Будьте аккуратны,палец на поворотном узле ( горизонтальный)это слабый узел у переломок,его может сломать и кирдык,я бы тингеру посоветовал изменить раму и узел,техника тяжёлая может подвести не дай бог,а так конечно молодцы мужики!
В этой луже не нужны никакие блокировки, даже полурамы можно не блокировать. Колеса поменяйте местами, правые с левыми, эфект увидите, особенно на воде.
И спорить не буду . Менять колеса не планирую , у меня для рыбалки троллингом лодка есть :). Понимать возможности техники считаю для себя важным , "учиться плавать на берегу" то же не лишнее . Не думаю , что в моих угодьях вопрос плавания станет особенно остро , но уверенность есть и это главное . За совет спасибо !
@@MrHunter78 заржавеют развалятся одной капли воды хватит чтоб убить крестовину .дело хозяйское я щас 2 у себя поменял и всего то речку нада было переплыть.
Какой диаметр горизонтального пальца,если 50 мм то 100 процентов это мало имейте ввиду у наших вездеходов если его вес больше 1000 кг то его бывает что ломает 3 из 100 случаев,согласно статистики
Даже на лёгком каракате,продольную ось в виде толстостенной трубы диаметром 60 мм,ломало,потом переделал на трубу диаметром 80 мм со стенкой 12 мм,тогда только появилась уверенность что не лопнет,и это на очень лёгком каракате.вес на много меньше тонны
@vezdehodtundra Много или мало, это вопрос назначения. Нормальная загрузка переломки, это 500кг. Два человека, караби, спиннинг, продукты, спальники, топливо. На узел перелома, насобирать 200кг в статике, это максимум. А для узла под нагрузку в тонну, и сама машина будет в двое тяжелей, и вездеходные качества в двое ниже. За всё придётся платить. А особо одарённые эксплуатанты, и в газель по три тонны грузят. От этого не застрахуешься.
Не нужно ! Колеса шире крыла примерно на 10 см . В лесу габариты ловить сложно , а колесо либо трется , либо упирается в дерево . Омыватель стекла и хватит .
Пока вопрос подвесили по обоюдному согласию . Охота открывается , два выходных впереди . Постараюсь чуть аккуратнее , понимая проблему . А там уже в летнее межсезонье будет что-то делать.
Приглашаю всех , кому интересно общаться с владельцами TINGER TF4 t.me/tf4Tinger
Будьте аккуратны,палец на поворотном узле ( горизонтальный)это слабый узел у переломок,его может сломать и кирдык,я бы тингеру посоветовал изменить раму и узел,техника тяжёлая может подвести не дай бог,а так конечно молодцы мужики!
Вещь!Разберётесь потихоньку.
Прошу извинить , с 2м30 сек до 5м 20 сек звук ужасен . Уменьшите громкость .
Снимайте больше видео!
В этой луже не нужны никакие блокировки, даже полурамы можно не блокировать.
Колеса поменяйте местами, правые с левыми, эфект увидите, особенно на воде.
И спорить не буду . Менять колеса не планирую , у меня для рыбалки троллингом лодка есть :). Понимать возможности техники считаю для себя важным , "учиться плавать на берегу" то же не лишнее . Не думаю , что в моих угодьях вопрос плавания станет особенно остро , но уверенность есть и это главное . За совет спасибо !
@@MrHunter78 удачных испытаний 🤝
После купания лезь шприцуй крестовины воду выгоняй или ненадолго
@@Александр-т4л4п , не буду ! Все ТО только по инструкции . Отмыл , осмотрел и дальше согласно регламента
@@MrHunter78 заржавеют развалятся одной капли воды хватит чтоб убить крестовину .дело хозяйское я щас 2 у себя поменял и всего то речку нада было переплыть.
Какой диаметр горизонтального пальца,если 50 мм то 100 процентов это мало имейте ввиду у наших вездеходов если его вес больше 1000 кг то его бывает что ломает 3 из 100 случаев,согласно статистики
Спасибо за комментарий , это точно не ко мне :) Я как пользователь если чего поломать , так первый , а правильно построить точно не умею :)
Даже на лёгком каракате,продольную ось в виде толстостенной трубы диаметром 60 мм,ломало,потом переделал на трубу диаметром 80 мм со стенкой 12 мм,тогда только появилась уверенность что не лопнет,и это на очень лёгком каракате.вес на много меньше тонны
@vezdehodtundra
Много или мало, это вопрос назначения.
Нормальная загрузка переломки,
это 500кг.
Два человека, караби, спиннинг, продукты, спальники,
топливо.
На узел перелома, насобирать 200кг в статике,
это максимум.
А для узла под нагрузку в тонну,
и сама машина будет в двое тяжелей,
и вездеходные качества в двое ниже.
За всё придётся платить.
А особо одарённые эксплуатанты,
и в газель по три тонны грузят.
От этого не застрахуешься.
За эти деньги сойдёт 😊
Интересно, вес какой? И цена? :)))
Больше вездеходов! Хороших и разных!
Вес около 1,5 тонны . Цена в максимальной комплектации 2,92 млн
@@MrHunter78 спасибо. А размер колёс, если не трудно. А в максимальную комплектацию что входит?
@@СергейКуликов-ш9у , @HunterRel телеграмм
@@MrHunter78 а в чём трудность ответить здесь?
Да и телеги не находит этот адрес
Расширителей арок не хватает, даже зеркало заднего вида закидало, как и весь вездеход
Не нужно ! Колеса шире крыла примерно на 10 см . В лесу габариты ловить сложно , а колесо либо трется , либо упирается в дерево . Омыватель стекла и хватит .
В этом кунге не переночевть, как я понял? Маловат
В планах обогреватель "сухой фен" и закрыть середину , как-нибудь по диагонали несколько часов скоротать попробуем .
По диагонали мне кажется можно будет уместиться.
А что с переломным узлом сделали?Ремонт?
Пока вопрос подвесили по обоюдному согласию . Охота открывается , два выходных впереди . Постараюсь чуть аккуратнее , понимая проблему . А там уже в летнее межсезонье будет что-то делать.