やっぱり…………⁉ 悲しい現実

[@まぁきぃー]

名漫才コンビ‼やすきよ よりおもろい🤣

[@室澤伸夫]

トランク左側上のアースを確認してみてください。

[@シゲサン-n8r]

やっぱりいいですな、2人揃うと
脇愛愛で！

[@洋和柘植]

最高⤴⤴⤴⤴⤴⤴お久しぶりーーーー笑笑笑笑いあり、作業和みますわ😃☺️

[@ymiyakezaka4897]

FRジェミニの給油口のフタのヒンジはありえない構造とクオリティで、金属のそこいらにあるドアとかの丁番をリベットで付けたいくらい。

[@COBB774]

メカおじマリオかと思ったわぁぁ🤣

[@tetsuhiro2022]

おひさしブリーフｗｗ　いい感じの作業場の空気ですね。とても好ましいです。
その空気を壊さないようにメカおじさんにアドバイスと言うか一言。
オーバーオールサロペットのデニム生地の金具は安全ですか？配慮品なら安心ですけど、既製品の金具のやつだと、仕上げたフェンダーの塗装面に傷とか入れたら千鳥さんブチ切れると思いますよｗ　エンジン整備だと必ずお腹の金具が塗装に乗るので気をつけて。（過去に失敗したことが有る者より。

[@ハスキーのチョビ]

こういう苦労の下出来上がっていくんですね👍

[@rb20boss]

お久しぶり　小柳ルミ子の歌か(^^♪

[@masaki2480]

マリオ❤

[@まさみ-q4m]

確認、確認、大切ですね。確認都と言えばえば、S20を思い出しますね。事前、加工後確認をしていれば、どれだけ手間を省けたか。何かと言えばコスト云々と言ってたのを思い出されます。
多少は頭の中、変わったようですが。
気になるのは、エンジンルーム内の作業をする際、フェンダーの養生はしないの？一般整備工場でも常識だよね。頭の中、一緒？