Qattro Start From the Redline. First 0-100 km/h Acceleration! Audi S4 Full Restoration
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Бронируйте отели в городах на букву дня и выигрывайте 100% кэшбэк-l.tinkoff.ru/a...
Узнайте больше про безопастность на Авито: clck.ru/sYkDs
Музыка из этого видео:
Телеграм Канал
t.me/academeg_...
Я.Дзен
zen.yandex.ru/...
Rutube
rutube.ru/chan...
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg...
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Пацаны в гаражах ставят турбины, компрессоры на тазы, здесь "профи" собрали немецкий мотор, который дымит как паровоз, перебранная коробка хрустит шопипец и тачка не едет. Вали оттуда, ящер!
После таких видосов обьезжать надо этих "профи" за 10 километров)))
Они мотор даже не разбирали, ты о чем чел?🤣🤣
@@globaltimes9264 всмысле? Он же красовался у них чистый новый на столе с турбиной...
@@pashu8686 я подумал что про пассат речь)
@@globaltimes9264 пассат то да, на него изначально болт положен был, хотя с такими мастерами может это и к лучшему :)
Успехи определённо есть-колёса уже не отваливаются 👍
Ну за пол года можно колеса до ума довести )
так у них тестовая прошивка, зальют боевую и жди пролет колес как фанеру на парижем))
🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣
Всё больше и больше тошнит... Как будто я нахренячился касчейевского тархуна...
Бля ну это было больно , прям ну больно , не это не работа, гаражные извращения. Что с пассатом , что с ауди . К сожелению на ауди с такой специализацией можно поставить крест . Печаль.
Да, чего-то у них не задаётся с моторами :(
Раньше когда сервис делал маленький косяк, Кококостик их разносил в пух и прах. А теперь что бы они не говнячили, всё ок😀
@@BMWFanBoy1 потому что рекламирует их ,и скорее всего они ему за дёшево все делают
@@ДаниилБаринов-о6г, возможно, не в цене дело, а в безотказности и количестве часов работы в неделю.
Спасибо, Костя! Ты МОТИВИРУЕШЬ НЕ покупать старые машины и не тратить ресурсы на их ремонт :)
Так это маркетинговый план такой, ему проплатили салоны с новыми авто
До меня 10 лет это доходило
Вот реально))) а4 б8 рест на 225сил проще бы затюнил))))
Старые машины можно покупать) просто не стоит думать о реставрации 🤭
Спасибо что тебя нет
Супротек залил на убитый мотор - эффекта ноль, а залил на новый - убил мотор 😁
То, что мертво, умереть не может
😆😆😆
Не верьте в эту шляпу
@@тлпокрас почему?
@@jetarare228 глупый вопрос
Серия видосов, как условный спортсмен стал серьёзно заниматься, готовиться к соревнованиям, заявлять, что многое может.
И, на реальных соревнованиях, он обосрался в штаны, на глазах у всех, прямо на старте не начав гонку...
отличное начало плохого конца
👏👏👏👏👏👏👏
Перевел тархуна
Тюнеры колхозники: ставят нуливик в первую очередь
Тюнеры профессионалы: ставят нулевик в последнюю очередь
Нормальные мотористы - не ставят нулевик никогда
Чего вы ожидаете ? Там они все птушники, в том числе и ящер. Все по канону
@@НеуловимыйДжо-е2у твои предложения в их ситуации?
@@Kill_686 посчитать мотор уже
🤣🤣🤣
Профессионально залил масло на 26 минуте! Браво!
Это скилл такой.
Это он катушки замаслил что бы работали лучше)
Я, конечно, не очень разбираюсь в машинах, но если огромная команда людей не может починить машину 30 летней давности, то может быть проблема не в машине?
в питере вообще проблема с сервисами... даже сток машину починить не в силах при анлим бюджетах костика
А может как раз таки в машине? Если ей 30 лет сколько не ковыряй, а проблемы с каждым таким "почином" новые будут, просто от возраста внутренностей
@@bronzedeagle7 ну да. У Кости же единственная ЭСка тридцатилетняя ) просто остальные "не едут", когда низкие 6, а эта с мега катушками и ведром едет, как семейный SUV, весом 2,5т )
@@bronzedeagle7 что авуди, что пассат не смогли заставить ехать
Согласен
Когда Костя говорил, не знают, что с пассатом, первая мысль была про Ильдара. Удивлен, что многие так подумали)
На счёт Ауди
Дело было не в бобине, .... собрали Ауди!
Ну что то совсем жесть какая то если честно, ни одна, ни вторая тачка не едут, а бабок вложено походу нормал. Академег! Гони в шею этих мастеров, а то всё развалится.
Восстанавливая всё так с нуля, не сделать мотор это глупо. Отправь его в к повер а сам пока машину собери.
Есть подозрение что проблема с гидрачём в том что профессиАналы во все, без разбора, льют пентосин... И больше всего поражает что находятся такие уникумы что видят на крышке бачка написано ATF, а они все равно фигачат туда PSF-ку. Еще в прошлых выпусках думал про себя: посмотрим сколько гидрач проработает😁😁😁
Они его сразу попалили, когда систему завоздушили. Я, полный профан в стошных делах, знаю, что после сборки гидрача перед запуском нужно рулём туда-сюда покрутить. Эти же сразу дали дрозда.
9тосина на шеснаре собранном в гаражах при помощи чейто не хорошей матери, из г@вна палок и пылесосных шлангов, под пивас и семки. На тянет эту хорошо собранную в сто машину нуууу очень ровными пацанами на изи. Вот это будет пи@да механикам гори гараж гори и хата 👌Всего хорошего ребзя))))
21:13 ооооо!!!!! Игнат, красава! Классно сделал!!!!! Топовая врезочка)
ох, вставлю свое имхо, я реставрировал эску уже в своей жизни, за плечами достаточно раз делал 3b, aan двигателя. во первых, смотри как собрана система картерных газов, что-то с ней намудрили, маслопомойку ставь раза в 3 больше, мест под капотом у тебя хватает под нее, с отличной работающей системой и маслопомойкой у тебя с нулевиком проблем не будет. далее, эс крю руки поотбивать, они, видимо, устали от тебя, уже на рычаге сразу стало все понятно, теперь они закрепили свое отношение. я не знаю какие тачки они там строят, но любой эсочник знает что синтетика убивает насос, почему они это не знают, вопрос хороший. я хочу лишь пожелать тебе удачи в этом сервисе, ну и вторую без хруста) кстати, сделай короткоходку, тебе понравится, поверь)
Да поезжай ты уже к Аудикватросу да настрой её как положено!!! Больно смотреть на всё это…
Костик, спасибо за мега проект! Удачных покатушек. И ...шо с бобрами?)
Когда бобры?
Лето подходит к концу где хутор?
"Бобры скоро захватят мир" (с)
А где гусь?
У него спина , болел поэтому, а там работать надо
Как контору назовёшь, так она и будет починять автомобили
Жесткий фэйл! ) Следующий выпуск - замена движка и коробки! А еще через выпуск снова замена коробки! XD )))))))))))
Там и колёса опять оторвёт.
Я четыре насоса гур положил синтетикой (ваг,пентосин и тд) за полтора месяца. Руль при этом закусывал с первых минут. Собрал один насос из четырёх убитых, залил минералку и езжу полтора года уже, радуюсь.
Тоже самое с двигателем
На с4. Езжу 17 лет. Залит все время дикстрон.
У меня на пентосине на трех аудюхах все ништяк.
Страшно представить сколько будет серий с повторным ремонтом фронтеры... Скрю подняли бабла нормально, наверно хотят выкупить все твои NFT) Нужны толковые ребята с опытом работы по тюнингу а не по замене масла...
Насос гидрача может отлетать из-за засоренного фильтра в бачке гидроусилителя. Они являются одним целым. На пассате была такая проблема. Многие не знают этого ВАГовского прикола.
С Субару такая же проблема была, пока не промыл сетку-фильтр заманался)
@@ЕвгенийПолуэктов-ь7ф ну так в случае с ВАГами цена вопроса такова что и с промывкой заморачиваться не стоит)
Ещё может быть в самом "соске" бочка на подачу клапан или в редукторе рулевой клапан клинет
@@filone7416 В патрубках ничего быть не должно если конечно не заколхозил кто - чего , а рейку ребята перебирали если память не изменяет. При заполнении системы нужно морду вывешивать и на заглушеном движке поворотом от упора до упора прокачать систему. Уж больно нежные насосы. Я за оригинал состояние на пассат свой не готов выкладывать,а GP Group гудит с первой секунды на любом масле... Но не течет и не отлетает)
На Камазе та же хрень
29:12 -Это страшно!
8.7 до 100, abasratsa)))
Костя , ну когда уже будет ратататата, я устал ждать, скажу больше, все устали ждать, нам нужно рататататататата
Шляпу тебе
JZT надо
Очередные проблемы.. может к Ильдару на оживление обратиться;) лайк
У Ильдара была такая же ситуация с ГУРом, вместо DEXRON 3 заливали DEXRON 4, и у него 3-4 раза ГУР просто отваливался. У него даже отдельный видос есть про это
Как я понял новое видео задерживается. Походу настройка без результатов и сейчас перебирают движку
Не, ну объективно, покрасили круто!)) И колёса с тормозами ещё зачёт)
Ну, да, то что не в screw было сделано - всё отлично!
Мы делаем только на оригинальных стоковых деталях...так...тут Китай,там Китай...нормально прошло!!!
Ну колёса не отлетают на ходу, уже успех)с гуром вечная беда у них. Возможно вместе с жижей придется купить еще один насос. Хотя на фоне бюджета проекта это уже пыль
Костя, про гидрач было у Ильдара видео, посмотри, поймешь почему убил два гидрача)
1:25 чтобы не залетали голуби🤣
Услышал асцелограф, вспомнил сразу Ильдара и Олега.
У Кости сквозит отчаяние. Он то понимает, что сосут бабло просто, но отдавать другим, по каким то причинам, невозможно. Какой там по счету миллион пошел уже???
У вас разве нет ощущения, что Костя совладелец screw? Все вот эти Screw Marine итд - не спроста.
@@dmitrydmr9979 так и есть
Костя продай или отдай пассат Ильдару, он его приведет в порядок!)
Ппц,на ютубе до того смотреть нечего,что пришлось смотреть квостика
Автомобили из Кореи. Японии. США.ОАЭ под ключ.
Нам больше 8 лет.
Привезли более 10 000 Автомобилей.
Работаем исключительно по договору.
Обращайтесь,подберём и доставим в любой регион России
Для этого и есть тестовые выезды чтобы понять что не так, исправить настроить, победить, надеемся ауди поедет🤩
Конечно поедет. С новым блоком 2,5 дизель она 10+ поедет
7 привет хорошего просмотра 🤓👍
Когда ЭЛЕКТРОВОЛГА?
Гей
Костя, приедь в Минск повозим на с4 на вемсе, на третьем столбе на ~650+
Снимешь серию, думаю будет интересно разница между "рабочим" проектом и сток фетиш
Я понимаю, что 2 разных канала, я понимаю, что у всех разные графики работ и съёмок, но я думаю, что нужно хотя-бы одну, а лучше обе машины, отдать Ильдару, техничка это его фишка, и главное, что человек любит машины, и тяп-ляп это не его формат работы.
да ильдар не будет заниматься настройкой , а именно она тут и нужна . они же гольфа даже отвозили на настройку , я думаю если бы сам умел то сделал бы
Да ну нафиг) будем смотреть как Ильдар по 40 мин ходит вокруг машины открывая капот?
Ильдар вложил около 300тыс, а ящер больше 1,5 лямов уже. И Гольф будет или вровень ехать или может милиписечку медленнее, но зато вложили намного меньше, чем очкарик.
@@IgorStatham ты сравниваешь хер с пальцем. АнтигелИК быстрее чем их гольф например
@@nickolaymitkov9848 так почему же пасат после полного ремонта и настройки не едет по паспорту, почему же после полной постройки провода так же горят,не работает абс, дело не в настройке, а именно в техничке, которую сделали тяп-ляп.
Кек с кватро божьей коровкой оценил, монтажёру лайк 👍
Тайминг?
@@panfiloffvv 21:13-21:17
Только у божьей коровки не четыре, а шесть лапок!) А оператор написал "quattro"!
@@АлександрКалинин-н8щ4н бренд hextro(c) не так раскручен
Да огонь🔥
26:23 чел просто ОБЛИВАЕТ мотор маслом - очень профессионально
Аж кровь из глаз!
К сожалению да, видно что капец
Отлично отремонтировали, что машины с покупки ушатанные ехали лучше! Похоже, люди поняли как на тебе зарабатывать.
Без лоха жизнь плоха
Таков наш путь, колхозить вазы и танки.
Правда-боль
Похоже у Костика план!)))) его выделенный спонсорский бюджет на 80% оседает у него, а лохи из гаражей ебутся с этим хламом за копейки, Костя красавчик, зарабатывает!) Как Бурунов сказал! "Вот и ебут друг друга"
Согласен
При заливном обьеме моторного масла в 4 литра, Скрю нужно 8 литров, ибо половину все равно прольют мимо
🤣🤣🤣👍🏻
Гений
Тоже офигел,когда это увидел.По щам надо дать,за такую заливку
фХАХАХАХАХАХАХАХАХААААААААААААААА
Отдайте пассат Ильдару,он всё сделает как надо. Скрю дилетанты! Ауди тоже скрю сделали хреново,такое ощущение что механическую часть делали левой ногой.
Есть такое ощущение
Мне тоже так же
Давай к Эльдару , он его быстрее стока сделает
@@rustamgroza9692 и ауди тоже Ильдару,он сделает всё красиво,скрю это дно!
@@rustamgroza9692 Ильдару. И.
Мне кажется,что эти ребятки тебе ни одной машины норм не построили.Может проблема не в машине?)
Тоже подобное начал замечать
Не надо было ему подобное писать, пусть дальше живёт в мультиках
Так он не достоин
@@тлпокрас а ты достоин, нуль?
@@IvanVstalRovno да мыш
Это успех! Пассат стал вместо 8,8 ехать 9,3...Ребятам из "скрю" увожение - починить тачку, чтоб она ехала медленнее - это надо уметь
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
_
Так еще и с огоньком)
Зато стала безопаснее
@@kesha_czar то есть более долгий разгон до ста делает авто безопаснее по вашему? это кулстори) забавно ещё и то, что абс перестал работать, ну точно безопаснее теперь будет)
И он почему-то говорит что сток 6.2,хотя сток 6.8💁♂️ 6.2 это 4.2 мотор делает!
Молодец Костян, залил супратек прибавило 2,5 секунды
Противно смотреть как с маслоотстойника вы заливали масло обратнов мотор и все обгадили
С этими мастерами все понятно….
Вся эта шляпа с Ауди и Пассатом это одна большая антиреклама s crew, обидно за таких старичков немецкого автопрома и обидно за неоправданные ожидания.
Он клоун 🤡
@@тлпокрас кто он? который ты?
@@famirin ты клоун 🤡
@@тлпокрас Ты в цирке живёшь, а не я.
Вряд ли это всё косяки сервиса. Кастом - путь проб и ошибок
День добрый, если бы после переборки моторов у кого нибудь так дымил мотор ,ко мне бы не кто не приезжал. Мотористом работаю
Похоже после этой серии очередь в скрю сильно уменьшится...,
и Костян спокойно сможет делать свои проэкты более качественно...
хороший ход))
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
_
Мотор не едет вторая хрустит 😂зато по ходу уже бабла качнули не Хило , а смотри как замедленно буксует на видео 😂вау Костя давай ещё 100тыс 😂
100.... хе.хе... там полляма за работу уже улетело давно...
Внатуре что за горе матористы и настройщики мотор какомунибудь гошетурботеху отдал бы что бы с умом собрали и там бы настраивал!
Обкатать для начало надо, а потом уже на кашетку давить
Screw красавчики 👏👏
Пассат умер
Ауди после полной переборки не едет, дымит как мертвая цаха, 2я передаче уже на пути в мир иной. Да даже масло нормально залить не могут.
Кстати, вторая передача изначально была проблемной и в серии, где перед ремонтом Ауди загнали на стенд, она перестала включаться
@@Alexander_Zaytsev_666 это же было в начале, потом сервис перебрал коробку ¯\_(ツ)_/¯
@@gr_Royho значит так перебрали, что вторая опять с хрустом включается
Коробку ждёт ремонт тыс на 80руб, это если запчасть найти.
@@gr_Royho наверное они не поменяли а забили болт на это и чот типа там по маленьку поменчли и всё. Так как запчасть для этой замены стоит 50тыс руб. Сейчас наверное и 100тыс.
Так круто начали проект с Ауди
Я с кайфом смотрел все выпуски
Сейчас же, тягомотина началась
Так ещё и Пассату ума дать не смогли, в конечном итоге
Похоже, либо рукожопы машину делают, либо тупо деньги на рекламе зарабатывает Костя
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
)
С каждой серией всё больше подозреваю что проблема далеко не в машинах 😕
мне тоже показалось, что движок явно не докручивает.
Не надо лить Супротек в двигатель😂🤦🏼♂️
Просто темп работы высокий
проблема в тупых людях, которые не додумались низ мотора отремонтировать
Возможно
Когда ящер забил на зазоры в блоке, уже было понятно что успеха не будет. И да супротек снова показал себя в действии)))
Супротек ага полный лажос ну а что и требовалось доказать все эти мазюкалки хрень полная
В последнее время замечаю ,что у скрю всегда находится оправдание почему и как так получилось и какие все всегда виноватые ,но не они!!
И что все вокруг делитанты ...
Уже начинаю сомневаться ,что и в "механике" плохо сделали головку, скорее парни чего то не договаривают постоянно
КОСТЯ БЕГИ ОТ НИХ ЖАЛКО ТАКИЕ ПРОЕКТЫ
P.S это личное мнение
Головка на стенде проверяется, да и просто керосином, я хз, что там можно не правильно сделать? Рокера поронять? Так она бы троила) но я бы после ваших слов хотя бы компрессию проверил) хотя, после тапки в пол на бедной смеси, там наверное уже алес, в этом наверное тоже скрю обвинить нужно
За "механику" скажу да там лажают очень сильно, мне там делали капиталку мотора и он проехал 50тыс км и всё ,масло жрет клапана текут. Так что извини "механика" но ты лажа.
Мотор AAN говорили они… тут все по накатанной… готовые решения… миллион таких проектов, все под копирку… либо сильно торопишь ребят, либо в след раз мотор отдайте мотористу.
при наличии подготовленного железа - мотор собрать это неделя с проводкой и новым эбу на всех пирогах, типа электродросселя, лаунча и переключении без сброса газа..... просто там криворуки работают...
Ну так они и не пошли по накатанной. Готовое решение - капиталка, потом всё остальное. На таком моторе можно заставить ехать машину низкие пять, но не долго и с маслом во впуске )
Либо руки у тех ребят растут из попы.
Не понимаю как можно строить такой проект и не сделать полностью мотор.
Ну клоуны
Это действительно странно очень
сэкономили, как всегда. так как в двигло нужно вывалить порядка 200 тыс руб на капиталку
Вы серьёзно??? А вы слушали конец серии про блоки??
Супротеком капиталку сделали.
На самом деле больно смотреть на это все, есть много людей, уто занимаеься именно этими моторами. Моему другу сделали S4, были свои проблемы, но не такие, дует 2 бара и едет очень бодро! А тут прямо больно смотреть на издевательства… найди нормальных людей, только тачки ломают
Так там софт Pacman! Пакман брат! Они все проваливали всегда вот и продолжают лажать.
Костя а давай если 6.8, как было, не добьют за месяц, попробуешь другую мастерскую. (не в обиду мужикам, но эта ниша для них новая, и гадать можно до бесконечности почему не едет и дымит)
потому что кольцам ки-зда
Да нехуй там гадать. Поршневая.
Дай Ильдару пассат, сделайте колабу, ему интересны твои проекты, пускай посмотрит. По технике он лучший, особенно по вагу.
Не отдаст он Ильдару, тк вскроются косяки скрю, а Ильдар их засрет.
Ему уже давали Илинг шоу ваг. результат все знают. Не путайте шоу с реальностью.
@@Laffkin а какой результат? Не шарю за них
Да что там Ильдар - давайте уже Стрекаловскому! 😂
@@Laffkin так он восстановил в завод на V8 всё, они же проверяли всё пока Ильдар был у них и всё работало, а как уехал так всё пошло на перекосяк, не кажется подозрительным?
Адская боль! Уже какое-то издевательство над машиной. Очень жаль что проект не состоялся. Я был очень рад за тебя, с каким энтузиазмом ты это строил... но теперь очевидно что для тебя это уже большая проблема.
Ладно, ждём Волгу! Все равно спасибо за контент.
За божью коровку 👍♥️
Двигло откапиталит и все поедет
Ну что как дела ? Что скажешь по несостоявшемуся проекту ?
@@NikitaKimm все так же. Пока ничего не доделано до конца.
Серия антиреклама скрю 😂😂😂
💯
Уже не первый раз обсираются
довольно свежий формат, когда все делается супер академично, и в финале ничего не получается)) обкек) но смотреть интересно. надеюсь в следующей серии ауди поедет 12секунд а потом 15, а потом краш тест об столб)))
бля, я подумал ты про s4
Тот случай когда ящер ушатал нормальную тачку ремонтом )))))
это скрю походу
А что там с фольцем?
😂😂😂
Две)
@@audi_sect это супротек
По ощущениям, на основе уже многих и многих роликов, на Константине очень и очень много "ездят" все к кому он обращается с работой по проектам, и это очень печально, контент у него просто охренительный, финансовая возможность есть, а времени полностью все контролировать само собой нет, и быть не может, обидно за нашего лучшего авто-блогера
Вижу много комментариев про коллаб с Ильдаром, обеими руками за, пусть глянет, может сможет чем помочь, если время есть) Понятное дело, состыковаться сложно, но кажется достаточно много людей смотрят с удовольствием и тебя и его, было бы очень интересно посмотреть вас вместе. А там у него ещё и гольф уже едет, там и до гоночки недалеко...)
+
+++++ жалко пассатика
Константин ПРОДАЁТ машину, а не ищет коллабов
Да пассат ладно, хотя-бы ауди спасти
@@wellsky6457 а как же Ауди, которая дымит как не в себя? Не первую неделю уже. Правда возможно они могут это исправить сами, просто приоритет на другие вещи, но вдруг все таки у них просто не получается ничего с этим сделать
В момент когда сто превращается в "друзей", работа начинает выполняться плохо, только бабки заносишь. А дела на месте стоят. Видимо на этапе антигелика, у скрюшников не было столько вольностей и ответственность выше была.
Вот полностью согласен. 2 года назад - строим самый быстрый уаз, сейчас, не можем от откапиталенной машины добиться стандартных показателей динамики. На хрен нужны такие сервисмены. Это прям хорошая антиреклама. А главное на все есть отговорки у них. Руки у них из жопы просто. вот и все
@@musicman1612 , да уж, печаль что-то совсем... Такой подход к авто изначально, и вот уже на колесах, но дымит, не едет...(( мысли во время этих стартов, есть же люди, которые из этого двигателя бомбу сделают, отстроят, почему не у них... Пацанчики неизвестные классику раскачивают, офигенные иномарки дерут только в путь, причем речь не о корче-классике.
полностью согласен,это везде так! панибратсво никогда ни к чему хорошему не приводило....
@@ZohLayer , что-то у них с Ильдаром вместе как-то последние проекты на затухание идут, а не взлет, чем ближе финал, тем печальнее выпуски(( С гольфом тоже нагрели Ильдара, вроде к спецам отдавали за немалые деньги, так элементарное не смогли и желаемое отстроить софтово.
@@musicman1612 Это сложно назвать капиталкой
Парни, Вы повторяете ошибки, через которые прошли ЭСочники лет 8-10 назад...
При старте сильно отливает масло в голове и в поддоне.
Оно попадает в систему вентиляции и летит к дросселю!!!
И вопрос, какой мозг вы настраиваете?
Если нужна помощь, то подскажу.
Если хотите самостоятельно, то серий будет много...
А как оно попадает в систему вентиляции?
@@petrovrusya в головке, сзади вывод на вентиляцию. При отливе туда заливает масло. Надо глушить.
Также и в поддоне. Отливает назад и взбивается так, что поднимается до сапуна.
Ставят в поддоне калитку, на уровне сливного отверстия
Да , как и на стантовых мотоциклах,чтоб голодания не было. Это если не сухой картер
Выведем этот совет в ТОП чтобы кокостя увидел!!! 👍 Гоооо
это вроде не Эска? выхлоп как у обычной 2.0 или 2.3..У друга ЭС6 была.Огонь тачка
Это боль... Доверьте эту машину настоящим механикам и настройщикам! И будет толк
А эти искусственные что ли? ))
@@alphaomega9125 эти обычные)
@@nikolainikolaev9575 😆
Костя, пригони Ильдару Пассат) поедет по паспорту 100%
Только хотел написать....каким то рукожопам отдаёт...а потом такой - ой, искрит,ой хреново!
Можно Ильдару оба мотора отдать
Такой же колхозник, только свои косяки ссыт показать
Ага денег запросят много
@@НеуловимыйДжо-е2у может свои косяки он и не любит признавать, но зато у него руки точно не из жопы, и он все доводит до конца.
Костя здравствуй. боль смотреть твои серии про ску, в питере есть как минимум тройка "ребят" которые наизусть знают эти моторы и машины в целом . "работайте с профессионалами " успехов
Ну так напиши адреса, телефоны ребят :)
@@Denis32rusDiver Костя их знает,но видимо есть причины работать в этой "компании".
Я в двигателях не разбираюсь, но у меня сложилось впечатления что эти типы тоже
Профессионалы бабок берут что серии окупатся перестанут
Хотя и так ета вся работа денег стоит космос
Это постановы для контента. Если бы сразу сделали как надо (а это как не фиг делать), проект закончился бы на десяти сериях из=за капитала, а так уже больше двадцати. Ошибки грубые, очень грубые, которые не один нормальный сервис себе не позволит.
Такие машины надо делать у людей которые имели дело с ними ещё с 90-ых
А собрана Ауди тяп ляп даже на видео это хорошо видно ! Столько работы проводится а косяки так и остались!
Костян, найди уже ребят с руками, которые грамотно соберут двигатель)
Ты собери
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
)
Да даже я б собрал двигатель лучше хоть и не моторист)
Костя не хочу обидеть парней , у них уровень на этом останавливается , тебе надо к другим парням обратиться для полной мощности Ауди !)
Костя смотрю тебя уже пару тройку лет ну это просто Жесть.....Они тебя тянут на ДНО.
Костя, просто найди нормальных специалистов, которые будут работать немного быстрее и будут знать, что они делают! с экономишь время и деньги.
У этих скрю даже рожи противные, мерзкие. Особенно у типа с ноутбуком, и у этого, в красных штанах! Вот дядя Ваня из Jagger garage - совсем другое дело! А эти - бестолковые!! 😡
Скинь контакты!
Просто это не просто.
Есть мнение, что такие на камеру не работают. А тут надо еще и видосы пилить)
и не факт, что дороже..... вот в чем прикол.... спец, который все сделает с первого раза и надежнее зачастую гораздо дешевле таких вот мастеров...))
Ребят, переберите уже мотор в мастерской K-Power! Сердце механически должно быть в идеале!
Кто в теме, лайканите!
Ссунатреха бахнуть собирались на камеру, а перебрать без))0))
1) Они по корейцам
2) Они переезжают в новую мастерскую, им не до ремонтов
@@maxantinoob да с чего только по корейцам? Они по всему. И может это было бы интересно, поработать над таким известным проектом, мало ли)
А все эти пляски с супротеком - как с бубном. Пациент скорее мёртв :)
поддерживаю, эти ребята знают толк в сборке моторов, не понимаю чего ждать от машины если железо изношено, я прям был уверен что из 9 секунд она не выйдет
@@ИванБудько-е9р Они как обычно в своей высокомерной манере ответят, что им этот мотор делать нафиг не нужно, старый, оригинальных запчастей не купить и ваще че это мы блогерам должны делать и т.д. Ну или че нибудь в этом роде)
Почитав комменты я понял что солидарен с народом! Пассат нужно доделать и точно не в крю. Лучше Ильдару отдайте в прокачку))) Он фольцев любит 🤣
И Антоша Воротников тоже любит)))
Имея огромный охват аудитории и возможности по поиску запчастей, так запороть тачки надо умудриться! 🤦🤦♂️🤦♀️
Не видео, а боль. Может и правда пора прислушаться к комментаторам, и найти тех, у кого опыт на эти моторы наработан
Двигло там простое как угол дома.
Вся проблема в системе управления, пакман это заранее обречённый на провал проект
@@zbraova6339 Там есть проблемы по двигателю, не говоря уже о управлении)))
@@killerpigszombi3382 блин, эта турбина на давлении 0,6 должна высирать 300 сил примерно, даже на мёртвом моторе))
@@zbraova6339 Нет. В стоке это двигло выдает 255 сил. Но потенциал у двигателя огромный. Знаю что его раздували до 1000 сил само собой с доработками ГБЦ
Скрю не тащит пожалуйста найдите толковых парней с опытом, Пассат загублен если по такому сценарию пойдет Ауди ну бля это пиздец разочарование будет.
так ауди уже в корча превращается, фильтр нулевого сопротивл. и маслопомойка,
400 сил, да да, она и при 150 разваливается))
Видео как хороший пример того что не надо лезть в работающий механизм. А если хочешь сделать хорошо - делай сам
Что ты там говоришь про 400 сил ?) Развалится ?)
Костик отдайте s4 Ильдару он разберётся с вашими косяками!
Может сам отдашься илдарчику
@@тлпокрас Я хз,они так любят Ильнура, ничего против не имею,но он гопота
@@filone7416 это он то гопота? Ахахах
@@asdasdasdasd-uj2jz посмотри на манеру его общения и на манеру академика,день и ночь
@@filone7416 АХАХАХАХААХАХАХАХАХХАХА, я даже комментировать не буду, иди поспи лучше)
Может быть дело в отсутствии прямых рук?
Не должен авто после капиталки такой глубины ехать ниже стока.
Как то с прошлыми проектами было веселее
В Питере найти нормальных спецов это что-то вроде поиска талии у 200кг человека. Плохо тут с ними
вообше то движок после капиталки всегда будет ехать хуже, а реставрирванная турбина вообше работать не будет, дуть она будет, но ефекта от етого не будет
@@woodbalt что ты сейчас высрал ?
@@woodbalt мотор не трогали
@@woodbalt Более тупой херни сможешь написать или это предел твоих возможностей?
Реально уже становится похоже на шараш-монтаж.
Тачка крутая и собирать её должны профи, знающие все тонкости и нюансы, про которые также было бы очень интересно слушать. С возможностями Костяна наверняка можно было бы пригласить на проект главинженером немца с Ауди, знакомого с процессом строения этих машин.
Качество видеоматериала уже давно переросло пацанчиковые гаражные истории, а начинка прежняя.
До 24 ещё может быыытьь. А сейчас, сейчас в рашку вряд-ли кто-то ехать будет.
@@_UA_ ну за большие деньги любой куда угодно поедет))) вон главные санкционеры даже санкции на росс удобрения сняли)))
У Ильдара автоподбор с камри также было с насосом гура. Пока масло нужное не залил.
Академики раньше: СТРОИМ ЗИЛ НА НАЧИНКЕ БМВ НАХОЙ!
Академики сейчас: настаимваем аумди
Про гидроусилитель: у Ильдара Автоподбор подобная шляпа была на камри - залил не штатное масло и насос умирал за пару минут. Так 3 насоса положили, пока не поняли, что насосу нужно как раз штатное масло, а не новоделки
Ильдар, а не Эльдар
@@sevsk Ильнар йопта!)
@@andreymagistr2229 Гульнара ёптыть!)
Ильдара а не Эльдара, как можно так писать вообще
@@Mylife_______ писать так можно,к слову;)Есть имя Эльдар,если что;)))
Другой вопрос,что человек ошибся, причем скорее всего это автозамена)
Ильдар и Слава собрали кит кар, с нуля, за 14 дней, и 5 серий. Академег и еще 33 человека с профи оборудованием не могут дать ума мотору ауди с4.
А про турбо гольф я вообще молчу…
это разный уровень игроков. косте до Ильдара и его команды... короче там пропасть космическая, тот случай ко7да деньги решают не все
Потому что в их команде Пакман есть, а это заранее погибель..
Согласен с мнением ребят,как машина после капки может дымить и ехать хуже стока?
Возможно они тебе делают это все за гроши,поэтому ты продолжаешь с ними работать ибо 2 машины они по-факту сломали а не починили,иначе не вижу смысла работать с ними.
Ждём третью, фронтерика, посмотри какие там проблемы всплывут)
Если речь про Ауди, то ответ очевиден: она не настроена, в ней нет прошивки, але, она при любом раскладе будет ехать как солярис. Да и карьерные газы не отрезаны до конца.
Они же доделывали ЗИЛ, доводили этот проект до ума. А там все было очень даже хорошо. И сказать, что тот проект был легкий уж никак нельзя.
Так кпиталки не было в этом и проблема )
@@МатвейПронин-ь7я раньше работали нормально, теперь расслабились
Пипец спецы делали мотор, высший класс, так и мотор скоро приедет, найди нормальных мотористов, эти от силы собирают салон нормально и то не факт
Нормальные мотористы это K power. Но они за это не возьмутся. У них свой контент и загрузка большая.
Мотор скоро загубят. Срочно надо нормальных мастеров искать
@@romanroman8162 в Питере, а не в России
@@TheSkorrrp лучше тогда ждать очереди
Он уже приехал.
Боже бедная Ауди все же, коробка хрустит, дым валит, что же творят с ней горе мастера🤦♂️🤦♂️
И горе водитель))))это не на автомате педаль давить)
нужно было после покупки под капот не лезть, а просто внешку сделать да и все))
@@DImkaAnger особенно таким мастерам)))))
Короче Пассат после всех манипуляций стал тем, что называют "на хорошем ходу" 😄
Честно говоря, думал, что с таким пафосным началом Пассат и Ауди будут действительно качественно восстановлены, а здесь... Гаражный звдц с кривыми и некомпетентными руками
Масло в гидрач необходимо лить сугубо то что прописанно заводо. У Ильдара подобная фигня была с камри. Залил завод и все ок. Раза 3 дох до этого
Бредятина,на стендах которые поверяют гидравлику обычное гидравлическое масло ,которая и для строительной техники идёт и для проверки Гура,одно и тоже масло
Дааа, Ильдар намучался тогда с этим
@@filone7416 вот даже не знаю что культурного вам ответить. Заливайте в гур, в двигло можно еще и в бак (если дизель) рафинированное подсолнечное масло, ведь старые совковые дизеля заводятся и работают на подсолнечном масле. А вообще изучите тему лучше, а после пишите бредятина или нет. Или посмотрите Ильдар автоподбор сборка камри проблемы гур, там все разжевано
@@filone7416 так вроде в старые гидрачи нельзя современное жидкое масло лить, его задирает сразу. А стендовое масло можно в любой лить.
@@ChronosPauL его задирает от пузырьков воздуха между лопаткой и поверхностью или от грязи/пыли и тд
у меня лексус 2005 года гс 300, 249 сил, задний привод, едет 7.7, я хз что вы тут строите))
P.S. резина китай кстати