아우디 A4 40TFSI 프리미엄 시승기, 2022 Audi A4 40TFSI Preminum test drive, review

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • 본 콘텐츠는 아우디 고진모터스로부터 시승기회를 제공받았습니다
    #아우디A4 #A440TFSI #audiA4
    아우디 A4 40TFSI 프리미엄 시승기 입니다
    기계적 완성도가 높은 브랜드로 전륜구동 베이스 콰트로 시스템으로 유명하기도 하죠. 시승차량은 전륜구동 가솔린 모델로 국내 소비자 분들이 익숙하게 느낄 수 있는 승차감과 구동방식을 갖추고 있습니다
    프리미엄 세단 답게 크지 않지만 충분히 고급스럽고 기계적인 완성도는 명불허전, 거기에 전륜구동에서 구현히 쉽지 않는 날카로운 핸들링은 여전히 아우디가 혁신적인 브랜드임을 인지하게 해줬습니다
    프리미엄 55,049,000원
    I4 TFSI
    1,984cc
    204ps
    32.6kg.m
    7 S-tronic
    11.8km/l
    -도심 10.6
    -고속 13.7

ความคิดเห็น • 52

  • @hawaiian_kona
    @hawaiian_kona 2 ปีที่แล้ว +19

    마력 업하기전 (190마력) 20년말 프리미엄 페리모델 오너입니다. 상세하고 꼼꼼한 리뷰 감사합니다. 약 1년 4개월 운행중인데 제가 느끼는 점들을 잘 대변해주신것 같아요 :) 크게 튀지않고 무난하게 운전하기 좋습니다. 치고나가는거도 부족하지 않고, 브레이크도 잘잡히고요. 프리센스 기능덕분에 고속도로에서 대형사고도 피할수 있었습니다. 향후 몇년은 불만없이 탈것 같습니다.

  • @Kdprince0728
    @Kdprince0728 2 ปีที่แล้ว +24

    C클은 너무 비싸고 같은 가격에 3시리즈보다 옵션도 더 많아서 나쁘진 않을듯

    • @eezky2453
      @eezky2453 2 ปีที่แล้ว

      근데 그럼 차라리 신형 4시리즈가 낫지 않나요

    • @Nephenthes
      @Nephenthes 2 ปีที่แล้ว

      아우디가 답입니다. 300건, 마이바흐 2대, 포르쉐 10대이상 몰아봄

  • @zz-qk3de
    @zz-qk3de 2 ปีที่แล้ว +8

    주니님을 몇일전에 알았는데 최고의 리뷰어인거같습니다
    다른 넘들은 잘생기지도 않은 얼굴 얼마나 비추는지.. 앞길이나 보여줄것이지

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      좋게 봐주셔서 감사합니다. 저는 차에 좀더 집중해보고 싶네요^^

  • @꿀삐-q9y
    @꿀삐-q9y 2 ปีที่แล้ว +9

    설명이 꼼꼼하고 좋네요~. 잘 봤습니다. ~~

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      네, 고맙습니다^^

  • @귀둥이-v4i
    @귀둥이-v4i 2 ปีที่แล้ว +14

    아우디 좋은데 저평가되어있는거같아요

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      그러게요..머하나 빠지는게 없는데 말이죠~

  • @jijddong-2853
    @jijddong-2853 2 ปีที่แล้ว +3

    스팅어 아크로에디션도 리뷰해 주세요

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다

  • @2082박세훈
    @2082박세훈 2 ปีที่แล้ว +6

    저번에도 리뷰하셨던 거 같은데 차이점이 뭔가요??

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      마력과 실내외 몇몇 포인트가 변경 되었습니다

  • @blackcowalexander6837
    @blackcowalexander6837 2 ปีที่แล้ว +2

    19:40 옆에 검정차는 이름이 뭐에요?

    • @zz-qk3de
      @zz-qk3de 2 ปีที่แล้ว +3

      포르쉐 파나메라 같습니다

  • @giancarlocastro4589
    @giancarlocastro4589 2 ปีที่แล้ว +3

    좋은 차의 A4는 가성비가 최고지만 한국의 S라인 버전은 다른 시장에 비해 장비가 적다는 점이 눈길을 끌었다. 여기 멕시코의 한 예에서 s 라인 버전은 이미 QUATTRO 드라이브, bang of olufsen 3D 사운드 시스템, 스페어 타이어 및 페달에 어두운 플라스틱이 아닌 알루미늄 인서트를 제공합니다...
    훌륭한 영상!!!

    • @3081박세훈
      @3081박세훈 2 ปีที่แล้ว +1

      진짜요..? 뱅앤울룹슨3D 스피커는 부럽네요..

  • @jskooqq
    @jskooqq 2 ปีที่แล้ว +3

    뒷도어에도 스마트키 버튼 있는 거 정말 편리해요 있다가 없는 차 타면 불편...

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      그게 그렇더라구요ㅋ

  • @maru350014
    @maru350014 2 ปีที่แล้ว +2

    혹시 비슷한 급인 320i 시승 계획은 없으신가요

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +2

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

  • @jskooqq
    @jskooqq 2 ปีที่แล้ว +3

    형님 3실이랑 비교했을 때 3실이 압승이에요?

    • @스윽-d9b
      @스윽-d9b 2 ปีที่แล้ว +8

      3실이랑 비교가 애매한게 두 차의 방향성이 완전 달라서 그냥 승차감 부드럽고 편한 차 좋아하는 사람은 a4가 좋고 엑셀,핸들링 반응 빠른 재밌는 차 좋아하는 사람은 3실이 좋음

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +2

      일장일단이 있겠죠^^

  • @꿈돌이는어디에
    @꿈돌이는어디에 2 ปีที่แล้ว

    22년식인가요? 22년식은 제가 알기로 뒷좌석 암레스트에 컵홀더가 있는 것으로 압니다!

  • @pizzakang4747
    @pizzakang4747 2 ปีที่แล้ว +3

    a5모델 리뷰도 보고싶습니다😃

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다

  • @루피-v3c
    @루피-v3c 2 ปีที่แล้ว +2

    시승기 잘봤습니다! 혹시 음악 재생하실 때 뒷좌석 천장쪽에서 잡소리는 없으셨나용

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      네, 감사합니다. 별다른 소리는 안나던데요...

  • @고스트-b6z
    @고스트-b6z 2 ปีที่แล้ว +2

    심각하게 생각하고 있는 기변대상입니타.
    앞으로 나올 BMW 2시리즈 쿠페랑 저울질해서 결정할 것같아요.
    세단과 쿠페, 전륜과 후륜, 어찌보면 비교대상이 너무 이질적일 수 있는데요,
    이는 제 나이를 감안할 때 현실과 이상의 차이라고 생각하고 싶네요.

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      고민 많이 되시겠어요.. 좋은 선택하시길 바래요~

  • @SecretYoun
    @SecretYoun 2 ปีที่แล้ว

    죽어도 오르간페달은 안쓰는 아우디…
    이유라도 좀 알려주던가 ㅠ

  • @김민정-h6j7w
    @김민정-h6j7w 2 ปีที่แล้ว

    실내공간은 경쟁차종에 비해 넓은 편인가요?

    • @Angie_Yu
      @Angie_Yu 2 ปีที่แล้ว +1

      19년식 C클 3년타고 22년형 A4로 기변했는데 전류이라그런지 실내는 아우디가 넓어요! 주행 성능이나 인테리어,주차 보조(후방카메라,센서,자동주차) 등은 벤츠가 압승이에요 🥹

  • @chriskyle9772
    @chriskyle9772 2 ปีที่แล้ว +12

    항상느끼는거지만 아우디는 하체커버링이👍👍

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      완전 인정이죠^^

  • @아무도-s2n
    @아무도-s2n 2 ปีที่แล้ว +4

    전 순정파라 2열 컵홀더 땡!

  • @frchopin1
    @frchopin1 2 ปีที่แล้ว +2

    아 휠이... 할인받아도 4천초중반은 할텐데.... 좀 심하네요

  • @매촴촥
    @매촴촥 2 ปีที่แล้ว +6

    확실히 고급세단이라하지만 비싸긴하네요
    할인만 많이되면 딱좋을듯하네요

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      가격은 좀 있죠..프로모션은 잘 모르겠네요^^;

  • @e.s583
    @e.s583 2 ปีที่แล้ว +2

    24:20 요즘 너무 건조해요.. 목관리 잘하세요~ ^^

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      아..죄송합니다 ㅠㅠ 그리고 감사해요!!

  • @LoL_28
    @LoL_28 2 ปีที่แล้ว

    A3도 해주세요

  • @QuadCortex
    @QuadCortex 2 ปีที่แล้ว +1

    실내 디자인이 한세대 전 같아서 아쉽네요

  • @mm-tv6pe
    @mm-tv6pe 2 ปีที่แล้ว +2

    핸들이 가벼운게 아쉬워요....ㅠ

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      무겁진 않죠~

  • @is250QLD
    @is250QLD 2 ปีที่แล้ว +2

    헤헿 제차가 더 이쁘네욥 ○|||||||○

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว +1

      아항ㅋㅋ

  • @spidy437
    @spidy437 2 ปีที่แล้ว

    후면은 크기대비 커보여서 좋은데 전면이 개좁아보임

  • @물병자리-z6u
    @물병자리-z6u ปีที่แล้ว

    마력 때문에 G70과 고민 되는 차.

  • @호러자식-p7w
    @호러자식-p7w 2 ปีที่แล้ว +1

    실내는 2008년식이라고 해도 ...