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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 稍微聊一下持有Forza 300的心得
也向大家宣傳6/22 重機合法停車停車大富翁 擎天崗野餐大會師
e/14c8D2Nfw
【活動流程及注意事項】
活動集合時間：
2023/06/22 07:00AM ~12:00PM (可先行離開)
停車地點：
陽明山擎天崗停車場
活動流程 :
當天請自行騎乘紅、黃牌大型重機前往擎天崗停車場，一車一格停好停滿。
若停車位不足，請依照以下順序停放：
第一停車區：擎天崗停車場
第二停車區：冷水坑溫泉浴室停車場
第三停車區：冷水坑停車場
備用停車區：夢幻湖停車場
若擎天崗停車場車位已滿，請停至附近的冷水坑或夢幻湖停車場，可步行至擎天崗會合。
（入口至停車區步行約25~30分鐘）
並建議攜帶：
1. 悠遊卡(務必從汽車入口進入)，停車費用每小時30元
2. 端午連假天氣不穩定，請攜帶雨具與保暖衣物
3. 美味的食物與飲料，一起快樂的野餐
4. 其他野餐用具可自由攜帶(國家公園不可使用明火之爐具)
5. 當日活動訊息即時更新於通勤者之歌粉專
※ 本活動謝絕一切違法違規行為，呼籲遵守行車安全規定。
※ 參與活動請遵守國家公園法，維護自然環境，垃圾不落地。
※ 若欲使用空拍機，請事先向有關單位提出申請。
重機合法停車停車大富翁 擎天崗野餐大會師
fb.me/e/14c8D2Nfw
【活動流程及注意事項】
活動集合時間：
2023/06/22 07:00AM ~12:00PM (可先行離開)
停車地點：
陽明山擎天崗停車場
活動流程 :
當天請自行騎乘紅、黃牌大型重機前往擎天崗停車場，一車一格停好停滿。
若停車位不足，請依照以下順序停放：
第一停車區：擎天崗停車場
第二停車區：冷水坑溫泉浴室停車場
第三停車區：冷水坑停車場
備用停車區：夢幻湖停車場
若擎天崗停車場車位已滿，請停至附近的冷水坑或夢幻湖停車場，可步行至擎天崗會合。
（入口至停車區步行約25~30分鐘）
並建議攜帶：
1. 悠遊卡(務必從汽車入口進入)，停車費用每小時30元
2. 端午連假天氣不穩定，請攜帶雨具與保暖衣物
3. 美味的食物與飲料，一起快樂的野餐
4. 其他野餐用具可自由攜帶(國家公園不可使用明火之爐具)
5. 當日活動訊息即時更新於通勤者之歌粉專
※ 本活動謝絕一切違法違規行為，呼籲遵守行車安全規定。
※ 參與活動請遵守國家公園法，維護自然環境，垃圾不落地。
※ 若欲使用空拍機，請事先向有關單位提出申請。
0:55秒處 停車場的停車格你有沒有覺得怪怪的?地面上的是這種設計的嗎?
身為文大生真的很想參與，奈何假日端午節生日XD
衝啦
我要上班~沒辦法參與盛會@@
我是在幾年前，某次騎著白牌跟重機一起左轉，警察卻讓重機走，然後開我罰單，那次之後我就突然意識到為何平平都是機車，卻有著兩種截然不同的待遇，因而開始思考及研究台灣交通環境，後來也換了重機通勤，希望大家能夠繼續努力衝撞這個充滿問題的體制，讓政府無法繼續擺爛和無視，以及讓更多人意識到這些問題，感謝有你願意站出來發聲，也感謝那些和我們站在一起的朋友
感謝Kogoop的支持，我沒收過兩段式罰單，但有被拍禁行機車
最不爽的還是各種高架道路，白牌不能上
硬罰而罰
交通部就製扙就擊敗
都兩輪
最可悲的是 在台灣還是有一堆重機嘴臉 明明都是兩輪 換了牌色就自以為高人一等 歧視白牌
我騎紅牌通勤出遊,老實說看過滿多收割機的,有些紅黃牌看到白牌騎內車道或直接左轉都會發怒會故意去刷白牌(我家就有一個),看了就覺得滿可悲的,台灣政府一直以來分化族群還滿成功的,汽車歧視機車,機車還分牌色互相歧視
@@user-fs7wp4jn9f 這叫做收割機
謝謝通勤者之歌為所有台灣的用路人發聲，
不論是行人、二輪、四輪，我們都希望台灣未來能有更好的道路安全使用環境。
身在南部 當天無法參與盛事
但請讓我貢獻一公升95的油資
讓通勤者之歌能繼續奔馳在台灣的道路上🛵
感謝Peng Wei的支持!!!
我也是為了路權而在上個月入手CBR500R 現在上班整整省了20分鐘 雖然有這小小的路權 但停車限制還是很令人詬病 就讓我們在擎天崗大富翁吧!!!
謝謝你們對於大環境的付出
剛滿19沒什麼能力 希望簡單的言語足以表達支持
支持各位前輩繼續為台灣發聲 謝謝🙏
感謝你的支持！
19歲能理解交通問題所在
我覺得很厲害了
我19歲從來沒想過 機車路權原來是畸形被限縮的
@@pedestriansfirst2225 年代不同了 之前沒那麼多人提到機車的不平等 最近是越來越多
支持活動啦！
我也會到場全程360攝影。
企鵝去嗎
貓頭鷹企鵝之歌!!
擁有大型黃牌大羊長途通勤（每星期來回台中台北）十年，深深體會大型車的便利性，真的symGTs300i我里程超過二十萬，而且十年內又入手G頂客300-本田Nc750X，不是我沒有車，只是很喜歡騎車自由的感覺，十年版主所提的是我的痛，停車不方便，還會被4輪打壓，而且真的動力足夠的紅牌又不能上國道，現在上班看到一人汽車就討厭，沒效率又佔空間，三不五時還很靠北騎大型車的人，唉 騎比車快就說飆，真的要飆不會讓人看到啦！教痛部那些00，當我們騎士都是吃賽長大，西濱年年百趟以上，放心封閉道路很安全的，該開放就開放，拖10幾年啦⋯⋯
我也是個剛踏入重車領域的小菜雞，開始騎車之後真的看到這個國家一堆噁爛制度跟無盡的4輪大爺，完全是滿滿的無力感，謝謝大大的各種分享，也從大大的影片學習到一些交通相關的知識，然而知識有價，期望您勿忘初衷，加油！
感謝Cloud6276的支持！
車友給推，雖然我是前一代 😂😂
另外停車真的不能同意更多了，最近也剛好面臨車位期滿，不斷遭到刁難的問題。
謝謝你願意花時間心力經營粉專、一起對抗國家的不公。
真心謝謝。
騎白牌為了閃違停後往左閃，壓到禁行機車被警察追的我對於台灣的交通制度已經無話可說，但是總會有一絲希望出現，謝謝你讓我再次勇敢轉動油門騎上道路。
感謝B in的支持！
個人入手一台 AEON STR300
體型跟白牌一樣.輕巧活動性高
專門打臉路權的通勤車
售價14.7萬買路權很划算
目前雙北到處跑.上高架 免代轉真的舒服
有幾次等左轉燈.警察跟義交還來關心我有沒有違規
XD
那些警察真的是==
馬路上塞成什麼樣不管
硬要把你攔下來看白色還是黃色
難怪交通那麼爛
之前還發生過警察冒著生命危險，穿過2～3個移動中的車流只為了把我攔下來，結果還沒辦法開單
有這種冒著生命危險抓沒待轉的覺悟，拿去處理更嚴重違規跟犯罪，治安絕對世界第一
但顯然在他們眼中，「沒待轉」是值得冒著生命危險開單的「重罪」
FORZA 350車友路過浮出水面
幾乎每天騎FORZA通勤工作的我完全體會影片敘述的這種感受
雖然改變之路漫長，改變被妖魔化的標籤不易，但為您推動改變的勇氣與熱忱給您一個大大的讚賞
感謝有您們這批願意為重機出聲的人，無限感恩
看到這篇又讓我想起我那還停在車行的500R，我原本也是騎黃牌通勤，直到上個月停在公共停車場汽車格，被三寶四輪駕駛撞倒左邊毀損嚴重無法行駛，害我現在要用危險的駕駛模式（白牌不合理的交通法規）上下班😢
我是除了路權之外還有想騎重機的夢想，本來考慮maxsym TL，但後來選擇了信仰之翼，想說既然騎重機了那來個紅牌的吧
索性就買了750，真的也是騎乘了之後也感受到了這個國家當初訂定規則的惡意
雖然上班時間沒有因此縮短甚至多了一些，但就如你所說的，不管多累當我跨上我的愛車，精神都來了
而這也讓我不經思考，不管是誰，只要是用路人都應該享有在路上平等對待的權益，而不是打壓某一族群，並且妖魔化
我偶爾也會羨慕那些不懂交通規則的三寶或四輪大爺
自從騎上重機 開始研究各式各樣法條 甚至參考國外的交通規則跟用路習慣
法條很熟 知道怎樣合法 怎樣會違規
結果在路上遇到不會騎車開車的人 我整個人很痛苦 並不想當檢舉達人
只是當下覺得放這些不安全的駕駛上路 導致我騎重機的時候壓力爆幹大
我認識一位警察朋友 他是安全駕駛 非常了解交通規則
但爸媽是典型的三寶與四輪大爺 他說他坐副駕位置 真的受不了他爸三寶行為
一度想大義滅親 拿自己行車紀錄器去檢舉哈哈
他覺得自己太懂交通規則 導致各種違規都看不順眼 家庭旅遊開個車回來心情會很差...
本人是23年式的車主,我發現在桃園黃牌以上的優勢不如台北,不如騎白牌;因為桃園市區高架並未像雙北這麼密集,且車流量大,塞車時要使用車道分割也不容易;加上又怕有人檢舉而不敢行駛在機車道上,變得像個笨蛋一樣;現在基本上就是拿來通勤(本人在新竹工作)或者旅行時使用,有需要進入桃園、中壢市區的話,基本上還是開車或白牌為主
前不久有幾週常常跑桃園的時候最大的感想是那邊的紅綠燈很浪費時間。幾乎所有方向的車都會被卡住很長的時間。
差不多長度的道路，同樣上下班時間車流極大的狀況，在台北只有某些路小又車極多(例如內科)才會卡那麼久。
但在桃園讓我覺得幾乎所有的大路都會這樣卡，因為很常一個十字路口四個方向一次只能一個方向通行。
然後過去了之後不遠又會卡到一個類似的路口，要再等上好久才能再過去。
至少，在我從台北騎過去到桃園的中間區域的時候會有這樣的感覺。
所有我會經過的主要幹道都有類似的狀況。
先來朝聖三周沒更新的顛覆者之歌XD
騎車真的是很舒服的一件事，如果沒有華國的低端法規的話就更好了
台灣法規規定的「大型車輛」應該要負擔的停車公共成本，並不只有我們重機使用者應該要注意，數量比起重機多上數倍的四輪汽車也更應該要放在心上。
人住在雲林斗六，每次都被市區、鬧區內路邊隨意臨停、放置的汽車嚴重影響到權益，屢次差點出車禍，讓我非常生氣和對汽車駕駛的素質感到失望，也讓我滿20歲後馬上去考重機駕照，仍然將考汽車駕照這件事擱在身旁。
通勤者之歌在持有重機的情況，即便只能夠享有被閹割的路權，卻仍然為公眾利益著想，值得所有大型車輛使用者效仿，希望台灣在未來能夠越來越好，不求一時半刻台灣能從交通鬼島進化成交通文明島，但求各位馬路使用者的素質能夠緩慢上升。
不要說斗六，台北也是一堆違停，現在還常看到，車停的地方前後都有車格，他就是不停，硬是要停在紅線。
你還是去考汽車駕照
為何?
(有生之年)到時候上國道用的到(X
沒啦 是這樣的
我個人大重汽車都有
我覺得還是要開車看看
你開過幾次有sense後就知道哪些地方是比較容易沒注意到 或是台灣規劃爛的可以的地方
一方面也避免你騎車的時候碰到那些地方 畢竟懶得轉頭的汽車駕駛真的太多了
還有路是共享的 規劃或改進上還是要考慮一些沒辦法使用小載具人的需求或是有小孩的父母
這樣下來 提出的改進會比較全面
汽車真的是一堆都併排兩三台在停的==
全台灣都一樣
不知道這些人哪來的臉在嘴素質
至少我沒看過大重停的那麽低能
感謝你 通勤者之歌，對於影片的介紹都很簡潔有力。
我騎白牌機車過年環島的時候，發現很多大路都不能直行，蘇花改、屏鵝、西濱等大型公路，都無法直行，需要強制左轉走舊路。大型重機比較適合長途旅行，會很適合。回到家發現白牌機車的族群對與目前的交通是無力感的，我有想過換大型重機，但想了一下，在北部通勤的話，問題會更多：
1.停車比汽車還難，收費比照汽車。
2.出發之前需要瞭解走哪條快速道路，這對我這個記不住路的路癡而言，需要花時間去記，我都是習慣一條路騎到底。
我是買付費導航軟體啦
我的想法剛好跟你相反，我反而覺得環島白牌或紅黃牌沒差(除非你的行程就是排的很緊繃)，不然環島本來就是走走看看，差別不會太大，反而是長途移動(譬如我從台北回雲林，我台北工作老家在雲林)，才會覺得趕快到目的地會比較好，這時大型重機的路權就比較好了。
路線的話，我從2017就開始用導航王了，好用，但就是都一直導市區很討厭。
@@laughsky123 你說的確實有道理，趕時間選擇快一點的交通工具。我是安排8天七夜，其實蠻趕的，一天平均200KM，另外推薦一個神盾測速照相app,(行動版測速照相提醒)
@@johnsonchen9999 八天七夜很輕鬆的，一天才一百多，我回家一趟都不只了 ＿|￣|○
我公司在苗栗東西向快速公路附近，不少住在公館、大湖的同事，都會買重機通勤（養重機也比養汽車便宜）。
另外，許多人都認為重機就是玩樂，憑什麼上高速公路阻礙他們送貨、造成更塞車？這邏輯.....原來連假國道塞車，大家都是去上班呀？真是勤奮呢！
如果重機，甚至於能跟上車流的白牌機車都能上高速公路，就能減少許多一人汽車佔用道路的情況了，養機車的成本也低，這個道理為什麼一堆人不懂......
另外，我覺得新版Forza把頭燈改掉很可惜！雖然不難看，但舊版翅膀頭燈比較有特色！
請問 國ㄧ、68快速道路，可以騎黃牌嗎？考慮入手黃牌 買路權，可是不知道怎麼 看/分辨 哪些道路可以行使，謝謝。😊
@@b083106111 不能走國道（就是梅花），其他都可以。
若不會設定導航，可以用Google地圖的汽車模式，然後設定「避開收費路段」這樣99%不會錯了
好酷喔，支持合法停車活動👍👍👍
家中有車庫>建國>水源>新店>公司車庫，快速的話15-20分到公司，若是白牌平面的話差不多要40分鐘，目前四台車CBR1000RR,TL500,MSX125,KRV180,一台四輪，前NSS300車主，快速道路通勤超過10年，下大雨颱風都是騎車，101年7月後改黃牌通勤，其實我也常常騎高速公路以及騎白牌上建國通勤不懂危險在哪裡，平常台北市也都是騎黃牌較多，停車對我來說還好比四輪好找多了
請問 國ㄧ、68快速道路，可以騎黃牌嗎？考慮入手黃牌 買路權，可是不知道怎麼 看/分辨 哪些道路可以行使，謝謝。😊
擁有紅牌十幾年了、騎乘的機會一直不多、不過幾個月前入手了黃牌大羊、驚訝它的便利與經濟、毅然決然的將原先的小白牌報廢掉、就連大紅牌也賣了、因為一年下來的稅金加保費著實是筆蠻大的負擔、加上大紅牌300公斤的車重與龐大的身軀、導致一年騎不到幾次、如今每天騎著黃牌大羊上下班真是物盡其用、除了享受大重機的方便也享受到了騎重機的爽度、路權更是妥妥的使用、唯一麻煩的是停車、明明我就是機車為何不能停機車格、要我去搶本來就很稀少的汽車格、官員的腦袋是裝什麼的？
有騎重機的人就知道 也能體會到 ，都是二輪，我騎300cc 700cc能上快速道路 好安全，能直接左轉好安全
只要有好的行車觀念，根本不是問題，方向燈依規定打好打滿，確認沒來車在轉彎，這些事會是會因CC數不同就做不到？
還要把重機弄得不上不下 誘導民眾把重機當汽車看待
民智未開的人真的很可憐，都被智障的官牽著鼻子走
可以試試
1.騎車時大腿夾緊坐墊前端
2.腹部略用力將上半身撐起
3.右手臂和肩膀放鬆輕握油門把手，不要用手去撐起上半身，改用大腿和腹部撐起上半身
改善騎姿後看看右手的酸痛會不會比較舒緩
我自己最近換工作騎車騎的比以前遠，每天上下班單趟要騎半小時，也是開始遇到右手酸痛的問題，看了加菲貓的片改善騎姿後有稍微改善一點，從右手酸痛減緩成略酸XD
標題黨可以這麼寫：「我的人生因為買了一台車而變調了」或「一台車改變一生」或「改變了人生的一台車」 😜😂
很喜歡這集的分享！
謝謝你在這段歲月中為了路權所做的所有努力！
從你的影片中學到了很多，也改變了很多。
同時也懂了許多，並且也更能正視台灣當前的許多不合理。
謝謝你站出來做的這一切 ^_^
新手Forza350 簽到，看上電動鏡跟超大置物空間，也是桃園中和通勤上下班，很適合通勤的車子😊
謝謝 加油❤
題外話
我曾是最早版本的車主
那外觀相比現今的科技風真是藝術等級
推一個~GTS300i通勤將近十年了 停車真的是最大的考驗
好車、好人，謝謝你，有你的付出台灣變得更好
我是上次參加時力立法院活動和您走到捷運站拍照的民眾，目前還再等車來QQ，之後入手車子後相信也會遇到目前大重的窘境，但是並不會打敗我想騎車的樂趣，相信行車會越來越好。
這次活動沒辦法參加先預祝平安順心，讓大家看到不是依照體積停車而是看CC數停車的獨一無二的世界奇觀。
感謝pipi_bibi的支持，先預祝之後愛車到港後的旅途平安順利！
革命尚未成功，同志們仍需繼續努力
雖然偶爾還是想要有檔車的樂趣，但平日通勤騎大羊真的舒服XD
感謝你們為公平路權的付出
另外， 開頭的停車場就在我家門口！！
大型重機上國道我是支持的，但是現在台灣的汽機車考照制度、教育以及駕駛觀念，道路規劃的混亂，道教法律的落後，一些撈錢不會做事的政客，政府交通喜歡抄國外的，抄就算了，還他媽的抄錯，不改不承認，改了也是無依無據、畫蛇添足連原來設計的用意都不見，改到設計者也傻眼，越改越糟真的是成事不足敗事有餘，成天只會說這個很危險那個很危險，把台灣交通搞成這樣不危險才有鬼，以前教育騎慢才安全，導致現在路上一大堆說好聽烏龜車，說難聽一點，紐澤西護欄都有用多了至少別人不會在路中央左右晃來晃去，想到這裡我認為台灣要向國外一樣重機可以上國道，還要一大段路要走，搞不好我們這代都沒辦法把路走完。
抄先進設計大家沒意見，抄作業還可以抄到不及格問題就很大，圓環從沒看過那個國家還要設紅綠燈，真是夠白癡。 要抄也要抄整套，居然還抄個四不像，唉
隔壁有個優等生作業給你抄
然後把數學作業寫在國文作業簿裡
寫錯地方就算了，連算式都寫錯
以上是華國政府現況
感謝通勤者之歌為我們發聲，我個人倒是從紅牌退回白牌了，在南部快速道路沒那麼多，重機的優勢比較沒那麼明顯，然後假日騎一趟屏鵝公路，機慢車道沒什麼車，快車道塞個半死，有時到郊區想慢慢騎看風景，還被後方四輪叭叭，索性就退坑了。
我也南部，沒有快速道路可用，所以選了250檔車，假日塞車的屏鵝公路慢車道給他用力騎下去啦😅
因為你~我也買了FORZA350 舒服好騎又有大空間!!
期望台灣的交通能與世界接軌！
拉離合器是浪漫
裝後箱跟側箱也是浪漫
騎長途輕輕鬆鬆更是浪漫
用白牌騎了半年的華江橋快車道 終於被檢舉了兩次 一次600元 然後也常被按喇叭 看到這影片真是感同身受
最初也是為了不需要無意義的待轉而入手並開始以大重做為通勤工具
謝謝為台灣交通環境努力🎉
加油!!!已訂閱!!期待時常看到您的影片
感謝你的付出！ 可惜訂的車還沒來，下次一定參加停爆。
辛苦了謝謝你的努力💪
感謝通勤者之歌為弱勢重機族發聲，重機在台灣停車的問題我也當有感，也覺得用排氣量來區分停車真的是一個愚蠢的政策，我認為因該要訂定長寬把重機區分成大體積類似goldwing，跟一般黃牌速可達擋車中小體積，然後大體積的只能停汽車，中小體積的可以自由選擇汽車格或機車格比較合適
感謝通勤者對機車路權支持, 大家一起加油期許更友善的道路資源
讚嘆你的勇氣！勇者無懼！
我也是自從跨上較大cc數的速克達後才發覺騎車的樂趣，讓騎車不再只是騎車而已
2021買了 Maxsym 400，當初只想出遊用。沒想到後來為了小孩有大空間，從台北市的兩人小套房搬到新北，每天單程20公里通勤。雖然通勤路段有快速跟高架，最後還是選擇了山路。能夠馳騁在山林間，下班不用忍受塞車，足矣
請問400的使用心得
@@user-df9tj9th1s行用車
大車廂，非運動型的大羊
座高800mm 我身高176 只能單腳平踏，買了增高的馬丁靴才解決這個問題
雖然我的是舊鯊，但是能跟版主一樣選擇forza300，讓我覺得很榮幸！
換騎有些微正常路權的摩托車是開心的事。不用一定要騎在外側車道與各種大車路線交織，光是安全就無價！更不用說行駛又大又寬敞的道路上到目的地時間更快。如果紅黃牌可以為什麼白牌不行？
而且快速道路重機很安全，上到國道突然變不安全？
白牌車的動力其實完全可以跟上快速道路跟高架道路的車流
真的不知道在禁什麼
上次從台北騎到台中的路上一不小心誤上西濱快
然後就…一路直接騎到台中
哈哈哈~
這個誤上😂👍
大部分騎重機都是自私的人
平常滿口要汽車的路權
塞車時就騎機車道
像這影片的騎法已經違規超車幾次了
還跨越雙白線
我只佩服敢騎上國道,在外線騎不亂切不超速的重機騎士!這才是真心要路權,至於停車場全停重機就免了吧!只能用無聊兩個字形容
1:51 沒錯 我也不喜歡騎車背包包 載物需求 利用大空間車廂，另外我也不喜歡加裝後箱
感謝你 辛苦了
最近牽了一台KRV moto 體會到騎車不是只有通勤
但無奈之下仍需要待轉與無法使用高架與快速道路
甚至在橋上還要擠在小小的機車道
這讓比較大台車的我真心覺得滿滿的惡意
看到黃牌的車主這樣暢行真的覺得心有不甘
但這不是KRV的問題 而是政府有系統性的歧視與打壓
在道路平權的路上跟著大家一起前進 希望有天可以走
明明我騎的MMBCU也跟得上甚至是超過平均車流速度，但我的路權依舊只能讓我行駛平面道路
一起為道路平權加油
無奈交通局的狗官依舊認為白牌是以前那種催一下就氣喘跑不到100的二行程小50
除非交通幫整個消亡不然我看離交通平權還有很長一條路要走
三年前買drg同樣的感受,現在出遠門都騎adv350快速道路真的差太多了，還能走安全的蘇花改
我買了 DUKE 390 也是因為我不想一直兩段式左轉
雖然我上班才省10分鐘 但是出門遊玩的時間減了很多
以前都不能想像的 台中高雄當天來回 有了路權差很多
另外台灣各處能停重車的停車場要怎麼查詢? 以前好像有一個APP能分享不過好像關了
Ptt 有人整理出停車地圖
@@sweryang4900 搜到了 謝謝
我是首批藍白350的
去年凱道抗議被人一直問：「欸欸你是通勤者之歌嗎?」
我停完車就躲去帳篷避暑了
推文，給個支持!!
感謝你的付出
加油！！！
（我都把你的影片轉給長輩看）
都市通勤交通
內側車道 無禁行機車
直接左轉 無強制二段式左轉
快速公路使用權力
看到影片標題Forza 300就點進來看一下，不過這個Forza 300是大改後的，
因為改款前那個5環式儀表太經典了，然後很多人還是喜歡過去那種胖胖的車身。
可惜當年我就是衝者DCT才選擇本田，自然不可能選CVT的Forza 300。
p.s:但又不幸因NC三兄弟中，唯一歸類羊車的NC750D停產，我就只能買X-ADV(首次導入TCS的2018年式)
另外Forza 300後面又剛好發生一件很令人印象深刻的尷尬事件，
那就是在2019年很多準車主訂了2020年式的Forza 300後，
大家都知道2020年初肺炎疫情爆發導至世界各地的生產&商業活動停擺，
Forza 300也就被延後生產，然而.........台灣人訂購的Forza 300還沒入港，
本田就在某國際級的車展發表了Forza 350，更慘的是台本在發表會的隔天就開放預購(車價還降了5萬)，
2020都過半了，還沒拿到Forza 300的準車主全都欲哭無淚，甚至台灣第一批Forza 350也一樣在2020年底入港。
撇除停車位不方便之外,其實還挺適合市區跟郊區的(不過,前後避震還是得要改)
給通勤大
我本來也想入手Forza
但考慮到我不常騎以及後勤等
最後入手TL
很常使用大概也是入手forza，可惜台灣價格真的很爛（對比國外）
台本後勤好像也普通
最後謝謝你為了交通環境的付出
小弟我只能每天幫忙檢舉，盡一點心力😅
大羊通勤4年，好騎(加速 風鏡 穩定性)、好養(通勤胎超耐磨、機油可撐2500公里以上)、有路權~
謝謝！
感謝你們這些YT一直以來為了2輪路權不斷爭取發聲 真的需要推廣給外國人看看台灣的交通法規有多麼莫名其妙的爛
我們該換一個交通部部長了 而且已經找到人選了
謝謝！
感謝包瀚定的支持！
最理想的通勤車我覺得還是有踏板的比較好用,頂客系列的就不錯
支持!!!
車界有你真好
我也想享受路權，準備買一部黃牌小鋼砲：彪虎300
現在剛到法國，一堆forza滿街跑……重點不是那種品牌的車而是黃牌相較白牌下較為健康的路權讓人覺得更適合通勤
我是2021年考到大重駕照，當初沒有注意到Forza，當時是在XMAX、Maxsym 400之間搖擺，最後買了TL(ㄎㄅ
從18歲騎車以來，因為很多不合理的兩段式跟禁行機車的關係，一直都很想買重機，只是沒錢
某一次颱風帶來的西南氣流，讓慢車道整個淹滿水，我見狀直接騎進內側快車道，就突然發現海闊天空了
在加上舊的125又再次縮缸(車都是被修壞的)，因此舊怒考駕照&買車
雖然每天通勤也就3公里的路程，單趟約10分鐘，但每次只要一跨上我的TL，發動引擎...那個低沉的排氣管聲就讓我一掃上班的陰霾
感謝通哥幫忙為重機車友們發聲，6/22家裡有事去不了擎天崗，小小的斗內一下，心與各位車友們同在
感謝moon Win的支持！！！
黃牌大洋真的舒服 我就選了yamaha xmax300
每次開電門 跨上去的那一刻都會暗爽
每天雙北通勤 光是通勤 時間大幅縮短就是優勢 還不用被忠孝機車道車禍給搞遲到跟心情差....
解決長途的騎乘辛苦
最簡單就是.....兩台屬性有別的重機
我就是這樣
一黃一紅
我目前也是大羊愛好者（未來可能考慮 Cruiser）
理由跟你很接近
我很不喜歡騎車時，後面有一大包
整個感覺很不舒服。
我用重機來通勤的資歷，已經有六年
算運氣不錯，家與公司附近都有能夠好好停重機的地方。
真羨慕，真希望台中的停車場能快跟進後車牌辨識系統。
原來我們每天都走同一條路上下班🤣🤣🤣
加油！
讚!
沒騎過重機的人都覺得我們買這個就是要飆
殊不知光騎在這種東西上面 也不用快 真的有難以言喻的愉悅感
奇怪現在小型車隨便都能兩百你們怎麼都不飆
那些愛嘴砲的很多都開1.5 NA
120就飄了連白牌機車都不如
他們那種素質技術哪敢飆
就像那些嘴鑽車縫的汽車
不是不鑽
只是洞太小鑽不過去在那邊酸葡萄
詳見：你們這些重機就是愛亂鑽.jpg
4:23 竟然過得去
這個空間我騎白牌速克達的時候才敢鑽
讚!!
說是介紹，實則推坑(有老婆的部分XD)
雖然每天上班要花45分鐘騎車，
但沒經過任何快速道路，
考慮到停車方便性，
最後我選R15作為通勤車，
誰叫我的左腳不打檔，全身不自在
真的是要自己騎過車才會知道那些四輪嘴臉有多噁心
而當你是汽機車雙修的時候更無法理解那些四輪爺的不可理喻
那個呵呵呵呵呵的笑聲….😂
我的forza也已經騎破10萬公里了,真的是通勤好車
有沒有記錄10萬公里的維修費用😅？
@@amolin7421 我的車騎到真正壞掉的東西就電盤工帶料5000多、龍頭珠碗5000多。這都是在外面換的啦,原廠真的工資太貴而且還要請假去真的划不來。
其他大多是一般保養跟耗材,小金額就沒特別記花費了
如果說原廠耗材金額大概空濾250、皮帶2200、普利盤3000、開閉盤5000、離合器蹄片2000。大約是這樣
@@compound0321 感謝分享
我也是了解到原廠的工資以一小時1200算，而有點怯步^^
@@amolin7421 保固內就乖乖回原廠,過保就隨便了,除非要大修才考慮回廠
原廠的工時雖然是一小時1200,但實際是從電腦內依維修項目拉單出來的,所以修哪個換哪個工時都是固定。但也不便宜就是了
@@compound0321 因為最近在fb看到一台後面被貨車追撞，維修單是材料費4-5萬工資6-7萬，著實嚇到我@@
道路設計不良、車本文化、道路工程、考駕制度簡單，沒有汰換不良駕駛，等等喜歡用區間測速解決所有問題，地方政府每天有稅收
通勤者大大也是住在汐止嗎？
希望您有空來看看福德一路跟中興路該如何改善。 謝謝！
這兩條路真的是拿來練EQ的
之前有去汐止幾個路口會勘，營建署的代表有出席，應該是不至於改得更爛了
要想辦法讓更多民代注意這些事
感謝Deltaguita Wu的支持！
好想參加!!!氮素要回家
這台真的很不錯,自己也騎4年了
早晚台灣交通會愈來愈正常，等老官員掛了差不多，以交通一年掛3千人沒多久官員就輪到了!
華江橋的機引道也不是給人騎的，警察有時候會在彎道出口設酒駕臨檢，正常國家根本不會做這麼危險的事
300級大型速克達 實用通勤的車
如果是在台南市區，不違停不停騎樓，大重反而比普重容易找到停車格（場），台南市區的機車格（場）跟汽車格（場）根本不符合比例。
7/1台中會師希望能見到您
有事情不能去哦
@@通勤者之歌 好的謝謝
通勤者之歌因為大型重機而瞭解到路權有多不公 所要站出來發聲
但家裡的老人因為大型重機變成路權收割機 看到白牌騎在快車道/沒有待轉就會爆氣
天哪