De todos los vídeos que he visto sobre como reparar autos, tu eres el que mejor explicación da sobre como hacerlo tú mismo, sigue haciendo vídeos por favor, eres bueno!!!
muchas gracias por el aporte maestro. Despues de 6 meses y 3 mecanicos, no encontrabamos el origen del ruido. cambié amortiguadores, cazoleta, bandejas, bieleta, inclusive el caliper (tenía juego) y todo era culpa de la maldita tapa... con una goma de 3 mm que me costó 1 dolar, la recorté con tijeras y la instalé doble en ambos amortiguadores. santo remedio, ahora es una cuna. Ojalas le sirva a mas personas. Tengo un peugeot 308 2014 Diesel.
Muchas gracias por video y la forma de explicar cómo hacerlo . Habrá gente que no le guste pero por qué te ven con egoísmo de no enseñar a nadie los conocimientos Muya agradecido broder excelente video
LAS BUSQUE POR TODAAAAS PARTES Y LAS ENCONTRÉ COMO OREJAS DE SUSPENSIÓN, BUSQUE EN LOS COMENTARIOS Y NADIE NI EL DEL VIDEO NOS PUDO DECIR... OJALA LES SIRVA
No lograba quitar la tuerca que esta en la base por la incomodidad y me ayudó tu manera de quitarla usando ese dado y la llave Tork, gracias por tu video amigo.
Todos los modelos de volkswagen tienen ese problema. Desde nuevos lo hacen y en el taller de la agencia te dicen que eso es normal. En el 2001 tuve un pointer que compre nuevo en Agencia. Nunca pudieron arreglar el molesto golpeteo. Obviamente lo vendí y mi siguiente vehículo fue un Nissan. Recuerdo que por aquel año pensé en una solución como la del video pero en la agencia no quisieron apoyarme con la implementación
Esto pasa, ya que se le cambia amortiguador diferente al de la agencia, ya que el amortiguador de agencia es de aceite y los demas son de gas, en eso tiene mucha diferencia, yo tengo un vento 2019 y jamas uso esas gomas, al parecer ahora las necesita, ya que cambie amortiguadores de otra marca y no quedan bien con su cambio de bases!!
Bueno bro en casos donde la carrocería se ha deformado un poco en el vehículo es necesario porque ni la original detendrá el juego, y dichos vehículos son funcionales y no presentan problemas de manejo, porque la carrocería como tal se estira si el amortiguador golpea con demasiada fuerza
Yo reemplazaria grapodinas eso pasa por que la goma de la grapodina se aplasta por la tension del espiral y el peso del auto, se soluciona reemplazando grapodinas y platos superior saludos , exelente video y ahorro
Muy buen video así nos ahorramos algo y a prendemos por qué hay veces que para todo vamos al mecánico y hay ocasiones que lo dejan hasta peor lo digo por qué me hapasado
Perfecto, gracias por tu apoyo, al compartir estos grandísimos consejos, u fuerte aplauso por enseñar tus experiencias. Saludos desde San Fernando Huixqilucan Estado de México.
Felicidades amigo,yo te voy a seguir explicas muy bien y das opciones para ahorrar dinero,hay otros que ni siquiera saben como hacerlo y se ponen a dubir tutoriales.gracias con tu consejo me voy a ahorrar un dinero que no tengo,siempre pense que habria una forma de arreglar el juego entre el amortiguador y la base pero me acabas de dar la solución,ya me suscribi
Muchísimas gracias yo tengo ese problema en mi carcacha golf A2 y me acabas de dar la solución, saludos y bendiciones para todos desde el Edo de México 🙏❤️
Excelente video. Una pregunta, El carro se encuentra levantado para cambiar la goma o esta en forma normal descansando la llanta sobre el piso. Gracias por contestar. Estaré pendiente de tu respuesta
La gracia y la paz esté en todos de parte del señor su Dios nuestro padre, su hijo Jesucristo y el Espíritu Santo, gracias! Pero cuantos conocen la buena noticia arrepiéntanse y crean en el evangelio porque el reino ya está por comenzar y escudriñe su palabra la Biblia y qué los siga bendiciendo! Lucas 6:20-28-35-40-42-44-46-47-48-49 7:49-50 8:5-10-21 9:55-56-60-62 10:5-8-13-16-19-21-23-25-27-37 11:2-4-9-13-17-29-28-41-54 12:51-53-56-57-58-59 13:2-5-13-18-19-21-23-24-28-30-32-35
Hola, muy buenos tus video. Para no perder la alineación (no aflojar los dos bulones de abajo),,, se puede comprimir el resorte, sacar la tuerca del eje del amortiguador y bajar el eje para sacar la cazoleta, el ruleman, topes (golpeadores) y el guardapolvo?
Respetuoso comentario, es difícil detectar esta falla, en unos casos rechina al pasar baches, y si se revisa visualmente esta pieza aparentemente está en buen estado
@@VictorLopez-fo4tr bro si funciona muy bien los ules esos los puedes conseguir en un negocio que se dedica a todo eso de empaques ules tc gomas los conseguí y quedó bien justito a y también toma en cuenta el estado de la cazoleta o la base de el amortiguador también es tiene mucho que ver si está muy dañado pues también sería bueno cambiarlo pero los ules de el video quedan muy bien muy bien
Buenos días. Esto no es recomendable si la base superior del amortiguador está desgastada puesto que la geometría de la dirección se ve afectada cuando la base se daña. Y al colocar ese suplemento de caucho solo reduce la holgura generada por el desgaste de la base. Pero no corrige el problema de geometria de dirección. Muy probablemente al cruzar la dirección no lo haga de manera correcta en cuanto a reparto de ángulos de cruce. Feliz tarde.
@@RobertoMartinez-bi6dv precisamente acabo de comprar los soportes inferiores y superiores para reemplazar los míos. Los cambiaré por 2da vez porque los que puse antes salieron pésimos. No duraron los dos meses. Me recomendaron otro almacén donde conseguía otra marca y los voy a probar a ver que tal. A simple vista se ven con mejor vulcanizacion de material que los otros. Voy a recaudar imágenes del proceso o algún video que les ilustre de las novedades. Feliz noche...
Excelente explicación de cómo darle movimiento al amortiguador para saber si existe juego en la base, me ayudó mucho., pregunta, me parece que en los corolas se tiene remover el amortiguador para poder remover la base?. Gracias.
Excelente...tengo ese inconveniente....me dicen que las copelas deben cambiarse... Cada una vale 120.000 ... aún que esto no va durar mucho ya que la presión los va dañar rápido ..pero funciona un buen tiempo...
Solo pregunto que pasa con la restricción al giro que provoca ese caucho, en lo personal no me parece funcional , el plato metálico es una pieza flotante que gira cuando movemos la dirección con el caucho generamos un esfuerzo adicional y no se diga el esfuerzo al que vamos a someter a ese pequeño plato metálico
Que tal amigo, felicitarte y agradecerte por tus videos que nos aportan mucho conocimiento a la materia, como sugerencia, podrías indicarnos como se llaman las refacciones y si es posible agregues link donde pudiéramos conseguirlas, nuevamente muchas gracias por tus tutoriales!
Saludos en cuanto a las gomas se pueden poner por debajo del chasis(cumpliria la misma funcion) o solo deben ir coml lo muestras en el videos por encima del chasis?
pregunta... en los resortes de amortiguador no hay que sostener nada ? es solo sacar la tuerca ? . no hay riesgo sacando la tuerca =???? o hay otro procedimiento antes de sacar la tuerca. lo ultimo que me falta saco la tuerca y vuela el amortiguador
Gracias amigo.. Yo tengo ese problema!! los 2 amortiguadores delanteros traen un ruidero que me desespera, ya lo llevé con un mecanico y supuestamente arreglaron el que traia ruido, pero nunca quedó. Ahora que me informas de ésto, voy a tratar de solucionarlo. Nuevamente gracias.
que buen video amigo ....y muy buena idea ....Felicidades amigo...a mi me paso con un renault Duster y le voy hacer el trabajo que usted acaba de explicar..claro que yo tambien tenia esa idea ..grracias amigo por compartir el video
Buenas estimado, si la apretas como crees que funciona el sistema de dirección . ya que esa platina debe de tener tolerancia. y girar ya que está apretada a través del Vástago del amortiguador al Mac persons y debe de girar cuando intentas doblar. Disculpa mi ignorancia
Como comentario eso que cambiaste no es la base de amortiguador la base amortiguador va abajo es un hule grueso y tienes que hacerlo desde abajo por eso es el juego excesivo de la llanta y es lo que provoca el ruido
Hola que tal amigo, te comento que ya se la había cambiado anteriormente la base original que comentas, y el carro continúo con el juego, por eso es que se le adapto está otra base de amortiguador, porque también es una base de amortiguador de un dart me parece (aunque no recuerdo bien)
Gracias por toda la información me gustaría que mostrará l Como se cambian las gotas de los amortiguadores traseros de un jetta a4 le agradezco por todo desde Colombia
Como mexicanada esta reparación esta muy bien. Aqui el punto es buscar la razón porque queda levantada esa tapa y darle solución puesto que de estar en buen estado NO debe quedar asi
Esa suspensión es flotante el plato debe estar siempre ligeramente elevado. Si va a quitar el ruido con la goma pero a la larga va a malograr la dirección, si es dirección mecánica se va a poner mas dura y si es hidráulica no se va a sentir mucho pero va a malograr la tuerca interior que ajusta el amortiguador se va andar soltando y en el peor de los casos llega a romper el vástago del amortiguador la parte que tiene rosca si es que la goma la ponen a mucha presión, esa no es la solución , lo que parece que esta mal en ese carro es la torreta del amortiguador por eso tiene ese juego y golpea.
Yo e visto carros con esas gomas y e notado que seguido se afloja la tuerca, la base original tiene un balero que permite el giro del amortiguador como si fuera una rotula y si pones esa goma tendría fricción. De que quita el ruido "si" pero por un periodo corto sería como un calmante en lo que puedes reparar bien.
Hola amigo. Cambie un amortiguador trasero. Es bogue y. Todo bien, a la semana. No amortigua igual. Al pasar bordos pega. Que puede Ser? Puse cubre polvo. Topes de rebote y. Todo como debe Ser, es un Nissan. Ya cheque la base y está bien. El amortiguador no tiene juego. Ni está chorreado
A mí pointer le cambiaron las 2 cazoletas, pero aún así tené movimiento( leve, no como el que muestras en el vídeo) según el mecánico es normal ya que tiene que tener un leve moviendo de arriba hacia abajo para que tenga fricción. Pero no sé si será tan así. Muchas gracias por el tiempo y tu vídeo
hola muchas gracias por compartir este video muy bueno, le quiero preguntar algo tengo un 2004 suzuki forenza(chevrolet optra en mexico) que le cambiaron amortiguadores pero queda muy levantado y vibra donde o como se llaman esos empaques y donde los puedo conseguir , vivo en estados unidos muchas gracias ojala me pueda ayudar muy amable saludos
Yo puse así en la Duster pero no lo puse la llave alem, yo hecho con el coche al suelo y solo la llave de vaso, le metí la goma esa abajo y la original arriba, y apreté a mano hasta al final, cuando notaba como goma al final del apriete, pero ahora lo que noto, cuando giro hace ruido las gomas. Que me aconsejas? Gracias
Comentario respetuoso: es dificil diagnodticar esta falla, para mi auto tube q pasar por 3 mecanicos distintos, lo ideal es cambiar la pieza completa, si falla es un rechinido q va poco a poco en aumento al circular
Buen video amigo solo que aclaro que NO debe quedar sin tolerancia ...debe de quedar una pequeña separación 1/4" De pulgada más menos... La goma es exelente idea amigos.. BENDICIONES.
De todos los vídeos que he visto sobre como reparar autos, tu eres el que mejor explicación da sobre como hacerlo tú mismo, sigue haciendo vídeos por favor, eres bueno!!!
Gracias amigo, comentarios cómo el tuyo motivan a seguir adelante
Pues a darle por ya queremos ver más vídeos!!!
@@mecanicadiy3956 que buen video amigo👍
@@mecanicadiy3956 no
Esa seria la cazoleta?
muchas gracias por el aporte maestro. Despues de 6 meses y 3 mecanicos, no encontrabamos el origen del ruido. cambié amortiguadores, cazoleta, bandejas, bieleta, inclusive el caliper (tenía juego) y todo era culpa de la maldita tapa... con una goma de 3 mm que me costó 1 dolar, la recorté con tijeras y la instalé doble en ambos amortiguadores. santo remedio, ahora es una cuna. Ojalas le sirva a mas personas. Tengo un peugeot 308 2014 Diesel.
Cómo le hiciste
Muchas gracias por video y la forma de explicar cómo hacerlo .
Habrá gente que no le guste pero por qué te ven con egoísmo de no enseñar a nadie los conocimientos
Muya agradecido broder excelente video
LAS BUSQUE POR TODAAAAS PARTES Y LAS ENCONTRÉ COMO OREJAS DE SUSPENSIÓN, BUSQUE EN LOS COMENTARIOS Y NADIE NI EL DEL VIDEO NOS PUDO DECIR... OJALA LES SIRVA
Eres de México por qué he preguntado aquí donde vivo ni saben que existen agradecería su contestación
Pero son para bocho??
Una pregunta enorme en dónde las compraste a mi me urgen
Muchas gracias
@@1971pepillo genio
No lograba quitar la tuerca que esta en la base por la incomodidad y me ayudó tu manera de quitarla usando ese dado y la llave Tork, gracias por tu video amigo.
Que medida de dado usaste?
Maestro un MERECIDO LIKE para este CANAL
Por Fin un vídeo que te ayuda con ese problema
A mí carro lo he llevado a varios lugares y me dicen que eso es normal
Muy buen video y sus explicaciones los felicito siga adelante con su programa de formación éxito 👏🙏🇻🇪
Todos los modelos de volkswagen tienen ese problema. Desde nuevos lo hacen y en el taller de la agencia te dicen que eso es normal. En el 2001 tuve un pointer que compre nuevo en Agencia. Nunca pudieron arreglar el molesto golpeteo. Obviamente lo vendí y mi siguiente vehículo fue un Nissan. Recuerdo que por aquel año pensé en una solución como la del video pero en la agencia no quisieron apoyarme con la implementación
Esto pasa, ya que se le cambia amortiguador diferente al de la agencia, ya que el amortiguador de agencia es de aceite y los demas son de gas, en eso tiene mucha diferencia, yo tengo un vento 2019 y jamas uso esas gomas, al parecer ahora las necesita, ya que cambie amortiguadores de otra marca y no quedan bien con su cambio de bases!!
Muy buena recomendación, que la tomé al que le sirva, y los que no pues compren sus piezas nuevas originales...para todos hay...
Como la pido? Base de amortiguador para algun carro en especial o es de medida standar,
@@davidmartinez8142 cazoleta o crapodina
Kkkkk
Dónde o como encuentro esa pieza genérica?
Bueno bro en casos donde la carrocería se ha deformado un poco en el vehículo es necesario porque ni la original detendrá el juego, y dichos vehículos son funcionales y no presentan problemas de manejo, porque la carrocería como tal se estira si el amortiguador golpea con demasiada fuerza
Excelente video Brother no tienes una idea de cuanto nos sirven y muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos.
Excelente video, muy practico y sin rodeos sobre todo una buena opcion y solucion.
Yo reemplazaria grapodinas eso pasa por que la goma de la grapodina se aplasta por la tension del espiral y el peso del auto, se soluciona reemplazando grapodinas y platos superior saludos , exelente video y ahorro
Muy buen video así nos ahorramos algo y a prendemos por qué hay veces que para todo vamos al mecánico y hay ocasiones que lo dejan hasta peor lo digo por qué me hapasado
Sierto amigo
Perfecto, gracias por tu apoyo, al compartir estos grandísimos consejos, u fuerte aplauso por enseñar tus experiencias.
Saludos desde San Fernando Huixqilucan Estado de México.
Gracias amigo por tu apoyo
Hola que tal como se llama esa goma muy buena recomendación.
Dond se consigue esa goma.. no la consigo graciad
Felicidades amigo,yo te voy a seguir explicas muy bien y das opciones para ahorrar dinero,hay otros que ni siquiera saben como hacerlo y se ponen a dubir tutoriales.gracias con tu consejo me voy a ahorrar un dinero que no tengo,siempre pense que habria una forma de arreglar el juego entre el amortiguador y la base pero me acabas de dar la solución,ya me suscribi
Exelente video amigo, con que nombre pido la goma y en dónde la consigo gracias.
Muchísimas gracias yo tengo ese problema en mi carcacha golf A2 y me acabas de dar la solución, saludos y bendiciones para todos desde el Edo de México 🙏❤️
Como pides las gomas amigo ami me pasa cada rato camvio bases
También quiero saber cómo se piden esas gomas
@@pedrocastro8690has checado tus amortiguadores? Porque luego resulta que por ese detalle cambias seguido tus bases. Suerte.
Muy buena explicación se te entiende perfectamente,, Dios te bendiga 🙏🙏
Excelente video. Una pregunta, El carro se encuentra levantado para cambiar la goma o esta en forma normal descansando la llanta sobre el piso. Gracias por contestar. Estaré pendiente de tu respuesta
Un saludo mi amigo y exelente dia me podrias decir donde consigues esa base plastica pra el amortiguador
Hola excelente video muy ilustrativo
Me podrías decir cómo se llama la goma para pedirle en la refaccionaría??
Gracias
Sabes cómo se llaman las gomas Broo .. como se piden ?
Yo necesito sabér lo mismo
La gracia y la paz esté en todos de parte del señor su Dios nuestro padre, su hijo Jesucristo y el Espíritu Santo, gracias! Pero cuantos conocen la buena noticia arrepiéntanse y crean en el evangelio porque el reino ya está por comenzar y escudriñe su palabra la Biblia y qué los siga bendiciendo! Lucas 6:20-28-35-40-42-44-46-47-48-49 7:49-50 8:5-10-21 9:55-56-60-62 10:5-8-13-16-19-21-23-25-27-37 11:2-4-9-13-17-29-28-41-54 12:51-53-56-57-58-59 13:2-5-13-18-19-21-23-24-28-30-32-35
Saludos amigo, y felicidades que contestas a todos, aunque estén en contra ó a favor de tu idea 💡 👏👏👏👏
Excelente! Mil gracias por darnos este tips sobre el dado y la llave torx. Típico Wolkswagen Gol o Pointer
Hola, muy buenos tus video. Para no perder la alineación (no aflojar los dos bulones de abajo),,, se puede comprimir el resorte, sacar la tuerca del eje del amortiguador y bajar el eje para sacar la cazoleta, el ruleman, topes (golpeadores) y el guardapolvo?
Disculpa una consulta , al poner esa goma no se pone más dura la dirección?
Excelente explicación, ahorra uno en dinero y tiempo
Practico y efectivo,excelente! lo haré en mi pointer 2000. Gracias
Muy bueno el video! Se puede quitar sin poner un gato hidráulico ,o Hay que mantener el amortiguador presionado solo con el peso del auto??
Buen video. Mi pregunta es si es necesario levantar el auto y solo se retira la base y se coloca la goma? Es decir no hay que usar gata hidráulica?
Si se tiene que levantar el carro para hacer ese trabajo bro? O no se levanta?
Respetuoso comentario, es difícil detectar esta falla, en unos casos rechina al pasar baches, y si se revisa visualmente esta pieza aparentemente está en buen estado
gracias bro por el gran dato y tú gran video eso le are a mi Pointer porque si suena muy gacho,,,, gracias y bendiciones 🙏💪
Te funcionó en tu pointer? Yo tengo uno que igual suena en seco el golpe
@@VictorLopez-fo4tr bro si funciona muy bien los ules esos los puedes conseguir en un negocio que se dedica a todo eso de empaques ules tc gomas los conseguí y quedó bien justito a y también toma en cuenta el estado de la cazoleta o la base de el amortiguador también es tiene mucho que ver si está muy dañado pues también sería bueno cambiarlo pero los ules de el video quedan muy bien muy bien
Amigo excelente video!
Me puedes decir, como es que pediste el hule amigo en la tienda?
Buenos días. Esto no es recomendable si la base superior del amortiguador está desgastada puesto que la geometría de la dirección se ve afectada cuando la base se daña. Y al colocar ese suplemento de caucho solo reduce la holgura generada por el desgaste de la base. Pero no corrige el problema de geometria de dirección. Muy probablemente al cruzar la dirección no lo haga de manera correcta en cuanto a reparto de ángulos de cruce.
Feliz tarde.
😲 y que recomiendas?
@@RobertoMartinez-bi6dv precisamente acabo de comprar los soportes inferiores y superiores para reemplazar los míos. Los cambiaré por 2da vez porque los que puse antes salieron pésimos. No duraron los dos meses. Me recomendaron otro almacén donde conseguía otra marca y los voy a probar a ver que tal. A simple vista se ven con mejor vulcanizacion de material que los otros. Voy a recaudar imágenes del proceso o algún video que les ilustre de las novedades.
Feliz noche...
Muchas gracias por tu video me ayudo mucho..
Solo una pregunta, la llave tor es de 45 ó 55??
Te lo agradezco mucho.
Gracias 🫂
Buen vídeo.. sólo que NO debe quedar sin juego ...solo un poco amigos que no quede apretado ..DLB
Gracias desde Colombia exelente video
Gracias campeón!!!! Muy buen vídeo...👏👏👌👌👍💪✊
Donde o como conseguiria ese hule aquí en costa rica...
Buen video como pido esa goma ?? Para que modelo ?
Así es gracias por tu apoyo amigo
Excelente explicación de cómo darle movimiento al amortiguador para saber si existe juego en la base, me ayudó mucho., pregunta, me parece que en los corolas se tiene remover el amortiguador para poder remover la base?. Gracias.
Excelente...tengo ese inconveniente....me dicen que las copelas deben cambiarse... Cada una vale 120.000 ... aún que esto no va durar mucho ya que la presión los va dañar rápido ..pero funciona un buen tiempo...
Solo pregunto que pasa con la restricción al giro que provoca ese caucho, en lo personal no me parece funcional , el plato metálico es una pieza flotante que gira cuando movemos la dirección con el caucho generamos un esfuerzo adicional y no se diga el esfuerzo al que vamos a someter a ese pequeño plato metálico
Son dos piezas que podran entregirar pero creo que yo hubiera colocado grasa entre esas dos gomas...
Gracias por el video te has ganado un humilde subscriptor.... 😁
Que tal amigo, felicitarte y agradecerte por tus videos que nos aportan mucho conocimiento a la materia, como sugerencia, podrías indicarnos como se llaman las refacciones y si es posible agregues link donde pudiéramos conseguirlas, nuevamente muchas gracias por tus tutoriales!
EN IZTAPALAPA CDMX HAY MUCHOS NEGOCIOS DONDE VENDEN HULES, YO CONSEGUI UNA Y LA PARTI EN DOS JUSTO A LA MEDIDA, SALUDOS
Buenas tardes que tipo de base debe de llevar el Jetta A3 de metal o de pura goma
Saludos en cuanto a las gomas se pueden poner por debajo del chasis(cumpliria la misma funcion) o solo deben ir coml lo muestras en el videos por encima del chasis?
pregunta... en los resortes de amortiguador no hay que sostener nada ? es solo sacar la tuerca ? . no hay riesgo sacando la tuerca =???? o hay otro procedimiento antes de sacar la tuerca. lo ultimo que me falta saco la tuerca y vuela el amortiguador
Gracias amigo..
Yo tengo ese problema!! los 2 amortiguadores delanteros traen un ruidero que me desespera, ya lo llevé con un mecanico y supuestamente arreglaron el que traia ruido, pero nunca quedó.
Ahora que me informas de ésto, voy a tratar de solucionarlo.
Nuevamente gracias.
los míos igual, bien salidos,no hacen ruido, pero el carro se sangolotea...
Que tal te fue
Donde comprastes la goma o como se pide en la refaccionaria
que buen video amigo ....y muy buena idea ....Felicidades amigo...a mi me paso con un renault Duster y le voy hacer el trabajo que usted acaba de explicar..claro que yo tambien tenia esa idea ..grracias amigo por compartir el video
todo bien, pero podría por favor pasarme el dato de cuanto mide el diámetro de la goma?? para cuando las compre en la casa de los hules, gracias !!
Buenas estimado, si la apretas como crees que funciona el sistema de dirección . ya que esa platina debe de tener tolerancia. y girar ya que está apretada a través del Vástago del amortiguador al Mac persons y debe de girar cuando intentas doblar. Disculpa mi ignorancia
Pero el bastago no gira solo lo de abajo del amortiguador
Exactamente esa base debe de quedar flotante!
Donde consigues los aumentos que metiste o como se llaman? Saludos excelente video y solucion
Al final del video lo dice. Base de amortiguador donde venden hules $50 pesos
Hola donde la consigues y cómo la pides?
Como comentario eso que cambiaste no es la base de amortiguador la base amortiguador va abajo es un hule grueso y tienes que hacerlo desde abajo por eso es el juego excesivo de la llanta y es lo que provoca el ruido
Hola que tal amigo, te comento que ya se la había cambiado anteriormente la base original que comentas, y el carro continúo con el juego, por eso es que se le adapto está otra base de amortiguador, porque también es una base de amortiguador de un dart me parece (aunque no recuerdo bien)
Porque no haces tu propio video y ya.
Hola y como se pide y en que refaccionaria la consigo a ti video explica muy bien 😊
De la cdmx
@@tobevare3160encontraste donde comprarlas amigo?
Chulada de vídeo, sólo espero conseguir esas piezas de repuesto, si alguien sabe como encontrarlas pasen el dato porfa.
Gracias por la informacion , muy bien explicado , saludos
Gracias
Gracias por toda la información me gustaría que mostrará l
Como se cambian las gotas de los amortiguadores traseros de un jetta a4 le agradezco por todo desde Colombia
Exelente....con se llama el suplemento negro ?
Hola yo soy de Argentina quisiera saber cómo se llama esa pieza de goma que colocas en el amortiguador y si sirve para mi kangoo
Una consulta, luego de su reemplazo hay que realizar alineación?
Disculpa en donde consigues la pieza de plástico o como se pide un abrazo desde Mexicali Baja California México
Muy bueno ..como pido esto topes de gama. En las casa de respuesto
Ustedes son los mejores ustedes no se imjinan que clave de apollo no dan a los que tenemo aut aut.o autoA autoa auto
compa nomas es poner la base del amortiguador nuevo y listo eso asi es entre mas desjaste mas levantado queda saludos
Como mexicanada esta reparación esta muy bien.
Aqui el punto es buscar la razón porque queda levantada esa tapa y darle solución puesto que de estar en buen estado NO debe quedar asi
Si Bro de hecho ro la realice y se pone muy dura la dirección, la solución fue cambiar las base nuevas
No importa que la tuerca quede muy apretada? Si le ayuda al bastago del amortiguador? Si se mueve sin tema?
Buenos días como se pide la goma de plástico aquí en la cdmx aprovecho para felicitarte x tu exelente explicación
Buscador internet: Cazoletas, y luego tu modelo de auto, luego ver imagenes.
Dónde se compran esas gomas ?
Esa suspensión es flotante el plato debe estar siempre ligeramente elevado. Si va a quitar el ruido con la goma pero a la larga va a malograr la dirección, si es dirección mecánica se va a poner mas dura y si es hidráulica no se va a sentir mucho pero va a malograr la tuerca interior que ajusta el amortiguador se va andar soltando y en el peor de los casos llega a romper el vástago del amortiguador la parte que tiene rosca si es que la goma la ponen a mucha presión, esa no es la solución , lo que parece que esta mal en ese carro es la torreta del amortiguador por eso tiene ese juego y golpea.
Disculpe y en ése caso cuál es la torreta ??
Disculpa cuál es la torreta tengo un Pointer y muy seguido le cambio el soporte.
Gracias por la info
Cual es la torre ta?
Es esta pieza images.app.goo.gl/twBx6EipcHUu9wAE9
Yo e visto carros con esas gomas y e notado que seguido se afloja la tuerca, la base original tiene un balero que permite el giro del amortiguador como si fuera una rotula y si pones esa goma tendría fricción. De que quita el ruido "si" pero por un periodo corto sería como un calmante en lo que puedes reparar bien.
Yo tambien se las ponia pero hacia que se aflojara la tuerca ya se las quite porque en si jira esa pieza junto con el amortiguador
Por fin alguien con experiencia
Hola, solo tengo juego en un lado, quedará disparejo el carro si solo arreglo ese lado? Gracias
Buenísima la explicación! Gracias!
Dónde consigo y como se piden los cauchos?
En dónde venden esas bases y gomas de amortiguadores, en dónde cdmx
Una pregunto solo es para los delanteros o también se puede para los traceros
Hola amigo. Cambie un amortiguador trasero. Es bogue y. Todo bien, a la semana. No amortigua igual. Al pasar bordos pega. Que puede Ser? Puse cubre polvo. Topes de rebote y. Todo como debe Ser, es un Nissan. Ya cheque la base y está bien. El amortiguador no tiene juego. Ni está chorreado
A mí pointer le cambiaron las 2 cazoletas, pero aún así tené movimiento( leve, no como el que muestras en el vídeo) según el mecánico es normal ya que tiene que tener un leve moviendo de arriba hacia abajo para que tenga fricción. Pero no sé si será tan así. Muchas gracias por el tiempo y tu vídeo
Obviamente es normal el movimiento
@@darioarreola2293como estas tengo mi ford k 99. Y la cazoleta esta arriba separada del chasi. Es normal?
Aca en México los consigues como bujes para base de amortiguador
El cambio de bases que hiciste aplica para bora 2.5 estándar ?
hola muchas gracias por compartir este video muy bueno, le quiero preguntar algo tengo un 2004 suzuki forenza(chevrolet optra en mexico) que le cambiaron amortiguadores pero queda muy levantado y vibra donde o como se llaman esos empaques y donde los puedo conseguir , vivo en estados unidos muchas gracias ojala me pueda ayudar muy amable saludos
Ni aka en Estados Unidos hay carros 2044 aun.
@@tachidatumoto6016 jajaja disculpa no me fije ahorita corrijo jajaja
@@tachidatumoto6016 también vive en Estados Unidos? Donde consigo esos empaques. Saludos cuidece
Yo puse así en la Duster pero no lo puse la llave alem, yo hecho con el coche al suelo y solo la llave de vaso, le metí la goma esa abajo y la original arriba, y apreté a mano hasta al final, cuando notaba como goma al final del apriete, pero ahora lo que noto, cuando giro hace ruido las gomas. Que me aconsejas? Gracias
Se me olbidaba desde cuba les reiter agradecimiento .
Tengo un 301 Peugeot y mi base se rompe frecuentemente y se mueve de lugar amortiguador este ejemplo me servirá para mi vehiculo
Hola amigo buenas tardes... Como se llama ese buje y donde lo consigo ppr favor?
Como se llama la goma?, no lo encuntro ni como oreja de suspension. Soy de mexico
Consulta.. hay q levantar el auto para cambiarlo?
Cómo pido la goma en donde venden todo ese tipo de gomas para un pointer city 2006? Por cierto felicidades x el vídeo,es un placer ver tus videos
Comentario respetuoso: es dificil diagnodticar esta falla, para mi auto tube q pasar por 3 mecanicos distintos, lo ideal es cambiar la pieza completa, si falla es un rechinido q va poco a poco en aumento al circular
Dónde se consigue las bases y como se piden
En qué tipo de tienda, o q nombré de tienda las encontraste???
Buen video gracias por compartir me sirvió de mucho, saludos!!
Pregunta a eso también se le dice cazoleta?o eso es otra cosa?
Buen video amigo solo que aclaro que NO debe quedar sin tolerancia ...debe de quedar una pequeña separación 1/4"
De pulgada más menos...
La goma es exelente idea amigos.. BENDICIONES.
Así mismo para permitir el giro de la dirección 👍
Pero, eso no provocaría que se afloje la tuerca ?
Una pregunta...para hacer eso tienes que levantar la troka o firme en el piso..? Saludos
Tengo la misma duda
@@jonathanramirez4753 con el vehículo apollado en el suelo.
Grasias i mucha salu paratodo el colectivo
Hola cómo estás, una consulta como se llama la goma esa?
Buen dia, necesito poner esas gomas me puedes decir como se llama soy de Veracruz gracias ✌️