ジムニーのタイヤサイズ どこまで履けるか車検の観点から徹底検証!!【ジントラ大学】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2020
- 【動画の概要】
今回はタイヤサイズのルールや車検のお話。
大きいサイズのタイヤが履きたい人が続出してる中、どういう基準が存在するのか徹底解説!!
乞うご期待！
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【プロフィール、車歴】
ジントラ
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愛車：カローラFX→パジェロV40→JA11→Jeep J58→ランクル80、JA11→JB23→JB23、JKラングラー
2002年 広島県の某病院に理学療法士として就職
2008年 シーエルリンクよりJIMROCKポインター参戦
その後、JSTC、トライアングル、Gリーグ、HiTOSなどレース参戦
2012年 JSTC 中四国・九州DVシリーズチャンピオン
JSTCジャパンファイナル （京都）横転リタイア
2019年 ４月 某病院 退社
2019年 ５月 シーエルリンク 入社
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#ジムニー #シーエルリンクTV #タイヤ
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以前ご質問させて頂きましたが、その回答動画のようなドンピシャでとても良く理解出来ました！ありがとうございました！！！
スーさん復帰おめでとう！
解りやすい説明ありがとうございます😊。
ありがとうございました😊
参考になりました。
すーさんナイス質問👍燃費がどれだけ違うかやっぱり気になりますねー
是非検証のほどお願いします。
シエラのタイヤサイズをまとめてる情報意外とないので是非紹介してほしいです！
返信ありがとうございます！牽引フック干渉についてもご教示いただきありがとうございます！まだ納車されたばかりなので色々検討して楽しいジムニーライフを送りたいと思います。
ジムニー買ったら必ずタイヤとホイールは取り替えたいですね！
とりあえず、２１５／７０Ｒ１６か２１５／６５Ｒ１６かな～
シーエルリンクＴＶ何時も大変参考になります。
完全な街乗り寄りの実用目的だからリフトアップはしないとはいえ、これは勉強になりますね……
ja22の6.50R16は問題なかったです。
燃費は補正計算をしてもあんまり変わらず
jb74の場合、BFグッドリッチオールテレーン225/70r16であればノーマル車高でも大丈夫です(個体差はあるかもしれませんけど)。
タイヤハウスにもギリギリ干渉しませんでした(実証済み。但し舗装路のみ。クリアランスはほんとに数ミリしか無いのでオフロードなどでフルバンプした時は当たるかもしれません)。
メーター誤差はレーダー探知機のGPS速度計と車載メーターがほぼ同じな感じになるので、メーター読みがほぼ実速度になる感じです。
当然フェンダーからもはみ出ません(インセット-5のホイールの場合。＋20とかははみ出る率高い)。
H56Aパジェロミニに225/70r16つけてる時は伸びましたね〜
64にクリーピーの7.00履いてます。燃費は街乗り8~9 交通量少ない郊外の道でリッター10ですね
いつも楽しんで観てます、
タイヤの影響でエンジンの負担とかも気になりますので、よろしければ動画をお願い致しますm(._.)m
タイヤの大きさによって回転する回数も変わって来るのは気をつけて置かないと行けないですね！
燃費についてなんですが^^…
タイヤ径でSPメーターに誤差が出るという事は、
積算計と実走距離も誤差が出ますか？
比較のとき補正が必要なら計算が面倒臭そうですね=^_^=
検証してみましたがスピードメーター以上に距離メーターが差が出ます
自分グラントレックの7.00ですが、GPSの速度表示とスピードメーターの表示がほぼ一緒でした🤤👌
ちなみにその時は23前期に11ファー載せ替えてました😀
助かります
髭が整ってますね〜(^^)私は225の75Rにします！
はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいております。JB64が最近納車され、タイヤを交換しようと考えております。色々な動画で225-70-16であればギリギリどこにも干渉してないようですが、75にするとバンパーの耳？ベロ？をカットする必要があることまではわかりました。そこで235-70-16の情報を調べようとしましたが、動画アップされている方は見当たりませんでした。235-70-16でもどこか干渉してしまいますか？なお外側へのはみ出しはオーバーフェンダーを取り付けしようと思っています。よろしくお願いします。
すーさんです！
235/70R16は確かに計算上は外径が大きくありませんが、リフトアップ量が少なすぎるとハンドルを切った際に干渉のリスクがあります。また、ハミタイになるのでフェンダーは必須ですが9mmで対応しきれないとなると車検に通らなくなりますので、構造変更等改造申請やタイヤの見直しを余儀なくされます。
ちなみにですが外径740mmを超えてくるとフロント助手席側の牽引フックへ干渉するリスクも高まります。ご注意ください。
先日64の1カ月点検でスズキディーラーに持ち込みました。シーエルリンクの1インチアップキット、オープンカントリーRT185/85R16装着ですが
車検に通らないので点検できません。
と言われました。そんなわけあるかと思い他の系列のスズキディーラーに持ち込んだら全然問題ありません！と言われました。スズキの整備士さんはジントラ大学を必修にしてもらいたいものです。
タメになる大学や♪
ちなみにスピードメーター同様に
トリップやオドメーターも
狂いますよね？
トリップの距離を燃料で割って
燃費計算すると思うんですけど
インチアップするとその誤差も
大きくなって燃費が悪く感じるとか
ありそうなんですけどどうでしょうか？
なるほど、個々の感じ方次第
って事ですね
動画のネタにできるから投稿者的には有りなのかも知れないけどさ、自分でロクに調べないで教えて教えては考え直した方がいいよ
ここまで丁寧に説明してくれてるんだから電卓とタイヤメーカーのHP見れば計算できるでしょ？
燃費についてはネタバレになるから詳しく言わないけど、タイヤ大きくなれば重くなるよね
225/75r16で時速100キロで走っている場合、時速108キロくらい出てると思って走った方がいいですね？
オートクルーズで時速100キロで走りたいと思ったら時速92キロでセットしておいた方がいいですか？
車検的にはOKの範囲でもメーターだけ見て走っていると速度超過で捕まってしまいそうでなんか怖い気がします。
気にしすぎですかね…
GPSとメーター読みで比較するのが手っ取り早いですが、純正スピードメーターは大体5～8%くらいの誤差ありますよね。
タイヤ外径と実速(メーター誤差)については、225/75R16あたりで、メーター読みと実速がほぼほぼ同じくらいまで誤差が詰まるのではないかな？
法で定める速度誤差が上に狭く下に広い設定（遅い分には2割くらい遅く表示しても良いけど早い分には数％以下でないとダメみたいな）
確か77～106％位（古い車だともうちょっと広い）
なので、メーカーはあえて低い方に設定してるって説がありますね（真ん中の90～95％辺り
64注文したばっかで納車待ちなんですが、
205/80r16は車検的にはOKなんでしょうか？
スピードメーターの差異も教えて欲しいです
ジムニーの速度表示はデジタルではないので大外径タイヤ用の『40キロまでの刻みを変えた』メーターパネルを販売すればいいのに。
速度表示の針を太くしても良いけど(笑) それが簡便で合法！！
某市の軽自動車検査協会の近くにあるテスター屋さんは、タイヤを乗せたローラーが40ｷﾛで回転、
で、その時のメーター指示値をチェックしといて、本ちゃんに行くように指示されました。
ある意味、裏技ですね＾＾；
車検云々も大事だと思うんですけど、実際に履いてフルバンプした時にどこそこが当たるとかなんて
情報もあると、嬉しいです。
ジントラさん教えてください～！JB-64で1.5インチリフトアップ済の車両にヨコハマジオランダーG003の205/80Ｒ16サイズはフロント純正バンパーで装着可能でしょうか。干渉しますか？又、外径が736ｍｍになるので、このメーター誤差でも計算上、車検をパスできますでしょうか？ご教授お願いします！
例の突防装置の件にしても時代を経る度に世知辛い世の中になってしまいましたねぇ‥😢
まぁ嘆いても仕方ないですが‥
これからも合法で楽しめる情報発信をお願いします👍
22に6.50付けてますが高速走らなければほとんど差がありませんでした
高速乗ったらリッター12前後…(ヽ´ω`)
トランパスmt195r16c外径確か728mmだとどうでしょう？
JB23の8型で6.50履いてます。昔130サーフに付けていたSMCあるので補正できるかなぁと思っていたんですが、対応は7型までなんですね…(;´д｀)
そもそも燃費を気にして走る車じゃないと思いますけど…
自分は74シエラ買いました。
リフトアップはしないので215/70R16で行く予定です(o^^o)
225/75 R16だと、GRANDTREK MT2のワイドです。
私も今はコレ履いています。
あと、64と74だと車高が変わると特定整備(セーフティサポートのレーダーや画像認識装置の再調整)の対象に引っかかりそうですが、大丈夫なのかな...。
すーさんです！
リフトアップしてもレーダーが反応するのですが、超厳密に言うと車高が変わると補正は必要になると思います。それがタイヤで車高が変わっている場合でもですね。
ただ、タイヤも摩耗してサイズが変わったりするので、どこまで気にしなければいけないかの判断が難しいですよね。
正確な情報をご提供できず申し訳ございませんが、少しでも参考になりましたら幸いです。
今回はタイヤの外径の問題という点で了解しました。
確かに、数センチの誤差でセンサーがエラーを出すのも問題ですね。
ただ、現実的にはタイヤを大径化してサスペンションもセットで交換した場合、車高がさらに変わり大きな問題になりそうですので、
そこは「特定整備」という別のネタで紹介していただければありがたいです。
人を4人載せて荷物満載するだけでも1cm以上車高変わるから、そんなに細かく気にすることはないと思います。
ちなみにトヨタやスバル車は雑誌が検証したところ、極端な前上がり姿勢のセッティングでない限り(例えば前全上げの後ろ全下げ)は車高調全下げレベルの車高短にしたり、逆に極端なリフトアップでも普通にレーダーやセンサー稼働したようです。（ただ、車高が変わったことを自己学習する為に最初の数百メートルだけ反応が鈍くなることはあるよう
JB23も前期型なら10％超えても大丈夫ってこと？
自分のシエラはレーダー探知機のスピード表示よりもメーターのほうが3〜4km/hくらい大きくなってるなぁ
それは問題ないですね。
燃費計測は、タイヤの外形が変わっているので、純正の距離メーターの測定距離自体がズレるはずです。ジントラさんの仰るように、外形の違う2台で同じ距離を同時走行での消費燃料勝負なら公平に調べられそうです。結果をお待ちしてます。
距離計の狂いも気になるです。
大変よくわかりました。
臆病な私は、シエラに215/70R16で満足しています。
ディーラーで点検せざるを得ない状況なので、これ以上にして入庫拒否されると困るな、と。
ディーラーを離れたら、もう一回り大きいやつを。
その後ディーラーで問題なく検査通りましたでしょうか？
自分は同じ条件(シエラ215/70/r16)でもディーラーにタイヤがはみ出していると言う事で入庫拒否と判断されました。とても辛いです。
ジムニー jb64純正車高で
205とか215ってタイヤ干渉したりしないですかねー？？？教えてほしいですー
すいませーん
質問なんですが、sj30に現在7.00はいてて、何も問題ないんですが、7.50履くことはギア比的に大丈夫ですかー？よろしくお願いしますm(*_ _)m
Ja11に6.50r16履いてますがなかなか誤差あるのですこしスピードメーターより出てると思って運転してます
ja11の2hと4hの間の切り替えは走行中も可能なのでしょうか？もし可能ならば時速何キロまで可能なのでしょうか？どなたか詳しい方がいらしたら教えていただけると嬉しいです。
走行中も可能です、ただし変速時はアクセルを放すこと。11は80くらいでもできますが、高速でそんなことはしないですよね、なので普通に４０や50は問題ないです、23は100キロぐらいまで可能です。
@@user-dq5kf2cz3z ありがとうございます。助かりました。
JB64でノーマルタイヤから225/75R16オープンカントリー
MTタイヤ交換後、確実に1km~2kmは燃費落ちてますね。
でも思ったより落ちてないなという印象持ってます。
勿論乗り方や空気圧、エアコン使用の有無や季節も影響すると思うけど。
それは補正を入れてですか？
ノーマルタイヤ時の円周とオープンカントリーの円周の差をメーターに掛けて「ノーマルタイヤ換算で」という事でしょうか？
そうでなくて、メーター読みそのままで「1～2km」燃費が落ちたなら、単純に外径誤差で「見かけ上」燃費が落ちた様に見えるだけですから。
ナビの燃費計算してみるとどうでしょ？
巾広くなると転がり抵抗増えるので確実に燃費悪くなりますよね。今回の動画は外径の話だったので触れられてませんでしたが。
オープンカントリーにつけているホイールのサイズを教えて欲しいです
付けれる一番でかいのを映像で見たかった
結論、225/75R16までが車検OKなのは分かったのですが、
タイヤの種類にもよると思うのですが実働でタイヤハウス内で干渉したりしないのですかね？
干渉の検証動画は別で出されてます
225になるとフロントバンパー交換とリフトアップ&バンプストップ調整
加えて９ミリフェンダーだったと思います
干渉します。長く乗るならノーマルが良いです。
早めにパッシングすれb…
なるほど～、なるほー♪
2インチアップした際もこの基準は変わらないのでしょうか
ja12wに195/65R15はいりますかね？
入ると思いますがかなり外径が小さくなるのと9mmフェンダーを装着しなければならない可能性があります。
関係ない話ですが、この眼鏡の男性を見ると
龍が如く７と８に出ている、趙天佑が頭に浮かびます
ジムニーだけかい？シエラ もやってほしいね
jb64だとして、車高とバンパーノーマルだとタイヤ干渉しませんか？
225/70r16でも干渉すると聞いたのですがどうですか？
シエラ乗りなんでシエラしか知りませんが、
ノーマルの場合215/70r16まではギリOK
225も215も干渉しますね。
舗装道も段差でハンドル目一杯切ると
バンパーに触れてる感あります。
見た目は良いけどノーマルに戻そうと
考えています。
BFグッドリッチの235 75 15 は大変人気があると思うのですが、車検に通りますか?よろしくお願いします。
すーさんです！
お車は新型ジムニーでお間違いないですか？
JB64でしたら通りませんし、JB74でしたら車検通ります。
ただし、リフトアップは必須ですのでご注意ください。
返信ありがとうございます。新型ジムニーSierraです。
警察だけ知ってて取り締まればいいこと。素人でも一目で違反だとわかるオーバーフェンダーの軽をよく見るということは、警察がいかに怠けているかということ。
185−85−16タイヤの説明がない
純正タイヤホイール履いたジムニーの誤差の平均値が分かるといいですね。
違法はほんと止めて欲しいですよね
大きいタイヤの動画も見ててずーっと疑問に思ってた謎が少し解けました。
補正せずにタイヤをつけた場合のジムニー／ジムニーシエラのスタイルを実際に見たい。
シエラがいいなぁと思っているので、1インチアップした際のギヤ補正なしで付けれるタイヤの限界を教えて下さい。
計算の仕方を教えていただきたい❗️
今マキシスのM8090 6.50-16 履いてるのですが外径がネット情報ですが759です！
そうすると何%になりますか？
Konnichiwa!
タイヤ径の燃費変化ですか…
コレは興味深いですね。
少しばかり リバース☆さっきー さんがやってるネタっぽいですけど(笑)。
C.L LINK版「ガチ検証委員会」期待してます！
いつか車高を上げる時は、これ以上だとライトが眩しく、迷惑になる恐れがある、とかの実験をして、みんなに教えてもらいたいです。
燃費⁉︎教えて下さいませ♪あんまり考えていませんけど！元々JB 64は、リッター12kオートマですよ。マイJB 64より！
なんでこんなに言い回しが難しいのかね
燃費は確かに「悪く」はなりますよ。
昔、32GT-Rに18インチタイヤで走っていた時に「加速鈍いなぁ」と思った事有りましたが、純正の16インチと比べると「重量」「タイヤ剛性」(グリップ)で確か1割位は18インチの方が悪かったです。
オフロードタイヤのグリップ力はスポーツタイヤよりは接地面積が少ない感じがするので、極端な「差」は無いかと思います。
因みに、海外の動画見ると、純正ホイール(シエラ)に235/75R15のタイヤの組み合わせで走行している動画を見ますが、最大サイズを考えると、下手に16インチにするより、トータル的に良いような気もしますけど、どうなんですかね？
逆に小さくしては？
燃費に関してはトレッドパターンの影響も考慮する必要があると思います
テーマが。。。
よっしーさん 燃費を検証するにあたって外径の大小による影響のみに的を絞るのであれば、例えば極端ではありますが小径のHTと大径のMTでの実験となってしまうと結果の信憑性が疑わしいという話です。
なんだかんだ小難しい説明や定義より結局どこまでは良くて、どこからダメなのかを簡単に国も言えば良いだけなのに！
あえて分かりづらくして間違った認識を広めようと意図的にやってるしか思えない
あ、北海道のタイヤ外れたのは、単なるナット締め忘れだからね…
やめとけ
今回の北海道の事故のことを含めて責任取れますか？
まじの要望なのですが、このような動画は助かるのですが少し長いので10分チョイで希望です
再生速度早めると捗りますよ！
どーでもいいけど、ちゃんとマッドガードつけてくれっ！砂、雪、石、ゴミ後ろにまきちらかすなっ義務化してもらいたい。
タイヤ外れるからノーマルがbest‼️
みっともない。
「ウン」が口癖の様だが、気に触る視聴者もいる事を勘案して「コメント」する上では正しく綺麗な日本語を使うことをお勧めする。（「問答無用」）