Данный короб 30:25 на хвосте лонжерона сзади служит для траспортирования кузова по сборочной линии. Благодаря ему, на карусели кузов крепится к ленте и кузов проходит процедуры обработки . Данная информация точная, т.к. при восстановлении своей ауди 200 было пересмотрено и перечитано огромнейшее количество информации, в том числе и на немецком языке. Поднимите вверх, чтобы Костик увидел. З.Ы. Уж на что я заморочился с восстановлением, но тут мое почтение. Смотрю и завидую З.З.Ы. Спасибо за пояснения и более подробные комментарии. Я в шоке от обратной связи. Спасибо ребята!
Верно, эти кронштейны на задних лонжеронах служат для перемещения кузова по конвейеру и покрасочной линии. Но кузов не опускается в расплав цинка, а детали кузова штампуются из оцинкованного листового металла!!! Если интересно про оцинковку, то посмотрите ролик на канале "Старые поршни" (в яндекс дзене), ролики переведены на русский язык, есть ролик и про производство Ауди 100 С4, есть и обзор Ауди S4 в 1994г
@@АндрейГалинский-р4у встречался и с таким видео, но проскакивали экземпляры которые проходили через ванну. Сомневаюсь что там был расплав цинка, как было в переводе, скорее всего как акой то химический реагент.
Господи, как же приятно это видеть. Только посмотрите как у Кости горят глаза, сколько энтузиазма, вот на самом деле - человек в своей тарелке. Ему настолько нравится этим заниматься, и при этом это его доход - прекрасно. Каждому бы так... Костян - так держать, спасибо, что ты есть!
Костян, технология есть такая, когда метал цветной напыляют(так и радиаторы паяют и тд) зафигачь себе все элементы которые подвергнутся коррозии, заодно и швы зальют после сварки, я думаю будет огонь!
Не хочу никого расстраивать)), но как с завода кузов всё равно не будет))), поэтому не вижу смысла каждую точку делать заново. Структура металла всё равно по всюду теперь другая, после сварки везде напряжения в металле в кривь и в кось.
Кстати, отличная идея, взять некрачь, кое как переварить, И В СТОЛБ. Интересно же как будет вести себя кузов сваренный в разных местах, не распил, а с кучей заплаток.
@@НиколайМоляров-с7я я себе варил ниву - старуху.... И в пороги варили 40вой квадрат..., задняя и передняя часть нивы (телевизор, задние хвосты, рамки) - из металл 3 мм..... Весь метал приварены по разным местам.... И теперь знаю одно... Дёргать зимой фуру - больше не оторвет жопу на ниве.... И за модру с лебедкой тоже она не отлетит.... А то что она стала на 100 или 150 кг тяжелее да прям поебать.. И кстати в порога квадрат вваренный с поперечными усилителя и что то похожее на подрамник днищя и с лёгкостью свалит столб академика..... Но ауди для выходного дня...... И заплатки там в тему!!!
Прошу быть внимательнее, данный авто, он планирует оставить себе. И если бы, каждый имел возможность, то все бы старались продлить жизнь своему авто по максимуму и не жалеть на это средств. А вообще, Константину огромное спасибо за такой контент, т.к.у нас в Казахстане Audi много, но действительно хороших вариантов по пальцам пересчитать)))
Тратишь большие суммы? Вы серьёзно? Реклама, вот двигатель всего лёгкого сумасшествия Константина...Уберите Тиньку, авиту и прочую нечисть из его роликов,..И!!!Вуаля, нет ни х!я! Как то так. Да, Кость?)
Как же давно я этого ждал! Я ждал этого Костю, этот азарт. Я таких горящих глаз у Ящера не видел со времен Антигелика. Продолжай в том же духе, мы все с тобой!
Костик,а сам то догадайся почему такая поддержка)))) Да всё просто,это нереально интересный контент именно ТАКОГО восстановления машины,бомба Это не просто купить ауди напихать её чипами поставить колёса облить её краской и продать,это не то А вот то что ты делаешь-бомба Удачи тебе,контент качественный,обожаю тебя смотреть
Константин, если есть такая возможность и это не секрет фирмы, можешь в конце проекта запилить серию о всех затратах начиная с покупки автомобиля и до колпачков на ниппеле) интересно, сколько стоит сделать огонь тачку, относительно покупки нового Соляриса)
Для обычных людей это не совсем будет актуальным, ибо я думаю у него свои цены/скидки на услуги со всеми сервисами, возможно в обмен на рекламу, а это составляет основную стоимость проекта. Но общую стоимость всех деталей вполне возможно посчитать.
С4 топ кузов, была 100ка, каждую серию на одном дыхании. Ну и завидую Косте, что пополнит свой гараж этой легендой в таком состоянии ) На 17ой минуте, боялся что капот уедет прямо на белую тачку )))
Лайк перед началом просмотра обязателен! Сам не заметил как четверг наступил, ощущение что ролики с ауди каждый день выходят😂 лучший авто блогер, смотришь выпуски и сам кайфуешь, хорошая работа! Можно за мечту взять)
Мужики восстанавливающие кузов, вы внатуре МУЖИКИ 🤝!!! Такого честного и ответственного ремонта не встретить днём с огнём! Костя, закажи диски собственного дизайна, этот проект заслуживает.
@@MillReef прокомментируйте, пожалуйста эпоксидку на капоте, не даст ли это трещин при эксплуатации? Просто такие делали как капот и двери и шпаклевать стараются по минимуму. Я почему то думаю чтт не очень удачное решение. Скажу сразу, я не эксперт и не обвиняю ни в чем. Высказал свои предположения и хочу услышать ваше экспертное разъяснение. Заранее спасибо
Как же офигенно, что это проект за которым мы можем наблюдать. Как, что, куда, зачем-всё показываете. Всем причастным к этому проекту-респект, господа. Очкарик, чтоб всех поцеловал в итогах проекта, всех, кто причастен к нему, про себя тоже не забудь
Костя! Мне сейчас 24 года, машинами начал интересоваться только в 22, и наткнулся в рекомендациях на твой канал. Я вообще ничего не понимаю в машинах, всякие головы, блоки цилиндров, подвески, ланжероны, это все для меня темный лес. Но мне очень интересно смотреть твои видео, все 40 минут пролетают незаметно, как будто сидишь на уроке училки, в которую влюблен))) Спасибо за такой проект, очень интересно увидеть все подводные камни старых машин, а так же приятно, что такое чудо техники 90х будет ездить сверкать и даже валить(надеюсь). Я буду ждать новых видео, с меня лайк)
Это тот момент, когда я жду и знаю, что буду смотреть в четверг. Спасибо, Костя и команда за видео. Теперь мне снова интересно вас смотреть. Как тогда с понтарезкой. Спасибо
Что то я слишком часто вижу видосы от Кости. Это невероятно. Так же невероятно как и то, что в этих видосах. Прям как то активизировался Костя. Желаю тебе удачи и творческого развития.
Сколько сил и времени потрачено,и еще очень много дел впереди...но,я давно не смотрел таких видео,интересных на самом деле,а не так что я мог оставить видео на самотек и пойти заваривать чай)))здесь же не хочется пропустить ни одной секунды,то есть,если отвелкся немного то видео на паузу)вот и сейчас пока печатаю комм,видео на паузе)Спасибо Косте и его команде,вы молодцы!!!Успехов вам!
Костя, спасибо большое тебе и всей твоей огромной команде! Это тот проект, который вернул "Ящера", того самого, которого мы все полюбили. Это реально одна из твоих лучших работ!
Костян! Мне помочь нечем, кроме лайка, просмотра и благодарности за то что ты делаешь! Это пздц какой интересный процесс!!! Спасибо тебе, твоей команде и всем кто тебе помогает!!!!!! Большое и огромное спасибище!!!!
Чем нам ценен подобный контент? Не только просто тысячам автолюбителей , которым интересно посмотреть всю эту кухню изнутри ради любопытства, но в первую очередь тем, кто занимается подобными ремонтами. Причем, тут показываются работы не только в какой-то одной области, но работы по всему автомобилю. И кузов и салон и подвеска и мотор и трансмиссия и многие другие! В одном проекте собран колоссальный опыт ремонта достаточно редкого автомобиля, но с типовыми или подобными узлами и элементами. Браво, Константин! И спасибо!
Смотрю академега со времен обзоров на китайцев и понторезки! Этот проект заставляет испытывать невероятные эмоции для автолюбителя! Бросил все и посмотрел "Нас это таращит"(с)
Костя, проект топовый!!! Работа сложная и очень профессиональная. Кузовщики интересные ребята, такого подхода не видел ни когда еще. Никита с Владом спасибо за прикольные фишки, монтаж и съемка порадовали. Всей команде в кадре и за кадром, всем кто принимает участие и помогает выходу новых серий огромное спасибо!!! Обожаю ваш сериал!!! Жду четверга!!!
Испытываешь технический экстаз от творчества Константина, спасибо за такую любовь к тачкам. Смотрим каждую серию на одном дыхании. Также любви и здоровья кошечке и её деткам :3 Ждём новые выпуски, делай с умом, потихоньку...но ты придешь к заветной мечте
Audi 80 B3 и Audi 100 C4 в моём сердце навсегда, ездил на них с удовольствием, куча воспоминаний и эмоций связаны с этими машинами. Приятно смотреть восстановление легенды
За последние несколько лет - пожалуй лучший и доскональный подход к восстановлению из тех что видел среди блогерских проектов. Очень интересно смотреть 👍
Костя, сделай обязательно матрицы кузовных деталей! Вот так мало ли что случится, стукнет кто, или рано или поздно сгниёт, хоть будет возможность из карбона сделать те-же крылья, капот и пр. что потребуется. Ведь ты сам говоришь что их не найти. Как ты говорил лучше сделать и оно не потребуется, чем не сделать и оно потом потребуется! У Кабаргина процесс этот уже налажен😁
@@Rus_architect на самом деле это не так дорого. Стеклопластик не запекается, разве что. А если вместе с карбоном то печь нужна на 8..10 часов. Ну и вся разница. Так по прочности будет отличие колоссальное
Костя я как ВАГовод очень рад такой работе над Ауди и Пассатом, огромное уважение тебе и ребятам, всё подробно обьясняешь,с нетерпением жду выезда S 4, очень хочется увидеть финал вашей титанической работы, удачи Вам и безпроблемной сборки!
Костя, я сам кузовщик, и я прекрасно понимаю парней и все мелочи связанные с реставрацией машины, зачастую сроки сдвигаются и сдвигаются, потому что в ходе работы, часто вылазят неприятные моменты. Однажды своему другу чинил машину, хотели просто поменять пороги и задние арки, в итоге ремонт затянулся на месяц, отреставрировано было 70% кузова, некоторые элементы пришлось делать с нуля. В общем был полный ТРЭШ. Хотелось сделать все в идеал, но поджимали сроки, и ограниченный бюджет...
Смотреть очень интересно! Лично мне никогда не нравились проекты других людей в плане работы с кузовом (делали на отъ*ьись, тонны шпатлёвки на дуршлаг....). А тут-то всё идеально, даже на душе так хорошо становится от этого
Да как так то, с годами только лутше!! 🤝🏻 Истинное призвание, своим делом занимается Константин!! Спасибо за видосы! Очень здорово! Обожаю их смотреть!
С 13:50до 15+ минут прям морочились с подгонкой работы под музыку, биты под прокрутку диска на дрели, ковыряние порога) Константин старается для нас делать контент)
В конце, как у меня на работе, шум гам, кипиш, бегом-бегом и громкое общение))) Но как мне это нравится! Когда решаешь все проблемы и клиенты довольны, это кайф.
Костя, я так скажу, ты воплощаешь мечты сотней тысяч людей, у которых нет возможности осуществить их. Давно смотрю твой канал, но сейчас просто радуюсь как ребёнок при каждом выходе видео о реставрации. Ты на правильном пути, гни свою линию!
Кость я сам из Брянска, всегда смотрю твои видео, ты топовый авто блогер , я рад что есть толковые люди и всегда приятно смотреть твой контент, я сейчас в Питере нахожусь до вторника, хотелось бы с тобой сфотографироваться )
Да уж… Костя, ты один из лучших блогеров в этой теме! Восстановить Ауди такого года,да ещё в такой версии,а тем более, в такое непростое время, это почти подвиг! Удачи тебе в твоих прекрасных, интересных проектах!
Костя огромное спасибо за прекрасное и интересное видео. С огромным удовольствием наблюдаю, особенно приятно увидеть такое шедевральное видео в конце рабочего дня. Так держать 👍👍👍🔥🔥🔥
Парни с кузовни делают гигантскую работу, просто красавцы! Вот если бы Ильдар отдал Камри этим ребятам, скорее всего она осталась с родной жопой. Эти не ленятся расшивать кузовные элементы. Кропотливо, тяжело, долго, дорого, но зато какой эффект!
Кайф, жду каждую неделю выхода серии. Спасибо большое что запустил такой интересный проект. Ранее в комментариях уже ответил Алексей Савельев для чего нужны короба на хвостах ланжеронов. Это служит для транспортировки кузова на конвейере при постройки автомобиля.
Костян, ты большой молодец! Молодцы и те, кто помогает проекту, так сказать, учавствует непосредственно! Все огромного терпения, упорства. Да будет кабзда
Костя, очень хочется послушать мнения ребят, кто работал с тачкой. Работа активная и сложная, интересно послушать их: это было дико сложное и геморрое дело, или наоборот интересная для мастера задача.
Константин, вы зря удивляетесь количеству фидбэка. Ваш контент ближе народу. Вы ближе к людям и смотреть вас приятно на фоне подавляющего большинства тех, кто делает подобный контент для такой крупной аудитории. Успехов вам и команде.
Просто божественно! Ты исполняешь мечту всех автолюбителей России - полное восстановление своего любимого авто! Благодарю за энергетику и качественный контент! Успехов и удачи!
Ну он возможно имел в виду то, что Костя нашёл старую некруху на которую не много запчастей есть и востонавливает в идеал. У Ильдара же была более менее машина, на которую было достаточно запчастей, и ещё он склеивал две машины в одну. Работы масштабные и там и тут, но повторюсь, Костя имеет в виду чуть-чуть другое.
@@NubikNoBrain мне показалось, что он имел ввиду, также реставрацию. Ильдар же тоже чистил каждую деталь, полностью перебрал проводку и сделал её по заводу.
Константин, поддерживаю твой проект, смотрю каждый выпуск про s4 даже если не "особо" интересно, так как это очень трудоёмкий процесс и нервный в плане "поставщиков" деталей и услуг, в меньшей степени, но всё же.. p. s. первым авто в моей семье была сотка С 2, 1982 года, после с 4 1994 года, теперь пассат 2011 и тупик похоже что😆, но не самый плохой.. Надеюсь. Удачи в любом случае и кайфа от происходящего))) 🤝
Отличный контент!!! Спасибо ) единственное ты сказал , что раньше магнитола была транзисторной , а теперь стала полупроводниковой. Транзистор тоже полупроводник )
Мне конечно очень стыдно просить помощи у незнакомых мне людей, но я очень хочу отучитьcя на Программиста. Я уже 2й месяц как начал обучаться, но мне нужна практика, а для практики ноутбук! Почему программист? так как я сирота и недавно я закончил обучение в теxникуме по этой причине меня Государство больше не содержит и я от слова "совсем" не имею никакого дохода Мы с братом живем в небольшом посёлке и работу найти зимой крайне трудно. Живем мы довольно бедно (нo дрyжнo) хоть и есть своя квaртира но уже счёт за ЖKX не платил второй гoд, А я очень хочу начать лучшую жизнь для себя. На рабoту даже в Пятёрочку не взяли так как после смерти матери у меня были Панические Атаки и депрессия и поэтому меня сeстра Отправила в Психиатрическую больницу пусть это было давно но не дaют мне зелёный сигнал светофора к нормальной жизни после этого. нeдавно знакомый мне предложил помощь и сказал пoможет в oбучении но надо для этого надо хороший ноутбyк Обучение будет бeсплатно, а вот ноутбук самый дешёвый и подходящий в нашем поселке стоит 26.690 Сумма довольно большая для меня. И навряд ли в ближайшее время я смогу ее накопить. . Если вам не трудно, можете пожалуйста приблизить исполнение моей цели. Я буду рад и очень благодарен любой сумме. Хоть 10 рублей. Я уверен что в мире полно добрых людей. И если хотя бы часть из них поможет мне в осуществлении моей цели то нужная сумма скоро наберётся. Если хотите помочь мне с исполнением моей маленькой но крепкой мечты, то можете перевести любую сумму: Cбepбaнк: 5469 2800 1558 9808
Более долгожданными выпусками являются разве что дополнительные материалы к обзорам. Константин, сделайте ещё хоть разок допматериалы, хоть на что нибудь…
Владею редкой Nissan Primera P10 GT 4x4 (левый руль, одна из 103 выпущенных) и смотря на каждый новый выпуск мечтаю также отреставрировать свою машину, но при этом понимаю что сколько будет стоить "взорвать" кузов и провести аналогичные работы. Костяну желаю довести до конца все работы и получить идеальный "старый-новый" автомобиль.
Пакман - залупа полная! Не ведитесь! Купил мерс 201 на 104 3,2 л. моторе и мозги Микас ЕТ 10 установкой занимался Модай (Нижегородская область в курсе). Я купил эту тачку собранную, пока перегонял из Н. Новгорода до дома, это 200 км, почти перед самым подъездом крякнули мозги. Что только не делал и на D2 искали пост там есть, и с Модаем связывался, и с Братусь, и ребята с Оренбурга были, всем респект огромный за отзывчивость, потом случайно через тюнеров с Ярославля, вышел на тех кто в мск это все собирает, попросил о помощи, что можно сделать? Как отребилдить сгоревший мозг? Донора нашёл по этим мозгам перекинули проц и чип с ключами зажигания. Где то 2 года я этой х…ней занимался, местные электронщики уже при виде меня, начинали нашептывать свои заклинания… а эти ребята из Пак-софта зарядили просто такую сумму, за новый мозг на микасе, равную цене мотора м104 на мерс… нет слов. Зачем их так расхваливать, если такое отношение? И Костя сам говорить что о Вас сказать? - Я-бухаю… Да, а на большее и не способны, человеческого в них нет, по крайней мере, так ко мне отнеслись, я не блогер. Просто бомбануло, после слов… Кому интересно можно на D2 посмотреть: оживление франкенштейна.
лояльность к живности и наоборот ,говорит о многоих факторах челевеческих. Гуся рандомного приютил который почему то увязался за ним.Кота не проганяет а наоборот говорит сиди тут тебя не гонит никто. Лучший человек просто из блогеров.
В магнитолу можно еще дополнить! Так же выводом проводов в скрытую полость салона автомобиля. Aux и Usb и будет вообще супер. Костя, ты красавчик, продолжай в том же духе.😎👍
Данный короб 30:25 на хвосте лонжерона сзади служит для траспортирования кузова по сборочной линии. Благодаря ему, на карусели кузов крепится к ленте и кузов проходит процедуры обработки . Данная информация точная, т.к. при восстановлении своей ауди 200 было пересмотрено и перечитано огромнейшее количество информации, в том числе и на немецком языке. Поднимите вверх, чтобы Костик увидел.
З.Ы. Уж на что я заморочился с восстановлением, но тут мое почтение. Смотрю и завидую
З.З.Ы. Спасибо за пояснения и более подробные комментарии. Я в шоке от обратной связи. Спасибо ребята!
В топ!
Браво!
Как с клавиатуры снял.
Типа он читает
Верно, эти кронштейны на задних лонжеронах служат для перемещения кузова по конвейеру и покрасочной линии. Но кузов не опускается в расплав цинка, а детали кузова штампуются из оцинкованного листового металла!!! Если интересно про оцинковку, то посмотрите ролик на канале "Старые поршни" (в яндекс дзене), ролики переведены на русский язык, есть ролик и про производство Ауди 100 С4, есть и обзор Ауди S4 в 1994г
@@АндрейГалинский-р4у встречался и с таким видео, но проскакивали экземпляры которые проходили через ванну. Сомневаюсь что там был расплав цинка, как было в переводе, скорее всего как акой то химический реагент.
Господи, как же приятно это видеть. Только посмотрите как у Кости горят глаза, сколько энтузиазма, вот на самом деле - человек в своей тарелке. Ему настолько нравится этим заниматься, и при этом это его доход - прекрасно. Каждому бы так... Костян - так держать, спасибо, что ты есть!
Костян, технология есть такая, когда метал цветной напыляют(так и радиаторы паяют и тд) зафигачь себе все элементы которые подвергнутся коррозии, заодно и швы зальют после сварки, я думаю будет огонь!
Не хочу никого расстраивать)), но как с завода кузов всё равно не будет))), поэтому не вижу смысла каждую точку делать заново. Структура металла всё равно по всюду теперь другая, после сварки везде напряжения в металле в кривь и в кось.
Кстати, отличная идея, взять некрачь, кое как переварить, И В СТОЛБ. Интересно же как будет вести себя кузов сваренный в разных местах, не распил, а с кучей заплаток.
@@НиколайМоляров-с7я я себе варил ниву - старуху.... И в пороги варили 40вой квадрат..., задняя и передняя часть нивы (телевизор, задние хвосты, рамки) - из металл 3 мм..... Весь метал приварены по разным местам.... И теперь знаю одно... Дёргать зимой фуру - больше не оторвет жопу на ниве.... И за модру с лебедкой тоже она не отлетит.... А то что она стала на 100 или 150 кг тяжелее да прям поебать.. И кстати в порога квадрат вваренный с поперечными усилителя и что то похожее на подрамник днищя и с лёгкостью свалит столб академика..... Но ауди для выходного дня...... И заплатки там в тему!!!
Да согласен хорошо когда человек делает что хочет а не...
Костя ты красавчик. Над каждым видео стараешься, работаешь и тратишь большие суммы чтоб нам было интересно. Спасибо большое тебе
Прошу быть внимательнее, данный авто, он планирует оставить себе. И если бы, каждый имел возможность, то все бы старались продлить жизнь своему авто по максимуму и не жалеть на это средств. А вообще, Константину огромное спасибо за такой контент, т.к.у нас в Казахстане Audi много, но действительно хороших вариантов по пальцам пересчитать)))
@@thereportertv9552 В КЗ хотя бы нет солей на дорогах, кузова реально во много раз живее чем в РФ
Тратишь большие суммы? Вы серьёзно? Реклама, вот двигатель всего лёгкого сумасшествия Константина...Уберите Тиньку, авиту и прочую нечисть из его роликов,..И!!!Вуаля, нет ни х!я! Как то так. Да, Кость?)
@@alexcubabert9966 в точку 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@alexcubabert9966 а что плохого?делает контент
Как же давно я этого ждал! Я ждал этого Костю, этот азарт. Я таких горящих глаз у Ящера не видел со времен Антигелика. Продолжай в том же духе, мы все с тобой!
Костик,а сам то догадайся почему такая поддержка))))
Да всё просто,это нереально интересный контент именно ТАКОГО восстановления машины,бомба
Это не просто купить ауди напихать её чипами поставить колёса облить её краской и продать,это не то
А вот то что ты делаешь-бомба
Удачи тебе,контент качественный,обожаю тебя смотреть
в точку!
Константин, если есть такая возможность и это не секрет фирмы, можешь в конце проекта запилить серию о всех затратах начиная с покупки автомобиля и до колпачков на ниппеле) интересно, сколько стоит сделать огонь тачку, относительно покупки нового Соляриса)
Для обычных людей это не совсем будет актуальным, ибо я думаю у него свои цены/скидки на услуги со всеми сервисами, возможно в обмен на рекламу, а это составляет основную стоимость проекта. Но общую стоимость всех деталей вполне возможно посчитать.
@@greene11e я понимаю, но это хотя бы примерный прайс
@@greene11e так можно посчитать и по обычным ценам
Как 10 Солярисов будет
@@ИванИванов-м5ю8ь не думаю, так как это не рентабельно, даже для ютуб-проекта
Мне одному серии с s4 напоминают серии с зилом ?капец как кайфую от таких проектов и серий ,Костя спасибо что даришь качественный контент
Флешбеки в глаз попали…
Мне понторезку напоминает...
Мне напоминают серии с Понторезкой)
Я жду серии про Audi как и про ЗиЛ
С4 топ кузов, была 100ка, каждую серию на одном дыхании. Ну и завидую Косте, что пополнит свой гараж этой легендой в таком состоянии )
На 17ой минуте, боялся что капот уедет прямо на белую тачку )))
Я тоже за camry переживал😀
Лайк перед началом просмотра обязателен! Сам не заметил как четверг наступил, ощущение что ролики с ауди каждый день выходят😂 лучший авто блогер, смотришь выпуски и сам кайфуешь, хорошая работа! Можно за мечту взять)
Проблемы только начались, ребята! Запаситесь терпением - их будет очень много!
Надо чтобы сам Академик этот комент лайкнул.
100%
Нет
@@tarasvoronin4241 Какие проблемы?
Мужики восстанавливающие кузов, вы внатуре МУЖИКИ 🤝!!!
Такого честного и ответственного ремонта не встретить днём с огнём!
Костя, закажи диски собственного дизайна, этот проект заслуживает.
Спасибо, мы стараемся)
все же тачка восстанавливается в завод, и в ту эпоху, и диски нужны из той эпохи, кастом не пойдет мне кажется)
@@MillReef прокомментируйте, пожалуйста эпоксидку на капоте, не даст ли это трещин при эксплуатации? Просто такие делали как капот и двери и шпаклевать стараются по минимуму. Я почему то думаю чтт не очень удачное решение. Скажу сразу, я не эксперт и не обвиняю ни в чем. Высказал свои предположения и хочу услышать ваше экспертное разъяснение. Заранее спасибо
проект и правда неимоверный. S4 классная, и очень красивая, даже в разобраном состоянии
Костян, один из лучших проектов, Спасибо тебе за такую возможность наблюдать за воссстановленем легенды)
У Костяна непросто лучший проект,он сам ЛУЧШИЙ))
Да, я так когда-то мечтал Москвич АЗЛК универсал сделать. Но не сложилось)
согласен костян респект
🤦🤦🤦🤦
Восстанови мою s4 тоже 🤣
Костя, спасибо большое за ролики🙏🏻 Это так круто смотреть, как ты распаковываешь детали, как происходят работы, и как всё это будет собираться))
Ну вот она стабильность, когда по выходу видосов понимаешь что четверг.
Сегодня уже четверг 😱
Пятница Жума
Костя, не спеши.
Делай как надо.
Нам по кайфу смотреть такое тщательное восстановление
Как же офигенно, что это проект за которым мы можем наблюдать. Как, что, куда, зачем-всё показываете. Всем причастным к этому проекту-респект, господа. Очкарик, чтоб всех поцеловал в итогах проекта, всех, кто причастен к нему, про себя тоже не забудь
Уж про себя он точно не забудет, будь уверен! 😁
Костя! Мне сейчас 24 года, машинами начал интересоваться только в 22, и наткнулся в рекомендациях на твой канал. Я вообще ничего не понимаю в машинах, всякие головы, блоки цилиндров, подвески, ланжероны, это все для меня темный лес. Но мне очень интересно смотреть твои видео, все 40 минут пролетают незаметно, как будто сидишь на уроке училки, в которую влюблен))) Спасибо за такой проект, очень интересно увидеть все подводные камни старых машин, а так же приятно, что такое чудо техники 90х будет ездить сверкать и даже валить(надеюсь). Я буду ждать новых видео, с меня лайк)
Это тот момент, когда я жду и знаю, что буду смотреть в четверг. Спасибо, Костя и команда за видео. Теперь мне снова интересно вас смотреть. Как тогда с понтарезкой. Спасибо
Что то я слишком часто вижу видосы от Кости. Это невероятно. Так же невероятно как и то, что в этих видосах. Прям как то активизировался Костя. Желаю тебе удачи и творческого развития.
Радует, что серии выходят регулярно, а работа движется без остановки. Хочется посмотреть уже что будет за булочка
Сколько сил и времени потрачено,и еще очень много дел впереди...но,я давно не смотрел таких видео,интересных на самом деле,а не так что я мог оставить видео на самотек и пойти заваривать чай)))здесь же не хочется пропустить ни одной секунды,то есть,если отвелкся немного то видео на паузу)вот и сейчас пока печатаю комм,видео на паузе)Спасибо Косте и его команде,вы молодцы!!!Успехов вам!
Когда в сторис Костя сказал что серия будет коротенькая минут на 20, а по факту почти 40 минут, Костян Красавчик кайфую от твоих видео в том же духе
Ха хотел написать тоже самое)
@@BMWFanBoy1 общие мысли
Какой сторис Инстаграм же заблокировали?
А всем по}{yi
@@Altajskij спасибо
Костя, спасибо большое тебе и всей твоей огромной команде! Это тот проект, который вернул "Ящера", того самого, которого мы все полюбили. Это реально одна из твоих лучших работ!
Костян! Мне помочь нечем, кроме лайка, просмотра и благодарности за то что ты делаешь! Это пздц какой интересный процесс!!! Спасибо тебе, твоей команде и всем кто тебе помогает!!!!!! Большое и огромное спасибище!!!!
Чем нам ценен подобный контент? Не только просто тысячам автолюбителей , которым интересно посмотреть всю эту кухню изнутри ради любопытства, но в первую очередь тем, кто занимается подобными ремонтами. Причем, тут показываются работы не только в какой-то одной области, но работы по всему автомобилю. И кузов и салон и подвеска и мотор и трансмиссия и многие другие! В одном проекте собран колоссальный опыт ремонта достаточно редкого автомобиля, но с типовыми или подобными узлами и элементами.
Браво, Константин! И спасибо!
Смотрю академега со времен обзоров на китайцев и понторезки! Этот проект заставляет испытывать невероятные эмоции для автолюбителя! Бросил все и посмотрел
"Нас это таращит"(с)
Костя, проект топовый!!! Работа сложная и очень профессиональная. Кузовщики интересные ребята, такого подхода не видел ни когда еще. Никита с Владом спасибо за прикольные фишки, монтаж и съемка порадовали. Всей команде в кадре и за кадром, всем кто принимает участие и помогает выходу новых серий огромное спасибо!!! Обожаю ваш сериал!!! Жду четверга!!!
Ждём! Круто, что по расписанию, знаю чем буду занят каждый вечер четверга)
Всего лишь 40 минут
@@НиколайПросвет не всего лишь, а целых 40 минут!😁
Испытываешь технический экстаз от творчества Константина, спасибо за такую любовь к тачкам. Смотрим каждую серию на одном дыхании. Также любви и здоровья кошечке и её деткам :3
Ждём новые выпуски, делай с умом, потихоньку...но ты придешь к заветной мечте
Audi 80 B3 и Audi 100 C4 в моём сердце навсегда, ездил на них с удовольствием, куча воспоминаний и эмоций связаны с этими машинами.
Приятно смотреть восстановление легенды
а я б2 делаю
Лютая и сложная, так же нудная работа. Но приятно наблюдать такие щепетильные труды каждого человека кто работает по машине🔥🔥🔥🔥🔥
Ехал с работы с двумя мыслями: вкусно поесть и посмотреть новый выпуск с S4
В итоге посмотрел только выпуск
@@Vechnyi_dvigatel Мы тебе соболезнуем
Самый кайф был ездить в 90х на 5 летней А6 прямиком из Германии. Времена были💪
Вы смотрели историю Ауди надеюсь дружище...
@@igoryn-tv-88 при чем тут это вообще, а вы историю россии читали? Нормально живется?
@@samabezdarnostt При том, что А6 делают с 94 года, до этого была ауди 100
Круто! Только вперёд, потихоньку помаленьку, медленно, но верно всё получится!
Оно того стоит! Определённо!
Костя и вся команда, огромной удачи вам!
Костя! Спасибо за видео, наблюдать за восстановлением классики 2000-х годов, очень интересно, пожалуй сейчас самое интересное восстановление у тебя)
Только не 2000-х, а 90-х
@@Jonny_kg извини, перепутал.
Костян ты просто очень хороший человек, который любит старые тачки, респект тебе огромный, и успехов во всех начинаниях!!!
За последние несколько лет - пожалуй лучший и доскональный подход к восстановлению из тех что видел среди блогерских проектов. Очень интересно смотреть 👍
Игнат красавчик! Монтаж просто пушка! Влад с Никитой, спасибо вам за красивые кадры, ахах, особенно круглой металической щитки😂
Молодцы!
Яростно плюсую )
+ под биты прям чётко получилось 🤘🏻😉
Хорооош, дождались!!! 🤘🏻😆
Всем приятного просмотра, добра и здоровья!!!
P.s. Мистеру Гусю привет 😉
Костя, сделай обязательно матрицы кузовных деталей! Вот так мало ли что случится, стукнет кто, или рано или поздно сгниёт, хоть будет возможность из карбона сделать те-же крылья, капот и пр. что потребуется. Ведь ты сам говоришь что их не найти. Как ты говорил лучше сделать и оно не потребуется, чем не сделать и оно потом потребуется!
У Кабаргина процесс этот уже налажен😁
В прошлом видео сказали что изделия из стеклопластика и тд не встают по зазорам, а из карбона делать Костю жаба задушит)))
@@Rus_architect на самом деле это не так дорого. Стеклопластик не запекается, разве что. А если вместе с карбоном то печь нужна на 8..10 часов. Ну и вся разница. Так по прочности будет отличие колоссальное
Костя я как ВАГовод очень рад такой работе над Ауди и Пассатом, огромное уважение тебе и ребятам, всё подробно обьясняешь,с нетерпением жду выезда S 4, очень хочется увидеть финал вашей титанической работы, удачи Вам и безпроблемной сборки!
Миру нужно было сойти с ума, чтобы Костик снова пилил как в старые добрые
Костя, спасибо за лучшие видео на ютубе! Просмотр на одном дыхании) Желаю больших успехов в делах!
КостЯн ты топ )спасибо за подход к деталям , не оставляю комментариев ни кому и не когда , но этот труд достоин уважения👍👍👍
Костя, я сам кузовщик, и я прекрасно понимаю парней и все мелочи связанные с реставрацией машины, зачастую сроки сдвигаются и сдвигаются, потому что в ходе работы, часто вылазят неприятные моменты.
Однажды своему другу чинил машину, хотели просто поменять пороги и задние арки, в итоге ремонт затянулся на месяц, отреставрировано было 70% кузова, некоторые элементы пришлось делать с нуля. В общем был полный ТРЭШ.
Хотелось сделать все в идеал, но поджимали сроки, и ограниченный бюджет...
Дядька, давно я так не следил за твоими проектами и не ждал новых серий, как с этой ауди
Смотреть очень интересно!
Лично мне никогда не нравились проекты других людей в плане работы с кузовом (делали на отъ*ьись, тонны шпатлёвки на дуршлаг....). А тут-то всё идеально, даже на душе так хорошо становится от этого
Спасибо, приятно слышать. Мы стараемся)
Красавцы! Уважуха и респект за подход! Смотря на работу кузовщиков, хочется у них научиться и так же волшебно работать с авто!
Костя: впервые собрали машину из новых деталей
Ильдар: «пускает слезу» после того как сам собрал камри с нуля
Специально зашёл в комменты в поисках такого комментария)
Все верно, камри это не машина)
Да как так то, с годами только лутше!! 🤝🏻 Истинное призвание, своим делом занимается Константин!! Спасибо за видосы! Очень здорово! Обожаю их смотреть!
Как приятно смотреть как восстанавливается с4👍 Цвет будет серебристый!!!
18:30 "протянуть заново шпаклёй, чтобы оно уже было точно как с завода." Так вот они какие, заводские технологии, а я и не знал, оказывается
С 13:50до 15+ минут прям морочились с подгонкой работы под музыку, биты под прокрутку диска на дрели, ковыряние порога) Константин старается для нас делать контент)
Жду конечный результат с нетерпением ,уверен будет как всегда топ🔥
Костя , спасибо за этот проект!
Ты меня окунул во времена Понторезки!
Судя по всему, жизнь качественно меняется с отменой монетизации) Так держать👍
В конце, как у меня на работе, шум гам, кипиш, бегом-бегом и громкое общение))) Но как мне это нравится! Когда решаешь все проблемы и клиенты довольны, это кайф.
Костя, я так скажу, ты воплощаешь мечты сотней тысяч людей, у которых нет возможности осуществить их.
Давно смотрю твой канал, но сейчас просто радуюсь как ребёнок при каждом выходе видео о реставрации. Ты на правильном пути, гни свою линию!
Одно удовольствие наблюдать за таким проектом ,удачи тебе и терпения Костик))
Порция позитива от Костяна, спасибо что остаешься в Ютубе;)
Кость я сам из Брянска, всегда смотрю твои видео, ты топовый авто блогер , я рад что есть толковые люди и всегда приятно смотреть твой контент, я сейчас в Питере нахожусь до вторника, хотелось бы с тобой сфотографироваться )
у меня у самого а6с4 топчик , и то что делаешь уважение, эти машины должны жить ещё долго, продолжай в том же духе
Костя, очень давно смотрю тебя, но настолько качественного контента еще не было! Успеха тебе во всех твоих начинаниях!
Эта штука сзади (30мин 40сек) может использоваться для крепления кузова при обработки и покраски кузова на заводе.
Если есть похожий спереди, то это могло использоваться для крепления кузова на сборочном конвейере и так же для покраски, как написано выше)))
@@Mishker3 не факт, откуда знаешь что у немца в голове? Может переднюю подвеску унифицировали, а вторую нет?
@@kolakozirev138 Полностью с тобой согласен, просто предположил))
Так затянуло, что не заметил как эти 40 минут пролетели. Костя, рил этот проект меня зацепил, как и понторезка. Спасибо))
Привет Костя) хотелось бы увидеть твою s4, с s6 Антона Воротникова вместе) Надеюсь это произойдет) Удачи в данном проекте😉
То чувство когда Воротникова в жизни видишь чаще чем отца😀
Костян, спасибо тебе огромное за всё что ты делаешь! Про остальных из твоей команды тоже помню. Вы красавчики
Костян, магнитола вообще супер. Отреж половину кассеты и вклейте её, чтобы она торчала как положено на штатке. 💪
Тема
Да уж… Костя, ты один из лучших блогеров в этой теме! Восстановить Ауди такого года,да ещё в такой версии,а тем более, в такое непростое время, это почти подвиг! Удачи тебе в твоих прекрасных, интересных проектах!
Костя, ты не первый! Вспомни Ильдара и его Камри 30-ку)))
Сейчас, ещё Вадим занялся своей БМВ
@@Андрей-е9ю4г что за вадим?
Не такая знаменитая личность конечно, но Илья с канала клубный сервис витару делает😁
@@S_Shlyapin из Дубровского синдиката
@@Андрей-е9ю4г 🤦
Костя огромное спасибо за прекрасное и интересное видео. С огромным удовольствием наблюдаю, особенно приятно увидеть такое шедевральное видео в конце рабочего дня. Так держать 👍👍👍🔥🔥🔥
Парни с кузовни делают гигантскую работу, просто красавцы! Вот если бы Ильдар отдал Камри этим ребятам, скорее всего она осталась с родной жопой. Эти не ленятся расшивать кузовные элементы. Кропотливо, тяжело, долго, дорого, но зато какой эффект!
Кайф, жду каждую неделю выхода серии. Спасибо большое что запустил такой интересный проект.
Ранее в комментариях уже ответил Алексей Савельев для чего нужны короба на хвостах ланжеронов. Это служит для транспортировки кузова на конвейере при постройки автомобиля.
Костян, ты большой молодец! Молодцы и те, кто помогает проекту, так сказать, учавствует непосредственно! Все огромного терпения, упорства.
Да будет кабзда
Костя, очень хочется послушать мнения ребят, кто работал с тачкой. Работа активная и сложная, интересно послушать их: это было дико сложное и геморрое дело, или наоборот интересная для мастера задача.
Точно, идея топ 👍🔥
Костян ты красавчик, бай бог тебе огромного здоровья и большого продвижения в этом проекте и других.
Константин, вы зря удивляетесь количеству фидбэка. Ваш контент ближе народу. Вы ближе к людям и смотреть вас приятно на фоне подавляющего большинства тех, кто делает подобный контент для такой крупной аудитории. Успехов вам и команде.
Костя от Души за то , что ты делаешь и выкладываешь видео всегда в кайф во время !
Так держать Костя. Интересное решение с штатной магнитолой👍🏻
p.s- очень любопытно какой цвет ты выберешь для этой красотки)))
Желтый
Теперь всю неделю жду четверг)
Почему? А потому что новый выпуск с Audi !!!!
Просто божественно! Ты исполняешь мечту всех автолюбителей России - полное восстановление своего любимого авто! Благодарю за энергетику и качественный контент! Успехов и удачи!
14:36 , как же классно подобрали биты и видеоряд! Пересматриваю на повторе эти несколько секунд)
В предыдущем видео про ультратанки в момент небольшого прыжка на победе (16:14) тоже бит был подобран идеально)
@@xozboss Точно, кстати) не заметил сразу)
Видно, что заморачиваться с монтажом, а не просто, лишь бы серию выпустить в срок
Вам тоже показалось на момент что Костян почти купил белую машину когда поднимал капот 😁😉
В цинковую ванну… с таким подходом…это прям нужно….
Никто в России не делал полностью новую тачку? А как же Ильдар со своей Камри
Асата Марат
Ну он возможно имел в виду то, что Костя нашёл старую некруху на которую не много запчастей есть и востонавливает в идеал. У Ильдара же была более менее машина, на которую было достаточно запчастей, и ещё он склеивал две машины в одну. Работы масштабные и там и тут, но повторюсь, Костя имеет в виду чуть-чуть другое.
@@NubikNoBrain мне показалось, что он имел ввиду, также реставрацию. Ильдар же тоже чистил каждую деталь, полностью перебрал проводку и сделал её по заводу.
Респект тебе за твои проекты! Парень, ты запредельно крут!
Такое делал Ильдар автоподбор
Прошу не забывать легенду👍
Константин, поддерживаю твой проект, смотрю каждый выпуск про s4 даже если не "особо" интересно, так как это очень трудоёмкий процесс и нервный в плане "поставщиков" деталей и услуг, в меньшей степени, но всё же.. p. s. первым авто в моей семье была сотка С 2, 1982 года, после с 4 1994 года, теперь пассат 2011 и тупик похоже что😆, но не самый плохой.. Надеюсь. Удачи в любом случае и кайфа от происходящего))) 🤝
Константин, спасибо! Наконец-то стабильно развивающийся проект. Очень интересно смотреть, а благодаря расписанию жду как мультиков в детстве :)
Константин и операторы !Вы молодцы,съемка и монтаж на высшем уровне❤️
Выпуск,как обычно,долгожданный и топовый💪😉
Отличный контент!!! Спасибо ) единственное ты сказал , что раньше магнитола была транзисторной , а теперь стала полупроводниковой. Транзистор тоже полупроводник )
Мне конечно очень стыдно просить помощи у незнакомых мне людей, но я очень хочу отучитьcя на Программиста.
Я уже 2й месяц как начал обучаться, но мне нужна практика, а для практики ноутбук! Почему программист? так как я сирота и недавно я закончил обучение в теxникуме по этой причине меня Государство больше не содержит и я от слова "совсем" не имею никакого дохода Мы с братом живем в небольшом посёлке и работу найти зимой крайне трудно. Живем мы довольно бедно (нo дрyжнo) хоть и есть своя квaртира но уже счёт за ЖKX не платил второй гoд,
А я очень хочу начать лучшую жизнь для себя. На рабoту даже в Пятёрочку не взяли так как после смерти матери у меня были Панические Атаки и депрессия и поэтому меня сeстра Отправила в Психиатрическую больницу пусть это было давно но не дaют мне зелёный сигнал светофора к нормальной жизни после этого.
нeдавно знакомый мне предложил помощь и сказал пoможет в oбучении но надо для этого надо хороший ноутбyк
Обучение будет бeсплатно, а вот ноутбук самый дешёвый и подходящий в нашем поселке стоит 26.690 Сумма довольно большая для меня. И навряд ли в ближайшее время я смогу ее накопить. .
Если вам не трудно, можете пожалуйста приблизить исполнение моей цели. Я буду рад и очень благодарен любой сумме. Хоть 10 рублей. Я уверен что в мире полно добрых людей. И если хотя бы часть из них поможет мне в осуществлении моей цели то нужная сумма скоро наберётся.
Если хотите помочь мне с исполнением моей маленькой но крепкой мечты, то можете перевести любую сумму:
Cбepбaнк: 5469 2800 1558 9808
Глаза горят, видно что самому кайфово! За это мы тебя и любим) Подписался на тебя на rutube, теперь ухожу туда,спасибо, что ведешь там канал
Одному Косте всё равно что нет монетизации на Ютубе, видосы выходят с завидной стабильностью. Молодец, контент супер 💪🤟
Как ахиренно смонтированно
Кто монтирует респект
Музыка совпадает с движениями и это всё даёт такой вай эффект
Круто, молодцы ребята
Более долгожданными выпусками являются разве что дополнительные материалы к обзорам. Константин, сделайте ещё хоть разок допматериалы, хоть на что нибудь…
Владею редкой Nissan Primera P10 GT 4x4 (левый руль, одна из 103 выпущенных) и смотря на каждый новый выпуск мечтаю также отреставрировать свою машину, но при этом понимаю что сколько будет стоить "взорвать" кузов и провести аналогичные работы. Костяну желаю довести до конца все работы и получить идеальный "старый-новый" автомобиль.
10:35
Ильдар Автоподбор собирал Камри 35 так же с нуля же)
Пакман - залупа полная! Не ведитесь! Купил мерс 201 на 104 3,2 л. моторе и мозги Микас ЕТ 10 установкой занимался Модай (Нижегородская область в курсе). Я купил эту тачку собранную, пока перегонял из Н. Новгорода до дома, это 200 км, почти перед самым подъездом крякнули мозги. Что только не делал и на D2 искали пост там есть, и с Модаем связывался, и с Братусь, и ребята с Оренбурга были, всем респект огромный за отзывчивость, потом случайно через тюнеров с Ярославля, вышел на тех кто в мск это все собирает, попросил о помощи, что можно сделать? Как отребилдить сгоревший мозг? Донора нашёл по этим мозгам перекинули проц и чип с ключами зажигания. Где то 2 года я этой х…ней занимался, местные электронщики уже при виде меня, начинали нашептывать свои заклинания… а эти ребята из Пак-софта зарядили просто такую сумму, за новый мозг на микасе, равную цене мотора м104 на мерс… нет слов. Зачем их так расхваливать, если такое отношение? И Костя сам говорить что о Вас сказать? - Я-бухаю…
Да, а на большее и не способны, человеческого в них нет, по крайней мере, так ко мне отнеслись, я не блогер.
Просто бомбануло, после слов…
Кому интересно можно на D2 посмотреть: оживление франкенштейна.
Желаю вам терпения, ребята!! это огромнейший труд!!!! Вы-сила! только прошу, не бросайте рутуб канал, а то без вас как без глотка свежего воздуха
лояльность к живности и наоборот ,говорит о многоих факторах челевеческих. Гуся рандомного приютил который почему то увязался за ним.Кота не проганяет а наоборот говорит сиди тут тебя не гонит никто. Лучший человек просто из блогеров.
В магнитолу можно еще дополнить! Так же выводом проводов в скрытую полость салона автомобиля. Aux и Usb и будет вообще супер.
Костя, ты красавчик, продолжай в том же духе.😎👍