Druze moj ja sam bivsi rukovaoc masina a sada vozac kamiona u Nemackoj prosao sam svakojake servise i majstore ali kao tebe takvog majstora nisam sreo u zivotu ni cuo da postoji takav neki strucnjak. Veliki pozdrav iz Srbije i naklon do poda.
Neki put nije sve u zaradi ,borbu voditi sa samim sobom jer su drugi svi odustali je najteže. Ali ako istraješ do kraja onda postaješ najbolji.To najbolji je jako lepo ali to je pola posla a ako to znaš unovčiti onda si prešao igricu.
Poštovanje imali smo isto Ford kombi putnički završio je na otpadu majstori ga nisu nikada riješili pravilu pumpu goriva i uzimali nam novce. Svaka čast majstore živ i zdrav bio.
Najgore je kad dode auto od nekog ko ga nije uspija rjesit problem i tad ti moras provjeravat sve po redu jer neznas sto je petljano prije tebe dok ne dodes do nekakvog traga. I tad dodes do problema koji je rjesiv a rjesenja nema a mora ga biti!!! Vecina ljudi misli da kad spojis dijagnostiku odma znas sto ne valja ali ovo je dokaz da je suprotno. Naklon do poda!!! ja nebi ni uzeja to radit jer imam i drugog posla koji nebi ima vrimena rjesavat a vidim i znam da bi otislo puno vrimena na taj problem jer kad imas problem oko auta vrime nenormalno brzo curi. Bravo i sretno
Tu je vlasnik imao ogromnu sreću što je to završilo kod tebe,jer bi nakon kupljenog novog motora i novoga kompjutera mogao sve odvesti na otpad i dati na kile....svakako svaka čast na trudu,jer je očito da ti nije samo stalo do zarade ,već imaš i dušu,i žao ti je bilo čovjeka,sretno dalje u radu,svaka čast za znanje. ...pozz
U mom kraju kažu kad je neko Fachman za nešto Alal ti ćufte ! Prvo na strpljenju i upornosti jer većina se nebi baktala sa time toliko jer teško ko može da plati toliku dijagnostiku i toliko uništenih kompijutera motora. Svaka ti čast👏🏻👏🏻👍
Svaka čast majstore, genije ti nije ravan. Želja mi je da za relativno mali novac kupim kombi i prepravim u kampera, al posle ovog videa , mmm , nemam novaca za ovakve peripetije .
nwsto slicni ija sam imao problem,kupijo od komsije za sitne pare suzuki 1100 gsxr 81g ,vlasnik je taj motor total sve promjenio i par servisa koji su odustali,,taj motor seje vise u prikolici vozao nego na cesti hahahah,,,u ta vremena 1989 nije bilo bilo ko danas interneta da da skines neke sheme struje ili nacrte,,itd,,,motor sam po 5 mjeseci upornog rada i nekog logicnog razmisljanaj i najgore kilometrazu nabijo od servisa do servisa i raznih majstora ,,al nakraju sam kao klinac od 15g tu zvjer popravio bez skole i struke,,,dasm se posle provozao bas do tih majstora dajim pokazem da sam napravio,,al jim nisam hteo reci staje je bilo kvar,,,al sam jih zezo da bolje nek promjene posao ,kao nek sluzi zidara ili meti ceste,,,kvar jebio u regleru hmm jedna mal tanka crna zicaza masu,sto nije nikako postojala na tom regleru ili releju,pa motro samo na guranje je palio i crkavao cim si stao,,,nocna mora,,, ,, stvarno si majstor vidim po tebi logican i intelegentan ,,,,pratim tvoje vide i puno sam i naucio uvezi bagera,,,hvala ti MAJSTORE, punoo
Bravo za uspjeh. Cestitke. Problem je da nema kvalificiranih specijalista i da ih nitko ne proizvodi. Samo upornost i ucenje pravi majstora i specijalistu. Mogu ti reci da u Njemackoj nista bolja situacija. Nema specijalista. Svi oni nesto pokusavaju iako unaprijed znaju da nece nista popravit . Ali eto, gazda vrsi pritisak na majstora da se obracuna sto vise sati i proda sto vise materijala da bi se na kraju ponudila najskuplja alternativa i vlasnik auta mora platiti ili ga bacit na schrott. Tako je u svim servisima.Ja sam imao peh sa Lucas pumpom . Prvo je prvi vlasnik placao neoliko puta servis kada sam ja dosao ponudili su mi novu pumpu za 2.800 DM ! To je bio prvi transit sa TDI pumpom godina 1991. Nije bilo specijalista a za 4 godine je izasla nova serija. 2015 vise nitko nije znao popravit auto jer su stari majstori otisli u penziju a novi su popravljali nove aute jer o starim nisu imali pojma. Inace servis za ovakav posao uzima satnicu 120€ a privatno 40 €.
Ja radim na autima vec 65 godina. Moj tata i moj djeda su isto bili mehanicari. Moj tata bi rekao: "Sine, biti mehanicar je puno teze nego biti doktor. Kad bolestan covjek ide doktoru on mu kaze di ga boli, kad i pod kojim uslovima. Kad auto ne pali ili slabo radi, mehanicar mora pronaci di je problem...na njemu je sve". Ovi moderni skeneri su velika pomoc. Mi mehanicari stare skole toga nismo imali. Moderni automobili imaju previse nepotrebnih sensora i kompjutera...da bi se ustedilo malo goriva. Cak i sensori i kompjuteri mogu davati pogresne diagnoze. Iskusan majstor ostaje najvazniji.
Stjepane a kaj reći a nepogriješiti , takvu upornost i istrajnost kad zagrizeš u kvar e to se rijetko sreće , mora da si ovan horoskopski , btw svaka čast
Štef, čuvaj se da ne izgoriš.... šteta te je za takvi posao. Samo poklon tvoji borbi ..pravi si stručnjak. JCB se ti je zamjerio da radis sad na autima? 😊 Pozdrav iz Slo
Ćao Stjepane, javljam se iz Sydneya Australia. Dali bi mogao da mi kažeš koji je ovo skener kojo koristiš ovde? Svaka čast na uspehu ….puno hvala unapred..
Svaka ti se dala, majstore... jedno pitanje, da li je ovakav pakao moguć recimo na motorima od Citroena, Pežo kombijima ? od 2,2 L i oni od 2,8 l.. pitam jer ovh dana gledam da kupim neki prilično stari kombi, a posle ove horor priče, da znam dal je isto ovako i kod njih pakleno rešen kompjuter i sve oko toga, kao kod forda... posle ove priče ne bi ni pogledo nijednog forda ...
Ako je istina da je centralina uništena kod majstora koji je ubacivao novi motor (vjv. je teško dokazati), onda bi taj majstor trebao snositi sve troškove popravka koji su uslijedili nakon ubačenog motora, a vjerovatno je riječ o nekih dodatnih 3.500€ ako ne i više (1.600€ centralina, 40 radnih sati i troškovi odlaska u servis, tunerima i sl....).
zamislite da dovezete auto u Samoborsku 308 kod Kajfes električara i dogovorite popravak auta ,dođete drugi dan po auto naplate vam 157 eura i kažu mi smo pogledali auto ,utvrdili problem i vrate vam auto da ga nisu ni popravili
Ako mi ne rade oba fara tj sijalice na Audiju 80 jajetu, sta bi moglo biti a sijalice su ispravne nisu crkle, jer ne rade ni nove kad prikljucim, pozicije rade qli ne rade svjetla tako da noću ne vidim ništa. Nisu ni osigurači crkli sve provjerio jel vekika mogućnost da je do ručica (prekidača svjetala) da je tu nešto otišlo. Hvala na odgovoru
Da bi programirali sa IDS-om potreban je TEAR TAG broj (kojeg nismo imali, inače je zaljepljen na računalu motora) ili konfiguracijski broj po vin broju da se skine AS build datoteka sa Fordovih servera... Ali po tom broju datoteka ne postoji ... Tu je problem FORD!!!
@@stjepanhuzjak Radim sa ids od 2006g ,po njihovom ako se u sudaru osteti pcm vise nemogu kupit novog i isprogramirati jer nemogu iz stare jedinice izvuc podatke?Po meni su oni kod programiranja novog pcm ostali bez napona ili nes sl i zakljucali pcm.Iako se pomocu ids moze oporaviti i takvo racunalo motora (barem u mazdi)samo se ulazi bez kontakta i u zavrsnom koraku se da kontakt.Da nije koji servis u buzinu kod velike gorice?
@@31011987ful ne bih o lokaciji, a što se tiče napona mislim da je to točno... U videu možeš vidjeti gdje ja koristim svojeg Volva sa kablovima + punjač od 12V jer auto ima dva akumulatora a koliko sam vidio tu je nesto kemijano sa žicama pa PCM dobija nekoliko pluseva sa jednog a nekoliko sa drugog. E upravo mislim da je tu bila njihova greška...
Prvo pronađes serijski broj radia sa pritiskanjem onih tipki... Pa taj serijski broj upišes u "kalkulator" to imam na računalu program koji izračuna kod za otključavanje... Hvala na komentaru
Sad vlasnik svaku večer nosi komp na toplo😂..šalu na stranu ako to desilo od kiše boze me sačuvaj od forda i spasi taj novi komp nekakvim krovom makar od staarog kernistra ..meni to više smrdi na minivaš jer je probijen blok napravio nered ispod te haube.
Ja nisam dao cijenu vlasniku. Objasnio sam mu situaciju i rekao da je ovaj puta on na redu da plati koliko misli da taj posao vrijedi. Jako puno je novaca uložio u taj auto ni nisam htio još i ja biti taj dodatni teret/trošak. Moram priznati daje me pozitivno iznenadio...
Redovna situacija,samo što kod mene u kraju niko nikad nije kupio nov ecu,već polovan+kodiranje,ili polovan u paketu sa kljucevima,trasporderom,satom i bsi,em...Inace je taj motor djubre sam po sebi,čim se primeti podizanje nivoa ulja,dizne su gotove bez ikakve dijag greske,za njima dpf i kat..
Zasto se toliko mucis ovde kod mene u DE je to auto oko 3 do 4 max. 5 hiljada eur. ispravno !! Bas sam sad gledo ko lutka 2014 god 2.2 motor tako da cemu ta muka tolika. Ovaj zadnji je u Top stanju 10od10
Kroz posao srećem doslovno stotine kombija i njihovih vozača. Ntko nije rekao ništa dobro o toj seriji Tranzita koja dolazi iz Turske. Imaju tvornički problem sa diferencijalom i pumpom volana. Svi koji su kupljeni novi prije 10-12 godina su završili na otpadu, svi ostali EU kombiji i dalje voze.
Meni prvo pada na pamet da bi mozda trebalo da se uradi mapiranje motora, neki auto elektricar da sve to lepo prekontrolise...onda mozda je i do kljuca, kod prepoznaje nesto drugo po onim kompijuterima koje sada guraju svuda... :( Nadam se da si resio problem na kraju!!
Druze moj ja sam bivsi rukovaoc masina a sada vozac kamiona u Nemackoj prosao sam svakojake servise i majstore ali kao tebe takvog majstora nisam sreo u zivotu ni cuo da postoji takav neki strucnjak. Veliki pozdrav iz Srbije i naklon do poda.
Slabo si ti izgleda prolazio onda
@@stefanvelickovic1216 isto mislim i imam 60 god vozim sve te mašine i kami POZZZ
Neki put nije sve u zaradi ,borbu voditi sa samim sobom jer su drugi svi odustali je najteže.
Ali ako istraješ do kraja onda postaješ najbolji.To najbolji je jako lepo ali to je pola posla a ako to znaš unovčiti onda si prešao igricu.
Prijatelju moj, kakvu ti volju i zivce imas. Od mene kapa dole. Bravo!!!
Poštovanje imali smo isto Ford kombi putnički završio je na otpadu majstori ga nisu nikada riješili pravilu pumpu goriva i uzimali nam novce. Svaka čast majstore živ i zdrav bio.
Hvala na video i priči (neću reći edukaciji, jer mapiranje, kloniranje itd. su mi znanstvena fantastika)😍
Svaka ti cast, cudo si. Ovakve kvarove ili pronađeš isti dan ili kopaš par mjeseci po autu!
Najgore je kad dode auto od nekog ko ga nije uspija rjesit problem i tad ti moras provjeravat sve po redu jer neznas sto je petljano prije tebe dok ne dodes do nekakvog traga. I tad dodes do problema koji je rjesiv a rjesenja nema a mora ga biti!!! Vecina ljudi misli da kad spojis dijagnostiku odma znas sto ne valja ali ovo je dokaz da je suprotno. Naklon do poda!!! ja nebi ni uzeja to radit jer imam i drugog posla koji nebi ima vrimena rjesavat a vidim i znam da bi otislo puno vrimena na taj problem jer kad imas problem oko auta vrime nenormalno brzo curi.
Bravo i sretno
Gledao sam sve tesko reseno ali prava skola i usput se nadju ljudi isto spremni za prave izazove ,cestitam na uspehu👍🏻
Tu je vlasnik imao ogromnu sreću što je to završilo kod tebe,jer bi nakon kupljenog novog motora i novoga kompjutera mogao sve odvesti na otpad i dati na kile....svakako svaka čast na trudu,jer je očito da ti nije samo stalo do zarade ,već imaš i dušu,i žao ti je bilo čovjeka,sretno dalje u radu,svaka čast za znanje. ...pozz
U mom kraju kažu kad je neko Fachman za nešto
Alal ti ćufte !
Prvo na strpljenju i upornosti jer većina se nebi baktala sa time toliko jer teško ko može da plati toliku dijagnostiku i toliko uništenih kompijutera motora.
Svaka ti čast👏🏻👏🏻👍
Ovo mi je prvi tvoj video koji sam pogledao i definitivno kapa dolje i dobio si pretplatnika !
Hvala Vam
Svaka tebi cast, treba imati zivce za to.
Svaka cast za tolku upornost
Svaka čast Stjepane na upornosti i strpljenju!!!
Toliko izgledaš umoran da možeš umor pakovati u tegle. Svaka čast, majstore, kapa do poda. Postaješ uzor mlađima
Star i umoran
@@stjepanhuzjak umoran na kratko, a star zavisi koga pitaš
covek sve zna najaci majstor
Zanimljiv video i upornost i kad ima neko da sve to može platiti.
Nek je s srećom, budemo vidjeli što u budučnosti bude. Svaka ti čast, baš se trudiš
Vidim na tebi kako te iscrpilo,i ja sam imao sličnih problema i znam kako ti je👍
Sada sam u mirovini blaženi mir moj mir
🚐🚕🚖🚗🚘🚙🏍⌛⏳🎶
Ovo je bolje od bilo koje serije.Stari drži se kapa do poda. 👌✌️
Svaka čast na upornosti i živcima!
Svaka čast majstore, genije ti nije ravan. Želja mi je da za relativno mali novac kupim kombi i prepravim u kampera, al posle ovog videa , mmm , nemam novaca za ovakve peripetije .
Svaka cast na zivcima prvo, a o poslu da ne pricamo ti si doktor
Kad spojis reach videa i kompenzaciju od musterije sigurno se dobro isplatilo a naravno i usput pokupljeno znanje svaka cast
Svaka cast stjepane,dobre zivce imas
Svaka cast na trudu i zivcima
nwsto slicni ija sam imao problem,kupijo od komsije za sitne pare suzuki 1100 gsxr 81g ,vlasnik je taj motor total sve promjenio i par servisa koji su odustali,,taj motor seje vise u prikolici vozao nego na cesti hahahah,,,u ta vremena 1989 nije bilo bilo ko danas interneta da da skines neke sheme struje ili nacrte,,itd,,,motor sam po 5 mjeseci upornog rada i nekog logicnog razmisljanaj i najgore kilometrazu nabijo od servisa do servisa i raznih majstora ,,al nakraju sam kao klinac od 15g tu zvjer popravio bez skole i struke,,,dasm se posle provozao bas do tih majstora dajim pokazem da sam napravio,,al jim nisam hteo reci staje je bilo kvar,,,al sam jih zezo da bolje nek promjene posao ,kao nek sluzi zidara ili meti ceste,,,kvar jebio u regleru hmm jedna mal tanka crna zicaza masu,sto nije nikako postojala na tom regleru ili releju,pa motro samo na guranje je palio i crkavao cim si stao,,,nocna mora,,, ,, stvarno si majstor vidim po tebi logican i intelegentan ,,,,pratim tvoje vide i puno sam i naucio uvezi bagera,,,hvala ti MAJSTORE, punoo
Svaka čast 👏👏👏👏👍👍👍👍
Covece za neverovati sta si resio take kvarove obicno na otpad bacaju genijalac si svaka cast
Bravo bravo bravo velika pohvala 😊
Svaka čas majstore.
Vidi se da neki djavo,al u pozitivnom smislu.Svaka ti cast!!!
Bravo za uspjeh. Cestitke. Problem je da nema kvalificiranih specijalista i da ih nitko ne proizvodi. Samo upornost i ucenje pravi majstora i specijalistu. Mogu ti reci da u Njemackoj nista bolja situacija. Nema specijalista. Svi oni nesto pokusavaju iako unaprijed znaju da nece nista popravit . Ali eto, gazda vrsi pritisak na majstora da se obracuna sto vise sati i proda sto vise materijala da bi se na kraju ponudila najskuplja alternativa i vlasnik auta mora platiti ili ga bacit na schrott. Tako je u svim servisima.Ja sam imao peh sa Lucas pumpom . Prvo je prvi vlasnik placao neoliko puta servis kada sam ja dosao ponudili su mi novu pumpu za 2.800 DM ! To je bio prvi transit sa TDI pumpom godina 1991. Nije bilo specijalista a za 4 godine je izasla nova serija. 2015 vise nitko nije znao popravit auto jer su stari majstori otisli u penziju a novi su popravljali nove aute jer o starim nisu imali pojma. Inace servis za ovakav posao uzima satnicu 120€ a privatno 40 €.
_Svaka ti čast CARE._
Svaka čast Stjepane.
Ja radim na autima vec 65 godina. Moj tata i moj djeda su isto bili mehanicari. Moj tata bi rekao: "Sine, biti mehanicar je puno teze nego biti doktor. Kad bolestan covjek ide doktoru on mu kaze di ga boli, kad i pod kojim uslovima. Kad auto ne pali ili slabo radi, mehanicar mora pronaci di je problem...na njemu je sve". Ovi moderni skeneri su velika pomoc. Mi mehanicari stare skole toga nismo imali.
Moderni automobili imaju previse nepotrebnih sensora i kompjutera...da bi se ustedilo malo goriva.
Cak i sensori i kompjuteri mogu davati pogresne diagnoze. Iskusan majstor ostaje najvazniji.
Ma lakše je biti dr 🤝
@@strijelacaa5448 Da tako je, moj doktor "Googla" moje simptome da bi me mogao diagnozirati...
Stjepane a kaj reći a nepogriješiti , takvu upornost i istrajnost kad zagrizeš u kvar e to se rijetko sreće , mora da si ovan horoskopski , btw svaka čast
Ovan... 09.04.
@@stjepanhuzjak A znao sam , kao što sam i sam pa isti simptomi ❤
Svaka ti cast !!!
Rajska Djevo
Najbolji si 😂😂
Zagorci su poznati po tome da su najpametniji i najpromučurniji Hrvati,ujedno i najtvrdoglaviji!!!
Ovaj video je bio napet ko triler, do kraja nisi znao jel uspio popraviti ili ne..😄
Svaka cast..
Ma svaka ćast. Bravo
Štef, čuvaj se da ne izgoriš.... šteta te je za takvi posao. Samo poklon tvoji borbi ..pravi si stručnjak. JCB se ti je zamjerio da radis sad na autima? 😊
Pozdrav iz Slo
A šta reći, koju poslugu poorati💪💪💪💪🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂Leeeegeeendo....
Sve se to moglo srediti skoro za dzaba ali treba samo znanje i alat
Bravo!
Alal vera doktore
Izgleda da je dijagnostika predobra...😊
Ako netko zna - Štef zna !!!!.
Video od Boga za narod.
Svaka čast na trudu i upornosti.To je kamionet ili brič kako ga neki zovu.
Ćao Stjepane, javljam se iz Sydneya Australia. Dali bi mogao da mi kažeš koji je ovo skener kojo koristiš ovde? Svaka čast na uspehu ….puno hvala unapred..
Bravo za upornost!
Svaka ti se dala, majstore... jedno pitanje, da li je ovakav pakao moguć recimo na motorima od Citroena, Pežo kombijima ? od 2,2 L i oni od 2,8 l.. pitam jer ovh dana gledam da kupim neki prilično stari kombi, a posle ove horor priče, da znam dal je isto ovako i kod njih pakleno rešen kompjuter i sve oko toga, kao kod forda... posle ove priče ne bi ni pogledo nijednog forda ...
Majstore svak cast
Svaka čast.
Ako je istina da je centralina uništena kod majstora koji je ubacivao novi motor (vjv. je teško dokazati), onda bi taj majstor trebao snositi sve troškove popravka koji su uslijedili nakon ubačenog motora, a vjerovatno je riječ o nekih dodatnih 3.500€ ako ne i više (1.600€ centralina, 40 radnih sati i troškovi odlaska u servis, tunerima i sl....).
Eh...
Evo ga Ivan iz PHAD
Gledam ga... Tip je legenda... No parts required.
@stjepanhuzjak PHAD, SMA i ScannerDanner. Tj SD na prvom mestu pa ostali
Odmah si me potsetio na njega, nacin rada i sl.
Pitanjce, koju autodatu koristis? I jesi li gledao kod Ivana Astra from hell?
zamislite da dovezete auto u Samoborsku 308 kod Kajfes električara i dogovorite popravak auta ,dođete drugi dan po auto naplate vam 157 eura i kažu mi smo pogledali auto ,utvrdili problem i vrate vam auto da ga nisu ni popravili
I tako svakome naplate...posao ide laganini 😂😂
A jesu li mjenjali ECU odnosno kompjuter motora ,na "novijim vozilima" ako mjenjaš motor moraš i kompjuter i ključ.
lp drug😀👍
😃
Bravo
Ako mi ne rade oba fara tj sijalice na Audiju 80 jajetu, sta bi moglo biti a sijalice su ispravne nisu crkle, jer ne rade ni nove kad prikljucim, pozicije rade qli ne rade svjetla tako da noću ne vidim ništa. Nisu ni osigurači crkli sve provjerio jel vekika mogućnost da je do ručica (prekidača svjetala) da je tu nešto otišlo. Hvala na odgovoru
Vidis cudno,kompjuter je zadihtan da je tako brzo voda probila u njega i da nisi mogal iz eprooma izvuc bindata
Tu je bio samo problem fordov servis koji nije znao isprogramirati i postupak zamjene novog racunala.
Auto je bio kod NJIH
Da bi programirali sa IDS-om potreban je TEAR TAG broj (kojeg nismo imali, inače je zaljepljen na računalu motora) ili konfiguracijski broj po vin broju da se skine AS build datoteka sa Fordovih servera... Ali po tom broju datoteka ne postoji ... Tu je problem FORD!!!
@@stjepanhuzjak Radim sa ids od 2006g ,po njihovom ako se u sudaru osteti pcm vise nemogu kupit novog i isprogramirati jer nemogu iz stare jedinice izvuc podatke?Po meni su oni kod programiranja novog pcm ostali bez napona ili nes sl i zakljucali pcm.Iako se pomocu ids moze oporaviti i takvo racunalo motora (barem u mazdi)samo se ulazi bez kontakta i u zavrsnom koraku se da kontakt.Da nije koji servis u buzinu kod velike gorice?
@@31011987ful ne bih o lokaciji, a što se tiče napona mislim da je to točno... U videu možeš vidjeti gdje ja koristim svojeg Volva sa kablovima + punjač od 12V jer auto ima dva akumulatora a koliko sam vidio tu je nesto kemijano sa žicama pa PCM dobija nekoliko pluseva sa jednog a nekoliko sa drugog. E upravo mislim da je tu bila njihova greška...
Ak nije trul , isplatilo se...
Koliko je ulozeno, nadam se da nije vise od cene samog kombija :)
Možda je putem ispal verglec?
Imamo na stanju 20-ak komada tog modela za dijelove
E jeb... Ga sada
Majstor si van serije al kolko kosta uopce novi motor
Meni je rečeno 6000eura
Je li se dala ubaciti stand alone struja i rjesiti problem
Nažalost ne ...
@@stjepanhuzjakovdje ne ..ali kad to dojde do pakistana sve se bude moglo..zapadni svijet je prekomotan da bi se upustio u tak nešto.
Druze jel ti nije problem da.mi objasnis kako si dosao do broj koda za radio
Prvo pronađes serijski broj radia sa pritiskanjem onih tipki... Pa taj serijski broj upišes u "kalkulator" to imam na računalu program koji izračuna kod za otključavanje... Hvala na komentaru
Kod za radio.ce ti izvuci u svakom servisu po broju sasije. To ti je i za Forda
Koja je to diagnostika????
Ovo je stvarnost 😂😂😂😂😂😂😂
ja mislija nocna mora od zeljka malnara 😀
Svaka čast! Ali meni nije jasno kako auto radi regeneraciju a EGR Delite si napravio???
Na tom autu nisam napravio egr delete. Ali ako i napravis auto dalje radi normalno regeneraciju. Nema veze.
Ovi sta rade i kemijaju...au au. Bude bude ..😂😂😂
Sad vlasnik svaku večer nosi komp na toplo😂..šalu na stranu ako to desilo od kiše boze me sačuvaj od forda i spasi taj novi komp nekakvim krovom makar od staarog kernistra ..meni to više smrdi na minivaš jer je probijen blok napravio nered ispod te haube.
I posuda za antifriz je odmah do kompjutera motora... Smrdi puno toga, a najviše smrdi kompjuter
@@stjepanhuzjakznaju oni gdje je njemu toplo😂...i onda se pitamo zašto auto mora na rezanje nakon 5 god.
👍👏👏👌
Samo borba...volja jaka...😂
Molim za kontakt telefon, ako može ili ako neko ima broj. Hvala!
stipane živija 100 godina
Jel Flex od Tihija?
Neznam tko bi bio Tihi?
Koliko si uzeo za taj pasao
Najbolje da se takvima još ispovjeda i ovo šta pokazuje i snima nijedan majstor neće pokazat.
Ja nisam dao cijenu vlasniku. Objasnio sam mu situaciju i rekao da je ovaj puta on na redu da plati koliko misli da taj posao vrijedi. Jako puno je novaca uložio u taj auto ni nisam htio još i ja biti taj dodatni teret/trošak. Moram priznati daje me pozitivno iznenadio...
Redovna situacija,samo što kod mene u kraju niko nikad nije kupio nov ecu,već polovan+kodiranje,ili polovan u paketu sa kljucevima,trasporderom,satom i bsi,em...Inace je taj motor djubre sam po sebi,čim se primeti podizanje nivoa ulja,dizne su gotove bez ikakve dijag greske,za njima dpf i kat..
Inercioni prekidač
Boga ti da si blize bilo bi posla ali bas bas
On ne zna od posla kuda udara. Ima posla na pretek
Zasto se toliko mucis ovde kod mene u DE je to auto oko 3 do 4 max. 5 hiljada eur. ispravno !! Bas sam sad gledo ko lutka 2014 god 2.2 motor tako da cemu ta muka tolika. Ovaj zadnji je u Top stanju 10od10
Vezem konja gdje gazda kaže...
Kroz posao srećem doslovno stotine kombija i njihovih vozača. Ntko nije rekao ništa dobro o toj seriji Tranzita koja dolazi iz Turske.
Imaju tvornički problem sa diferencijalom i pumpom volana. Svi koji su kupljeni novi prije 10-12 godina su završili na otpadu, svi ostali EU kombiji i dalje voze.
svaka čast ako može tvoj broj moba ili mail pozdrav iz svete nedjelje
Ovi novi auti i motori sa silnom elektronikom su katastrofa 💩😡
Nebi trebalo biti loše elektronike u autima. Zato ima loše struje (upitna kvaliteta ožičenja) zbog koje se ta elektronika kvari.
40h rada za 8 mj
Kod mene je bio mjesec dana
@@stjepanhuzjak aa onda uredno
Koji si ti manijak.
Divim se tvojoj upornosti ja bi ga zapalio
Imam komplet motor ako treba 500 €
Ovaj je 114kw
Kad je to ford napravio auto!?🤮
Ford sucks :)
🎉tu kantu upotrebit za sumski toalet.Poz za majstora.
Dok je vrijema otjerat na otpad ,ako ga otpad uzme.
Meni prvo pada na pamet da bi mozda trebalo da se uradi mapiranje motora, neki auto elektricar da sve to lepo prekontrolise...onda mozda je i do kljuca, kod prepoznaje nesto drugo po onim kompijuterima koje sada guraju svuda... :(
Nadam se da si resio problem na kraju!!
Niste pogledali video...