Отличный дизайн, качество тоже на высоте! Благодаря таким новичкам премиум класс остаётся действительно премиумом, и у законодателей моды в этом классе таких как ауди, бмв и мерседес возможности опустить планку нет, потому что в затылок им уже дышит генезис! Буквально 10 лет назад, даже меньше корейцев в расчет никто не брал, с появлением соляриса все изменилось, и теперь корейцы в лидерах во всех классах. Немцам есть о чем подумать. Ну а нам автолюбителям это только на руку, чем выше конкуренция тем лучше! За видео спасибо, все четко, на уровне описываемого авто!👍
Ты глупвй что ли? Причем тут Солярис, шушлайка для нищих в России и прочих странах помойках? Самые продаваемые у корейцев по миру давным давно соната, туссон, авант
Мне по качеству сборки, материалов, шумки - гораздо больше понравилась чем 320. Да и места кажется больше в дженезисе. В бмв слишком много дешёвых материалов, в младших моделях (до 5), вообще нет ощущения премиума.
Ахахах, это супер :) едем мы уже по трассе, оператор - Димон, это у тебя что, обогрев руля работает? Я - епт, думаю чего мне так руки жарит :DDDD Спасибо и большой лайк за внимательность :)
Единственный минус 70тки в Рф это отсутствие возможности купить модель с двиглом 3.3 битурбо ,смотрел как она разгоняется с места аж слюни текут ,реально зверь ,но в рф нам его не возят.... неужели боятся что никто не купит
Да бояться, что продажи будут минимальны и ни кто не будет покупать G70 за 3,5, когда G80 с таким мотором стоит 4,0. Продажи стингера будут минимальны, с таким мотором.
они не дураки, изучают рынок, смотрят что берут больше, у нас бмв эмки берут далеко не все, а зачем им тащить налого прожорливые тачки бренда который пока что не переплюнул ауди и бмв, кто готов платить 4+ млн, выберут немцев, даже если стоит генезис 3
Смотрел этот авто. Материалы супер. Но он очень МАЛЕНЬКИЙ, что спереди, так и на втором ряду сидений. Если посидеть в Сонате, то та просто корабль, намного КОМФОРТНЕЕ. Для меня. Я не понимаю тех людей, которые 2 млн. р. будут отдавать за эту машину. Соната в максималке 1,7 млн.
Думаю логика Корейцев проста. БМВ 3, А4, Ц-ку же покупают? Хотя они меньше, где-то не так удобны и практичны. Хотя за эти деньги можно купить более практичный (возможно не хуже) автомобиль масс сегмента.
Просто у нас понты любят, вот и берут типа какой то там премиум который только в странах СНГ типа премиум( БМВ 3, Ц, А4), в европе это машины среднестатистического европейца, а вот Мазерати, Ролс, Бэнтли, Порше, Майбах , вот это у них Лакшери автомобили, у них вообще нет понятия премиум.
Сонате по качеству отделки и ощущения от машины (про опций даже не говорю) - ка до луны! Соната ощущается дешевым автомобилем, по сравнению с G70. Ездил на обоих и не раз.
достойный ответ немцким конкурентам! премиум авто для практичных людей! да, есть над чем работать, но уже убрали значок хендэ, и для нашего покупателя это важно. красивый дизайн, цена приемлемая. Дмитрий, обзор как всегда на уровне! ;)
С любого боку. Глаза достаточно разуть. Genesis - это премиальная марка, а в остальном вы можете думать как угодно. Посмотрите Genesis G90, а потом рассказывайте, что это не премиум сегмент.
На бумаге - это премиум. А я считаю ступенькой. Премиум - это не только красивая картинка и подход (который виден). Это опыт, это история, это имидж (статус). Поэтому считаю (я так в обзоре и сказал), что вопрос времени. Они молодцы!
Владимир Татьянин, вот именно, фанат - это ты. Я даже почему-то уверен, что ты ездишь на б/у немце, купленном по цене нового Соляриса, и рассуждаешь тут о премиуме. Такие, как ты, и через 30 лет, даже если корейцы начнут делать космические корабли, пронзающие пространство и время, будут считать, что только немцы премиум. Я фанат самого оптимального соотношения цена/качество, вот чего я фанат. И с корейцами тут никто поспорить не сможет. И у меня есть принцип - машина не должна стоить больше моей годовой зарплаты. А на шильдик пусть фапают фанаты, мне что КИА, что Хендэ, что японская Мазда - всё хорошо. Качество у них достойно тех денег, что за них просят. А вы - покупайте б/у Туареги или какие там у реальных пацанов тачки крутыми считаются, берите кредиты на 5 лет за "премиум" шильдик и прозябайте дальше во времени.
То есть это все таки конкурент BMW :-) Тройка с полным стартует от 2.5, вот и разница в 500к как и просили в комментариях. На мой взгляд корейцы и не пытаются конкурировать с BMW, ведь BMW покупают поклонники. Корейцы хотят так же поклонников своих машин с деньгами пересаживать на что то более качественное. А думаю поклонников у них становится все больше ввиду их хорошего прогрессивного вектора развития.
Боюсь ошибиться, и вас поправить, корейцы нигде не говорили и не писали в брошюрах или других источниках , что там алькантара, - там замша, но не алькантара.
а вот это интересное предложение :) 1) Т.е. просто ведем порядковый список? 2) Я уже думаю, что есть смысл поднимать группу ВК и там хранить все данные.
Danila B. Ну тут рубрика "реальный разгон", а не просто разгон) Дмитрий проверяет заявленные сведения. А так если доску такую сделать, то нужно будет много машин проверить и много времени уделить на это. Хотя я уже предлагал Дмитрию свою помощь со съёмкой на дрон 😁🤷♂️
Спасибо за материал. ШИКАРНЫЙ Автомобиль......!!! Я сейчас жду от дилера, информацию по ценам и комплектации. Хочу индивидуальный заказ) Что мне нравиться.....? Всё мне нравиться в Genesis G70. Абсолютно всё...!!! Особенно консервативный интерьер без всякой цифровой ху............ни.... философия, и стиль родом из 2000 - х годов, и это для меня большой плюс!!! Очень сбалансированная машина...!!!
Ребят я бы с немцами тоже сравнивать не стал, уж больно разные ощущения, а стингер кстати провалился по продажам. За эти бабки взял бы суперб на максималке.
очень удивляет данный автомобиль кто не верит - возьмите в яндекс драйве, покатайтесь заметил что ищу его охотнее, чем е200 и 520 когда использую каршеринг
Авто неплохое, брал его недавно в каршеринге. С чем не могу согласиться, что место в нем якобы также как и у конкурентов, на самом деле и в Ауди А4 и в БМВ 3 места сзади больше и над головой и для ног, там пассажир 180см сзади сидит легко, а в G70 места мало. То же самое про багажник, в генезис на фоне конкурентов его просто нет, разница в 150л невозможно не заметить. По ходу движения это первый кореец, где есть ощущение благородности хода, в этом плане корейцы молодцы. И цены к них ниже. Динамика слабая у 197 сильной версии - как 150 сильная Ауди, а может даже и медленнее. Но брать их в России будут мало, на вторичке это неликвид.
Я думаю,что не может. Вот нет в нём его личной индивидуальности. Понятное дело,что в нынешнем автомобилестроении все тырят друг у друга идеи какие то,но в нём просто пипец сколько заимствований. Фары передние это почти Мазда 6, задние фары от Инфинити так дальше всего по чуть чуть.
так так всегда, чем им вдохновляться? 1) уже все придумали и начинают высасывать из пальца 2) откуда история и опыт у генезис? Только начало их пути 3) Стоит посмотреть кто работает у них в штабе и можно понять, откуда столько схожих черт с другими брендами
Не чего машинка симпатичная можно сказать красивая. А вот по поводу привода багажника да могли бы и поставить, хотя справедливости ради скажу что в первую очередь комплектации формируют импортеры в стране в которую будут возить эти авто, именно они дают тех задание корейцам какие им комплектации поставлять в россию например. Так что в полне может быть что на европейский рынок или сша может приходить с приводом а может и нет))))))
Дмитрий Афонин ProАвто знаешь сложно сказать. Вот за 2.5 в максималке было бы просто Мега круто. А от 1.9 или от 2 стартовые комплектации. Ведь если взять ту же оптиму, она и на старте имеет всё что нужно, а за 1.8 ляма можно уже и жир взять в котором будет просто всё! Так же и тут. Кто хочет супер жир 2.5 - 2.6. Кому попроще можно и за 2.
тут они просто хотят расширить зону потенциальных клиентов. Я бы например вообще этого класса (в этом сегменте), автомобиль не рассматривал. Т.к. я больше за практичность. А кому-то хочется более яркого и вызывающего авто, с этим G70 в целом справится, т.к. вид имеет (на мой взгляд).
У Оптимы на старте нет ничего) Один кондиционер, а все остальные опции - прочерки) Как раз Оптиму присматриваю. Самая оптимальная комплектация там 2.4АТ Prestige за 1,64 млн рублей.
согласен с авторами ниже, машина хорошая, ноочень мелкая.. Сейчас на kia optima, после этого в genenesis 70 садиться тяжеловато.. салон маленький. взади места мало, даже для такого не высокого парня как автор. НО, это конкурент определенных марок на рынке, так что в принципе понятно...
Дмитрий Афонин ProАвто хочется всё-таки получить больше полезной информации, например сколько теряет машина в цене в течение трёх лет , что ломается, какие расходы будут по ремонту
Если честно, то до немцев ещё рости, опций мало, в премиуме у всех в виде опций есть 3-х сезонный( ака Stenni))) климат, у стингера хоть и не премиум выхлоп раздвоенный, а здесь? Ощущение какой-то недоделанности... Потом цена... вопрос надежности 2,0 turbo ещё остаётся открытым, есть отзывы , что на 40000-50000 км двигатель разваливается...
Конечно дизайн хорош. Его рисовал Люк Донкервольке. Он и над Бугатти работал. Да и в профиль машина выглядит как будущая БМВ 3 (G20) www.drive2.ru/b/503703869943972053/
Нет ну это просто не возможно. 😀где электропривод багажника? Почему акустика не зашита в какие нибудь корпуса, а оставлен голый металл. Дима,слишком их хвалишь начинаю думать,что это реклама. 🤔
Дмитрий Афонин ProАвто ну х.з это уже твоё личное дело и твой карман. 😎 Но мне больше Киа и Хюндай нравится там есть свой корпоративный стиль. А тут ну реально солянка.
не того я полета птица, чтобы мне деньги предлагали за обзоры :) Если посмотреть в сторону Хендэ/Киа, то у них тоже в дизайне есть позаимствованные вещи. Просто все к ним привыкли и теперь воспринимается как корпоративный стиль. Ну и опять же, они уже давно на рынке, обрели какой-то опыт и поняли что хочет/нравится клиенту. Ну а в Генезис они пока пробуют почву. Мне вот интересно, что будет когда они кроссоверы выпустят :)
Дмитрий Афонин ProАвто Согласен с тобой,что у них так же есть заимствования. Но компания разделяет бренды по философии дизайна т.е Киа больше европейский дизайн,а Хёндэ азиатский. Пока то что они делают лично меня как потенциального потребителя не цепляет. Делать кроссоверы нынче мода даже Ролс Ройс сделал свой эти не хуже тоже сварганят свой.😊
До немцев он очевидно не дотягивает. Ввиду того что сейчас немецкая тройка потихоньку выводит рестаилинги своих авто и там отрыв от генезиса хороший. А вот с японцами типа инфинити и лексуса можно было бы сравнить. И тогда японцы попотеют.
Взял Мохав летом в максималке, заменил передние пружины, сзади поставил проставки под пневмобалоны, в раза три лучше стала проходить гребенку и ямы. Затраты с работой 27р всего, клиренс стал на 3 см больше. Машина недооцена реально.
Добрый день! К сожалению это совсем не тест драйв и уж тем более не обзор, это - реклама! По автомобилю скажу так: дизайн хороший, но безликий, совершенно не запоминается, нет фишки. Ценник великоват. Спортом и драйвом от этой машины и не пахнет, но и максимальным комфортом не похвастается, вот и вырисовывается типичное маркетинговое ведро. Будет продаваться единицами, уж очень сильна конкуренция в этом классе. Ведущему на заметку - если делать профессионально, то гаджеты на время съемок можно и отключать. Пока показывал кнопочки салона, навключал все что только можно и ничего не отключил. Полпути с подогревом руля и подогревом сидений)
Иван, добрый день. 1) А каким должен быть тест-драйв, а главное обзор? Реклама чего? Возможно это скрытая реклама кед Адидас, в которых я был? 2) Про гаджеты - смартфон? 3) Руки замёрзли :))) Спасибо за обратную связь!
Тест драйв и обзор (независимые) предполагают рассмотрение автомобиля с разных точек зрения, а не только хвалебные и лесные отзывы. У данного автомобиля есть много недостатков, хотелось бы их услышать от Вас. Реклама чего? Возможно и кед, тоже) Но я имел ввиду рекламу автомобиля. 2. Не буду искать, но несколько раз были слышны уведомления телефона. 3. Спешили очень, и нервозность какая то чувствуется....с опытом принаровитесь. Спасибо за ответ.
Поймите, мои минусы, это не значит что минусы для Вас. Т.к. автомобиль определяется под потребности каждого человека. Из общих минусов я говорил, что нет задора, что не самый эффективный двс (скоро будет разгон 0-100) , где-то цена. Для меня минусы - это размер салона и ликвидность. Но если человек выбирает Г70 или например БМВ 3, то скорее всего ему не критичен параметр размера салона. Поэтому во время своих обзоров я смотрю через призму автолюбителя и что на любой товар есть свой покупатель.
у них и так база 1,9 мульта стоит, думаю что еще и скидки делать будут 100 процентов, так что брать точно будут. у того же Лексуса IS 300 который вернулся на наш рынок начальная цена 2,2 мульта за задний привод , и бомж комплектацию без сенсорной мультимедии. Лично мое мнение только еблан возьмет этот Лексус не посмотрев в сторону Genesis который на голову выше этого Лексуса
премиум марка от концерна хендай-киа моторс... голый метал в багажнике, тонюсенький пол там же, задние фары.. привет солярису прошлого поколения, уж лучше бы с сонаты скопировали. в максимальной комплектации крохотный люк на крыше, торчащий экран мультимедиа системы - устаревшее решение, даже лексус от этой темы отходит... G90 - космический авто, i40 - крайне крутой авто за свои деньги(как и соната). G70.. ну, чтото не заходит.
незнаю как в трёшке, не сидел ни разу. Но незнаю почему, но мне кажется что они сонату переплюнуть не смогли. тоесть по сути свою же модель более дешевого класса. у киа соул за 1.4млн будет панорама почти от лобоша до задней двери а тут... весьма убого за 3млн. как ни крути это не премиум авто. это одноклассник сонаты и оптимы. если G90 еще неплохо конкурирует с Eшкой и даже немного с S классом. то младшей модели до C класса и а4 очень далеко.
понимаю что не хотят. однако один концерн. и модели похожи иногда. Как ни странно порой и ауди с фольцвагеном сравнивают, а учитывая новый тигуан.. Так или иначе автомобиль на свои деньги совсем не тянет. зашел в конфигуратор и три миллиона машинка стоит в топе. Дмитрий, далее уже не вам. Антон, я вас не оскорблял. не опускайтесь на уровень быдла. Если вам нравится торчащий планшет на панели - ваше право, мне нет. а слова про беспонтовый джойстик передайте создателям мерседеса, которые несмотря на сенсорный экран всеравно оставляют его. и знаете, на мерседесе он удобен! так или иначе, весь дизайн - абсолютная вкусовщина в любом автомобиле..
Вы придираетесь. Во-первых, меня, как потенциального покупателя, мало заботит, какой там пол в багажнике. У Сонаты там та же история. Во-вторых, качество сборки шикарное, а отделка и качество материалов на голову выше, чем в Сонате. Фонари сзади и панорамную крышу делать не стали, так как автомобиль существенно компактнее той же Сонаты или Мазды6. Не стоит это забывать. В-третьих, "торчащий экран мультимедиа", наоборот, самый крутой тренд сейчас. У Ауди, Мазды и Мерседес такие ставят. Правильное решение. Меня, наоборот, расстроило, что в грядущей Оптиме 2019 не будет такого выносного экрана.
За За ку в смысле не будет?) G80 спустя всего пару месяцев с запуска бренд обогнал по продажам Audi A6. Не несите чепухи. В США нормальные люди бывают, а не сплошь безумные фаны бмв из 90-х.
Ivan Vekov покажите ссылку,а не голые слова.Я набираю топ продаж и ..... Нигде не вижу дженесис.Я так понял если купил хундай нормальный человек , БМВ понторез из 90., странная логика.Думаю наоборот -хочеш безопасности берешь немца или японца ,не хочешь берешь все остальное
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Привет! Может ли Genesis G70 стать альтернативой BMW, Mercedes, Audi? 👀
Жду вас в своем Инстаграм! 🤝
Конкуренты на авто.ру - goo.gl/eYzMJF 👌
а почему замер 0-100 не сделали?((
Антон, ну как так? :) В следующем видео будет ;)
Дмитрий Афонин ProАвто кстати да, ждем замер 0-100 )
Будет! :)
давай ваг! ауди а4 кватро с мотром 2.0 на 259 сил
Отличный дизайн, качество тоже на высоте! Благодаря таким новичкам премиум класс остаётся действительно премиумом, и у законодателей моды в этом классе таких как ауди, бмв и мерседес возможности опустить планку нет, потому что в затылок им уже дышит генезис! Буквально 10 лет назад, даже меньше корейцев в расчет никто не брал, с появлением соляриса все изменилось, и теперь корейцы в лидерах во всех классах. Немцам есть о чем подумать. Ну а нам автолюбителям это только на руку, чем выше конкуренция тем лучше! За видео спасибо, все четко, на уровне описываемого авто!👍
Спасибо, вы уловили мою идею которую пытался донести зрителю :)))))
+Дмитрий Афонин ProАвто
Так вы достаточно доходчиво объясняли)
Новый игрок на рынке - всегда плюс нам, потребителям.
Ты глупвй что ли? Причем тут Солярис, шушлайка для нищих в России и прочих странах помойках? Самые продаваемые у корейцев по миру давным давно соната, туссон, авант
player1diao солярис притом что это первая машина у них которая имела такой серьезный успех, все началось с нее, и сонаты и оптимы и т.д.
Но японцы все равно лучше.
Хороший обзор. Приятный ведущий. Особенно вид с руля порадовал. Очень круто ! А тачка конечно бомба. Мечтаю купить себе такой за 2 лимона
Спасибо за обратную связь! :)
Дженезис огонь машинки, что G70 что G80, была бы возможность взял бы не задумываясь)))
спасибо за обратную связь :)
Вчера в салоне смотрел,сидел в данной машине с черным салоном тоже в хорошей комплектации. Честно я влюбился в него. Тачка очень понравилась
а тест драйв? :)
Шикарное авто! Как и у всех Генезисов дизайн на высоте. Молодцы!
спасибо за обратную связь :)
Мне по качеству сборки, материалов, шумки - гораздо больше понравилась чем 320. Да и места кажется больше в дженезисе. В бмв слишком много дешёвых материалов, в младших моделях (до 5), вообще нет ощущения премиума.
Жаль конечно 3.3 до нас не доехал вместе с 2.2 дизелем. 3.3 точно бы взял покататься
А я люблю дизельные двс :)
Дмитрий Афонин ProАвто так и я говорю, что жаль они не добрались до РФ :( но я лично бы таки 3.3 взял))
согласен, и дизайн салона в 320 просто убогий
ДА УЖ. ДУМАЛ Ц-КУ РЕСТАЙЛ ДОЖДУСЬ, А ТЕПЕРЬ, СПАСИБО ДИМЕ (ДОБАВИЛ ГОЛОВНЯКА👍👍👍) победу посмотрю G70
ахах :) Жду обратной связи после посещения салона ;)
Дмитрий Афонин ProАвто Договорились😀😀
@@IvanIvanov-nd7tm Дружище и как авто за два года ?)) Если можешь и будет время опиши кратенький отзыв) Спасибо 🤝
Очень достойный автомобиль. Очень профессиональный обзор. Спасибо, Дмитрий, за Вашу работу. Всегда приятно смотреть Ваши видео.
Спасибо за обратную связь :)
Подогрев руля выключить может стоит?) классный обзор, так держать!
Ахахах, это супер :) едем мы уже по трассе, оператор - Димон, это у тебя что, обогрев руля работает?
Я - епт, думаю чего мне так руки жарит :DDDD
Спасибо и большой лайк за внимательность :)
Когда нибудь я возьму этот автомобиль , быть может на 30 лет подарок сделаю
Стильно очень, чуть если по цене подвинулись бы, то брали бы как горячие пирожки! И выхлоп симметричный бы!
я думаю выхлоп для 3,3 оставили :)
Ухххх, действительно с дизайн крутой, молодцы корейцы!
Обзор понравился, Дима молодец!
Спасибо! :)
Великолепный авто, хороший обзор, приятно смотреть, удачи.
Спасибо за обратную связь! :)
Хороший авто, мне тоже очень понравилось, кроме тонкого руля, даже в шкоде он толще и лежит в руках приятие, а так зачет, по мне так лучше лексуса IS
Спасибо за обратную связь! Тонкий руль - намёк на спорт ;)
Красивая машина. Хороший обзор. Лайк.
спасибо :)
Схожу-ка я тоже на тестдрайв этого автомобиля
давайте после теста ваше мнение? :)
Дмитрий Афонин ProАвто обязательно. Я сразу же и на стингере покатаюсь. Пока только сидел в нем, ещё до старта продаж.
ждем-с :)
очень грамотные обзоры, с деталями. Подписался
спасибо, рад :)
Очень понравилась бибика в яндекс драйв. Надо брать 😍😍😍
ну и как, купили?)
Единственный минус 70тки в Рф это отсутствие возможности купить модель с двиглом 3.3 битурбо ,смотрел как она разгоняется с места аж слюни текут ,реально зверь ,но в рф нам его не возят.... неужели боятся что никто не купит
а так и будет. Я элементарно в городе ловил несколько Стингеров (для замера) и все на 2.0
Да бояться, что продажи будут минимальны и ни кто не будет покупать G70 за 3,5, когда G80 с таким мотором стоит 4,0. Продажи стингера будут минимальны, с таким мотором.
они не дураки, изучают рынок, смотрят что берут больше, у нас бмв эмки берут далеко не все, а зачем им тащить налого прожорливые тачки бренда который пока что не переплюнул ауди и бмв, кто готов платить 4+ млн, выберут немцев, даже если стоит генезис 3
Смотрел этот авто. Материалы супер.
Но он очень МАЛЕНЬКИЙ, что спереди, так и на втором ряду сидений. Если посидеть в Сонате, то та просто корабль, намного КОМФОРТНЕЕ. Для меня.
Я не понимаю тех людей, которые 2 млн. р. будут отдавать за эту машину. Соната в максималке 1,7 млн.
Думаю логика Корейцев проста.
БМВ 3, А4, Ц-ку же покупают? Хотя они меньше, где-то не так удобны и практичны.
Хотя за эти деньги можно купить более практичный (возможно не хуже) автомобиль масс сегмента.
Просто у нас понты любят, вот и берут типа какой то там премиум который только в странах СНГ типа премиум( БМВ 3, Ц, А4), в европе это машины среднестатистического европейца, а вот Мазерати, Ролс, Бэнтли, Порше, Майбах , вот это у них Лакшери автомобили, у них вообще нет понятия премиум.
Это разные машины, это конкурент мерсу и бмв 3, которые по размерам точно такие же..
Сонате по качеству отделки и ощущения от машины (про опций даже не говорю) - ка до луны! Соната ощущается дешевым автомобилем, по сравнению с G70. Ездил на обоих и не раз.
Я девушка рост 165, буду только свою Ж возить, максимум подружек)
Выбираю между ним и Мерседесом CLA (они обе маленькие)
Как всегда отлично! Спасибо за обзор! На мой взгляд гораздо симпатичнее чем G90
Максим, спасибо!
Просто более свеж и современен :)
Максим Волков не согласен. Они просто разные) но обе красивые, по моему мнению
достойный ответ немцким конкурентам! премиум авто для практичных людей! да, есть над чем работать, но уже убрали значок хендэ, и для нашего покупателя это важно. красивый дизайн, цена приемлемая. Дмитрий, обзор как всегда на уровне! ;)
Спасибо :) Согласен, развиваются корейцы!
Про капот Камри фишка подмосковного Димки Машкова, не?))
Так точно :) Общие у нас подписчики, обращают на это внимание :)
Дмитрий Афонин ProАвто ✌
Тачка огонь но цену ранять надо!покажи за граундер что нибудь
так а где его возьмешь? =)
Genesis - это уже премиум-класс, а не ступенька между массовым и премиум сегментами.
С какого боку корейцы стали премиум? Ну, или в какой стране?
С любого боку. Глаза достаточно разуть. Genesis - это премиальная марка, а в остальном вы можете думать как угодно. Посмотрите Genesis G90, а потом рассказывайте, что это не премиум сегмент.
На бумаге - это премиум.
А я считаю ступенькой.
Премиум - это не только красивая картинка и подход (который виден). Это опыт, это история, это имидж (статус).
Поэтому считаю (я так в обзоре и сказал), что вопрос времени. Они молодцы!
+Serguei
Самые сложные оппоненты это фанаты. Упоротые, зашоренные тела без мозгов. Общение с такими - удел профессиональных психологов.
Владимир Татьянин, вот именно, фанат - это ты. Я даже почему-то уверен, что ты ездишь на б/у немце, купленном по цене нового Соляриса, и рассуждаешь тут о премиуме. Такие, как ты, и через 30 лет, даже если корейцы начнут делать космические корабли, пронзающие пространство и время, будут считать, что только немцы премиум. Я фанат самого оптимального соотношения цена/качество, вот чего я фанат. И с корейцами тут никто поспорить не сможет. И у меня есть принцип - машина не должна стоить больше моей годовой зарплаты. А на шильдик пусть фапают фанаты, мне что КИА, что Хендэ, что японская Мазда - всё хорошо. Качество у них достойно тех денег, что за них просят. А вы - покупайте б/у Туареги или какие там у реальных пацанов тачки крутыми считаются, берите кредиты на 5 лет за "премиум" шильдик и прозябайте дальше во времени.
Обзоры хороши! Чего стойт про Эскалейд!)
спасибо :)
Когда самому авто нравится, получается прям от души ))))
На мой взгляд упор нужно делать на то, что в базе за 2 млн эта тачка с полным приводом. кто из конкурентов может этим похвастаться?
ждал этого комментария :)
Бмв 3 серии
То есть это все таки конкурент BMW :-) Тройка с полным стартует от 2.5, вот и разница в 500к как и просили в комментариях. На мой взгляд корейцы и не пытаются конкурировать с BMW, ведь BMW покупают поклонники. Корейцы хотят так же поклонников своих машин с деньгами пересаживать на что то более качественное. А думаю поклонников у них становится все больше ввиду их хорошего прогрессивного вектора развития.
согласен, популярность действительно растет!
Поражаюсь твоему терпению мягко и интелегентно сказать о его недостатках. 😂 Да алькантара какая то не такая. Я бы уже не удержался и матюкнулся.
просто минусы можно найти в любом автомобили, даже в бентли ;)
Дмитрий Афонин ProАвто о да там их хватает начиная с цены. ))
=))
Боюсь ошибиться, и вас поправить, корейцы нигде не говорили и не писали в брошюрах или других источниках , что там алькантара, - там замша, но не алькантара.
Александр С ну так а раз замша не является разновидностью алькантары?
Может тебе сделать интерактивную доску по разгону как в топгир? И после каждого замера тачка будет занимать какое-то место?
а вот это интересное предложение :)
1) Т.е. просто ведем порядковый список?
2) Я уже думаю, что есть смысл поднимать группу ВК и там хранить все данные.
Danila B. Ну тут рубрика "реальный разгон", а не просто разгон) Дмитрий проверяет заявленные сведения.
А так если доску такую сделать, то нужно будет много машин проверить и много времени уделить на это.
Хотя я уже предлагал Дмитрию свою помощь со съёмкой на дрон 😁🤷♂️
Дмитрий Афонин ProАвто как только замер сделан - появляется тачка в списке и сразу видно какая она в таблице
Спасибо за предложение! Подумаю о возможности реализации :)
Спасибо за материал.
ШИКАРНЫЙ Автомобиль......!!!
Я сейчас жду от дилера, информацию по ценам и комплектации. Хочу индивидуальный заказ)
Что мне нравиться.....? Всё мне нравиться в Genesis G70. Абсолютно всё...!!! Особенно консервативный интерьер без всякой цифровой ху............ни.... философия, и стиль родом из 2000 - х годов, и это для меня большой плюс!!!
Очень сбалансированная машина...!!!
Машина хороша, уж точно лучше Лексуса IS и Инфинити Q50.
надеюсь, что получится добраться до этих автомобилей! :)
Они уже добрались, не скромничайте.
добраться мне, для обзоров ;)
Думаю, что даже лучше всяких Особых и прочих специальных серий у немцев
Лучше🤣ну не кизди
Доброго времени ..да корейцы красавчики . лет через 5 войдут в тройку лидеров по автопрому. Спасибо хороший обзор приятно было посмотреть..
Спасибо за обратную связь :)
Ребят я бы с немцами тоже сравнивать не стал, уж больно разные ощущения, а стингер кстати провалился по продажам. За эти бабки взял бы суперб на максималке.
очень удивляет данный автомобиль
кто не верит - возьмите в яндекс драйве, покатайтесь
заметил что ищу его охотнее, чем е200 и 520 когда использую каршеринг
Авто неплохое, брал его недавно в каршеринге. С чем не могу согласиться, что место в нем якобы также как и у конкурентов, на самом деле и в Ауди А4 и в БМВ 3 места сзади больше и над головой и для ног, там пассажир 180см сзади сидит легко, а в G70 места мало. То же самое про багажник, в генезис на фоне конкурентов его просто нет, разница в 150л невозможно не заметить. По ходу движения это первый кореец, где есть ощущение благородности хода, в этом плане корейцы молодцы. И цены к них ниже. Динамика слабая у 197 сильной версии - как 150 сильная Ауди, а может даже и медленнее. Но брать их в России будут мало, на вторичке это неликвид.
Дмитрий, а откуда там люк? По прайсам оф.дилеров его нет даже в топе.
в пакете есть :)
@@ItsYourDream а такой пакет для базовой(или любой другой) комплектации можно заказать?
Не сказали про охлаждение сидений..немаловажная опция
А что именно интересовало?
Пока корейцы незвезданулись по ценам как японцы можно брать их авто.
это точно :)))))))
Привет
Я думаю,что не может. Вот нет в нём его личной индивидуальности. Понятное дело,что в нынешнем автомобилестроении все тырят друг у друга идеи какие то,но в нём просто пипец сколько заимствований. Фары передние это почти Мазда 6, задние фары от Инфинити так дальше всего по чуть чуть.
так так всегда, чем им вдохновляться?
1) уже все придумали и начинают высасывать из пальца
2) откуда история и опыт у генезис? Только начало их пути
3) Стоит посмотреть кто работает у них в штабе и можно понять, откуда столько схожих черт с другими брендами
щупал машину
Тесноват, не понятно сколько диодов в линзе
С зади по мне мерен С-класс
Через пол года будут бешеные скидки, т.к его не покупают
ну а в целом как впечатления?
Дмитрий Афонин ProАвто мне понравилась машина
Спасибо за обратную связь :)
Давай 3.3Т теперь))
так их нет в РФ =/
Отличный автомобиль 👍👍👍
согласен, ничего такой :)
БОМБА
понравился?)
Не чего машинка симпатичная можно сказать красивая.
А вот по поводу привода багажника да могли бы и поставить, хотя справедливости ради скажу что в первую очередь комплектации формируют импортеры в стране в которую будут возить эти авто, именно они дают тех задание корейцам какие им комплектации поставлять в россию например. Так что в полне может быть что на европейский рынок или сша может приходить с приводом а может и нет))))))
а может экономия ;)
В Корее есть сервопривод багажника
Это только подтверждает то что я выше написал.
Мне машина нравится, я в ней сидел. Но ценник уж оооочень круто подзадрали.
какой должен быть?:)))
Дмитрий Афонин ProАвто знаешь сложно сказать. Вот за 2.5 в максималке было бы просто Мега круто. А от 1.9 или от 2 стартовые комплектации. Ведь если взять ту же оптиму, она и на старте имеет всё что нужно, а за 1.8 ляма можно уже и жир взять в котором будет просто всё! Так же и тут. Кто хочет супер жир 2.5 - 2.6. Кому попроще можно и за 2.
тут они просто хотят расширить зону потенциальных клиентов.
Я бы например вообще этого класса (в этом сегменте), автомобиль не рассматривал.
Т.к. я больше за практичность.
А кому-то хочется более яркого и вызывающего авто, с этим G70 в целом справится, т.к. вид имеет (на мой взгляд).
Homer Simpson я бы тоже взял оптиму
У Оптимы на старте нет ничего) Один кондиционер, а все остальные опции - прочерки) Как раз Оптиму присматриваю. Самая оптимальная комплектация там 2.4АТ Prestige за 1,64 млн рублей.
согласен с авторами ниже, машина хорошая, ноочень мелкая.. Сейчас на kia optima, после этого в genenesis 70 садиться тяжеловато.. салон маленький. взади места мало, даже для такого не высокого парня как автор. НО, это конкурент определенных марок на рынке, так что в принципе понятно...
С какой ауди сравниваешь?
A4 естественно
Дмитрий Афонин ProАвто хочется всё-таки получить больше полезной информации, например сколько теряет машина в цене в течение трёх лет , что ломается, какие расходы будут по ремонту
понимаете, как узнать сколько он теряет, если автомобиль только вышел?
т.е. отзывов по модели еще нет
Она хороша!!!!!
спасибо за обратную связь! )
Если честно, то до немцев ещё рости, опций мало, в премиуме у всех в виде опций есть 3-х сезонный( ака Stenni))) климат, у стингера хоть и не премиум выхлоп раздвоенный, а здесь? Ощущение какой-то недоделанности... Потом цена... вопрос надежности 2,0 turbo ещё остаётся открытым, есть отзывы , что на 40000-50000 км двигатель разваливается...
именно про этот двиг?
3-х сезонный, улыбнули ))))))))))))
Дмитрий Афонин ProАвто именно про этот☝️на оптимах
а то спрашивал в ДЦ, говорят мол норм, нет как таковых проблем.
Внешне - бомба!!
А интерьер как?)
Тоже норм. Но ничего выдающегося, во всяком случае на видео, - вживую возможно выглядит более впечатляюще....
Купили бы?))
да, возможно...
Конечно дизайн хорош. Его рисовал Люк Донкервольке. Он и над Бугатти работал. Да и в профиль машина выглядит как будущая БМВ 3 (G20)
www.drive2.ru/b/503703869943972053/
везде по чуть-чуть оторвали :)
Нет ну это просто не возможно. 😀где электропривод багажника? Почему акустика не зашита в какие нибудь корпуса, а оставлен голый металл. Дима,слишком их хвалишь начинаю думать,что это реклама. 🤔
так металл это сейчас тренд.
Т.е. мне заплатили и я похвалил? :)))))
Дмитрий Афонин ProАвто ну х.з это уже твоё личное дело и твой карман. 😎 Но мне больше Киа и Хюндай нравится там есть свой корпоративный стиль. А тут ну реально солянка.
не того я полета птица, чтобы мне деньги предлагали за обзоры :)
Если посмотреть в сторону Хендэ/Киа, то у них тоже в дизайне есть позаимствованные вещи. Просто все к ним привыкли и теперь воспринимается как корпоративный стиль.
Ну и опять же, они уже давно на рынке, обрели какой-то опыт и поняли что хочет/нравится клиенту.
Ну а в Генезис они пока пробуют почву. Мне вот интересно, что будет когда они кроссоверы выпустят :)
Дмитрий Афонин ProАвто Согласен с тобой,что у них так же есть заимствования. Но компания разделяет бренды по философии дизайна т.е Киа больше европейский дизайн,а Хёндэ азиатский. Пока то что они делают лично меня как потенциального потребителя не цепляет. Делать кроссоверы нынче мода даже Ролс Ройс сделал свой эти не хуже тоже сварганят свой.😊
Турбо не может ездить от ТО до ТО. Где-то в промежутке турбина зассыт, обязательно.
почему?
1) Хорошее топливо 2) Внимание за маслом
Ну и как бы проблем быть не должно
До немцев он очевидно не дотягивает. Ввиду того что сейчас немецкая тройка потихоньку выводит рестаилинги своих авто и там отрыв от генезиса хороший. А вот с японцами типа инфинити и лексуса можно было бы сравнить. И тогда японцы попотеют.
спасибо за мнение :)
👍👍👍
Благодарю )))))))))
Рекламный тест-драйв G70, одни плюсы((((
действительно :(
Like 👍🏻
Спасибо! =)
Граундер надо сюда
=)
Грандера нет на нашем рынке.
Serguei надо чтоб был
Да, мне тоже Грандер понравился новый, который 2018 года.
Корея догоняет !!!
согласен :)
Взял Мохав летом в максималке, заменил передние пружины, сзади поставил проставки под пневмобалоны, в раза три лучше стала проходить гребенку и ямы. Затраты с работой 27р всего, клиренс стал на 3 см больше. Машина недооцена реально.
да, в обзоре мохав мы это уже обсудили)
@@ItsYourDream
Я применил это на практике!
Добрый день! К сожалению это совсем не тест драйв и уж тем более не обзор, это - реклама! По автомобилю скажу так: дизайн хороший, но безликий, совершенно не запоминается, нет фишки. Ценник великоват. Спортом и драйвом от этой машины и не пахнет, но и максимальным комфортом не похвастается, вот и вырисовывается типичное маркетинговое ведро. Будет продаваться единицами, уж очень сильна конкуренция в этом классе. Ведущему на заметку - если делать профессионально, то гаджеты на время съемок можно и отключать. Пока показывал кнопочки салона, навключал все что только можно и ничего не отключил. Полпути с подогревом руля и подогревом сидений)
Иван, добрый день.
1) А каким должен быть тест-драйв, а главное обзор? Реклама чего? Возможно это скрытая реклама кед Адидас, в которых я был?
2) Про гаджеты - смартфон?
3) Руки замёрзли :)))
Спасибо за обратную связь!
Тест драйв и обзор (независимые) предполагают рассмотрение автомобиля с разных точек зрения, а не только хвалебные и лесные отзывы. У данного автомобиля есть много недостатков, хотелось бы их услышать от Вас. Реклама чего? Возможно и кед, тоже) Но я имел ввиду рекламу автомобиля.
2. Не буду искать, но несколько раз были слышны уведомления телефона.
3. Спешили очень, и нервозность какая то чувствуется....с опытом принаровитесь.
Спасибо за ответ.
Спасибо! А какие минусы например?
Вы бы купили себе этот автомобиль? Если нет, то почему? Вот и получите от самого себя ответ про его минусы...
Поймите, мои минусы, это не значит что минусы для Вас. Т.к. автомобиль определяется под потребности каждого человека.
Из общих минусов я говорил, что нет задора, что не самый эффективный двс (скоро будет разгон 0-100) , где-то цена.
Для меня минусы - это размер салона и ликвидность. Но если человек выбирает Г70 или например БМВ 3, то скорее всего ему не критичен параметр размера салона.
Поэтому во время своих обзоров я смотрю через призму автолюбителя и что на любой товар есть свой покупатель.
Ценники надо ранять на них тогда будет будущие!
сколько?:)
На 250000т.р дешевле
ну может как раз за счет каких-нибудь акций такая скидка и получится? как вариант!
Истину глаголишь. Уронят ценник - хапнут рынок.
у них и так база 1,9 мульта стоит, думаю что еще и скидки делать будут 100 процентов, так что брать точно будут. у того же Лексуса IS 300 который вернулся на наш рынок начальная цена 2,2 мульта за задний привод , и бомж комплектацию без сенсорной мультимедии. Лично мое мнение только еблан возьмет этот Лексус не посмотрев в сторону Genesis который на голову выше этого Лексуса
Чистая мазда
почему?:)
премиум марка от концерна хендай-киа моторс... голый метал в багажнике, тонюсенький пол там же, задние фары.. привет солярису прошлого поколения, уж лучше бы с сонаты скопировали. в максимальной комплектации крохотный люк на крыше, торчащий экран мультимедиа системы - устаревшее решение, даже лексус от этой темы отходит... G90 - космический авто, i40 - крайне крутой авто за свои деньги(как и соната). G70.. ну, чтото не заходит.
т.е. если взять для альтернативы BMW 3 (вот почему-то именно он мне первым в голову приходит), но в нем всё будет лучше? За такие же деньги!
незнаю как в трёшке, не сидел ни разу. Но незнаю почему, но мне кажется что они сонату переплюнуть не смогли. тоесть по сути свою же модель более дешевого класса. у киа соул за 1.4млн будет панорама почти от лобоша до задней двери а тут... весьма убого за 3млн. как ни крути это не премиум авто. это одноклассник сонаты и оптимы. если G90 еще неплохо конкурирует с Eшкой и даже немного с S классом. то младшей модели до C класса и а4 очень далеко.
Ну так "премиальная" история у них в этом классе на нашем рынке только начинается.
Они вообще максимально хотят, чтобы их с Хендэ не сравнивали :))))
понимаю что не хотят. однако один концерн. и модели похожи иногда. Как ни странно порой и ауди с фольцвагеном сравнивают, а учитывая новый тигуан.. Так или иначе автомобиль на свои деньги совсем не тянет. зашел в конфигуратор и три миллиона машинка стоит в топе.
Дмитрий, далее уже не вам. Антон, я вас не оскорблял. не опускайтесь на уровень быдла. Если вам нравится торчащий планшет на панели - ваше право, мне нет. а слова про беспонтовый джойстик передайте создателям мерседеса, которые несмотря на сенсорный экран всеравно оставляют его. и знаете, на мерседесе он удобен! так или иначе, весь дизайн - абсолютная вкусовщина в любом автомобиле..
Вы придираетесь. Во-первых, меня, как потенциального покупателя, мало заботит, какой там пол в багажнике. У Сонаты там та же история. Во-вторых, качество сборки шикарное, а отделка и качество материалов на голову выше, чем в Сонате. Фонари сзади и панорамную крышу делать не стали, так как автомобиль существенно компактнее той же Сонаты или Мазды6. Не стоит это забывать. В-третьих, "торчащий экран мультимедиа", наоборот, самый крутой тренд сейчас. У Ауди, Мазды и Мерседес такие ставят. Правильное решение. Меня, наоборот, расстроило, что в грядущей Оптиме 2019 не будет такого выносного экрана.
В рейтинге продаж Европы,США, Китая его даже в сотне не будет
но молодцы же? :)
За За ку в смысле не будет?) G80 спустя всего пару месяцев с запуска бренд обогнал по продажам Audi A6. Не несите чепухи. В США нормальные люди бывают, а не сплошь безумные фаны бмв из 90-х.
Ivan Vekov покажите ссылку,а не голые слова.Я набираю топ продаж и ..... Нигде не вижу дженесис.Я так понял если купил хундай нормальный человек , БМВ понторез из 90., странная логика.Думаю наоборот -хочеш безопасности берешь немца или японца ,не хочешь берешь все остальное
Все равно говно ,потому что хундай
Прям вот так?
Родственник на днях купил, в максимальной комплектации, пока всех на трассе делает
С каким двигателем и какая цена?
👍👍👍
спасибо!