Бобиками назывались милицейские УАЗики с цельнометаллической крышей. А козликами их прозвали не из за манеры езды на них, а из за того что благодаря рессорам УАЗ 469 и его предок ГАЗ 69 плохо проглатывал ямы и кочки, вот из за этого он прыгал - козлил. Про многие другие прозвища слышала. Про трактор почтальон знаю, а вот прозвища, аквариум, ларек я не слышала. Прозвища сервант для КАЗ не слыхала. А вот прозвище "метр над пропастью" и " Грузин на балконе" я слышала. Возможно даже на этом канале. Дмитрий спасибо за труды.
@@СергейКурочкин-х9к Я на 157 К - Два раза в месяц мотался из Киева в Нов Васюган!!! Кунг и печка отапливалась, чтоб клей не перемерзал!!! Клеили нефтепроводьі, 10 - 15 тыс - менял "Поросёнка" и через70 - резину!!!
А у нас на городской автобазе "Обжорой" называли ПАЗ-3205, ЗиЛ-157 носил прозвище "Алигатор", а ЛиАЗ- 677 помимо всех объявленых прозвищ именовался "Музыкальной шкатулкой","Икарус-280" звался "Шарабан" или "Сороконожка"... А трактор Т-70 был "Ресторанчиком"!
13 лет проработал на ЛАЗ -4202 в Ферганском НПЗ. В Росии у них прозвище бло ; Чудо и ХБИ. А мой 4202 быль варианта "Кафе - Экспресс". Бывшие водители переделали его на пассажирский , установив им сиденя из списанной ЛиАЗ -677. Сложная отопительная система быстро вышла из строя . Заводчане называли мой автобус "холодильником".Так, как было холодно на нём и цвет автобуса быль белым с серыми полосами. Автобус быль 1990 г. Вып. Списали в 2012 году.
У этой девочки . А самые лисьи глаза у неё. Голос - тихая, милая скрипка. Спокойствие, нежность несёт. К груди приникает так липко. Поёт, и кружится она у плеча, Эдема звенящей птичкой. Безумно желаю к ней мчать. Хрустально играют реснички. Она - шёлк, мечта января. Речь тоньше струны эвкалипта. Фиалка, чьи листья заря ласкает луча тихой ниткой. Как радужный, топкий дурман. И снится её лишь картинка. Девочка-лава, пожар, ураган, хоть с виду святая малинка. Ах, вновь зазывает летать, на крышах сидеть очень гибких. Так сложно мне ей отказать! И я расправляю вновь крылья...
Кстати, изначально колбасой называли прицепное устройство трамвая. Ещё с 30-х пошло. "Проехаться на колбасе" - значит, зайцем покататься на трамвае, запрыгнув на это самое сцепное устройство при отправлении с остановки
Людоедом больше следующее поколение прозвали. Как говорили в СССР: "Татра - хорошая машина, но только 3 года на севере - и машины нет", а чехи отвечали "Краз - тоже хорошая машина, но только 3 года - и водителя нет".
Автор! Силовая установка УРАЛА-375 это двигатель ЗИЛ-375!!! Этот двигатель, как и двигатель ГАЗ-53/49 ставили на всё вообще, т. к. не было других... Кстати на ЛИАЗе двигатель тот же, ЗИЛ-375...
У КАЗ 608 ещё встречалось погоняло "Грузинский КамАЗ" за характерную форму кабины и стандартно одинаково сходные большие буквы - шильды на передке - "К А З". У КамАЗа были точно такие-же только с наличием соответственно "А М".
Кто небоится пыли и грязи тот раотает на МАЗе, акогда мосты выходли из строя у КАМАЗА часто то было говорили так, быстрый как ветер, сильный как МАЗ зае,,,бал всю Россию татарский КАМАЗ😢
Работал на многих советских автомобилях. Запомнились своей ломучестью,слабыми, ненадёжными моторами и агрегатами, неудобством, полным отсутствием комфорта. Когда во второй половине 90-х к нам,на Дальний Восток, валом пошла техника из Японии и Америки, полностью потерял уважение и интерес к технике из ссср.
@@goraavtofaktov "Танк во фраке" это не народное прозвище ( ну не в СССР точно). Так Волгу называли журналисты буржуйские. И сараем ещё "четвёрку " ВАЗ 2104 называли. Как в принципе все авто в кузове универсал. Кстати Волгу в кузове универсал в частные руки не продавали. Даже Никулину чтобы её купить выдали особое разрешение на уровне МинАвтоПрома ( известный клоун, народный любимец, ему с собой нужно было возить кучу реквизита).
@@ВикторГ-й3х НЕТ, может после 90 и звалась молодыми недоумками, но В СВОЕ время на Волгу молились! Она была символом успеха, стояла на вершине условно доступных авто, и похер всем было на неповоротливость!
@@АртурМилов-ч9е насчет молодых недоумков не знаю, тебе виднее, но рулится она в высшей степени хреново, такие же пустые и невнятные тормоза, насколько я помню. С 87 года ездил на классике, где то в двухтысячном купил 29ю и продал ее нахрен через пару недель таксисту, даже по тем временам она была неуправляема. А насчет того что все о ней мечтали.... так и о горбатом запоре тоже мечтали, так что это не показатель, баржа она и есть баржа.
Ну так, не все сразу. В 70-х на Волгу молились, а со временем - выросло соответствующее отношение к "маленькому членовозу", в том числе, и кличка "баржа" за валкость. Это уже с 80-х. Точно так же и на жигу в 70-х молились, а в 80-х прозвали "копейка", когда 21013 была самой нищебродской версией классики
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Как вам видео?
Бобиками назывались милицейские УАЗики с цельнометаллической крышей. А козликами их прозвали не из за манеры езды на них, а из за того что благодаря рессорам УАЗ 469 и его предок ГАЗ 69 плохо проглатывал ямы и кочки, вот из за этого он прыгал - козлил.
Про многие другие прозвища слышала.
Про трактор почтальон знаю, а вот прозвища, аквариум, ларек я не слышала.
Прозвища сервант для КАЗ не слыхала.
А вот прозвище "метр над пропастью" и " Грузин на балконе" я слышала. Возможно даже на этом канале.
Дмитрий спасибо за труды.
как всегда круто
Так себе.
Горный тягач КАЗ. Боится горы, груза и встречного ветра. Нет страшнее зверя рыси, чем машина с Кутаиси.
На колхиде отработал 10 лет грузил цемент 15 т и тянула
@sergeypsergeyp420, а ни кто и не говорит, что не тянет.
Гордость Грузии, слёзы России
"Грузин на балконе" - это, конечно, эпично...
Она на месте греется@@sergeypsergeyp420
"Метр над пропастью" и "грузин на балконе" просто убили. Ору!
😁
😄😂👍👍
Страшнее волка или рыси - автомобиль из Кутаиси
Вообще-то - "яйца над пропастью"...
@@nz3230 "Страшнее женщины без писи грузовик из Кутаиси..."
Краз - 255 6Х6 - "Лаптёжник" , а 260 ( самосвал - " Людоед"!) 4540 Каз 4Х4 - " Сулико" 157К -- " Захарка" ММЗ 555 -- " Коротяк" а с "Шестёркой " движком -- "Семимесячньій"!!! Как то так!!!
157 Труман,самовар,колун,ступа.
@@СергейКурочкин-х9к Я на 157 К - Два раза в месяц мотался из Киева в Нов Васюган!!! Кунг и печка отапливалась, чтоб клей не перемерзал!!! Клеили нефтепроводьі, 10 - 15 тыс - менял "Поросёнка" и через70 - резину!!!
Семимесячный 😊😊😊папа мой с нуля восьмерку поставил!
@@Viktor-zi9ur Молодец, папа!! В нас один спец - на ГУРовский насос - делителя ставил, чтоб бортьі закрывать!!! ( кузов с "Урала" - колхозника"!!!
А у нас на городской автобазе "Обжорой" называли ПАЗ-3205, ЗиЛ-157 носил прозвище "Алигатор", а ЛиАЗ- 677 помимо всех объявленых прозвищ именовался "Музыкальной шкатулкой","Икарус-280" звался "Шарабан" или "Сороконожка"... А трактор Т-70 был "Ресторанчиком"!
Музыкальная шкатулка, классно не слыхал
Ну и фантазии у народа!
Спасибо очень трогательное воспоминания. Как всё как настольгия по прошлое советское прекрасное время.
Скотовозом Лиаз называли сами шофера. Так как пассажиров называли скот, обезьяны, стадо, быдло. Я работал в автобусном парке.
"Бобик" помню, сами так называли в детстве))
Чрезвычайно интересно. А еще ностальгично: куча машин, которые помню по детству в 1980-е, которых уже и в помине нет.
2:17 А луноход? Да и бобиком УАЗик называли именно из-за того что на нём "легавые" ездили.
це-менто-воз
Вспоминаю звук заводящегося мотора ГАЗов и ЗИЛов: "Жи-жи-жи-жи-жи-жи-жи-жи-брррум!"
13 лет проработал на ЛАЗ -4202 в Ферганском НПЗ. В Росии у них прозвище бло ; Чудо и ХБИ. А мой 4202 быль варианта "Кафе - Экспресс". Бывшие водители переделали его на пассажирский , установив им сиденя из списанной ЛиАЗ -677. Сложная отопительная система быстро вышла из строя . Заводчане называли мой автобус "холодильником".Так, как было холодно на нём и цвет автобуса быль белым с серыми полосами. Автобус быль 1990 г. Вып. Списали в 2012 году.
Прикольно
У меня отец работал на Каз 608Б. Лично мне, она очень нравилась.
В гараже, где я много лет проработал, там ЗИЛы 150, 151, 157 и 164 иногда называли даже драконами за их устрашающий вид и гудение
Спасибо большое, очень интересно
Попали в точку
Классно!
Я помню еще гармошку икарус 180. Студенты и школьники любили набиваться на поаоротном круге. Это была дикоаинка.
Грузин на балконе - ржу в голосину😂😂😂
Та же штука)))
Еще называли-яйца над пропастью!
Дети в коментах ржут в голосину 😂😂😂
"Страшнее женщины без писи грузовик из Кутаиси..."
Ераз забыли.
Про Волгу кое-что: к Газ 3102 прекрепились прозвища "ноль вторая" и "чиновьйчия", а к Газ 31029-"ослабык" и "овцебык",Газ 3110-"тяни-толкай"
Ослобык это 31105
Первым сочлененным автобусом в СССР был Икарус-180.
Прозвище Захар носил другой автомобиль еще до ЗИЛ-157
Зис -5 имел такое народное прозвище.
ЗиЛ-164 ,тот самый ЗАХАР
ЗИС 5 звали Захаром!
Такое ощущение, что вся грузовая продукция ЗИС-ЗИЛ , выпущенная до Зил-130, называлась "Захарами". Такой себе "переходящий родовой титул"
@@МаринаБондаренко-к4ъ вобщем то так. Но родоначальник имени все же ЗИС-5.
У этой девочки
.
А самые лисьи глаза у неё.
Голос - тихая, милая скрипка.
Спокойствие, нежность несёт.
К груди приникает так липко.
Поёт, и кружится она у плеча,
Эдема звенящей птичкой.
Безумно желаю к ней мчать.
Хрустально играют реснички.
Она - шёлк, мечта января.
Речь тоньше струны эвкалипта.
Фиалка, чьи листья заря
ласкает луча тихой ниткой.
Как радужный, топкий дурман.
И снится её лишь картинка.
Девочка-лава, пожар, ураган,
хоть с виду святая малинка.
Ах, вновь зазывает летать,
на крышах сидеть очень гибких.
Так сложно мне ей отказать!
И я расправляю вновь крылья...
Про колхиду хочу сказать шутку тех времён -: грузины её придумали чай с гор возить а руские на ней блоки бетонные в гору таскают😱🤣🤣😂😂
1:27 в моем городе (Норильск) ни одного
У нас про Икарус говорили не "с гармошкой", а "с колбасой")))
Привет из Люберец😅
Кстати, изначально колбасой называли прицепное устройство трамвая. Ещё с 30-х пошло. "Проехаться на колбасе" - значит, зайцем покататься на трамвае, запрыгнув на это самое сцепное устройство при отправлении с остановки
Ьзахаром называли зис5
Гармошкой, Икарусы, назывались с модели 180, а не 280
И 280 тоже
гармошка это сдвоенный кузов,а не модель
260 короткий Икарус, 280 - сочленённый
Зил157 колун захар,труман,самовар.
Поларис
Бобик помню 🥹
Автомобиль "ЗИМ" - "зимянин". Так в 70-80-х в нашем городе его называли владельцы-барыги . . .
У Волги 21й , никаких кличек не было. Элитное авто .
Отчего же? По-простому звали "волгарем". . .
Это не кличка . Ещё называли Волжана.
КрАЗ это Людоед😂
В том числе
Людоедом больше следующее поколение прозвали. Как говорили в СССР: "Татра - хорошая машина, но только 3 года на севере - и машины нет", а чехи отвечали "Краз - тоже хорошая машина, но только 3 года - и водителя нет".
Газ 51 завода им Молотова называли кто как молоточка или газон
"Русское чудо" называли ЛИАЗ, а не ЛАЗ
ЛАЗ называли тоже
А ваз-2108 сначала обзывали "зубилом"!
Нет,Захаром называли Зис-5!
Кстати, IFA-W 250 -это авто из ГДР. Буква W в немецком языке передает звук "В". Знаток ептм
Автор! Силовая установка УРАЛА-375 это двигатель ЗИЛ-375!!! Этот двигатель, как и двигатель ГАЗ-53/49 ставили на всё вообще, т. к. не было других... Кстати на ЛИАЗе двигатель тот же, ЗИЛ-375...
А 100 литров бензина нужно было не абы какого, а 95-го!
93@@ЮрійС-м8в
@@QQN-VZF-CCS точно, подзабыл уже!
У КАЗ 608 ещё встречалось погоняло "Грузинский КамАЗ" за характерную форму кабины и стандартно одинаково сходные большие буквы - шильды на передке - "К А З". У КамАЗа были точно такие-же только с наличием соответственно "А М".
Был такой прикол. На капоте КАЗ добавляли пару букв. И получалась надпись КакМАЗ
Кто небоится пыли и грязи тот раотает на МАЗе, акогда мосты выходли из строя у КАМАЗА часто то было говорили так, быстрый как ветер, сильный как МАЗ зае,,,бал всю Россию татарский КАМАЗ😢
👍👍👍
Дитя ЕГЭ и интернета. 😂Залепоны и неточности, вот так и делает себя история.
Всё правильно, а ГАЗ 21 ещё называли б...ядовозка.
ЛАПТИ ПЛЕЛИ ИЗ ЛЫКА ЛИПЫ, А НЕ БЕРЕЗОВЫЕ. ЛАПОТЬ УЧИ МАТЧАСТЬ.
То же самое хотела написать, но вы меня опередили.
На Урале двигатель назывался ЗИЛ -375.
Работал на многих советских автомобилях. Запомнились своей ломучестью,слабыми, ненадёжными моторами и агрегатами, неудобством, полным отсутствием комфорта. Когда во второй половине 90-х к нам,на Дальний Восток, валом пошла техника из Японии и Америки, полностью потерял уважение и интерес к технике из ссср.
Я в Армии на ступе ездил , большой палец , регулярно вывихивал.
Т-70- дразнили "стилягой" за узкие гусеницы.
157: Бэмс, Колун, 70 е, 80 е.
Зачëт обожаю технику союза
🤝👍
Краз вездеход , да лаптежник или лапоть , на обычной резине , сандалик или сандаль.
Это тот же студобеккер
Да ну?! И что туда от студера подходит?))
автобус ЛИАЗ ещё называли "одноногий"!
В наших краях КРАЗ называли не лаптёжником, как фокке-вульф а лапотником. И то не всех, широкошинных тока.
Лаптежник не FW , а Юнкерс -87 .
Грузин на балконе 😂😂😂😂
А также газики 51, 52, 53, что и сказать нечего?
. . . . Как же, их неизменно кликали "газонами". . .
@n.f.2345 да, именно так и называли! А 69 газиком или козликом
Автобус называли(папа с мамой увз колун)
А у нас "Панихида"
ЗИЛ 157 называли зурс
Новые автобусы именуют ,обиженный кролик , из -за зеркал...
Газ 69 называли козлик
Да это так
@@goraavtofaktov а не УАЗ 452 буханка или таблетка.
Победу с фанерными дверями называли ящиком
Буратино. Пошло от тоже деревянного кузова на безе Москвич-400
А ЕРАЗ забыли.
Ераз вообще мечта. Получали с завода и сразу грузили в кузов другой автомашины и уже на месте доводили До ума
"Танк во фраке"" , "Обжера", "Горбатый" - вранье, никогда не было таких названий
Было
"Танк во фраке" это не народное прозвище ( ну не в СССР точно). Так Волгу называли журналисты буржуйские.
@@goraavtofaktov "Танк во фраке" это не народное прозвище ( ну не в СССР точно). Так Волгу называли журналисты буржуйские. И сараем ещё "четвёрку " ВАЗ 2104 называли. Как в принципе все авто в кузове универсал. Кстати Волгу в кузове универсал в частные руки не продавали. Даже Никулину чтобы её купить выдали особое разрешение на уровне МинАвтоПрома ( известный клоун, народный любимец, ему с собой нужно было возить кучу реквизита).
Горбатым называли Запорожец 969
Херню сморощил! БАРЖА - это строго ГАЗ 21029. И никак не ГАЗ24!!!!
Любая 24я Волга всегда звалась баржой... она и была неповоротливой баржой.
@@ВикторГ-й3х НЕТ, может после 90 и звалась молодыми недоумками, но В СВОЕ время на Волгу молились! Она была символом успеха, стояла на вершине условно доступных авто, и похер всем было на неповоротливость!
@@АртурМилов-ч9е насчет молодых недоумков не знаю, тебе виднее, но рулится она в высшей степени хреново, такие же пустые и невнятные тормоза, насколько я помню. С 87 года ездил на классике, где то в двухтысячном купил 29ю и продал ее нахрен через пару недель таксисту, даже по тем временам она была неуправляема. А насчет того что все о ней мечтали.... так и о горбатом запоре тоже мечтали, так что это не показатель, баржа она и есть баржа.
Ну так, не все сразу. В 70-х на Волгу молились, а со временем - выросло соответствующее отношение к "маленькому членовозу", в том числе, и кличка "баржа" за валкость. Это уже с 80-х. Точно так же и на жигу в 70-х молились, а в 80-х прозвали "копейка", когда 21013 была самой нищебродской версией классики
137 или 157 😅😅😅
Т-70 ресторан
👍😂
Sarah Nazblvali Liaz ,lunaxodom. A skotbl))) ,Kotorblmx vozili bez privezi,Nazblvali v chestb Celia SKOTOVOZOM.)))
Некоторые ваши т.н. народные прозвища , я ,как человек , живший в те годы , слышу в первый раз . Не обобщайте для поднятия авторитета .
ЛИАЗ 677, называли скотовоз!
ЗИЛ-157 называли "Захаром" и больше никак
Как
Зил 157 - захар, мурмон, крокодил, челенджер, паровоз
Трумэн
Колун - 100% называли. У нас в армии 81-83 они были, в 82-ом на "целине" на них полгода мотались.
Ещё слышал прозвище Зурз. Всегда было интересно узнать почему так
Балабол 😂😂😂😂
А как же Татра, Магирус?
ЗИЛ 157 "Мурмон" называли "крокодилом". скорости нет , тяжёлый, неуклюжий,прожорливый,к тому же проходимости никакой
Ты его на картинке видел ? По проводимости это танк!
@АлександрПетелин-ж5ф я 2 года за рулём ездил на этом крокодиле.
@АнуарЕрментаев молодец только про рулевое да про скорость да но только не про проходимость он даже шишигу сделает легко
@АлександрПетелин-ж5ф там где шишига легко проходить он тонет по самые уши,и гребёт под себя.
Как "западенский" ЛАЗ могли назвать русским чудом???
Не, ну ты реально индеец 😂😂
Вообще так ЛиАЗ звали
Там где я живу Каз называли Грузинское чудо, а ЗИЛ 157 называли карпо.