敦賀駅での新幹線から在来線特急への乗り換えシーン(ノーカット版)

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 3

  • @user-op6xe1ev8d
    @user-op6xe1ev8d 2 หลายเดือนก่อน +2

    乗り換え標準時分8分…思ったよりゆっくりしてても間に合うんですよねー
    この動画がノーカット版ということは、この先なんかの動画に入れます?
    そういえば、この間敦賀駅行った時、ハピライン乗ったんですけど、
    7番のりばで列車を待ってたら、特急ホームから空笛とミュージックホーン聞こえたんですよね…さすがは日本トップレベルの音量!

    • @JapanRailDiscover-hg2di
      @JapanRailDiscover-hg2di  2 หลายเดือนก่อน +2

      返信が遅くなってしまい本当に申し訳ないです。この動画の前後につるぎとサンダーバードに乗った動画を入れる予定です。いつもコメントと私の動画をご視聴していただき誠にありがとうございます。私の投稿した動画の投稿した(再編集版)北陸新幹線敦賀開業で誕生した新大阪→金沢を史上最速1時間台で行ける新ルート!?の動画もよろしければでいいのでコメントしていただければ本当に嬉しいです。

    • @JapanRailDiscover-hg2di
      @JapanRailDiscover-hg2di  2 หลายเดือนก่อน +1

      @hbonetworkvietnam3019 さん。返信が遅くなってしまい本当に申し訳ございません。しらさぎ利用者が減った理由は東京行く人が北陸周りになったせいだとかいろいろ言われていますけれ利用者減少の最大の要因はやっぱり敦賀での乗り換えがあるからでしょうね。乗り換えは辛いでしょうね。名古屋から福井は高速バスの方が値段も安いし、あんまり距離も長くないので高速バスでもそんなに時間もかからないので今まで特急しらさぎを使ってた人は名古屋から福井へ行く場合は乗り換えなしで一本で行ける高速バスを選ぶのは当然の流れになるのでしらさぎの利用者が減るのは仕方がないですね。チャンネル登録しました。コメントとご視聴本当にありがとうございます。