Кто сказал что кто-то продаст его целиком и кто то один будет покупать целиком? Цена формируется в бирже и она не связано с стоимостью самих заводов и тд. Дело в том спрос будет определять цену. По этой логике и работают крипта, не чем не подкрепленная.
Чистая прибыль Tesla, Inc. в последнем квартале составила 1 142 000 000 $ то есть это примерно 5-6 миллиардов долларов в год. Теперь смотрим сколько лет нужно чтобы компания с ценой в 1.4 триллиона долларов окупилась. Итого выходит 233,3 лет. Естественно здесь не учитывается ни рост прибыли ни рост стоимости кампании но тем не менее это в любом случае многие десятилетия на окупаемость. Кстати именно так в экономике выглядят пузыри когда доход компании абсолютно не соответствует её стоимости.
Они так целые города призраки строят, чтобы показывать рост экономики. Думаю с производством автомобилей та же параша. Потом половину на переплавку пускают...
Да вся экономика США и Китая это один большой мыльный пузырь. У первых госдолг, у вторых гонка экономики, когда строятся города призраки и машины из говна и палок...
ну вот стоит сахарный завод в пензенской области, принадлежащий ныне французам... производит сахар и обеспечивает 1\4 страны... только вот прибыль вся французам уходит. а в самом заводе же, как все устроено и как работает, все "по русски"(в негативном ключе)
На этом заводе работают русские люди и получают зарплату и платят налоги. Само предприятие тоже платит налоги. Или вы думаете если завод будет принадлежать сечину то он будет платить больше налогов? Уверен что он будет платить даже меньше)
@@hakyara5528 или тебе. Типа хочешь сказать, что Илон этим не занимался? Про крипту забыл? Илон покупал крипту на сотни миллионов долларов, писал в твиттер(тогда ещё не икс) что вышла крутая крипта которая окупиться, ждал когда его хомяки вложатся в неё и на максимуме продавал всю свою валюту. Про махинации на Тесле думаю сам найдёшь, и прежде чем кого-то носом в "ложь" тыкать, для начала надо её развенчивать.
@@hakyara5528 в любом случае капитализация Теслы непомерно раздута. Если что ситуация когда компании нужны буквально века чтобы отбить свою стоимость это не хорошо. При цене в 1.4 триллиона чистая прибыль в менее 10 миллиардов это очень сомнительный показатель.
Так и по населению Китай впереди планеты всей, учитывая, что бедное население , которое покупает китайские машины в китае- это +/- 100-150 млн человек, + Индия и Россия ~ 250-300 млн , не удивительно что они лидируют Но вот кто больше производит машин, и чьи машины дороже , это разные вещи Хотя большинство комментариев уже это упомянули
Так еще они овер популярные в океании + Тайланд(где у них овер много заводов) и Вьетнам. Там рынков сбыта огого. В одной только Индонезии 280 мультов население(правда далеко немногие могут купить даже такие околобесплатные машины)
В Китае комунизм и 80 процентов сделанных машин в Китае для количества и гниют на стоянках так как не цена не качество и одноразовые компании это просто ширма
Большое спасибо за ваш труд! Хотел спросить по другой теме: У меня есть кошелёк OKX с USDT, и у меня есть seed фраза. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Можете подсказать, как перевести их на Binance?
Давайте будем честны, Китай всех обгонит. Если вы откроете статистику, то увидите что ничей в мире автопром не развивался с такой же скоростью. Подождём 10-15 лет и вы в этом убедитесь.
@@namelessboar японцы сдулись с первых же санкций, китай при тотальной торговой войне последние 6 лет продолжает развиваться. неизбежный перехват инициативы китаем может предотвратить только большая война
@@seindephпротив Японии никаких санкций не вводили, а лишь подняли пошлины для них и я не могу кого либо винить за это, США пыталось уберечь своих производителей от разорения
Точно не однобокий подход. Даже когда Китай по некоторым показателям является первой экономикой мира на данный момент, у него "Ну все ровно видно, кто далеко пойдет" Да, да, конечно. Реальное производство в Китае, очевидно, фигня. А вот венчурный капитал Америки, конечно, лучше
Реальное производство не их, а на их територии, да и китайцы уже не дешёвые, переходят заводы в более бедные страны, с более дешёвой рабочей силой По некоторым показателям, это по ППС, по которым РФ это 4 экономика мира?) не учитывает санкции, пошлины, качество товаров, ну и транспортные издержки Капитал строится на росте прибыли, а тут с теслой сложно конкурировать Рост в 7,7 раза за год, какая ещё большая компания сможет себе это позволить? И да, Тесла делается и в Китае, что идёт в ВВП Китая, и в их статистику Ну и посмотри на ВВП Китая за последние годы, а так же инвестиции пошли в минус, уходят средства из Китая, в другие страны
А что делает Россия? Да и китайские машины на внутреннем рынке спокойно по качеству конкурируют с Мерседесами и тойотами, а на второсортные страны, по типу СНГ отправляет конечно дешёвые китайский ширпотреб
очень похоже на молния Маккуин 3 с начала был главный Маккуин потом уже джексон Шторм что кстати есть маленький факт что Шторм с китая... ну может я ошибаюсь...
Думаю щас китай как япония 30-40 лет назад с точки зрения влияния их товаров. А то что электромобили делают так совпало по временным тенденциям, а жаль.
Потому так модно хейтить ломающихся китайцев, потом что их больше, чем всех вместе взятых японцев и европейцев, логично что и поломок будет побольше, тем более их не рассматривают по качеству как отдельные марки, как мерс ауди бмв , все китайцы воспринимаются как один автомобиль 😂
у меня BYD YUAN UP в максималке проезжает 420 км летом. Живу в Южной части страны 35 градусов. Зимой около 250 км при -10 ,15 печка пашет постоянно. До полного заряда уходит +- 1час на быстрой зарядке по типу DC. До этого было 3 машины все они были разные. Одна с турбиной 1.8 вторая 2.8 дизель последняя гибрид 1.5. Электрокар это очень практично ❤ сел поехал и дешево. Жалею что раньше не брал его. Так что бери смело ГЛАВНОЕ ЗАКАЗЫВАТЬ НОВУЮ!БЕЗ ПРОГБЕГА
Акции теслы раздуты. Прибыль такая же как и у мерседес, оборот примерно такой же, количество акций в разы больше у Теслы и при этом ее акции также в разы дороже. Это явный показатель того что акции теслы стоят больше чем должны.
@AshleyRiot-lf8dw Я то понял. Акции Теслы подкреплены исключительно вложениями и ничем больше. Большое масса акций на рынке и большая стоимость каждой, при слишком малых для такой цены акций доходов - акции считаются раздутыми. Это также как и с Game Stop, только тут эти акции поддерживает сам Илон, а не кучка чуваков с Редита.
Цена акций определяется в том числе ожиданиями и перспективами по развитию компании, поэтому цена акций может быть выше их фактического значения которое будет определяться совокупным количеством заводов/фабрик по сборке машин, количеством сотрудников и их ЗП, количеством продаж, доходов компании ну и т.д. Хотя я и согласен что даже при учёте всех потенциальных вводных цена будет даже не триллион долларов
акции тесла стоят дороже... мб потому что тесла разрабатывала свои технологии и внедряла в свою продукцию... остальные же компании были в роли догоняющих...
Все равно чистые японской сьорки машины самые лучшие. Они всегда впереди всех , и здания крепкие.фотоаппараты, музыкальные инструменты, кондиционеры, телевизоры ,часы чистой японской сьорки вот это качество. В прошлом волбще была их техника, магнитофоны удивительной технологичности.плюс самые лучшие калькуляторы которые прослужат плотно 20-30 лет.
Ну… ничего не имею против такого мнения, но тут чисто на вкус. Для меня по качество это немцы. А про Китай правда, у китайцев лишь рейтинг. А про теслу уже за меня написали, посмотрю на Тесла через лет 10.
Ну-ну😂 Величие Китая какое-то не особо великое, так как на соседней строке многоэтажки возводят гастарбайтеры из Поднебесной. Вот с Германии или с США, я строителей не видел в своём городе, а с Китая полно, все теплицы, все стройки, вся чёрная работа за ними.
капитализация со стоимостью ничего общего не имеет тот же VW рост на 370% стоимости за два дня Gateway Industries рост на 25000% (двадцать пять тысяч процентов) за день Celsion потеряла 80% стоимости за день
Автор противоречит сам себе. Сначала говорит что Китай больше всех производит, потом оказывается что Европа все такие но продает больше всего машины в Китай а потом вообще оказалось что в топе оказалась Тесла США.
Китай больше всех производит автомобилей, но прикол в том, что эти заводы и автомобили не являются китайскими, просто расположились они на территории Китая и Китай много потребляет автомобили этих компаний (не китайских). А Тесла лидирует по финансовой мощи и влиятельности
@@Dem4in Для Китайского рынка построены были Европейские и Американские заводы, как в принципе и везде в мире где есть огромный спрос. В россии тоже были заводы FORD, BMW итд.
ее успех основан на технологиях которые они разработали и внедрили в свою продукцию... лишь после тесла все остальные подхватили(китай же буквально получил прямой доступ к технологиям когда построили завод тесла, и внезапно "made in china", который всегда копировал другие брэнды, стал делать электрички)... у кого там пыль в глазах?
Капитализация акций компании ≠ стоимость компании. Тесла не стоит 1,4 трлн долларов. Никто не купит компанию, которая будет окупаться сотни лет.
Кто сказал что кто-то продаст его целиком и кто то один будет покупать целиком? Цена формируется в бирже и она не связано с стоимостью самих заводов и тд. Дело в том спрос будет определять цену. По этой логике и работают крипта, не чем не подкрепленная.
То, что ее за столько не купят не следует, что она столько не стоит
А кто сказал что она будет окупаться сотни лет?
Чистая прибыль Tesla, Inc. в последнем квартале составила 1 142 000 000 $ то есть это примерно 5-6 миллиардов долларов в год.
Теперь смотрим сколько лет нужно чтобы компания с ценой в 1.4 триллиона долларов окупилась. Итого выходит 233,3 лет. Естественно здесь не учитывается ни рост прибыли ни рост стоимости кампании но тем не менее это в любом случае многие десятилетия на окупаемость. Кстати именно так в экономике выглядят пузыри когда доход компании абсолютно не соответствует её стоимости.
Как правило при покупке компания оценивается выше чем её капитализация. Так что за 1.4 (в теории) теслу и не отдадут.
В Сирии горит Гражданская война, но билеты на эти страны можете купить на Авиасейлс
В Афганистане наступает средневековье но купить авиабилеты туда вы можете на Авиасейлс 😅
@@konstantinskorik6402вы можете прилететь в Афганистан, но улететь обратно не сможете 💀
В России война но вы даже не можете свалить оттуда с Авиасейлс 😢
@@Black_cat_m13 хахаха, и откуда такие познания?
@@Black_cat_m13🤡
Пришел посмотреть на дешевые билеты от авиасейлс, а тут про какие-то автомобили говорят🤔
Смешно шутите ребята. Из ролика в ролик
@@toadsan7844 А почему бы им не шутить? Из ролика в ролик Авиасейлс?🤷♂️
Китайский хлам
@toadsan7844 и вот кто-то же это лайкает 🤦♂️
@@karpa440Согласен
Главный тот производитель, о чьей машине мечтает каждый автолюбитель!….👍👍👍
ну тут врятли китайцы или илон маск
Получается, лада?
вопрос - продаются в китае или принадлежат китаю
@@saifasdios510 получается буханка
Французы ?
- Да, тесла много стоит
- А знаешь что не дорогое?
- Только не надо...
- Билеты на авиасейлс😅
У китайцев каждые пол года новая модель выходит, а рестайлинг каждый месяц, они их штампуют как телефоны😂
Да даже телефоны не так часто обновляются
зато теперь наши нивы перестали ругать за то что 50 лет производят одну машину, поняли наконец зачем это нужно
Они так целые города призраки строят, чтобы показывать рост экономики. Думаю с производством автомобилей та же параша. Потом половину на переплавку пускают...
Так Китай Китаю рознь
Дешёвые концерны да, дорогие премиум нет
Да но Китайские тачки даже в топ 10 не попадают по продажам.
Скорее видно у кого рынок акций запузырился.
Солидарен.
Сердечно одобряю
Да вся экономика США и Китая это один большой мыльный пузырь. У первых госдолг, у вторых гонка экономики, когда строятся города призраки и машины из говна и палок...
Да, Китай уже давно раздут
Да, просто производят кучу авто а потом никто не покупает и они пылятся на стоянках сотнями тысяч
Японские тачки, зарождение дрифта, jdm 💪 было же время. Когда вижу заряженного марк 2 на улице так радуюсь словами не передать.
Уважаю японскую неубиваемость
Ееее, jbl фонк дрэфт
Сойджак коммент
@@TEHNOOPENтойота не ломается?😂
Мерседес лучше 😊
А я все думал, как он в видео про машини, рекламу авиасейлс интегрирует
ну вот стоит сахарный завод в пензенской области, принадлежащий ныне французам... производит сахар и обеспечивает 1\4 страны... только вот прибыль вся французам уходит. а в самом заводе же, как все устроено и как работает, все "по русски"(в негативном ключе)
На этом заводе работают русские люди и получают зарплату и платят налоги. Само предприятие тоже платит налоги. Или вы думаете если завод будет принадлежать сечину то он будет платить больше налогов? Уверен что он будет платить даже меньше)
@@Роман-у8к7к даа... сегодня уже нет никакой разницы кто чем владеет , какая разница кто будет богатеть наш жид/торгаш или иностранец
Ох уже этот прославленный автоконцерн Xiaomi из диаграммы
А когда-то 80 лет назад ооооооочень любили трактора made in Deutschland
Не 65 лет.... а блин да уже 80
Ну да ведь капитализация не зависит от спекулятивной цены акций на бирже...
Вам бы узнать что такое спекуляции
@@hakyara5528 или тебе.
Типа хочешь сказать, что Илон этим не занимался?
Про крипту забыл? Илон покупал крипту на сотни миллионов долларов, писал в твиттер(тогда ещё не икс) что вышла крутая крипта которая окупиться, ждал когда его хомяки вложатся в неё и на максимуме продавал всю свою валюту.
Про махинации на Тесле думаю сам найдёшь, и прежде чем кого-то носом в "ложь" тыкать, для начала надо её развенчивать.
@@hakyara5528 в любом случае капитализация Теслы непомерно раздута. Если что ситуация когда компании нужны буквально века чтобы отбить свою стоимость это не хорошо. При цене в 1.4 триллиона чистая прибыль в менее 10 миллиардов это очень сомнительный показатель.
Так и по населению Китай впереди планеты всей, учитывая, что бедное население , которое покупает китайские машины в китае- это +/- 100-150 млн человек, + Индия и Россия ~ 250-300 млн , не удивительно что они лидируют
Но вот кто больше производит машин, и чьи машины дороже , это разные вещи
Хотя большинство комментариев уже это упомянули
Хотя в Азии скоро будет капздец по демографии
По населению сейчас лидирует Индия
Но покупательская способность,явно,меньше,чем у Китая
@@FreQ__319индусы никогда не сделают своих богатыми. Самые противные люди индусы. Всегда пытаются надавить на кого-нибудь
Так еще они овер популярные в океании + Тайланд(где у них овер много заводов) и Вьетнам. Там рынков сбыта огого. В одной только Индонезии 280 мультов население(правда далеко немногие могут купить даже такие околобесплатные машины)
приехал с калифорнии вчера, за все время увидел 2 теслы😂 где он там лидер 😂😂😂
Видимо ты в подвале провел все время
Она ещё не сгорела? 😮
Тесла стал гигантом не на счёт продажи тесла, а на счёт информации которая она соберёт.
Тесла собирает инфу? Это вы о чём?
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism братишка, я тебе Z Z Z Z V V V V V O O O O O CBO CBO CBO CBO принес
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism я бы тебе пояснил этот коммент по твоему нику все ясно КИЕВ бот
Чувак сам не понимает, что пишет
@@_-_-_16 пришли попозорится и публично унизить собственных воспитателей?
Китай 🚩✊
Китай ещё с 1980ых не коммунистический
Ну давай подарю тебе колхозник на колесах который мейд ин очко Пхеньяна. Я бы посмотрел как ты с «удовольствием» будешь ездить на такой «машине».
В Китае комунизм и 80 процентов сделанных машин в Китае для количества и гниют на стоянках так как не цена не качество и одноразовые компании это просто ширма
Ну вообще в Китае от коммунизма только название
Ты бы сначала подумал, а потом бы себя идиотом выставлял. 🤣😂
Машины в приморском крае
1991-2000
Тоёта 96%
Ваз 3%
Мерсы 1%
2000 - 2010
Тоёта 80%
Вазы 13%
Европпа 7%
2010 - 2024
Тоёта - 80%
Европпа-5%
Ваз-3%
Хёндай-12%
Большое спасибо за ваш труд! Хотел спросить по другой теме: У меня есть кошелёк OKX с USDT, и у меня есть seed фраза. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Можете подсказать, как перевести их на Binance?
Срочно удаляй коммент! Если кто-то увидит твою seed фразу то он может украсть все деньги с кошелька!
Лучше всех дела идут у автоваз 💰
Только шильдик наклеить и все и будет НАША машина
Илон Маск просто вложил много в Теслу. Эти деньги не с продаж
Этот канал говорит больше чем 11 классов географии и истории
АВТОВАЗ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ☠️☠️☠️☠️☠️☠️
Ближний восток показал кто лучший по машинам 📈
США лучшая оказалась.
@@3D_Emergency Речь о Японских пикапах )
Тойота Хайлюкс и Крузак 70 😂
Просто посмотрите какое было отношение и кем стала Сяоми со старта, на рынке телефонов, тоже самое будет с автомобильными компания из Китая....
Так Сяоми только бомжи берут…
Где производители буханки?
мне вё больше и больше китай нрав
При том у Илона прибыль не очень чистая это 65 миллиардов, а чистая это миллиард долларов. Кажись он утаивает огромную часть прибыли.
Часто подмечаю, что если я вижу американский автомобиль на американской дороге, то это либо Тесла, либо F150.
Скорее вся серия F или E.
@@AshleyRiot-lf8dw скорее всего. Я просто не великий автолюбитель, знаю только ф 150 и форд транзит, в их сериях мало разбираюсь.
@@castanedafalcon FORD транзит это же Европейский FORD.
@@AshleyRiot-lf8dw нет, в Америке он тоже называется Транзит.
Следующий ролик про автопром будет как я понимаю?
Китай💪 Илон🧠
Авиасейлс обман. Там билеты на 20-30к больше стоит. Не советую
А где брать тогда?
Гле брать?
авиасейлс не продает билеты, это сервис для поиска дешевых вариантов, смотреть нужно внимательнее просто
Как в той песенке гопников от Новикова - был-бы брат Кирюха, он-бы подтвердил!🤣
@@laprague8062 А ты не думаешь, что они продают дороже? Или они работают за спасибо?
Давайте будем честны, Китай всех обгонит. Если вы откроете статистику, то увидите что ничей в мире автопром не развивался с такой же скоростью.
Подождём 10-15 лет и вы в этом убедитесь.
Да, ведь у японцев всё хорошо пошло. С какой скоростью развивались!😅
@@namelessboar японцы сдулись с первых же санкций, китай при тотальной торговой войне последние 6 лет продолжает развиваться. неизбежный перехват инициативы китаем может предотвратить только большая война
@@seindephпротив Японии никаких санкций не вводили, а лишь подняли пошлины для них и я не могу кого либо винить за это, США пыталось уберечь своих производителей от разорения
@@seindephЯпония тоже не сразу упала, она даже не падала, она просто стагнировала
@@seindeph > тотальная торговая война с КНР
> тем временем США и КНР являются главными торговыми партнёрами друг у друга
Тесла сейчас это шорт онли как буд то )))
Точно не однобокий подход. Даже когда Китай по некоторым показателям является первой экономикой мира на данный момент, у него "Ну все ровно видно, кто далеко пойдет" Да, да, конечно. Реальное производство в Китае, очевидно, фигня. А вот венчурный капитал Америки, конечно, лучше
Реальное производство не их, а на их територии, да и китайцы уже не дешёвые, переходят заводы в более бедные страны, с более дешёвой рабочей силой
По некоторым показателям, это по ППС, по которым РФ это 4 экономика мира?) не учитывает санкции, пошлины, качество товаров, ну и транспортные издержки
Капитал строится на росте прибыли, а тут с теслой сложно конкурировать
Рост в 7,7 раза за год, какая ещё большая компания сможет себе это позволить?
И да, Тесла делается и в Китае, что идёт в ВВП Китая, и в их статистику
Ну и посмотри на ВВП Китая за последние годы, а так же инвестиции пошли в минус, уходят средства из Китая, в другие страны
У Турции тоже есть своя машина и её название TOGG
как называется полная версия ролика?
Буквально есть ссылка под названием канала.
@@Artovna это отрезок от Норвегии?
Самий надёжний тойота и мерседес и красивий и дольголети служить нам
😂😂😂 в кетае вообще не делают автомобили, макеты. И ситуация никогда не поменяется!
А что делает Россия? Да и китайские машины на внутреннем рынке спокойно по качеству конкурируют с Мерседесами и тойотами, а на второсортные страны, по типу СНГ отправляет конечно дешёвые китайский ширпотреб
не важно кто главный, главное кто считает, конкретно этому илона маска заделилась
очень похоже на молния Маккуин 3 с начала был главный Маккуин потом уже джексон Шторм что кстати есть маленький факт что Шторм с китая... ну может я ошибаюсь...
Капитализация их акций это экономический пузырь, который в итоге лопнет
Требую часовую версия танца димы 1:10:32
Какие-то горы на фоне
А у нас ни одной компании нормальной и мы ведь сверхдержава..
B чëм раZница между уSSpaинцем и луком? Когда режешь лук текут слëзы
Думаю щас китай как япония 30-40 лет назад с точки зрения влияния их товаров.
А то что электромобили делают так совпало по временным тенденциям, а жаль.
Япония по прежнему на первом месте кстати.
Потому так модно хейтить ломающихся китайцев, потом что их больше, чем всех вместе взятых японцев и европейцев, логично что и поломок будет побольше, тем более их не рассматривают по качеству как отдельные марки, как мерс ауди бмв , все китайцы воспринимаются как один автомобиль 😂
кто воспринимает бмв или тойоту как китайца? ломаются китайские бренды, а их и близко не большинство.
Так считают в процентах)
А остров Хайнань почему отделили от Китая?
Николас Кейдж, я уверен
И всеравно хорошие машины делают в Японии, ктайци даже б/у япошке по качеству проигрывают
У нас в Узбекистана каждая 4 или 5 машина bwd хотя 5 лет назад был шеврале
Так что bwd удивили
Ауди забыли😭
Я покажусь душнилой, но Китай знает что у него остров на Юге захватили? время: 0:30
Ордус Механикус. Вот они главные по машинам
Покупать электрокары в холодном климате каково? Они разряжаются на морозе так же быстро как телефоны?
у меня BYD YUAN UP в максималке проезжает 420 км летом. Живу в Южной части страны 35 градусов. Зимой около 250 км при -10 ,15 печка пашет постоянно.
До полного заряда уходит +- 1час на быстрой зарядке по типу DC. До этого было 3 машины все они были разные. Одна с турбиной 1.8 вторая 2.8 дизель последняя гибрид 1.5.
Электрокар это очень практично ❤ сел поехал и дешево. Жалею что раньше не брал его. Так что бери смело ГЛАВНОЕ ЗАКАЗЫВАТЬ НОВУЮ!БЕЗ ПРОГБЕГА
@@Honda-h3t в электрокаре смена батарей предусмотрена? Или тачка в сущности одноразовая?
@@RokotPriboya незнаю. Но по словам производителя батарея рассчитана на 3000 зарядных циклов от минимума до максимума или 8 лет или 500 тыщ км
@@RokotPriboya я думаю она одноразовая как и аккумулятор на обычном двс. Прослужила и на переработку
И тут реклама китайцев и Илона маска…
Ох уж эти китайцы впереди всего сервера идут
Зрители Астафьева Стаса сейчас ударили себя ладошкой по лицу.
Либо доллар должен подешеветь в два раза, либо тесла упадет в цене как биткойн
Акции теслы раздуты. Прибыль такая же как и у мерседес, оборот примерно такой же, количество акций в разы больше у Теслы и при этом ее акции также в разы дороже. Это явный показатель того что акции теслы стоят больше чем должны.
Что за бред ты только что сморозил? Ты хоть сам понял что ляпнул?
@AshleyRiot-lf8dw Я то понял. Акции Теслы подкреплены исключительно вложениями и ничем больше. Большое масса акций на рынке и большая стоимость каждой, при слишком малых для такой цены акций доходов - акции считаются раздутыми. Это также как и с Game Stop, только тут эти акции поддерживает сам Илон, а не кучка чуваков с Редита.
Цена акций определяется в том числе ожиданиями и перспективами по развитию компании, поэтому цена акций может быть выше их фактического значения которое будет определяться совокупным количеством заводов/фабрик по сборке машин, количеством сотрудников и их ЗП, количеством продаж, доходов компании ну и т.д.
Хотя я и согласен что даже при учёте всех потенциальных вводных цена будет даже не триллион долларов
@@yanachist. Согласен, но тут даже близко не 300 долларов за акцию, которых в 10 раз больше на рынке чем акций основных конкурентов, даже китайских.
акции тесла стоят дороже... мб потому что тесла разрабатывала свои технологии и внедряла в свою продукцию... остальные же компании были в роли догоняющих...
В Японии-тайота камри
я главный по машинам. вот и порешали
Американских автомобили сейчас очень мало осталось хороших так не хватает маслкаров
Где мало осталось?
Не завсит, кто лудше, больше, зависит от качества машины и её движка, если движок не качественный то что уже про машину говорить?
Хуйченсунь уже забрал 1 место,а нет,его заменил уже Инвалхер уже на первом месте,короче каждую секунду китайцы собирают более миллиона марок
Тесла не стоит и половины названной суммы, никто её не захочет купить даже по частям.
Боже, как же я поддерживаю твой ник 🙏🙏🙏🙏
@tarelkan ))) ...👐😎
Девушки любят немецкий автопром
Социализм ❤🎉
Не дело нужно поддержать немецкий автопром
В Америку где можно купитъ билет? 😜
А узбекистан вы забыли они тоже харо шо идут 😂
Тот самый БМВ
Все равно чистые японской сьорки машины самые лучшие. Они всегда впереди всех , и здания крепкие.фотоаппараты, музыкальные инструменты, кондиционеры, телевизоры ,часы чистой японской сьорки вот это качество. В прошлом волбще была их техника, магнитофоны удивительной технологичности.плюс самые лучшие калькуляторы которые прослужат плотно 20-30 лет.
Истинная правда. Жалко то что такого качества уже больше будет никогда и нигде в мире. И тойоты уже не те. Китай заполонил всё.
Ну… ничего не имею против такого мнения, но тут чисто на вкус. Для меня по качество это немцы. А про Китай правда, у китайцев лишь рейтинг. А про теслу уже за меня написали, посмотрю на Тесла через лет 10.
@@Mercedes_BenzAMGe да самые лучшие немцы и японцы. Солидарна !!!
Одна многочасовая зарядка электрокара и его тяжёлые горючие аккумы уже обессмысливает покупку.
Когда джили успела стать китайской?
трактора с беларуси считаются?
Шкода>Тесла
Далеко пойдёт тот кто ближе к гос кормушке)
Великий Китай всех обгонит
Ну-ну😂
Величие Китая какое-то не особо великое, так как на соседней строке многоэтажки возводят гастарбайтеры из Поднебесной.
Вот с Германии или с США, я строителей не видел в своём городе, а с Китая полно, все теплицы, все стройки, вся чёрная работа за ними.
Совкодрочер из России топит за капиталистической Китай 😂
Сюр какой-то
@@robertweber4348потому что США с Германией вместе взятые по количеству не потянут и половины Китая
@@Aelendil
Навальнутый не знает что такое рын.соц.
@@zhetigen2448 в 21-ом веке количество не решает абсолютно ничего.
Зачем я это смотрю?
капитализация со стоимостью ничего общего не имеет
тот же VW рост на 370% стоимости за два дня
Gateway Industries рост на 25000% (двадцать пять тысяч процентов) за день
Celsion потеряла 80% стоимости за день
Молодцы, перенесли в китай производство. Чтоб китай все украл и начал сам производить. Казалось бы что могло пойти не так.
акции тесла раздуты - это любой начинающий инвестор знает)
А где Лада?
Я ДУМАЛ УАЗ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ ПО СУБСИДИЯМ ОТ ГОСУДАРСТВА😢😢😢😢
Кто главный по маршрутам и микроавтобусам: Германия, США или Россия
Китай безоговорочно номер один 1⃣
Да, но тачки у них такой себе. Если есть деньги, то китайцы не вариант
@Mercedes_BenzAMGe тачки лучшие из лучших. Ты профан просто и не неси несусветную чушь
@@ЧингисОлоев посмотри на то как собирают китайцев
@Mercedes_BenzAMGe смотрел и чё?
@Mercedes_BenzAMGe ты не пиши несусветную чушь
Теслу пора переводить на двс
Я всегда хотел полететь в Илона Маска, а вы?
Владивосток, японки!!!
Тесла это классический финансовый пузырь
Почему ВСЕ говорят Биайди? Потому что: БИД звучит скучно.
Верим
Автор противоречит сам себе. Сначала говорит что Китай больше всех производит, потом оказывается что Европа все такие но продает больше всего машины в Китай а потом вообще оказалось что в топе оказалась Тесла США.
Китай больше всех производит автомобилей, но прикол в том, что эти заводы и автомобили не являются китайскими, просто расположились они на территории Китая и Китай много потребляет автомобили этих компаний (не китайских). А Тесла лидирует по финансовой мощи и влиятельности
@@Dem4in Для Китайского рынка построены были Европейские и Американские заводы, как в принципе и везде в мире где есть огромный спрос. В россии тоже были заводы FORD, BMW итд.
@@Dem4in влияние не у теслы. Японцы и немцы влиятельнее, их тачки по всему миру
Тесла очередной американский пузырь, не более того. Да, компантя успешна, но успех ее не более чем пыль в глаза
ее успех основан на технологиях которые они разработали и внедрили в свою продукцию... лишь после тесла все остальные подхватили(китай же буквально получил прямой доступ к технологиям когда построили завод тесла, и внезапно "made in china", который всегда копировал другие брэнды, стал делать электрички)... у кого там пыль в глазах?
КИТАЙ СИЛА!
Тесла переоцененная компания. Так что аккуратнее с покупкой ее акций)
Справедливости ради кроме как в китае китайские машины нигде не покупают
Все эти заводы хоть и расположены в китае но принадлежат западным клмпаниям
хоть кто то с мозгами тут...
Будто-бы Китай не имеет с этого выгоду... В Китае много чего производят западные компании.
Подойдите, а как же Корея? Вообще то Hyundai из Кореи, а не из Китая. И я знаю, что у нас в Рашке очень много машин из Кореи.
Он говорит марки собираются в Китае, ведь многим компаниям это выгодно, когда есть дешевая рабочая сила