Venho aqui a agradecer, estou montando minha moto esse vídeo ficou muito bom e pouco sem contar nos comentários positivos do pessoal gratidão pelo ótimo conteúdo
Pelo que entendi, é para facitar passagem mínima de óleo entre a mola e os dois anéis de raspagem. Ajuda na má deficiência de lubrificação. Mas se as três abertura se encontrarem pode ser que fume um pouco, quase imperceptível, mas o pistão estará lubrificado. ( Motor esquentará até menos)
A Paz do nosso Senhor Salvador Jesus Cristo seja para com todos. Deus é bom o tempo todo. Se Jesus Cristo morreu por você, saiba que muitos antes, Deus já amava e ama você!. Pois agora viveremos em Cristo Jesus, para que a alegria de Deus seja também completa, para que o sacrifício do seu Unigênito Filho por nós tenha valido a pena. A alegria do SENHOR é a nossa força. Aqueles que não tem amor a própria vida, tenham amor pelo menos naquEle que morreu por você, crendo em tua palavras, que são palavras vivas que curam e libertam e trás salvação. Jesus Cristo é o caminho a verdade e a vida. Glórias a Deus e aleluias Amém!.
Sim, mais o segundo anel do pistão não é de óleo o primeiro é de compressão o segundo é o raspador e os três de baixo sim são de óleo mais foi uma excelente aula
exatamente , se ele fosse de lubrificação a moto fumaria o tempo todo kkkkkk e esse negocio de deixar apenas 90 graus o raspador do de compreesão eu não confio , sempre montei entre 160 a 180 graus um do outro , o que não pode nunca jamais é eles se encontrarem , quando mais proximo tiverem maior o risco deles se encontrarem e a moto começar a fumaçar , isso pode acontecer ao longo de anos , não é do dia pra noite que acontece pois os aneis giram dentro da camisa e quanto mais proximo tiverem mais risco tem deles se encontrarem
@@PauloSouza-bl5ge sempre montei 180 e sempre ficaram perfeitos , pode monta em Y e durar a vida toda também , mais prefiro nao arriscar ate porque , quanto mais desgastado vai ficando os aneis aquela abertura vai ficando maior e estando em y a probabilidade de começar a consumir mais oleo do que o normal é grande , mesmo que não fumace mais fica consumindo muito oleo , motor novo baixando 200ml de oleo a cada troca e o cara nem sabe o porque
Os setores de aço mesmo novos possuem lado de montagem devido ao sistema de fabricação. A montagem errada poderá provocar pequena queima de óleo ou falta de lubrificaçao em diâmetros pequenos. Quanto maior o diâmetro do cilindro maior será a falta ou queima de óleo.
Pelo que entendi, é para facitar passagem mínima de óleo entre a mola e os dois anéis de raspagem. Ajuda na má deficiência de lubrificação. Mas se as três abertura se encontrarem pode ser que fume um pouco, quase imperceptível, mas o pistão estará lubrificado. ( Motor esquentará até menos)
Bom meu amigo tudo bem querendo fazer parte de força da minha fan 150 ja sei como montar e desmontar só tô em dúvida de como montar os anéis de seguimento perguntei a vários mecânicos da minha cidade mas todos montam de jeito referentes,aí amigo queria saber se posso montar desse jeito que vc monta aí no vídeo e muito bem explicado e não comentários negativos gostei muito do seu jeito de trabalhar,mim ajuda aí amigo por favor
Acho q o sr se enganou nos anéis, o segundo de cima p baixo é o raspador e não de lubrificação como o sr comentou, o conjunto de anéis é q são de lubrificação.
Olá o curso tem todo o passo a passo como desmontar e montar pq a maioria dos vídeos que vemos no TH-cam só mostra a montagem e nunca desmontando um motor.
Amigo boa tarde , a sua explicação da montagem dos anéis pra o resumo que tem na imagem que aparece que você colocou não bate uma com a outra , o segundo anel que voce disse , você falo que é para deichar na direção do lado direito do in , e na imagem está dizendo que é para lado esquerdo do in , então qual o correto ? E também os anéis da mola , pela imagem está indicando que é pro lado direito do in , aí fica complicado de saber qual certo ... Pode me ajudar ?
amigo, coloquei um 4mm o ponto está perfeito mas ela ficou a mesma coisa, não e valvula pq testei com agua e está tudo ok com o motor, mas ela engasopa ela e fica embolando, n tem força e n corre, sera q bobina faz perder força?? eu estou achando que pode ser o carburador, sera q pode ser?
Bom dia amigo eu tenho uma dúvida eu fiz um curso de mecânica básica de moto o professor me ensinou q aquele anel preto aquele anel quadrado eo segundo anel eo anel mais claro q é chanfrado eo primeiro eu fiz um motor de ybr e ele ficou cem compressão fui pedi um auxílio para um mecânico com bastante experiência ele abriu a parte de cima e falou q eu tinha montado errado os aneis ele falo pra mim coloca o anel quadrado comu primeiro anel eo segundo anel o chanfrado já montei uns motor desse jeito q ele ensinou deu certo mais foram só Honda será q da certo na Yamaha também ou vc aconselha eu voltar ao método do meu professor por q vejo no TH-cam todos montam igual o professor oq vc me diz amigo
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Venho aqui a agradecer, estou montando minha moto esse vídeo ficou muito bom e pouco sem contar nos comentários positivos do pessoal gratidão pelo ótimo conteúdo
Montei o kit na minha da metal leve seguindo seu passo a passo e até hoje nunca soltou uma fumaça,já tá com três anos que mechi
Muito obrigada por ensinar no modo correto 👏👏
Vcs tão crescendo mto no you tube eh sinal q estão fazendo um bom trabalho parabéns
Melhor explicação do mundo, parabéns
Cara os melhores tutoriais são os seus...nota 10
Parabéns meu amigo esclareceu as minhas dúvidas 👍
Ótimo vídeo,professor!👏👏👏
Muito bom parabéns👏👏 pela iniciativa de muito bem explicado. 👍👍💯comentário
parabéns pela explicação
montagem dos anéis no pistão!
Show de explicação
Pelo que entendi, é para facitar passagem mínima de óleo entre a mola e os dois anéis de raspagem. Ajuda na má deficiência de lubrificação. Mas se as três abertura se encontrarem pode ser que fume um pouco, quase imperceptível, mas o pistão estará lubrificado. ( Motor esquentará até menos)
Parabéns Professor
A Paz do nosso Senhor Salvador Jesus Cristo seja para com todos.
Deus é bom o tempo todo.
Se Jesus Cristo morreu por você, saiba que muitos antes, Deus já amava e ama você!.
Pois agora viveremos em Cristo Jesus, para que a alegria de Deus seja também completa, para que o sacrifício do seu Unigênito Filho por nós tenha valido a pena.
A alegria do SENHOR é a nossa força.
Aqueles que não tem amor a própria vida, tenham amor pelo menos naquEle que morreu por você, crendo em tua palavras, que são palavras vivas que curam e libertam e trás salvação.
Jesus Cristo é o caminho a verdade e a vida. Glórias a Deus e aleluias Amém!.
Valeu professor ótima espricacao
Ótima explicação parabéns
1° Compreensão
2°Raspador
3°Aneis De destruição de óleo
Gostei agora só esperando mercado livre entrega meu cilindro obrigado
Boa explicação valeu professor👍👍👋👋
Me ajudou bastante
Otima aula!!!!
Muito bom o video,me ajudou muito!!!
Show de ensino. Eu sou aluno seu
TOP
Só inverteu os nomes, a sequência da montagem está correta.
de cima para baixo
1° compressão
2° Raspador
3° lubrificação
gostei muito
Top sua explicação
Muito bom deus ti abençoe!!
Sim, mais o segundo anel do pistão não é de óleo o primeiro é de compressão o segundo é o raspador e os três de baixo sim são de óleo mais foi uma excelente aula
E sim deu a idea
Isso mesmo, o preto é raspador
exatamente , se ele fosse de lubrificação a moto fumaria o tempo todo kkkkkk e esse negocio de deixar apenas 90 graus o raspador do de compreesão eu não confio , sempre montei entre 160 a 180 graus um do outro , o que não pode nunca jamais é eles se encontrarem , quando mais proximo tiverem maior o risco deles se encontrarem e a moto começar a fumaçar , isso pode acontecer ao longo de anos , não é do dia pra noite que acontece pois os aneis giram dentro da camisa e quanto mais proximo tiverem mais risco tem deles se encontrarem
@@wesleysilva5247concordo, tanto que os manuais atuais da honda, pedem 180° de distância um do outro, pode olhar, eu sempre monto com 180°
@@PauloSouza-bl5ge sempre montei 180 e sempre ficaram perfeitos , pode monta em Y e durar a vida toda também , mais prefiro nao arriscar ate porque , quanto mais desgastado vai ficando os aneis aquela abertura vai ficando maior e estando em y a probabilidade de começar a consumir mais oleo do que o normal é grande , mesmo que não fumace mais fica consumindo muito oleo , motor novo baixando 200ml de oleo a cada troca e o cara nem sabe o porque
Aprendi muito com este vídeo,obrigado pçr...
Os setores de aço mesmo novos possuem lado de montagem devido ao sistema de fabricação. A montagem errada poderá provocar pequena queima de óleo ou falta de lubrificaçao em diâmetros pequenos. Quanto maior o diâmetro do cilindro maior será a falta ou queima de óleo.
Obrigado professor
Top vc ensina muito bem 👏👏👏
Muito obrigado
Primeiro é o de vedação, segundo é o de raspagem e o terceiro é o de lubrificação.
Muito boa explicação
Vídeo topíssimo 👏👏👏👏👏
Professor nos anéis de raspagem a mola fica no meio dos dois anéis ou fica em baixo ou em cima?
meio
Boas dicas.Parabéns...
Muito bom gostei
Fera seu trabalho
ajudo muito só consegui ver as marca nos anel top com a lupa
Muito bom bem explicado 😃😃😃
Parabéns nano gostei blz
obrigado amigo !
Valeu
Otimo vídeo só deveria falar em lubrificar o pistão e não falou nada sobre o encaixe da mola para os anéis dos raspadores
Eu ja gosto de montar com 180° acho que fica melhor, nas motos mais atuais o manual pede 180°
Olá bom dia.
Uma pergunta o que acontece se você inverter os dois primeiros?
Isso sim q é um passo a passo de verdade
Boa noite
Oi amigo excelente explicação gostaria de saber se essa posição de montagem dos anéis também é a mesma da fan 125 2008 motor de vareta?
Ola.. Sim sempre a mesma montagem!
sobre as emendas? e correto monta para lados opostos para não ocasionar queima do óleo, certo?
tem um lado específico das emendas?
Pelo que entendi, é para facitar passagem mínima de óleo entre a mola e os dois anéis de raspagem. Ajuda na má deficiência de lubrificação. Mas se as três abertura se encontrarem pode ser que fume um pouco, quase imperceptível, mas o pistão estará lubrificado. ( Motor esquentará até menos)
Obrigado.
Essa montagem de anel de segmento serve também para Falcon 400cl
4 tempos enguinição-adimisão-compresão-escape;
Pode fazer uma estrela de 6 pontos e sempre colocar um espaço do outro lado assim que eu monto
Véi do céu quase apresentei meu TCC com a ordem dos pistões errada akakakak tava confiando em tu cara kkkkkkkkk
E qual é a ordem certa mano?
Parabens
Parabéns amigo ótimo vídeo 👏 me escrevi
Jefinho boa tarde você ultizou esse método que ele passou , deu certo ? Porque a explica dele para com a da imagem não bate
Bom meu amigo tudo bem querendo fazer parte de força da minha fan 150 ja sei como montar e desmontar só tô em dúvida de como montar os anéis de seguimento perguntei a vários mecânicos da minha cidade mas todos montam de jeito referentes,aí amigo queria saber se posso montar desse jeito que vc monta aí no vídeo e muito bem explicado e não comentários negativos gostei muito do seu jeito de trabalhar,mim ajuda aí amigo por favor
Pode montar dessa forma que está certo.
@@FutureMotos certo amigo vou montar desse jeito muito obrigado por mim tirar essa dúvida.....quanto custa seu curso de mecânica de motor????
@Reinaldo Martins todas as informações do curso estão aqui-> futuremotos.com
@@FutureMotos certo amigo entrarei em contato blz
bom dia, o anel preto sempre éo de lubrificação certo?
Acho q o sr se enganou nos anéis, o segundo de cima p baixo é o raspador e não de lubrificação como o sr comentou, o conjunto de anéis é q são de lubrificação.
Vdd
Tenho uma Z 300 e tem como fazer alguns videos dela? Guilherme.
muito bom
O primeiro anel eu botei a posição pra o lado de escape tem problema?
C montar os anel d compreensão no lugar do de lubrificação e o de lubrificação no lugar d compreensão da problema?
Também gostaria de saber 😂
Claro que dá problema
Vc ensina bom de mais
amigo mas seja sincero se eu colocar eles todos em 90 graus um para o outro tbm fica bom
Da fazer 250 2012 tem vídeo
Muito didática sua explicação.👏
Vou fazer o curso.
Preciso de um computador,?! Ou pelo celular é possível fazer o curso completo.
Obrigado
Pelo celular consegue, estou fazendo assim
Eu montei uma vem os anéis com 180 graus aí baixou o óleo do carter q trancou a biela . O kit cilindro era novo
Pode ter tido vários motivos para trancar a biela
Se baixou o óleo a ponto de trancar, pode ter quebrado os anéis na montagem ou vazamento em algum lugar, mas 180° também é correto
Show
E primeiro raspador que vc coloca tem aguma posição
So que enxarca vel a ..trokei uma com rosca curta e deu uma melhorada..agira quero saber..troco as outtas ou nao tem jeito..e trocar s neis seguimento
Para montar os anéis no pistão da Tornado 250 pode ser seguido este tutorial?
sim
Fica + fácil já montando cada um na sua posição
Olá o curso tem todo o passo a passo como desmontar e montar pq a maioria dos vídeos que vemos no TH-cam só mostra a montagem e nunca desmontando um motor.
Os três primeiros anéis de raspagem foram colocados em apenas uma cavidade no caso a primeira de baixo para cima???
A terceira canaleta de cima para baixo vão os 2 anei finos juntamente com a mola sendo a mola montada no meio dos anéis.
Amigo boa tarde , a sua explicação da montagem dos anéis pra o resumo que tem na imagem que aparece que você colocou não bate uma com a outra , o segundo anel que voce disse , você falo que é para deichar na direção do lado direito do in , e na imagem está dizendo que é para lado esquerdo do in , então qual o correto ? E também os anéis da mola , pela imagem está indicando que é pro lado direito do in , aí fica complicado de saber qual certo ... Pode me ajudar ?
Top👏🏍
Boa noite eu monto assim mais ao contrário tem problema cg titan ?
Boa noite amigo as 3 juntas da parte de cima da bros é necessário agente usar cola ou não? 0
Pode montar assim na fan 160?
amigo, coloquei um 4mm o ponto está perfeito mas ela ficou a mesma coisa, não e valvula pq testei com agua e está tudo ok com o motor, mas ela engasopa ela e fica embolando, n tem força e n corre, sera q bobina faz perder força?? eu estou achando que pode ser o carburador, sera q pode ser?
Essa montagem serve para uma moto 125 Titan da Honda
Você trocou a função do terceiro e segundo anel..
Com certeza kkkkkkk ele passou uma informação equivocada aí kkkkkkkk
Já ia comentar a mesma coisa então fica a resalva
Essa posição dos seguimentos Vale só pra as150!?ou Vale pra outras cilindradas como 125 vareta e as demais?
Vale também
Vale pra todas
O anel que tem um chanfro e o primeiro ?com o chamfro voutado pra cima?
Sim
E
Oi boa tarde
É normal o virabrequim da biz 100 ter muita folga para lateral é normal os rolamentos fica folgado na carcaça
O anel de cor mais clara sempre é o de compressão?
Sim
A mola fica entre os dois anéis raspadores ?
Ss
@@juliograu4770 Essa mola é uma espécie de canaleta que recolhe o óleo para o interior do pistao , pois dentro da ranhura tem uns furinhos pra isso .
Bom dia amigo eu tenho uma dúvida eu fiz um curso de mecânica básica de moto o professor me ensinou q aquele anel preto aquele anel quadrado eo segundo anel eo anel mais claro q é chanfrado eo primeiro eu fiz um motor de ybr e ele ficou cem compressão fui pedi um auxílio para um mecânico com bastante experiência ele abriu a parte de cima e falou q eu tinha montado errado os aneis ele falo pra mim coloca o anel quadrado comu primeiro anel eo segundo anel o chanfrado já montei uns motor desse jeito q ele ensinou deu certo mais foram só Honda será q da certo na Yamaha também ou vc aconselha eu voltar ao método do meu professor por q vejo no TH-cam todos montam igual o professor oq vc me diz amigo
Aprendeu no curso certinho amigo , mecânico ensinou errado ,preto reto é o segundo ,chanfrado e branco e o primeiro
ola amigo , oque acontece se trocar de lugar o anel de raspagem e o de compresão
Posso dividir o pistao em 5,que dao as aberturas dos aneis e colocar cada um em 72° sendo que,360/5=72 ?
O recomendado é no mínimo 120°, mas eu monto com 180°
Amigo meu carro e um Saveiro bola aí tou trocando os anéis aí só do óleo que não tá batendo certo porque será
🎉qual é o lado, do do scap
ola amigo eu queria saber com quanto fica o fechamento dos aneis dentro do cilindro .
Bom u.
U.
Posso montar os anéis desse jeito aí na titan 125 99 e na titan 2000 até 2008 mim tira essa dúvida aí por favor
Pedro Ryan Martins
pode sim
@@nenebarbosa8304 obrigado pcr
Pode Sim Man Desde Que Vc Monta Os Aneis Com As Aberturas A 120° Uma Da Outra
👍👍
Meu uno 93