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間もなく新橋です。この電車は羽田空港行きです。品川、横浜方面には参りませんのでご注意下さい。
関西民なので、東京の鉄道網は大まかにしかわかりませんが、それでも【視ていられる】動画をありがとうございました。
新橋てビジネス街なので開業したらすぐにこれに乗り羽田へいけるので楽でしょうね
既に浅草線から一本で行けるけど、こっちの方が安くて速そうではあります。
@@マサル-v6q 18m車8両と20m車15両の輸送力が段違いてすからね…
3:15 東海道新幹線の下を潜るトンネルをもう一本作り、複線化できるスペースは、ないのですかね？
このルートが完成したら東京モノレールを使う人少なくなりそうだな振替輸送する時は京急使ったほうが便利だし
まぁJR東も速達は羽田新線、緩行はモノレールと棲み分けをはかるのでしょう。一応子会社ですし
開業すれば車内から臨海地区の風景が楽しめますね。
入口単線は嫌な予感
これが開業すれば早朝や深夜を除いて上野発着列車が消滅しそう
羽田空港からは東京方面がすでにそこそこ充実(モノレール・京急)してますので、新宿方面へのアクセス開通が待たれるところですよね。
まだまだ東京方面からのアクセスも良いとは言い難いと思うのですが…
東京貨物ターミナル付近にも、駅を造ってほしいですね。八潮団地や、大井海浜公園などにアクセスが良くなりそうですし！
うぽつです！
地元民としては八潮にも作っていただきたかったですね…
確かに、バスしか無くそれも品川駅からしかないので欲しいですよね
できるんじゃないでしょうか？
6年後くらいに開業なのに 新駅情報が謎すぎる 天空橋駅かすめると言う不動産屋もいるんだけど 実態はどうなってんだろうか？
新駅、作られませんよね…
ひたちときわは羽田空港乗り入れるんかな？
高評価ポチっ‼️
7:57これは京急？
今度は新千歳空港駅新設ルート(苫小牧･室蘭及び夕張･帯広方面から)の方もUPお願い致します。
リクエストありがとうございます。このルートにつきましては資料が少なく思うように情報収集が出来てません。資料の提供やURLをご教示頂ければ助かります。
羽田空港線のナンバリングもどうなるのだろうか気になるな…
東京 JT01→伊東 JT26なので、羽田空港駅はJT31では無いでしょうか
@@KyleJensen-HAWKS27東海道線と伊東線 の連番ならJT27では？ まぁちょっと紛らわしいですし、新宿や新木場方面が将来的に乗り入れする事を考えると全く違うナンバリングになるのかもしれませんが
東武鉄道が特急リバティを羽田空港駅まで乗り入れ東武日光、鬼怒川温泉、会津方面へのアクセスを熱望しているかもしれませんね。
そうですね｡後253系も乗り入れ可能になると良いですね!
恐らく観光シーズンだけは臨時などで乗り入れると思いますよ！
大和西大寺駅の高架化と近鉄奈良線の平城宮跡付近の地下化もお願いします！
詳細な計画が発表されていないため、現時点では出来ません。
出張など仕事で羽田空港をよく使う方は早くて便利なのでしょうがたまに旅行で使う勢は浜松町からモノレールに乗りかえる時のワクワク感も捨てがたいのです。
羽田空港駅から川崎か横浜方面に延伸するのもアリだが。
この時にコロナが収束してるのだろうか…
コロナの影響で航空機の需要が減って来てるけど、本当にこの路線開業するのかな？
開業はするけど、コロナの状況次第で列車の本数が変わるのではないかと思います
羽田からさらに延伸して木更津方面へ延ばしてほしい…
あなたの音は少し荒いですこれは間違いでしたか？ >.< （グーグル翻訳ENG→日本語）
間もなく新橋です。この電車は羽田空港行きです。品川、横浜方面には参りませんのでご注意下さい。
関西民なので、東京の鉄道網は大まかにしかわかりませんが、それでも【視ていられる】動画をありがとうございました。
新橋てビジネス街なので開業したらすぐにこれに乗り羽田へいけるので楽でしょうね
既に浅草線から一本で行けるけど、こっちの方が安くて速そうではあります。
@@マサル-v6q
18m車8両と20m車15両の輸送力が段違いてすからね…
3:15 東海道新幹線の下を潜るトンネルをもう一本作り、複線化できるスペースは、ないのですかね？
このルートが完成したら東京モノレールを使う人少なくなりそうだな
振替輸送する時は京急使ったほうが便利だし
まぁJR東も速達は羽田新線、緩行はモノレールと棲み分けをはかるのでしょう。一応子会社ですし
開業すれば車内から臨海地区の風景が楽しめますね。
入口単線は嫌な予感
これが開業すれば早朝や深夜を除いて上野発着列車が消滅しそう
羽田空港からは東京方面がすでにそこそこ充実(モノレール・京急)してますので、新宿方面へのアクセス開通が待たれるところですよね。
まだまだ東京方面からのアクセスも良いとは言い難いと思うのですが…
東京貨物ターミナル付近にも、駅を造ってほしいですね。八潮団地や、大井海浜公園などにアクセスが良くなりそうですし！
うぽつです！
地元民としては八潮にも作っていただきたかったですね…
確かに、バスしか無くそれも品川駅からしかないので欲しいですよね
できるんじゃないでしょうか？
6年後くらいに開業なのに 新駅情報が謎すぎる 天空橋駅かすめると言う不動産屋もいるんだけど 実態はどうなってんだろうか？
新駅、作られませんよね…
ひたちときわは羽田空港乗り入れるんかな？
高評価ポチっ‼️
7:57これは京急？
今度は新千歳空港駅新設ルート(苫小牧･室蘭及び夕張･帯広方面から)の方もUPお願い致します。
リクエストありがとうございます。
このルートにつきましては資料が少なく思うように情報収集が出来てません。
資料の提供やURLをご教示頂ければ助かります。
羽田空港線のナンバリングもどうなるのだろうか気になるな…
東京 JT01→伊東 JT26
なので、
羽田空港駅はJT31では無いでしょうか
@@KyleJensen-HAWKS27東海道線と伊東線 の連番ならJT27では？
まぁちょっと紛らわしいですし、新宿や新木場方面が将来的に乗り入れする事を考えると全く違うナンバリングになるのかもしれませんが
東武鉄道が特急リバティを羽田空港駅まで乗り入れ東武日光、鬼怒川温泉、会津
方面へのアクセスを熱望しているかもしれませんね。
そうですね｡
後253系も乗り入れ可能になると良いですね!
恐らく観光シーズンだけは臨時などで乗り入れると思いますよ！
大和西大寺駅の高架化と近鉄奈良線の平城宮跡付近の地下化もお願いします！
詳細な計画が発表されていないため、現時点では出来ません。
出張など仕事で羽田空港をよく使う方は早くて便利なのでしょうが
たまに旅行で使う勢は浜松町からモノレールに乗りかえる時のワクワク感も捨てがたいのです。
羽田空港駅から川崎か横浜方面に延伸するのもアリだが。
この時にコロナが収束してるのだろうか…
コロナの影響で航空機の需要が減って来てるけど、本当にこの路線開業するのかな？
開業はするけど、コロナの状況次第で列車の本数が変わるのではないかと思います
羽田からさらに延伸して木更津方面へ延ばしてほしい…
あなたの音は少し荒いですこれは間違いでしたか？ >.< （グーグル翻訳ENG→日本語）