진짜 승차감 하나 보고 샀습니다. 회사에서 카니발 세대별로 다 운전했었고 현세대 카니발 7인승 하이리무진 가솔린까지 다 비교해도 승차감은 카니발이 비빌 틈조차 없습니다. 리뷰에서 정확하게 말씀해주셨네요. 방지턱 딱 한번만 비교해서 넘어보면 아... 느낌 바로 오고 공도 주행만 해봐도 안정감이 다릅니다. 단 실내 편의사항은 카니발에 비해서 모자라긴하지만 없다고 불편한건 아니라서 차값이 안아깝습니다.
카니발3세대 3.3가솔린타다가 1년전 오딧으로 넘어왔습니다. 읽남님께서 오딧을 리뷰해주시다니 정말 반갑게 시청했습니다. 연비에서 저도 발가락 신공으로 13km, 누적연비 8km 정도 되는데 이 부분도 그렇고 승차감(특히, 방지턱에서 진동이 금장 사라짐), 내부 인테리어나 옵션을 충분히 상쇄시키고 남는 전체적인 하체느낌 및 주행성능 등 읽남님의 리뷰내내 고개를 끄덕이며 잘 봤습니다. 긴 전장의 필수옵션인 어라운드뷰는 사제로 추가 장착하여 해소시키고 있고요. 결론적으로 이렇게 단시간으로도 차의 특성을 제대로 파악하시는 그 능력에 대단함을 느낍니다.👍
혼다 오디시와 도요타 시에나, 둘 모두 저도 많이 타본 차량입니다. 기아 카니발과는 비교할 수 없을만큼 좋은 차이지요. 승차감 면에서도, 차량의 움직임 면에서도. 카니발은 3열에 타면 조금예민하신 분들은 아직도 멀미를 많이할만큼 불규칙한 움직임이 많이 발생합니다. 제 개인적 생각으로는 언젠가부터 카니발은 이정도 수준에서 승차감은 마무리하고 다른 방향의 업그레이드를 하는 상태가 아닌가 하는 생각이 듭니다. 아직 2, 3열은 오디시 등에.비하면 많이 부족한데 말이지요.
@@김종승-n1j 오디시나 시에나 중에서 저는 시에나를 추천드리고 싶습니다. 시에나 하이브리드 awd 정도 구매하시길 추천 드립니다. 하이브리드로 구하시면 연비도 나쁘지 않구요, 도요타 차량은 제때 소모품만 갈아주시면 잔고장이 거의 없습니다. 이런 특성에 한번 맛 들이면 다른회사 차를 구할때 한번 더 생각해 보게 될 정도로요. 혼다차도 고장이 거의 없는 건 비슷하지만 국내에 서비스 센터는 도요타나 렉서스가 더 많습니다. 도요타 시에나 추천 드립니다. ^^
SUV 내취향 아니고 미니밴도 내취향아님, 근데 리뷰 정신없이 잼나게 봄. 리뷰는 내 취향임!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 아니 취향이 아니라기 보단 도심에서 역동적이지 못한 삶을 사는 내겐 미니밴이나 SUV는 사치임 리뷰 완전 잼나게 보고 가유!!!!!!!!!
미니밴을 구입하려는 사람들에게는 정말 좋은정보같습니다 그렇지만 막상 현시점에서 구입하려면 읽남님이 말한 승차감 및 활용성 플러스 자율주행 실내 디자인이 아닐까 생각되는데 자율주행은 어떤지 궁금하고 실내디자인은 한세대 이전모델처럼 보여 변화가 필요할듯 보이네요! 저야 큰차를 좋아하진 않지만 가끔 여행갈땐 미니밴같은차량이 부럽부럽 했습니다 공간활용성은 참 좋아보이네요! 시내운전보다 여행을 많이 다닌다면 연비에 상관없이 참 좋을듯 싶습니다! 요즘같이 추운날씨에 재밌는 시승기가 🍯 꿀맛같이 따뜻함을 전해주는 느낌이네요 추운날씨에 고생많이 하시네요! 다음 시승기도 기대해 봅니다! 전 월말에 제주도 여행하는데 폴스타2예약해놔서 기대가 되네요! 재밌는차 시승잡히면 연락주세요!
진동에 대한 부분은 아마도 차체 강성 때문이 아닐까 합니다. 구조적으로 승용 밴의 2열 Door가 SUV, 세단에 비해서 크고, Door를 제거한 상태에서 차체만 본다면 뻥 뚫린 박스 형상이라서 구조적으로 2열 강성이 약할 것이고 그에 반대로 앞뒤 부분은 상대적으로 강성이 높기 때문에 진동이 2열의 앞뒤축에서 올라오면 2열이 진동에 취약할 것 같습니다. 승용밴은 태생적으로 불리한 구조라고 생각됩니다.
어코드 풀체인지 한거보면....아마 곧....오딧세이도 풀체인지 하면서 하이브리드 나오지 않을까....내년에 그렇게 나온다면 무조건 계약하러 갑니다...4살 딸래미가 카니발 3열에 앉아서 여행다녀오더니...토할것같다고 이차 싫어!!! 그래서 내다 버리고 오딧세이 풀체인지 노리고 있습니다. ㅎㅎㅎㅎ
500정도 할인이 된다고 해서 오딧세 찾아보고 있는데 의외로 북미쪽에서 미션에 대한 불만이 많네요. 오딧세 미션은 전세대에 걸쳐서 내구성이 약하다는 평판이 있네요.10단도 유리미션이라고 하고.. 배터리 방전이슈도 있고. 시트 베리에이션이 맘에 들어서 구매를 고려중인데 .ㅉ
회사 동료들이 [신형 Carnival], [준신형 Odyssey] 를 운행하고 있어 자주 두차량 보게 됩니다. 가격이 1,000만원 이상 차이나니, 한급 정도 차이나는 것을 감안해도... (축제 차량 차주님에겐 미안한 말씀이지만) 정말 비교 불가 수준이네요! 오디세이의 서브프레임(하체) 좋구요, 실내 구성력은 미니밴의 정석이라고 강력히 말씀 드릴수 있습니다\(^__^)/ 다만, 경유 사랑이 지극한 한국인 정서엔 3.5L 휘발유 가 아쉬운 부분입니다. *참고로 한국정부가 경유차량 운행에 대한 규제가 강력해 지고 있으니, ODYSSEY 도 좋은 선택지가 될수 있습니다. Hybrid 출시되면 더 좋겠네요😃🙏
또하나의단점 치명적인 단점 멍청한 10단미션 및 미션 고장시 수리비 2천만원부터 시작입니다~ 국내에서 혼다 10단미션수리는 할줄아는 곳이 없습니다~ 미션부품이 따로 공급이 안되서 그렇구요~ 미션수리는 혼다코리아센타통해서 통으로교체 만 가능합니다.그 금액이 최하2천부터 시작입니다~~
승차감은 결국 개취인가 봅니다. 회사에서 출장때마다 쓰는 차가 오딧세이라 2-3열 서너시간씩 타고 자주 다녔습니다. 낮게 미끄러지는 느낌이 확실히 카니발이나 시에나와는 구분되는 승차감이긴 한데 그래서 더 낫다는 인상은 솔직히 못 느끼겠더군요. 오히려 오딧세이는 패밀리카 치고 지나치게 예민하고 신경질적 이라고 느껴질 정도였습니다.
오디 오너로서 말씀드리면 장점이야 뭐 똑똑한 주행... 그런데 승합차는 결국 세단의 승차감을 구현할 수는 없습니다. 엔진 땜에 세금이 더 나옵니다. 한국 한정 이상한 법 때문에 차라리 앞열 공간이 비어져 있는 곳에 미니 의자 하나 넣어서 9인승으로 나왔으면 대박이었을 듯 싶네요. 생산라인을 늘려야 하니 손해려나. 달리기는 승합차 중에 최곱니다. 2열 및 1열 시트 방석이 짧아서 촥좌감이 카니발이나 시에나보다 떨어집니다. 옆으로 이동가능한 슬라이드 기능은 카시트에 태운 아이랑 둘이 다닐때 진짜 좋은데... 중앙쪽으로 보내줘서 답답해 하지 않고 아빠랑 소통이 잘 됩니다. 문제는 그러다 보니 4명 타고 다닐때 2열 공간이 카니발이나 시에나 보다 좁습니다. 비슷한 가격대의 카니발 리무진에 비해서 천장고가 낮은게 운동성승이나 승차감에는 도움을 주지만 공간감이 훨씬 떨어집니다. 경험해 본 적은 없는데 대도시가 아니거나 지방 놀러가면 혼다 서비스 센터가 부족할 수 있겠다는 생각이 듭니다. 말씀 안해주셨지만 가족이 있는 환경에서 패신져 실을 볼 수 있는 모니터 기능이랄지 넓은 트렁크가 강점. 애기가 토해서 벨트 안쪽으로 토사물아 밀러들어가 썩으면 2열시트 통채로 갈아야 됩니다. 안전벨트가 의자에 묶여 있어서 밸트 갈이가 어려워요. 2열이 분리되서 자전거 때려 넣기 좋은데 열선이나 통풍 같은 옵션은 당연히 없습니다. 코로나 핑계대고 신형은 원래 상징과도 같은 진공 청소기를 빼버림. 완쪽 사이드 미러가 미국 갬성이라 1대1 글래스라 와이드로 무조건 바꿔야 합니다. 사각지대 개쩔음.
![[비교] 오딧세이 VS 시에나 하이브리드 2~3열 비교 시승](http://i.ytimg.com/vi/73OIhTJTbRo/mqdefault.jpg)
![[비교] 오딧세이 VS 시에나 하이브리드 2~3열 비교 시승](/img/tr.png)
![[한일전] 기아 카니발 vs 혼다 오딧세이 비교 시승기! 장단점이 너무 확실했던 리뷰! feat. 유록스](/img/n.gif)
진짜 승차감 하나 보고 샀습니다. 회사에서 카니발 세대별로 다 운전했었고 현세대 카니발 7인승 하이리무진 가솔린까지 다 비교해도 승차감은 카니발이 비빌 틈조차 없습니다. 리뷰에서 정확하게 말씀해주셨네요.
방지턱 딱 한번만 비교해서 넘어보면 아... 느낌 바로 오고 공도 주행만 해봐도 안정감이 다릅니다.
단 실내 편의사항은 카니발에 비해서 모자라긴하지만 없다고 불편한건 아니라서 차값이 안아깝습니다.
개발자가 직접해주는 것 같은 전문적인 리뷰! 늘 잘 보고 있습니다^^
잘봐주셔서 감사해요 :)
지금까지 본 오딧세이 리뷰중에 제일 와닿는
리뷰였어요ㅎ 실제로 올해 가족들과 제주도
여행가서 카니발 렌트해서 4일을 타고 다녔는데
디젤 특유의 공명음 같은 것도 들리고
요동치는 승차감에 김포에 도착해서 오딧세이
타고 가족들 모두 오딧세이가 진짜 승차감
좋구나 였어요ㅎ
감사합니다 ㅎㅎㅎ
미니밴3종중 가장 승차감좋고, 안정감좋더군요. 특히 3열의 거주성과 편안함이 최고더군요. 만족도가 가장높은차인것 같네요.
3종이 오딧세이 시에나 알파드인거죠?ㅎㅎㅎ
@@희유-o8t카니발 오딧세이 시에나
말씀 하나하나 모두 공감갑니다...
카니발3세대 3.3가솔린타다가 1년전 오딧으로 넘어왔습니다. 읽남님께서 오딧을 리뷰해주시다니 정말 반갑게 시청했습니다.
연비에서 저도 발가락 신공으로 13km, 누적연비 8km 정도 되는데 이 부분도 그렇고 승차감(특히, 방지턱에서 진동이 금장 사라짐), 내부 인테리어나 옵션을 충분히 상쇄시키고 남는 전체적인 하체느낌 및 주행성능 등 읽남님의 리뷰내내 고개를 끄덕이며 잘 봤습니다. 긴 전장의 필수옵션인 어라운드뷰는 사제로 추가 장착하여 해소시키고 있고요. 결론적으로 이렇게 단시간으로도 차의 특성을 제대로 파악하시는 그 능력에 대단함을 느낍니다.👍
크 감사합니다 ㅎㅎㅎ
카니발하리 6천5백
ㅇㆍ
제목이 매우 맘에 듭니다!
운전해 보고 깜놀! 미니밴에서 이런 고급스런 승차감이 가능하다니....대박!
리뷰 진짜 잘하시네요^^
계속 감탄하면서 봤습니다~~
감사합니다!ㅎㅎ
디테일한 설명 잘봤습니다! 시에나의 리뷰가 벌써 기대됩니다!! 고생하셨어요!!
이번주 주말에 올라갑니다!ㅎㅎ 항상 시청댓글 감사해요 :)
혼다 오디시와 도요타 시에나, 둘 모두 저도 많이 타본 차량입니다. 기아 카니발과는 비교할 수 없을만큼 좋은 차이지요. 승차감 면에서도, 차량의 움직임 면에서도. 카니발은 3열에 타면 조금예민하신 분들은 아직도 멀미를 많이할만큼 불규칙한 움직임이 많이 발생합니다. 제 개인적 생각으로는 언젠가부터 카니발은 이정도 수준에서 승차감은 마무리하고 다른 방향의 업그레이드를 하는 상태가 아닌가 하는 생각이 듭니다. 아직 2, 3열은 오디시 등에.비하면 많이 부족한데 말이지요.
카니발 전기차가 나온다면 아마 지금 승차감이랑 많이 달라지지 않을까 싶긴합니다 .....ㅎㅎ
옵션의 발전,혁신,미래,선두주자는 현기죠!
오딧세이나 시에나 고려중인데.,.유지비나 소모품 비용이 어떨까요.,,현 제네시스330 타고 있습니다.
@@김종승-n1j 오디시나 시에나 중에서 저는 시에나를 추천드리고 싶습니다. 시에나 하이브리드 awd 정도 구매하시길 추천 드립니다. 하이브리드로 구하시면 연비도 나쁘지 않구요, 도요타 차량은 제때 소모품만 갈아주시면 잔고장이 거의 없습니다. 이런 특성에 한번 맛 들이면 다른회사 차를 구할때 한번 더 생각해 보게 될 정도로요. 혼다차도 고장이 거의 없는 건 비슷하지만 국내에 서비스 센터는 도요타나 렉서스가 더 많습니다. 도요타 시에나 추천 드립니다. ^^
@@joonyoungkim1354 감사합니다.
리뷰 참 좋네요. 전문성 있고.
감사해요 ㅎㅎ
지난 달에 구입했습니다.
직진성, 조정성이 우수해 운전하기 너무 편합니다.
오딧세이 차주입니다. 감히 카니발과 비교불가입니다.
카니발 승차감은 그냥 1톤트럭이랑 비슷하죠. 한편 오딧세이나 시에나는 거의 왜건 수준에 근접함. 괜히 북미에서 둘이 짱 먹는게 아님....
시에나 하이브리드로 바뀌고 엔진작은거 들어가서
예전의 말캉말캉했던 느긋편안했던 승차감은 사라졌어요ㅜㅜ
제가 유일하게 꼬박꼬박 챙겨보는 차읽남님 영상 너무 재미있어요 감사합니다 아우디 s3 부탁 드립니다^^
출시했다는 소식 들었습니다 ㅎㅎ 저도 기대되네요
항상 잘보고있습니다.
전 렉서스 LS600HL 을 7년째타고있는데요.
항상 일본차 영상을 봅니다.
특히 차읽남님 영상들이 공감되는 부분이많고 재밌습니다.
오딧세이를 비롯한 혼다차도
한번 구입해보고싶네요
오호... 시청 감사합니다 ㅎㅎ
렉서스 잔고장 없죠?
여윽시 최고의 리뷰!!!
감사합니다 ㅎㅎ
개니발이랑 오딧세이는 가격&연비 빼고는 비교불가에 오딧세이 굴욕이죠...역시 기술의 혼다!!리뷰도 good~
감사합니다 잘 볼게요~~
익스10단 타구 있는데
오딧세이 타보구 싶네요~~
자동차 리뷰어 입장에서는 미니밴 첫번째 고려사항이 승차감이 맞지만
미니밴은 보통 가족을 위해서 아빠들이 구매하기 때문에 실 구매자 입장에서는
첫째는 안전성. 둘째는 거주성및 시트구성, 셋째가 승차감입니다.
그렇게 보아도 미니밴은 오딧세이가 최고 이지요~
카니발 가성비 좋은 차입니다
수리 용이하고
수리비 저렴하고
차량 가격 가성비 좋고
실내 인테리어 좋고
실외 익스테리어 좋고
아. 근데 100% 만족하면서
저는 오딧세이 탑니다^^
SUV 내취향 아니고 미니밴도 내취향아님, 근데 리뷰 정신없이 잼나게 봄. 리뷰는 내 취향임!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
아니 취향이 아니라기 보단 도심에서 역동적이지 못한 삶을 사는 내겐 미니밴이나 SUV는 사치임
리뷰 완전 잼나게 보고 가유!!!!!!!!!
항상 재밌게 봐줘서 감사합니다!!!!ㅎㅎㅎ
가족의 차로 오딧세이 선택하겠습니다. 리뷰잘봤습니다 세세하게 설명해주셔서 구독과 좋아요 바로 박았습니다!
감사합니다!ㅎㅎ
미니밴을 구입하려는 사람들에게는 정말 좋은정보같습니다
그렇지만 막상 현시점에서 구입하려면 읽남님이 말한 승차감 및 활용성 플러스 자율주행 실내 디자인이 아닐까 생각되는데 자율주행은 어떤지 궁금하고 실내디자인은 한세대 이전모델처럼 보여 변화가 필요할듯 보이네요!
저야 큰차를 좋아하진 않지만 가끔 여행갈땐 미니밴같은차량이 부럽부럽 했습니다
공간활용성은 참 좋아보이네요!
시내운전보다 여행을 많이 다닌다면 연비에 상관없이 참 좋을듯 싶습니다!
요즘같이 추운날씨에 재밌는 시승기가 🍯 꿀맛같이 따뜻함을 전해주는 느낌이네요
추운날씨에 고생많이 하시네요!
다음 시승기도 기대해 봅니다!
전 월말에 제주도 여행하는데 폴스타2예약해놔서 기대가 되네요!
재밌는차 시승잡히면 연락주세요!
항상 자세한 피드백이랑 시청감사합니다 ㅎㅎㅎ 추운 날씨에 건강 유념하세요 :)
재밌겠다 ㅎㅎㅎ 잘 보겠습니다!
ㅎㅎ 재밌게 시청해주세용
연비는 장거리 항속시 10단밋션 물리고, vcm기술로 6기통중 3개기통만 움직이게되는데 연비 15km이상 나옵니다.
남양주에서 일산까지 17~18km 나오더라구요.
10세대 어코드 2.0터보 스포츠 오너입니다. 솔직히 옵션. 실내마감. 싼마이인테리어. 보여지는거 좋아하는 한국인들 입맛에 안 맞습니다. 그런데. 혼다 이놈들 개발비는 몽땅 하체에 쏟아부은거 같아요. 하체 띄워보면 오밀조밀 변태처럼 해놨아요. 혼다는 거의 매니아들만 찾기는 합니다만. 가성비하나만큼은 으뜸입니다. 영상 잘 보고갑니다. 차읽남님. 어코드 스포츠도 리뷰 한번 해주세요.ㅠ
혼다는 정말 차 제대로 만드는게 티가 납니다 운전자에게도 체감이 돼요..ㅎㅎ 흑 어코드 2.0 시승차가 없는데 가능할지 모르겠네요
살면서 멀미가 이런거구나 느끼게 해준 카니발..오딧타봤는데 솔직히 비교대상 아님..승차감도 카니발은 뭔가 헐렁헐렁한 느낌이지만 오딧은 묵직하고 부드러운 느낌. 오딧 단점을 뽑자면 구닥다리 실내 디자인..
차 타는거 좋아하는 아빠에게 추천드립니다. 생긴거하고 다르게 달리기 성능이 끝내줍니다 ㅎㅎ
가족들 없을때는 스포츠 밴
혼다가 진짜 좋은 차야 ㅎㅎ 기본이 아주 좋은 차 ㅎㅎ
미국산 오딧시 말고 중국 혼다에서 생산하는 2.5리터 하이브리드 오딧시 들여오면 게임 체인저 될 거 같은데 혼다 코리아가 그럴일은 없을 듯여
최고의 리뷰
가니발에 일체형써스 작업해도 승차감 못따라가겠쥬?
2열 센터만 빠지는줄 알았는데 시트도 빠지는거군요 ㄷㄷㄷ
차읽남님은 어코드 2.0터보를 꼭타보셨으면 좋겠네요 리뷰잘봤습니다
저도 어코드 2.0터보 너무 궁금하네요 ㅜㅜ
@@iknam2 개지립니다...후륜이라고 느낄 정도의 전륜최강의 핸들링과 드래그레스에서 530도 따버린 힘!!
일본차 단점은 하나임 보수적인 실내 디자인.. 어떠면 페리때마다 싹 갈아없는 국내 시장에 적응해서 그럴수도 있지만.. 너무 구닥다리여..
진동에 대한 부분은 아마도 차체 강성 때문이 아닐까 합니다. 구조적으로 승용 밴의 2열 Door가 SUV, 세단에 비해서 크고, Door를 제거한 상태에서 차체만 본다면 뻥 뚫린 박스 형상이라서 구조적으로 2열 강성이 약할 것이고 그에 반대로 앞뒤 부분은 상대적으로 강성이 높기 때문에 진동이 2열의 앞뒤축에서 올라오면 2열이 진동에 취약할 것 같습니다. 승용밴은 태생적으로 불리한 구조라고 생각됩니다.
잘 봤습니다.. 이어지는 시에나 리뷰 너무 기대됩니다
이번 주말에 업로드 예정이요!
@@iknam2 시에나 만족하셨나요?! 스포조금만….. ㅎㅎㅎㅎ
승차감만 말씀드리자면 오딧세이 > 시에나 >>>>>카니발이었습니다 ㅎㅎ
미국 유학간 실험실 형들 이야기로는..
그냥 미국 아빠들 최애차래요 가족용 ㅎㅎ
근데 미국은 그나마 유가가 싸서..
연비때문에 국내에서 타기가 부담이긴합니다..
차는 워낙 좋은데 시승기도 역시나 ^^
시에나 하이브리드도 나옵니다! 연비 15
감사합니다 ㅎㅎ
카니발하고 오딧세이,시에나를 비교하는거 자체가 수치스러움
카니발이 한참 후짐
국산차도 걷보단 속을우선시하는 생산방식으로 갔으면 좋겠네요
일본이란 나라는 우리랑 역사가좋은것
하나없는 원수같은나란데 그나라차보다도 못하단소리를 듣고있을땐 참 그렇네요. . 영상잘봤습니다
연비에 있어 같은 가솔린이면 카니발과 오딧세이 차이 많이 나나요? 덩치가 있어 비슷할것 같은데..
카니발은 승차감도 안좋고 주행성능 시트 모든면에서 쓰레기인데 4 5천받는 양아치차
시승기 좋아요^^~~
감사합니다 ㅎㅎ
시에나의 승차감도 너무 좋다고 느꼈는데.. 오딧세이와 비교하면 어떨지 궁금하네요
풀게어리스는 용산 일산 대구 말고는 안되나요?
소개해주신 차량의 년식이 어찌되나요?
22년식이었던거같아요
일본차 싫어하는 사람들 많은데 인정할 껀 인정해야지 현기보다는 훨씬 좋지!!
일본차 타는 사람은 다 그럴만한 이유가 있는거지~ 역시 역사가 있는 기업은 달라도 다르네.
cr-v 하이브리드랑 비교했을때 승차감이 어떤가요?
오딧세이 승차감은 매우 좋은 편입니다
왠만한 대형세단과 견줄만합니다
crv가 더 좋습니다 ㅎㅎ
@@iknam2 오 그렇군요ㅎㅎ 오딧세이가 더 좋은줄알았는데 cr-v가 더 좋다니..
@@iknam2 혼다 파일럿 부탁드림니다
@@iknam2 오...
에버랜드에도 촬영했군요.
어린 자녀들을 카시트 설치해서 태우려고 하는데 오딧세이와 링컨 에비에이터 2, 3열 승차감 비교하면 어떤가요?
링컨 에비에이터가 더 낫습니다
링컨타보고 오딧샀습니다
3열에 사람 태우시려면 오딧이 최고입니다 링컨은 전체적으로 편한느낌이 아니었습니다 특히 애들있으면 슬라이딩도어가 몹시 편합니다
9단 10단같은 초고단 변속기는 미국에서나 효용성이 있는 것 같아요 ㅋㅋ 국내에서는 7단 8단만해도 차고 넘치는 것 같습니다.
맞아요 정말 ㅎㅎ
시에나랑 비교도 부탁드립니다.
이번주 주말 업로드 예정이예요ㅎㅎ
😮
저거 초기모델은 혼다백이라는 진공청소기 옵션이 있었는데 청소기부품업체가 도산해서 더이상 안들어간다고하네요#
어코드 풀체인지 한거보면....아마 곧....오딧세이도 풀체인지 하면서 하이브리드 나오지 않을까....내년에 그렇게 나온다면 무조건 계약하러 갑니다...4살 딸래미가 카니발 3열에 앉아서 여행다녀오더니...토할것같다고 이차 싫어!!! 그래서 내다 버리고 오딧세이 풀체인지 노리고 있습니다. ㅎㅎㅎㅎ
내년엔 안들어올거 같습니다... cr-v 어코드 파일럿 모두 올해 신차 발표하고 내년에 국내 출시 한다는 말이 있지만 오딧세이는 아직 미국에서도 신차발표를 안했습니다...
여러 블로거의 자동차채널을 보고있는데
차읽남의 체널이 자동차품평을 가장 잘
전달해주는 발군의 채널인거 같습니다.
이제 여러채널에서 발품파는것을 그만해도
될거 같네요.
내가 더 고마운 마음입니다.
제가 더 감사합니다😄
일단 앉아만 봐도 아주 좋다고 생각되는 차로 기억
카니발.시에나.오딧세이..
하체의 구성 ㆍ샷시의 강성ㆍ
주행성ㆍ승차감에서는 오딧세이가 당연 월등합니다.
시에나가 하이브리드가 있다는 장점이 있지만 조만간 오딧세이도 하이브리드 출시 예정이라는 소식이 있습니다.
500정도 할인이 된다고 해서 오딧세 찾아보고 있는데
의외로 북미쪽에서 미션에 대한 불만이 많네요. 오딧세 미션은 전세대에 걸쳐서
내구성이 약하다는 평판이 있네요.10단도 유리미션이라고 하고..
배터리 방전이슈도 있고. 시트 베리에이션이 맘에 들어서 구매를 고려중인데 .ㅉ
카니발은 가성비로 타는 차량이라...오딧세이랑 비교가 안되는거 아닌가요? 전 금전적 문제로...카니발 디젤 탑니다. 세금 비싸고...기름엄청 먹고 보험비도 비싸고... 돈있으면 오딧세이, 가성비는 카니발 디젤
보험료는 생각보다 안 비싸요! 저도 깜짝 놀랐어요. 자동차세는 비싸요...ㅎㅎ
보험료는 그 차량의 사고율도 보는데 오딧세이가 사고가 적어서 보험료 생각보다 안비쌉니다
저 34살 자동차보험 가입한지 6년째이며 무사고 21년8월 오딧세이 신차로 출고한 사람인데
작년에 오딧세이 대물10억 자상 등 자동차보험 할수있는 최대치로 넣었는데도 40만원 나왔습니다
회사 동료들이 [신형 Carnival], [준신형 Odyssey] 를 운행하고 있어 자주 두차량 보게 됩니다.
가격이 1,000만원 이상 차이나니,
한급 정도 차이나는 것을 감안해도...
(축제 차량 차주님에겐 미안한 말씀이지만)
정말 비교 불가 수준이네요!
오디세이의 서브프레임(하체) 좋구요,
실내 구성력은 미니밴의 정석이라고
강력히 말씀 드릴수 있습니다\(^__^)/
다만,
경유 사랑이 지극한 한국인 정서엔 3.5L 휘발유 가 아쉬운 부분입니다.
*참고로 한국정부가 경유차량 운행에 대한 규제가 강력해 지고 있으니, ODYSSEY 도 좋은 선택지가 될수 있습니다.
Hybrid 출시되면 더 좋겠네요😃🙏
오디세이 하이브리드 출시되면 진짜 가격이 좀 올라가도 살 사람들 많을거같네요 정말.....
오딧세이랑 비슷한 승차감을 가진 세단은 뭐가 있을까요? 5시리즈랑 승차감 비슷한가요?
이클래스틱합니다
G80구형이라 봅니다
차읽남님은 일본차와 미국차 어느나라 차가 위 라고 생각하세요?(기술력)
어렵네요.. 모델별로 차이가 있어서.. 개인적으로 일본차가 우리나라 도로상황과 더 맞다고 봅니다
누가 그러던데 작은 2인승이나 일반 4인승 차량들보다 3열이 있는 밴이 차 만들기 더 힘들다고
그런거같아요 ㅎㅎ
카니발하고 비빌수가 없습니다. 그냥 타보면 알아요😂
팰리세이드도 상하체 따로놉니더 ㅠ
오딧세이 하브 모델도 국내 팬매하면 인기가 많을꺼 같은데 아쉽네요
해외차는저리
더좋은거 들어가고
하는데
왜카니발
가격을 맨날 처올릴까??ㅋㅋ
서라운드뷰보다 아쉬운것은.. 2열 열선시트의 부재 ㅠ
@@stryner 제생각엔 핑계인듯해요. 기술적으로 불가능하진않을듯한데요 ㅠ
@@stryner 탈부착은 모르겠는데 카니발경우 롱슬라이딩에서 열선되니까.. 아쉬운 부분입니다.
사제로 장착가능하더군요
@@ksy6682 사제는 못 믿겠어서요 ..
저는 선이 좀 나오긴해도 usb타입 열선 방석으로 시트길이도 늘리고 열선도 넣고 했습니다
오딧세이 오너입니다 ㅎㅎ. 승차감은 너무 좋고 다만 고속도로에서 안정성은 좀 떨어집니다. 고속안정성이 카니발과 비교하면 어떨지 궁금합니다!
오딧세이압살 승
그 부분은 따로 체크를 못했네요ㅜㅜ
카니발대비 훨씬 안정적입니다
기술의 혼다
시에나 하브하고 고민되네요
연비 생각 안할 수 없은데 다들 오딧세이가 승차감이 제일이라고 하는데 쩝
출퇴근까지 생각하시면 시에나
차2대면 오딧추천
오디세이가 좋음 파일럿이 좋음?
저도 파일럿사려다 오딧갔는데요
파일럿은 차고 높아 애들타기 힘듭니다
또 저속시 너무 꿀렁꿀렁 ..
오딧이 무게중심 낮고 차고도 낮고 슬라이딩도어가 또 큰 장점입니다
고급유 전용인가요?
일반유도 됩니다 ㅎㅎ
감사합니다. 카니발살바에 오딧세이로 ㅎ
다른건 몰라도 미니밴 만큼은 하이브리드 기술 좋은 시에나,오디세이가 있는데 1.6터보하브 들어간 카니발을 왜사는지 모르겠음
승합차중 넘버원이지..
현기차에서도 카나발로는 오딧세이 승차감.핸들링 따라잡기는 포기하고 옵션으로 승부보는거죠
그래서인지 몰라도 북미서 출시이래 22년째 매년 폭망판매율로 꼴찌ㅜㅜ
res 오류 복불복만 아니면 rv중 승차감 최고죠
res 리콜되어 문제 해결되었습니다!
@@m340i리콜받아도 가끔 생기네요 ㅜ
개니발사는이유는 싸다는거말고는없지요
어라운드 뷰없음
카니발무슨.그냥화물차
기아 카니발 다시는 안탄다.졸라 열받는 똥차 똑바로 만들어라
소비자가 실험체냐
디자인이 90년대 차 같아요 ㅜㅜ
또하나의단점 치명적인 단점 멍청한 10단미션 및 미션 고장시 수리비 2천만원부터 시작입니다~ 국내에서 혼다 10단미션수리는 할줄아는 곳이 없습니다~ 미션부품이 따로 공급이 안되서 그렇구요~
미션수리는 혼다코리아센타통해서 통으로교체 만 가능합니다.그 금액이 최하2천부터 시작입니다~~
벤츠 전기차 처럼 생겻네요
기아 공부 좀 하고 차 만들어라.
전문용어 엄청쓰시네ㅋㅋ 못알아 듣겠네 그래서 카니발보다 좋타이거조?
그렇죠
못알아들으시면 물어보시면 되죠
승차감은 결국 개취인가 봅니다. 회사에서 출장때마다 쓰는 차가 오딧세이라 2-3열 서너시간씩 타고 자주 다녔습니다. 낮게 미끄러지는 느낌이 확실히 카니발이나 시에나와는 구분되는 승차감이긴 한데 그래서 더 낫다는 인상은 솔직히 못 느끼겠더군요. 오히려 오딧세이는 패밀리카 치고 지나치게 예민하고 신경질적 이라고 느껴질 정도였습니다.
어휴 아무리그래도 저디자인에 저실내는 못사겠다.. 저건아니야 그냥 suv타고말지 실내가무슨 yf쏘나타수준이네
15년은 되보이는듯. 어차피 9인승이있는것도아니고 슬라이딩도어 포기하고 suv탈랍니다
오잉 ㅋㅋ광고였구나
일등국민 일본차 최고다 👍
오디 오너로서 말씀드리면 장점이야 뭐 똑똑한 주행... 그런데 승합차는 결국 세단의 승차감을 구현할 수는 없습니다.
엔진 땜에 세금이 더 나옵니다. 한국 한정 이상한 법 때문에 차라리 앞열 공간이 비어져 있는 곳에 미니 의자 하나 넣어서 9인승으로 나왔으면 대박이었을 듯 싶네요. 생산라인을 늘려야 하니 손해려나.
달리기는 승합차 중에 최곱니다.
2열 및 1열 시트 방석이 짧아서 촥좌감이 카니발이나 시에나보다 떨어집니다. 옆으로 이동가능한 슬라이드 기능은 카시트에 태운 아이랑 둘이 다닐때 진짜 좋은데... 중앙쪽으로 보내줘서 답답해 하지 않고 아빠랑 소통이 잘 됩니다. 문제는 그러다 보니 4명 타고 다닐때 2열 공간이 카니발이나 시에나 보다 좁습니다.
비슷한 가격대의 카니발 리무진에 비해서 천장고가 낮은게 운동성승이나 승차감에는 도움을 주지만 공간감이 훨씬 떨어집니다.
경험해 본 적은 없는데 대도시가 아니거나 지방 놀러가면 혼다 서비스 센터가 부족할 수 있겠다는 생각이 듭니다.
말씀 안해주셨지만 가족이 있는 환경에서 패신져 실을 볼 수 있는 모니터 기능이랄지 넓은 트렁크가 강점.
애기가 토해서 벨트 안쪽으로 토사물아 밀러들어가 썩으면 2열시트 통채로 갈아야 됩니다. 안전벨트가 의자에 묶여 있어서 밸트 갈이가 어려워요.
2열이 분리되서 자전거 때려 넣기 좋은데 열선이나 통풍 같은 옵션은 당연히 없습니다.
코로나 핑계대고 신형은 원래 상징과도 같은 진공 청소기를 빼버림.
완쪽 사이드 미러가 미국 갬성이라 1대1 글래스라 와이드로 무조건 바꿔야 합니다. 사각지대 개쩔음.
코로나 핑계가 아니라 청소기 업체가 코로나로 부도나서 없어졌는데 넣고 싶어도 어떻게 넣어요 ㅋㅋㅋㅋ
아직은 국산 차 를 일본 차 와 비교하는것은 무리다