O ile nie zgadzam się ze stanowiskiem autora w kwestii samochodów elektrycznych, o tytle gorąco popieram inicjatywę propagowania wiedzy dotyczącej bezpieczeństwa instalacji PV - wiedza na tematy ppoż i wymogów instalacji elektrycznych w ogóle a PV w szczególności jest żenująca. Nawet wśród "profesjonalnych instalatorów" aż nazbyt często zdarzają się nie tyle dyletenci ile wręcz ewidentni szkodnicy!! Od siebie dodam, że idealnym narzędziem gaszenia płonących instalacji i baterii w szczególności, w dodatku powszechnie dostępne i atestowane, są gaśnice śniegowe. Ich działanie polega na wyrzuceniu zestalonych płatków CO2 (trochę podobnych do śniegu - stąd nazwa), które odparowując studzą bardzo skutecznie ogniwa, zaś wydzielający się w dużych ilościach CO2 radykalnie odcina dostęp tlenu. Też nie niszczy gaszonych przedmiotów! Na otwartym terenie użycie poikazywanego koca gaśniczego z pewnością przyczyni się do radykalnej poprawy skuteczności gaśnicy śniegowej. W pomieszczeniach zamkniętych obowiązkowo trzeba mieć maskę na twarz z własnym powietrzem z butli - żeby gasząc nie udusić się w dwutlenku węgla!!!! Jeśli mogę coś podpowiedzieć... Grzechu warte są dwa bardzo niedoceniane tematy. 1. Właśnie o gaśnicy śniegowej, najlepiej w kooperacji z CNBOP i/albo z naszymi zuchami ze Strazy Pożarnej. Taka kooperacja pozwoli na realizację pokazu z profesjonalnym wsparciem i mam wrażenie, że spece od pożarów chętnie pomogą. 2. O sposobach wykonywania połaczeń wysokoprądowych i doborze przewodów do instalacji akumulatorów. Tematyka tak koszmarnie lekceważona, że aż dziwne, iż pożarów i awarii jest tak mało!!! Zagadnienia jak powierzchnia styku, rezystancja styku, powierzchnia przekroju poprzecznego, utlenianie styków, potencjał elektrochemiczny i powinowactwo chemiczne metali oraz ich wpływ na trwałość styku, zabezpieczenia, przeglądy okresowe itp. - to wszystko na ogól jest terra incognita dla naszych majstrów, i amatorów i "profesjonalistów"... A przede wszystkim dla POSIADACZY instalacji PV i coraz powszechniejszych baterii. Drugi temat na tyle obszerny, że spokojnie wystarczy na kilka odcinków.
Ciekawy temat. Trzeba obejrzeć ich materiały bo zabrakło tu informacji czy ta taśma na czwórki działa wystarczająco długo żeby złączki wypaliły się na tyle by zniknął łuk elektryczny.
Nie do końca bo to było przykładowe zastosowanie możesz to zrobić np. pod falownikiem bo te puszki z tego co pamiętam z rok temu można było różne zamówić. Zresztą ludzie mają naprawdę fantazje jak podłączać pv.
@@SmartDom20 Oczywiście że MC4 się palą ale to nie jedyna rzecz, a na którą jest tylko nagonka co do końca nie jest prawdą. Dodatkowo czy te puszki z tą taśmą na MC4 ktoś badał długofalowo ?
Doktorze przecież te płachy to jakiś żart, kto podejdzie do palącego się samochodu i będzie zakładał płachtę, tym bardziej że temp. będzie powyżej 1000 st C i nie sadzę żeby to wytrzymało, niech pokażą testy.
Fajny film , na tyle że podałem dalej : )
Fajne rozwiązanie do gaszenia paneli.
Bartek, czy masz jakieś kody rabatowe dla widzów? 😉
O ile nie zgadzam się ze stanowiskiem autora w kwestii samochodów elektrycznych, o tytle gorąco popieram inicjatywę propagowania wiedzy dotyczącej bezpieczeństwa instalacji PV - wiedza na tematy ppoż i wymogów instalacji elektrycznych w ogóle a PV w szczególności jest żenująca. Nawet wśród "profesjonalnych instalatorów" aż nazbyt często zdarzają się nie tyle dyletenci ile wręcz ewidentni szkodnicy!!
Od siebie dodam, że idealnym narzędziem gaszenia płonących instalacji i baterii w szczególności, w dodatku powszechnie dostępne i atestowane, są gaśnice śniegowe. Ich działanie polega na wyrzuceniu zestalonych płatków CO2 (trochę podobnych do śniegu - stąd nazwa), które odparowując studzą bardzo skutecznie ogniwa, zaś wydzielający się w dużych ilościach CO2 radykalnie odcina dostęp tlenu. Też nie niszczy gaszonych przedmiotów! Na otwartym terenie użycie poikazywanego koca gaśniczego z pewnością przyczyni się do radykalnej poprawy skuteczności gaśnicy śniegowej.
W pomieszczeniach zamkniętych obowiązkowo trzeba mieć maskę na twarz z własnym powietrzem z butli - żeby gasząc nie udusić się w dwutlenku węgla!!!!
Jeśli mogę coś podpowiedzieć... Grzechu warte są dwa bardzo niedoceniane tematy. 1. Właśnie o gaśnicy śniegowej, najlepiej w kooperacji z CNBOP i/albo z naszymi zuchami ze Strazy Pożarnej. Taka kooperacja pozwoli na realizację pokazu z profesjonalnym wsparciem i mam wrażenie, że spece od pożarów chętnie pomogą. 2. O sposobach wykonywania połaczeń wysokoprądowych i doborze przewodów do instalacji akumulatorów. Tematyka tak koszmarnie lekceważona, że aż dziwne, iż pożarów i awarii jest tak mało!!! Zagadnienia jak powierzchnia styku, rezystancja styku, powierzchnia przekroju poprzecznego, utlenianie styków, potencjał elektrochemiczny i powinowactwo chemiczne metali oraz ich wpływ na trwałość styku, zabezpieczenia, przeglądy okresowe itp. - to wszystko na ogól jest terra incognita dla naszych majstrów, i amatorów i "profesjonalistów"... A przede wszystkim dla POSIADACZY instalacji PV i coraz powszechniejszych baterii. Drugi temat na tyle obszerny, że spokojnie wystarczy na kilka odcinków.
Ciekawy temat. Trzeba obejrzeć ich materiały bo zabrakło tu informacji czy ta taśma na czwórki działa wystarczająco długo żeby złączki wypaliły się na tyle by zniknął łuk elektryczny.
Zajrzyj na ich stronę albo napisz napewno rozwieją wątpliwości
@@SmartDom20 inaczej pewnie się nie da, może mają też inne ciekawostki
Widze gasnice, od razu kojarze z naszym strazakiem Braunem XD
Ale nie zielone
😁👍👍👍👏👏👏👏
Kolejna sprawa to głupota robienia rozdzielni i z dołu MC4, przewody wprowadzamy bezpośrednio.
Nie do końca bo to było przykładowe zastosowanie możesz to zrobić np. pod falownikiem bo te puszki z tego co pamiętam z rok temu można było różne zamówić. Zresztą ludzie mają naprawdę fantazje jak podłączać pv.
Nie palą są MC4 tylko panele od dawna to wiadomo ale lobby pożarników chce wmawiać że tak jest, tutaj dowód: th-cam.com/video/nrt2h2Yxqs4/w-d-xo.html
Pala pal sam widziałem i w rzeczywistości i na wielu filmach że była uszkodzona mc4 i się zaczęła topić.
@@SmartDom20 Oczywiście że MC4 się palą ale to nie jedyna rzecz, a na którą jest tylko nagonka co do końca nie jest prawdą. Dodatkowo czy te puszki z tą taśmą na MC4 ktoś badał długofalowo ?
Pytanie do producenta ale mają na nie atesty więc chyba tak
Doktorze przecież te płachy to jakiś żart, kto podejdzie do palącego się samochodu i będzie zakładał płachtę, tym bardziej że temp. będzie powyżej 1000 st C i nie sadzę żeby to wytrzymało, niech pokażą testy.
Tam bardziej chodziło o przemysłowe zastosowanie na wózkach widłowych, samochody spalinowe też się palą
th-cam.com/video/nrS6o_Hklro/w-d-xo.html