Подержанный Датсун он-Ду - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2022
- Datsun on-DO - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Датсун он-Ду (2014-2019 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/ - ยานยนต์และพาหนะ
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Взял в 2015 он-до в люксовой комплектации( датчики дождя, света 4 подушки, ESP, климат, обогрев лобового стекла, парктроники,подогрев поджопников, обогрев зеркал, все 4 подъёмника, литье на R15, мультимедиа с навигацией, правда без круиз контроля, и регулировки сиденья в области поясницы. Он был только на машинах другого цвета. А я хотел белого... 😂), цена на тот момент 507 т. р + комплект зимних колёс ( нордман 4) был в подарок. Разница с гранатой на тот момент была 30 т. р. Кореец в подобной комплектации, на тот момент стоил на 50-60% дороже. Был ограничен в бюджете. Брать пустого корейца не хотел. На сегодняшний день:
260 000 км пробега( не режим такси). Менял 1 раз сцепление на 220, после 200 перебрал переднюю подвеску: шаровые, амортизаторы, пружины,саленблоки,
опорные подшипники, поменял наружную гранату, левую, 3 раза. ( 1 раз размотал пыльник, по своей неаккуратности, 2 других- из за рукожопых мастеров,то пыльник криво поставят, то хомут оставят с хвостом..🫣 правая родная) Подшипник передней ступицы, менялся только слева, задние менялись по 1 разу. Генератор поменял 3 раза.На родном стёрлись щётки,после 150.000 км, пришлось поменять целиком генератор( дело было 1 января). Ставил наши. Пришлось отремонтировать родной, и проблемы закончились. На 200.000 поменял стартер, хотя мог обойтись заменой бендикса. Вчера заменил радиатор печки(забился напрочь) - чаще меняйте антифриз, с промывкой всей системы. Сделал капремонт ДВС.( Перегрел движок-мой косяк-нужно чаще менять антифриз и промывать радиатор, как снаружи- (забивается очень сильно, образуется пыльно-грязевая шуба между основным радиатором и радиатором кондиционера. Нужно промывать и всю систем раз в 60-70 тысяч. , пришлось менять основной радиатор. Поменял трапецию дворников. По гарантии меняли ЭБУ. Его залило( была такая проблема, устранили по гарантии). Бронепровода менял 1 раз. Но, походу предстоит скоро менять-Почти 8 лет без замены. Выбирал марку слон. Трос сцепления-менялся вместе со сцеплением, задние тормозные колодки-менялись 2 раза, в крайний раз вместе менял вместе с с тросами ручника, барабанами, и задними тормозными
цилиндрами, термостат менялся 1 раз. Передние тормозные колодки менялись раз в 60.000-70.000 на 200..000 поменял вместе с дисками. Менял вакумник(опять же по моей вине: тормозуху нужно менять раз в 60-70 т. км. Иначе она имеет свойство накапливать воду в системе. Заклинило его в мороз - 29) .Что могу сказать по машине: Слабые места- ЛКП,отсутствие нормальных передних брызговиков( они есть, но при установке, шин более шмрого профиля на 195 пескоструит пороги( штатная, кстати резина стояла пирелли Р1/ Centurato 185/55 /R15 - говнище полное. Мягкая бочина, пару раз пробивал колеса в ямах, плывёт в лужах, на трассе-развалистая,
рыскает на дороге, качается, проблемы с покупкой нового колеса в данной размерности.. Поменял на Toyo, 195/55/R15. Вообще стала огонь. Трассу держит очень хорошо, даже в дождь. Удары в ямах тоже отлично проглатывает на литье, прошёл почти 90 к на ней, без единого повреждения. Без проблем. На родной отходил около 40.Диски литье родные-зиму 1 раз поменял. Необходимо следить за техническими жидкостями(антифриз, тормозуха, масло(лью синтетику 5 w30), чаще менять фильтра, в том числе фильтр салона. Плохая эргономика водительского сиденья. Болят плечи, при длительной поездке) Из плюсов владения: хорошая устойчивость на трассе(по сравнению с грантой-более жёсткая и собранная, нет ныряний из стороны в сторону, хорошая оснащенность, хороший объем багажника, хорошее поведение на дорогах с разным уровнем сцепления(вода-лёд, асфальт), меньше скрипа и шума, нежели в гранте, доступный сервис( в любом гараже).Хорошая проходимость, клиренс 174 мм, Заводится в морозы до - 34. Больше у нас не было. Хороший климат-контроль. Самое главное в жару-ни кидать попу в горячий салон, и направлять кондей на себя. Проветрить, дать 5-10 минут поработать в режиме кондера, потом выставить климат и садись в салон- и ву а ля ).В целом, свои деньги, отрабатывает на 100%. До 200.000 не доставляет хлопот. Ну, а далее-железо, у него есть тоже свой срок эксплуатации ццелом машиной доволен. Стоимость обслуживания- примерно составила : около 2 руб/км. С учётом замены 3 комплектов резины. ( Зима-лето) Этой осенью( поздней) , взял комплект лета( с хорошей скидкой) - Nokian Hakka Green 3. Toyo не нашёл. Всем удачи на дорогах.
Самый понятный комментарий
👍
Слушай, Приветствую. Сейчас на каком авто передвигаешься?
Петиция целая за здравия авто всех.😊😊
Спасибо
За пять лет, проехал 130000 км. Менял две шаровые, задние подщипники и один шруз. Машина просто супер. Для сельской местности.
Покупал своего Датсун Он-До со всеми скидками за 470 тысяч,комплектация без музыки и кондея,два электростеклоподьемника,противотуманки,электрозеркала,цвет светло коричневый,2019 года выпуска,пробег на май 2024 составляет 35 с копейками тысяч,менял масло в двигателе,фильтра, поменял свечи и тормозные колодки в круг,резина заводская Пирелли и зима и лето,зимняя больше понравилась,покупал 4 железных диска под зиму,заводские лучше нет вибраций,багажник просто нет слов выручал и будет выручать ещё долго вместимость нереальная,поначалу после ВАЗ -2112( далеко не первая машина но перед Датсуном) показалась жёсткая,но после 10000 пробега стала мягче,ездил на море 860 километров за 12 часов почти без остановок,справился на ура расход вообще детский 6.6 литра ,4 седока и полный багажник,по трассе просит 6 скорость,коробка заточена для города пуляет будь здоров даже для 87 сил 8 клоп,почему просит 6 скорость потому что после 110 км/ч обороты 3000 и начинает больше жрать бенз, клиренс хороший для наших дорог рыбалка и грибы проезжал везде главное голову на плечах иметь но не забывайте что сзади у вас весит большой свес багажника и им можно хлестанутся на ямах,а так автомобиль простой и надёжный а мне больше и не надо,если будет пополнение в семье придется покупать что-то больше,машинка всё-таки маленькая для большой семьи,но в общем огонь.
Жаль что такое авто прекратили выпускать, очень надëжен. Достоин, три года по горам и без нареканий, вообще никаких намëков .
а ниче что это гранта 8 клоп?😁
@@cfif_asd вообще ничë так🤣
Привет из Курска, купил 5ти летку с пробегом 40,154, за год проехал 5 тысяч, пока всё устраивает, проблем нет,
С новья 170к прошёл за 7 лет, всё норм, но рыжики пошли.
За месяц проехал 8 к ,такси и ооооо ооо такси
Купил сегодня 2015 года с пробегом 19000. Радости нет предела.
@@dylesd8021 бро тоже хочу взять его для работы а детали для ремонта не дорогие будут все таки японец
Восьмилетний с таким малым пробегом? Повезло!@@dylesd8021
Благодарю, я уж думал это купить
До этого у меня было много машин. Здесь главный минус - воет коробка. Звук прям сразу выделяется. Запчасти стоят копейки, по сравнению со всем остальным. Багажник просто огромный. Резину рекомендую ставить 185 70 14 от Логана. Эти бублики вообще не гнут диск на ямах. В арки хорошо влазят и при повороте руля до максимума ничего не задевают. Кузов хорошо обработан (у меня сборка Ниссан СПб), Просвет, после замены резины и пружин - 22 см !!! Машина очень практичная тем, кто любит седаны, а не паркетники с нулевым багажником. Очень шикарно обработаны пороги. Мое восхищение прям. Кнопочная магнитола 2 дин мое восхищение! Через блютуз к телефону и кнопки все же лучше чем сенсор, можно не отвлекаться на дорогу, а самому нащупать. По безопасности переднее железо под капотом на 3-. Чуть забодал в бок машину, так и телевизор под замену и ланжероны править... Крыша в салоне очень высокая, очень удобно высоким пассажирам сзади и водителю спереди (мой рост 188 см). Узковата немного. Но из бюджетных авто по сочетанию плюсов и минусов, лучше не найти. А все хейты - ну покупайте чуть лучше авто, но цена будет 2 ляма за машину.
Все минусы взяты с видео авто рев
Дацун (седан), 2018г.в., покупалась за 550тыс.руб.,пробег-120тыс.км., сцепление заводское ещё, амортизаторы все тоже пока заводские, по отзывной компании бесплатно кажется меняли задание подшипники на ходовой в одно время, а так расходники меняю вовремя и полёт отличный!)
Не берите он-ду,берите он- до намного лучше.
АХАХАХ ПРАВДА
Порвал )))
Красава!
Имею датсун он до 2017г, на данный момент пробег 410ткм, была капиталка на 380ткм, в кпп не лазили кроме замены сцепления
Здравствуйте. Ступичные подшипники не разу не менял враньее - пробег 152тыс.а вот задние аморты оба уже.а так едет на все бабки. Меняешь вовремя расходники и укатать еще постараться надо!
Согласен, у меня амморты родные, ступичные тоже. 164к км пробега
Уменя датсун он до дрим3 брал сентябрь2019 пробег101500 менял по гарантии ступичный по дшипник сзади левый и расходники полет нормальный доволен машиной
2019 брал трехлетнего с пробегом 45т.км до сих пор езжу, меняю ток расходники, и тропецию щеток поменял, а в остальном все хорошо.
Когда брали и за сколько
118 000,не разу не регулировал шайбы
Всем привет. У меня дачум 2019г. Каропка механика 5ступка. С навя подвывает.
Увы, гниет- ручки, крыша, пороги, капот просто сгнил, везде рыжики. А так брал новую в салоне в 2016 году. На 300 000 начался масложор. Поменял двигатель (бу) на 1,5, пока отъездил 86000. Масло подливать надо на тысячу литр. Из родного осталась коробка и глушитель. Совет- покупаете- делайте антикор. И еще- электроника не любит влажной погоды- дмрв и прочая электроника капризничает. Но ездит, злюка:)
Он-до это тоже самое что и Рольф и такояма
И то и то делают в Обнинске и никто в Германии никогда не видел Рольф а в Японии такояма
Так и с он-до
Он Ду ? Он До.ржевский.
не соглашусь, у меня 2 раза на моторе рвался ремень грм и не загнуло ни одного клапана. Двигатель 11186
33 тысячи пробег,пока не каких проблем не возникало
Японский седан😅😂🤣
Лучше гранту взять это по надежнее будет чем датсун
Всем здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста что можно купить гранта или Датсун? Они у нас оба цена примерно равные?
Датцун ондо однозначно. У меня второй уже и другого ненадо
Гранту бери и не думай, если придётся на датсуне менять фары, бампера то заплатишь за них как за запчасти на иномарку..
@@andreishevchenko8929
У меня дацун он до. Поменял бампер за 5к в цвет
У меня 2014года,пробег в режиме такси 230тысяч,менял только ступичные подшипники покругу,рейку рулевую делать надо стучит, сгнил провод продувки клапана адсорбера, менял ризинки на ходовой, одну заднию стойку точнее амортизатор, реле поворотов, моторчик стеклоочесимтеля два раза,расходники само собой, сцепление в сборе, тросик ручника два раза, кнопки стекло подъёмника, ручки дверей, кузов весь сгнил, а в целом надёжный автомобиль, сиденья выкидывать нужно спина болит постоянно, подушку подкладываю, ничтожное и мерзкое ЛКП, в полики вода течёт постоянно круглый год, тварюги кто разрабатывал это дермище, но ездию не жалуюсь, если сравнивать с логаном, логан намного лучше но шкода рапид ещё лучше
Текст слово в слово с другого ролика с другого канала 😅
проблемы по брызговикам не сказали.
Датсун 19 года, подушка пассажира дребежжит как сука. Термостат умер на 30 тыс , с ним же и расширительный бачок, масло пока не ссыт , подшипник ступицы поменял на 35, рулевые наконечники на 50
Обзор зачётный!Но вот онду это пизде&
Твой Он Ду просто жесть, поржал
Претензия к натяжителю ремня генератора на 8-ми клопе., искривляется крепление ролика и обламывает болт в кронштейне.
Сегодня менял полностью механизм натяжения ремня генератора, 2400 запчасть и 3200работа, четыре часа меняли, старый механизм рвал ремень с края кромки, то есть ремень сползал с ролика, причина пластиковые втулки в корпусе механизма... Идиоты дебильные кто это проектировал
@@user-fr2lr1ud3y странно, я сам менял, полностью с кроншейном, час времени.
@@user-tx6uk8sk2g сломали болты в корпусе, после чего откручивали полностью площадку, а там и генератор и подушку движка, наваривали гайку, потом высверливали, потом резьбу нарезали... Ещё слесарь был хронический алкоголик с психозом...
Совершенно справедливое замечание. Обломило болт на трассе в итоге ночь провел под машиной и это повезло, что удалось обломок болта выкрутить. Сейчас после натяжки ремня всегда этот болт затягиваю до конца.
Пересказ обзор от авто+плюса даже текст не изменил
120 тыс.пробга,сален блоки,шаровые,рулевые наконечнкименял.
Покажи мне японца, на он- ду. Японские три бейджика на капоте, руле и богажнике....
Неа. Даже они китайские)
Когда блогер сказал про шумоизоляцию, я долго плакал...у меня киа у жены ми-до, брали новым, мне страшно к нему подходить. 60000 пробег, полезли рыжики. Не могу уговорить ее продать пока совсем поздно не стало....
Спиздел текст у другого обзора. Хоть бы перефразировал
Наверно он до а не он ду
Клапана прогорят🤣🤣 200к на оригинальных клапанах
Год 14
Год 16й , 170к на газу, пока не прогорели
Текст почти один в один как "авто плюс" из этого видео th-cam.com/video/2IUlXwRyXgc/w-d-xo.html
Он-ду 🤦♂️. После этого его вообще лучше не слушать
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ кто тебе текст писал 🤣🤣🤣 ты всё напутал
Лада Датсун :)
Япона лада
Этот обзор очень далёк от реального, просто набор слов.
У меня дацун ундо , лучше чем гранта на 100 процентов .
Этот же текст - th-cam.com/video/2IUlXwRyXgc/w-d-xo.html
Он ворует тексты, заметил про поло 😂
Автор иди лесом со своим видео 🤔🧑🔧 Классная тачка 👍🔥
А вот Гранта это дрова!!!
С чего вдруг гранта это дрова ?
Автор вообще не заморачивался с текстом, всё слово-в-слово слизал с чужого видео.
Лада гранта не может вообще сравнится, так как кузов лучше у Дацуна и на трассе ведёт себя лучше чем гранта .
Самый бредовый комент.
я сожалею что datsun связался с автовазом подмочил репутацию которую больше не вернуть
Датсун манду, идину на.....😊😅
Полный плагиат,с точностью до фраз! Это наглость)
Хлам а не машина,даже внешне не привлекательна
Японский седан))))))))
Всё скопировал из ролика 3-х летней давности у АВТО ПЛЮСа.. фу вор..