Plutôt d'accord avec vous dans l'ensemble 👍 Je ne touche pas les pédales par contre, peut être car je le roule avec l'angle de direction fermé. Pour la suspension il faut beaucoup ouvrir le rebond pour la libérer j'ai remarqué mais ça teste un vélo de Trail.
Le fait que la batterie n’est démontable est pour moi un point très négatif , un vélo sur lequel je n’investirais pas 😢 mais j’ai le roc cette année avec un ami propriétaire de ce Modèle et c’est vrais qu’il est incroyable et sa prise en main est surprenante et sa facilite de pilotage est géniale 👍
C’est un point négatif au niveau pratique c’est sur Mais cela permet de travailler le cadre différemment pour les marques D’avoir une encoche de 20cm dans le cadre oblige à le renforcer fortement aux extérieurs 🤗
Et bien j'en attendais beaucoup de ce petit Cannondale, finalement trop exigeant pour mon petit niveau. L'idée reste malgré tout intéressante sur l'innovation.
Ça semble plutôt l'inverse, c'est le moins bon pilote qui dit que le vélo l'a fait progressé, qu'il est passé là où il ne passe avec aucun autre en descente. Et c'est le meilleur pilote qui se dit un peu déçu.
Slt les potes , toujours un plaisir de vous retrouver . Encore un super vélo , et en plus je le trouve très beau et bien fini , mais suis toujours pas fan de l électrique ; mais ça c est perso . Sur ce , bon week end et comme d hab GAAAAZZZ
Salut😊, super vidéo. J’aurais bien aimé savoir il vous comptiez faire une vidéo sur des bonne pompes haute pression ça pourrait être sympa de voir un comparatif 😉
Je vous suis depuis longtemps, et j'apprécie vos commentaires et vos test, mais je trouve que vos dernières vidéos avec les nouveaux venus sont surjouer dans vos expressions et vos descriptifs des test que vous faites. Rester simple comme avant c'était parfait comme ça......le mieux et l'ennemi du bien.
Justement je ne l'ai pas encore acheté j'aurais quand même une question sachant que les manivelles touchent facilement est-ce qu'il ne serait pas souhaitable de le prendre en full 29 sachant que je cherche plutôt un vélo all mountain avec un peu plus de débattement quels seraient les avantages en full 29 par rapport à votre essai merci tout plein et à très vite pour de nouvelles vidéos
Salut les gars j’ai une problématique, j’ai un demo 8 équipé en transmission 9v saint, c’est possible de lui claquer une transmission 9v mais type enduro/xc si ca existe ?
@@EndHuroBikeen fait j’ai changé de région et les bike park sont plus loin donc pour avoir + de possibilités avec car niveau grimpe c’est pas trop ça, après normal c’est un dh mais ça m’évitera de racheter un bike si j’peux augmenter les pignons c’est top
@@NRM667 en fait tu veux augmenter la taille de tes pignons pour grimper plus facilement. c'est ton dérailleur qui va décider, c'est souvent pas facile d'avoir l'info. pour l'ancien vélo de ma femme, j'ai pris plusieurs tailles pas cher sur AliExpress, et j'ai fait des essais pour trouver le modèle qui permet de passer les vitesses. par rapport à des vélos récents, ca reste petit, mais j'ai déjà un gain à passer de 32 à 36 dents ca fait déjà une grosse différence. par contre, 40 et 42 ne passent pas sur ce SRAM X7 de 2008.
@@sylvainleroch1719 oui c’est prévu je vais tout changer sauf le boîter et les manivelles, normalement je passerai d’un 11-32 à 11-46 avec un mono plateau plus petit également
Merci pour cet essai, au moins je sais que je ne le prendrai pas 😂je cherche un vae léger pour du trail et j'hésite encore... Le Canyon Neuron On Fly me tente bien quand même, un essai prévu bientôt ??
@@EndHuroBike J'habite dans l'Hérault donc terrain assez cassant et très caillouteux. Donc le confort en retrait et les pédales qui accrochent tout ce qui dépassent c'est rédhibitoire pour moi...😕
On avait essayé l’ancienne version La nouvelle version est un peu dans la même philosophie que ce Moterra SL L’ancien BH avait quand même un caractère assez XC ( ADN de la marque) Mais il était bien cool Tu peux aller consulter l’essai sur la chainr
Si j'avais une bécane comme celle-ci je l'aimerai d'une couleur flashy pétante et pas un simple gris flat comme sur des BMW et AUDI à la mode. La couleur se perd c'est vraiment la déprime ^^
Cest le prix qui fait un peu mal , pas seulement la selle. En plus en montagne, dans les pierriers, un velo ca s'abîme très vite avec les chocs innombrable et la poussière. Pour moi, le velo à assistance nest pas fait pour çà mais juste à grimper des cols pas franchir des pierres
Résiste ! moi j'étais le dernier de mon groupe à y passer, ca devenait trop dur. mais gros budget achat, entretien et vélo beaucoup plus bas de gamme dans mon cas.
Pour le prix je le trouve pas top mal au cul. Batterie pas amovible pour monter les étages ,les pédales qui touche le sol ça commence à faire pas mal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
8000 euros la version la plus ‘abordable’ . J’ai acheté mon DJI pour 4600 euros (ok à la source mais il sera pas bcp plus cher en France) …. Il y’a un problème. Mes équipements sont quasi similaire (un ton en dessous sur l’amorto sans doute) mais l’écart de prix est dingue
super !! merci ! vous être géniaux !! je souhaite que vous puissiez faire l'essais du ROTWILD RX1000 !
On aimerait bien nous aussi 😅
Plutôt d'accord avec vous dans l'ensemble 👍 Je ne touche pas les pédales par contre, peut être car je le roule avec l'angle de direction fermé. Pour la suspension il faut beaucoup ouvrir le rebond pour la libérer j'ai remarqué mais ça teste un vélo de Trail.
Merci pour ton partage d’expérience ! Tu te régales avec ?
@@EndHuroBike il a le model supérieur
Le fait que la batterie n’est démontable est pour moi un point très négatif , un vélo sur lequel je n’investirais pas 😢 mais j’ai le roc cette année avec un ami propriétaire de ce
Modèle et c’est vrais qu’il est incroyable et sa prise en main est surprenante et sa facilite de pilotage est géniale 👍
C est comme un téléphone batterie morte = on jette le vélo??
@@dandymodernenon batterie démontable par un vélociste il suffit de faire tomber le moteur
C’est un point négatif au niveau pratique c’est sur
Mais cela permet de travailler le cadre différemment pour les marques
D’avoir une encoche de 20cm dans le cadre oblige à le renforcer fortement aux extérieurs 🤗
@@dandymoderneLa batterie est remplaçable 😉 Juste pas démontable rapidement
@@GabrielEustc’est ça 🙂
Enfiiiiin je l’attendais cette essaie !
Génial ! Et alors, ça donne quoi ? 🙂
@@EndHuroBike votre descriptif de ses capacités en descente m’on un peut dessus 🤷♂️
@@AchilleTrollatC’est un VTTAE All-Mountain et pas enduro 🙂
Il est très bon sur les sentiers quand on cherche pas la perf
Et bien j'en attendais beaucoup de ce petit Cannondale, finalement trop exigeant pour mon petit niveau. L'idée reste malgré tout intéressante sur l'innovation.
Ça semble plutôt l'inverse, c'est le moins bon pilote qui dit que le vélo l'a fait progressé, qu'il est passé là où il ne passe avec aucun autre en descente. Et c'est le meilleur pilote qui se dit un peu déçu.
Slt les potes , toujours un plaisir de vous retrouver . Encore un super vélo , et en plus je le trouve très beau et bien fini , mais suis toujours pas fan de l électrique ; mais ça c est perso . Sur ce , bon week end et comme d hab GAAAAZZZ
Cool merci pour cette essai ! l'un de vous s'est demandé ce qu'il donnera en full 29 pouces par hasard?
Salut😊, super vidéo.
J’aurais bien aimé savoir il vous comptiez faire une vidéo sur des bonne pompes haute pression ça pourrait être sympa de voir un comparatif 😉
Je vous suis depuis longtemps, et j'apprécie vos commentaires et vos test, mais je trouve que vos dernières vidéos avec les nouveaux venus sont surjouer dans vos expressions et vos descriptifs des test que vous faites. Rester simple comme avant c'était parfait comme ça......le mieux et l'ennemi du bien.
Salut à toi,
On prend en compte ton retour 😉
Salut les amis merci beaucoup pour la vidéo il était temps en tout cas mieux vaut tard que jamais j'attendais votre essai votre avis pour l'acheter❤
Trop cool ! Et qu’en penses tu ? 🙂
Justement je ne l'ai pas encore acheté j'aurais quand même une question sachant que les manivelles touchent facilement est-ce qu'il ne serait pas souhaitable de le prendre en full 29 sachant que je cherche plutôt un vélo all mountain avec un peu plus de débattement quels seraient les avantages en full 29 par rapport à votre essai merci tout plein et à très vite pour de nouvelles vidéos
À quand des vtt bas de gamme?
Bonjour
Dans le même genre a quand un essai de l'orbea rise LT 2025 ?
Le vieillissement des haubans flexibles me fait peur.... Mais peut être que je me trompe ?
C’était une de mes interrogations également .. je n’en sais plus pour le moment malheureusement
Max
Salut les gars j’ai une problématique, j’ai un demo 8 équipé en transmission 9v saint, c’est possible de lui claquer une transmission 9v mais type enduro/xc si ca existe ?
Salut, euh oui tu dois pouvoir
Mais pour quelles raisons ?
@@EndHuroBikeen fait j’ai changé de région et les bike park sont plus loin donc pour avoir + de possibilités avec car niveau grimpe c’est pas trop ça, après normal c’est un dh mais ça m’évitera de racheter un bike si j’peux augmenter les pignons c’est top
@@NRM667 en fait tu veux augmenter la taille de tes pignons pour grimper plus facilement. c'est ton dérailleur qui va décider, c'est souvent pas facile d'avoir l'info. pour l'ancien vélo de ma femme, j'ai pris plusieurs tailles pas cher sur AliExpress, et j'ai fait des essais pour trouver le modèle qui permet de passer les vitesses. par rapport à des vélos récents, ca reste petit, mais j'ai déjà un gain à passer de 32 à 36 dents ca fait déjà une grosse différence. par contre, 40 et 42 ne passent pas sur ce SRAM X7 de 2008.
@@sylvainleroch1719 oui c’est prévu je vais tout changer sauf le boîter et les manivelles, normalement je passerai d’un 11-32 à 11-46 avec un mono plateau plus petit également
Merci pour cet essai, au moins je sais que je ne le prendrai pas 😂je cherche un vae léger pour du trail et j'hésite encore... Le Canyon Neuron On Fly me tente bien quand même, un essai prévu bientôt ??
Salut, pour le moment ce n’est pas prévu ! On espère avoir quelques essais avec Canyon en 2025 🙂
Pour quelles raisons tu ne le prendrais pas ?
@@EndHuroBike J'habite dans l'Hérault donc terrain assez cassant et très caillouteux. Donc le confort en retrait et les pédales qui accrochent tout ce qui dépassent c'est rédhibitoire pour moi...😕
Dji
Je suis aussi allé à Chamrousse
Tu as bien aimé ?
@@EndHuroBike oui, bien cassant mais aussi bien shapé
vous pensez quoi du bh ilynx + sl ?
On avait essayé l’ancienne version
La nouvelle version est un peu dans la même philosophie que ce Moterra SL
L’ancien BH avait quand même un caractère assez XC ( ADN de la marque)
Mais il était bien cool
Tu peux aller consulter l’essai sur la chainr
Si j'avais une bécane comme celle-ci je l'aimerai d'une couleur flashy pétante et pas un simple gris flat comme sur des BMW et AUDI à la mode. La couleur se perd c'est vraiment la déprime ^^
pas de display ???
Si l’écran classique Shimano
Les prix ???
7999€ pour le SL2 et 9999€ pour le SL1
Cest le prix qui fait un peu mal , pas seulement la selle.
En plus en montagne, dans les pierriers, un velo ca s'abîme très vite avec les chocs innombrable et la poussière.
Pour moi, le velo à assistance nest pas fait pour çà mais juste à grimper des cols pas franchir des pierres
Bonjour Hugo
Alors glp ou moterra ?
Personnellement, je préfère le comportement du GLP 🙂
Max
@@EndHuroBike toi tu es une machine 😉
Tout le monde roule en électrique maintenant part chez moi,j’suis peut être l’un des derniers en mécanique..
Résiste ! moi j'étais le dernier de mon groupe à y passer, ca devenait trop dur. mais gros budget achat, entretien et vélo beaucoup plus bas de gamme dans mon cas.
8000 euros 😰
Testé 2 jours, ce VAE est un bon all mountain, ce n’est pas un enduro
Pour le prix je le trouve pas top mal au cul. Batterie pas amovible pour monter les étages ,les pédales qui touche le sol ça commence à faire pas mal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Après ça reste des avis perso.. j'ai le vélo et pas mal au cul, jamais touché les pédales.. et aucune nécessité à enlever la batterie
8000 euros la version la plus ‘abordable’ . J’ai acheté mon DJI pour 4600 euros (ok à la source mais il sera pas bcp plus cher en France) …. Il y’a un problème. Mes équipements sont quasi similaire (un ton en dessous sur l’amorto sans doute) mais l’écart de prix est dingue
Il est assez haut placé sur le marché en effet
C’est aussi payé le concept d’un elec light full power 🤷♂️
4600: faux
Mdr seulement 2kg de moin qu'un levo vous appeler ça léger ?! Obea rise pour du léger 18kg
Il fait parti des plus légers de sa catégorie oui 😉
@@greghope-h6p il reste une exception sur le marché mais il représente l'avenir de AE