Die Rechtsgrundlage für die Rehkitzrettung mit Drohnen
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- In diesem Video fassen wir für euch zusammen, was bei der Rehkitzrettung mit Drohnen gesetzlich geregelt und zu beachten ist
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Als ich meine Phantom 1 gekauft habe war das noch ein schönes Hobby. Jetzt bist du als Drohnenpilot ein potentielles Risiko. Das macht keinen Spaß mehr, also kauf ich mir keine neue Drone mehr.
Danke, wie immer Super erklärt, informativ und hilfreich
Vielen Dank für das großartige und Informative Video, ich muss aber Kritisieren das ich manchmal von der M300 im Hintergrund abgelenkt werde weil ich von ihr Träume.🤣🤣👍👍
Sorry vielmals, aber es gibt schlimmeres :)
Super erklärt, vielen Dank für dieses Video. Habt ihr noch einen Tipp zur Einholung einer Erlaubnis zur Kitzsuche in Naturschutzgebieten? (bpsw. Niedersachsen)
Sehr gut erklärt. Danke.
Danke. 🌈🎼✨🌳👩👧👦🌻🐿🦌🙏
Sehr gut erklärt. Ich habe auch vor in die Rehkitzrettung einzusteigen. Davor muss ich aber noch eine geeignete Drohne kaufen (hab bisher nur FPV-Racer)… Ich will aber gleich richtig einsteigen (Wärmebild), da muss ich noch ein bisschen sparen🙈
gleicher Werdegang bei mir. Bei Fragen, gerne melden. lg
Die Bezirksregierung Münster nimmt 125 € für eine Ausnahmegenehmigung zum überfliegen von Naturschutzgebieten, und diese Erlaubnis wäre bis Jahresende gültig. Fazit: eine teure Angelegenheit für eine Tätigkeit zum Schutz der Rehkitze. Zusätzlich wird übrigens auch noch das Einverständnis der jeweils zuständigen Unteren Landschaftsbehörde benötigt.
Ja das ist leider so. Da sollte man aber ehrlicherweise einmal mit den Landwirten sprechen, es macht ja keinen Sinn, das das die Jäger oder Kitzretter immer finanzieren...
Mein Tipp wäre, da auch ggf. die Presse hinzuzuziehen. Eine Schlagzeile wie „Behörde kassiert Tierretter ab“ will nämlich kein Politiker gerne sehen.
Es ist ein Unding, dass hier ausgerechnet jene zur Kasse gebeten werden, die ohnehin bereits meist ehrenamtlich ihre Zeit opfern, in welcher sie ansonsten Geld verdienen könnten.
Im Grunde genommen sollte es genau andersrum sein: Die Behörden sollten Rehkitzrettung SUBVENTIONIEREN!!!
Ich nehme an, bei der Betreiberregistrierung handelt es sich um die "UAS-Betreiber-Nummer (e-ID)", oder? Es reicht aus, diese mit einem einfachen Aufkleber oder Edding aufzubringen? Muss dieser nicht feuerfest sein?
Wo ist denn jetzt die Zusammenfassung für das was ich beachten muss?
danke, sehr schön erklärt. was ich aber nicht verstehe, auch in Euren Links nicht ersichtlich. Für Bayern kann ich, lt. Formular, nur den Flug innerhalb der 1,5km Grenze zum Flughafen erbitten. Anträge zu Wasserstrassen etc. fand ich keine. hast Du da eine Idee?
Zu den Abstandsregeln zu "unbeteiligten Personen". Durch die neue 1:1 Regel im Low-Speed Modus (3m/Sek.) dürfte ich dann mit einer Drohne (C2) bei der Kitzsuche in 30m Höhe auch 30m an "unbeteiligte Personen" heran oder?
Grundsätzlich schon, aber es gibt noch keine C2 zertifizierte Drohne. Eine Nachzertifizierung einer z.B. Mavic 2 Enterprise Advanced wird hoffentlich in ein paar Monaten möglich sein.
mit der Hapftplichtversicherung komme ich noch nicht ganz klar. Meiner Erkenntnis nach ist die Rehkitzrettung IMMER gewerblich (egal ob ich das privat und ehrenamtlich mache) und somit ist auch eine gewerbliche Haftplicht notwendig, oder seht ihr das anderst?
Hallo Pla ni, das ist schwer zu sagen und es gibt widersprüchliche Aussagen. Ich würde das Szenario der Kitzrettung an deiner Stelle der (priv.) Haftpflichtversicherung schildern mit der Bitte um Stellungnahme bzw. Bestätigung, dass dieser Einsatz mitversichert ist. Ansonsten gibt es viele spezielle Drohnen-Privathaftpflichtversicherungen, die die (nebenberufliche) gewerbliche Nutzung mit einschließen - dann sollte es sicher sein.
Servus ich bin jetzt aktuell in der Rehkitzrettung aktiv und fliege in meinem eigenen Jagdrevier eine Mavic 3 Enterprice Thermal und das mit unter über Felder sehr nahe gelegen an einer Trasse der DB. Meine Anfrage und die damit verbundene Antwort der DB waren leider nicht von großem Verständnis. Obwohl ich genauestens dokumentiert hatte, wo mein eigentliches Problem liegen würde, wurde ich von der Rechtsabteilung der DB schnell abgewunken. Man verwies mich auf die 1:1 Regelung welche sich in einem Bereich auf 15 Meter belaufen hätte. Rehkitz Rettung in einer Flughöhe von 15 Metern : never ever ...aber da die Ricken Ihre Kitze vermutlich nicht in der Nähe der Felder ablegen, die sich an der Bahntrasse befinden, habe ich da kein so großes Problem. Aber leider zeigt sich hier, daß es nicht einfach ist, eine Ausnahmegenehmigungen zu erhalten selbst wenn man haarklein die Gegebenheiten dokumentiert.
Nun ja .......
Wir werden Rehkitze retten....das steht fest und die Bahn soll mal weiter streiken.......dann kommt mir auch kein Zug in die Quere 🤣🤣🤣🤣🤣
Ja, manchmal ist es mit den Konzernen schwierig - vielleicht könnt ihr auch aus z.B. 50m Distanz und 50m Flughöhe mit geringem Schrägwinkel fliegen - das dürfte je nach Bewuchs auch gut gehen.
Hallo. Kann ich als Belgier ,auch mit Wohnsitz in Belgien , in Deutschland mein A2 machen? Hier kann man nicht komplett online machen. Danke
Ja, das wäre grundsätzlich kein Problem! Ich weis nicht, ob Belgien als Land in unserem Shop freigeschaltet ist, aber im Zweifelsfall kannst du uns eine Mail schreiben und wir melden dich manuell an.
Einen Punkt sprichts Du nicht an: RMZ.
Um den Flugplatz Kiel herum gibt es eine relelativ große Radio Mandatory Zone.
Nach meinen ERkundigungen bisher no Way dort Rehkitzrettung ohne Flugfunkgerät und natürlich dem Flugfunkzeugnis. Auch nicht bei Flug in 1m Höhe über dem Feld. M.E. völlig Irrsinnig. Ich habe noch kein Flugzeug in Bodennähe um Kiel herumfliegen sehen, dass man auch nur ansatzweise gefährden könnte.
Welchen Weg gibt es, um Rehkitzrettung in RMZ vorzunehmen?
Gibt es dort tatsächlich keine Ausnahmen?
Wer wäre für die Ausnahme zuständig?
Meine Auskünfte: Tower erklärt sich nicht für befügt für eine solche Ausname
Landesluftfahrtbehörde SH: Ausnahme darf nicht erteilt werden.
Und nun?
Du hast recht, wir hätten das tiefer erklären können - auf der anderen Seite wollten wir das Video nicht zu lang machen. Im Normalfall konnten wir bisher relativ problemlos mit Anmeldung per Handy am Imfostand (Tower) auch in einer RMZ fliegen - ich verstehe nicht, warum Kiel da so schwierig ist...
In diesem Video haben wir die Verfahren in einer RMZ erklärt: th-cam.com/video/ZOKeR5gXspQ/w-d-xo.html