Motoarele acestea sunt o minune inginereasca cum le numea Dragos de la Completchip. Sa scoti dintr-un motor de 3L diesel aproape 500 de cai cu sistem antipoluare active mi se pare incredibil...un vis umed pentru multe benzinare cu aspiratii sport. O masina nepotrivita e aia pe care nu ti-i permiti. Daca iti iei aceasta motorizare si ii faci un schimb de ulei la 5-6k km(ai 3 turbine care trebuiesc unse si racite, automat schimb de ulei mai repede, nu ai probleme.). Cunosc pe cineva cu 411k km cu aceasta motorizare fara probleme.
Motorul merge la temperaturi foarte mari si toate plasticele sunt casante, tachetul de la pompa de benzina trebuie schimbat la 10-15 mii, mananca ulei 1-2-3 litrii intre schimburi si a fost alergat pana da ajunga la tine
Poți să faci un clip cu motoarele de pe Renault talisman? dacă vrei și dacă poți, bineînțeles. Care este cel mai fiabil și care ar fi cel mai potrivit din punctul tău de vedere. Mulțumesc!
salut! am 4 variante in alegerea unei masini si nu stiu cu care as fi mai castigat pe termen mai lung. x6 30d, a6 3.0Tdi, a7 3.0tdi, bmw seria 5 g30 2.0d/i
Salut. Acum vreo 3 ani visam si eu sa imi iau un A6/A7 competition (3.0 BiTDI) dar la un moment dat m am razgandit ca nu se merita si n ai unde sa i dai in Romania la o masina de 300+ cai si mi am luat varianta A6 3.0 TDI cu o singura turbina. Pot spune ca am facut cea mai buna alegere. Nici la 3.0 cu o singura turbina n ai unde sa ii dai aici ca pe autostrada pe banda 2 mai merg dube si tiruri
Eu am X6 M50d G06 2021 cu 4 turbine, am acum 52 mii km, ii fac schimburile la 5-6 mii km. Am avut si X5 G05 cu acelasi motor l-am vandut la 90 mii km, nu am avut probleme cu nici una. Am inteles ca motoarele astea pica la 150 mii daca faci schimburile la cat recomanda bmw, sau la 250 mii daca faci schimburile la 5 mii. De modelul vechi nu ma pronunt ca nu cunosc, dar am auzit ca sunt mai pacatoase ca astea noi.
Eu nu inteleg..vad ca multe 50d sunt la vanzare fatza de 40d sau chiar 30d..partea buna la ele e ca majoritatea s full(masaj,ventilatie,laser,b&w,sky lounge etc) dar cjiar nu stiam ca ele pica asa Ft interesant ca ne ai oferit o parere..poate acum inteleg de ce sunt la vanzare mai des ca cele 30/40d
@@AndrewDinca96 🤷♂️ o fi si frica ca pica motoarele, cumulat probabil cu faptul ca multi s-au reorientat spre LCI cu mai putini km, iar cele vechi cu 5.0d se duc la vanzare pe cand la modelul LCI motorul asta nu se mai face.
Fugi! 200kkm la Chevrolet e capat de linie. Incep sa pice electricele. 1.3 diesel as zice ca e in colaborare cu Fiat si o sa ai probleme iarna, cu pornirea la rece, pt ca folosesc componente ieftine pe injectie(Delphi). Desi e sub 100 cai, mare atentie la prezenta DPF. Daca are DPF, atunci e al 2-lea motiv sa fugi. Eu as fugi.
Sal te rog fr amo poți spune părerea ta despre un BMW x5 2017 motor 2000 D l-am cumpărat de la reprezentanta din it am 145 de mii cu iel are 231 cai mul te salut
o intrebare : la un 2.0 bi turbo Ford Edge la cat se schimba uleiul? ca , cartea spune la 15000 si cateodata imi cere la 6 mii schimbul... 0w30 ii pun la fiecare schimb!
Să ai o sumă de bani, ăia fiind toți banii strânși de tine până în momentul de față, și să îi dai toți pe o mașină, asta în sine este o prostie, nu neapărat mașina. Am stat 15 ani în Italia iar mentalitatea italianului de rând este: "dau pe mașină 10% din banii care îi am strânși, ca să îmi pot permite să o am pe numele meu, să plătesc taxe și impozite și să o pot întreține corespunzător." Nu am văzut Italian care să stea în chirie dar să aibă audi a8, bmw x6 sau vw arteon, ei preferă să aibă stabilitate materială decentă și o mașină ieftină la toate. Românul de rând are fix invers mentalitatea: "uraaa...am reușit să strâng 10.000 de euro, îmi cumpăr un x5 din 2008, că na...e bmw...nu am ce face cu un logan din 2022, e rușinos să mergu cu loganu, o să râdă toți de mine". Aici statusul e mai important decât aproape orice. Când vom reuși să depășim această mentalitate, dacă vom reuși cândva, atunci vom reuși să fim înțelepți ca popor.
Italianul nu si cumpara masina buna ca nu prea munceste..somaj, munca prin depozit si 1200-1500 de euro 5 oameni in casa..copii la 40 de ani cu ei fara job si cam asta e italian life ul..de unde sa aibe italianul bani de x6 cand 75% din ei sunt vai de ei si abea isi mai cumpara un espresso zilnic dupa facturi Apropo, in italia nu prea gasesti x5 50d ca deh, bollo si superbollo plus ca acolo se vand toate mizerile fara nici o optionala:))) sa vezi x5 si x6 cu scaune manuale in 2019 fara scaune incalzite si doar cu senzori de parcare..auzi la ei Bussines pack (zero optionale adica)..seria 7 cu scaune non comfort si fara incalzite macar..sistem audio basic .oho sunt multe de zis despre tara asta..italianul nu cumpara ca nu si permite si el traieste doar sa plateasca o casa si sa se duca la restaurant..macar romanii asa cocalari au mai multe lucruri in cap si practicat decat putorile italiene care n au job 70% din ei si majoritatea dau banii pe rata si restaurante sa duca dolce vita Lasa ma cu mentalitatea de italian ca aia s vai de ei..albanezii, romanii si moldovenii le au luat locurile de munca si tin tara aia inca in frau..in concluzie, ce x6 50d sa si ia aia vreodtaa cand ar fii 200 superbollo, vreo 80 bollo + asigurare cand aia raman cu 250 de euro la final de luna?:))
@@AndrewDinca96 ce comentariu minunat. România, Albania și Moldavia împreună nu fac cât jumătate din PIL și PIB-ul italiei. Oare unde sunt cei mai mulți milionari? În România sau Italia? De fapt hai să o luăm prin statistici: cine trăiește mai mult și mai sănătos? Nu am văzut italian murind la 65 de ani cu burta la gură decât dacă are cancer de 40 de ani. Unde avem cele mai multe mașini de lux? Italia desigur. Cine aduce de la cine masini second hand? Nu am auzit italian să cumpere mașină second de la român. Cine migrează în țara cui? Parcă e plin de români în Italia, dar sunt căteva sute de italieni în toată România. În Italia salariul mediu este 1900 euro, în Ro? 1900...de lei. Noi ne plângem pentru asigurare de 1500 lei, italienii plătesc fără să se plângă 7-800 euro pe an. Taxele nu sunt o problemă pentru ei. Cine se stresează mai mult de status și de modul în care îl privesc ceilalți? Oare nu românul? De asta e mereu nervos și stresat. Oriunde merg în vacănță dau mereu de mai mulți italieni decât români. Nu știu ce să zic dar tot consider că italianul trăiește muuult mai bine și mai liniștit decât românul. Iar stilul de viață confirmă acest lucru.
Vezi clipul de la atelierul de detailing de acum o lună cu Mercedes cls 400d. Am avut și eu unu, are nevoie de ulei la maxim 9000km la un mers normal, culbutori cu role la 80k km, ulei cutie și diferențiale la 60k, fără talpă până ajunge uleiul la 90C, schimb antigel la 2 ani și la fiecare revizie verificat filtrul de ulei de pilitură. La apariția ei trebuie schimbată pompa de ulei, care este tandem cu pompa de vacuum. Când cedează va crăpa tot motorul + anexele vacuumatice, cu un cost asociat de 16-20k euro.
Are subsemnatu' X4 20d Xdrive B47 & so far so good !! 😊 Nu ai nevoie, cel putin pe X4, adica 1800 kg, de un motor mai puternic decat acest 4 cilindri, cu 1 turbo, de 190 cp si 400 Nm cuplu !? PS. Consum 7,5 - 7,8 /100 km 😋
@@Seba-ch3yq Lasa ca am avut eu un Renault Grand Scenic din 2010, cu motor 1.4 TCE-130 CP si am avut grija de el ca se okii din cap, cu lichide, filtre si senzori si tot a murit subit la 250kkm, cu motor spart instantaneu. Sunt niste jucarii de masini, oricata grija ai avea de ele. Nemtestile si japonezele ruginesc de noi, frantuzestile si italienele pica motorul, ma intorc la coreene.
Salutare Razvan! Urmaresc canalul tau de pe diverse conturi de youtube, si mi ai format o parere buna despre tine si cunostintele tale. Am o dilema, pe care cred ca o au mai multi oameni, poate ne poti lamuri tu. Ce ulei, ar trebui, pentru motorasul b48? Eu am unul din 2017 luna 12, 50k km. M-ar interesa si o argumentare, poate poti face un video pe acest subiect?
O întrebare și sper să mi răspunzi !vreau să mi iau seria 7 din 2017 3.0 motorul cam într-o 120 de mi de km fac mult Europa ce mi recomanzi diesel ori benzina ?
Alea sunt masini de iesit la cafea, nu deers prin tzara sau facut treaba. Sunt masini pt mers la 1 intalnire, maxim 2. Romanii vor masini multifunctionale, cu lux+cai putere+prestantza, eventual sa mai si care niste materiale de constructzii de la Dedeman, pt ca si-a facut casa in comuna invecinata din lipsa de bani pt orash. "Prostul pana nu este fudul, nu e prost destul." Foarte bine se potriveste vorba asta la poporul roman.
maxim twin turbo, nu va duceti pe tri turbo sau quad turbo, are dreptate, omul vrea sa aveti o viata linistita, daca masina e noua de la 0km e ok ca o intretii tu, dar sa iei una cu 200k km n-ai habar ce a facut ala cu ea si dupa 1 luna cade motorul, mai bine stau linistit si imi iau un logan nou 0km cu gpl 10-12k si merg linistit
Am avut ocazia sa stau 2 zile la o reprezentanță Dacia, în 2 zile au venit 5 mașini Dacia Logan 1.0 GPL, cu diverse probleme, mai bine o mașină de 4-5 ani , căreia ii cunoști "bubele"
@@augustinjoe1083Am avut si eu un argument cu fanaticii Dacia, dar nu vor sa inteleaga. Probleme poti sa ai si la masina sh si la masina noua, la masinile mai vechi (4-5 ani, cum ai spus si tu) stii cam tot se poate intampla, dar si simptomele pe care le prezinta masina inainte sa se intample.
Acel motor este foarte rezistent și potent atât timp cât mentenanța sa se face la cel mai mic detaliu și la intervale de timp scăzut N57 și N47 înafară de distribuție și claptele swirl care te încurcă puțin la achiziție sunt motoare extrordinare care duc Km mulți și sunt capabile și de tuning.
Cred ca puteau să îl facă cu o singură turbina și să aibă tot 381 cp sau 400 cp ca modelul mai nou dar ar fi avut turbo lag mai mare. De exemplu motorul de 2 L de la Mercedes A45 AMG de 360, 381 și 421 cai stock nu este tot pe steroizi ? Totuși sunt rezistente nu sunt problematice.
Legat de soft , motorul ăsta de de 400 de cai deja e la limita lui , drept dovadă ca dintr-un soft mai obții doar 30 de cai , deci nici 10% creștere in putere .
E putin trist... cunosc o persoana, cu 1.9 tdi ARL, 510 cai si 990nm si are hardcut (popcorn) la 5700 rpm, water meth si n2o, merge in configuratia asta de peste 100k km, evident, nimic nu mai e stock, dar totusi...😂 uleiul zboara la 4000km si aparent motorul ala inca tine...
Salut dle razvan...din pacate AI O FIXAȚIE PTR BMW,,Alte postari cu si despre alte tipuri de masini,,chiar nu mai stii? Sau,,schimbă denumirea canalului îm fan club bmw,,,ca sa stie toti ,sa nu mai pierdem timpul...e ,,enervant dle razvan sa vezi pe cineva ,,exact cum faci tu,,,sa aiba o fixație numai pe o singura marca auto...mai sunt și alte marci auto,,,peste bmw..
Toți care au BMW sh trebuie rași la bani. Jupuiți până la ultimul leu. Denumirea de cocalar e asociată în România cu marca asta. Nu poți fi cocalar în Logan. În "bemveu" da.
@@arturmd1642 În străinătate BMW e o marcă respectabilă. În România are un prost renume datorită bombardierilor, în majoritatea zzigani, care conduc ultimele cotezze obosite. Eu nu am spus că cine își ia BMW este cocalar, ci cocalarii sunt asociații cu această marcă. Probabil ai luat un X 5 la km și prețul ăla. Să o stăpânești sănătos. Si eu am în familie 2 mașini sh, una luată la 74.000 km și cealaltă la 92.000. Mie nu îmi place BMW. Asta e. Nimeni nu e perfect.
@@vasilehonda1248 si ti se pare normal ca un brand sa aiba un renume prost pentru niste cocalari? Pana la urma, tine de integritatea mentala a omului daca ma considera pe mn cocalar de ex daca conduc masina asta. In fine, totusi nu e ok sa doresti sa fie jupuiti TOTI care si-au luat sh, pentru ca printre oamenii aia te numeri si tu si eu ;)
Ca idee si la si biturbo pica motoarele in prostie dar ca idee vrei 400 ia-ti benzina 2.0 turbo , ai atatea variante , golf R , Arteon ii faci un soft o duci in 350cp si te tina , benzina cu cai multi tine mai bine ca dieselul cu cai multi
Băi eu nu aș putea să îmi iau o mașină despre care știu ca nu e fiabilă. Ma uit numai la corola hybrid și megane 1.5dci ambele fiabile. Mă doare inima sa bag banii în mașini in loc sa mă duc prin vacanțe. Cu 10 mi banii de reparație pot sa merg in vreo 3 destinații frumoase.
Motoarele acestea sunt o minune inginereasca cum le numea Dragos de la Completchip. Sa scoti dintr-un motor de 3L diesel aproape 500 de cai cu sistem antipoluare active mi se pare incredibil...un vis umed pentru multe benzinare cu aspiratii sport. O masina nepotrivita e aia pe care nu ti-i permiti. Daca iti iei aceasta motorizare si ii faci un schimb de ulei la 5-6k km(ai 3 turbine care trebuiesc unse si racite, automat schimb de ulei mai repede, nu ai probleme.). Cunosc pe cineva cu 411k km cu aceasta motorizare fara probleme.
Cum sa schimbi uleiul la 5000-6000 km
@@MyEduard2010 Da, dar ce spui tu este exceptia, nu regula! Asta e problema…Sample size-ul este in partea cealalta…
@@alltrack_r Detii m550D?
@@MyEduard2010 Doamne fereste apara si pazeste!
Știu concret despre cel cu 4 turbine, cumpărată de nouă X7 si la 34k a trebuit schimbat motorul. Noroc că era in garanție.
Parere golf 5 gti 2006 cod motor bwa te rog.
Respect ceea ce faci bafta in continuare!!
Motorul merge la temperaturi foarte mari si toate plasticele sunt casante, tachetul de la pompa de benzina trebuie schimbat la 10-15 mii, mananca ulei 1-2-3 litrii intre schimburi si a fost alergat pana da ajunga la tine
Ce parere ai de motorul de 2.0 diesel bi-turbo de pe seria 1. Cel 123D
Verificat turbinele si distributia,galeria de admisie, racitor de gaze si egr. Dupa n ai niciun stres
@@nelimitatu4854 Mersi mult
Poți să faci un clip cu motoarele de pe Renault talisman? dacă vrei și dacă poți, bineînțeles. Care este cel mai fiabil și care ar fi cel mai potrivit din punctul tău de vedere. Mulțumesc!
salut!
am 4 variante in alegerea unei masini si nu stiu cu care as fi mai castigat pe termen mai lung. x6 30d, a6 3.0Tdi, a7 3.0tdi, bmw seria 5 g30 2.0d/i
Salut. Acum vreo 3 ani visam si eu sa imi iau un A6/A7 competition (3.0 BiTDI) dar la un moment dat m am razgandit ca nu se merita si n ai unde sa i dai in Romania la o masina de 300+ cai si mi am luat varianta A6 3.0 TDI cu o singura turbina. Pot spune ca am facut cea mai buna alegere. Nici la 3.0 cu o singura turbina n ai unde sa ii dai aici ca pe autostrada pe banda 2 mai merg dube si tiruri
Eu am X6 M50d G06 2021 cu 4 turbine, am acum 52 mii km, ii fac schimburile la 5-6 mii km. Am avut si X5 G05 cu acelasi motor l-am vandut la 90 mii km, nu am avut probleme cu nici una. Am inteles ca motoarele astea pica la 150 mii daca faci schimburile la cat recomanda bmw, sau la 250 mii daca faci schimburile la 5 mii. De modelul vechi nu ma pronunt ca nu cunosc, dar am auzit ca sunt mai pacatoase ca astea noi.
Eu nu inteleg..vad ca multe 50d sunt la vanzare fatza de 40d sau chiar 30d..partea buna la ele e ca majoritatea s full(masaj,ventilatie,laser,b&w,sky lounge etc) dar cjiar nu stiam ca ele pica asa
Ft interesant ca ne ai oferit o parere..poate acum inteleg de ce sunt la vanzare mai des ca cele 30/40d
@@AndrewDinca96 🤷♂️ o fi si frica ca pica motoarele, cumulat probabil cu faptul ca multi s-au reorientat spre LCI cu mai putini km, iar cele vechi cu 5.0d se duc la vanzare pe cand la modelul LCI motorul asta nu se mai face.
@@dragosxtc1901 crezi ca e aceasi treaba si cu g30 550d?
@@AndrewDinca96e tank,dar trebuie uleiul schimbat la 5000 de km,turbinele alea au nevoie de ungere. Trebuie tinut din scurt
Salut,ce parere ai de un chevrolet aveo din 2012 cu motor 1.3 diesel(95 cp) in patru pistoane, cu 200 000 km?
Fugi! 200kkm la Chevrolet e capat de linie. Incep sa pice electricele. 1.3 diesel as zice ca e in colaborare cu Fiat si o sa ai probleme iarna, cu pornirea la rece, pt ca folosesc componente ieftine pe injectie(Delphi). Desi e sub 100 cai, mare atentie la prezenta DPF. Daca are DPF, atunci e al 2-lea motiv sa fugi. Eu as fugi.
Și care e cel mai ok ulei pt motorul de 3l 258 cp sau 2l 184 cp ???
Astept parere din partea ta de bmw 525d e60 lci 2008
Sal te rog fr amo poți spune părerea ta despre un BMW x5 2017 motor 2000 D l-am cumpărat de la reprezentanta din it am 145 de mii cu iel are 231 cai mul te salut
o intrebare : la un 2.0 bi turbo Ford Edge la cat se schimba uleiul? ca , cartea spune la 15000 si cateodata imi cere la 6 mii schimbul... 0w30 ii pun la fiecare schimb!
6000-7000 e perfect, are simtul tehnic masina! 🙂↕️
Fac ieftin tubo-off pt cei cu BMWuri proaste cu 3 turbine și le transform în BMW-uri bune cu o turbină 😂
Salut, intrebare. Mai merita sa ai masina pe gpl pt taxi Uber? Me
Merită
Nu iau frate așa ceva că nu pot să-l pun pe GPL.
Stage 2. Pe gpl...
Să ai o sumă de bani, ăia fiind toți banii strânși de tine până în momentul de față, și să îi dai toți pe o mașină, asta în sine este o prostie, nu neapărat mașina. Am stat 15 ani în Italia iar mentalitatea italianului de rând este: "dau pe mașină 10% din banii care îi am strânși, ca să îmi pot permite să o am pe numele meu, să plătesc taxe și impozite și să o pot întreține corespunzător." Nu am văzut Italian care să stea în chirie dar să aibă audi a8, bmw x6 sau vw arteon, ei preferă să aibă stabilitate materială decentă și o mașină ieftină la toate. Românul de rând are fix invers mentalitatea: "uraaa...am reușit să strâng 10.000 de euro, îmi cumpăr un x5 din 2008, că na...e bmw...nu am ce face cu un logan din 2022, e rușinos să mergu cu loganu, o să râdă toți de mine". Aici statusul e mai important decât aproape orice. Când vom reuși să depășim această mentalitate, dacă vom reuși cândva, atunci vom reuși să fim înțelepți ca popor.
Italianul are mașină mică și venituri măricele. Românul are venituri mici și vreau X6 :))
Strangi 50000 ca sa-ti iei masina de 5000? Lmao, ce masini isi iau italienii, s600 v12 biturbo?
Italianul nu si cumpara masina buna ca nu prea munceste..somaj, munca prin depozit si 1200-1500 de euro 5 oameni in casa..copii la 40 de ani cu ei fara job si cam asta e italian life ul..de unde sa aibe italianul bani de x6 cand 75% din ei sunt vai de ei si abea isi mai cumpara un espresso zilnic dupa facturi
Apropo, in italia nu prea gasesti x5 50d ca deh, bollo si superbollo plus ca acolo se vand toate mizerile fara nici o optionala:))) sa vezi x5 si x6 cu scaune manuale in 2019 fara scaune incalzite si doar cu senzori de parcare..auzi la ei Bussines pack (zero optionale adica)..seria 7 cu scaune non comfort si fara incalzite macar..sistem audio basic
.oho sunt multe de zis despre tara asta..italianul nu cumpara ca nu si permite si el traieste doar sa plateasca o casa si sa se duca la restaurant..macar romanii asa cocalari au mai multe lucruri in cap si practicat decat putorile italiene care n au job 70% din ei si majoritatea dau banii pe rata si restaurante sa duca dolce vita
Lasa ma cu mentalitatea de italian ca aia s vai de ei..albanezii, romanii si moldovenii le au luat locurile de munca si tin tara aia inca in frau..in concluzie, ce x6 50d sa si ia aia vreodtaa cand ar fii 200 superbollo, vreo 80 bollo + asigurare cand aia raman cu 250 de euro la final de luna?:))
@@AndrewDinca96 ce comentariu minunat. România, Albania și Moldavia împreună nu fac cât jumătate din PIL și PIB-ul italiei. Oare unde sunt cei mai mulți milionari? În România sau Italia? De fapt hai să o luăm prin statistici: cine trăiește mai mult și mai sănătos? Nu am văzut italian murind la 65 de ani cu burta la gură decât dacă are cancer de 40 de ani. Unde avem cele mai multe mașini de lux? Italia desigur. Cine aduce de la cine masini second hand? Nu am auzit italian să cumpere mașină second de la român. Cine migrează în țara cui? Parcă e plin de români în Italia, dar sunt căteva sute de italieni în toată România. În Italia salariul mediu este 1900 euro, în Ro? 1900...de lei. Noi ne plângem pentru asigurare de 1500 lei, italienii plătesc fără să se plângă 7-800 euro pe an. Taxele nu sunt o problemă pentru ei. Cine se stresează mai mult de status și de modul în care îl privesc ceilalți? Oare nu românul? De asta e mereu nervos și stresat. Oriunde merg în vacănță dau mereu de mai mulți italieni decât români. Nu știu ce să zic dar tot consider că italianul trăiește muuult mai bine și mai liniștit decât românul. Iar stilul de viață confirmă acest lucru.
Italianul are străzi înguste și nu îi trebuie mașină mare.
O părere despre Mercedes glc 400d?
Vezi clipul de la atelierul de detailing de acum o lună cu Mercedes cls 400d.
Am avut și eu unu, are nevoie de ulei la maxim 9000km la un mers normal, culbutori cu role la 80k km, ulei cutie și diferențiale la 60k, fără talpă până ajunge uleiul la 90C, schimb antigel la 2 ani și la fiecare revizie verificat filtrul de ulei de pilitură. La apariția ei trebuie schimbată pompa de ulei, care este tandem cu pompa de vacuum. Când cedează va crăpa tot motorul + anexele vacuumatice, cu un cost asociat de 16-20k euro.
Ajutor! Vreau sã-mi achizitionez un pick-up
Nissan navara, toyota hillux, ford etc... Buget până 8000 €
Mă intereseaza cel mai mult fiabilitatea !
Are subsemnatu' X4 20d Xdrive B47 & so far so good !! 😊 Nu ai nevoie, cel putin pe X4, adica 1800 kg, de un motor mai puternic decat acest 4 cilindri, cu 1 turbo, de 190 cp si 400 Nm cuplu !? PS. Consum 7,5 - 7,8 /100 km 😋
Daca vezi asta nu esti primul!
Salut Răzvan ce spui de motorul 16 dci de la Nissan qashqai j10 4×4 ? Mulțumesc aștept răspuns.
Fiabil. Tot ce vine de la Renault e fiabil, mai putin unele motoare mici pe benzina.
@@Seba-ch3yq Lasa ca am avut eu un Renault Grand Scenic din 2010, cu motor 1.4 TCE-130 CP si am avut grija de el ca se okii din cap, cu lichide, filtre si senzori si tot a murit subit la 250kkm, cu motor spart instantaneu. Sunt niste jucarii de masini, oricata grija ai avea de ele. Nemtestile si japonezele ruginesc de noi, frantuzestile si italienele pica motorul, ma intorc la coreene.
@@dolcedenta6694 exact asta am spus mai sus, mai putin unele motoare mici pe benzina😅
Salutare Razvan! Urmaresc canalul tau de pe diverse conturi de youtube, si mi ai format o parere buna despre tine si cunostintele tale. Am o dilema, pe care cred ca o au mai multi oameni, poate ne poti lamuri tu. Ce ulei, ar trebui, pentru motorasul b48? Eu am unul din 2017 luna 12, 50k km. M-ar interesa si o argumentare, poate poti face un video pe acest subiect?
Raspund pe Instagram cu video chiar acum la intrebarea ta! Mersi
@@99vehicles99 Poti lasa un link la cont te rog frumos?
Problema la tribturbo si bi turbo este turbina mica care pica si scade presiunea de ulei si se strica motorul
Mai fă videouri de jenu 😂!.
Salut, eu zic ca un m50d întreținut calumea si un pic modificat iți bate m3,m4 ,m2 cu ușurința la cat cuplu poate sa facă,nu?🤔🤔
nu.
degeaba are cuplu cat un tir daca are 1 tona in plus
O întrebare și sper să mi răspunzi !vreau să mi iau seria 7 din 2017 3.0 motorul cam într-o 120 de mi de km fac mult Europa ce mi recomanzi diesel ori benzina ?
recomand Mercedes! :)
Alea sunt masini de iesit la cafea, nu deers prin tzara sau facut treaba. Sunt masini pt mers la 1 intalnire, maxim 2. Romanii vor masini multifunctionale, cu lux+cai putere+prestantza, eventual sa mai si care niste materiale de constructzii de la Dedeman, pt ca si-a facut casa in comuna invecinata din lipsa de bani pt orash. "Prostul pana nu este fudul, nu e prost destul." Foarte bine se potriveste vorba asta la poporul roman.
Dar de noile motoare de la Benz de 2.0l de 463cp ce zici? 😂😂
Vezi ca cel de 400 de cai are 4 turbine nu 3 .
Visul umed al multor romani: dizal power! :)))
De aia nu cumperi rable sh și eu am 340d dar este nou cu garantie o masina foarte buna nu mai luati rable dacă sunteți săraci
maxim twin turbo, nu va duceti pe tri turbo sau quad turbo, are dreptate, omul vrea sa aveti o viata linistita, daca masina e noua de la 0km e ok ca o intretii tu, dar sa iei una cu 200k km n-ai habar ce a facut ala cu ea si dupa 1 luna cade motorul, mai bine stau linistit si imi iau un logan nou 0km cu gpl 10-12k si merg linistit
Am avut ocazia sa stau 2 zile la o reprezentanță Dacia, în 2 zile au venit 5 mașini Dacia Logan 1.0 GPL, cu diverse probleme, mai bine o mașină de 4-5 ani , căreia ii cunoști "bubele"
@@augustinjoe1083Am avut si eu un argument cu fanaticii Dacia, dar nu vor sa inteleaga. Probleme poti sa ai si la masina sh si la masina noua, la masinile mai vechi (4-5 ani, cum ai spus si tu) stii cam tot se poate intampla, dar si simptomele pe care le prezinta masina inainte sa se intample.
Îți zic eu o capcana mai mare dacă vrei, e plugin.
Dupa video asta nu se mai gasesc inscriptii M 50D :)
Sa vezi la jaguar ,2.0 a căzut motoru la 160k cost cerut la Țiriac 18000€😂😂😂😂
Are cumva piese din aur motorul ala?😂😂
@@scotigormihai4664 atata i s a cerut omului ,schimbate motor cu anexe
un pishat de firma..jaguar castrat..gunoaie
@@radurazvan653 cred ca mai bine iesi daca o dezmembrezi si iti iei alta noua inapoi...
@@scotigormihai4664 dracu mai cumpara asa ceva
Acel motor este foarte rezistent și potent atât timp cât mentenanța sa se face la cel mai mic detaliu și la intervale de timp scăzut
N57 și N47 înafară de distribuție și claptele swirl care te încurcă puțin la achiziție sunt motoare extrordinare care duc Km mulți și sunt capabile și de tuning.
chiar cunosc un multi milionar mare patron de firma mare, si pana si el are un X6 Bi Turbo, :)))))
Motor cu steroizi, asa imi place sa ii spun
Cred ca puteau să îl facă cu o singură turbina și să aibă tot 381 cp sau 400 cp ca modelul mai nou dar ar fi avut turbo lag mai mare.
De exemplu motorul de 2 L de la Mercedes A45 AMG de 360, 381 și 421 cai stock nu este tot pe steroizi ?
Totuși sunt rezistente nu sunt problematice.
Romanii sunt cei mai fraieri 😂 plus ca doar diesel vor
Hai cu abonarea! Inca 1000 abonati
si atinge Razvan 400k abonati 🥳!
350 abonați și fac 400,000 :)) mersiii
@@99vehicles99super
Varule vezi ca le incurci ca la Braila. M50d 3 turbine are 381 cai, m50d 4 turbine are 400 cai.
19 cai diferenta nu schimba cu nimic ce a avut de spus
eu știu foarte bine, băieții de la edit nu știu detaliat, și rămâne valabil ce am zis și la 3 turbine și la 4 turbine.
Luați ca sunt ieftine și bune. Am văzut și la 350.000 km (a dat numărul 1 din față înapoi la 0) și ieftine și bune
Legat de soft , motorul ăsta de de 400 de cai deja e la limita lui , drept dovadă ca dintr-un soft mai obții doar 30 de cai , deci nici 10% creștere in putere .
E putin trist... cunosc o persoana, cu 1.9 tdi ARL, 510 cai si 990nm si are hardcut (popcorn) la 5700 rpm, water meth si n2o, merge in configuratia asta de peste 100k km, evident, nimic nu mai e stock, dar totusi...😂 uleiul zboara la 4000km si aparent motorul ala inca tine...
Salut dle razvan...din pacate AI O FIXAȚIE PTR BMW,,Alte postari cu si despre alte tipuri de masini,,chiar nu mai stii? Sau,,schimbă denumirea canalului îm fan club bmw,,,ca sa stie toti ,sa nu mai pierdem timpul...e ,,enervant dle razvan sa vezi pe cineva ,,exact cum faci tu,,,sa aiba o fixație numai pe o singura marca auto...mai sunt și alte marci auto,,,peste bmw..
Prostia se plătește...
*romanii devin victimele acestei masini sh
Toți care au BMW sh trebuie rași la bani. Jupuiți până la ultimul leu. Denumirea de cocalar e asociată în România cu marca asta. Nu poți fi cocalar în Logan. În "bemveu" da.
😂
Tu ai avut bani doar de Honda, domnule Vasile? 😂😂😂
si daca sunt medic si am luat bmw sh la 50k km cu 55 k euro tot cocalar ma numesc?
@@arturmd1642 În străinătate BMW e o marcă respectabilă. În România are un prost renume datorită bombardierilor, în majoritatea zzigani, care conduc ultimele cotezze obosite. Eu nu am spus că cine își ia BMW este cocalar, ci cocalarii sunt asociații cu această marcă. Probabil ai luat un X 5 la km și prețul ăla. Să o stăpânești sănătos. Si eu am în familie 2 mașini sh, una luată la 74.000 km și cealaltă la 92.000. Mie nu îmi place BMW. Asta e. Nimeni nu e perfect.
@@vasilehonda1248 si ti se pare normal ca un brand sa aiba un renume prost pentru niste cocalari? Pana la urma, tine de integritatea mentala a omului daca ma considera pe mn cocalar de ex daca conduc masina asta. In fine, totusi nu e ok sa doresti sa fie jupuiti TOTI care si-au luat sh, pentru ca printre oamenii aia te numeri si tu si eu ;)
Ca idee si la si biturbo pica motoarele in prostie dar ca idee vrei 400 ia-ti benzina 2.0 turbo , ai atatea variante , golf R , Arteon ii faci un soft o duci in 350cp si te tina , benzina cu cai multi tine mai bine ca dieselul cu cai multi
Băi eu nu aș putea să îmi iau o mașină despre care știu ca nu e fiabilă. Ma uit numai la corola hybrid și megane 1.5dci ambele fiabile.
Mă doare inima sa bag banii în mașini in loc sa mă duc prin vacanțe. Cu 10 mi banii de reparație pot sa merg in vreo 3 destinații frumoase.
E logic ca un motor fortat sa nu reziste, nu degeaba au pus 3 turbine pe ea. Romanu' vrea de toate.