TESTFAHRT [KTM Duke 890R]
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2021
- Hello Hello.
Heute gibts eine kleine Testfahrt zur KTM Duke 890R.
Alles zum Bike, die ersten Eindrücke auch in Verbindung mit dem neuen Stock Reifen, dem Pilot Coup gibt's in diesem Video, viel Spaß! :)
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![TESTFAHRT [KTM SUPERDUKE 1290R] #GROSSVATER](http://i.ytimg.com/vi/qYxmSimMb4o/mqdefault.jpg)
![TESTFAHRT [KTM SUPERDUKE 1290R] #GROSSVATER](/img/tr.png)
Kleine Korrektur, die Duke 890 hat 115ps und 92 Nm, die Duke 890 R hat 121ps und 99 Nm.
Danke!
Wie immer ein richtig geiles Video 🔥 Feier deine Videos allgemein extrem aber vorallem diese bike tests gefallen mir extrem gut👌🏽 mach weiter so
Dankeschön!
Jetzt noch die 125er und die 1290er und wir ham alle dukis durch :) aja, wie immer: geiles Video:D
„Aja und nochmal zu den Bremsen“ xD
HAHAHA bestes Kommentar xD
125er wird sich safe machen lassen. Wird eigentlich eh Zeit für was schmächtigeres wieder :)
Und 1290 kommt bald! Darf mir Maddin seine schnorren für ein Video :D
Aja und zu den Bremsen :
..
Sehr sympathisches und informatives Video. Macht Spaß. Weiter so 👍
Danke dir!
Ich werd mein Bestes geben :)
Der Sound von deinen Videos ist einfach wunderbar
Danke 😍
Wieder mal top Video muss echt sagen, die Duke hört sich sogar mit dem Standardauspuff richtig nice an :)
Danke!
Ja auf alle Fälle, fehlt kaum was. Nur Optik taugt mir nicht so vom Standard Topf.
@@ShortRiders meinst der Akra ist schöner ?
Mein Traum Motorrad 😍 super cooles Video
Am Freitag hol ich meine neue 890 DUKE R - hab das Video jetzt glaub schon 10 Mal gesehen vor lauter Vorfreude :D
Is schon ein geiles Teil👌🏻 damit kann mam richtig ballern😍
Fahrspaß pur :) Und super easy Hand zu haben ;)
@@ShortRiders Glaub ich 💪🏻
Was ich am meisten feier, wenn du sagst „bist du deppert“ zu geil😂
Bist deppad 😆
Oder bist du deppad
Schönes Video zur Duke 👍
Schickes Moped.
Ich mag deine Test-Videos total gerne. Fast als würde man selber Probe fahren 😋
Poff poff kommt auch gut
Da ist sie wieder ^^
Poff poff ist sehr wichtig ;)
@@ShortRiders eijo! Deine Videos sind momentan meine Lern-Pause ☺️ hab gerade noch deinen anderen Kanal mit den mjam Videos entdeckt. Die sind auch super dafür. 😁
Wieder mal ein seeehr geiles Video!🔥 Die 23min sind wie im Flug vergangen👍🏻
Die 890r is aber auch ne echte Maschine, wie sie schiebt und wie der quickshifter reinfetzt, Halleluja😍
Finde das Bike is eines meiner Favorites für die Landstraße :)
Wildes Gerät. Da kann ich dir nur zustimmen.
Und danke Leo! :)
Also weißt eh ich liebe deine Testfahr Videos sind einfach sehr nice :)
Zum Reifen bin auch am überlegen mir den Cup 2 zu kaufen aber bin mir nicht sicher ob er auch für längere touren geeignet ist halt ein Hypersport reifen naja. Der Reifen wurde auch bei der Supder Duke rr glaube als erst Ausrüster montiert. Finde es echt cool von KTM das die mal nach ein paar Jahren auch mal gute Reifen auf ein Neufahrzeug montieren als immer diese 0815 Reifen vor denen man fast schon angst haben muss das man nicht nach jeder Kurve rausfliegt.
Kusssss
Voll. Die sonstigen Standardreifen sind echt a Wahnsinn 😅😅😅
Finde ich auch geil, bekommst direkt ein Bike von Werk wo man ordentlich pressen kann!
Den Cup2 kenne ich leider nur von dem Video. Aber gerade bei gedrosselten Bikes würde ich mir da nicht so viele Sorgen machen, da halten die Reifen generell tendenziell ne ganze Weile länger, da kannst dich mal durchprobieren, was dir taugt. Vom Feeling her ist er jedenfalls top dabei!
Erst liken, dann angucken so muss das !
Wahre Ehrenmänner.
Geiler Test! Finde es auch gut, dass du die Überholszenen drin lässt. Schneiden ja total viele hier auf TH-cam raus. Finde, dass man da nochmal besser sieht, wie die Maschine abgeht :-D
Danke!
Alles was halbwegs herzeigbar ist lasse ich drinnen :)
Bei manchen Überholszenen kann man am Video nicht erfassen, was ich alles sehen kann, das kommt dann auch raus sonst gibt‘s unnötig Stress 😅
Joa eher einfach Leidln, denen was nicht passt 😅
Sehr geiles bike. 🤌🔥
Genau so!
Hast du ein Setup-Video zur Kamera + Mikrofon? Der Sound vom Bike kommt so gut rüber und das Video sieht so crisp aus :)
Nein hab ich noch nicht gemacht :)
Danke dir! Ich weiß nicht finde es ist irgendwie fehl am Platz auf dem Kanal aber falls du genau wissen willst, wie ich was aufnehme kannst mir gerne auf Instagram schreiben, dann zeig ich da das :)
HERR LUSTIG :D
Mega Video! Was gibt es alles für unterschiede zur Duke 890R und Duke 890L? und würdest du als A2 bike eher zur 790 oder zur 890 greifen? :)
Die 890R hat halt das einstellbare Fahrwerk, was sehr nice ist, falls du dein Bike mal irgendwie perfektionieren möchtest, was aber grundsätzlich absolut nicht nötig ist, wenn du mich fragst. Weil selbst bei der 790 oder AUCH 390, wo das Fahrwerk nicht einstellbar ist, ist es wirklich sehr sehr gut abgestimmt von Werk aus von KTM.
Ich persönlich würde mich für die 790 entscheiden. Einfach, weil ich es lieber habe, wenn ich das Bike weniger drossle und sie sicher deutlich günstiger ist.
Wenn du aber wirklich sicher bist, dass du ein Bike für viele Jahre haben magst, dann die 890R! :)
@@ShortRiders Super! Dankeschön 😊
✌🏻✌🏻
Sau geiles Video🚀 Mich würde mal ein Video zur Triumph Daytona 675 freuen😇
Daytona war ernsthaft in Überlegung als ich mich um die Sportler umgeschaut habe.
So ein selten geiles Bike. Vielleicht kann ich mal eine fahren, das wäre für mich auch eine riesen Freude
Moin, du musst unbedingt mal eine RSV4 fahren. Würde so gerne eine Reaktion von dir dazu sehen:)
BRUDI BIN ICH VOR PAAR TAGEN!
Video ist bald fertig 😍🤩🤩🤩
@@ShortRiders Jooo😂😍
Wie machst du das in Tirol mit der 890R und den 96 DB? überlege mir aktuell ob ich die 890R oder die 790 holen soll, hast du da tips ?
Gute Frage. Ich hab ja keine 890 Duke R aber mit der R6 darf ich dort auch nicht mehr fahren. Also einfach nicht fahren ist momentan die Lösung oder drauf schei*en 😅 (Aber dafür net extra laut fahren wo es relevant ist, so mache ich das eigentlich immer oder zumindest bemühe ich mich drum!)
Und wegen der 890 oder 790. Puh. Also was du dir leisten kannst / möchtest. Als A2 würde ich eher die 790L kaufen weil sie ne gute Spur günstiger ist und ich lieber ungedrosselte Bikes fahre aber das ist in 1. Linie eine Kosten frage, was man sich leisten kann und mag
Mega Video wie immer!
Auch wenn es 2 verschiedenen Motoren sind wie ist die max. Power der 890er im vergleich zur R6?
Super Frage finde ich!
Also die 890 schiebt halt von null weg. Wie bei dem Überholmanöver eher am Ende des Videos. Das kann man mit ner R6 so nicht abziehen, da müsste man 1 oder 2x runterschalten, damit man um die 10.000rpm fährt (oder eben die Kurve generell im niedrigeren Gang anfahren).
Dafür ist es sehr interessant, dass wenn man (ich habs nie gesagt xD) dann mal bei 160 ist fühlt es sich so an, als würd der Duke schon etwas die Puste ausgehen. Bei der R6 kommt das erst bei 230. Dafür schiebt die Duke generell ein schönes Stück mehr als die R6. Ist sehr interessant den Unterschied in echt zu erleben, macht aber beides unheimlich Spaß. Für's normale Straßenfahren / ballern ist aber die Duke eigentlich sicher geeigneter. :)
@@ShortRiders Danke für die schnelle antwort! Ja das dachte ich mir, mit der duke kann man in normalen drehzahlen viel entspannter fahren und überholen, ja die R6 hat lange zeit viel druck dem kann ich nur zustimmen! :)
Beides super Radeln 😋
Wirklich ein geiles Gerät
890 ist stabil 🤝🧡
Wünsche werden wahr.😁
890 - schmeckt
Gutes Video! Es ist immer wieder krass wie anders Sie in den verschiedenen Videos klingt, so muss man Sie am Ende doch Probefahren um sich ein Bild vom Sound zu machen.
Heute mit einem Akra probe gefahren. Euro 5 aber brachialer sound
Ja das ist echt tricky, weil jeder den Sound anders aufnimmt.
Ich finde den Stock sound aber auch echt baba
Dieser Sound leck mich am Auspuff
🤣🤣🤣👌
Als nächstes dann bitte die Superduke 990 R 👌🏻😁
Ne 3er SD kann ich bald fahren. Ob ich an eine 990 komme kann ich dir nicht versprechen aber die Chance werd ich mir nicht entgehen lassen, falls sie sich ergibt :)
Heilige Grütze was ein Brutaler Sound, wie alt ist der Auspuff ca in KM? Falls du es noch weißt
Ganz neu eigentlich also vielleicht 4.000 km
Gutes Video. Wobei ich sagen muss "Butterweich" ist der Quickshifter & Blipper nicht wirklich. Der ist verdammt stramm bei KTM. Als ich sie das erste mal gefahren bin hatte ich Angst das damit irgendetwas nicht stimmt oder er sogar ausgeschaltet ist. War er aber nicht. Wenn du mal eine S1000r/rr gefahren ist weißt du wovon ich rede. ^^ Zum Reifen kann ich auch nur sagen das er verdammt gut ist. Aber wirklich nur bei trockener Fahrbahn. Ich finde es schade das KTM bei einem Preis von ca 14000€ Alles reinpackt was sie an Elektronik haben außer den Tempomaten. Ich hätte lieber auf z.B. die Launch Control verzichtet für die Straßen Variante. Aber alles in allem ist die 890R ein absolut krankes Bike !
Seas!
Danke dir! Ja voll, ein Tempomat wäre schon sehr geil, wie bei der SD. Aber jo, sonst ist wenigstens alles drin, was das Herz begehrt.
Ich persönlich finde, dass der Blipper / Quickshifter sehr gut funktioniert, manchmal werd ich etwas über euphorisch und sag direkt Butterweich aber wie du sagst (bin schonmal ne RR gefahren) da geht das nochmal wesentlich weicher, ist was anderes.
Aber schlecht geht er definitiv nicht also macht sehr bock. Bei der 790 war mir der Druckpunkt auch etwas zu hart eingestellt also die Unterbrechungskraft meine ich
Ich habe für meine 890R nur 11.4k gezahlt, ist das wirklich so ein guter Preis für die? :D Habe gedacht 11,4k sind viel jetzt lese ich 13k aufwärts haha
@@LetsSourpex Was hast du alles für Pakete dabei ? und wie viel KM hat sie runter ?
Ich genieße die Videos und daher hier sicherlich auch der ein oder andere 890 Fahrer reinschaut, wollte ich mal etwas dazu loswerden: Die 890r ist ein super toller Allrounder, ich habe sie seit einem Jahr und egal ob Rennstrecke oder Landstraße, man kommt immer mit einem Lächeln nach Hause. Was mich sehr stört sind die feinen Vibrationen, auf Touren 100Km + werden früher oder später meine Hände taub. Geht es nur mir so?
Ggf den lenker minimal anders positionieren, damit deine finger und nicht die handfläche die Vibrationen abbekommen
Fehlt nurnoch die Superduke😍
Wurde bei der 890 die Leistung geändert? Die hatte doch 2020 doch 121 PS und 99NM🤔
Mir wurde gesagt 115 und 92NM sowas. Aber ob jetzt 5 PS / NM mehr oder weniger macht das Kraut dann auch nicht fett.
BUMS hat sie so oder so! :)
Und Superduke kommt soon!
@@ShortRiders das stimmt.
Wäre halt nur Interessant, ob die Leistung weggenommen wurde, da es am Anfang einige Motorschäden gab.
👍👍 freu mich drauf😁
@@racer2.068 hat 121 PS und 99 NM bei da 2020 und 2021.. aber wie da shorty schon sagte es macht fast keinen unterschied 😜
die normale 890 hat 115 PS und 92 NM..
@@sasu1993 so hab ich's auch gesehen
Ahhh, die R hat also bissi mehr Bums. I see!
7:45 wie die da ballert ist nicht normal, hol mir meine 890 nächste woche🎉
Wundervolles Bike
Nur zu zur Info, die 890R hat ein komplett anderes, wesentlich hochwertiges WP APEX Fahrwerk und deutlich mehr einstellbar als bei 790/890.
Auch der Cup2 ist ein Highend Hypersportreifen, kein Vergleich zum 790 MItas Reifen.
Bremse ist ebenfalls eine von "ganz oben im Regal" (Brembo Stylema mit MCS 19.21 Pumpe).
Vom Durchzug und der Aggressivität bzw. Ansprechverhalten (im Track Mode) auf der kurvigen Landstraße, eigentlich kaum zu toppen. Auch eine 1290 SDR oder V4 Factory bieten da nicht viel mehr.
Das Ding ist echt sau schnell und dabei noch handlich.
Danke dir
Also der Quickshifter an meiner 690 smcr 2021 funktioniert gefühlt 0. Andauernd fliegt der Gang raus oder geht nicht mal rein.
Bin die 2021 SMCR auch schon paar mal gefahren. Genau genommen vor drei Tagen und da hatte ich das selbe Problem 5 mal in Serie. Sowas ist echt enttäuschend, der Rest vom Bike ist nämlich echt sau geil finde ich
Ist er richtig eingestellt?
@@MArnet-vg4kd Es war von Anfang an so.
Safe. Der sollte grundsätzlich mal passen. Abgesehen davon meint mein Kollege, dass es an der Arretierfeder liegt, die KTM da verbaut, die dürfte nicht richtig dimensioniert sein
Fahr Mal die 1290 Superduke r 2020 Probe
2020er hab ich leider niemanden aber die 2er SD kommt nächsten Sonntag ;)
Genau same.... Buttersmooth... :D :D :D
Richtig on the fly ist das
@@ShortRiders tolles video.weiter so.
Danke! 😊👀
Musst Mal wieder a 2 takter fahren :D
Aber safe 💨😍
@@ShortRiders magst nochmal nsr fahren?xD hätt eine ab Oktober angemeldet :D
@@danixd_0965 Das wäre mal nice 😍😍
Geiles Video! Von welchem Bj sprechen wir hier?
2021 muss die gewesen sein!
Alter, der Sound
Krank oder?
Ori Pot und Plubbert und knackt
Reifen auch wenn die neu sind,kannst sofort legen bis zu den Ohren,da passiert nix
Gut zu wissen ^^
Ich gehe das lieber erstmal etwas vorsichtiger an mit fremden Bikes aber der Cupe 2 heißt er glaub ich? Hat sich super angefühlt mit der 890R :)
Ist die im Video ne Euro 4 890 oder ne Euro 5?
Euro 4
@@ShortRiders Alles klar, Danke für die schnelle Antwort!
Gerne ✌🏻
Boah was für ein geiler Sound, ist das euro 5?😅
Yess it is 🔥
@@ShortRiders bei einem vorherigen Kommentar war es noch Euro 4🤣
whaaat echt?
Dann ist mir ein Fehler unterlaufen. Die neue Duke ist fix Euro 5
Der original Topf ist nicht das schönste. Aber ich hab ihn draufgelassen weil der Klang mit jedem Kilometer immer besser wird.
Klang ist Spitze 🤩
Hatte die 790er mal, schönes Motorrad, allerdings sind mir da nach 30 Min. die Beine eingeschlafen oder haben angefangen weh zu tun. Komische Sitzposition für mich.
Ich mag die Sattel der 790 und 890 auch nicht so. Also fühle ich nur wirklich stören tuts mich auch nicht
Wo ist denn die geile strecke?
Top Secret 👀
Irenental ist das aber pst
Moin, wie groß bist du?
169
Dir sind drei Kilo Unterschied aufgefallen…???
Wohl eher die Mehrleistung…übrigens 121Ps nicht 115
Wir sind uns schon einig xD
die R hat 121 und die normale 115, das hab ich vertan.
Und ja! Das war aber wohl eher eine Intuition und nicht "ahh ich schieb sie drei Meter und sie ist 5kg leichter".
Meine letzte Erinnerung von der 790 war um einiges Träger, ist aber ja ein total subjektives Ding
Ich hab so ein Teil 🤗
890 Viech 💨💪🏼
@@ShortRiders 890 Duke hat 115PS /92Nm/ 93db und die 890 Duke R 121PS / 99Nm/96db. Die 790 Duke 105PS / 87Nm/92db
Danke dir! :)
6:15 ich glaub du täuscht dich nur :D
Ja fix. Im Nachhinein dachte ich mir das selbe ^^
Hallo, eine 790r hat es nie gegeben.
Jawohl!
Da hab ich mich verplappert. Ich meine da natürlich einfach die 790 :)
Ich noch mal, meine 790dr habe ich umgeritzelt 15 zu 42. Jetzt bekommt man Angst beim Gas geben im Track Modus. Ich brauche jetzt noch andere Bremsbeläge und noch ein Wilbers Fahrwerk. Ist dann nah an einer R dran nur Preiswerter.
Wenn du mir der normalen 790 nicht zufrieden bist sind das sicher super Upgrades 👌🏻👀
Wenn ich sehe wiendu Überholst🙈
Schlimm? 😄
@@ShortRiders Katastrophe