Hyundai Tucson Premium+ Hybrid 230HP 4WD - Off Road POV Test Drive. Winter forest light off road
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Hi, everyone! This is «Auto POV Drive».
Our channel is about POV driving, car driving from first person perspective. Such point of view test drives are called POV test drive or POV road test.
In this video you'll see Hyundai Tucson Off road POV Test Drive! You will be able to check Hyundai Tucson driver visibility and feel how winter forest driving with new Hyundai Tucson goes. It’s a light off road test, just to check Hyundai Tucson off road possibilities.
We hope our GoPRO POV Hyundai Tucson video will give you more driving experience about this model as well as more information about Hyundai Tucson Premium Interior - exterior, off-road capabilities.
Enjoy!
Subscribe to our channel for more POV (point of view) test drives. / @autopovdrive
Model: Hyundai Tucson
Version: Premium + 4WD
Manufacture year: 2021
Engine: Petrol/hybrid 1.6 230HP / 169kW
Transmission: Automatic
0:00 Interior / exterior
0:44 Forest
1:45 Uphill
3:07 Reverse camera check
3:30 Mud / snow road
4:15 Downhill
5:07 Forest
7:30 Acceleration
8:11 Tires type
Thanks for watching!
#HyundaiTucsonOffroad
#HyundaiTucson
#Autofortas - ยานยนต์และพาหนะ
WWW.AUTOFORTASMOTORS.LT
Oficialus *Hyundai, Suzuki, Isuzu, Ssangyong* atstovas Lietuvoje.
First time i see auto pov drive😀😃😄😁😗
Super!!!Udaci.
Great car!
Ooo sveiki :) dėkui už video
Prasom 🙂
Very good video😃👍😁
Hyundai Tucson is the good SUV 🚗
Thank you 👍
Great video. Did you noticed any rattles or squeaks coming from the dashboard or any interior on bumpy road surfaces. Tnx
Not at all
Hello, do you know the ground clearance of EU models? From my research it's 17 cm, is it on all models the same?
Great video! Did you had any issues with the ground clearance? Did it touch something on the bottom?
Nope
In north america, it has 8.2" clearance.
@@RiasatAbir That's right. But in Europe it's around 6.8 inches.
Getting mines in August
Congratulations 🤝
woow great video👍🏻👍🏻 , how is the car??
Like it 😉
Is that Teal exterior?
Lindo video, por que no le dijiste a la muchacha que caminaba sola, que la llevabas, se veía guapa, saludos 👋
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста какой у вас рост? Как посадка на водительском? Правая нога досточно выпрямлена при нажатии на педаль газа? Почему спрашиваю, вожу Hyundai Tucson JM на механике, что бы доставать до всех передач и комфортно руками держатся за руль, то обычно сиденье настроено так что левая нога имеет угло 90 градусов, а из-за навесной педали ступня очень задрота вверх, особенно если нужно ездить на малых скоростьях, из-за чего в долгую поездку на ней отправится не предтсавляется возможным. Через 200-300км начинает затекать мышка на голени))) Вот и хотелось бы узнать посадку в новом Хундае, очень важный для меня аспкт))
Кстати ездили на данном авто ночью? Как подсветка, не бьёт в глаза в сравнении с предыдущими моделями? Особенно Сантафе 2го поколения, где хочется выкинуть эту подсветку))
Кстати сами бы какому двигателю отдали предпочтение 2.0 бензин или гибрид и почему?)
Спасибо что смотрите. Хорошие вопросы!
Рост мой 186 см. В целом данная машина очень интересная, особенно понравилась адаптивная подвеска.
В данной же версии можно поднимать сиденье и изменять его наклон, угол к ногам, поэтому гораздо легче устроиться на водительском. Большой плюс в эргономике это конечно коробка автомат, т.к. не нужно настраивать сиденье чтоб удобно выжимать сцепление и переключать передачи. Себе бы брал только автомат. Советую смотреть на автоматы, если сложно с посадкой.
Косательно двигателей, моё личное мнение не касаемое надёжности, а больше по комфорту, 1ый выбор - гибрид, хорошая помощь при старте эл.двигателя, экономия топлива, экологичность, мощь. 2ой выбор турбированный бензил, хороший крутящий момен из-за турбины, что особенно приятно в городе. Атмосферные двигатели для себя бы не рассматривал, мне они не комфортные.
@@AutoPOVDrive спасибо за столь быстрый ответ.
У самого рост 187 и это накладывает свой отпечаток на посадку в авто, вам это так же знакомо) Рассматриваю данное авто естественно только на автомате, замахался за своё время "тесто замешивать")) На украинском рынке представлены 2.0 бензин с автоматом на 156 л.с, 1.6 турбо-дизель с роботом на 136 л.с. (сразу нафиг из-за робота) и 1.6 турбо-бензин с гибридом в сумме 230 лошадей. Разница в цене между полным пакетом 2.0 бензин и 1.6Т гибрид состовляет 9000$, по этому гибрид экономить начнёт за 100к пробега)))) Но прикол в том что на украинский рынок кнопочный вариант КПП поставляется только с гибридом, а он мне жудко нравится+комфорт для правой руки))) В добавок на российском рынке (сборка там же) есть 2.5 бензин и 2.0 дизель, почему Чехия для нас не делает - не пойму. Но с гибридами никогда не имел дело вот и узнаю что у них да как. Нигде не могу найти информацию "как влияют постоянные старт/стоп на бензиновый двигатель во время движения" когда часто в работу включается тольк электротяга.
Очень нравится тяга турбо-бензина и электромотора. Думал у вас будет в видео поездки за городом и пока как подхватывает электромотор на обгонах, но не нашёл))) А так конечно очень понравился гибрид, но разница в 9к$ конечно существенна + влияние старт/стоп на двигатель волнует.
Большое спасибо за видео и отзыв)
230 лс. Проблем при обгоне точно не будет 🙂
Para cuando esta versión en ecuador y cual seria el precio aproximado en dolares?
Nose bro
How was the drive?
Like it, very nice!
Удобно читаются эти белые циферблаты?
Цвет можно поменять, а так удобно.
Hello, can I make a trailer with a splash screen for you, do you need for the channel ?_?_!...nt
where is the off road!!??? -.-