Тест на поъеме: th-cam.com/video/Z38AaIlYbeQ/w-d-xo.html Для заказа ЛЕБЁДКИ звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цена: 3500 рублей. Характеристики: Вес: 4,7 кг. Материал: сталь. Максимальная рабочая нагрузка: 3 тонны. Диаметр троса: 6-8 мм. Длина троса: без ограничений. Состав комплекта: лебедка - 1 шт., трос стальной 10 м (6 мм) - 1 шт., коуш - 1 шт., зажимы троса - 3 шт., инструкция по эксплуатации - 1 шт. ______________________________________________________________ Особенности и преимущества нашей лебедки: низкий вес, низкая цена, небольшие габариты, высокая грузоподъёмность, неограниченная длина троса, отсутствие барабана, универсальность применения, простота использования, долговечность, производится в России. Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цены: Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р. Обзор "внедорожного" комплекта: th-cam.com/video/N6TjPu6bDIY/w-d-xo.html Обзор "легкового" комплекта: th-cam.com/video/5W-wgmkQMYQ/w-d-xo.html Применение комплекта на "Газели": th-cam.com/video/jABv_nIwyV8/w-d-xo.html Большой тест по инструкции: th-cam.com/video/vCnJ4_XotgM/w-d-xo.html
За заморочку лайк. Это сколько времени ты потратил на установку ее и сил... Лопатои маханул пару раз и выехал в этои ситауции. Понятно что просто тестил лебедку, но все же, не тот участок где ее использовать надо. Обычно такие участки длинные, и так по 10-20 см такои лебедкой... Нуу... За день с перекурами метров пять протащишь)))
@@АлександрБлок-ч4с все зависит от ситуации. Все короткие участки непроходимые(до 3 метров), легко проити на лопате и в подкладывании под колеса чего нибудь+домкрат, или ходом. Если такой участок необходимо прям преодолеть большеи длины, то нефиг суваться туда без лебедки если ты один.
Дмитрий, если бы вы выпустили этот ролик раньше первого, скептицизма было бы меньше. Но на мой субъективный взгляд для обычных пользователей, как вы позиционируете своё изделие, ну оооочень всё сложно.
Ютуб начал предлагать видео про лебедки. Некоторые тянут через блок (ролик) - так легче. Может имеет смысл добавлять их в комплектацию по умолчанию. Про якорь говорят - не очень. Лучше схема с двумя штырями/рычагами. Кстати, что делать, если единственное дерево (точка опоры) находится не прямо напротив застрявшего автомобиля, а где-то сбоку (до 90 градусов) - как тогда тянуть?
Хай Джек или домкрат и подложить под колëса а это так баловство и по времени черепаха и то быстрее. А в серьëзное бездорожье плакать будешь с таким устройством
Дима, сразу видно что ты далек от оффроуда. Цеплять за столбы, опоры лэп итд категорически запрещено! во первых этим столбом можно получить по голове или машине. Во вторых могут возникнуть сложности с полицией!
@@DmitriyFlegantov Представляешь, если бы ты завалил этот столб, когда дергал его?! Сам бы пострадал, обесточил несколько районов. Да электрики на тебя все столбы повесят со словами -"вот это кто повалил все наши столбы". И штраф выкатят не детский! Хорошо, если они не увидят этот ролик!
Ну смех конечно, а не лебёдка. В реальном бездорожье не поможет, о чем Дима сам и сказал. Но не если бы у меня на ниве не стояла электрическая, то я наверное взял бы такую.
Рассматривал покупку Нивы тревел, смущает что при росте 187 сидишь вроде нормально, ногам удобно, но к рычагу КПП приходится тянуться, он как-то далеко и под сумасшедшим наклоном стоит,так и готовишь рычаг раздатки взять вместо него. И когда переключаешь на 5, приходится корпусом отрываться от сиденья. У тебя есть с этим в эксплуатации какие-то неудобства? Машина в принципе неплохая, но этот досадный момент все портит, неужели нельзя было кулису поставить от девятки за 300 р, чтобы было удобно водителю
Нужно просто к чуть более вертикальной посадке привыкнуть, тогда будет нормально. Вот в классической ниве рычаг в два раза дальше, там никакая посадка не помогает)
вообще никаких проблем, рост 170. Мне кажется или у вас не правильно сиденье настроено или действительно просто удлинённый рычаг купите, их море на рынке.
Спасибо за работу! Думаю не стрельнит, потому что данная лебёдка рассчитана на такого покупателя у которого покупательная способнасть не очень мягко :) скажем будь у меня деньги возьму хорошую, а так как у меня ипотека, и машина в кредит, детский сад то школа... вообщем, увы и ах лопата :) ещё раз спасибо за старания :)
@@DmitriyFlegantov Дмитрий посоветуй все таки что лучше лебедка или система спасения. Рено дастер если где то забуксовал, застрял в общем если не можешь без посторонней помощи выехать. Что лучше?
@@valera470 система спасения универсальнее, там расширяются возможности автомобиля, а лебедка поможет только там, где есть за что цеплять. Я систему постоянно таскаю с собой, а лебедку беру только туда, где очень жесткие условия, чтобы в совокупности с системой использовать, в случае чего. Был тут у меня эпизод, остался без связи в лесу у ручья, телефон разрядился, зарядки не было (забыл провод), сдавался назад и попал в торф с камнями. Передние колеса зажало между камнями, а задние провалились, домкрат проваливается. Вот тут потребовался весь арсенал средств. Машину подтянул, подложил под одни колеса ответные части, под другие ленты и выехал.
Всё-таки у вашей конструкции есть потенциал и будущее. Своего покупателя она должна найти. Так что желаю удачи. Было бы неплохо устроить зарубу нескольких лебедок разных конструкций одного ценового диапазона. 3 лебедки, 3 одинаковых автомобиля (по массе) и соревнование на скорость и надежность. Всем вашим изделиям нужно придумывать уникальные буквенно-цифровые сокращения. Чтобы не писать каждый раз "система спасения..." в кавычках, отличать все системы и лебедки от именно ваших и чтобы отличать разные версии. Например АCCФ-В1: Автомобильная Система Спасения Флегантова - Внедорожная Версия №1. И АССФ-Л1 - легковая версия. Ну или придумать уникальные имена. Например, систему спасения назвать Карпет (ковёр по англ), а домкратную лебедку - Тихоход.
Ей салон надо по больше в длину, и ручку кпп поменяли бы , куда этот пол метровый качелдан, ну поднимите вы тоннель чуть выше. Сделайте аккуратный рычаг КПП. Сделайте мультируль наконец то .
th-cam.com/video/lUJw0LUDL-4/w-d-xo.html. Добрый вечер. Здесь совет как завести мотор с гидронатяжителем цепи, без грохота, и без замены на механический натяжитель. Достойный совет 100%👍
дим,машину заводить в морозы хорошо при выжатом сцеплении и газ до упора. делаешь несколько оборотов двигателем,затем глушишь движок,отпускаешь газ,но сцепление держишь выжатым и заводишь снова. при таком запуске в мороз цепь грм не слышно.
Тест на поъеме: th-cam.com/video/Z38AaIlYbeQ/w-d-xo.html
Для заказа ЛЕБЁДКИ звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цена: 3500 рублей.
Характеристики:
Вес: 4,7 кг.
Материал: сталь.
Максимальная рабочая нагрузка: 3 тонны.
Диаметр троса: 6-8 мм.
Длина троса: без ограничений.
Состав комплекта: лебедка - 1 шт., трос стальной 10 м (6 мм) - 1 шт., коуш - 1 шт., зажимы троса - 3 шт., инструкция по эксплуатации - 1 шт.
______________________________________________________________
Особенности и преимущества нашей лебедки: низкий вес, низкая цена, небольшие габариты, высокая грузоподъёмность, неограниченная длина троса, отсутствие барабана, универсальность применения, простота использования, долговечность, производится в России.
Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
Обзор "внедорожного" комплекта: th-cam.com/video/N6TjPu6bDIY/w-d-xo.html
Обзор "легкового" комплекта: th-cam.com/video/5W-wgmkQMYQ/w-d-xo.html
Применение комплекта на "Газели": th-cam.com/video/jABv_nIwyV8/w-d-xo.html
Большой тест по инструкции: th-cam.com/video/vCnJ4_XotgM/w-d-xo.html
За заморочку лайк. Это сколько времени ты потратил на установку ее и сил... Лопатои маханул пару раз и выехал в этои ситауции. Понятно что просто тестил лебедку, но все же, не тот участок где ее использовать надо. Обычно такие участки длинные, и так по 10-20 см такои лебедкой... Нуу... За день с перекурами метров пять протащишь)))
А зачем заезжать в длинную непролазную жижу? Водитель с закрытыми глазами водит что-ли?
th-cam.com/video/2GME7oEmyY4/w-d-xo.html рекомендую посмотреть
@@АлександрБлок-ч4с все зависит от ситуации. Все короткие участки непроходимые(до 3 метров), легко проити на лопате и в подкладывании под колеса чего нибудь+домкрат, или ходом. Если такой участок необходимо прям преодолеть большеи длины, то нефиг суваться туда без лебедки если ты один.
В таких случаях либо электролебедка, либо хай - джек. На настоящем бездорожье замучаешься бегать и крутить этот домкрат
Дмитрий, если бы вы выпустили этот ролик раньше первого, скептицизма было бы меньше. Но на мой субъективный взгляд для обычных пользователей, как вы позиционируете своё изделие, ну оооочень всё сложно.
Есть цепная ручная , дёшево и легко! С Новым годом! Нужно придумать редактор под усилия шуруповерт
тест лебёдки норм, но в этой ситуации если есть лопата, а она обязана быть во внедорожнике, выбраться 5 минут
Ручная лебедка ЛР-1,6 лучше
Ютуб начал предлагать видео про лебедки. Некоторые тянут через блок (ролик) - так легче. Может имеет смысл добавлять их в комплектацию по умолчанию. Про якорь говорят - не очень. Лучше схема с двумя штырями/рычагами. Кстати, что делать, если единственное дерево (точка опоры) находится не прямо напротив застрявшего автомобиля, а где-то сбоку (до 90 градусов) - как тогда тянуть?
Вот так ходить через натянутый трос это 🫣
11:10 - Звук ручника? :)
как вы удачно прям на против столба застряли )) , а если бы его там не было )
Хай Джек или домкрат и подложить под колëса а это так баловство и по времени черепаха и то быстрее. А в серьëзное бездорожье плакать будешь с таким устройством
Дима, сразу видно что ты далек от оффроуда. Цеплять за столбы, опоры лэп итд категорически запрещено!
во первых этим столбом можно получить по голове или машине. Во вторых могут возникнуть сложности с полицией!
Знаем, я об этом говорю в ролике) Старые столбы лучше не трогать
@@DmitriyFlegantov Представляешь, если бы ты завалил этот столб, когда дергал его?! Сам бы пострадал, обесточил несколько районов. Да электрики на тебя все столбы повесят со словами -"вот это кто повалил все наши столбы". И штраф выкатят не детский! Хорошо, если они не увидят этот ролик!
А что делать , если бампер стоит дороже эвакуации из любого поля ?
Очень и очень опасная вещь
а еще говорят что снаряд дважды в одну воронку не падает....
Ну смех конечно, а не лебёдка. В реальном бездорожье не поможет, о чем Дима сам и сказал.
Но не если бы у меня на ниве не стояла электрическая, то я наверное взял бы такую.
Рассматривал покупку Нивы тревел, смущает что при росте 187 сидишь вроде нормально, ногам удобно, но к рычагу КПП приходится тянуться, он как-то далеко и под сумасшедшим наклоном стоит,так и готовишь рычаг раздатки взять вместо него. И когда переключаешь на 5, приходится корпусом отрываться от сиденья. У тебя есть с этим в эксплуатации какие-то неудобства? Машина в принципе неплохая, но этот досадный момент все портит, неужели нельзя было кулису поставить от девятки за 300 р, чтобы было удобно водителю
Продаются удлинённые рычаги и целые механизмы переноса ручки КПП поближе к водителю.
Нужно просто к чуть более вертикальной посадке привыкнуть, тогда будет нормально. Вот в классической ниве рычаг в два раза дальше, там никакая посадка не помогает)
вообще никаких проблем, рост 170. Мне кажется или у вас не правильно сиденье настроено или действительно просто удлинённый рычаг купите, их море на рынке.
Кстати, у нивы ещё и место для левой ноги не большое, у кого нога 43+ будет тесновато
@@ЛешаСмирнов-л1с не жалуюсь
Нужен обзор самой лебедки
Строп попробуйте динамический.
Спасибо за работу! Думаю не стрельнит, потому что данная лебёдка рассчитана на такого покупателя у которого покупательная способнасть не очень мягко :) скажем будь у меня деньги возьму хорошую, а так как у меня ипотека, и машина в кредит, детский сад то школа... вообщем, увы и ах лопата :) ещё раз спасибо за старания :)
Теперь надо что то, за что в чистом поле зацепиться можно было, деревья и столбы не везде есть
якорь. Это в разработке.
Якорь, танковый.
@@DmitriyFlegantov Дмитрий посоветуй все таки что лучше лебедка или система спасения. Рено дастер если где то забуксовал, застрял в общем если не можешь без посторонней помощи выехать. Что лучше?
@@valera470 система спасения универсальнее, там расширяются возможности автомобиля, а лебедка поможет только там, где есть за что цеплять. Я систему постоянно таскаю с собой, а лебедку беру только туда, где очень жесткие условия, чтобы в совокупности с системой использовать, в случае чего. Был тут у меня эпизод, остался без связи в лесу у ручья, телефон разрядился, зарядки не было (забыл провод), сдавался назад и попал в торф с камнями. Передние колеса зажало между камнями, а задние провалились, домкрат проваливается. Вот тут потребовался весь арсенал средств. Машину подтянул, подложил под одни колеса ответные части, под другие ленты и выехал.
Всё-таки у вашей конструкции есть потенциал и будущее. Своего покупателя она должна найти. Так что желаю удачи.
Было бы неплохо устроить зарубу нескольких лебедок разных конструкций одного ценового диапазона. 3 лебедки, 3 одинаковых автомобиля (по массе) и соревнование на скорость и надежность.
Всем вашим изделиям нужно придумывать уникальные буквенно-цифровые сокращения. Чтобы не писать каждый раз "система спасения..." в кавычках, отличать все системы и лебедки от именно ваших и чтобы отличать разные версии. Например АCCФ-В1: Автомобильная Система Спасения Флегантова - Внедорожная Версия №1. И АССФ-Л1 - легковая версия. Ну или придумать уникальные имена. Например, систему спасения назвать Карпет (ковёр по англ), а домкратную лебедку - Тихоход.
Ей салон надо по больше в длину, и ручку кпп поменяли бы , куда этот пол метровый качелдан, ну поднимите вы тоннель чуть выше. Сделайте аккуратный рычаг КПП. Сделайте мультируль наконец то .
Инженерный подход, это круто👍
Дима,помой машину
th-cam.com/video/lUJw0LUDL-4/w-d-xo.html. Добрый вечер. Здесь совет как завести мотор с гидронатяжителем цепи, без грохота, и без замены на механический натяжитель. Достойный совет 100%👍
Предполагаю при запуске нужно выжать педаль газа в пол. накачать давление и вторым шагом
простой запуск мотора.
Эх и потом столик рядом и горячее какао с блинчиками с мясом под блюз.
😂🤣🤣🤣
дим,машину заводить в морозы хорошо при выжатом сцеплении и газ до упора. делаешь несколько оборотов двигателем,затем глушишь движок,отпускаешь газ,но сцепление держишь выжатым и заводишь снова. при таком запуске в мороз цепь грм не слышно.
Лучше купить тойота руннер и всё