入坑一年半 初西進武嶺 Sub3 | 腳大經驗談

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
  • 跑了20年,因為受傷復健開始騎車,馬上入坑沈迷爬坡賽事的腳大,並在一年半後在西進武嶺初挑戰以2:55完成,本集腳大分享到入坑的過程跟心境,接受e-MA、早鳥演員訓練班前輩們的指導,還有用跑步訓練時習慣的訓練方式來練車!
    0:00 開場往五指山頂騎
    0:41 個人背景介紹
    2:48 入坑過程
    5:22 和e-MA、早鳥演員訓練班團練
    7:34 參加比賽
    8:36 結構、週期訓練
    11:04 疫情踩台
    11:41 台灣KOM
    12:31 初西進武嶺
    14:23 武嶺訓練方向
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 61

  • @user-rg2jr7wq6u
    @user-rg2jr7wq6u ปีที่แล้ว +3

    看完正段影片,感觸良多,超強的!
    本身也是跑步轉騎車,目前2樣運動都交叉訓練,我也是很喜歡腳一直轉動的感覺,也很喜歡挑戰自己的極限,使自己在每次訓練來增進自我,讓運動能力大大增強!!
    前輩的解說,促使我的動力🎉

  • @0026934
    @0026934 ปีที่แล้ว +6

    太佩服了 短短的車齡可以有如此好的成績以及瓦數 我認為跟過往馬拉松的有氧底子還是有很大的關聯 預祝今年的單車成績有更好的推進

  • @csie1b
    @csie1b ปีที่แล้ว +2

    喜歡這類的主題,希望以後多些這類的分享,謝謝

  • @bird12171
    @bird12171 ปีที่แล้ว

    推5 好猛 體重還這麼輕
    期待後面的分享👍🏿

  • @user-pr3sl6pn4s
    @user-pr3sl6pn4s ปีที่แล้ว

    介紹的好詳細~期待後面的訓練分享~~~

  • @kingmakuro
    @kingmakuro ปีที่แล้ว

    很喜歡這個影片,幫助很大!

  • @FiveStar_1103
    @FiveStar_1103 ปีที่แล้ว +2

    太強了吧!好流暢的邊騎邊介紹,而且游刃有餘欸XD
    剛好跑馬拉松與騎公路車交差訓練,比較懂跑步的,但自行車真的不懂(一直騎而已),受益良多,推推

  • @user-ug8ft1jd8q
    @user-ug8ft1jd8q 8 หลายเดือนก่อน +1

    強大 !很開心有經手您的bmc 跟trek 組裝....真開心 自已組裝的東西經得起你300-400百瓦的摧殘.....開心...灑花....一定要來訂閱 支持一下!

  • @user-ti6sp1id2k
    @user-ti6sp1id2k 3 หลายเดือนก่อน

    超棒的經驗分享

  • @rickyang7329
    @rickyang7329 7 หลายเดือนก่อน

    感謝腳大的分享,我最近也是跑越野之餘加入腳踏車的交叉訓練,入坑後發現找到自己騎車的訓練方式也是蠻有意思的,影片內聽聽你的經驗也獲得蠻多想法~~謝啦💪

  • @doar0927
    @doar0927 ปีที่แล้ว +1

    很棒的分享 ❤

  • @kcc8041
    @kcc8041 ปีที่แล้ว

    期待之後更多分享!

  • @user-jy7kr2hu2f
    @user-jy7kr2hu2f 10 หลายเดือนก่อน

    感謝分享經驗。

  • @tomtom9309
    @tomtom9309 ปีที่แล้ว

    太厲害了👍

  • @iamericchang
    @iamericchang ปีที่แล้ว +1

    腳大太強了,早鳥演員訓練班不是一般人能去的
    我最近也是跑到疲勞性骨折,轉回來騎車

  • @JOYJOY-vx6zv
    @JOYJOY-vx6zv ปีที่แล้ว

    太感謝了,腳大

  • @user-dragonball-i4y
    @user-dragonball-i4y ปีที่แล้ว

    難怪粉面熟😂!李四的影片 留鬍子的大帥哥 🚴!個人看到山路就腿🦵軟😂

  • @genius719051
    @genius719051 10 หลายเดือนก่อน

    感謝不吝分享!

  • @po-yaoke8736
    @po-yaoke8736 ปีที่แล้ว

    厲害~ 加油唷~

  • @asdfasdftwtw
    @asdfasdftwtw ปีที่แล้ว

    超棒🎉

  • @nixlo9298
    @nixlo9298 ปีที่แล้ว

    期待分享不需功率計的訓練法。

  • @midachen
    @midachen ปีที่แล้ว

    w/kg>5真的也是marathon sub245的水準沒錯耶,算是也有穩合跑步的水準。😆

  • @10hsin
    @10hsin ปีที่แล้ว

    朝聖推,希望有天也能推五

  • @tomouisdeadify
    @tomouisdeadify ปีที่แล้ว

    神人啊!

  • @caesarbb0714
    @caesarbb0714 ปีที่แล้ว +1

    學長好🫡
    學長好強
    有機會希望可以跟學長一起騎車😊

  • @ytlittleyu
    @ytlittleyu ปีที่แล้ว +4

    等我長大也要推五,好猛啊腳大

  • @user-yj8jo5nq2d
    @user-yj8jo5nq2d 4 หลายเดือนก่อน

    很好耶

  • @bunzlee4
    @bunzlee4 ปีที่แล้ว +2

    粉絲簽❤

  • @user-fx8co8ij1y
    @user-fx8co8ij1y ปีที่แล้ว +1

    好強,想知道沒有功率計如何練武嶺,謝謝

  • @Reardant
    @Reardant ปีที่แล้ว +1

    帥啊 瑜神 希望長大之後能夠參加早鳥😢

  • @hsieh5514
    @hsieh5514 ปีที่แล้ว

    原來鬍子哥是泥

  • @bobohsieh
    @bobohsieh ปีที่แล้ว

    阿波簽到

  • @sunnytee5782
    @sunnytee5782 ปีที่แล้ว +2

    你好,我想了解如何有根據的用功率計訓練與爬坡賽對應的能量系統

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +2

      推薦使用 CT Yeh 公路車基地 的配速產生器
      用FTP大致抓出騎乘路線所需的時間和需要的均瓦
      均瓦就可以直接對應自己的zone看是什麼強度
      所需時間也可以是能量系統的依據
      不同時間長度對針對性訓練區間,我大概這樣區分:
      3-5分鐘最大攝氧、無氧各半(Z5-Z6)
      5-20分鐘為最大攝氧(Z5)
      20-40分鐘為最大攝氧、乳酸閾值各半(Z4-5)
      1小時左右為乳酸閾值大概是FTP(Z4)
      2-3小時為乳酸閾值、有氧耐力(Z3-4)
      3小時以上為有氧耐力(Z2-3)

  • @chaos810126
    @chaos810126 ปีที่แล้ว

    可以教我怎麼騎車嗎......

  • @shuyachien5685
    @shuyachien5685 ปีที่แล้ว +1

    有功率訓練真的有差 請問大大的踩踏方式好像有點偏外八 🤗

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว

      是的!剛開始騎非常外八,尤其是很累的時候,2022年騎完西進武嶺後去fitting,有改善...一點XD

  • @JoeJoeBlackChou
    @JoeJoeBlackChou 11 หลายเดือนก่อน

    好奇問一下,那大腿後的肌肉沒有再出現問題了嗎(會繼續治療嗎)

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  11 หลายเดือนก่อน

      一直都沒完全好,半小時內跑步基本上沒問題,衝刺也可以,但超過 40 分鐘或連續幾天跑,不分強度常會開始痛,治療方面有考慮兩、三年內嘗試增生療法。

  • @qurs250
    @qurs250 ปีที่แล้ว +1

    可以請問一下您臀大肌那邊拉傷的治療方式嗎

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +4

      試過西醫物理治療、中醫的針灸,各種滾筒、球按摩,都多少會緩解,但是治標不治本,質量提高很容易復發,判定是長期代償造成肌腱損傷,如果早年就開始加強全身肌力和協調,減少不平衡的跑姿和發力方式,應該可以避免。

  • @chungChungMing
    @chungChungMing 4 หลายเดือนก่อน

    想問換成高階車的時間差異會很明顯嗎?抑或是騎乘感受與耐用度提升較顯著?感謝!

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  4 หลายเดือนก่อน +1

      我比較二級的 BMC Teammachine SLR2 和一級的 Trek Emonda SLR 7,裝相同的輪組時,爬坡 Trek 會快 3-5%,大概是爬十分鐘會快 20 秒,爬坡之外其實差異不大,平路巡航或衝刺時速度接近,騎乘感受、耐用度也都差不多。

    • @chungChungMing
      @chungChungMing 4 หลายเดือนก่อน

      @@nonstoplegs 感謝腳大用心回覆!上週比賽有看到大大的背影XD恭喜上凸台!

  • @chrischang7330
    @chrischang7330 ปีที่แล้ว

    請問你是用哪款訓練台,有推薦的嗎?

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +1

      2021年6月-2022年9月 Wahoo Kickr Core,瓦數比較不穩定
      2022年9月到現在 Wahoo Kickr v6 瓦數跟踏板功率計 Assioma Favero 很一致

  • @rickysung
    @rickysung 11 หลายเดือนก่อน

    聽聽老友故事😏

  • @yehjason6032
    @yehjason6032 ปีที่แล้ว

    請問腳大目前的座駕是哪一款車呀?

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +1

      Trek Émonda SL 7
      輪組 Oneaer DX3

    • @yehjason6032
      @yehjason6032 ปีที่แล้ว

      @@nonstoplegs 謝謝腳大😉

  • @8848asia
    @8848asia ปีที่แล้ว

    騎車一年半就sub3~~~我也太不認真騎車了~~光體重就輸十萬八千里了~XD~~~~不過我也沒跑步基礎就是了~~~阿就不喜歡跑步咩~~~

  • @user-kz3qf9fh1c
    @user-kz3qf9fh1c ปีที่แล้ว +1

    想詢問你的課表能否分享參考呢,感謝🙏

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +1

      影片中有提到一些常會練的課表
      詳細的還在想想怎麼分享🙏
      可以先參考小弟 Strava
      www.strava.com/athletes/6115066

  • @user-sg4rb6bl6o
    @user-sg4rb6bl6o ปีที่แล้ว

    能請教個人爬坡齒比嗎?

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +1

      DA大盤 34-50 飛輪11-34

    • @pochuanhsieh
      @pochuanhsieh ปีที่แล้ว +1

      @@nonstoplegs 請教1:1齒比在武嶺最後段是必須的嗎? 我騎SRAM 48/35對11/33不知道需不需要去改,神人回答前先給讚

    • @nonstoplegs
      @nonstoplegs  ปีที่แล้ว +1

      @@pochuanhsieh 覺得要看個人的肌力決定適合的比例,34對34自覺是可以應付非常狀況的齒比,像是東進大禹嶺最陡超過20%部分,這個齒比我迴轉還是掉到60,還必須全力踩或抽車,有點不敢想像更大的齒比XD
      西進武嶺的話沒有那麼陡的坡,我很少用到34對34就是,建議可以就準備的比賽,在不同坡度嘗試決定要不要改!但陡坡要注意安全就是😉

    • @pochuanhsieh
      @pochuanhsieh ปีที่แล้ว

      @@nonstoplegs 感謝腳大建議...受教了

  • @crazy90719
    @crazy90719 ปีที่แล้ว

    🫡

  • @aa0936249249
    @aa0936249249 ปีที่แล้ว

    大魚粉簽到

  • @lynzhang881
    @lynzhang881 11 วันที่ผ่านมา

    太强了吧,有运动基础就是强