kapjon A2-re való módosítást kérlek!!!! Ja az nem jó mert azoknak van már ruhájuk ahha🤔🤔🤔 De mindenesetre jó kis termék bemutatós videó lett,gratulálok hozzá!
9 évet dologztam Rehabon. Rengeteg, rendszámos motorral sérült embert ismertem ott meg. Agyrázkódás, borda-, medence-, illetve végtagtörések, amputáció ... volt, hogy egyszerre 3 egy láb amputált motoros srác gyógyult nálunk. 😞Ők pl nem viseltek teljes motorosszerkót emlékeim szerint. Csak sisak + kesztű. Egyikük városban, teljesen szabályosan közlekedve járt pórul, szemből, hirtelenül kivágva előzni próbáló személyautós miatt. Volt, aki csak a teljes motoros védőfelszerelésének köszönhetően élte túl a balesetet. (Szalagkorlátnak vágta az elalvó kamionos pótkocsija.) Többszörös végtagtörése, belső sérülései lettek még így is. Ugyanis többször kapott a szalagkorláttól, és a pót kerekétől is. Szerencsére, a motortól külön csúszott ... Aki 50-essel lett volna érintett balesetben, nem jut eszembe. Vagy nem volt nálunk, vagy csak nagyon kevés (bár sérültből egy is sok). Amúgy 50-es robogóm is, és szintén 50-es, magasabb Derbi Sendám is van. Nyáron is használok kesztyűt, nem érdekel senki véleménye. Hűvösebb időszakban a beépített gerinc-, váll-, könyökprotektoros kabát is használatban van. Nem lehet kiszámítani a rossz pillanatot. Messze óvatosabban motorozok, mint tizenéves koromban, de ettől még a plusz védelem KELL.
Van olyan protektoros mellény például, vagy ha az nem akkor olyan nyári "szúnyogháló" anyagú kabát/nadrág kombó amiben minimum lvl1 de akár lvl2 prozektorok csücsülnek. Kesztyűben szintén van nyári protektoros ergo ez nem lehet úgymond kifogás.
@@mr.pinter1080 De az! Ami most volt augusztusban abba is belerohadsz városban araszolgatásban, azután rohanj fel a 10.-re benne mert rossz a lift a Tescós bevásárlásos futár hátiputtonyoddal... Hidd el tudom kipróbáltam! meg aztán az emberek a hőre sem ugyanolyanok mint a hidegre ! Nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja...Pont Dodornak a ciprusi motorozós élmény videóit ajánlom, ott, hogy állnak ehhez... Az éghajlatunk ugyanis az felé halad...
Lehet tapsolni ennek, főleg akinek üzleti érdeke. Sosem jó kötelezővé tenni dolgokat, mert ha ezt lenyeletik, akkor majd egyszer csak jön az első rendszám valahogy, utcára teljesítmény szabályozó elektronika, végseb korlátozó és ki tudja még mit ki nem lehet találni később. Persze a motoros érdekében szigorúan. Nem gyerekek vagyunk, mindenki tud dönteni. Aki nem vesz fel ruhát az az ő dolga és ennyi. Majd tanul a saját kárán előbb utóbb. Én csak teljes felszerelésben ülök rá a motorra még 38 fokban is úgy mondom ezt. Egyébként a lányoknak is bejön a motoros cucc, nem a nagypapás textil pizsama, de a bőr igen. :D
Barátom 9 millás vsaon Vasmegyében találkoztam egy paraszttal, akin egy kötött mellény volt, rövid farmer, és egy 20.000 forintos sisak, a mögötte ülő pinán szoknya farmerkabát, büszkén mesélte hogy ők bizony pestről érkeztek, Nem, nincs agya sok embernek, olvasd el a kommenteket, Ha csak a térde megy gallyra egy életre nyomorék lesz bárki, ha a gerince, akkor ápolhatja a családja mert annyi emberi méltósága nem marad hogy fel tudjon kellni szarni. Jaja, ez kell nekik Törvényi szabályozás mindenre.
@@trokkertrokker De neked mi közöd hozzá, hogy ők miben voltak? Semmi. Ők úgy döntöttek hogy ezt az öltözetet válasszák a motorozáshoz. Vegyél te is egy 9 milliós vasat és öltözz fel hozzá rendesen.
@@trokkertrokker Látom beütött a fasiszta bolsvizmus, házmester magyarkodás. Neked van közöd mindenhez, te kevered a paklit, többi meg szarjon sünt! Abba van amibe akar, Ű dóga. Közöd? Te is abba vagy amibe akarsz nem? Miattam lovagi páncélban vagy holdutazó szkafanderben is motorozhatsz vagy Batman jelmezben. Érdekel? Nem! Közöm hozzá? Nincs!
A kesztyű nem egy rossz ötlet. Sajna saját tapasztalat, hogy lehorzsolt tenyérrel elég nehéz kitörölni. Mi lett a Proanti márkával? Tőlük tudtam egyedül az elcseszett arányú kezemre venni fedőt.
@@zoltanistvanszabo3765 Te hallod ha egy két újadat hagyod el az nem számít nem, Hallod felxre rakjál egy durva csiszolókorogot, aztán markolj rá, kb az történik a kezeddel mikor az úttal találkozik kb 40km/h val.
@@trokkertrokker Hm értem én, ha a flex 12000 körül forog, igaz is lehet. ( Úgy hirtelen 9000/perccel szàmolva nekem olyan 20 25 km /H jött ki, a kerületen de nem vagyok jó fejben , meg reggelente piszkosul tud fàzni az ember keze, Ezért pótolom is mindìg a kesztyűt.🙂, De miért legyen az ember még egy botorsàgért büntethető, mikor valljuk meg azokat a szabàlyokat sem igen tartatjàk be, amiknek komolyabb tétje van.....én eddig könyököt horzsoltam le, bokàt ütöttem meg.( Inkàbb vicces, mint fàjdalmas borulàsok voltak) Törni, hàla az égnek nem tört még semmi. Kabàt az van normàlis ( protektoros), mindig hosszú gatya, cipőt kéne vennem egy jobbat. Térdvédőt vettem, de a napi 5- 10 km s munkàbaa jàràsra nem hasznàlom ( ami helytelen, de tuti elhagynàm azt is ) kesztyű az vàltozó. A sisak az nyitott, ami vitatható, de szeretem ha van légàram. ( van zàrt is, de azt akkor hasznàlom, ha messzebb, vagy a nagyobbik motorommal megyek). A hétköznapi gép 125 ös munkàba jàrós motorka, szóval nem egy magas dimenzió . Nekem ìgy àllt össze a szett. De nem hinném, hogy ebben a dologban merev szabàlyok és izomból megmondàs kéne ( bàr a sisak nagyon jogos). Ha az ember gondolkozik, belàtja, hogy van egy szükséges minimum ( igazad van a kesztyű fontos) Utàna jön az a kérdés, hogy mi az a felszerelés ami màr rontja a vezetés képességét, és miben kötünk kompromisszumot. Ez viszont mindenkinél màs, szóval nem húznék rà feltétlenül jogszabàlyt, gondolom aki be tud àllìtani egy karbit, vagy ki tud cserélni egy féket, vagy làncot, azért nem teljesen vilàgtalan. Meg valljuk meg a védőfelszerelés sem mindenható.Ha màr szigorìtani kell, én inkàbb arra fókuszàlnék ami a motoros és autós fejekben van, ( nagyon buta balesetekről olvasni néha) de ez csak egy vélemény. Jó motorozàst, és köszönöm a hozzàszólàst,🙂. ...Tök jó a flexes hasonlat 🙂
A hosszúnadrág pl farmer nadrág és a sisakot megértem én is fontosnak tartom, bár nyáron 35 fok melegben kényelmetlen. Viszont a kesztyű gerincvédő, cipő stb törvényileg kötelezővé tenni az szemétség és a személyi jogok tiprásának egy fajtálya. Had döntsem már el hogy milyen szerelésben akarok motorzni !!!! Minek vegyek fel 50 es tempóhoz minden féle számomra kényelmetlen öltözéket.
@@LajkaD92 Miért feküdjön ott??? Én tavaly 30 000km-ert motoros futárkodtam. Tök máshogy öltözök fel nyáron mint télen. Nyáron abban a hőségben amikor mindenki meg akart gyulladni bezony rövidgatya... Felsőnek hosszú ujjú mez, hogy a karjaim ne égjenek szénné, cipőnek textil erősíiett orrú, talpú, munkavédelmit használtam akkor is, a váltó miatt. Télen molinó, zubbonybelső protektor ing vagy protektoros textil dzseki, 2 eső dzseki, 2 nadrág egyik krossz , esőben plusz esőgatya, térdvédő, krossz vagy enduró csizma, és -5 alatt a kendács ruhafűtésem, de azt tavaly 2-3 szor kapcsoltam be... Azt is figyelembe kell vanni, hogy nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja... Aki kötelező űrhajós szkafandert akar azt futtanám ebben a szerkóban 10-re Tescós bevásrlásos futár puttonnyal az augusztusi 50 fokban (rossz lift megvolt már...)... Utána ültetném a napon is 50 fokban 10 percet a vasútnál és araszoltatnámj a sor között a dugóban... Nem ám csak a hétvégi szerpentinezgetős, meg a nyáron ezzel megyek a melóba a klímás irodába, kocamotorosok vannak ám!!!
Hát persze,50 es tempónál nagyobbat tudsz esni mint 80 vagy 110 környék, ugyanis ilyen a fizika. nehéz átbaszni, de te nyugodtan próbáld meg, Gerinced ha eltörik, megrokkansz egy életre ember,
Aki kicsit is gondolkodik az felveszi a vèdőfelszerelèst.Haverom is addig baszogattam amig nem vett egy cordura szettet rá 2 hónapra elcsúszott egy kanyarban a ruha kuka lett de ő megúszta azóta használ vèdőfelszerelèst pedig nem egy húzom èsz nèlkül emberke.
Az év nagy részében motorral járok dolgozni. Hátizsákomban egy farmer meg egy póló, plusz egy pár cipő, munkahelyen átöltözök, de nyeregben mindig teljes harci pompában.
@@tomiszabo4253 Te hallod, mikor telibever egy veréb, és a rokonaid pelenkáznak,, mert egy életre nyomorék lettél, majd említsd meg nekik hogy te ellenezted a kötelező védőfelszerelés használatát. OKsa?,
Az Isten szabad akaratot adott az embernek és mellette észt is, ezt a kettőt jól lehet együtessen alkalmazni. Én a hülye voltál te bajod alapelvet követem...hosszú túrahoz beöltözöm és ha pl.autópálya szakasz is van az utitervbe de van az a helyzet mikor ezt nem tartom szűgségszerűnek....dohányzás is károsít vagy a mindennapi stressz, magas vérnyomás vagy ez a sok szar amit megeszünk, sorolhatnám, úgyhogy ne is idegeljetek ilyen kötelező baromságokkal, ezek összeségebe több ember halálát okozzák évente mint a motorbalesetekből származó egyéb sérülések. Nekem a motorozás a szabadságról szól én nem szeretem ha ennyire beleszólnak, hogy mibe motorozhatok. A kipörgés gátlót is ki lehet kapcsolni akár egy 200 lóerős motornál is, az is egyéni döntés pedig mikor azt a gombot megnyomod már ott elkönyvelheted, hogy nagy eséllyel bukfenc lesz a vége. Tudok is egy konkrét példát rá....valaki elhasal a saját hülyesége végett attól még nem mindenki eszetlen. Ok.a régebbi motorokba meg eleve nincs is ilyen biztonságtechnikai funkció de nyilván erősebb motornál nagy sebességnél nagyobb a sérüles lehetősége is de nem mindenki száguldozik ész nélkül még akár egy erősebb motorral sem, ami nem azt jelenti, hogy alacsony sebessegnél nem lehet nagyot esni de azért az esély valószínűleg kisebb kevesebb.
Azért érdekes. Nyáron protektoringbe (ami alatt van egy póló), térdvédővel, kesztyűvel, sisakkal és munkavédelmi cipővel járok (számomra ez az utazó minimum). Párszor felvettem a "szellőzős" szövet szettem nyáron, de akkor álltam le erről amikor a 40fokban 168-as pulzussal száltam le a motorról egy fél órás út után ájulás közelében. Azóta nem hordom nyáron a "rendes" szövet ruhám. Most ez a protektoring ez zártnak minősül amikor gyakorlatilag egy lyukacsos cucc? Akkor nem hordhatom a betétes cipőm mert a bokám nem védi? Nyilván van rendes csizmám is, de nyáron nagyon nem vicces.... Vagy a másik, teljesen fel kellene öltöznöm 3km-ért, hogy leadjam a szerelőnél a motort, majd sétáljak haza full szettbe akár nyáron? Rengeteg kérdés merül fel bennem ezzel kapcsolatban. Amennyire lehet én szabályosan közlekedek. Nem megyek el kocsik között stb és ezt azért hoztam ide, mert egy lassú dugóban én megpusztulok... Remélem a végén valami emberileg elfogadható megoldás lesz. Szerintem a minimumnak a sisak kesztyű tökéletes páros.
ez a proti ing eredetileg krosszra lett kitalálva ruha alá ami helyén tartja a protektor elemeket, ha semmi más nélkül hordod ,esésnél a világ összes égtája felé mennek a protik, szakad a hálós szerkezete és szevasz védelem . jó csizmát kell venni, én télen nyáron hosszú csizmázom, és nem rohad rám, ha meg szerelőhöz mész , veszel fel egy könnyű textil szettet amit kézbe-vállon elviszel haza , a sisakzsákba meg elteszed a shortot ,pólót.
Figyelj már ember, ha megnyekken a bokád, egy életre sánta leszel, az megvan? Ha a gerinced, esetleg pelenkázni kell életed hátralévő részében, Probáld meg felfogni ésszel. Póló rövidnadrág stb Ha beüt a szar, amiről senki nem tudja hogy mikor üt be, védve legyél, Meleg ide vagy oda,
Mindenféle szabályozás motorozásnál is balesetek megtörténése után következik. Ha videóban, el is meséljük mekkorát szabálytalankodtunk és estünk .... Persze lehet belőle okulni is és érdemes is,de van egy efféle következménye is.És igen. Mint lentebb írták ,az utak állapota !!! Minden útnak kellene ,hogy legyen minőségi tanúsítványa,ha már a gépjárműnek kell lenni. Persze akkor kevesebb pénzt lehetne kivenni az útkezelésből .
Kollégák belém álltak, amikor nyáron 40 fokban félpucéran, rövidnadrág, bakancsban mentem dolgozni. (szeretek barnulni) Neten nem találtam ilyesmire utaló szabályt, hogy nem szabadna fél meztelenül motorozni. Ezért megkérdeztem egy rendőrt, az volt a válasz, hogy ezt neki miért kéne tudnia. Szóval azóta valamikor félmeztelen motorozom, valamikor meg motogp versenyre alkalmas FIM es sisak és felszerelésben, nyílván más-más mentalitással.
cseszheted az akármilyen mentalitást ha úgy esik a baj hogy nem látod, nem véded ki , nincs időd kivédeni és variációi , akkor is kis vagy nagy reccs lesz. Haver is nyáron ingbe shortba motorozik. már lóg az egyik válla,keze, mert a hőskorba a fordított "V" alak villanyoszlop egyik szára levitte a vállát , nyilván akkor nem volt ekkora védelem, de mostmár az esélyt se adja meg magának, azzal magyarázva hogy hiába van rajta ruha, az oszlopok és autók meg nem lettek puhábbak.
Te hallod, probálj meg felfogni valami, Nem ismered a jövőt, sem te sem más, amikor éppen egy szál faszban tekeregsz és telibever egy gyökér, van esély rá hogy megrokkanj egy életre ember, és a te családod tagja fogják a szaros pelenkát cserélgetni alattad, nem más .Ezt fogd fel ésszel ember, szerintem menni fog.
Nem hittem neked mikor sztároltad a Scorpiont de miután megvettem az 1400 Carbont az öreg GPZ nem rázza úgy magát ésatöbbi ésatöbbi. Szerintem itt kezdődik egy sisak. Rothadt jó és 200%-ot adott a motorozásohoz.
@@laz1go286 Dede pedig hidd el kezdte a fejemet meg a felsőtestemet ringatni aztán az meg a motort. Sajnos a fejidom pont oda tolja a szelet a sisakra. Olyan 150 körül olyan turbulenciát csinált h rendesen erőből kellett tartanom magam vagy be kellett pucsítanom. Mivel az Exo sokkal könyebb és áramvonalasabb a Givi-nél elég volt hozzá, hogy ne kezdjen el ringatni a menetszél. A futóművemnek kutya baja fel van újítva minden, a guminak semmi baja, a nyomást mindig csekkolom. Nem nagyon akartam elhinni én sem...
Ha 1 motoros nem öltözik fel, vajon károsít másokat? Csak a saját érdekkörét. Ha nincs károkozás, akkor mégis minek a szabályozási őrület? Ajánlás lehet a KRESZ-ben tisztességes baleseti statisztika alapján. Akit úgy ér baleset, h nem fogadta meg az ajánlást, az fizessen a rehabért. Addig azonban senki ne bsztssa. Szabadság!
Hát kár közvetetten ér, mert tb alapon ellátnak, ha osszetöröd magad. Tehát pénz technika, gyógyszer, kórházi ágy stb. és emberi kapacitás (orvos, ápoló) kell, hogy ellássanak. Vegyünk egy sima csúszást: ruhába anyázol egyet, hazamész, csá. Ruha nélkül meg akár hetekig hegesztenek téged. Szóval szerintem ezért is érdemes felöltözni. Egyébként én 40 foban is bőrkabát, min. motoros farmer, csízma szettben megyek. Szerintem ez ilyen és kész. A motorozás ezzel jár.
@lilalali67 gondolj arra.h Elutsz egy motorost ruha nélkül es.eletet veszti.te halálát okoz.közuti baleset okozója leszel. Ha van rajta ruha jobb esetbe feláll es leporolja magát. Ha te vagy a motoros ugyan ez fordítva. Miért kötöd be magad a kocsiba? Miert kapaszkodsz a buszon? Miért nem.jarsz mezítláb az után? Hogy védd magad egy esetleges nem.vart esemény ellen. "Ha van pénz majomra legyen pénz banánra is"
Mi az, hogy fizessen a rehabért? Ennyi erővel a sisak nélküli rolleres, meg a jégen elcsúszó gyalogos is fizessen a rehabért. Be fizetem azt az adómból.
@@filipgreksa5899 van benne valami. Csak azokra nem születik KRESZ ajánlás. Mondom, baleseti statisztika alapján. De, ha rám hallgatnak, akkor inkább eltörölnek szabályokat, minthogy újakat vezessenek be.
Így meg lehet büntetni ha nem viseled, valamint kisebb a sérülés veszély, kevesebb pénz megy hogy össze rakjanak valakit… Dupla haszon az államnak de ha esünk, mi is jobban járunk beöltözve.. én estem reszelt simsonnal tornacipő zokni nélkül, fürdőgatya, sisak kombinációban póló nélkül 80-al… a nyaram le lett tudva julius közepén😢😢😂😂
Vanucci kabátot külső titánium protektorokkal, termo béléssel 25000 ft ért vettem a Budaörsi piacon, hozzá Vanucci nadrágot majdnem ugyan ezekkel a kondíciókkal 8000 ért, Vanucci RV3 csizma 40, Schubert bukó 35, egyedül a kesztyű új az 10 volt. Kicsit élelmes az ember nem aranyárban fel lehet öltözni normálisan. ✌🏻
Figyelj srác, 95 óta mocizok enduró, utcai, tapasztalatból mondom neked, hogy egy olcsó cuccnak, legyen az bármi, sisak, ruha, lényegesen gyengébb a minősége mint egy drágább cuccnak. Nem akarok személyeskedni vagy belédállni, egyszerűen ezt tapasztaltam.
@@trokkertrokkerUgye meg van srác, hogy ezek használt prémium cuccok amik kenterbe verik a Mugent pl. Szép napot. 😀
หลายเดือนก่อน +1
Motorral jarok dolgozni, csak akkor ülök kocsiba, ha esik a hó, és éppen szabad a családi kombi. Csizma, tőbbrétegű kabát és nadrág, három pár kesztyű is akad a dobozban, esőgatya és esőkabát, funkciós alsónemű, gerincvédő a kabátban. Nem lehet kibírni a nyári meleget, ritkán, de kabát nélkül megyek haza. Párhónapig hordom a farmergatyat is, pedig tudom, hogy ez bizony nem az igazi. Szóval a kesztű lehet kötelező, és én a sisakba integrált sötétítőt hozzátettem volna.
Minkettőt nagy hülyeség kötelezővé tenni! Most se tilos annak akinek megfelel, nekem a krossz sisak jön be nyáron lehajtom a simlijét és kész, plussz sötített lencsés szemöveg van benne, este meg szemcsi csere... Krossz sisakba sötétítőt? Jó hülyén hangzik... Ne magadból indulj ki nem vagyunk egyformák, és a motort is sok mindenre használhatjuk, nem csak melóba járni, meg hétvégi szerpentinezgetni... Jah tavaly 30.000km 50 fokban is meg -8-ban is, meg havas esőben is motoron, városban futárként! Semmi ne legyen kötelező! Nem vagyok állami tulajdon! PONT!
Azért ez így elég carul hangzik! Ha valaki odaadja a mocit, hogy kipróbálhatom, akkor szerezzek ruházatot, vagy épp az összes méretből legyen nálam, hátha utasom lesz?
Gyakorlatilag az aki most vizsgázik védő felszerelés nélkül motorra sem ülhet még q gyakorlás során sem. Ezt a szemléletet kell tovább vinni a KRESZ be. Hosszú szárú bakancs projektoros nadrág, kabát vagy ruhára felvehető ezek külső változata és a kesztyű ami szintén projektoros.
@DodorShow csak mert sztem nincs ma a magyar rendőrségen baleset-helyszínelő beosztásban motoros rendőr...régebben volt...de régebben minden jobb vót....😄
Szerintem jobb lenne ha a motorosokat felnőttként kezelnék,és nem azon menne a téma, hogy mit tegyünk még pluszba kötelezővé, a gerinc védőt adom mert azon tényleg ember élet múlhat,
Te hallod, nehéz lenne olyan embereket felnőttként kezelni akiknek szilárd meggyőződése az hogy velük soha semmi, semmikor nem történhet, mert aki telibeszarja a saját maga védelmét, egy percet nem agyalt azon hogy mi lenne ha szétbaszná a térdét és nyomorék lenne egy életre, vagy éppen a gerince menne szarrá, és a családjának kellen pelenkázni élete hátralévő részében, azokkal máshogy nem lehet rákényszeríteni a józan gondolkodást csak úgy ha kötelezik őket, Ez történik most
Akkor most 125ccm ig segédmotor? Nem 49.9ig? Engem annó jól ecsesztek a rendőrök, mert a simson star-on 50ccm volt írva, azt mondta az már nem segédmotor, és a hátsó lábtartókat le kell venni...
@@tomiszabo4253 79 től lett kötelező nagymotoron a sisak. 1986. január 1-től lakott területen kívül már a segédmotoros kerékpárok vezetőinek is sisakot kellett viselniük. 1993. március 1-től a lakott területen belül csökkentették a sebességet 50 km/h-ra, Meghát a városban 60km/h volt gépjárműveknek...
Engem fel is jelentett , mert nem volt nagy motor jogsim ! Mondjuk , a boltban , tényleg nagy motorként árulták :( Itt látszik meg , hogy a szabály , ha barmok hozzák , és állatok alkalmazzák , akkor pont többet árt mint használ !
Őszintén nekem az úgy eléggé összeférhetetlenség hogy olyan embereket kérdeznek erről meg akik ilyen termékeket forgalmaznak ez kb olyan mintha az autóban nem tudom mondjuk kitalálnánk hogy 100 db légzsák kell legyen majd erről a magyar autógyártók légzsákpatron beszállítóit kérdeznék meg hogy jó ötlet-e? Nyilván mit fog mondani hogy igen persze hogy jó.
Akkor ez most érdekes, mert nekem érdekem lenne, hogy minden kötelező legyen, de sztem a legtöbb ellenérvet mondtam, hogy miért NE legyen kötelező. Amúgy azt gondolod, hogy motoros ruház egy bolt csak akkor tud eladni, ha kötelezővé teszik? Mert akkor rosszul gondolod.
1. A kesztyűt én is mindig használom, és javaslom az ismerőseimnek, és elmagyarázom nekik, hogy bárki, bármikor elcsúszhat, és a keze lesz az első, amivel tompítani akar. Amikor megvan a baj, akkor majd szarás után valakit meg kell kérni, hogy törölje ki, mert nem marad bőr a kezén. 2. Viszont nem értem, hogy miért nem akarják felnőtt emberként kezelni a motorosokat, saját döntése mindenkinek, hogy vállalja a veszélyt, vagy nem! Az USA államaiban is eltérő a szabályzás, de nem mindenhol kötelező a sisak sem!
Én egyszer robogóval úgy estem (kijöttek elém STOP tábla mögül... esős úton), hogy se a kezeim, se a sisak nem ért le, mellel vettem le az aszfaltot. Protektoros textil kabát volt rajtam amibe épp csak mellvért nem volt, de megúsztam (ezt is... meg sok mást is, elég hajmeresztő dolgokat... ) azóta a protektor inget preferálom. Térdvédő, krossz csizma, volt rajtam.
Hát….nem tudom,jó is meg nem is. Nekem egy Suzuki VS1400 Intruderem van,és sosem buktam. Öltözzek fel azért full-ra mert elkell mennem a 3-5-10km-re lévő boltba vásárolni,vagy tankolni? Egy Chopper-re nem veszek ilyen cuccot! Szkafander sisak…mivan?És a bőr mellényt dobjam ki? Soha!
És biztos lehetsz benne hogy majd a szervek bőszen fogják ellenőrizni hogy milyen cucc van rajtad. Mintha annyi életet megmentettek volna ezek a felszerelések.
Ha a vizsgán ma előírás a sisak, a protektoros kabát, a kesztyű. a protektoros nadrág és a magas szárú cipő akkor mit szenved a jogalkotó ennek az előírásával a közlekedésben + a gerincvédő előírásával... Ha valaki egyszer motor vizsgát tett A1-től felfele akkor tudja mi a nyerő esetleg ha eldől, ne adja a sors ha elesik a motorral. A többi felesleges találgatás, belebonyolódás a lényeg körüli forgolódásba. Aki nem motorozik, az ne akarjon ebben okos lenni. 🙄
Remélem olyan ember is olvassa majd a kommentem, akinek van is esélye elintézni ,hogy megvalósulhasson a kérésem, de jó lenne, ha a védőfelszerelésekre valamiféle adókedvezmény járna, mivel sok embert az ára tántorít el attól, hogy beruházzon ilyenekre és nagyon nem mindegy hogy egy teljes felszerelésre 100 vagy 200 ezret kell költeni!
Ha nincs pénzed rá, találj másik hobbit. Majd akkor az íjászok is adókedvezményt kérnek a vesszőre, a vadászok a kalapra, a horgászok a damilra, ugye? Majd kérünk a benzinre is. Az a 200 is inkább 400-450 ha nem a legolcsóbb cuccokat akarod.
@@anyadherby-o4h Kezdjük azzal, hogy valakinek a motorozás nem egy hobbi, hanem munkaeszköz, vagy pedig egy közlekedési forma, hogy el tudjon jutni a céljához! A dugókat elnézve nem is lenne baj, ha egyre népszerűbb lenne ez a közlekedési forma! A másik pedig az, hogy ezeknek az eszközöknek nem csak a pávázásról kellene szólniuk, hogy ki mibe villog az utakon, hanem emberek élete múlhat azon, hogy milyen minőséget tud magának beszerezni! Védőfelszerelést összehasonlítani damillal, meg nyílvesszővel!!??? Elég ....... buta hozzáállás! A harmadik megy az, hogy nekem 2 motorom is van, egy 125ös, meg egy literes, van vagy 4 bukóm 2 kabátom 2 motoros lábbelim stb, de veled ellentétben nem csak magamra gondolok, hanem látom, hogy nem sok ember engedheti meg magának, hogy rendesen fel tudjon öltözni, egy olyan ország útjaihoz ahol, kátyú kátyú hátán van ,a forgalmoban közlekedők mentális állapotáról.....
Munkatársam elé kitolatott egy ktgk. A jobb keze pont beleakadt a plató sarkába. Lett volna rajta kesztyű most is tudna hokizni. Pedig csak egy robogóval volt, s nem lesz olyan a keze mint volt. Szerintem nem hülyeség a kesztyű.
Én nem tudom, ha nem vagyok normálisan felöltözve nem is érzem jól magam motoron! Na persze ez nem igaz, de akár 30km/h-val is ha már elesel tudsz komolyabb horzsolásos és akár töréses sérülést is szenvedni, bukó nélkül meg akár szét is b@szhatod a koponyád!.... A védőfelszerelésük a motorosoknak a "kasztni" és aki nem darvini beállítottságú és helyén az esze az biztos, hogy mindent meg fog tenni a saját biztonsága érdekében, én legalábbis ilyen vagyok. Van elég rajtam kívül eső, általam semmilyen módon nem befolyásolható külső tényező ami engem veszélyeztet.....
A haver az udvaron csúszott el a jégen gyalog ! és nyílt lábtörése lett . Akkor most a gyalogjáráshoz is páncélba kéne kényszeríteni az embereket !? Ne legyünk már hülyébbek mint amúgy vagyunk...
@@6903as egy szóval sem említettem, hogy kötelezővé kellene tenni bármit is. Én azt írtam, én szarul érzem magam felszerelés nélkül és mindenkinek magánál a józan esze
Ha ezeket kötelezővé teszik az nagyszerű lesz egy 5-10 perces oda-vissza útért 10percet öltözzek. Majd inkább beülök a kocsiba és megyek azzal. Igazán nagyszerű.
Életszerünek kell lenne. Egy nagymotoros álltalában rendesenen felöltözik. 125 köbcentis robogóra gerincprotektor meg motoros kabát nem életszerű, még a kesztyű sem. :D Természetesen nem ellene vagyok, de sok féle motoros van, sok féle motor. Kategori alapján vagy motortipus alapján lehetne jól szabályozni, de ki az aki ezt megcsinálj? Vicc. Mindenkinek a lehető legjobban kellene felöltöznie. De kell a szabályozás, hogy ne lehesen meztelenül papucsba motorozni, legalább a modját adjuk meg. Nem mindenki egy 1000 sportmotoron ül.
250es robira ugyanúgy öltözök mint a 400as nakedre, meg ahogy a 600as hornetre fogok, fullbőr amíg bírom , aztán váltok perforáltra ,és ha kibe..ttt meleg van cordura , kesztyű mindig ,hosszúcsizma mindig.
SMK-n meg valamikor a 90 évek elején. Én még sisak nélkül tanultam Simsonon, azután először városon kívül volt rá kötelező, úgyhogy a töltésen járkáltam ki berúgni a haverokhoz oszt tajt részegen a töltésen haza a kis Simóval, hogy hogy éltem túl? Meg megvolt a sisak nélkül 2 személlyel részegen rendőrök elől menekülés is vele... Áhhh mai fiatalok mikből maradnak ki, csak az okostelót nyomkodják (fel maguknak rezgő módban... 😆)...
bukó, kesztyű oké. a kötelező dolgoktól hányok.a motorozás a szabadságról szól.aki száguldozni akar az öltözzön be, menjen pályára! a cipőt még adom.ne akarjunk már rákényszeríteni,dolgokjat az emberekre.
40-42 fokban, teljesen beöltözve bőrruhában, maszkkal tanultam vezetni és vizsgázni is. 2 hét alatt 5 kg ment le rólam, annyira izzadtam. Amikor 2x borultam fel a jobbos körnél: akkor jöttem rá, hogy baromira nem az számít, hogy mennyire izzadsz: ha buksz, életben maradhatsz! Egyébként annyira hozzászoktam, hogy most már a bőrön kívül nem is igazán szeretek mást felvenni, hiába van textil váltó szetem is. Én mindent kötelezővé tennék! Akinek majma van, legyen pénz banánra is, meg szerintem mindenkit várnak haza!
"Én mindent kötelezővé tennék!" Neked nem tilos! Ugye? Miért is legyen kötelező??? Saját testem van! Meg aztán fussál ebben a szerkóban 10-re Tescós bevásrlásos futár puttonnyal az augusztusi 50 fokban... Utána üljél a napon is 50 fokban 10 percet a vasútnál és araszolj a sor között a dugóban... Nem ám csak a hétvégi szerpentinezgetős, meg a nyáron ezzel megyek a melóba a klímás irodába, kocamotorosok vannak ám!!! " Akinek majma van, legyen pénz banánra is" Kis komcsi is vagy? Turkálsz a pénztárcámban? Beosztod nekem mit vegyek? Majd eldöntöm! Ez a leprosztóbb proli szlogen amit ki lehet találni! "mindenkit várnak haza!" Akkor el se menj! 😁 Az is az Ő dóguk nem a tied!
Mindenki a saját faszával verje a csalánt !!! Még az a szerencse , hogy nem lehet mindenki ötletéből törvény ! Sajna még így is több önjelölt "irányító" van mint kéne :( A legelső törvényt arrol kéne hozni , hogy az utak ne legyenek életveszélyesek , és ne az út hibákat kelljen lesni vezetés közben , hanem a forgalmat !!!!!!! Úgy ííímádom , mikor olyan hibát akarnak megoldani , ami nincs ! Még véletlenül sem a probléma gyökerét , mert akkor nem lenne több látszat feladatuk , azt elmehetnének az ingyenélők valami hasznos munkát végezni ! :(
Amúgy egyszerű eldönteni miért fontosabb motorral a védőöltözet mint egy biciklivel(nem mintha biciklisekre ártana, de sokszor ez jön fel ellenérvként): Dőlj el akár egyhelyben egy biciklivel, utána egy combosabb motorral: A biciklivel csak elborulsz, a motor meg a súlyával és a lendületével konkrétan úgy földhöz vág hogy csak nézel, súlyosbító körülmény ha pont fejjel érkezel az aszfaltra. Na ezt a különbséget fel lehet szorozni az adott sebességgel, és kijön hogy 30 km/h-val elcsúszni motoron másabb mint egy bicóval, csúszásnál sem mindegy hogy egy könnyű bicikli kerül a végtagodra, vagy egy 200 kilós motor fogja szendvicsbe az aszfalttal. SZVSZ a mai remek motoros ruhákban aki nyávog hogy neki nem kényelmes az inkább ne is motorozzon.
Ez mind csak duma ! Kinek mit dob az élet . Én , például , a leg "súlyosabb" esésemet , gyerekkoromban , biciklivel szenvedtem , mert pont egy járda sarkán landolt a könyököm . Motorral csak enyhébb eseteim voltak . Az élethez szerencse is kell , és nem lehet mindentől rettegve élni ! Csak olyat kívánj másoknak , amit magadnak is szeretnél !
Örülnék, ha megszűnne a rövidgatya-póló kombó a motorokon. Nem lennék életben, ha nem lett volna protektoringem, (2015-ben) 100 e Ft sisakom, stb. Nem én voltam suta, a 30m-es látótávú kanyarban záróvonalon előzött egy BMW-t egy Audi SUV. Se előtte, se azóta egy métert sem megyek teljes ruha nélkül. Ezért életben vagyok. Csak egyszer estem (vagyis ütköztem frontálisan egy 2 T-s autóval) Ui.: üzenném azoknak akik háborognak, hogy az a módosítás amiről Dodor beszél az egy JAVASLAT, nem pedig hatályba léptetett rendelkezés. Hatályon kívüli javaslattal, ami a hasznát szolgálná mindenkinek, azzal miért vitázunk? 🤔
De miért örülnél? Mi változna ami a te szempontodból releváns? Az, hogy rajtad protektor ing volt, az a saját döntésed volt, felelősen öltözködtél a motorhoz és emiatt szerencsére meg is úsztad. Élő példája vagy, hogy aki akarja az használja, aki nem az pedig megszívja a saját felelőtlenségét előbb utóbb. Felnőtt emberek vagyunk, tudunk dönteni. Te is tudtál.
"Örülnék, ha megszűnne a rövidgatya-póló kombó a motorokon" Neked nem kötelező nem? Abba vagy amibe akarsz, hagyni kéne mást is nem? Olvasd el a többi hsz-em, nem csak hétvégi hobby motorosok vannak ám, van aki 10-re rohangál, de 4.-re többször is 45 fokban ásványvíz, sör, macskaalom, kombós puttonnyal... (általában protektor ingben vagyok, de 40+ fokban azé elhagyom). Ja motoron vagyok havas esőben, meg mínuszokban is...
Tesó, nekem ne mondja meg senki, hogy mibe motorozzak! Főleg ne egy olyan akinek motorosboltja van! Gondolom ez a törvény jól jönne nektek azért mondjuk meg, na...
Ne találjatok már ki nekünk hülyeségeket. Elegem van hogy mindent el lehetetlenítenek a túlszabályozásokkal. Nem akarok mindenhez talpig páncélba öltözni. Letojom hogy nem biztonságos. Az élet veszélyes. Abba kéne hagyni azt hogy mindenáron mindenkit meg akarnak menteni erőszakkal.
Szia Dodor, bocs az ekezetek hianya miatt, nem magyar a billentyuzetem. Tok jo, hogy sulykolod a biztonsag fontossagat. Esetleg meg lehetne emliteni azt is, foleg azoknak akik azt hajtogatjak, hogy majd ok eldontik, hogy feltik-e magukat vagy nem (ez az autoban a biztonsagi ovre is ugyanugy igaz), meg mondjak, hogy "en dontom el, hogy halok meg vagy hogy nem", hogy mennyibe kerul mondjuk egy helikopteres mentes, egy eletmento mutettel es sok eves rehabilitacioval egyutt. Es hogy mennyi szakemberi es targyi eroforrast foglal le egy ilyen eset egy baleset aldozata allapotanak stabilizalasaig. Ennek fenyeben a krizisellatast finanszirozo es adott esetben igenybe vevo tarsadalommal szemben nem fair es nem etikus azt gondolni, hogy "majd en eldontom, akarok-e vigyazni magamra" de azert jojjon a mentohelikopter meg a rohamkocsi ha baj van... Nah ennyi, szerintem ez egy nagyon fontos szempont amirol keveset esik szo. TH-cam-on van egy tok jo video, ugy remlik, egy Veszprem megyei baleseti helyszinelo rendor beszel errol, hogy pontosan mi is tortenik akkor, ha valaki "ugy dont" hogy o nem akar vigyazni a sajat biztonsagara.
Peldaul amikor orvosként 3 órán át szedik a bőrből a kavicsokat és közben fontosabb dolgokat is lehetne csinálni...csak azért mert nem volt rajta ruha..." mert megteheti"@@lilalali6753
@@adamzadori7977 Vagy épp egy bagós tüdejét, vagy alkesz máját bányászná ki... Esetleg valami debil manager, egzisztencia huszár szívét sarabolgatná... 😁Jah és ezek sem tilosak! Tehát ne legyen tilos trikóban, szandiban motorozni sem...
Jajjj Dodorkám! Elő volt már ez készítve! Titeket maximum csak megkérdeztek; lehet hogy te 30éve motorozol, de én idén tettem le A2-re és meg sem jelenhettem a gyakorlati oktatáson; kesztyű, sisak, magasabb szárú bokát takaró cípő, motoros kabát (protektorozott), motoros nadrág vagy térdvédő nélkül. Szóval pontosan tudják mi a csízió. Amúgy ezeket be is kellene vezetni fixen. A motorozás az egy ilyen hobby ha vigyázni akarsz magadra... Annyi ruhát kell felvenni, ha a medve megkajál egy hétig rongyot sz@rik... :) Remélem következő videóban beszélsz a B-vel vezethető 125ccm kategóriáról! Én nagyon örülnék ha bevezetnék, mert akkor az asszony nem backpack lenne, hanem jönne másik mocival..... Minden jót! Jók a videók így tovább!
Fasza! Hobby! Nem nem CSAK az! Hellóka! Én tavaly 30.000km városban, 50 fokban meg -8-ban is... Ne oszd az észt mi legyen kötelező! Fussál ebben a szerkóban 10-re Tescós bevásárlásos futár puttonnyal az augusztusi 50 fokban... Utána üljél a napon is 50 fokban 10 percet a vasútnál és araszolj a sor között a dugóban... Nem ám csak a hétvégi szerpentinezgetős, meg a nyáron ezzel megyek a melóba a klímás irodába, kocamotorosok vannak ám!!! Majd eldöntöm mit veszek fel a SAJÁT TAPASZTALATAIM alapján! Amúgy még sisak nélkül tanultam Simsonon motorozni, mert még nem volt az sem kötelező, és itt vagyok! Helló! Meg nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja...Pont Dodornak a ciprusi motorozós élmény videóit ajánlom, ott, hogy állnak ehhez... Az éghajlatunk ugyanis az felé halad...
Én nem hiszek a mindent izomból megmondani elvbben. Azt hiszem, ha az ember a földre kerül onnan màr jórészt szetencse, a ruhàtat az esélyeket javìtja, de semmi több. Viszont, ha túlöltözik az ember, nagyobb eséllyel kerül földre.( Túlmelegedés, dekoncentràltsàg - egyszer olvastam egy bàcsiról, aki konkrétan elàjult a vìzvesztés miatt) . Szóval nekem ez örök dilemma és kompromisszumkeresés,. ( M - màrmint kényelmes ruhàzat , de kisebb védelem, vagy pàncél, amiben minden mozdulat körülményes. Lehet hiba, de tartom annyira értelmesnek az emberiséget, hogy ezt a döntést maga hozza meg .......
A gerincprotektor már túlzás. Sisak, kesztyű, farmer, zárt cipő...ezen túl már faszság, főleg egy 125ös 4 üteműn...a gerinc meg vagy nem sérül vagy kettészakadsz...a köztes kevesebb. Egy párat lerajzoltam...
egy level2-es proti a hátba nem csak a gerincnek tompít , a külön felvehető baromságot biztos nem venném fel , nem is egyértelmű hogy a g.protektor alatt a csatolhatót, vagy egy rendes háthoz rakható 2 centi vastag komolyabban védő protektor értendő, mert ha van egyik akkor hülye leszek még a másik félét is felvenni .
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Ha a szabályalkotók annyira aggódnak a biztonság miatt, miért csinálják inkább meg a nyomvályukat meg a tankcsapdákat az utakon?
Mert arra nekik kellene költeni és nem a te zsebedből vesznek ki pénzt vele . :)
Mert az nekik kerülne pénzbe, ez meg neked
...és ha baleset van az GDP-t növel.
A győri Hecsei úti hídon beszitált a kormányom a kátyú és útgyűrődés miatt.30-as ,,úthíbák tábla a kitéve ezzel meg is van oldva a helyzet.Széttörtünk a motorommal....
@@ildikofodor4668Jajj, nagyon sajnálom. Remélem nem lett komoly bajod és a motor is megúszta komolyabb sérülés nélkül. Szép az a Ducati.
Akik kitalálnak hasonló agymenéseket, azok még az életben nem ültek motoron. Ezek után már várom, hogy mikor állnak elő azzal, hogy az autókban is csak sisakban meg tűzálló overálban lehessen vezetni és utazni. Mert ott is vannak sérülések, és nem kicsik, hiába minden biztonsági rendszer.
Vezetni? Hol élsz te. Lassan betiltják azt is, majd a sok elektronika megoldja. 🤣
2013 óta motorozom. Idén szeptemberben volt az első balesetem, 30km/h-val 125ös motoron. Kéztőcsont törés, 2 hónapja táppénzen. Ebből 3 hét ment el arra hogy az orvosok észre sem vették hogy el van törve a csuklóm. Szóval ezzel 2 dologra szeretném felhívni a figyelmet. Az első hogy az aszfalt (az én esetemben a Volkswagen és az aszfalt 😅) ugyan olyan kemény, mindegy milyen motoron ülsz, a másik pedig a kiváló állapotban lévő egészségügy. Fizeted a TB-t és amikor szükséged lenne tényleg az ellátásra akkor ezt kapod.
Szerintem ez legyen egyéni döntés. Én 12 éves koromban kezdtem el motorozni. Vegigmentem minden kategorian. T5 Pannonia, Jawa, Cz, Simson, oldalkocsis Pannonia. Erdőben, földúton, mindenhol. Most 57 éves vagyok és soha nem volt semmi balesetem. Sokat mentem erdős részen is szürkületben, éjjel is. Jött őz is. Vaddisznó is. Úgy kell vezetni, előre gondolkodni, hogy meg tudj állni. Volt Skocia- Magyarorszag egy seggel. Csak tankolni álltam meg. (2400 km.) Jelenleg egy Kawasaki GTR 1400 motort használok.( 2011 utáni ez már a kipörgés gátlos ami egyébként kikapcsolható A motoros kabát gerincvédővel, protektoros kesztyű és a bokát takaró lábbeli amit használok. Aki nem akarja használni de kötelező lesz vesz egy olcsó cuccot aminél egy poló is többet ér. Szóval nem kell modosítani a kreszt szerintem. Én a motorosoknál a donor kártyát tenném kötelezővé. Ami éppen maradt azt a várakozók között szét lehetne osztani. Vese, maj, stb...😊
A donor kártya jó ötlet ! Én szívesen adnám az alkatrészeimet , ha már nincs rájuk szükségem ! Szintén 55+ osan... Én , azt nem mondhatom hogy sosem estem motorral , de orvosi kezelés még egyiknél sem kellett...
Jobb ha tudod hogy az mindenkinek "van" mivel, ha nem tiltod meg külön, akkor a szerveid használhatóak.
Egy vidéki kisvárosban lakom. Nehogymár a 125-ös robogóra úgy öltözzek fel, mikor elszaladok az 1km-re lévő boltba, mintha az XJR-emmel mennék egy világ körüli útra. Döntsem már el én, mennyire kockáztatok. Akinek van nagymotorja, annak a zöme felöltözik normálisan. Teljesen felesleges ezzel foglalkozni.
Én a 70-es húzott robogomon is felvettem egy szaros dzsekit meg hosszunadragot vagy motoros nadrágot ;) azért ha 70-80al esel az 45 fokos aszfalton az nem kellemes ! És igen az 1kmre lévő tescoba is! Simán befér a dzseki meg buko a sisaktartoba! Nagymotoron meg kell egy hàtsodoboz azt oda be lehet rakni
a 125ös robesszal esésnél is ugyanolyan kemény az aszfalt.
@@hardytechnic de nem érted? Ha két utcával arréb elugrom egy tejért, nincs 1 km, akkor döntsem már el én, hogy mit viselek. Persze ha a robesszal vagy valamelyik nagymotorral haladok nagyobb sebességgel akkor a beöltözés alap. Ez rendben van. De két utcányira ne öltözzek már be. :)
Oké, de cserébe ha esel a tb ne finanszírozza ... főleg ne az én általam befizetett :D
@@kobzol69 a tb rendszer meg egy szar fos nàlunk ;) mindenki fizet egy alapdíjat azt ennyi :) én sokkal többet beadok pl az SZJA-mal mert rendesen be vagyok jelentve mint a legtöbb EV meg Kft. Stb! Azokat kéne megfogni meg azok mehetnének a legszarabb kórházba ;) annyit kapnak mimt adnak! De sajnos itt fingorszàgba ahol Bulgària után kullogunk minden a hülyéknek van csinálva ;)
Ha egy motoros azért vesz fel védőfelszerelést mert kötelező, és a kresz előírja, az már régen rossz!!!!!!!
Én 70 kmh-val ütöttem el egy őzet, pulóver, nadrág és egy vans cipő. Minden leszakadt rólam, szerencsére a Shark sisakom meg a protektoros kesztyű megmentett a komolyabb bajtól.
Ez 1 élménybeszámoló? De miért pont most, pont itt? Egyébként izgalmas volt.
Jól sikerült ez a reklám videó... Azon kívül a hasznos tanácsok jók voltak.
Ha átmennek ezek a javaslatok, akkor remélem akik átviszik, kötelezően ebben is alszanak. Meg autóban is felteszik, mert ugye ott sem árt, még a sisak sem. Mondjuk a gerincvédő lehet, hogy funkció nélküli lesz. 🙂Szóval döntse el mindenki maga, hogy miben akar motorozni. A jobb utak, meg a szabálykövetés ezeknél a ruháknál/kiegészítőknél többet dobnának a biztonságon.
@@KJanos1000 nem sikerült megértened a videót.
@@DodorShow Értem én, hogy ez egy reklám volt főleg, ami nem gond, de valamilyen szabályozást akkor is ránk fognak tolni. De nem. Én akkor sem támogatok semmilyen kötelezőt, mert a szabályok nem tudnak minden életszerű helyzetre alkalmazkodni, és ez csak a felesleges büntetési lehetőséget növeli, nem a biztonságot, mert azon a téren semmi nem fog változni.
Van minden vackom, és fel is veszem ha kell, de van amikor meg nem. 30éve motorozom. Estem már mindenhogy, nagy sérülésem soha nem volt, de had tudjam már kötelezőség nélkül hogy mit akarok.
Itt nem aggodalom van,hanem óriási üzlet.mindent kötelezővé kell tenni ami méregdrága,és nem kelendő.
Úgy úgy.
Lenne egy motoros ruházati boltom én is a kötelező ruházat mellett lobbiznék.
Áprilistól októberig CSAK motorral járok,mindenhova IS most már 5.éve. Naked bike(mt07,majd 09sp) 2 részes bőr szerkóban motorozom( dainese avro4) boltba vagy dolgozni a nagy melegben maximum a bőrnaci cserélődik farmerre, minden más rajtam van. Sisak alatt még a símaszk is, sokkal higiénikusabb,és könnyebb kibújni belőle,ha szarrá izzadtad magad. Van textil dzsekim is, de nagyobb biztonságban érzem magam, ha a bőrbe bújok bele. Sztem megszokás kérdése... Az hogy más mit vesz fel, pont leszarom, bár nem értem hogyan lehet kesztyű nélkül markolni a gázt és kezelni a kuplung-fékkart egy hosszabb túrán, még akkor sem ha van kézvédő (ezeknek az embereknek tuti nem csattant még darázs az ujjaik közé), van vagy 3 pár kesztyűm, a nyári szunyoghálótól az őszi gore texig. Nyílván nem mindenkinek a pénztárcája engedi meg mindenből a felső polcosat, de szépen lassan is be lehet szerezni a videóban felsorolt dolgokból... ne egy 50e ft os védőfelszerelésen múljon az esetleges testi épség !
én csak a 35 fokokban nem bírtam már a bőr felsőt , hiába karban hátban mellben részben perforált , míg mentem jó volt, aztán szétrohadtam 2 piros alatt , pláne ha nem lehetett előre szökni .bőr csizma is maradt végig, de a bőr nacit is offoltam mert rám rohadt , igaz robogóval ingázás amiről most írtam, nagy távon naked nekem is ott már a perforálatlan bőr lép a képbe vissza . maszk dettó 24/7
Én a bőrdzsekit basztam ki a picsába! Egy az Level 2-es protektor volt benne. Kettő hogy hamarabb elszakadt mint a textil. Igaz a textilemen van bőr erősítés. Maj bőrcuccok kutyaszart se érnek max ha versenyzői szintetn van. Nekem a Textilben mindenhol SAS-TEC protektor van( még gerincnèl is) ebbe kevésbe éreztem az ütődést amikor zakoztam.
Még a csizma is megér egy misét.
Csak a dainese karbon kevlár belső erősítésű csizmát veszem fel motorra. Három van belőle. Ahogy írtad nem egyszerre vettem meg. Soha semmi nem fogja megvédeni a bokát törés ellen ami egyszerűbb lábbeli. Rozsinak soha nem sérült meg jobban a bokája azokban a csizmákban.
Sajnos sokan azt hiszik hogy majd jól megússzák mint 30-40 évvel ezelőtt amikor harmad ennyi jármű volt.
Minden más ruhából a maximális védelműt kell felvenni.
Én meg 40-éve motorozok , régebben még fagyban is , és pont leszarom , hogy mi mennyit véd ! Azt még mindig itt vagyok . Ne nézzenek már gyereknek !!!
@@6903as nem értem mi köze van az életkornak a felöltözéshez. Nagyapám 350 es Java val meg simsonokkal járt a fagyban kubikolni télen(70 es évek) Nyílván se forgalom, se rendes védőfelszerelés nem volt akkoriban. Újságpapírt tömködtek a ruha alá stb stb. A mostani motorok a dinamikàt tekintve űrhajó szinten vannak egy akkori motorhoz képest, nem beszélve a forgalom többi résztvevőjéről… de ahogy én is írtam, pont leszarom, hogy mit tetszik felvenni a bácsi 🤷🏼♂️
Örülök annak, hogy 20 évvel megelőztem a szabályozást! Egyáltalán nem érzem tehernek ezeket a dolgokat.😎
Világéletemben robogóztam,és 90 % ban rövidnadrág ,poló. még úgy is majdnem lerohadt rólam a gatya a mostani 40 fokokban.x-max 300 csak gázt kell húzni ,váltani nem kell. nekem ez jelenti a motorozást!
Még jó, hogy segédmotorra nem kötelezik a komplett védőfelszerelést! Marha jól néznénk ki rajta, plusz elveszítené azt a funkcióját, legalábbis számomra, amiért van egy robogóm is ( elszaladni vele ide-oda a városban ). Inkább az utakat csinálnák meg! Engem különösebben nem érint, ha kötelezni fognak, vagy akarnak a védőfelszerelésre, mert motorozáshoz mindig felveszem a két részes bőr cuccot, kesztyűt, csizmát, még 40 fokban is.
Te hallod, pontosan az vagy akinek nem tiszta a kép Amikor a robogódon ülve 34 km/h val telibever egy veréb, rajtad meg rövidnadrág van, meg póló, és betont fogsz, mi lesz veled jógyerek? A kiskerekű szarral, alacsony sebességgel nagyobbat tudsz szopni, mint nagy vassal nagy sebességgel de ehhez ismerned kellene a fizikát, , A robogón mi bajom lehet, mert éppen csak 3 utcával odébb megyek azt feltételezi hogy ismered a jövőt,
Még várjál azzal...
Ha jól emlékszem 2005-ben huszonpár évesen estem egyet a Soroksárin nyár elején. Póló, farmergatya, sportcipő kombó. Sisak legalább volt, meg nyári kesztyű. Rendőrök szerint 100-110 körüli tempóról csúsztam a bőrömön, míg el nem fogyott a lendület, de ezt csak a haverok mesélték, mert a helyszíneléskor velem már szirénázott a mentő.
Azt a nyarat nem kívánom senkinek.
A 3 hónapos totálkáros motorom volt a legkisebb bajom.
Azóta is ezres motorokkal hobbyzgatok, de ha nem vagyok fullosan beöltözve, akkor kb.meztelennek érzem magam.
Tanuljatok más hibáiból!
Ne azért öltözzetek fel, mert a szabályalkotók azt szeretnék!
Ja és ne gyertek azzal, hogy csak a szomszédba mentek a 125-ös robogóval!
És nektek pont van eladó ilyen ruhátok! Hagy döntsem már én el, hogy hogyan pusztulok el. Fizetek hozzá rendesen TB-t. Gyűrd ki dodor!
Én ezeken az árakon vagyok lelazulva. Manapság ha mocizni akarok kicsit, kompletten felöltözve legalább egy misit otthagyhatok a boltban??? Aztaquuu... 😮
Régen volt nagyvasam, több is aztán az az időszak elmúlt. Ma már csak közlekedésre van egy 250-es robogóm! Legtöbbször, felveszem rá a kabátot, kesztyűt. De nyáron, ha csak elugrok a boltba, ide oda, biztos vagyok benne, hogy nem fogok komplett felszerelésben feszengeni! Akkor beülök az autóba és szarok bele, állok a dugóban! Mert mire a robogóra mindent magamra aggatok, kb ugyan ott vagyok! Mivel a robogó kinézete megengedi, ha nagyon feszegetik ezt a témát, akkor beleverem a faszom az egészbe, lekapom a rendsámot róla, azt csá! Az elmúlt években a rend éber őrei úgyis olyan kibaszott lusták lettek, hogy már városon belül, ellenőrzések nincsenek is, csak sebességet tudnak mérni! Menet közben meg egy fakabát sem fogja megállapítani, hogy mekkora robogón ülök! A sisakért mindig is komoly pénzeket fizettem, a kábátom sem szar, de bazdmeg, mikor asszony kitalálja, hogy kellene 2 kiló krumpli, mert elfogyott, nehogy már Rossit játszak! Vagy veszek egy szarrá piszkált 70-est, azt azzal járok! Csak az meg büdös.....
"Akkor beülök az autóba és szarok bele, állok a dugóban! " Nah ! Erről írtam fentebb !
@@6903asBocs, de azt nem találom!
Kesztyű a sisakba pont elfér ✌🏾🍻 ott a pont nálad 😊
Igen, az valóban nagyon praktikus dolog, hogy a koszos, retkes, bogaras kesztyűt belegyömöszölöd a sisakba, amit utána felveszel a fejedre. 😅
@@bszentgyorgyi Egy igazi motoros 30 különböző bogárfajt képes megkülönböztetni...az ízéről 😆 a motorozás ilyen. Koszos, mocskos vezsélyes dolog. Akinek nem tetszik öltözzön be, meg csináljon azt amit akar, de engem ne kötelezzen már semmire. Felveszem ha kell én is, de ez had legyen az én döntésem, ne a tólszabályzott bürokratáké, akik nyilván nem fognam minden élethelyzetet figyelembe venni.
Egyszer pl. azért büntetett a rendőr, mert az egyik bolt parklójából átmentem a szembe strand parkolójába lépésben haladva (sok ember és miatt nem is lehetett volna gyorsabban) sisakkal a karomon, és nem vettem fel arra a 30 méterre. Sőt volt még olyan szabály is hogy lerobbant motort is csak sisakban lehet tolni. Szerencsére az idióta szabály ellenére nem hallottam büntetésről, de nem. Nem kell túlszabályozni mindent.
Én a napellenzőt hiányolnám a sisakból. Ha nem lenne beepitve, csak hunyorogva csalingáznék a lemenő Nap felé, mint a lefújt legyek a konyhában.
Megkezdődött a szabad motorozás élmény élhetetlenné tétele ez a kezdet.
És egyre jobban terjednek az automata váltós motorok is…. Szèp új világ 😕
@@Sterling.Archer59 Sajnos nem eléggé!
Amikor polóban ülve valaki telibever, és megrokkansz egy életre, és cserélik a rokonaid alattad a szaros pelenkát, remélem lesz annyi erőd hogy búslakodj azon hogy mekkora ötlet volt telibeszarni mindent
Amikor kötelezővé tesznek valamit az már nem jó, persze így is be öltözünk azért etap hoz függően ,de hogy kötelező !!!! USÁ ban a napszemüveg a kötelező!!
@@trokkertrokker Szóval akkor inkább ne motorozzunk, abból nem lehet baj.
Mi a kulonbseg egy 50-es es egy agyon butitott euro 5-6 125-os motor/robogo kozott pl a budapesti reggeli forgalomban? Mindkettovel kb ugyanazt a tempot tolod. Ertem en a biztonsagot, be is oltozok, amint kimozdulok a varosbol vagy hosszabb, temposabb utra indulok. Viszont pl az idei nyaron is, amikor reggel/delutan melobol ingazva a max sebesseg 50 km/h nem haladta meg 2 lampa kozott par masodpercre, ahol par szaz meterenken vannak lampak, nincs az az isten hogy zart oltozetet (hosszu protektoros nadrag, kabat) felvegyek, mert amiatt kaptam volna hogutat. Magas szaru zart cipo, kesztyu, sisak az alap barhova indulok, de ennel tobbet nem vagyok hajlando felvenni a kanikulaban. Megint megtalaltak a legfontosabb dolgot amit rendbe kellene rakni a kreszben illetve a kozlekedesben...egy rohadt gumicsont, amin lehet ragodni meg "latvanyos", hogy na csinaltunk valamit.
Te srác, ha telibever egy veréb akármin is ülsz, ls megrokkansz egy életre, a családtagjaid fogják a telibeszart pelenkáidat cserélgetni nem más. Ezt próbáld meg felérni ésszel
Egyetértek!
Január óta 50-es robogóval járok dolgozni nagyrészt, és a következő telet is így fogom kibekkelni.
Tavasz óta bélelt textildzseki minden létező protektorral, nyárra egy hálós kesztyű rossz időre egy vízálló Rev'it textil. Még 5°C-ban is jó vagyok ha benn van a thermobélés és a membrán egy pólóval meg egy hosszú ujjú felsővel. Nemrég vettem egy merinói gyapjúból készült balaklavát, jobb vele mint nélküle. Nadrágon kívüli Icon térdvédő, ha vicces ha nem ( amúgy is szar a térdem), még rövidnadrággal is, magasszárú bőr munkavédelmi bakancs. Mindegy hogy 2.5 vagy 25km a táv. Ha esik vagy köd van felkapom a pvc eső-kétrészest.
Másodállásban 125 cm3 motorral futárkodom, mint több ezren ebben az országban. Télen , nyáron, esőben, szélben fagyban. Évi 20, 30 ezer km városi vezetés. Kesztyű, térdvédő még nyáron is alap nálam. De pl motoros hálóskabát elképzelhetetlen hogy viseljem . Sokszor 15 kg a hátamon, séta pláza, éttermkben, várakozás 35fokba ,majd 4 emelet lépcsőzés. Sok tényezőt figyelembe kell venni mielőtt egy ilyen komoly törvény életbe lép.
@@bodorobert9755 Én tavaly 30 000km-ert motoros futárkodtam. Tök máshogy öltözök fel nyáron mint télen. Nyáron abban a hőségben amikor mindenki meg akart gyulladni bezony rövidgatya... Felsőnek hosszú ujjú mez, hogy a karjaim ne égjenek szénné, cipőnek textil erősíiett orú talp munkavédelmit használtam akkor is, a váltó miatt. Télen molinó, zubbonybelső protektor ing vagy protektoros textil dzseki, 2 eső dzseki, 2 nadrág egyik krossz , esőben plusz esőgatya, térdvédő, krossz vagy enduró csizma, és -5 alatt a kendács ruhafűtésem, de az tavaly 2-3 szor kapcsoltam be... Azt is figyelembe kell vanni, hogy nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja...
@@bodorobert9755 A gerinced ha eltörik, mert eltud, mikor pelenkáznak a rokonaid, mert nyomorék lettél egy életre, mert hogy telibevert egy gyökér, említsd már meg nekik hogy te ellenezted a kötelező védőfelszerelés használatát. Oksa?
@@tomiszabo4253 Térded megnyekken, egy életre nyomorék leszel az megvan? Biceghetsz , vagy mankóval járhatsz az a része megvan? ha gerinced reccsen meg, pelenkázhatnak a rokonaid életed hátralévő összes napján ,mert te rövidnadrágban csapattad.
Én is mindig viselek gerincvédőt, mondjuk nem tudom mennyi annak az esélye, hogy pont úgy essek el, hogy valamit számítson.
Eleve a jogsi szerzéshez kell minden. Akinek meg van magához való esze az el tudja dönteni. Magam részéről kabátot kesztyűt sisakot mindig veszek, protektoros nadrágot és csizmát pedig akkor ha elhagyom a városunkat.
@@DjDire Ezzel én is így voltam egy darabig, hogy sisak kesztyű + gerincvédő, protektoros kabát, hogy valami védje a felső testemet. Csak hogy a motoros balesetekben legtöbbször a boka, sipcsont, térd sérül leggyakrabban.
@@filipgreksa5899 Igen de ha mégis akkor nyomorék leszel egy életre aki biceg, vagy mankóval jár, ha a gerinced, akkor előfordulhat az is hogy egy éltre pelenkázni kell barátom. Statisztika bmeg
Judo tanfolyamra nem akartok kötelezni? Esni meglehet tanulni
Hát persze.
🙂én halhatatlan is vagyok 🙂 89' kóma, elgázoltak, át repűltem a Ladát.. sisakon semmi nem volt.. de a becsapodás miatt az agy "lötyögött" - pedig 120-as IQ-t mértek utána a korházban.. 🙂 (igaz már 5 éve JUDO-ztam heti 6x, és az esés az ösztönből - fej fent, a test "tompít" - így még tőrés sem volt a "szaltó" után.. - tehát nem hűjjjjeség.. de ezt az iskolai "játék" torna óra helyet/mellett mindenkinek.. 🙂
5:06 ahogy megláttam a kávés reklámot..hat főznöm kell most egy jó kis Lavazzát. 😋 A kesztyűt szeretem viselni mert nem vlmi jó mikor csupasz kézre 150-200km/h nál bogár csapódik a kacsónak! A gerinc védő alap,biztonság érzetet ad,de hogy 100-150km/h nál segít e nem szeretnem megtapasztalni! Üdv mindenkinek es jó gurulást!
Én ma reggel vettem át a jogsimat az okmányirodában. 💪
Amikor beiratkoztam A tanfolyamra még aznap elmentem a boltba és vettem kesztyűt, kabátot, nadrágot. Sisakom volt otthon, de a télen abból is lesz új. Beta bakancsban vizsgáztam, az marad is, mert bevált. Meg sem fordult a fejemben, hogy ne vegyek normális felszerelést motorozni.
Gratula
Én ma stresszeltem el az "A" kategória rutin vizsgám második körét , izgulós típus vagyok, az első kör megvolt , aztán felálltam a 2.ra és megjött az adrenalin fröccs. ott már tudtam hogy baj lesz . november 5 újra.
@@zoli921Meglesz hamar. Nekem sem ment elsőre a rutin, mert motoros előélet nélkül mentem neki a korlátlannak. Tisztában is voltam vele, hogy a rutin 10 órából nem lesz meg. 16 lett a vége. De ha az megvan, akkor a forgalmi már gyalog galopp. Én összesen 4 órát vezettem városban és elsőre 100% hibamentesen vizsgáztam.
@@zsoltnagy4974 A2-vel ugyanez volt csak 3.-ra ment , addigra mértéklődött az adrenalin fröccs , a városi meg sima volt , ez a rutin a mumus-meg úgy amblokk a vizsgák(drukk) , amin amúgy simán végigmennék a saját a2 200 kilós mocimmal, de a bandit 600 minden tetves kilóját érezteti ..... 20 többlet kiló papiron.
vettem egy szép hornetet 200 1-2 kiló tankolva , és súlytalannak érzem azt is .
@@zoli921 Anno úgy buktam meg forgalmi vizsgán, hogy egy métert sem gurultam... nem volt rajtam könyök védő és a vizsgabiztos behajtós kedvében volt XD
Talán előbb motoros barát utakat kellene csinálni! Kellenek a védő cuccok is nem vitás és meg is vannak! Aki normális az 90% mindig beöltözik!
Lehet túl szabad szellem vagyok, de én még a bukot se tenném kötelezővé, esetleg úgy, hogy pl 30 éves korig vagy ilyesmi.
én is ezt mondom.... - pl: USA 🙂 tőbb államában nem kötelező, de a szeműveg igen!! (a fejed a tied!! de ha egy "bogár" miatt beleszállsz egy autóba.. az az Ő kára is!!), aki hűjjje és a pályán száguldozik.. az használja.. de a pár km-re lévő bóóót, vagy melóba minek?? (u.i. én halhatatlan is vagyok 🙂 89' kóma, elgázoltak, át repűltem a Ladát.. sisakon semmi nem volt.. de a becsapodás miatt az agy "lötyögött" 🙂 (igaz már 5 éve JUDO-ztam heti 6x, és az esés az ösztönből - fej fent, a test "tompít" - így még tőrés sem volt a "szaltó" után)
Én lementem balcsira is fullbőrben, levedlettem a parton , és elmentem fürdeni :D
A gerincprotektor , mint felcsatolható volt benn a "tasakban" ,vagy mint úgy hogy pl a polifoam vacak helyett legyen pl a bőr felsőbe Level kettes gerincprotektor?
Arról nem esett szó, de szerintem érdekes lehet hogy a motorbalesetek legnagyobb százalékban láb és boka sérülést okoznak. A fej, a kéz és a gerinc rettentő fontosak, de a boka és láb védelme is rendkívüli, hiszen azok törnek leggyakrabban statisztikai számok alapján. Én teljes felszerelésben estem ("okosan") kosaras cipőben: sípcsont törés. Motoros csizmában megúsztam volna 6 hónap rehabot és két műtétet.
Nem biztos, hogy csizmában megúsztad volna a sípcsont törést. Én is okosan estem és tört a boka, a szárkapocs csont a sípcsonttal együtt. A csavarodás ellen sajnos, semmilyen lábbeli nem véd.
erre jó példa volt az egyik tréning vezető sztorija , kikerülés a feladat , nem hegyezték a tempót agyon , srác magasszárú cipőben , kiment alóla a vas rá a lábra , spirális sípcsont törés, jött a mentő és legyintett hogy ezt simán megúszta volna törés nélkül ha csizma vagy legalább a mini cipő rajta van...
én mindig magascsizmát veszek fel .
Mi van az Ázsiai motoros csapattal..... És a makk.7 es világgal . Full ronggyrázzás ......
Én még a mellkasvédelemről is ejtenék szót! Soha semelyik kabátban nincsen ( még vesevédő se) én úgy veszem a dzseki alá! Es valljuk be simán rà lehet feküdni a motorháztetőre vagy telibekapni egy oszlopot stb!
@@hardytechnicigen ez tenyleg nagyon fontos.
Nem veletlenul a GPben is kotelezo.
Erre jo a legzsakos kabat , vagy melleny.
Nekem Dainese Smart Jacket van..
Minden jó úgy ahogy van... Semmiféle plusz kötelezettség nem kell. Aki akar lovagi pàncélban is motorozhat, mindenkinek sajàt feje, keze, làba van, nem vagyok âllami tulajdon! Képezljétek el a robogós futàrt 50 fokban bőr overallban 10.-re szaladni (rossz lift). Mert ugye nem csak hétvégi hobby motorosok vannak...
És hozzáteszem még Simsonon sisak nélkül tanultam motorozni, mert akkor még nem volt kötelező. És túléltem! 😀 Mint ahogy a nem EU konform játszóteret is. A hülyegyerekeken meg nem segít se, EU szabály, se semmi...
👍👍👍
@@tomiszabo4253 Pontosan így van!
1986. január 1-től lakott területen kívül már a segédmotoros kerékpárok vezetőinek is sisakot kellett viselniük.
1993. március 1-től a lakott területen belül csökkentették a sebességet 50 km/h-ra
A reklám rettenet. A magyarázhatóság megkérdőjelezhető. Hány tonnásnak kell lennie a anyaautónak amivel elviheti a családi szaporulatot a bőlcsi, suli, egyelem területére a szolgálatban lévő ..... Fene vigye. Dodor -ról készült : Hogyan készült. TH-cam terméket nézd meg. A haverokkal elment alsónaciban egy kerekezni.
Azt elismerem anno egy szál fa..ban megcsináltunk olyanokat amit most nem engednék meg. Nem is volt ekkora forgalom, a sokkal nehezebben vezethető, lassabb járművek között könnyebben manővereztünk, a mostani járművekhez képest kezdetleges megoldású futóműves erőgépekkel. Dobluk el a leírt szöveg elejét. Védelem az fontos. A figyelem viszont 100 x többéletet ment mint a reklám!
A segédmotorkerékpár vezetõket miért nem érinti a módosítás, a ha a felsorolt indokok miatt kell szigorítani?
Így van, egy 50-es robogó is képes menni 60, 70-et.
Csak egy kérdés.: a segéd motorosokra miért nem lehet ugyan olyan szabályokat kivetni mint a rendszámosokra??? Kicsit furcsállom hiszen azok is motorkerékpárok igaz csak segédmotoros de akkor is motoros gondolom én. De valószínűleg őket megvédi a a rendszám mentesség védő szentje minden bukástól csúszástól ugye? Megint hoznak egy törvényt ami tök felesleges hiszen aki komolyan motorozik az úgyis vett magának minden védő ruházatot eddig is. Úgy jön le ez számomra /sértődés ne essék/ hogy van valakinek valami motoros ruházatot forgalmazó ismerőse haverja és most ki pécéztek maguknak egy réteget akit törvényileg kötelezhetnek majd 100-200 ezer forint elköltésére mivel a haver kilobbizta ezt! Arról nem is beszélve hogy be vezetésre kerül majd az is az új kresz-be hogy B kategóriás Jogosítvánnyal lehet a jövőben A1-es kategóriájú motorkerékpárt vezetni érdekes ugye??? Az már rendszám és Védőruházat köteles!!! Érdekes egybe esésnek látom! Tavaly én is meg csináltam az A1 es jogsit meglévő B jogsi mellé akkor kompenzációként intézzétek már el a következő megbeszélésen hogy az eddigi A1es jogosítvány kapjon A2-re való módosítást kérlek!!!! Ja az nem jó mert azoknak van már ruhájuk ahha🤔🤔🤔 De mindenesetre jó kis termék bemutatós videó lett,gratulálok hozzá!
9 évet dologztam Rehabon.
Rengeteg, rendszámos motorral sérült embert ismertem ott meg. Agyrázkódás, borda-, medence-, illetve végtagtörések, amputáció ... volt, hogy egyszerre 3 egy láb amputált motoros srác gyógyult nálunk. 😞Ők pl nem viseltek teljes motorosszerkót emlékeim szerint. Csak sisak + kesztű.
Egyikük városban, teljesen szabályosan közlekedve járt pórul, szemből, hirtelenül kivágva előzni próbáló személyautós miatt.
Volt, aki csak a teljes motoros védőfelszerelésének köszönhetően élte túl a balesetet. (Szalagkorlátnak vágta az elalvó kamionos pótkocsija.) Többszörös végtagtörése, belső sérülései lettek még így is. Ugyanis többször kapott a szalagkorláttól, és a pót kerekétől is. Szerencsére, a motortól külön csúszott ...
Aki 50-essel lett volna érintett balesetben, nem jut eszembe. Vagy nem volt nálunk, vagy csak nagyon kevés (bár sérültből egy is sok).
Amúgy 50-es robogóm is, és szintén 50-es, magasabb Derbi Sendám is van. Nyáron is használok kesztyűt, nem érdekel senki véleménye. Hűvösebb időszakban a beépített gerinc-, váll-, könyökprotektoros kabát is használatban van. Nem lehet kiszámítani a rossz pillanatot. Messze óvatosabban motorozok, mint tizenéves koromban, de ettől még a plusz védelem KELL.
Belgiumban egy kicsit más a hőmérséklet, nem? Van ilyen nyár? Az se jobb amikor felöltözve ájulsz az 50 fokban...
Van olyan protektoros mellény például, vagy ha az nem akkor olyan nyári "szúnyogháló" anyagú kabát/nadrág kombó amiben minimum lvl1 de akár lvl2 prozektorok csücsülnek. Kesztyűben szintén van nyári protektoros ergo ez nem lehet úgymond kifogás.
@@mr.pinter1080 De az! Ami most volt augusztusban abba is belerohadsz városban araszolgatásban, azután rohanj fel a 10.-re benne mert rossz a lift a Tescós bevásárlásos futár hátiputtonyoddal... Hidd el tudom kipróbáltam! meg aztán az emberek a hőre sem ugyanolyanok mint a hidegre ! Nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja...Pont Dodornak a ciprusi motorozós élmény videóit ajánlom, ott, hogy állnak ehhez... Az éghajlatunk ugyanis az felé halad...
Lehet tapsolni ennek, főleg akinek üzleti érdeke. Sosem jó kötelezővé tenni dolgokat, mert ha ezt lenyeletik, akkor majd egyszer csak jön az első rendszám valahogy, utcára teljesítmény szabályozó elektronika, végseb korlátozó és ki tudja még mit ki nem lehet találni később. Persze a motoros érdekében szigorúan. Nem gyerekek vagyunk, mindenki tud dönteni. Aki nem vesz fel ruhát az az ő dolga és ennyi. Majd tanul a saját kárán előbb utóbb. Én csak teljes felszerelésben ülök rá a motorra még 38 fokban is úgy mondom ezt. Egyébként a lányoknak is bejön a motoros cucc, nem a nagypapás textil pizsama, de a bőr igen. :D
Barátom 9 millás vsaon Vasmegyében találkoztam egy paraszttal, akin egy kötött mellény volt, rövid farmer, és egy 20.000 forintos sisak, a mögötte ülő pinán szoknya farmerkabát, büszkén mesélte hogy ők bizony pestről érkeztek, Nem, nincs agya sok embernek, olvasd el a kommenteket, Ha csak a térde megy gallyra egy életre nyomorék lesz bárki, ha a gerince, akkor ápolhatja a családja mert annyi emberi méltósága nem marad hogy fel tudjon kellni szarni. Jaja, ez kell nekik Törvényi szabályozás mindenre.
@@trokkertrokker De neked mi közöd hozzá, hogy ők miben voltak? Semmi. Ők úgy döntöttek hogy ezt az öltözetet válasszák a motorozáshoz. Vegyél te is egy 9 milliós vasat és öltözz fel hozzá rendesen.
@@trokkertrokker Látom beütött a fasiszta bolsvizmus, házmester magyarkodás. Neked van közöd mindenhez, te kevered a paklit, többi meg szarjon sünt! Abba van amibe akar, Ű dóga. Közöd? Te is abba vagy amibe akarsz nem? Miattam lovagi páncélban vagy holdutazó szkafanderben is motorozhatsz vagy Batman jelmezben. Érdekel? Nem! Közöm hozzá? Nincs!
Hasznos volt a tájékoztatás! A feher simsonról lesz video?
🙂
A kesztyű nem egy rossz ötlet. Sajna saját tapasztalat, hogy lehorzsolt tenyérrel elég nehéz kitörölni. Mi lett a Proanti márkával? Tőlük tudtam egyedül az elcseszett arányú kezemre venni fedőt.
Nem tilos felvenned! De ne legyen kötelező!
Én szinte minden évben elhagyok egy kesztyűt. ...nem örülnék, ha kötelező lenne..
@@zoltanistvanszabo3765 Te hallod ha egy két újadat hagyod el az nem számít nem, Hallod felxre rakjál egy durva csiszolókorogot, aztán markolj rá, kb az történik a kezeddel mikor az úttal találkozik kb 40km/h val.
@@trokkertrokker Hm értem én, ha a flex 12000 körül forog, igaz is lehet. ( Úgy hirtelen 9000/perccel szàmolva nekem olyan 20 25 km /H jött ki, a kerületen de nem vagyok jó fejben , meg reggelente piszkosul tud fàzni az ember keze, Ezért pótolom is mindìg a kesztyűt.🙂, De miért legyen az ember még egy botorsàgért büntethető, mikor valljuk meg azokat a szabàlyokat sem igen tartatjàk be, amiknek komolyabb tétje van.....én eddig könyököt horzsoltam le, bokàt ütöttem meg.( Inkàbb vicces, mint fàjdalmas borulàsok voltak) Törni, hàla az égnek nem tört még semmi. Kabàt az van normàlis ( protektoros), mindig hosszú gatya, cipőt kéne vennem egy jobbat. Térdvédőt vettem, de a napi 5- 10 km s munkàbaa jàràsra nem hasznàlom ( ami helytelen, de tuti elhagynàm azt is ) kesztyű az vàltozó. A sisak az nyitott, ami vitatható, de szeretem ha van légàram. ( van zàrt is, de azt akkor hasznàlom, ha messzebb, vagy a nagyobbik motorommal megyek). A hétköznapi gép 125 ös munkàba jàrós motorka, szóval nem egy magas dimenzió . Nekem ìgy àllt össze a szett. De nem hinném, hogy ebben a dologban merev szabàlyok és izomból megmondàs kéne ( bàr a sisak nagyon jogos). Ha az ember gondolkozik, belàtja, hogy van egy szükséges minimum ( igazad van a kesztyű fontos) Utàna jön az a kérdés, hogy mi az a felszerelés ami màr rontja a vezetés képességét, és miben kötünk kompromisszumot. Ez viszont mindenkinél màs, szóval nem húznék rà feltétlenül jogszabàlyt, gondolom aki be tud àllìtani egy karbit, vagy ki tud cserélni egy féket, vagy làncot, azért nem teljesen vilàgtalan. Meg valljuk meg a védőfelszerelés sem mindenható.Ha màr szigorìtani kell, én inkàbb arra fókuszàlnék ami a motoros és autós fejekben van, ( nagyon buta balesetekről olvasni néha) de ez csak egy vélemény. Jó motorozàst, és köszönöm a hozzàszólàst,🙂. ...Tök jó a flexes hasonlat 🙂
Hàt ez kicsit hosszú lett ..bocs mindenkitől
A hosszúnadrág pl farmer nadrág és a sisakot megértem én is fontosnak tartom, bár nyáron 35 fok melegben kényelmetlen. Viszont a kesztyű gerincvédő, cipő stb törvényileg kötelezővé tenni az szemétség és a személyi jogok tiprásának egy fajtálya. Had döntsem már el hogy milyen szerelésben akarok motorzni !!!! Minek vegyek fel 50 es tempóhoz minden féle számomra kényelmetlen öltözéket.
jusson ez eszedbe amikor az aszfalton fekve vérzel esetleg
@@LajkaD92 na persze, hogyne...egyébb ötlet.?
@@LajkaD92 Miért feküdjön ott??? Én tavaly 30 000km-ert motoros futárkodtam. Tök máshogy öltözök fel nyáron mint télen. Nyáron abban a hőségben amikor mindenki meg akart gyulladni bezony rövidgatya... Felsőnek hosszú ujjú mez, hogy a karjaim ne égjenek szénné, cipőnek textil erősíiett orrú, talpú, munkavédelmit használtam akkor is, a váltó miatt. Télen molinó, zubbonybelső protektor ing vagy protektoros textil dzseki, 2 eső dzseki, 2 nadrág egyik krossz , esőben plusz esőgatya, térdvédő, krossz vagy enduró csizma, és -5 alatt a kendács ruhafűtésem, de azt tavaly 2-3 szor kapcsoltam be... Azt is figyelembe kell vanni, hogy nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja... Aki kötelező űrhajós szkafandert akar azt futtanám ebben a szerkóban 10-re Tescós bevásrlásos futár puttonnyal az augusztusi 50 fokban (rossz lift megvolt már...)... Utána ültetném a napon is 50 fokban 10 percet a vasútnál és araszoltatnámj a sor között a dugóban... Nem ám csak a hétvégi szerpentinezgetős, meg a nyáron ezzel megyek a melóba a klímás irodába, kocamotorosok vannak ám!!!
Hát persze,50 es tempónál nagyobbat tudsz esni mint 80 vagy 110 környék, ugyanis ilyen a fizika. nehéz átbaszni, de te nyugodtan próbáld meg, Gerinced ha eltörik, megrokkansz egy életre ember,
@@LajkaD92 És ha nem szeret az aszfalton feküdve vérezni , akkor mi van ?
Aki kicsit is gondolkodik az felveszi a vèdőfelszerelèst.Haverom is addig baszogattam amig nem vett egy cordura szettet rá 2 hónapra elcsúszott egy kanyarban a ruha kuka lett de ő megúszta azóta használ vèdőfelszerelèst pedig nem egy húzom èsz nèlkül emberke.
Az év nagy részében motorral járok dolgozni. Hátizsákomban egy farmer meg egy póló, plusz egy pár cipő, munkahelyen átöltözök, de nyeregben mindig teljes harci pompában.
Te dógod! De ne legyen kötelező!!!!
@@tomiszabo4253 Te hallod, mikor telibever egy veréb, és a rokonaid pelenkáznak,, mert egy életre nyomorék lettél, majd említsd meg nekik hogy te ellenezted a kötelező védőfelszerelés használatát. OKsa?,
Az Isten szabad akaratot adott az embernek és mellette észt is, ezt a kettőt jól lehet együtessen alkalmazni. Én a hülye voltál te bajod alapelvet követem...hosszú túrahoz beöltözöm és ha pl.autópálya szakasz is van az utitervbe de van az a helyzet mikor ezt nem tartom szűgségszerűnek....dohányzás is károsít vagy a mindennapi stressz, magas vérnyomás vagy ez a sok szar amit megeszünk, sorolhatnám, úgyhogy ne is idegeljetek ilyen kötelező baromságokkal, ezek összeségebe több ember halálát okozzák évente mint a motorbalesetekből származó egyéb sérülések. Nekem a motorozás a szabadságról szól én nem szeretem ha ennyire beleszólnak, hogy mibe motorozhatok. A kipörgés gátlót is ki lehet kapcsolni akár egy 200 lóerős motornál is, az is egyéni döntés pedig mikor azt a gombot megnyomod már ott elkönyvelheted, hogy nagy eséllyel bukfenc lesz a vége. Tudok is egy konkrét példát rá....valaki elhasal a saját hülyesége végett attól még nem mindenki eszetlen. Ok.a régebbi motorokba meg eleve nincs is ilyen biztonságtechnikai funkció de nyilván erősebb motornál nagy sebességnél nagyobb a sérüles lehetősége is de nem mindenki száguldozik ész nélkül még akár egy erősebb motorral sem, ami nem azt jelenti, hogy alacsony sebessegnél nem lehet nagyot esni de azért az esély valószínűleg kisebb kevesebb.
Azért érdekes.
Nyáron protektoringbe (ami alatt van egy póló), térdvédővel, kesztyűvel, sisakkal és munkavédelmi cipővel járok (számomra ez az utazó minimum). Párszor felvettem a "szellőzős" szövet szettem nyáron, de akkor álltam le erről amikor a 40fokban 168-as pulzussal száltam le a motorról egy fél órás út után ájulás közelében. Azóta nem hordom nyáron a "rendes" szövet ruhám.
Most ez a protektoring ez zártnak minősül amikor gyakorlatilag egy lyukacsos cucc? Akkor nem hordhatom a betétes cipőm mert a bokám nem védi? Nyilván van rendes csizmám is, de nyáron nagyon nem vicces.... Vagy a másik, teljesen fel kellene öltöznöm 3km-ért, hogy leadjam a szerelőnél a motort, majd sétáljak haza full szettbe akár nyáron?
Rengeteg kérdés merül fel bennem ezzel kapcsolatban. Amennyire lehet én szabályosan közlekedek. Nem megyek el kocsik között stb és ezt azért hoztam ide, mert egy lassú dugóban én megpusztulok...
Remélem a végén valami emberileg elfogadható megoldás lesz. Szerintem a minimumnak a sisak kesztyű tökéletes páros.
ez a proti ing eredetileg krosszra lett kitalálva ruha alá ami helyén tartja a protektor elemeket, ha semmi más nélkül hordod ,esésnél a világ összes égtája felé mennek a protik, szakad a hálós szerkezete és szevasz védelem .
jó csizmát kell venni, én télen nyáron hosszú csizmázom, és nem rohad rám,
ha meg szerelőhöz mész , veszel fel egy könnyű textil szettet amit kézbe-vállon elviszel haza , a sisakzsákba meg elteszed a shortot ,pólót.
Figyelj már ember, ha megnyekken a bokád, egy életre sánta leszel, az megvan? Ha a gerinced, esetleg pelenkázni kell életed hátralévő részében, Probáld meg felfogni ésszel. Póló rövidnadrág stb Ha beüt a szar, amiről senki nem tudja hogy mikor üt be, védve legyél, Meleg ide vagy oda,
Mindenféle szabályozás motorozásnál is balesetek megtörténése után következik. Ha videóban, el is meséljük mekkorát szabálytalankodtunk és estünk .... Persze lehet belőle okulni is és érdemes is,de van egy efféle következménye is.És igen. Mint lentebb írták ,az utak állapota !!! Minden útnak kellene ,hogy legyen minőségi tanúsítványa,ha már a gépjárműnek kell lenni. Persze akkor kevesebb pénzt lehetne kivenni az útkezelésből .
Kollégák belém álltak, amikor nyáron 40 fokban félpucéran, rövidnadrág, bakancsban mentem dolgozni. (szeretek barnulni) Neten nem találtam ilyesmire utaló szabályt, hogy nem szabadna fél meztelenül motorozni. Ezért megkérdeztem egy rendőrt, az volt a válasz, hogy ezt neki miért kéne tudnia. Szóval azóta valamikor félmeztelen motorozom, valamikor meg motogp versenyre alkalmas FIM es sisak és felszerelésben, nyílván más-más mentalitással.
cseszheted az akármilyen mentalitást ha úgy esik a baj hogy nem látod, nem véded ki , nincs időd kivédeni és variációi , akkor is kis vagy nagy reccs lesz. Haver is nyáron ingbe shortba motorozik. már lóg az egyik válla,keze, mert a hőskorba a fordított "V" alak villanyoszlop egyik szára levitte a vállát , nyilván akkor nem volt ekkora védelem, de mostmár az esélyt se adja meg magának, azzal magyarázva hogy hiába van rajta ruha, az oszlopok és autók meg nem lettek puhábbak.
Te hallod, probálj meg felfogni valami, Nem ismered a jövőt, sem te sem más, amikor éppen egy szál faszban tekeregsz és telibever egy gyökér, van esély rá hogy megrokkanj egy életre ember, és a te családod tagja fogják a szaros pelenkát cserélgetni alattad, nem más .Ezt fogd fel ésszel ember, szerintem menni fog.
Nem hittem neked mikor sztároltad a Scorpiont de miután megvettem az 1400 Carbont az öreg GPZ nem rázza úgy magát ésatöbbi ésatöbbi. Szerintem itt kezdődik egy sisak. Rothadt jó és 200%-ot adott a motorozásohoz.
Nem mondod, hogy a sisakod aeroja befolyadolja a motorod viselkedeset??
Szerintem az inkabb valami futomu lesz, vagy guminyomas kerdese esetleg.
@@laz1go286 Dede pedig hidd el kezdte a fejemet meg a felsőtestemet ringatni aztán az meg a motort. Sajnos a fejidom pont oda tolja a szelet a sisakra. Olyan 150 körül olyan turbulenciát csinált h rendesen erőből kellett tartanom magam vagy be kellett pucsítanom. Mivel az Exo sokkal könyebb és áramvonalasabb a Givi-nél elég volt hozzá, hogy ne kezdjen el ringatni a menetszél. A futóművemnek kutya baja fel van újítva minden, a guminak semmi baja, a nyomást mindig csekkolom. Nem nagyon akartam elhinni én sem...
Ha 1 motoros nem öltözik fel, vajon károsít másokat? Csak a saját érdekkörét. Ha nincs károkozás, akkor mégis minek a szabályozási őrület? Ajánlás lehet a KRESZ-ben tisztességes baleseti statisztika alapján. Akit úgy ér baleset, h nem fogadta meg az ajánlást, az fizessen a rehabért. Addig azonban senki ne bsztssa. Szabadság!
Hát kár közvetetten ér, mert tb alapon ellátnak, ha osszetöröd magad. Tehát pénz technika, gyógyszer, kórházi ágy stb. és emberi kapacitás (orvos, ápoló) kell, hogy ellássanak. Vegyünk egy sima csúszást: ruhába anyázol egyet, hazamész, csá. Ruha nélkül meg akár hetekig hegesztenek téged.
Szóval szerintem ezért is érdemes felöltözni.
Egyébként én 40 foban is bőrkabát, min. motoros farmer, csízma szettben megyek. Szerintem ez ilyen és kész. A motorozás ezzel jár.
@lilalali67 gondolj arra.h
Elutsz egy motorost ruha nélkül es.eletet veszti.te halálát okoz.közuti baleset okozója leszel.
Ha van rajta ruha jobb esetbe feláll es leporolja magát.
Ha te vagy a motoros ugyan ez fordítva.
Miért kötöd be magad a kocsiba?
Miert kapaszkodsz a buszon?
Miért nem.jarsz mezítláb az után?
Hogy védd magad egy esetleges nem.vart esemény ellen.
"Ha van pénz majomra legyen pénz banánra is"
Mi az, hogy fizessen a rehabért? Ennyi erővel a sisak nélküli rolleres, meg a jégen elcsúszó gyalogos is fizessen a rehabért. Be fizetem azt az adómból.
@@filipgreksa5899 van benne valami. Csak azokra nem születik KRESZ ajánlás. Mondom, baleseti statisztika alapján. De, ha rám hallgatnak, akkor inkább eltörölnek szabályokat, minthogy újakat vezessenek be.
Így meg lehet büntetni ha nem viseled, valamint kisebb a sérülés veszély, kevesebb pénz megy hogy össze rakjanak valakit… Dupla haszon az államnak de ha esünk, mi is jobban járunk beöltözve.. én estem reszelt simsonnal tornacipő zokni nélkül, fürdőgatya, sisak kombinációban póló nélkül 80-al… a nyaram le lett tudva julius közepén😢😢😂😂
Vanucci kabátot külső titánium protektorokkal, termo béléssel 25000 ft ért vettem a Budaörsi piacon, hozzá Vanucci nadrágot majdnem ugyan ezekkel a kondíciókkal 8000 ért, Vanucci RV3 csizma 40, Schubert bukó 35, egyedül a kesztyű új az 10 volt. Kicsit élelmes az ember nem aranyárban fel lehet öltözni normálisan. ✌🏻
Figyelj srác, 95 óta mocizok enduró, utcai, tapasztalatból mondom neked, hogy egy olcsó cuccnak, legyen az bármi, sisak, ruha, lényegesen gyengébb a minősége mint egy drágább cuccnak. Nem akarok személyeskedni vagy belédállni, egyszerűen ezt tapasztaltam.
@@trokkertrokkerUgye meg van srác, hogy ezek használt prémium cuccok amik kenterbe verik a Mugent pl. Szép napot. 😀
Motorral jarok dolgozni, csak akkor ülök kocsiba, ha esik a hó, és éppen szabad a családi kombi. Csizma, tőbbrétegű kabát és nadrág, három pár kesztyű is akad a dobozban, esőgatya és esőkabát, funkciós alsónemű, gerincvédő a kabátban. Nem lehet kibírni a nyári meleget, ritkán, de kabát nélkül megyek haza. Párhónapig hordom a farmergatyat is, pedig tudom, hogy ez bizony nem az igazi.
Szóval a kesztű lehet kötelező, és én a sisakba integrált sötétítőt hozzátettem volna.
Minkettőt nagy hülyeség kötelezővé tenni! Most se tilos annak akinek megfelel, nekem a krossz sisak jön be nyáron lehajtom a simlijét és kész, plussz sötített lencsés szemöveg van benne, este meg szemcsi csere... Krossz sisakba sötétítőt? Jó hülyén hangzik... Ne magadból indulj ki nem vagyunk egyformák, és a motort is sok mindenre használhatjuk, nem csak melóba járni, meg hétvégi szerpentinezgetni... Jah tavaly 30.000km 50 fokban is meg -8-ban is, meg havas esőben is motoron, városban futárként! Semmi ne legyen kötelező! Nem vagyok állami tulajdon! PONT!
Azért ez így elég carul hangzik! Ha valaki odaadja a mocit, hogy kipróbálhatom, akkor szerezzek ruházatot, vagy épp az összes méretből legyen nálam, hátha utasom lesz?
Nem is értem. Most majd nézi a rendőr hogy milyen a nadrág, miyen a kesztyű?
Gyakorlatilag az aki most vizsgázik védő felszerelés nélkül motorra sem ülhet még q gyakorlás során sem. Ezt a szemléletet kell tovább vinni a KRESZ be. Hosszú szárú bakancs projektoros nadrág, kabát vagy ruhára felvehető ezek külső változata és a kesztyű ami szintén projektoros.
Hány fő motoros balesethelyszínelő szokott lenni ezen a nagy megbeszéléseken?
nem tudom, én csak 1x voltam. Írj a Közlekedési Minisztériumnak és talán megmondják.
@DodorShow csak mert sztem nincs ma a magyar rendőrségen baleset-helyszínelő beosztásban motoros rendőr...régebben volt...de régebben minden jobb vót....😄
Szerintem jobb lenne ha a motorosokat felnőttként kezelnék,és nem azon menne a téma, hogy mit tegyünk még pluszba kötelezővé, a gerinc védőt adom mert azon tényleg ember élet múlhat,
Te hallod, nehéz lenne olyan embereket felnőttként kezelni akiknek szilárd meggyőződése az hogy velük soha semmi, semmikor nem történhet, mert aki telibeszarja a saját maga védelmét, egy percet nem agyalt azon hogy mi lenne ha szétbaszná a térdét és nyomorék lenne egy életre, vagy éppen a gerince menne szarrá, és a családjának kellen pelenkázni élete hátralévő részében, azokkal máshogy nem lehet rákényszeríteni a józan gondolkodást csak úgy ha kötelezik őket, Ez történik most
Lovagsági pancélt nem kell felvenni még ?
Hát én 35 felett vagy kabát vagy gerinc proti, a 2 együtt kiüt. Field tested.
Akkor most 125ccm ig segédmotor? Nem 49.9ig? Engem annó jól ecsesztek a rendőrök, mert a simson star-on 50ccm volt írva, azt mondta az már nem segédmotor, és a hátsó lábtartókat le kell venni...
Na az se mostanában lehetett... Én még sisak nélkül tanultam rajta motorozni, mert akkor még smk-ra nem volt kötelező! 😁
@@tomiszabo4253 79 től lett kötelező nagymotoron a sisak. 1986. január 1-től lakott területen kívül már a segédmotoros kerékpárok vezetőinek is sisakot kellett viselniük.
1993. március 1-től a lakott területen belül csökkentették a sebességet 50 km/h-ra,
Meghát a városban 60km/h volt gépjárműveknek...
Engem fel is jelentett , mert nem volt nagy motor jogsim ! Mondjuk , a boltban , tényleg nagy motorként árulták :( Itt látszik meg , hogy a szabály , ha barmok hozzák , és állatok alkalmazzák , akkor pont többet árt mint használ !
Aprilia af 125 , 124,7 ccm úgy megy 150-et mint a semmi. Akkor arra nem kell ruha? Micsoda lehúzás ez már megint...
Őszintén nekem az úgy eléggé összeférhetetlenség hogy olyan embereket kérdeznek erről meg akik ilyen termékeket forgalmaznak ez kb olyan mintha az autóban nem tudom mondjuk kitalálnánk hogy 100 db légzsák kell legyen majd erről a magyar autógyártók légzsákpatron beszállítóit kérdeznék meg hogy jó ötlet-e? Nyilván mit fog mondani hogy igen persze hogy jó.
Akkor ez most érdekes, mert nekem érdekem lenne, hogy minden kötelező legyen, de sztem a legtöbb ellenérvet mondtam, hogy miért NE legyen kötelező.
Amúgy azt gondolod, hogy motoros ruház egy bolt csak akkor tud eladni, ha kötelezővé teszik? Mert akkor rosszul gondolod.
El kellene gondolkodnia a motorosoknak, hogy egy tárgyaláls vagy az egészsége, illetve,testi éppsége a fontosabb?
Nálam alap a sisak, kesztyű,protektoros kabát vagy gerinc és könyökvédő,térdvédő.
..., "S" 50-től 125-ig???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pár ember megint dönt,meg kellene kérdezni azt a kétszáz ezer motorost is,de jo ez a motoros boltoknak is.És az utasnak mi lesz kötelező?
Utasra mi fog vonatkozikni?
Az is vehet kb fél milláért cuccot magának. Ezt a baromságot...
1. A kesztyűt én is mindig használom, és javaslom az ismerőseimnek, és elmagyarázom nekik, hogy bárki, bármikor elcsúszhat, és a keze lesz az első, amivel tompítani akar. Amikor megvan a baj, akkor majd szarás után valakit meg kell kérni, hogy törölje ki, mert nem marad bőr a kezén.
2. Viszont nem értem, hogy miért nem akarják felnőtt emberként kezelni a motorosokat, saját döntése mindenkinek, hogy vállalja a veszélyt, vagy nem! Az USA államaiban is eltérő a szabályzás, de nem mindenhol kötelező a sisak sem!
Én egyszer robogóval úgy estem (kijöttek elém STOP tábla mögül... esős úton), hogy se a kezeim, se a sisak nem ért le, mellel vettem le az aszfaltot. Protektoros textil kabát volt rajtam amibe épp csak mellvért nem volt, de megúsztam (ezt is... meg sok mást is, elég hajmeresztő dolgokat... ) azóta a protektor inget preferálom. Térdvédő, krossz csizma, volt rajtam.
Nem a szabalyokat kell szigorítani. hanem az eberek felyébe kell rendet rakni. De ezt semmilyen szabály sem fogja tudni megtenni!!! (Sajnos!!!)
Hát….nem tudom,jó is meg nem is.
Nekem egy Suzuki VS1400 Intruderem van,és sosem buktam. Öltözzek fel azért full-ra mert elkell mennem a 3-5-10km-re lévő boltba vásárolni,vagy tankolni? Egy Chopper-re nem veszek ilyen cuccot! Szkafander sisak…mivan?És a bőr mellényt dobjam ki? Soha!
És biztos lehetsz benne hogy majd a szervek bőszen fogják ellenőrizni hogy milyen cucc van rajtad. Mintha annyi életet megmentettek volna ezek a felszerelések.
Protektor legyen kötelező minden úton,ahol 70km/h a megengedett legnagyobb sebesség
Ha a vizsgán ma előírás a sisak, a protektoros kabát, a kesztyű. a protektoros nadrág és a magas szárú cipő akkor mit szenved a jogalkotó ennek az előírásával a közlekedésben + a gerincvédő előírásával... Ha valaki egyszer motor vizsgát tett A1-től felfele akkor tudja mi a nyerő esetleg ha eldől, ne adja a sors ha elesik a motorral. A többi felesleges találgatás, belebonyolódás a lényeg körüli forgolódásba. Aki nem motorozik, az ne akarjon ebben okos lenni. 🙄
Remélem olyan ember is olvassa majd a kommentem, akinek van is esélye elintézni ,hogy megvalósulhasson a kérésem, de jó lenne, ha a védőfelszerelésekre valamiféle adókedvezmény járna, mivel sok embert az ára tántorít el attól, hogy beruházzon ilyenekre és nagyon nem mindegy hogy egy teljes felszerelésre 100 vagy 200 ezret kell költeni!
A dolog lényege , nem ez ! A kérdés az , hogy ez kell ? Vagy csak a hatalom fitoktatása , mert nem szükséges ide semmit szabályozni !?
Ha nincs pénzed rá, találj másik hobbit. Majd akkor az íjászok is adókedvezményt kérnek a vesszőre, a vadászok a kalapra, a horgászok a damilra, ugye? Majd kérünk a benzinre is. Az a 200 is inkább 400-450 ha nem a legolcsóbb cuccokat akarod.
@@anyadherby-o4h Kezdjük azzal, hogy valakinek a motorozás nem egy hobbi, hanem munkaeszköz, vagy pedig egy közlekedési forma, hogy el tudjon jutni a céljához!
A dugókat elnézve nem is lenne baj, ha egyre népszerűbb lenne ez a közlekedési forma!
A másik pedig az, hogy ezeknek az eszközöknek nem csak a pávázásról kellene szólniuk, hogy ki mibe villog az utakon, hanem emberek élete múlhat azon, hogy milyen minőséget tud magának beszerezni! Védőfelszerelést összehasonlítani damillal, meg nyílvesszővel!!??? Elég ....... buta hozzáállás!
A harmadik megy az, hogy nekem 2 motorom is van, egy 125ös, meg egy literes, van vagy 4 bukóm 2 kabátom 2 motoros lábbelim stb, de veled ellentétben nem csak magamra gondolok, hanem látom, hogy nem sok ember engedheti meg magának, hogy rendesen fel tudjon öltözni, egy olyan ország útjaihoz ahol, kátyú kátyú hátán van ,a forgalmoban közlekedők mentális állapotáról.....
Munkatársam elé kitolatott egy ktgk. A jobb keze pont beleakadt a plató sarkába. Lett volna rajta kesztyű most is tudna hokizni. Pedig csak egy robogóval volt, s nem lesz olyan a keze mint volt. Szerintem nem hülyeség a kesztyű.
Én nem tudom, ha nem vagyok normálisan felöltözve nem is érzem jól magam motoron!
Na persze ez nem igaz, de akár 30km/h-val is ha már elesel tudsz komolyabb horzsolásos és akár töréses sérülést is szenvedni, bukó nélkül meg akár szét is b@szhatod a koponyád!....
A védőfelszerelésük a motorosoknak a "kasztni" és aki nem darvini beállítottságú és helyén az esze az biztos, hogy mindent meg fog tenni a saját biztonsága érdekében, én legalábbis ilyen vagyok. Van elég rajtam kívül eső, általam semmilyen módon nem befolyásolható külső tényező ami engem veszélyeztet.....
A haver az udvaron csúszott el a jégen gyalog ! és nyílt lábtörése lett . Akkor most a gyalogjáráshoz is páncélba kéne kényszeríteni az embereket !? Ne legyünk már hülyébbek mint amúgy vagyunk...
@@6903as egy szóval sem említettem, hogy kötelezővé kellene tenni bármit is. Én azt írtam, én szarul érzem magam felszerelés nélkül és mindenkinek magánál a józan esze
Mi van a testesebb motorosokkal? Nem lehet kapni normális nadrágot, aminek jó a dereka a térde a bokámnál van!!! (A fogyjon le duma nem segít!)
Hát sajnos ott marad a túl méret és egy jó szaki aki átszabja...
Gps jeladót kellene kötelezővé tenni, ami méri a motor sebességét. Ha az illető gyorsabban megy a megengedettnél. akkor kiszámlázza a büntetést.
Folyamatos összeköttetés a földi irànyìtàssal......nem hangzik rosszul......😆..
Meg a kis faszom nem kéne !? :) És ki dönti el , hogy hol mennyivel lehet menni ? Mert ez a probléma gyökere !
Rád meg egy villamosszéket kellene kötelezővé tenni, ha megszólalsz akkor bekapcsolják.
@@anyadherby-o4h igen, a villamosszék is jó ötlet. Mondjuk, aki 20%-al átlépi a sebességhatárt. A te esetedben 10% lenne a szint.
Ha ezeket kötelezővé teszik az nagyszerű lesz egy 5-10 perces oda-vissza útért 10percet öltözzek. Majd inkább beülök a kocsiba és megyek azzal. Igazán nagyszerű.
Életszerünek kell lenne. Egy nagymotoros álltalában rendesenen felöltözik. 125 köbcentis robogóra gerincprotektor meg motoros kabát nem életszerű, még a kesztyű sem. :D Természetesen nem ellene vagyok, de sok féle motoros van, sok féle motor. Kategori alapján vagy motortipus alapján lehetne jól szabályozni, de ki az aki ezt megcsinálj? Vicc. Mindenkinek a lehető legjobban kellene felöltöznie. De kell a szabályozás, hogy ne lehesen meztelenül papucsba motorozni, legalább a modját adjuk meg. Nem mindenki egy 1000 sportmotoron ül.
250es robira ugyanúgy öltözök mint a 400as nakedre, meg ahogy a 600as hornetre fogok, fullbőr amíg bírom , aztán váltok perforáltra ,és ha kibe..ttt meleg van cordura , kesztyű mindig ,hosszúcsizma mindig.
Én úgy megszoktam h fullra fel vagyok öltözve e nélkül instabil vagyok .
Egyedül a borona tárcsa volt furcsa a gerincemnek
79 től tették kötelezővé motoron a sisakot úgy rémlik
SMK-n meg valamikor a 90 évek elején. Én még sisak nélkül tanultam Simsonon, azután először városon kívül volt rá kötelező, úgyhogy a töltésen járkáltam ki berúgni a haverokhoz oszt tajt részegen a töltésen haza a kis Simóval, hogy hogy éltem túl? Meg megvolt a sisak nélkül 2 személlyel részegen rendőrök elől menekülés is vele... Áhhh mai fiatalok mikből maradnak ki, csak az okostelót nyomkodják (fel maguknak rezgő módban... 😆)...
@@tomiszabo4253 86-tól kell sisak falun kívül
bukó, kesztyű oké. a kötelező dolgoktól hányok.a motorozás a szabadságról szól.aki száguldozni akar az öltözzön be, menjen pályára! a cipőt még adom.ne akarjunk már rákényszeríteni,dolgokjat az emberekre.
Mondjuk a TCX cipőmben van bokaprotektor...
40-42 fokban, teljesen beöltözve bőrruhában, maszkkal tanultam vezetni és vizsgázni is. 2 hét alatt 5 kg ment le rólam, annyira izzadtam. Amikor 2x borultam fel a jobbos körnél: akkor jöttem rá, hogy baromira nem az számít, hogy mennyire izzadsz: ha buksz, életben maradhatsz! Egyébként annyira hozzászoktam, hogy most már a bőrön kívül nem is igazán szeretek mást felvenni, hiába van textil váltó szetem is. Én mindent kötelezővé tennék! Akinek majma van, legyen pénz banánra is, meg szerintem mindenkit várnak haza!
"Én mindent kötelezővé tennék!" Neked nem tilos! Ugye? Miért is legyen kötelező??? Saját testem van! Meg aztán fussál ebben a szerkóban 10-re Tescós bevásrlásos futár puttonnyal az augusztusi 50 fokban... Utána üljél a napon is 50 fokban 10 percet a vasútnál és araszolj a sor között a dugóban... Nem ám csak a hétvégi szerpentinezgetős, meg a nyáron ezzel megyek a melóba a klímás irodába, kocamotorosok vannak ám!!! " Akinek majma van, legyen pénz banánra is" Kis komcsi is vagy? Turkálsz a pénztárcámban? Beosztod nekem mit vegyek? Majd eldöntöm! Ez a leprosztóbb proli szlogen amit ki lehet találni! "mindenkit várnak haza!" Akkor el se menj! 😁 Az is az Ő dóguk nem a tied!
Mindenki a saját faszával verje a csalánt !!! Még az a szerencse , hogy nem lehet mindenki ötletéből törvény ! Sajna még így is több önjelölt "irányító" van mint kéne :( A legelső törvényt arrol kéne hozni , hogy az utak ne legyenek életveszélyesek , és ne az út hibákat kelljen lesni vezetés közben , hanem a forgalmat !!!!!!! Úgy ííímádom , mikor olyan hibát akarnak megoldani , ami nincs ! Még véletlenül sem a probléma gyökerét , mert akkor nem lenne több látszat feladatuk , azt elmehetnének az ingyenélők valami hasznos munkát végezni ! :(
Kötözz magadra szalmabálákat is azt is meg lehet szokni!Fő a biztonság!😂
Amúgy egyszerű eldönteni miért fontosabb motorral a védőöltözet mint egy biciklivel(nem mintha biciklisekre ártana, de sokszor ez jön fel ellenérvként):
Dőlj el akár egyhelyben egy biciklivel, utána egy combosabb motorral: A biciklivel csak elborulsz, a motor meg a súlyával és a lendületével konkrétan úgy földhöz vág hogy csak nézel, súlyosbító körülmény ha pont fejjel érkezel az aszfaltra.
Na ezt a különbséget fel lehet szorozni az adott sebességgel, és kijön hogy 30 km/h-val elcsúszni motoron másabb mint egy bicóval, csúszásnál sem mindegy hogy egy könnyű bicikli kerül a végtagodra, vagy egy 200 kilós motor fogja szendvicsbe az aszfalttal.
SZVSZ a mai remek motoros ruhákban aki nyávog hogy neki nem kényelmes az inkább ne is motorozzon.
Ez mind csak duma ! Kinek mit dob az élet . Én , például , a leg "súlyosabb" esésemet , gyerekkoromban , biciklivel szenvedtem , mert pont egy járda sarkán landolt a könyököm . Motorral csak enyhébb eseteim voltak . Az élethez szerencse is kell , és nem lehet mindentől rettegve élni ! Csak olyat kívánj másoknak , amit magadnak is szeretnél !
Örülnék, ha megszűnne a rövidgatya-póló kombó a motorokon. Nem lennék életben, ha nem lett volna protektoringem, (2015-ben) 100 e Ft sisakom, stb. Nem én voltam suta, a 30m-es látótávú kanyarban záróvonalon előzött egy BMW-t egy Audi SUV. Se előtte, se azóta egy métert sem megyek teljes ruha nélkül. Ezért életben vagyok. Csak egyszer estem (vagyis ütköztem frontálisan egy 2 T-s autóval)
Ui.: üzenném azoknak akik háborognak, hogy az a módosítás amiről Dodor beszél az egy JAVASLAT, nem pedig hatályba léptetett rendelkezés. Hatályon kívüli javaslattal, ami a hasznát szolgálná mindenkinek, azzal miért vitázunk? 🤔
De miért örülnél? Mi változna ami a te szempontodból releváns? Az, hogy rajtad protektor ing volt, az a saját döntésed volt, felelősen öltözködtél a motorhoz és emiatt szerencsére meg is úsztad. Élő példája vagy, hogy aki akarja az használja, aki nem az pedig megszívja a saját felelőtlenségét előbb utóbb. Felnőtt emberek vagyunk, tudunk dönteni. Te is tudtál.
"Örülnék, ha megszűnne a rövidgatya-póló kombó a motorokon" Neked nem kötelező nem? Abba vagy amibe akarsz, hagyni kéne mást is nem? Olvasd el a többi hsz-em, nem csak hétvégi hobby motorosok vannak ám, van aki 10-re rohangál, de 4.-re többször is 45 fokban ásványvíz, sör, macskaalom, kombós puttonnyal... (általában protektor ingben vagyok, de 40+ fokban azé elhagyom). Ja motoron vagyok havas esőben, meg mínuszokban is...
Tesó, nekem ne mondja meg senki, hogy mibe motorozzak! Főleg ne egy olyan akinek motorosboltja van! Gondolom ez a törvény jól jönne nektek azért mondjuk meg, na...
Ne találjatok már ki nekünk hülyeségeket. Elegem van hogy mindent el lehetetlenítenek a túlszabályozásokkal. Nem akarok mindenhez talpig páncélba öltözni. Letojom hogy nem biztonságos. Az élet veszélyes. Abba kéne hagyni azt hogy mindenáron mindenkit meg akarnak menteni erőszakkal.
@@lacikeri3102 nem sok mondatot sikerült megértened ebből a videóból.
Baromság!
Szia Dodor, bocs az ekezetek hianya miatt, nem magyar a billentyuzetem. Tok jo, hogy sulykolod a biztonsag fontossagat. Esetleg meg lehetne emliteni azt is, foleg azoknak akik azt hajtogatjak, hogy majd ok eldontik, hogy feltik-e magukat vagy nem (ez az autoban a biztonsagi ovre is ugyanugy igaz), meg mondjak, hogy "en dontom el, hogy halok meg vagy hogy nem", hogy mennyibe kerul mondjuk egy helikopteres mentes, egy eletmento mutettel es sok eves rehabilitacioval egyutt. Es hogy mennyi szakemberi es targyi eroforrast foglal le egy ilyen eset egy baleset aldozata allapotanak stabilizalasaig. Ennek fenyeben a krizisellatast finanszirozo es adott esetben igenybe vevo tarsadalommal szemben nem fair es nem etikus azt gondolni, hogy "majd en eldontom, akarok-e vigyazni magamra" de azert jojjon a mentohelikopter meg a rohamkocsi ha baj van... Nah ennyi, szerintem ez egy nagyon fontos szempont amirol keveset esik szo. TH-cam-on van egy tok jo video, ugy remlik, egy Veszprem megyei baleseti helyszinelo rendor beszel errol, hogy pontosan mi is tortenik akkor, ha valaki "ugy dont" hogy o nem akar vigyazni a sajat biztonsagara.
Szomorú, h lényegében semmit nem mertek szigorítani😢😢😢
Lehet, h szomorú. Téged speciell a szigorítás hiánya miben akadályoz meg?
Peldaul amikor orvosként 3 órán át szedik a bőrből a kavicsokat és közben fontosabb dolgokat is lehetne csinálni...csak azért mert nem volt rajta ruha..." mert megteheti"@@lilalali6753
Amikor orákon át kell a baromarcú bőrét műteni, közben az orvos is motorzhatna 😂😂😂
@@adamzadori7977 Vagy épp egy bagós tüdejét, vagy alkesz máját bányászná ki... Esetleg valami debil manager, egzisztencia huszár szívét sarabolgatná... 😁Jah és ezek sem tilosak! Tehát ne legyen tilos trikóban, szandiban motorozni sem...
Jajjj Dodorkám! Elő volt már ez készítve! Titeket maximum csak megkérdeztek; lehet hogy te 30éve motorozol, de én idén tettem le A2-re és meg sem jelenhettem a gyakorlati oktatáson; kesztyű, sisak, magasabb szárú bokát takaró cípő, motoros kabát (protektorozott), motoros nadrág vagy térdvédő nélkül. Szóval pontosan tudják mi a csízió. Amúgy ezeket be is kellene vezetni fixen. A motorozás az egy ilyen hobby ha vigyázni akarsz magadra... Annyi ruhát kell felvenni, ha a medve megkajál egy hétig rongyot sz@rik... :) Remélem következő videóban beszélsz a B-vel vezethető 125ccm kategóriáról! Én nagyon örülnék ha bevezetnék, mert akkor az asszony nem backpack lenne, hanem jönne másik mocival..... Minden jót! Jók a videók így tovább!
Fasza! Hobby! Nem nem CSAK az! Hellóka! Én tavaly 30.000km városban, 50 fokban meg -8-ban is... Ne oszd az észt mi legyen kötelező! Fussál ebben a szerkóban 10-re Tescós bevásárlásos futár puttonnyal az augusztusi 50 fokban... Utána üljél a napon is 50 fokban 10 percet a vasútnál és araszolj a sor között a dugóban... Nem ám csak a hétvégi szerpentinezgetős, meg a nyáron ezzel megyek a melóba a klímás irodába, kocamotorosok vannak ám!!! Majd eldöntöm mit veszek fel a SAJÁT TAPASZTALATAIM alapján! Amúgy még sisak nélkül tanultam Simsonon motorozni, mert még nem volt az sem kötelező, és itt vagyok! Helló! Meg nem mindenki ugyanolyan! Valaki bírja 50 fokban a bőroverallban a hegyre futást, más meg elájul benne, mint egy haverom a vasúti átjáróban várás közben a mocis szerkóban... Másik meg nem bírja elképzelni, hogy 20 fok alatt motorra üljön, mert megfújja a nyugati szél és tüdőgyuszit kap, van aki meg egésznap ázhat a havas esőben a motoron és semmi baja...Pont Dodornak a ciprusi motorozós élmény videóit ajánlom, ott, hogy állnak ehhez... Az éghajlatunk ugyanis az felé halad...
Én nem hiszek a mindent izomból megmondani elvbben. Azt hiszem, ha az ember a földre kerül onnan màr jórészt szetencse, a ruhàtat az esélyeket javìtja, de semmi több. Viszont, ha túlöltözik az ember, nagyobb eséllyel kerül földre.( Túlmelegedés, dekoncentràltsàg - egyszer olvastam egy bàcsiról, aki konkrétan elàjult a vìzvesztés miatt) . Szóval nekem ez örök dilemma és kompromisszumkeresés,. ( M - màrmint kényelmes ruhàzat , de kisebb védelem, vagy pàncél, amiben minden mozdulat körülményes. Lehet hiba, de tartom annyira értelmesnek az emberiséget, hogy ezt a döntést maga hozza meg .......
A gerincprotektor már túlzás. Sisak, kesztyű, farmer, zárt cipő...ezen túl már faszság, főleg egy 125ös 4 üteműn...a gerinc meg vagy nem sérül vagy kettészakadsz...a köztes kevesebb. Egy párat lerajzoltam...
egy level2-es proti a hátba nem csak a gerincnek tompít , a külön felvehető baromságot biztos nem venném fel , nem is egyértelmű hogy a g.protektor alatt a csatolhatót, vagy egy rendes háthoz rakható 2 centi vastag komolyabban védő protektor értendő, mert ha van egyik akkor hülye leszek még a másik félét is felvenni .