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こんばんは。17.5Tですが私も手に入れました。BD10に搭載して走行しています。分解しての検証大変興味深く拝見させていただきました。。メンテの際の参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます！ １７．５Tですか♪私もどちらにしようか買う直前まで悩んでました そう言っていただけると動画を作る励みになりますm(_ _)mありがとうございます♪
磁力の測定なんて出来るんですね…スゴイ！
コメントありがとうございます！ ガウスとかそういう単位の表示では無いですが、磁力が抜けてしまってるか？など参考にはなるので重宝しています。
ありがとうございます。ドリフト初心者です。13.5Tは初心者でも扱えますか？
コメントありがとうございます！ 13.5Tくらいだとドリフト初心者にちょうど良いかもしれないです。 走るコースのグリップ感とかで変わってくると思いますが、13.5Tはハイグリップなカーペットコースじゃない限りＰタイルやアスファルト、コンクリートでも扱いやすいですし、どのコースでも使えるので場所を選ばないという意味ではとても良いターン数だと思います♪ ご参考にしてみて下さいませ♪
ご返信ありがとうございます。便乗質問お許しください。ブラシレスモーターの中でも「ドリフト用」と銘打ってあるものがありますが、それ以外のモーターもドリフトに使えますか？また13.5Tと10.5Tの走りの違い（得意な路面等）、トルク系と高回転系の違いも教えていただければ幸いです。超初心者ですみません。
@@drzaizenko555 コメントありがとうございます！ ドリフト用じゃなくても全然大丈夫です。 例えばこのZERO３シリーズならドリフトでもグリップでも問題なく使えます。 私もドリフトは初心者から脱出できなかったので詳しくは言えないですが、初心者目線（私目線）で考えると、13.5Tの方がスピンしにくく低速コース向き 10.5Tはコントロールが難しくなるが高速コース向き って感じでしょうか トルク系の方が低速コーナーやグリップを稼ぎたいなぁって時にはコントロールしやすかったです、高回転系は高速コーナーの立ち上がりでよりスライドさせながら立ち上がっていく雰囲気があり、回転が足りなくて、ドリフトが戻ってしまう・・という時に良いかな？と思いました。 ＥＳＣがブーストを使える物であれば、いろいろなシーンで使える13.5Tが良いと思います。
とし様、詳しいご回答誠にありがとうございます！勉強になりました。これからも動画（出来れば初心者向けも）お願いします。楽しみにしています(#^.^#)
低速で走らせたいマシンがあって21.5TをKV値1600だから買ったのですが、実測2120とかこれだけパッケージ表記と異なると困りますね・・・。
コメントありがとうございます！ そうなんですよね・・パッケージのKV値と結構違ったりすることがあるので、参考程度ですが実測値でどのくらいかな？というのを毎回動画にしてます。 KVも一応１Vあたりの回転数ですが、効率のよい場合の電圧や進角などで結構かわってきますので、細かいことを言えばメーカーが測定したときの条件などを提示してくれているとありがたいですね♪
このモーターはブストでも使えるでしょうか？
コメントありがとうございます！ 問題なくフルブーストでも使えました がブーストで使うと現行のJMRCA品より遅いイメージでした。温度さえ気をつけていれば、フィーリングもよく安定しています♪
@@toshiRCChannel ありがとうございます‼️
ちなみに、モーターの温度計は何使ってるかを教えていただけますか？よろしくお願いします。
こんばんわ🐱21.5ミニのクラスに旧車で（M03なのでギア比を高くできない、それを進角アップで補う目論見）と思いこのモーターを買いましたが、結局愚行だなと感じて今は、くまモントラクタに積んでます。540Nと比べるべくもないハイパワー、なおかつ低消費電流。進角が標準の【メモリ30℃】のままでも、NEOFAST-17.5Tよりパワフルなぐらいなので失笑するほどです。これは、と思って測定したら、メモリ0=10000rpmからメモリ50=20000rpmぐらいまで調節できるので便利。これはもはやZEROではない。ZEROはもっとリーズナブルな型として継続して欲しかったです。
コメントありがとうございます！確かにZERO2までは密閉式で扱いやすい特性でしたので、あれは継続してほしかったですね、ZERO3からは急に尖った感じになりレース志向のハイパワーになった感じがします。 しかもZERO３はブーストで使っても問題なく走行できてしまうので、もうちょっとゆったりとした扱いやすいモーターのほうが良かったかもしれないですね（苦笑）
値上げ値上げでも給料変わらず😭
コメントありがとうございます ほんとそう思います（苦笑） カップ麺も値上げですし、あの、うまい棒ですら値上げって聞いたときは驚きでした・・給料は変わりませんが・・・（涙）
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
こんばんは。
17.5Tですが私も手に入れました。
BD10に搭載して走行しています。
分解しての検証大変興味深く拝見させていただきました。。
メンテの際の参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます！ １７．５Tですか♪私もどちらにしようか買う直前まで悩んでました そう言っていただけると動画を作る励みになりますm(_ _)mありがとうございます♪
磁力の測定なんて出来るんですね…スゴイ！
コメントありがとうございます！ ガウスとかそういう単位の表示では無いですが、磁力が抜けてしまってるか？など参考にはなるので重宝しています。
ありがとうございます。ドリフト初心者です。13.5Tは初心者でも扱えますか？
コメントありがとうございます！ 13.5Tくらいだとドリフト初心者にちょうど良いかもしれないです。 走るコースのグリップ感とかで変わってくると思いますが、13.5Tはハイグリップなカーペットコースじゃない限りＰタイルやアスファルト、コンクリートでも扱いやすいですし、どのコースでも使えるので場所を選ばないという意味ではとても良いターン数だと思います♪ ご参考にしてみて下さいませ♪
ご返信ありがとうございます。
便乗質問お許しください。ブラシレスモーターの中でも「ドリフト用」と銘打ってあるものがありますが、それ以外のモーターもドリフトに使えますか？また13.5Tと10.5Tの走りの違い（得意な路面等）、トルク系と高回転系の違いも教えていただければ幸いです。超初心者ですみません。
@@drzaizenko555 コメントありがとうございます！ ドリフト用じゃなくても全然大丈夫です。 例えばこのZERO３シリーズならドリフトでもグリップでも問題なく使えます。 私もドリフトは初心者から脱出できなかったので詳しくは言えないですが、初心者目線（私目線）で考えると、13.5Tの方がスピンしにくく低速コース向き 10.5Tはコントロールが難しくなるが高速コース向き って感じでしょうか トルク系の方が低速コーナーやグリップを稼ぎたいなぁって時にはコントロールしやすかったです、高回転系は高速コーナーの立ち上がりでよりスライドさせながら立ち上がっていく雰囲気があり、回転が足りなくて、ドリフトが戻ってしまう・・という時に良いかな？と思いました。 ＥＳＣがブーストを使える物であれば、いろいろなシーンで使える13.5Tが良いと思います。
とし様、
詳しいご回答誠にありがとうございます！勉強になりました。これからも動画（出来れば初心者向けも）お願いします。楽しみにしています(#^.^#)
低速で走らせたいマシンがあって21.5TをKV値1600だから買ったのですが、実測2120とかこれだけパッケージ表記と異なると困りますね・・・。
コメントありがとうございます！ そうなんですよね・・パッケージのKV値と結構違ったりすることがあるので、参考程度ですが実測値でどのくらいかな？というのを毎回動画にしてます。 KVも一応１Vあたりの回転数ですが、効率のよい場合の電圧や進角などで結構かわってきますので、細かいことを言えばメーカーが測定したときの条件などを提示してくれているとありがたいですね♪
このモーターはブストでも使えるでしょうか？
コメントありがとうございます！ 問題なくフルブーストでも使えました がブーストで使うと現行のJMRCA品より遅いイメージでした。
温度さえ気をつけていれば、フィーリングもよく安定しています♪
@@toshiRCChannel ありがとうございます‼️
ちなみに、モーターの温度計は何使ってるかを教えていただけますか？よろしくお願いします。
こんばんわ🐱21.5ミニのクラスに旧車で（M03なのでギア比を高くできない、それを進角アップで補う目論見）と思いこのモーターを買いましたが、結局愚行だなと感じて今は、くまモントラクタに積んでます。540Nと比べるべくもないハイパワー、なおかつ低消費電流。進角が標準の【メモリ30℃】のままでも、NEOFAST-17.5Tよりパワフルなぐらいなので失笑するほどです。これは、と思って測定したら、メモリ0=10000rpmからメモリ50=20000rpmぐらいまで調節できるので便利。これはもはやZEROではない。ZEROはもっとリーズナブルな型として継続して欲しかったです。
コメントありがとうございます！
確かにZERO2までは密閉式で扱いやすい特性でしたので、あれは継続してほしかったですね、ZERO3からは急に尖った感じになりレース志向のハイパワーになった感じがします。 しかもZERO３はブーストで使っても問題なく走行できてしまうので、もうちょっとゆったりとした扱いやすいモーターのほうが良かったかもしれないですね（苦笑）
値上げ値上げでも給料変わらず😭
コメントありがとうございます ほんとそう思います（苦笑） カップ麺も値上げですし、あの、うまい棒ですら値上げって聞いたときは驚きでした・・給料は変わりませんが・・・（涙）